刘家茶棚中桥板梁安装方案讲义

1、南京浦口区汤盘公路瓦殿互通至 朱家山河 TPBT1 标段刘 家 茶 棚 中 桥 板 梁 安 装 施 工 方 案编制：南京东部路桥工程有限公司3施工方案一、工程概况二、编制依据三、梁板安装计划及方案四、施工安装使用的工具、设备五、对作业现场的勘察及要求六、梁板运输方式及路线七、安装前的准备工作八、具体施工安装方法九、现场指挥信号十、机械设备维护一、质量保证措施十二、安全保证措施十三、安全应急救援预案十四、文明工地创建措施十五、附件、工程概况本桥跨径布置为2*16m,桥梁中心桩号K11+366,为左斜45桥梁；采用上，下行双 幅桥设计，单幅桥宽12m中央间隙0.5m。每幅桥设2%勺单向横坡。桥梁上

2、部结构 为16m跨先张法空心板，板高0.75m，板顶设10cm厚C50混凝土现浇层，桩柱式墩 台。桥墩采用三柱式墩，由1.1m的墩柱下接直径1.2m的钻孔灌注桩基础，墩顶设盖 梁；桥台桩基础采用1.2m的钻孔灌注桩。桥梁平面位于R=2500的右偏圆曲线上，弯桥直做，桥梁中线拟合采用平分中矢法, 即桥梁起终点桥台背墙线与道路设计线交点的连线往道路设计线曲线外侧平移64mm桥栏护栏内边线按道路平曲线放样。桥梁上部结构采用预制吊装施工方法，桥台及桩基础按常规施工工艺。 需安装的梁板详细情况表如下：桥名刘家茶棚中桥桥梁工程构件名称中板边板数量（片）5412安装单片重（T）1823全部空心板均在专业预制

3、场预制、 养护，并经相关单位检验合格，具备安装条件。二、编制依据1、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 ;2、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008;3、建筑起重机械安全监督管理规定-建设部令第166号;4、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012;5、起重机吊装作业安全技术规范北方工业出版社;6、机械设备安装工程施工及验收通用规范GB50231-20097、起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-201Q8重要用途钢丝绳(GB 8918-2006)9、一般用途钢丝绳(GB/T 20118- 2006)10、一般起重用锻造卸扣D形卸扣和弓形卸扣(JB 8112

4、 1999)11、起重吊运指挥信号(GB 5082-1985)12、南京市工程施工现场管理规定(市政府237号令);13、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005);14、南京市河西新城红河路建设工程施工图设计第二册一桥梁工程15、其他有关的国家及地方强制性规范和标准;16、根据施工现场勘察实地条件、周围环境、吊运路线等情况。三、梁板安装计划及方案1、设备计划:根据现场各项条件以及施工情况， 本次安装采用由预制场龙门吊车装车， 专用运梁车将空心板梁运至现场，先用1台65吨吊机安装第一跨和第三跨，再用1台50吨和一台65吨汽车吊同时抬吊安装第二跨板梁就位。2、汽车吊安装梁板施工工艺流程

5、图:3、工期计划：本工程拟定计划工期安排为：2015 年 月 日 月 日。21四、施工安装使用的工具、设备1、根据现场条件、构件数量及重量，结合本单位的运输、吊装机械设备情况，选用机械性能较强的汽车式起重机和运输车辆， 进行施工作业， 确保运输、 吊装顺利 完成。机械设备数量：吊装机械： 50t 汽车式起重机 1 辆； 65t 汽车式起重机 1 辆运输机械： 50t 拖车 45 辆；配用、辅助车辆 1 辆。运输、吊装机械技术参数50t汽车式起重机，臂长18.5m,工作半径4m13m起重量6.7卜25t，提升高度 18.812.7m。65t汽车式起重机，臂长15.05m,工作半径3m12m起重量

6、9t45t，提升高度 18.812.7m。以上机械数量， 起重性能参数， 依据刘家茶棚中桥桥台的标高， 均能满足桥面板 梁运输、安装的需要。吊索钢丝绳受力分析及计算:由于该梁板设置吊耳，吊耳离梁板端 0.5m处,采用吊耳式起吊。按最大重量的16m边板计算，重量23t 0根据设计要求吊装作业时，吊索为 4点（两端）起吊安装。吊索间夹角 60。，计算吊索承受的力:Q23P= k1=1.15咒=6.613t =64.807kNn4按捆绑吊索取安全系数k=6，要求钢丝绳最小破断拉力:Fo =k P =6x64.807 =388.842kN查一般用途钢丝绳GB20118 2006, 6X 19（b）类（

7、表18）,选用38mn6X 19+FC 1570钢丝绳，其允许最小破断拉力F=850.0kN oF。=557.89kN P,所选钢丝绳安全可靠。如此，两台汽车吊依次将第二跨所有板梁全部安装结束。吊机上桥安装板梁受力情况：板梁运输阶段：起吊板梁中板重量 18T,边板23T, 65吨汽吊自重约40T，平板51T/4 个车轮车自重15T，平板车运输两块中板时，车身与两块中板重量合计51T。平板前后轴距 16M轮距2M每侧车轮行驶在一块板梁上，则每个车轮的竖向荷载为 =12.75T/ 车轮。汽吊空车行驶阶段：汽吊前后轴距6.6M,轮距2皿行驶车轮位置铺设2M钢板（即2块板梁受力）则单块板梁承受的荷载为

8、 40T/2侧车轮12块板梁=10T/车轮。汽吊吊装作业阶段： 汽吊的一端支承点位置于梁端支座位置， 另一端在已安装板 梁的跨中位置附近支承点上铺设 2M枕木（即2块板梁受力）则单块板梁跨中位置的集中荷载为（ 40T+23T） /4 个支承点 /2 块板梁 =7.875T/ 块根据上述计算，在平板运输 16 米两块中板阶段，单块梁板承受的最大荷载为12.75T，本桥汽车荷载等级为公路-1级，及汽-20，挂-100的荷载等级。板梁单跨的30mm承载力在16T以上，有较大的富余系数，满足设计要求。在本次安装前，汽车吊支腿全伸停放，保证起吊安装作业，支腿下方采用 厚X 200cm 200cm钢板铺垫

9、平稳。试吊：吊梁前先进行两机联合试吊，两台起重机同时提升将梁板吊离支承面约2-3cm 后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤 去支垫继续起吊。经过安全检查后，两吊车同时缓缓起钩，吊车受力慢慢加大，使梁板缓缓提升， 吊至高出墩台帽 0.3m 后，两台吊车同时转动，梁板慢慢向预设位置移动，在起吊过 程中，通过调节两吊车的起升和转移速度， 保证两台吊机受力分配平衡， 保持梁板平 稳就位。为使落梁板准确，落梁时应辅助人工推扶保持梁板平稳、准确就位（正对台 帽上的预先画好的梁板位置，使梁板两边与画好的边线吻合） 。板梁就位不准时严禁 采用撬棍移动板梁， 应用两台吊车同时提升

10、梁板微微吊起， 采用上述方法， 人工推扶 微调矫正。6、梁板安装过程中使梁板中心线与两支座中心线吻合，梁板顶面高程和两相邻梁板顶面高差符合规范要求， 梁板安装结束后， 全部施工设备及全体施工人员退出施 工现场。九、现场指挥信号两台吊机起吊必须同步进行，分别派 2 名信号指挥员来控制，起吊时缓慢抬起， 通过手势、信号、指挥等确保同步，避免梁板晃动幅度过大。现场指挥信号采用手势信号指挥。 现场指挥信号采用手势信号指挥。 作业时，应 与操作人员密切配合， 执行规定的指挥信号。 操作人员应按照指挥人员的信号进行作 业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。安装时，要所有作业人员要听从现 场指挥的统一

11、指挥，密切配合。现场安全员有权制止违章指挥，违章作业；有权对违 章者进行经济处罚；对危及人身安全的施工，有权指令先停止施工。1、指挥人员使用手势信号均以本人的手心，手指或手臂表示吊钩、臂杆和机械位移的运动方向。2、指挥人员使用旗语信号均以指挥旗的旗头表示吊钩、臂杆和机械位移的运动方向。3、指挥人员必须分别用左手指挥臂杆，右手指挥吊钩。当持旗指挥时，一般左手持红旗指挥臂杆，右手持绿旗指挥吊钩。4、指挥人员用“起重吊运指挥语言”指挥时，应讲普通话。5、指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。6、指挥人员应站在使司机看清指挥信号的安全位置上， 当跟随负载运行指挥时， 应随时指挥负载避开人员和障碍物。7

12、、负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。8、当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先作好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。9、同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。10、指挥人员应佩带鲜明的标志， 如标有“指挥”字样的臂章、 特殊颜色的安全 帽、工作服等。11、指挥人员所戴手套的手心和手臂要易于辨别。十、机械设备维护为确保机械设备在施工过程中安全运行， 保质、保量完成施工任务， 机械修理人 员必须随同机械设备同时进驻施工现场， 对机械设备进行全天候维护， 保证机械设备 在正常性能状态下工作，确保工期如期完工。一、质量保证

13、措施1、梁浇筑前，对所有参加梁板施工的技术人员、施工人员及各施工班组，进行集中书面技术交底， 讲清楚施工工艺的要求、 重点及注意事项， 还特别强调施工班组 长开工前每天要对员工进行口头交底，还特别教育职工质量在手中，质量在心中。2、通过项目部的质量自检体系，充分发挥职能作用，督促班组进行自检互检，项目部有固定的专职质检员对每道工序都进行质量自检。对张拉设备做到定期检查、 保养，按规定进行检测标定。3、质量控制手段 、施工前控制根据招标文件和合同要求， 对工程进行质量策划， 就质量体系组织机构、 质量目 标、人员配置和培训、 主要施工工艺等方面予以确定， 并对保证实现质量目标的环境、 设备、工艺

14、、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。研究设计文件，组织图纸会审，使施工人员充分了解设计意图。编制施工组织设计和作业指导书。 根据施工的环境特点， 研究选择科学合理的施 工方案，进行周密细致的施工计划部署， 尽快掌握气象环境变化规律， 制订不同季节、 不同时段工程施工的安全质量保证措施。 、施工过程中控制施工计划控制： 项目经理部每旬开一次质量工作会， 检查落实工程质量工作， 研 究工程质量状况和改进措施。设计变更控制：无论何种原因作设计变更，必须经监理工程师、业主、设计签认 同意后方可施工，并及时将变更内容在相应部位标识，及时将变更文件妥善保管。工序控制： 对严重影响工程质量的重要工序，

15、如原材料检验、 混凝土配制等进行 控制；也可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。 对重要和关键工序的 主要控制方法是设立控制点，进行工序分析和连续监控。工艺控制： 施工过程中，必须严格按制定的工艺施工， 施工员和质监员负责现场 监督，检查工艺执行情况。执行中须有完善的工艺，报批后再实施。十二、安全保证措施一）、板梁运输1、装车时应有装载指挥员，其他人应严格服从指挥员的指令。梁板吊上车在绑扎完毕后，才能松卸吊绳。2、运输车后桥是双支点的，后支点必须高于前支点，即受力点应在后支点上，且受力点外悬空不得大于 0.8 米。3、每次只装载 2 片梁。4、梁板装车绑扎采用钢绳串接倒链锁紧绑扎，装

16、载应符合车辆的承载能力。5、装载时应严禁磕碰，梁板与车上铁件有接触时应用软物塞垫，特别应注意用钢丝捆绑边板时悬臂上应用软物塞垫。6、运输时车尾要悬挂明显的警示标牌。7、运输车车速应控制在 40 公里/小时内，转弯及过交叉口时应控制在 15公里/小时内。运输时遇前方有情况应提前采取措施，避免紧急刹车。8、在路况较差的道路上行驶，应坚持低速和平稳运行。9、在重要的交通路口安排专职人员指挥运输车辆行驶。二）、架设1、一般规定：1）起重工应健康，两眼视力均不得低于 1.0 ，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。2）必须经过安全技术培训，持证上岗，严

17、禁酒后作业。3）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品；吊装区域内无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接；现场施工时 要安排专职的安全员进行指挥与监督；确认安全后方可作业。4）大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业；严禁在带电的高压线下作业。5）严禁在下列情况下进行吊装作业：被吊物质量超过机构性能允许范围。信号不清。吊装物下站人。吊装物上站人。斜拉斜牵物。散物捆扎不牢。G 零碎物无容器。H 吊装物质量不明。I 吊索具不符合规定。J 作业现场光线阴暗。6）作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。7）起重作业时，必须正确选择吊

18、点位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂 钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。三）安全操作规程：1、操作人员必须与指挥人员密切配合，得到指挥人员的信号方能开始操作，操作前必须鸣铃示意，所有人员必须持证上岗，严禁违规违章作业。2、操作场所禁止闲杂人员入内，以免妨碍操作和避免发生碰撞或碰伤事故。3、构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防构件、重物坠落而发生人身事故。 起吊构件应绑扎平稳和牢固，并禁止在构件上堆放 悬挂零星物件。4、降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵时，应采取紧急措施：即将重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，这样重复多次，将重物安全下落。起吊构件时

19、，吊钩中心应垂直通过构件的重心，构件吊离地面20 厘米时，须停车检查起重 机的稳定性、制动器的可靠性、构件的平稳性、绑扎的牢靠性。5、由于各种原因造成停工时，应将重物卸下或用其他方法支起重物，不得悬在空中，并切断电源。6、在施工过程中，应加强对钢丝绳的使用与报废为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。定期检查钢丝绳固定端的固定情况。从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。按照国标GB5972-1986起重机械用钢丝绳检验或报废实用规范的规定，若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废： 如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。 如果整根股的断裂，则钢丝绳应报废。 当钢丝绳

20、直径相对公称直径减小达到 10或更多时，即使未发现断丝，钢丝绳也应报废。 外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观察， 当表面出现深坑， 钢丝相当松弛时应报废。 笼状畸变的绳股挤出的和严重扭结的钢丝绳应立即报废。弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。（四八安全保证体系十三、安全应急救援预案根据中华人民共和国安全生产法的规定和绕越项目管理部的有关要求， 为确保板梁安装顺利进行，及时处理施工过程中发生的各种突发性重大事故，最大限度地 减少伤亡和财产损失，本着“预防为先，救援为主，统一指挥，团结协作，分工负责” 原则，特制订本应急预案。上河街救援路线：工地一-宁滁快速路一-老山森林大

21、道一-黄山岭路 浦口中心医院（一）、应急组织机构及职责1、应急组织机构指 挥：焦洪祥电话： 指 挥：吕峥电话：险组长：林其武电话：）应急岗位职责：1、指挥职责：下达抢险救援令，正确指挥抢险队伍，投入抢险救援工作。2、副指挥职责：根据分工，协助指挥开展抢险救援工作。3、抢险组职责：接到抢险令后， 带领全组人员全力投入抢险救灾工作， 制定抢险方案和计划， 对 危险区域标出警示，将人员和重要物资尽快运出危险区域。二）、事故报告和现场保护1、重大事故发生后，事故发生项目部须在 1 小时内将事故的简要情况电话向项目管部门和当地

22、政府相关部门报告，并随时报告事故的后续情况。事故发生12 小时 内写出书面报告报公司、上级主管部门和当地政府相关部门。项目部应及时收集掌握事故现场进展情况， 2 小时内向主管部门电话简要汇报事 故情况， 16 小时内写出书面报告上报主管部门。2、事故发生项目部应在 12 小时内，填写重大安全事故紧急报告，逐级上报。重大事故书面报告包括以下内容：、事故发生的时间、地点、工程名称、企业名称；、事故发生的原因；、事故发生采取的措施及事故控制情况；、事故报告单位、报告时间。事故发生的经过，伤亡人数和直接经济损失的初步估计；3、事故发生后，本单位安全、保卫人员（必要时请当地公安部门）应迅速赶赴事故现场，负责维持现场的治安秩序，保护好事故现场。4、重大事故事件和紧急情况响应措施、出现事故立即向领导和有关部门报告， 带领小组人员赶赴现场，控制事故蔓 延发展。 、贯彻执行救人第一的原则，制定科学合理的抢救方案，最大限度减少伤亡。 、迅速将伤员送往医院救治，保护事故现场。参与事故调查、处理，查明责任 和原因，制定预防措施。 、向上级提供事故调查报告。5、刘家茶棚中桥工伤事故应急流程图6应急准备及预防 、在施工组织设计、施工方案的审定过程中，要充分考虑施工方案给施工过程 带来的不安全因素，确保本头关河桥吊装方案有足够的安全系数。 、严格落实各项安全管理制