盾构机吊装方案(1)课件

1、- 1 -目 录第一章 编制说明 .- 1 -1.1 编制依据 .- 1 -1.2 编制原则 .- 1 -第二章 工程概况 .- 2 -2.1 工程简介 .- 2 -2.2 周边环境 .- 2 -2.3 盾构机机械参数 .- 2 -2.4 吊装重难点分析及措施 .- 3 -第三章 施工准备 .- 4 -3.1 组织机构及人员准备 .- 4 -3.2 劳动力准备 .- 4 -3.3 材料准备 .- 5 -3.4 机械准备 .- 5 -3.5 场地布置 .- 5 -3.6 工期要求 .- 6 -第四章 吊装方案 .- 7 -4.1 吊装方案概述 .- 7 -4.2 组装吊装方案详述 .- 7 -4

2、.2.1 吊装始发架、轨道铺设、下部反力架.- 7 -4.2.2 吊装及组装五节拖车.- 7 -4.2.3 连接桥吊装.- 8 -4.2.4 螺旋输送送机下井.- 8 -4.2.5 吊装中盾.- 9 -4.2.6 吊装前盾.- 9 -4.2.7 吊装刀盘.- 10 -4.2.8 吊装盾尾.- 10 -4.2.9 组装螺旋输送机.- 11 -4.2.10 吊装反力架.- 11 -4.2.11 组装完毕.- 12 - 2 -4.3 拆卸吊装方案详述 .- 12 -4.4 主要施工程序及技术要求 .- 13 -4.4.1 设备进场和卸车 .- 13 -4.4.2 吊装前各项准备工作 .- 13 -4

3、.4.3 试吊 .- 14 -4.4.4 正式吊装 .- 14 -4.4.5 吊装收尾工作 .- 14 -第五章 吊装的相关验算 .- 15 -5.1 吊车选择 .- 15 -5.2 地基承载力验算 .- 15 -5.3 吊装索具及其它辅助机具 .- 16 -第六章 安全保证体系 .- 18 -6.1.安全管理组织机构.- 18 -6.2.安全管理组织机构主要人员职责.- 18 -6.3 吊装危险源分析与评价 .- 20 -6.4 各项保证措施 .- 21 -6.4.1 技术管理保证安全措施.- 21 -6.4.2 地基处理安全管理措施.- 21 -6.4.3 吊车进场检验安全管理措施 .-

4、21 -6.4.4 作业人员管理措施.- 22 -6.4.5 吊装索具安全管理措施.- 22 -6.4.6 设备进场安全管理措施.- 22 -6.4.7 吊装作业过程安全管理措施.- 22 -6.4.8 吊车摘钩作业安全管理措施.- 23 -6.4.9 起重机拆装和运输.- 23 -6.4.10 特殊施工施工环境安全管理措施.- 24 -6.4.11 文明施工管理措施.- 24 -第七章 起重吊装突发事件应急预案 .- 25 -7.1 组织机构及职责 .- 25 -7.1.1 应急抢救领导小组.- 25 - 3 -7.1.2 领导小组主要职责.- 26 -7.2 事故的预防 .- 27 -7.

5、3 应急响应流程图 .- 29 -7.4 应急救援物资与装备保障 .- 29 -7.5 事故的处理 .- 30 -第八章 附件 .- 31 -8.1 现场场地布置图 .- 31 -8.2 LTM1500 利勃海尔 500T吊车.- 32 -8.3 6*37+1 钢丝绳容许应力表 .- 33 -8.4 吊装施工管理用表格 .- 34 -8.4.1 起重机械自检记录表 .- 35 -8.4.2 吊索具检查记录表 .- 35 -8.4.3 技术/安全交底记录表 .- 36 -8.4.4 设备重量确认记录表.- 37 -8.4.5 设备起吊检查确认记录表.- 38 -8.4.6 吊装命令书.- 39

6、-8.5 吊耳探伤报告 .- 41 -8.6 吊车设备验收证书和人员证书 .- 42 -南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 1 -第一章第一章 编制说明编制说明1.11.1 编制依据编制依据（1)南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标段施工合同（2)海瑞克盾构机各部分相关参数（3)起重吊装常用数据手册（4)起重机械安全规程(GB6067-85)（5)起重机用钢丝绳检验和报废实用规范(GB/T5972)（6)汽车起重机和轮胎起重机技术要求（7)汽车起重机和轮胎起重机安全规程（8） 建筑工程安全生产管理条例(国务院第 393 号令)1.21.2 编制原则编制原

7、则（1）详细了解现场实际情况，熟悉盾构机结构图纸。（2）根据盾构机各个部件的重量合理选用起吊设备。（3）采用先进、成熟、有效、切实可行的施工方案，确保盾构机顺利吊装、组装、拆卸，为整个盾构掘进奠定基础。（4）充分考虑施工场地的周边环境，最大限度地降低工程施工对城市秩序、环境卫生、市容市貌、地面交通、既有设施安全及市民正常生活带来的不利影响。（5）严格贯彻“安全第一”的原则，采用监测措施和信息反馈系统指导施工，确保施工安全、周边建筑物安全。南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 2 -第二章第二章 工程概况工程概况2.12.1 工程简介工程简介南京地铁十号线土建工程

8、6 标位于南京市浦口区珠江镇，起点里程右 DK19+098.95，终点里程为右 DK22+886.254，标段全长 3787.304m。本标段包括“两站三区间” ，即城西路站、凤凰大街站，龙凤区间、凤城区间、明挖出入段线区间。其中龙凤区间、凤城区间采用盾构施工，总掘进长度 4776.6m。本标段工程共投入 2台海瑞克盾构机，两台盾构机均由城西路站始发，二进二出，最后由龙华路站拆卸吊出。2.22.2 周边环境周边环境根据总体施工安排，第一台盾构机在城西路站东端右线底板上进行组装，尔后向凤凰大街站始发。城西路站位于南京市浦口区珠江镇宁乌公路下，车站范围内宁乌公路两侧以少量的多层住宅和单层厂房为主，

9、目前仅剩下雨发集团未拆迁，其余全部拆除完毕；车站北侧有一条现状宽约 20m 深约 34m 的雨山河道。宁乌公路为省道二级公路，人车混行，车辆较多，交通繁忙，盾构机吊装时需要进行交通管制，确保盾构机设备吊装安全。盾构机吊装场地内有一条通讯光缆，一条污水管道，车站北侧距离地连墙边缘约 2m有一处 10KV 高压线，高约 8m。2.32.3 盾构机机械参数盾构机机械参数吊装前，对海瑞克盾构机大件的重量进行了统计（表 2.3-1） 。表表 2.3-12.3-1 盾构机大件重量统计表盾构机大件重量统计表序号名称安装尺寸(m)重量(t)形状吊点11#拖车10*3.8*3.135方形自身携带22#拖车10*

10、3.8*3.135方形自身携带33#拖车9*3.8*3.125方形自身携带44#拖车9*3.8*3.120方形自身携带55#拖车9*3.8*3.120方形自身携带6设备桥12.6*4.9*4.512方形自身携带7前盾6.45*2.8105圆形自身携带8中盾6.44*3.185圆形自身携带9盾尾6.43*3.6535圆形自身携带10刀盘6.48*1.660圆形自身携带11管片安装机5*4.3*3.616圆环形自身携带12螺旋输送机12.15*1.7*1.325圆柱形自身携带13管片安装机轨道梁4.67*2.27*2.15方形自身携带从统计表中可看出最大块重约 105t，综合考虑吊机的起吊能力和工

11、作半径，参照吊装南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 3 -手册，计划选择：主吊为 1 台 500tT 汽车吊，辅吊为 1 台 200t 汽车吊，以及相应的吊具，进行盾构吊装作业。2.42.4 吊装吊装重难点分析及措施重难点分析及措施(1) 根据总体施工安排，第一台盾构机在城西路站东端右线底板上进行组装，而后向凤凰大街站始发。城西路站位于南京市浦口区珠江镇宁乌公路下，车站范围内宁乌公路两侧以少量的多层住宅和单层厂房为主，目前仅剩下雨发集团未拆迁，其余全部拆除完毕；车站北侧有一条现状宽约 20m 深约 34m 的雨山河道。宁乌公路为省道二级公路，人车混行，车辆较多，

12、交通繁忙，盾构机吊装时需要进行交通管制，确保盾构机设备吊装安全。(2)盾构机吊装场地内有一条通讯光缆，一条污水管道，车站北侧距离地连墙边缘约2m 有一处 10KV 高压线，高约 8m。在吊装作业时需在高压下一侧安全距离处拉设警戒线，派设专人观察，严禁吊车大臂向高压线方向旋转。架设吊车时，在满足施工前提下，尽量使吊车中心与高压线距离最大。吊车旋转事采用顺时针旋转，以避开高压线。(3)盾构机组装场地狭小，现场布置困难，无法提供盾构部件的临时堆放场地。(4)土建工期紧张，盾构组装与土建施工交叉作业，盾构机组装存在间断作业。（5）恶劣天气禁止吊装作业，如雨、雪、雷电大风天气，禁止夜间施工，如遇雨雪天气

13、，用彩条布覆盖盾构机，待雨雪天气过后，将积雪清除干净，施工人员做好雨后防滑措施方可继续施工。南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 4 - 第三章第三章 施工准备施工准备3.13.1 组织机构及人员准备组织机构及人员准备表 1.1 盾构吊装组织机构姓名职责工作内容备注肖龙鸽总负责全面负责进度、质量及安全王国欣技术负责负责技术方案审批领导李生贵现场负责场内交通的指挥及安排；负责盾构机运输、吊装过程指挥吴 涛物资部长负责盾构吊装所需的物资与设备徐 强负责吊装检查对吊装物进行检查、记录和拍照、检查吊点的合理性、对吊装中容易损坏进行保护物设部崔治安值班电工场地的照明及用电牛

14、 犇土建施工技术交底始发架、反力架、导台安装技术及安全交底李义军编制吊装方案吊装方案编制、吊装现场布置、协助指挥盾构机吊装下井技术部测量组测量、放线及监测起吊过程中对侧墙及吊车支腿全程监测，确定始发架的固定位置张 强安全、质量负责负责安全质量检查和控制蒋顺利安全检查及监督安全检查及监督安质部余 斌质量检查及监督质量检查及监督3.23.2 劳动力准备劳动力准备根据现场施工需要，配置电气工程师、机械工程师（含液压专业）指导吊装作业；吊车司机、司索工等相关人员具体实施。盾构机组装人员组成（两班计算）如下表：表 3.2 盾构吊装、组装人员配备表序号工 种人数备 注1吊车司机42机械、液压工程师23电气

15、工程师24调度人员25信号工46普工87安全员2南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 5 -8司索工4合计28 人3.33.3 材料准备材料准备表 3.3 盾构吊装所需机具及材料清单 工具名称规格数量（个）备注卡扣20t4吊车携带卡扣35t4吊车携带卡扣75t4吊车携带65mm12m 各 4 根吊车携带52mm20m 各 2 根吊车携带钢丝绳32mm12m、8m 各 4 根吊车携带1.5t4（个）项目采购3t4（个）项目采购倒链10t2（个）项目采购麻绳30mm100项目采购安全带10（条）项目采购枕木2.5m*0.22m*0.16m40(根)项目采购3.43.4

16、 机械准备机械准备表表 3.43.4 机械用表机械用表主要设备名称规格单位数量500t 汽车吊LTM1500辆1200t 汽车吊LTM1200辆1160t 汽车吊QAY160辆170t 汽车吊QY70K辆13.53.5 场地布置场地布置盾构机吊装在城西路站东端场地进行，吊装前合理布置现场，对吊装区域进行清理和硬化。具体要求如下：（1）履带吊和汽车吊作业区域要求场地平整结实 （2）整个施工区域要求平整结实，纵横向场地坡度1（3）拆除施工区域内影响吊机行走、转向的障碍物、夜间施工照明充足，（4）吊装区域多为宁乌公路路面，对破坏严重的段落采用 C30 加筋混凝土硬化。（5）吊机布置起吊位置：主吊设备

17、放置于基坑东端，拖车倒进场地后主吊卸车，然后拖车退场，副吊进场协助主吊对设备件进行翻转（刀盘、前盾、中盾、尾盾需要双机抬吊） ，吊车具体南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 6 -站位见图 3.5。图 3.5 盾构组装吊车站位图3.63.6 工期要求工期要求我项目部的第一盾构机计划在 2011 年 12 月 25 日进场，计划 2012 年 1 月 20 日进行始发掘进，组装调试工期计划 20 天。 （详见附件工期计划表）表表 3.63.6 盾构机组装计划工期盾构机组装计划工期开始时间结束时间天数工作内容备注2011.12.252011.12.283铺设右线轨道，

18、始发架安装、定位、调整吊车机辅助设备进场2011.12.292011.12.312安装始发架轨道2012.1.12012.1.43安装轨道，下吊 2#拖车5#拖车2012.1.52012.1.72吊装 1#拖车刀盘500t 吊车进场，工作 23 天2012.1.82012.1.113连接管线2012.1.122012.1.208连接所有管线，调试盾构机盾构调试完、洞门密封安装、破除洞门南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 7 -第四章第四章 吊装方案吊装方案4.14.1 吊装方案概述吊装方案概述盾构机吊装发生在组装与拆卸两个阶段，不同阶段的吊装顺序不一。组装时的吊

19、装顺序：汽车吊就位始发托架反力架下部轨道铺设电瓶车5#拖车4#拖车3#拖车2#拖车1#拖车管片车（可作连接桥临时支撑）连接桥螺旋输送机中盾前盾刀盘盾尾拼装机系统工作平台反力架上部。拆卸时的吊装顺序：施工准备吊出刀盘拆卸吊出拼装机拆卸吊出盾尾拆卸吊出中盾拆卸吊出前盾吊出螺旋输送机吊出 1#-5#台车。4.24.2 组装吊装方案详述组装吊装方案详述4.2.14.2.1 吊装始发架、轨道铺设吊装始发架、轨道铺设、下部反力架、下部反力架始发架长 10 m，宽 4.442m，井口的尺寸为 10m*7.5m，完全可以满足始发架的整体（始发架两块在井上连接好为一体）下井。始发架下井后的中心与隧道中心在一线上

20、，始发架定位要求按垂直、水平尺寸及坡度控制，并结合预埋洞门的实际尺寸。一般情况下为防始发时栽头，会将始发架前端抬高 1020mm。在始发架上放置 9 块管片，在管片上铺轨枕、钢轨，并使轨枕的轨距满足台车行走轮和电瓶车的尺寸。同时吊装反力架的下半部。图图 4.2-14.2-1 始发架吊装始发架吊装4.2.24.2.2 吊装及组装五节拖车吊装及组装五节拖车考虑到井口的尺寸为 10m7.5m， 1#拖车4#拖车均采用采用 200t 吊车吊装。为避免吊装时可能某个位置障碍、台车的体积大在空中的摆幅大的问题，用 4 根长度相等的钢丝绳将台车自带的四个吊耳上吊起。在起吊时应该试吊，保证绝对安全才起吊。台车

21、与钢丝绳线夹角约 70，吊车通过旋转和起落臂杆缓慢移动到井口，吊车缓慢下钩，使台车就位，当台车与路轨接触后用电瓶车把它后移到需要的位置，用防滑楔楔住。先把 5#拖车车工序步骤施工顺序说明1组装始发托架 盾构主机运输到施工场地； 组装拖车，临时托架吊入井内。盾构支撑架吊装盾构支撑架始发台南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 8 -吊下井,固定好 5#拖车后，接着把 4#拖车吊下井用电瓶车把 4#拖车与 5#拖车联接好，依次类推吊装 3#、2#、1#拖车。图图 4.2-24.2-2 拖车吊装拖车吊装4.2.34.2.3 连接桥吊装连接桥吊装下井前应吊一块管片车下井，为

22、了保证连接桥后移方便，连接桥下井后在管片车上焊接好钢支架方便安放连接桥，满足支撑连接桥的重量和后移的强度及刚度。连接桥后移与第一号台车连接。图图 4.2-34.2-3 连接桥吊装连接桥吊装4.2.44.2.4 螺旋输送送机下井螺旋输送送机下井螺旋输送机吊装选用 200t 吊车，选择合适的位置系上两条起吊平衡索，先把它微微吊起，然后将运输车辆开走，200t 吊车将螺旋输送机吊下井组装。具体吊装见图：工序步骤施工顺序说明2组装5 节拖车 5#拖车吊入井内，同时组装第 4#拖车并送到井口； 依此类推。各个环节吊入井内拖车的后移配合进行。 工序步骤施工顺序说明3吊装连接桥 第一节台车吊入井内的同时连接

23、桥组装； 临时桥架吊入井内。一号台车二号台车三号台车四号台车五号台车三号台车二号台车一号台车南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 9 -工序步骤施工顺序说明4吊螺旋机双梁与后 1配套台车的连接；螺旋输送 2机吊入井内。图图 4.2-44.2-4 螺旋输送机吊装螺旋输送机吊装4.2.54.2.5 吊装中盾吊装中盾中盾吊装选用 500t 吊车和 200t 吊车，当平板车把中盾运至吊装区域，选择合适的位置系上两条起吊平衡索，先把盾构部件微微吊起，再提升 500t 吊车一侧的 4 个吊点，慢慢放下 200t 吊车一侧的 2 个翻身吊点，使部件翻至垂直状态，500t 吊车通

24、过旋转、起落臂杆把中盾缓缓靠近洞门环框梁慢慢下吊。在盾体两侧上焊接牛腿，在托架上装上活动牛腿，用备好的液压千斤顶向后推到现场要求的位置。图图 4.2-54.2-5 中盾吊装中盾吊装4.2.64.2.6 吊装前盾吊装前盾前盾吊装方式与中盾一样。用液压千斤顶将中盾推向车站端，保证前盾有足够的吊装空间。500t 吊车把前盾缓缓吊到距始发井 1m 处停止，此时一定要保证前盾的水平和垂直及满足始发参数后缓慢放在始发架上。在盾体两侧上焊接牛腿，推至中盾处（满足前盾和工序步骤施工顺序说明5吊装中盾 螺旋输送机后移； 中盾吊入井内。一号台车二号台车三号台车中体一号台车二号台车三号台车南京地铁十号线土建工程 D

25、10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 10 -中盾的机械装备图要求，即铰接销子定位和螺丝联接）与中盾进行组装。组装后，用液压千斤顶将前盾、中盾推向开挖端，保证刀盘的组装距离 3.5 米。图图 4.2-64.2-6 前盾吊装前盾吊装4.2.74.2.7 吊装刀盘吊装刀盘刀盘总重 60 吨，刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘（吊装方式与中盾一样） 。用500t 吊车将刀盘竖直吊稳，刀盘下井后，将其慢慢靠向前盾，回转接头穿过主轴承，用两个 10t 的导链拉住刀盘，把前盾和刀盘的螺栓孔位及定位销（ 机械装备图要求尺寸）完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓，预紧完毕后，再用预

26、紧专用工具（液压扭矩扳手）复紧一遍。具体吊装见图：工序步骤施工顺序说明7组装刀盘 前盾与中盾的连接及后移； 刀盘吊入井内连接。图图 4.2-74.2-7 刀盘吊装刀盘吊装4.2.84.2.8 吊装盾尾吊装盾尾用一台 500t 吊车吊装下半部分盾尾，盾尾就位后与中盾进行定位、焊接。具体吊装见图：工序步骤施工顺序说明6组装中盾和前盾 中盾后移； 前盾吊入井内与其连接。中体前体一号台车二号台车三号台车中体前体一号台车二号台车三号台车南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 11 -工序步骤施工顺序说明8组装拼装机和盾尾 主机连接及前移； 管片拼装机及盾尾吊入井内及拼装。图图

27、 4.2-84.2-8 盾尾吊装盾尾吊装4.2.94.2.9 组装螺旋输送机组装螺旋输送机把螺旋输送机推到需要吊点位置，200t 吊车挂螺旋输送机的自身前后两吊点，基本按螺旋输送机组装的角度 23 度吊起来，缓慢的从拼装机的内圆斜插入，到一定的吊装位置解掉前吊点，再用导链吊住螺旋输送机的前端（中盾的门架）的位置缓慢拉到前盾螺旋输送机法兰位置，把螺旋输送机的法兰和前盾的法兰螺栓孔位及定位销（ 机械装备图要求尺寸）完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓，预紧完毕后，再用预紧专用工具（液压扭矩扳手）复紧一遍。工序步骤施工顺序说明9组装螺旋输送机 螺旋输送机前移； 螺旋输送机吊

28、起及组装。图图 4.2-94.2-9 螺旋机组装螺旋机组装4.2.104.2.10 吊装反力架吊装反力架对盾构机部件来说是小件，按照组装程序吊装。前体中体盾尾 一号台车二号台车三号台车前体盾尾 中体一号台车二号台车三号台车南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 12 -工序步骤施工顺序说明10盾体和双梁连接、安装反力架 盾构机设备的连接； 反力架吊入井内； 安装反力架。图图 4.2-104.2-10 反力架吊装反力架吊装4.2.114.2.11 组装完毕组装完毕当反力架组装完毕后，全面进行盾构机及反力架检查，检查完毕准备始发。工序步骤施工顺序说明11完成组装准备始

29、发 完成组 装 盾构机调试，准备始发。图图 4.2-94.2-9 盾构机组装完毕盾构机组装完毕4.34.3 拆卸吊装方案详述拆卸吊装方案详述盾构机出洞后，先清除刀盘泥碴， 断开盾构机风、水、电供应系统，拆除管线与小型组件，零部件清理、喷漆、包装、标号、储存。（1）刀盘吊出利用 500t 汽车吊吊出刀盘， 起重工拴好吊点，指挥人员下达起吊命令，将刀盘吊出，利用平板车进行转场。（2）拼装机吊出利用 500t 汽车吊吊出拼装机，起重工拴好吊点，指挥人员下达起吊命令，将拼装机前体盾尾 中体一号台车二号台车三号台车前体盾尾 中体一号台车二号台车三号台车四号台车五号台车南京地铁十号线土建工程 D10-TA

30、06 标 盾构机吊装专项方案- 13 -吊出，利用平板车进行转场。（3）盾尾吊出利用 500t 汽车吊及 200t 汽车吊吊出盾尾，起重工分别拴好吊点，500t 吊车指挥人员先下达起吊命令，吊离接收基座 5.0m 处时，500t 吊车暂停起吊，200t 吊车指挥人员开始下达起吊命令，对盾尾进行 90翻转，完成盾尾翻转后，两台吊车同时起吊，将盾尾吊出，利用平板车进行转场。（4）中盾吊出利用 500t 汽车吊吊出中盾，起重工拴好吊点，指挥人员下达起吊命令，将中盾吊出，利用平板车进行转场。（5）前盾吊出利用 500t 汽车吊吊出前盾，起重工拴好吊点，指挥人员下达起吊命令，将前盾吊出，利用 120t

31、平板车进行转场。（6）螺旋输送机吊出利用 200t 汽车吊吊出螺旋输送机，吊车选择工作半径 8.5m，臂长 15.5m，最大起重量 137t20t，满足吊装要求。起重工拴好吊点，指挥人员下达起吊命令，将螺旋输送机吊出，利用 50t 平板车进行转场。（7）1#5#拖车吊出利用 200t 汽车吊吊出 1#台车，起重工拴好吊点，指挥人员下达起吊命令，将 1#台车吊出，利用平板车进行转场。4.44.4 主要施工程序及技术要求主要施工程序及技术要求4.4.14.4.1 设备进场和卸车设备进场和卸车拖车等设备进场后直接在运输车上起吊，盾体部分需要主吊车卸车后调整好主吊吊耳及溜尾吊耳的方位，然后放于地面上。

32、4.4.24.4.2 吊装前各项准备工作吊装前各项准备工作指派专人对整个现场所有要用到的吊装机索具进行检查，做好相关记录。作业前由相关人员办理吊装作业许可证。主吊车站位区域铺设好路基箱，主吊和溜尾吊车到达指定位置。对吊装区域进行封锁，设立警戒标识，停止警戒区域内的其他施工作业，清理与吊装无关的所有施工人员。由起重工按吊装方案挂好索具。南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 14 -4.4.34.4.3 试吊试吊在设备试吊之前，需要确认设备重量。设备重量确认后由吊装工程师和安全工程师分别对现场人员进行技术和安全交底，做好交底记录。相关人员对各个吊装参数最后进行一次核对

33、，确认无误后，由吊装现场经理/施工经理/项目总工签署吊装命令书。吊车指挥人员指挥主吊车和溜尾吊车同时起吊设备，起升设备到离支撑约 200mm 的距离，保持该状态约 10 分钟。期间派专人检查设备、索具、吊车、路基箱、地基等，观察是否存在异常情况。一旦出现问题，立刻将设备放回原处并进行分析整改，重新确认试吊无问题后，开始正式吊装。试吊过程中，非相关工作人员一律不允许进入吊装施工现场警戒区域内，由大型设备吊装项目部安全管理人员负责监督。4.4.44.4.4 正式吊装正式吊装试吊过程中检查无误后，正式吊装。进场直接吊装的设备在起升一定高度后，运输车辆撤离现场。盾体主吊和溜尾吊车配合作业，两台吊车同时

34、缓慢起升。主吊车缓慢起钩转杆，溜尾吊车递送。溜尾吊车需控制设备最低点离地面约 200mm。双车配合，保证吊装索具始终保持竖直状态。主吊、溜尾吊车调整工况直到设备完全竖直后，溜尾吊车落钩卸力。双车作业过程中，指派专人观察吊车、设备、索具、超起配重、周边环境、地基等情况，一旦有异常情况及时与指挥人员取得联系。现场作业人员摘除溜尾索具并在设备适当位置栓系溜绳，用其控制设备在吊装过程中过大的晃动。溜绳长度依据设备在吊装过程中经过的环境复杂程度适当选择。溜尾吊车撤离后，主吊车依据方案要求调整作业半径、起升高度等，到达设备就位位置。设备准确就位到基础上，由相关人员再次确认方位并找正。安装完成后，主吊车卸力

35、并依据主吊耳形式选择适当方式的摘钩。4.4.54.4.5 吊装收尾工作吊装收尾工作吊装作业结束后，根据现场文明施工的要求和项目管理程序，解除吊装警戒区域，清理现场。主辅吊车按大型设备吊装施工计划转场或拆车。南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 15 -第五章第五章 吊装的相关验算吊装的相关验算5.15.1 吊车选择吊车选择根据盾构机各部件的重量统计，前盾最重为 105 吨，结合现场布置条件，选用型号为LTM1500 利勃海尔 500t 吊车。查起重吊装常用数据手册取吊物时动载系数为 1.1。F=K(Q+q)式中:K-动载系数，取 1.1 Q-物体重量 q-吊钩与吊

36、索的重量实际重量：G=（105+5）1.1=121t。 （2）工作半径计算：吊车回转中心至履带边缘的距离 4.5m +冠梁宽度 1.1m+冠梁内边缘至吊装孔边缘 2m+盾构部件距吊装孔 0.5m+盾构部件长度的一半 1.7m=9.8m。图图 5.1-15.1-1 500500 汽车吊起吊参数汽车吊起吊参数查 500t 汽车吊旋转半径为 10 米时，吊臂长 26 米时起吊能力为 130t，满足吊装要求。5.25.2 地基承载力验算地基承载力验算 (1) 盾构机主体吊装三大件：前盾重量 105 吨左右，中盾重量 80 吨左右，刀盘重量60 吨左右（带刀） 。 (2) 起吊时地基承载力验算（按最大件

37、前盾重量 105 吨计算）南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 16 -1）重量统计吊车重量： 96t 配 重: 135t前盾重量： 105t吊具重量： 5t合 计： 341t2）吊车承力面积计算：（吊装用吊车四个支脚为 5.2 米2.2 米垫支脚路基板）45.22.2=45.7m23）单脚最大的承载力：t/11.44m2=14.66 t/m2=0.147MPa宁乌公路为二级省道，基层为 30cm 水稳，面层为沥青混凝土，依据公路路面基层施工技术规范 ，基层的承载力不小于 3mpa，满足吊装承载力要求。5.35.3 吊装索具及其它辅助机具吊装索具及其它辅助机具（1

38、 1）主吊装钢丝绳扣受力）主吊装钢丝绳扣受力：P=（105+5）1.1/4sin60=34.9（吨） （105 为前盾重量）钢丝绳选用 637+1，65，长 12 米，四根，单股使用，查起重吊装完全手册绳扣整根破断拉力为 179.9 吨，安全系数 K=219.5/34.9=6.28，满足安全系数 68 的要求。（2 2）辅吊钢丝绳扣：）辅吊钢丝绳扣：钢丝绳选用 637+1，52，长 20 米，二根，双股使用，查起重吊装完全手册绳扣整根破断拉力为 115.2 吨。辅吊按 30%的受力考虑，P=（105+5）1.1/4sin600.3=10.5（吨）受力安全系数 K=115.2/10.5=10.9

39、，安全系数大于 5。（3 3）吊钩的选择）吊钩的选择查 LTM1500 利勃海尔 500t 吊车吊装参数表，选择 3.5t 重的吊钩，其最大负载为247t，大于 1.1 倍前盾的重量，满足吊装需要。（4 4）吊扣选择：）吊扣选择： 主吊用 75 吨卡扣四个；辅吊用 35 吨卡扣二个。20 吨、10 吨倒链：倒链需检查合格，润滑良好。其它机具使用前需认真检查，符合规范安全要求的才可投入使用；否则禁止进场。（5 5）吊耳设置）吊耳设置及计算及计算南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 17 -组装时利用盾构机出厂时设计的吊耳进行吊装，拆卸吊装时在原来位置上焊接吊点。吊耳

40、的材料选用 50mm 厚的 Q235B 低合金高强度钢板，长 20cm，高 20cm。吊耳验算选用最重的前盾为载体。1）吊耳的允许负荷计算：ncDP P=105*1.5/4=39.4t式中：P吊耳允许的负荷；D起重量（包括加强材料等重量） ；c不均匀受力系数，取 c=1.5；n同时受力的吊耳数。吊耳的强度按下列公式校验： minFP =39.4*104/200*50=39.4 N/mm2式中：Fmin垂直于 P 力方向的最小截面积，mm2 材料许用正应力，一般即取 s=235N/mm K安全系数，取 k=2.53.0 K=/ =235/39.4=5.96，满足吊装要求。2）盾构机在出厂时吊耳已

41、设计焊接好，完全满足吊装要求。为确保安全，在起吊前，再对吊耳进行检查。检查时注意如下事项：1）吊耳是否完整；2）工作载荷、厂商标记是否清晰可辨；3）吊耳主体、吊环等部件是否有变形；4）是否有机械性损伤，如划痕，特别是强受力部位；5）磨损不应超过于截面直径的 10%6）是否有腐蚀；7）是否有裂纹；8）焊接部位是否有裂纹或其它损伤；南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 18 -第六章第六章 安全保证体系安全保证体系6.1.6.1.安全管理组织机构安全管理组织机构工程技术部任立港设备物资吴涛综合办公室梅健计财部汪勇安质部张强工区及班组专兼职安全员生产操作工人安全总监张强

42、项目经理肖龙鸽项目副经理李生贵总工程师王国兴表 6.1-1 安全管理组织机构表6.2.6.2.安全管理组织机构主要人员职责安全管理组织机构主要人员职责（1 1）项目经理、副经理安全生产职责）项目经理、副经理安全生产职责项目经理对本工程生产经营过程中的安全生产负全面领导责任、副经理在经理领导下，对分管范围内的工作负安全责任。认真贯彻执行国家、行业、昆明市关于安全生产的现行相关法律、法规、规章以及标准。定期分析项目部安全生产情况，制订相应措施。在组织项目工程业务承包，聘用业务人员时，必须本着安全工作只能加强的原则，根据工程特点确定安全工作的管理体制和人员，负责安全管理人员的任命和授权，保证其行使安

43、全管理工作的职权。确定各业务承包人的安全责任和考核指标，支持、指导安全管理人员的工作。健全和完善用工手续，录用外包队必须及时向有关部门申报，严格用工制度与管理，适时组织上岗安全教育，要对外包队的健康与安全负责，加强劳动保护工作。领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题，组织制定措南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 19 -施，及时解决。对上级提出的安全生产与管理方面问题，要定人、定期、定措施措施予以解决。正确组织指挥生产，严格控制加班加点，防止安全事故发生，当安全与生产发生矛盾时，必须坚持安全第一的原则，不得违章指挥。掌握项目部人员的身体健

44、康情况，不安排有病人员从事禁忌工种工作，对需要定期体检的工种，要督促按期体检。布置月、旬生产计划时，要有针对性的安全措施，计划、布置、检查、总结、评比生产同时计划、布置、检查、总结、评比安全。督促相关部门建立健全相关管理制度并付诸实施。发生事故，要立即赶到现场组织抢救，保护现场，负责对事故的原因造成的损失及应采取的措施、是否向政府部门报告，做出初步意见；配合政府有关部门进行事故调查、取证及善后处理；参加重伤、死亡事故的调查分析。总结事故教训，落实相应措施，防止同类事故的发生。督促安全管理人员按时上报安全统计资料，并对准确性负责。（2 2）总工程师安全生产职责）总工程师安全生产职责总工程师在项目

45、经理的领导下，协同项目经理指导安全生产，对项目工程生产经营中的安全生产负技术责任。认真贯彻执行国家、行业、昆明市关于安全生产的现行相关法律、法规、规章以及标准。组织编制和审定施工技术组织方案，必须贯彻安全技术、卫生规程和标准，结合项目工程特点，主持项目工程的安全技术交底。参加或组织编制施工组织设计，编制、审查施工方案时，要制定、审查安全技术措施，保证其可行性与针对性，并随时检查、监督、落实。主持制定技术措施计划和季节性施工方案时，要制定相应的安全技术措施并监督执行；及时解决执行中出现的问题。主持安全防护设施和设备的验收；发现设备、设施的不正常情况应及时采取措施；严格控制不符标准的防护设备、设施

46、投入使用。推行新工艺、新技术、新设备、新材料、新结构时，必须事先订出安全措施，经批准后方可实施，同时要组织上岗人员的安全技术培训、教育。认真执行相应的安全技术措施与安全操作工艺、要求，预防施工中因化学物品引起的火灾、中毒或其新工艺实施中可能南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 20 -造成的事故。指导安全技术教育，组织专业安全技术培训，提出预防事故的技术措施。参加、配合因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因，提出防范措施、意见。6.36.3 吊装危险源吊装危险源分析与评价分析与评价序号施工步骤隐患或风险可能造成危害可能性(L)严重性(S)风险值(R)1

47、方案编制方案编制不符合要求1.实施时有造成危害的隐患2.方案无法实施133地耐力不达标吊车倾覆、设备损坏、人员伤亡、损坏现场设施1442地基处理地基已处理区域被破坏吊车倾覆、设备损坏、人员伤亡248吊车超限期使用起重性能不达标传动系统运转不正常控制系统失灵滑轮与卷筒绳槽表面磨损限位及开关失灵跑绳拉断吊钩折断3吊车进场检验吊车突发故障1.吊车损坏2.设备损坏3.人员伤亡4.损坏周边设施236司机无证上岗起重工无证上岗4作业人员培训未经培训或培训不到位进场1.设备损坏2.人员伤亡3.火灾133绳索断裂平衡梁折断卸扣断裂、脱落5吊装索具吊盖连接件损坏1.设备损坏2.人员伤亡3.损坏周边装置4.损坏起

48、重机236设备质量不合格影响吊装按计划进行111吊耳（吊盖）断裂1.设备损坏、2.人员伤亡、3.设施损坏、4.起重机损坏2366设备进场设备超重及重心位置偏移主、辅吊车超载236指挥人员和司机配合失误作业时造成人身设备事故挤压、撞伤人员及人员摔落多机协同作业7吊装作业触漏电事故1.吊车损坏2.设备损坏3.人员伤亡4.损坏周边设施236高处作业高处坠落1448吊车摘钩高处坠物1.人员伤亡、2.设备损坏224吊臂的拆装配重的拆装主机的拆装履带的拆装9起重机拆装和运输吊车部件运输1.吊车部件损坏2.吊车部件掉落或滑落造成人员伤亡3.挤压、撞伤人员及人员摔落122高温异常环境12210施工环境异常噪音

49、1.人员伤亡2.设备损坏3.雷击111南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 21 -序号施工步骤隐患或风险可能造成危害可能性(L)严重性(S)风险值(R)有毒有害133雷雨大风224说明：风险值(R)=可能性(L)后果严重性(S)；轻微的风险值(LS=1-3)、可容许的风险值(LS=4-8)、中等的风险值(LS=9-12)、重大的风险值(LS=15-16)、不可容许的风险值(LS=20-25 或 L、S 单项为 5)6.46.4 各项保证措施各项保证措施6.4.16.4.1 技术管理保证安全措施技术管理保证安全措施1、吊装方案必须由专业技术人员编制。2、吊装方案必

50、须按照要求程序进行审核批准。3、100t 以上及特殊环境条件下的吊装方案必须按照程序报公司审核批准。4、超大型设备吊装项目吊装方案必须采取专家论证的方式进行审批。5、所有吊装方案必须按照程序报审批准后才能进行实施。6.4.26.4.2 地基处理安全管理措施地基处理安全管理措施1、根据施工现场实际情况编制详细的地基处理方案。2、地基处理方案严格按照程序审批。3、选择有资质的施工队进行施工。4、严格按照审批后的地基处理方案进行施工。5、严格按照地基处理质量控制程序监督、检查、验收。6、吊装时严格按照方案要求在履带/支腿下方铺设起重机专用路基箱。7、做好地基处理的防水、排水等保护措施。8、已经处理完

51、成的地基每日进行早晚 2 次巡检，发现人为开挖或破坏及时与项目经理部确认并修复。9、吊装前对处理区域地基承载力进行静载荷实验，确认地耐力可以满足要求后方可进行吊装作业。6.4.36.4.3 吊车进场检验安全管理措施吊车进场检验安全管理措施1、起重机按期参加年检且合格。2、起重机有劳动部门核发的有效作业许可证及保险。3、起重机进场后进行 100%负荷实验。4、每周及吊装前对起重机进行全面检查。5、要求起重机设备定机定人，吊车司机每日班前进行自检查。6、在现场检查时发现问题及时修复与调整还原。7、加强日常养护，保持车况良好。南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 22

52、-9、严禁吊车带病更不得超负荷作业。10、选择的限位开关与限位装置、力矩限制器等符合设计要求，滑轮凸缘无破裂，齿轮齿厚磨损量不超过原厚的 10%。11、作业前对吊钩进行检查，出现下列情况之一时，严禁使用：A、裂纹；B、危险断面（吊钩工作部位正常磨损断面达原尺寸的 1/10；C、开口度比原尺寸大 15%；D、扭转变形超过 10；E、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；F、补焊过的吊钩。12、严格按照起重机操作规程进行施工，严禁斜拉歪吊；6.4.46.4.4 作业人员管理措施作业人员管理措施1、按要求参加培训、取证，按期复审，持证上岗。2、定期参加业务技能培训，进一步提高业务素质和技能。3、严格做好人

53、员进场前的各项培训。6.4.56.4.5 吊装索具安全管理措施吊装索具安全管理措施1、按照审批过的吊装方案选择合适的吊装索具;2、选择有资质的供应商采购吊装索具;3、吊装索具进场时由专人对钢丝绳的质量进行仔细检查，并核实钢丝绳合格证明是否齐全有效。4、吊装设备的尖（棱）角要加衬垫保护措施。5、索具和电线（缆、焊把线）有效隔离，防止过卷扬。6、所有吊装索具严格按照标准使用,严禁超负荷。6.4.66.4.6 设备进场安全管理措施设备进场安全管理措施1、严格做好设备进场后的检查。2、确认吊耳方位无误能够满足吊装作业。3、在业主对设备进行联合检查确认，出据吊装确认单后进方可进行吊装作业。4、设备进场后

54、由专人负责对吊耳(吊盖)的规格、焊接质量等进行认真的检查核实。5、核实吊耳各项材质证明及焊接质量证明。6、吊耳(吊盖)焊道进行磁粉探伤复检。6.4.76.4.7 吊装作业过程安全管理措施吊装作业过程安全管理措施1、信号指挥人员持证上岗，旗、哨齐全，指令清楚明确。2、信号指挥人员和司机人员作业前进行信号沟通。3、远距离信号传递配置步话机，必要时设中间信号传递。南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 23 -4、作业前要了解作业现场环境及吊车机械性能的完好状况。5、严格按照方案施工、作业前进行交底并办理作业票，作业时不得随意改变施工方案。6、严格遵守“十不吊”规定。7、

55、吊装作业时,设置吊装作业警戒区,吊臂吊装作业旋转范围内及吊臂、吊物下方严禁有人员作业或行人通过。8、两台以上吊车抬吊，每台设备不得超过额定负荷 75%。9、高压线下进行吊装作业，必须保持要求的安全距离。10、配电箱内漏电开关必须贴对应用电设备标识。11、电线（缆）接头防雨/水措施必须有效。12、电线（缆）过路有保护措施，防止辗压。13、用电设备规范接地。14、大型吊车雷雨季节要做好防雷接地，接地电阻符合要求并定期组织进行检测。15、夜间吊装作业保证充足的照明（大型设备吊装严禁夜间进行） 。16、正式吊装前必须试吊，无问题后方可进行正式吊装。6.4.86.4.8 吊车摘钩作业安全管理措施吊车摘钩

56、作业安全管理措施1、凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高处作业的人员，不得从事高处业。2、作业之前项目全体员工须做健康体检，并建立项目体检案。3、按要求佩带好专用的安全带、戴好安全帽，衣着要灵便，安全带严格按规范使用。4、作业前，应仔细检查所用的安全设施是否坚固、牢靠。5、15m 以上（含 15m）的高处作业必须办理高处作业票 。6、高处作业严禁投掷工具、材料和杂物等，所用工具、材料放置于工具袋（套）内，并有防止坠落的措施。7、在同一坠落平面上，一般不得进行上下交叉高处作业，如需进行交叉作业，中间应有隔离措施。6.4.96.4.9 起重机拆装和运输起重机拆装和运输1、动臂式吊车行

57、驶时吊钩用绳扣和车体连接带紧固定，防止行驶时吊钩摆动、晃动幅度过大伤人。南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 24 -2、吊车部件运输时要按照要求作好封车工作，防止部件从车上滑落及损伤。3、起重机上的油污要及时清除，防止作业时滑倒。4、倒车时由专人指挥监护。5、车辆行驶中起重机、货箱板上严禁违规载人、站人。6.4.106.4.10 特殊施工施工环境安全管理措施特殊施工施工环境安全管理措施1、和当地气象站保持联系，了解中期和当天的天气预报，根据气象条件调整吊装进度计划。大型设备吊装要避开恶劣天气。2、严格执行公司噪音控制及听觉保护措施中的相关规定，当噪音大于 85

58、分贝时禁止吊装作业。3、遇有风力超过 10 米/秒大风、雷电、暴雨、大雾天气时严禁吊装作业。4、台风天气前，组好杆的大型吊车需趴杆，相关部件需固定。5、遇有连续多雨天气，对吊装机索具保护。6.4.116.4.11 文明施工管理措施文明施工管理措施1、制定文明施工管理措施根据公司文明施工管理文件和业主具体要求制定专门的文明施工管理措施，责任到人，奖罚明确。2、进行班组文明施工教育首先对班组施工人员进行文明施工教育，将具体要求和措施逐项向施工班组进行交底，在施工过程中，树立文明施工先进个人，形成大家学习的榜样；同时对文明施工较差的班组进行批评教育，督促其改进。3、施工现场文明施工管理措施吊装现场设

59、置标志牌注明吊装设备名称及吊装时间安排等，施工现场材料、手段用料和周转材料摆放规范，吊装索具按规格及型号摆放；划分班组施工区间，明确文明施工责任区，责任区内的卫生每天进行打扫，保持清洁；现场施工人员安全着装要统一规范；进入吊装现场的吊装机具、索具及材料应指定存放位置并由专人验收和保管，对每件机具、索具及材料应即时作出标识，注明其规格及型号；钢丝绳置于地面时，应采取下垫道木、并及时进行保养清理等防护措施；吊车作业行走时对完工路面要进行保护，作业完毕后，对施工场地进行清理，做到工完、料净、场地清；用电设备接线要规范有序，并有明显安全标识，禁止乱拉乱接；吊装区域要用明显的警界圈围，并设醒目标志；作业

60、现场禁止吸烟。南京地铁十号线土建工程 D10-TA06 标 盾构机吊装专项方案- 25 -第七章第七章 起重吊装突发事件应急预案起重吊装突发事件应急预案7.17.1 组织机构及职责组织机构及职责7.1.17.1.1 应急抢救领导小组应急抢救领导小组项目部成立后即成立以项目经理为组长的应急救援领导小组其人员组成如下：组 长：肖龙鸽副组长：向勇军 王国欣 李生贵成 员：张强 汪勇 梅健 任立港 吴涛 领导小组下设抢险突击队、物资保障组、安全警戒组、现场医疗队、综合服务组和涉外组（1）抢险突击队：组成人员组 长：李生贵成 员：王军 董震 主要职责1）执行应急抢险小组制定的应急抢险方案；2）负责转移现