防护墙施工质量控制

1、防护墙施工质量控制中交三航局大西客专平遥制梁场一一秦进远摘要：桥面系防护墙是一个面子工程，同时施工质量控制也是一个重要的环节。本文结 合大西客运专线桥面系防护墙施工实例，详细的介绍防护墙施工过程中质量的控制。关键词：测量钢筋混凝土模板养护桥面系防护墙是在梁顶现浇，模板采用定型钢模板，钢筋由钢筋加工厂统一加I,现场绑 扎成型；碇由拌和站集中生产，碇灌车运输，采用罐车上桥，插入 式振捣器振捣密实。本 文主要在测量放线、钢筋加工与绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护 等方面对施工质量控制 进行详细的介绍。1测量放线1.1测量放样及检查(1)用全站仪将全桥中线贯通，并与线路中线联测，以保证防护墙的圆顺与线

2、型一 致。(2)根据贯通的中线，按防护墙的设计位置，把其内外线定位于桥面上，并弹上墨线 加以标识，每侧防护墙均放内外两条线。(3)由现场技术员、测量队、质检员及监理工程师共同对梁面各断面标高、防护墙预 埋筋位置、接地端子、梁缝大小等进行检查。1.2总体要求(1)线形控制：线形控制：首先复核梁板的中心线与设计线路中线是否对应，控制原则以线 路中心线 进行为准。(2) 高程控制：由于预制梁平面不可避免的存在误差，施工前必须对全桥的标高进行测(测量点位尽可能加密，以35m为宜)，找出桥面最高点，以此作为防护墙的底面控制标 高点，防护墙顶面按设计标高控制。2钢筋加工与绑扎(1)使用经试验合格的钢筋进行

3、下料加工、绑扎，未经检验或检验不符规定的钢筋不得投入使用。(2)将钢筋按设计图纸要求制作标尺，量好长度后，准确放入切断机内，起动切断机 将钢筋切断，切断后的钢筋按不同编号和供料尺寸长短，分开堆放并标 识。(3)钢筋弯曲时，12、16钢筋用钢筋弯曲机进行弯曲，末端需做90。弯钩时其圆弧弯曲直径不小于此钢筋直径4倍，平直部分按设计要求确定。(4)钢筋在钢筋加工场制作成型后，由便道运至梁下，吊车运输至梁面现场绑扎，钢筋绑扎过程中应严格控制间距和保护层。(5)严格按照设计图纸进行钢筋绑扎，确定箍筋的绑扎高度，然后间隔4m-6m绑扎骨架筋。防护墙及竖墙钢筋绑扎时，需先预留出顶面钢筋的保护层厚度。(6)根

4、据绑扎好的骨架筋挂线绑扎其它钢筋，保证整条防护墙钢筋的线型、高度一 致。(7)钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实，箍筋应保持竖直，其接头在防护墙中沿纵向交叉布置，绑扎用的铁丝要向内弯，不得伸向保护层内。(8)采用C40碇垫块，数量每平方米不少于4个。(9)钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法见表1。表1钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法序号项目允许偏差(mr)检验方法1受力钢筋排距5尺量两端，中间各一处 尺量 检杳2同一排受力钢筋间距203 1箍筋间距2020尺量连续3处410105钢筋保护层厚度+10, 0尺量两端、中间各2处其他钢筋偏移量20尺量检杳3模板安装(1)采用定型大块钢模

5、，侧模为整体钢板，分节长度符合断缝设置要求(2m一节，端部配调整节)；模板加工厚度精准一致，防护墙外侧盖板支撑台处模板应开孔以消除气泡，开 孔直径和间距通过实验确定，同时与侧模采用分体连接方式以便于 拆模；模板间采用螺栓连 接；在模板制造过程中做好加工质量监控。(2) 钢筋绑扎完毕，经自检合格并报监理工程师检查认可后，方可进行模板安装作业。(3) 做好模板面打磨、清洗、涂刷脱模剂及覆盖保护工作，涂刷均匀。(4) 立模前模板底部找平处理后铺垫一层海绵条，消除梁顶稍许不平整对模顶线形的影响，并防止浇筑碇时漏浆。(5) 按照已测量放好的基线安装模板，保证防护墙在整座桥范围内线型一致。(6) 根据设计

6、标高来调整模板的高度，保证防护墙顶面标高一致，平顺过渡，两防护墙内侧间距符合设计要求，严禁侵限。采用焊接钢筋定位标高，填缝砂浆厚度过大，要侵 占防护墙的位置且必须等强对工期有影响；采用钢筋与砂浆带相结合的办法，用点焊钢筋 作为标高的控制点(为保证顶面线形的控制，标高点略低于设计 标高5mm，提前抹砂浆带(砂 浆带略低于钢筋顶面12cm,调整好模板采用砂浆灌缝，即保证了标高，又不影响混凝土 的浇注。模板经初调完毕后，再用水平仪复核其标高，用锤球校正其垂直度，并用钢卷尺检查其位置。待模板安装均符合设计要求后，对模板底部进行锚固，顶部采用双螺帽拉杆对拉、外侧顶托拉线的加固方式，确保支撑加固牢固。在两侧挂通长钢丝线，对模板顶 部进行调直，保证线型顺直，几何尺寸符合设计要求，浇筑碇过程不变 形。模 板缝用双面 胶粘贴，结合紧密，确保不漏浆。(9) 施工下一段落时，前一段端部模板暂不拆除，便于模板连接、断缝处理, 确保接缝不漏浆、相邻混凝土面齐平。(10)桥面系碇模板安装允许偏差和检验方法见表2o表2模板允许偏差和检验方法序号允许偏差(