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文档简介

1、会计学1磁流变悬架磁流变悬架Audi 磁流变悬架EX 3TT Audi TT 技术 底盘磁流变减振器未通电已通电第1页/共13页Audi 磁流变悬架EX 3TT Audi TT 技术 底盘带有调节阀N336-339的减振器车辆水平传感器 G76-78,G289减振器电控调节控制单元 J250减振器调节按钮 E387减振器调节指示灯K189系统一览第2页/共13页Audi 磁流变悬架EX 3TT Audi TT 技术 底盘功能图J250 减振器电控调节控制单元G76-78,289 车辆水平传感器N336-339 减振调节阀E387 减振调节按 钮第3页/共13页Audi 磁流变悬架EX 3TT

2、Audi TT 技术 底盘系统性能 奥迪磁流变减振器特性曲线与传统减振器特性的对比阻尼力阻尼速度压缩伸长第4页/共13页Audi 磁流变悬架磁流变悬架任务任务 2更换了电控调节减振器控制单元，请你给这个新控制单元编制代码并进行系统的初始化更换了电控调节减振器控制单元，请你给这个新控制单元编制代码并进行系统的初始化（调节位置的自适应）！（调节位置的自适应）！EX 3TT Audi TT 技术 底盘第5页/共13页Audi 磁流变悬架磁流变悬架任务任务 3请你用执行元件诊断功能来检查减振器的控制！请你用执行元件诊断功能来检查减振器的控制！EX 3TT Audi TT 技术 底盘第6页/共13页Au

3、di 磁流变悬架磁流变悬架任务任务 4安装了一个新减振器，该减振器从备件库中提出且与其它减振器的温度相同。车辆停放安装了一个新减振器，该减振器从备件库中提出且与其它减振器的温度相同。车辆停放3个小时后，电磁线圈的电阻值与温度模式会自动进行校准。用户想尽快用车。个小时后，电磁线圈的电阻值与温度模式会自动进行校准。用户想尽快用车。您应怎么做，请在车上完成必要的工作！您应怎么做，请在车上完成必要的工作！EX 3TT Audi TT 技术 底盘第7页/共13页Audi 磁流变悬架磁流变悬架任务任务 5尽管车上装备了尽管车上装备了Audi 磁流变悬架，但在接通了点火开关时，磁流变悬架，但在接通了点火开关

4、时， Audi 磁流变悬架警报灯磁流变悬架警报灯没有一同自检，请你判断原因！没有一同自检，请你判断原因！EX 3TT Audi TT 技术 底盘第8页/共13页底盘弹簧伸展方向弹簧伸展方向 缸套磁力线磁场源(电磁线圈)磁极 阻尼效应 F活塞杆活塞杆高压低压阻尼介质阻尼介质= 减震力取决于磁场强度减震力取决于磁场强度 第9页/共13页底盘+-因负极经减震器活塞接地连接, 减震器上电缆正负接头的针脚不能接错, 否则正极对地短路 第10页/共13页第11页/共13页底盘结点开关开关运动/舒适控制器控制器(徳尔福/西门子)CAN-总线总线 转向脚 偏转率 制动信号 横向加速度 车速 环境温度 发动机扭矩电磁减震器电磁减震器 (徳尔福)高度传感器高度传感器(海拉,

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