人教版人文地理第二节课件

1、必备知识梳理 一、对聚落空间形态的影响一、对聚落空间形态的影响 1.交通条件对聚落空间形态的影响交通条件对聚落空间形态的影响 （1）表现：聚落空间形态往往沿_扩展，这些_也成为聚落的主要发展轴。交通干线交通干线铁路带状株洲沿_发展筑波沿中轴线呈南北狭长的_形态（2）实例2.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 表现 实例 交通线的发展会_聚落空间形态的变化 嘉兴的城市形态随_和_运输的发展而变化交通线的衰落也会_聚落空间形态的演变 沿京杭运河的城市因_、海运发展和_建成而发展缓慢，保持_的空间形态带动水路陆路影响运河淤塞京沪铁路沿河伸展 温馨提示：温馨提示：

2、交通运输布局和技术的发展对聚落空间形态的影响是随时间而变化的，历史上以水运为主，近代表现为以公路、铁路为主，而现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。 二、对商业网点分布的影响二、对商业网点分布的影响1.对商业网点密度的影响区域 交通运输布局的影响 商业网点密度 山区 地势起伏，交通运输线路稀少，_单一 _平原 交通便利，商业网点沿_分布 _运输方式小公路大 2.对商业网点分布位置的影响 （1）原因：商业网点的位置要求有_，这样才能吸引大量购物者，即_为原则。 （2）表现：很多商业网点建立在_或_。 3.对商业中心的影响 （1）大城市的商业中心的_和_，与交通运输的发展和变化密

3、切相关。便捷的交通交通最优市区环路边缘市区边缘的高速公路沿线形成布局（2）集镇 在_上发展起来交通线路的改变常会引起集镇的_或_交通要道繁荣衰落高频考点突破 交通运输布局对聚落空间形态的影响交通运输布局对聚落空间形态的影响 1.交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响 运输方式城镇形态与分布 以水运为主 沿河、沿海集聚铁路、公路 沿交通干线两侧不断延伸和扩展高速公路高速铁路 城市形态更多、更灵活 2.交通运输布局变化对聚落发展速度的影响交通运输布局变化对聚落发展速度的影响 学法指导：学法指导：聚落空间形态的形成受这一地区地形、河流等自然因素及交通运输条件、城

4、市规划等社会因素的共同影响制约。而交通运输条件对聚落空间形态影响也越来越深刻，一个城市，一条新的交通干线的建设，城市就会以这一新交通干线为主要发展轴向外扩展而影响城市形态，而一条交通干线的衰落就会导致其附近城市发展缓慢。因此，交通运输条件对聚落形态的影响要具体问题具体分析。 针对训练1.读“某历史名城图”，回答下列问题： （1）该城市旧城区布局的主要区位因素是_和_。（2）你认为旧城区区域和区域哪个形成较早，请说明你的理由。（3）影响新城区出现的主要区位因素是什么？解析：解析：从图中信息可以看出旧城区沿河分布，且附近有煤铁资源，这是旧城区的布局的主要因素；城区和城区相比较，城区位于河流交汇处，

5、应该最早形成；由新城区沿铁路线分布可知，新城区是随着铁路的修建而兴起的。答案：答案：（1）河流 煤铁资源 （2）区域。因为区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。 （3）交通（铁路的兴建）。 错因分析：错因分析：该题常因对图中信息获取不全而导致对第（2）题中旧城区区域和区域形成早晚判断错误，做题时要关注图中河流、公路、铁路、街道、古代大型园林的位置。早期城市多沿河流分布，特别是两河交汇处，水运便利，随着交通运输方式的变化，城市空间形态也发生变化，公路的发展，使城市沿公路线向两侧延伸，铁路的出现和发展又使城市沿铁路不断向外延伸。交通对商业网点分布的影响 1.交通运输对商业网点分布位置的影响交通运

6、输对商业网点分布位置的影响 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则， 建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下图： 2.交通运输对商业中心形成与发展的影响 学法指导：学法指导：交通线路的改变也常常会引起集镇的繁荣或衰落。 在一定生产力水平下，自然、社会经济等因素共同影响和制约着商业网点的分布。例如，山区与平原商业网点的分布有很大的不同（见下图）。山区（林区）、平原（水稻）产区商业网点示意图 针对训练 2.下图为“我国南部沿海某地区海港及其腹地关系的示意图”，图中圆圈大小代表其人口规模。据此完成下列问题。（1）下列说法正确的是（ ）A

7、.P1和P2有各自的服务范围，彼此并不重叠B.P1和P2的服务范围以各自为中心，均衡地向四周扩展C.P1的服务人口大于P2D.所有运输干线都是因为都市之间高度需求而新建（2）图示新建高速公路的主要影响是（ ）A.P1港腹地范围扩大，窗口作用加强B.P2港腹地范围缩小，经济衰退C.M1、M2城镇经济区位明显改善D.M2将成为区域经济中心解析：解析：第（1）题，从人口规模来看，P1大于P2，加上P1港口城市对外交通通达度好，所以P1的服务人口大于P2。第（2）题，图中高速公路的修建，可使P1的腹地范围扩大，对经济的辐射作用加强，同时使P2的腹地范围也有所扩大。答案：答案：（1）C （2）A解题方法

8、探究 铁路建设布局因素及对城镇发展影响 读某地区城镇示意图（图中等值线为等高线）。已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。据此回答（1）（3）题。（1）如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理（ ）A.AE B.CDC.AC D.都一样（2）当上述铁路修通后，D、E、F 3个乡镇哪个经济发展最快？为什么？（3）石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规模远大于正定县的大城市。读图回答：石家庄市得以发展的社会经济原因主要是什么？上图说明，现代聚落区位选择中，沿_线是城市扩展的增长点。此外，沿_也可以形成城市空间增长的纵轴线。解析：解析：第（1）题，从经济角度考虑，应先连接级别较高的城市，而B与A、C之间有地形阻碍，所以应先连接A和C。第（2）题，承接第（1）题，选择距A（或C）最近的乡镇。第（3）题，考查了交通运输对聚落的影响。答案：答案：（1）C（2）D乡镇发展最快。它离C城市较近，经济发展受益于AC之间铁路的带动。（3）铁路干线枢纽（火车站），客货流量大；河北省省会。铁路 海、江、高速公路交通运输对商业网点布局影响 （2009年广东地理）某特大城市以专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。从区位因素看，主要是由