一级建造师民航机场复习模拟题

1、一级建造师民航机场复习模拟题- 级建造师民航机场复习模拟题一、单项选择题 (共 20题。每 1分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意 )1. 规那么波的波浪模型试验中， 波峰顶点及其邻近的上跨零点通过 同一测渡传感器的时间间隔为 5s,那么每分钟内通过该测波传感器的完整波形为 () 个。A. 6B. 2C. 3D. 122. 某人海河流的 A 处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性 的顺、逆流向变化， A 处的卜游河段受潮水影响，仅有水位的周期 性升降变化，A处称为该人海河流的()。A.感潮界B.潮流界C.潮区界D.滞流点3. 配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料 中的

2、铝酸三钙含量宜在 () 范围内。A. 1%? 5%B. 6%? 12%C.13%? 19%D. 20%? 26%4. 重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30,预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为 3. OMPa,该混凝土施工配 制强度为 () 。A. 38MP&B. 36MPaC. 35IPaD. 33MPa5. 海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指 () 。A. 设计高水位至设计低水位间的区域B. 设计高水位至设计低水位减 1. Om 间的区域C. 设计高水位减 1. Om 至设计低水位间的区域D.设计高水位减1. Om至设计低水位减1. Om间的区域6. 有抗冻

3、要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制 值为 () 。A. WO. 5%B. W0. 7%C. W1.O%D. W2. 0%7. 港口与航道工程混凝土配合比设计中， 按耐久性要求，对() 有 最 小值的限制。A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料用量8. 港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是OoA.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载C.产生温度变形D.温度变形受到约束9. 港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是 () oA.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料C.在素混凝土中掺入块石D.适当增加粉煤灰的.掺量10. 在港口与航道

4、工程混凝土中掺加聚丙烯纤维， 主要作用是提 高 混凝土的 () 。A.抗压强度B.抗冻性C.抗氯离子渗透性D.抗裂能力11. 某吹填工程在厚为 10? 15m 的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为2? 4m,对该陆域的淤泥质土层一般不宜采 用 () 进行加固。A.堆载预压法B.真空预压法C.强夯法D.深层水泥搅拌法12. 重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向 0 oA.应由岸侧往墙前方向填筑 B.应由墙后往岸侧方向填筑C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑D.无特殊要求13. 高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求 , 首先应回填 () 。A.锚碇结构前的

5、区域B.锚碇结构及板桩墙的中间部位C.锚碇结构的周围D.板桩墙后的部位14. ?水运工程混凝土质量控制标准? (JTJ269-96对海水环境混凝 土水灰比最大允许值作了规定， 其中南方海港钢筋混凝土的水灰 比值 最小的区域是 () 。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区15. ?水运工程混凝土质量控制标准?(JTJ269-96)中对海水环境 钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。 混凝土保护层厚度系 指() 。A.主筋表而与混凝土表而的最小距离B.篩筋外表与混凝土外表的最小距离C.主筋中心与混凝土表而的距离D.箍筋中心与混凝土表而的距离16. 在相同的环境和外荷载条件下， 顶应力混凝土构件比普通钢 筋 混凝土构件有许多优点，但不包括 () 。A.截而小、跨度大B.具有更强的抗裂能力C.生产工艺简单D.节省钢材17. 采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限 抗拉强度标准值的 () 倍。A. 0. 70B. 0. 75C. 0. 80D. 10. 8518. 重力式码头墙后回填的中粗砂适用 () 进行加固密实。A.堆载预压法B.真空预压法C深层水泥搅拌法D.振动水冲法19. 在航道工程中， 大量采用的土工织物软体排， 主要是利用了 土 工织物的 () 作用。A.排水B.隔离C.防