新干线100系高速列车_第1页
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文档简介

日本新干线100 系高速列车100 系列新干线设计于 1981 年到 1984 年，在 1985 年投入正式运营。行走东海道、山阳新干线，设计最高时速为275 公里 / 小时，营运时速为230 公里 / 小时，这种车型多以 16 两车编组， 而且和多是单层和双层车厢混组。100系是首款拥有双层车厢的新干线列车。 100 系于 2003 年全数退出东海道新干线的载客服务，现时行驶于山阳新干线上，作为回声号进行各站停车服务。100 系最高时速 220km/h 和 230km/h 。此型号车一直生产到一共生产了 1056 辆。车的颜色为珍珠白底和钴蓝色条纹。1991年。100 型新干线的材料还是钢制的，这一点和0 系列一样。但100 型的空气动力特性好一些。从车头看，车的流线型加强了。100 型新干线从外形上看，它的车头灯在车头前两侧，是长方形的车灯。0 系列的车灯也在这个地方不过是圆形的。往后的车型，除了200 系列有部分车种，其他的和它的车等都不一样。它的驾驶室的挡风玻璃还是多边形的，和0 系列一样。

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