滨海大道下穿施工组织设计(1.2)

1、连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程施工组织设计施工组织设计编制单位: 中交三航局有限公司连云新城滨海大道工程项目经理部主 编： 贾志鸿参编人员： 翟海林 毕海昕审核人： 杨金才（项目经理）编制日期: 2012 年 1 月 1 日连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNI

2、CATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.1目目 录录1 1 编制依据编制依据.4 41.21.2 设计文件设计文件.4 41.31.3 施工规范和验收标准施工规范和验收标准.4 42 2 工程综述工程综述.6 62.12.1 工程概况工程概况.6 62.22.2 自然条件自然条件.8 82.32.3 外部施工条件外部施工条件.12123 3 施工组织和管理机构施工组织和管理机构 .14143.13.1 设立施工组织机构设立施工组织机构.14143.23.2 各部门职责各部门职责.14144 4 施工总体布置施工总体布置.

3、16164.14.1 施工部署和总的施工安排施工部署和总的施工安排.16164.24.2 临时设施临时设施.19195 5 主要施工方案及质量保证措施主要施工方案及质量保证措施.20205.15.1 测量工程测量工程 .20205.25.2 地基加固施工方案地基加固施工方案.24245.35.3 基坑开挖施工方案基坑开挖施工方案 .32325.45.4 U U 型槽施工方案型槽施工方案.39395.55.5 箱涵施工方案箱涵施工方案 .41415.65.6 结构防水施工方案结构防水施工方案.46465.75.7 施工中监测方案施工中监测方案.48486 6 施工总体计划和保证措施施工总体计划和

4、保证措施.51516.16.1 施工总体计划施工总体计划 .51516.26.2 进度保证措施进度保证措施.5151连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.26.36.3

5、劳动力使用计划劳动力使用计划.54546.46.4 主要机械设备使用计划表主要机械设备使用计划表.55557 7 新技术、新材料应用新技术、新材料应用 .57578 8 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点和解决方案关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点和解决方案.58588.18.1 满堂支架的施工技术满堂支架的施工技术.58588.28.2 沥青路面施工技术沥青路面施工技术.58589 9 工程质量管理体系及保证措施工程质量管理体系及保证措施.58589.19.1 质量目标质量目标.58589.29.2 质量保证体系及创优目标质量保证体系及创优目标.58589.39.3 质量保证措施质量

6、保证措施 .59599.49.4 特殊季节施工措施特殊季节施工措施 .61611010 安全生产管理体系及保证措施安全生产管理体系及保证措施 .646410.110.1 安全保证体系安全保证体系.646410.210.2 安全管理目标安全管理目标.646410.310.3 安全管理总体原则安全管理总体原则.656510.410.4 各项施工内容具体安全保障措施各项施工内容具体安全保障措施.65651111 环境保护、水土保持保证体系及保证措施环境保护、水土保持保证体系及保证措施.707011.111.1 环境保护、水土保持管理组织保证体系环境保护、水土保持管理组织保证体系.707011.211

7、.2 环境保护保证措施环境保护保证措施.707011.311.3 水土保持保证措施水土保持保证措施.72721212 文明施工、文物保护保证措施文明施工、文物保护保证措施 .747412.112.1 文明施工目标文明施工目标 .747412.212.2 文明施工要求文明施工要求 .747412.312.3 文物保护的措施文物保护的措施 .75751313 项目风险预测与防范及事故应急预案项目风险预测与防范及事故应急预案 .7676连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD

8、NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.313.113.1 组织机构组织机构.767613.213.2 应急响应应急响应.767613.313.3 应急保障应急保障.78781414 附件附件.8080附件附件 1 1 总平面布置图总平面布置图 .8080附件附件 2 2 生产设施布置图生产设施布置图 .8181附件附件 3 3 总进度

9、计划横道图总进度计划横道图 .8282附件附件 4 4 主要材料计划表主要材料计划表 .8383附件附件 5 5 施工机械计划表施工机械计划表 .8484附件附件 6 6 劳动力计划表劳动力计划表 .8686附件附件 7 7 临时用地计划表临时用地计划表 .8787附件附件 8 8 施工用电计划表施工用电计划表 .8888附件附件 9 9 材料试验、质检仪器设备表材料试验、质检仪器设备表 .8989 连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIG

10、ATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.41 1编制编制依据依据1.21.2设计文件设计文件 连云新城滨海大道下穿道工程（第一分册 基坑围护结构）连云新城滨海大道下穿道工程（第二分册 主体结构工程）1.31.3施工规范和验收标准施工规范和验收标准1.3.11.3.1 技术标准技术标准道路等级：城市快速路。设计速度：主线：60km/h，辅道：30km/小时。设计荷载等

11、级：道路：标准轴载BZZ100。桥涵结构物：城-A级。路面结构：沥青混凝土路面，机动车道、辅道设计年限15年。红线宽度：新城闸区段69m；沿海堤区段59m；北固山庄前隧道区段及北固山庄门前段65m。桥梁结构物设计基准期：100年。桥涵结构物设计安全等级：一级。耐久性设计环境类别：类。抗震设防烈度：7度，地震分组为第三组，设计地震动峰值加速度0.10g；设计加速度反映谱特征周期0.65S(11)高程系统：1985 年国家高程基准。1.3.21.3.2 规范规范1)公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）2)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D622004）3)公路桥涵地基与

12、基础设计规范（JTG D63-2007）4)建筑结构荷载规范（GB50009-2001）(2006版)5)混凝土结构设计规范（GB50010-2010）6)建筑抗震设计规范（GB50011-2010)7)建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）8)公路隧道设计规范（JTG D70-2004）9)公路工程抗震设计规范（JTJ00489）连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING B

13、UREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.510)公路工程技术标准（JTG B01-2003）11)地下工程防水技术规范（GB50108-2008）12)建筑设计防火规范（GB500162006）13)混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2003）14)公路路基设计规范(JTG D302004)15）建筑边坡工程技术规范(GB50330-2002)16）建筑基坑支护技术规程(JGJ 120-99)17）锚杆喷射混凝土支护

14、规范(GB50086-2001)18) 铁路路基支挡结构设计规范（TB10025-2006）19）混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476-2008）。20）建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）21）工程测量规范（GB500262007）22）国家一、二等水准测量规范（GB128972006）23）建筑变形测量规程（JGJ/T8-2007）24）建筑基坑支护技术规程（JGJ 120-2012）连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIO

15、NNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.62 2工程综述工程综述连云港位于环渤海湾经济圈和长江三角洲经济圈的边缘地带，也是淮海经济圈的成员。淮海经济圈位于我国大陆的“脐部” ，东濒临黄海、西近中原，北连齐鲁、南接江淮。居全国经济东西结合和南北交流的枢纽地带，在全国经济总格局中具重要地位。适逢江苏沿海综合开发、沿海铁路建设、东陇海线产业带规划等多种时代发展

16、机遇，连云港市提出“城市东进、拥抱大海”城市发展战略，构建“一体两翼、一心三极”滨海大城市框架，打造真正意义的东方大港。由“三极”所围合的海滨新区，将成为连云港城市交响曲中最为华彩的乐章。海滨新区是未来连云港政治、金融、文化、公共活动的中心，成为连云港城市发展的核心和龙头。其各项功能不仅服务于连云港市域，而且辐射整个苏北苏东乃至沿东陇海线地区，引领连云港市成为区域中心城市。2.12.1工程概况工程概况2.1.12.1.1工程名称工程名称连云新城滨海大道下穿道工程。2.1.22.1.2工程地点工程地点连云新城滨海大道（新城闸西墅闸）新建工程，设计起点位于新城闸，桩号K0+000，终点位于西墅闸，

17、桩号K2+886.911，长2.887km。滨海大道下穿工程位于滨海大道与纵五路交叉处，起点桩号K1+700.00，终点桩号K2+170。2.1.32.1.3工程规模工程规模本工程为滨海大道下穿纵五路段工程，起终点桩号为K1+700K2+170。全长470m，包括箱型框架结构段120m与两端的U型槽结构段350m；双向六车道结构总宽度为26m。本工程按照不同的结构形式分为5段，详细如下：K1+700K1+780段：采用A型断面的U形槽结构，悬臂部分最大高度小于2.7m，底板净跨为26m；连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交

18、第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.7图图2-12-1 U U型槽型槽A A型断面型断面K1+780K1+880段：采用B型断面的U形槽结构，悬臂部分最大高度小于7.1m，底板净跨为26m。 图图2-22-2 U U型槽型槽B B型断面型断面K1+880K2+000段：采用两

19、跨的箱型闭合框架断面形式，顶板跨度13m左右，侧墙净高6m。连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.8图图2-32-3 箱涵闭口段箱涵闭口段K2+000K2+090段：采用

20、B型断面的U形槽结构，悬臂部分最大高度小于7.1m，底板净跨为26m（断面形式与K1+780K1+880段相同） 。K2+090K2+170段：采用A型断面的U形槽结构，悬臂部分最大高度小于2.7m，底板净跨为26m（断面形式与K1+700K1+780段相同） 。下穿段采用深基坑形式，基坑两侧采用钻孔灌注桩+搅拌桩止水帷幕作为围护。基坑底采用搅拌桩抽条加固，抽条间距为3m。基坑支护方案及基底加固方案已由业主和设计组织专家评审并通过。2.22.2自然条件自然条件2.2.12.2.1地形地貌地形地貌项目区地处沂沭丘陵平原区（I）的盐土平原和盐田地貌单元（11） 。属滨海堆积物构成的海滩地貌单元。项

21、目区场地属围海造田区，勘探期间，测得水深 0.6m。整个场地微地貌属围海造田区，地势受回填程度的影响，地势稍有起伏。2.2.22.2.2地质概况地质概况该项目场地属围海造田区，地势受回填程度的影响，地势稍有起伏。基坑深度不深，且场地均为新建，周边施工条件较好，适宜本工程建设。2.2.32.2.3工程地质层特征工程地质层特征所处场地地下无溶洞、无发生地面沉降的诱发因素，不靠近活动断裂，不存在影响场地稳定的不良地质现象。因此场地稳定性较好。场地赋存特殊性岩土为在埋深 20m 以内分布的淤泥及冲填土，具有高含水率、高液限、高孔隙率，具有低强度、低渗透性、高压缩性及触变性、流变性的工程特连云新城滨海大

22、道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.9点。荷载作用下易产生较大沉降，且沉降历时长。进行工程建设施工钻孔灌注桩时易引起缩径、夹泥等基础施工质量缺陷。进行基坑、基槽开挖时易引起边坡变形过

23、大甚或引起边坡失稳。由于淤泥的分布，不同基础形式可能引起道路的差异性沉降。较大厚度淤泥及冲填土的赋存属不良工程地质条件。结合区域地质资料，将勘察深度范围内勘探被揭露的地基岩土自上而下分为 9个工程地质层，简述如下。-1 层碎石填土：杂色，中密，不均匀，主要由块石混杂少量碎石组成，块石成分为中微风化变粒岩，块石块度多为 0.50.8m。沿线普遍分布，厚度：2.002.40m，平均 2.22m。-2 层砂性填土：灰黄色灰白色，潮湿，中密稍密，主要为碎石料场下脚料组成的中细砂，不均匀含有粉土及粘性土，砂分选差，局部混有少量碎石。沿线普遍分布，厚度：0.601.00m，平均 0.75m。-1 层冲填土

24、：灰黄色青灰色，流塑，具腥味。沿线普遍分布，厚度：2.803.30m，平均 2.97m 。-2 层淤泥：青灰色，流塑，具腥味，局部相变为淤泥质粘土。沿线普遍分布，厚度：13.4013.90m，平均 13.58m。 层粘土夹粉质粘土：褐黄色，可塑，少量硬塑，上部含少量粒径 12cm 左右的钙质结核。沿线普遍分布，厚度：3.504.00m，平均 3.85m。层粘土：褐黄色杂灰绿色，可塑，光滑。沿线普遍分布，厚度：5.606.30m，平均 5.86m。层粘土：褐灰色，可塑软塑，光滑，局部夹中细砂薄层。沿线普遍分布，厚度：7.308.80m，平均 8.11m。层粘土：灰色，可塑软塑，光滑。沿线普遍分布

25、，厚度：11.0012.00m，平均 11.58m。层中细砂：灰黄色，饱和，密实，局部夹有薄层粘土，混少量石英碎石，粒径 15cm。沿线普遍分布，厚度：4.204.80m，平均 4.56m。-1 层强风化片麻岩：灰白色灰黄色，岩芯多呈碎块状，少量短柱状，粒状变晶结构，片麻状构造，手捏可碎，主要矿物成份由石英、长石和云母等组成，岩体破碎，RQD=520。沿线普遍分布，厚度：2.402.90m，平均 2.67m 。连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATION

26、NAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.10-2 层中风化片麻岩：灰白色，岩芯呈短柱状，岩石较破碎，清晰可见粒状变晶结构，片麻状构造，节理裂隙发育，结合一般，主要矿物成份有石英、长石和云母，RQD=4570。该层未穿透。根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001)，场地地震动峰值加速度为0.10g，相当于抗震基本烈度为度。因场地赋存较厚的冲填土及海

27、相淤泥，场地属公路工程抗震的不利地段。 按公路工程抗震设计规范 （JTJ 004-89） ，综合评定地表以下埋深 20m 以内的场地土层为类场地土。场地地面以下 20m 以内分布的-2 层砂性填土以砂土混少量碎石为主，受上层碎石填土压实，厚度较薄。结合并引用场地周边资料，此层判定为不液化土层。 岩土参数指标选用值表 2.2.42.2.4气象与水文气象与水文连云港市位于江苏省东北部，东临黄海，西接徐州市，南连宿迁、淮安二市，东南与盐城市交界，北部同山东临沂、日照二市毗邻。地跨东经1182411948，北纬33583507，属暖温带向北亚热带过渡地带，海洋性季风气候，四混凝土预制桩泥浆护壁钻孔灌注

28、桩土 层编 号土 层名 称承载力基本容许值fa0(kpa)地基土压缩模量Es(MPa)极限端阻力标准值 qrkkPa极限侧阻力标准值 qikkPa极限侧阻力标准值 qikkPa-1碎石填土(110)(15.0*)/-2砂性填土70(3.1)-1冲填土401.70/-2淤泥451.75/粘土2106.8330007065粘土1405.5422005854粘土1204.3916005550粘土1104.0916004240中细砂340(35.0*)65007570-1强风化片麻岩800/160-2中风化片麻岩1600/连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中

29、交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.11季分明，光照充足，雨热同季。年平均气温14.2，一月平均气温-0.4，七月平均气温27.4，年最高气温40.2，年最低气温-18，冬季最大冻土厚度0.22m。春冬两季多北风、西北风，夏秋两季则东南风居多，平均

30、风速3.3m/s。年平均降雨量872.6mm，主要集中于7、8、9 三个月，约占全年降雨量的2/3。年最大降雨量1380.7mm，最小降雨量520.7mm，日最大降雨量264.4mm，最长连续雨日14d，最大连续暴雨量244.2mm。降雪集中于12 月至次年2月，最大积雪厚度280mm。全年无霜期215d。地下水主要类型为潜水和承压水，潜水主要赋存于上部土层孔隙中，承压水主要赋存于（8）层中细砂中。潜水水位埋深0.301.200m，标高一般在2.90-3.17m左右，实测ZK5孔第(6)中细砂承压水位标高为-0.65m。勘察期间测得的地下水初见水位埋深为0.30m 左右，稳定水位埋深为0.50

31、m 左右，标高为2.5m左右，受季节及降水影响，水位年变化幅度为0.50m左右。地 表 水： Ca2 =1370.74mg/l ， Mg2 =3256.20mg/l,Cl-=19961.90mg/l ， SO2-=2648.16mg/l，HCO3-1=305.00mg/l，总矿化度=22915.06 mg/l。PH7.81。据水质分析结果，判定地下水对混凝土结晶类腐蚀为中等腐蚀性，分解类腐蚀为无腐蚀性，结晶分解复合类腐蚀为强腐蚀性。承压水：Ca2 =11258.51mg/l ， Mg2 =3122.55mg/l ， Cl-=19781.10mg/l ， SO2-=2498.40mg/l，HCO

32、3-353.80mg/l，总矿化度=22633.30mg/l，PH7.31。据水质分析结果，判定地下水对混凝土结晶类腐蚀为中等腐蚀性，分解类腐蚀为无腐蚀性，结晶分解复合类腐蚀为强腐蚀性。2.2.52.2.5地质构造与地震地质构造与地震整个连云港市地区在大地构造上属中朝地台、鲁东古隆起地块。云台山原与山东半岛、辽东半岛一起组成中国东部胶辽古陆，后经断裂作用，云台山与山东丘陵分开，形成一个被断裂所包围的上升地垒山块，在很长的地质历史中，仍然是黄海中的一列孤岛，经过漫长的地质历史过程，主要是第四纪以来，由于黄河泥沙的冲积，逐渐形成黄、淮、海三大平原，使山东半岛与大陆相连，同时山东丘陵南麓的沂、沭、泗

33、河流冲积形成的三角洲不断南伸，逐步向海州湾逼近。1191-1855 年间黄河夺淮入海的大量泥砂淤积，造成了云台山与大陆相连，并形成了现在的苏北平原。连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L

34、 Ltd.td.12根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001)，场地地震动峰值加速度为0.10g，相当于抗震基本烈度为度。因场地赋存较厚的冲填土及海相淤泥，场地属公路工程抗震的不利地段。 按公路工程抗震设计规范（JTJ 004-89），综合评定地表以下埋深 20m 以内的场地土层为类场地土。场地地面以下 20m 以内分布的-2 层砂性填土以砂土混少量碎石为主，受上层碎石填土压实，厚度较薄。结合并引用场地周边资料，此层判定为不液化土层。路址区内无不良地质作用。据历史记载，连云港有史以来未发生过破坏性地震，但周围地区的强震对本区有所影响。历史上新华夏系郯庐断裂的活动引起郯城8.5级地震，

35、近期黄海内4级地震为数不少。该地区未发生过大的破坏性地震，场地较稳定。但本工程沿线地层中淤泥层为软土层，呈流塑状，具有含水量大，高压缩性，承载力低等特点，工程性质极差，尤其在地震作用及振动载荷的作用下，易产生侧向滑移、不均匀沉降及蠕变等工程地质灾害，对路基及构筑物的稳定性影响较大。2.32.3外部施工条件外部施工条件2.4.12.4.1施工现场的特点施工现场的特点工程施工范围外部道路已畅通，进场后即可直接施工。施工用电和施工用水接头已由业主接至施工位置。整个施工场地内的整平工作已经完成，具备进场施工条件。2.4.22.4.2当地建筑材料供应情况当地建筑材料供应情况本工程施工过程需用的重要材料供

36、应情况详细如下：钢筋：莱钢、济钢、马钢、南钢等。水泥：鲁碧水泥、中联水泥。2.4.32.4.3建设设备供应情况建设设备供应情况本工程施工需用的设备主要包括灌注桩施工机械、搅拌桩施工机械、基坑开挖施工机械及箱涵施工辅助机械，以上机械大多数为我公司自有设备，部分设备在当地设备市场租赁使用。2.4.42.4.4劳动力市场情况劳动力市场情况连云港地区劳动力市场资源丰富，满足本工程劳动力需要。连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENG

37、INEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.132.4.52.4.5供电供电施工用电利用滨海大道高压线接口、采用架空线接入，箱涵两侧分别设置4个630KVA变压器，供应下穿箱涵施工和项目部生活设施、生产设施用电。2.4.62.4.6供水供水利用自来水，根据现场情况布设场内供水管道，即可现场施工和生活用水需要。2.4.72.4.7交通条件交通条件本工程外部交通要道为大港路和平山北路，均能满

38、足工程重载车辆行驶。内部道路主要利用现有施工便道。连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.143 3 施工组织和管理机构施工组织和管理机构3.13.1设立施工组织机构设立施

39、工组织机构为了确保安全、优质、文明、高效地完成本合同工程的各项施工任务，根据本工程的施工任务和工程特点，结合市政道路的相关要求，成立中交第三航务工程局有限公司滨海大道工程项目经理部，设项目经理、副经理、总工各一名，下设五部二室，下设10个专业施工队。具体组织机构图如下：3.23.2各部门职责各部门职责项目经理部的主要职责是精心组织、精心施工，全面履行合同，按工程合同、技术规范、施工图纸和业主的要求，保质保量按期完成本标段的施工任务，以优良的工程交上一份满意的答卷。各职能部门的职责详细如下：工程技术部：按合同要求策划、实施工期计划；负责总体施工方案、重大技术方案的制定和实施；做好与监理工程师、业

40、主代表、设计院的联系和沟通工作；提出资源配置计划；抓好技术指导和控制工作。安质部：负责安全计划、各项安全应急预案的制定，监督安全生产，防止事故的发生。项目经理侯俊祥支部书记董沂港副经理：傅怀卫项目总工：杨柏崇综合办：尚涛工程技术部：贾志鸿物资部：田小丽安设部：徐长丰合约部：李建婷地基加固一队地基加固二队桩基作业一队结构作业一队混凝土拌合站支撑安拆作业队监测作业队土方开挖作业队桩基作业二队连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION E

41、NGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.15物资设备部：及时组织落实材料的供应工作并提供完整的原始质保资料；做好材料的核销工；负责机械设备的配置、使用与管理工作，及能源配备，为整个施工过程的顺畅和实现预期的质量、进度目标提供硬件保障。合约部：负责合同管理，对合同履约中可能发生的偏差，提前预防和及时纠正，确保全面履行合同；负责工程报验与计量、变更等工作。财务部：负责项目的日常资金流

42、动运转管理工作，为项目提供良好的资金保障。试验室：负责工程开展过程中各项原材料、混凝土试验、土工等试验及各类相关器具的标定工作。综合办公室：负责本项目部日常行政办公管理，协助经理组织会议；上传下达政令文件与信息；负责与地方政府的联系协调；处理好与沿线群众的关系，为施工创造良好的外部环境；负责项目部的劳动人事管理和人力资源配置，文件资料管理、后勤保障管理等工作。连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGI

43、NEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.164 4施工总体布置施工总体布置4.14.1施工部署和总的施工安排施工部署和总的施工安排本工程总共分为三个阶段施工，分别为：第一阶段：桩基及搅拌桩施工阶段，施工工期为：2012 年 12 月 15 日2013年 2 月 8 日，该阶段施工总体为灌注桩与搅拌桩同时施工。灌注桩先施工围护桩，后施工抗拔桩及立柱桩；搅拌桩优先施工 K1+800K1+880、K2+000K2

44、+090 段抽条加固桩，后集中施工 K1+880K2+000 段抽条加固桩，最后施工两端抽条加固桩、搅拌桩挡土墙及止水帷幕。第二阶段：土方开挖及支撑安设阶段，施工工期为：2013 年 3 月 1 日2013年 4 月 18 日。第三阶段：主体施工阶段，施工工期为：2013 年 3 月 14 日2013 年 5 月 19 日；第四阶段：扫尾及竣工验收阶段，施工工期为：2013年5月25日2013年6月10日。4.14.1.1.1主要工作内容主要工作内容灌注桩工程量灌注桩工程量桩基类型区域桩长（m）根数总延米砼（m3）钢筋（t）东南区20.665-22.4561603399.061700448.0

45、东北区20.665-22.4561413002.841501394.8西南区20.665-22.2731423062.921531397.6围护桩西北区20.665-22.2731523267.961634425.6K1+800-K1+88024-35722143.001072159.2抗拔桩K2+000-K2+09024-25802325.001163172.4K1+800-K1+88024-3510291.0014621.6K1+880-K2+0001326338.0016925.0立柱桩K2+000-K2+09024-3511326.0016324.2连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨

46、海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.17合计79418155.7790782068.4搅拌桩工程量搅拌桩工程量搅拌桩类型区域根数桩长水泥用量东南区33010.75-12.76409.72 东北区30010

47、.75-12.76369.91 西南区28010.40-12.76344.57 止水桩西北区31010.40-12.76384.38 西南区8925.932550.30 西北区8925.932550.30 东南区10545.503603.22 搅拌桩挡土墙东北区10545.503603.22 K1+700-K1+770616742020.69 K1+770-K1+8801011044630.81 K1+880-K2+0001014045631.02 K2+000-K2+100881044289.04 抽条加固K2+100-K2+170585242120.76 合计4619122508土方开挖工

48、程量土方开挖工程量区段直接开挖方量（m）第一道支撑下土方量（m）第一、二道之间土方量（m）第二道撑下土方量（m）合计（m3）K1+700-K1+8003011/3011K1+800-K1+84520255060/7085K1+847-K2+0388595/150501278036425K2+038-K2+09023406120/8460K2+090-K2+1703389/3389合计1936011180150501278058370连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD

49、 NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.18主体结构工程量主体结构工程量序号部位材料名称型号单位数量U 型槽钢筋t987.8U 型槽砼C40 P8m4939.21箱涵 U 型槽 A垫层砼C25m798U 型槽钢筋t2481.8U 型槽砼C40 P8m124082箱涵 U 型槽 B垫层砼C25m1197箱涵钢筋t2379.8箱涵砼C40

50、 P8m11899.23闭口段垫层砼C25m684钢筋t5849.4钢筋混凝土29246.4合计素混凝土垫层m26794.1.24.1.2施工总平面布置图施工总平面布置图根据现场场地条件和施工总体安排，布置施工总平面图。连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONST

51、RUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.194.1.34.1.3主要施工任务的组织分工和施工队伍的安排主要施工任务的组织分工和施工队伍的安排本工程共设置7个专业施工队，1个专业监测队伍分别负责各个分部分项工程的施工。各个施工队的具体施工内容如下：（1）地基加固施工队二支：地基加固施工队负责工程全部搅拌桩施工，两队同时进行施工；（2）桩基施工队二支：桩基施工队主要负责下穿段支护灌注桩及抗浮桩及临时立柱桩的施工；（3）土方施工队一支：主要负责下穿段基坑土方开挖及运输施工；（4）结构施工队二支：负责 U 型槽及闭口段箱涵砼结构施工。（5）支撑安、拆作业

52、队：负责临时支撑的安装、拆除施工。（6）监测作业队：负责基坑开挖及主体结构施工过程中基坑支护的变形观测。4.24.2临时设施临时设施三通一平：施工现场拆迁及整平情况已完成，现场道路已畅通，施工用水由中铁项目部接至现场，施工用电已接入，生产用电采用架空线接入，在下穿道两侧设置四个 500KW 变压器，供应下穿施工和生产区生活设施、生产设施用电。生产区：生产设施区占地面积约为 4800，内设原材料堆放区、钢筋加工区、半成品堆放区、模板加工区。泥浆沉淀池：在灌注桩施工点分别设置泥浆沉淀池，用于灌注桩泥浆沉淀需要，泥浆经沉淀后按当地环保部门要求运至指定地点抛弃。连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大

53、道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.205 5主要施工方案主要施工方案及质量保证措施及质量保证措施5.15.1 测量工程测量工程5.1.15.1.1 测量概述测量概述 本标段主要测量控制点为：路线起点、路线终

54、点、路线平面位置、下穿道各结构物标高及轴线、宽度等，平面系统采用连云港城建坐标系，高程系统采用 85 国家高程系统。根据本工程实际作业情况，拟采用 GPS 卫星定位与全站仪测量相结合的方法，来进行平面控制网联测、布设；高程控制网采用水准仪普通水准测量；使用全站仪和水准仪进行施工测量放样。5.1.25.1.2 测量依据测量依据测量过程中将严格遵守下列技术规范要求：（1） 公路全球定位系统（GPS）测量规范 （JTJ/T066-98） ；（2） 公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000） ；（3） 公路勘测规范 （JTJ 061-99） ；（4） 公路桥位勘察设计规范(JTJ062-91)。

55、5.1.35.1.3 测量仪器测量仪器测量仪器的配置详见测量试验设备表。仪器设备类型仪器设备名称规格单位数量备注全站仪LeicaTc2003台2水准仪WildNA28台3数字频率计SZG-20台2分层沉降仪MZ5-2台2测量仪器测斜仪G.I.MK4台25.1.45.1.4 首级平面控制网测量首级平面控制网测量5.1.4.15.1.4.1 对业主提供平面控制网的复测对业主提供平面控制网的复测中标进场后首先对现场进行踏勘，检查业主提供的设计单位控制点埋设情况，对业主提供的设计单位控制点测量成果进行复核，并将复核成果上报给监理工程师，在满足测量精度要求并经监理工程师认可后方可作为施工控制网布设依据。

56、连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.215.1.4.25.1.4.2 施工平面控制点的布置施工平面控制点的布置根据总平面布置图、施工现场的具体地形情况，沿路线走向于主线

57、两侧距路线中轴线 50m100m、每隔 350500m 距离埋设控制点。5.1.4.35.1.4.3 平面控制网的埋设平面控制网的埋设经现场踏勘后选择通视条件良好、地基牢固且不易被破坏处埋设控制点。埋设方法为：原地面向下开挖深 80cm100cm 的土坑后打入 35m 长 15cm 的木桩，并灌入混凝土，混凝土高于原地面 1020cm，在混凝土顶埋入刻有十字线的钢筋。5.1.4.45.1.4.4 施工平面控制网测量施工平面控制网测量首先使用 GPS 静态测量的方法对设计提供的 E 级、F 级 GPS 控制点进行复测解算，在各项精度指标均满足规范要求的情况下，使用全站仪进行全线一级导线测量。在测

58、量过程中一定要加强与相邻标段控制点联测。（1 1）GPSGPS 控制点的施测控制点的施测根据业主提供的高等级控制点和设计提供的 E、F 级 GPS 控制点进行静态联测，形成 GPS 控制网，采用 3 台双频 GPS 接收机，在卫星几何强度良好的条件下（截止角度不小于 15 度，卫星数不少于 4 颗，且 GDOP8） ，同步观测时间不小于 1 小时，观测时段不少于两个时段。基线验算、平差计算：基线验算采用 Ashtech Soluti1on 2.6 软件解算基线，在WGS84 坐标系中进行最小约束平差，求得各点在 WGS84 坐标系中的精确坐标；然后以业主提供的控制点的北京坐标系点为已知点，进行

59、 GPS 与地面控制网的约束平差，计算各点的北京坐标。（2 2）一级导线的施测）一级导线的施测使用全站仪按一级测量规范进行施测，角度测量采用四个测回，距离测量采用往返测各两次。测距边长必须是经过倾斜改正、温度气压改正、仪器加乘常数改正后的平距，在业主提供的控制点为起算边，并与 GPS 控制点成果联合平差。测量成果报请监理工程师复核确认后，方可作为今后施工控制的依据。（3 3）施工平面控制网施工期的复测和维护）施工平面控制网施工期的复测和维护施工平面控制点原则上每隔三个月复测一次，且在每个分部工程施工前必须复测全线的控制网。每次复测采用与首级控制网同等精度的观测要求和数据处理方案进行观测和数据处

60、理，并及时将复测成果报请监理工程师复核确认。每个施工平面控制点四周要埋入钢管围护栅栏，涂上红白相间的油漆，并标注醒连云新城滨海大道下穿道工程连云新城滨海大道下穿道工程 施工组织设计施工组织设计中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司THETHE THIRDTHIRD NAVIGATIONNAVIGATION ENGINEERINGENGINEERING BUREAUBUREAU OFOF CHINACHINA COMMUNICATIONSCOMMUNICATIONS CONSTRUCTIONCONSTRUCTION COMPANYCOMPANY L Ltd.td.22目的控制点编号