渝广高速公路项目桥面及附属施工方案

1、中国水电集团路桥工程有限公司渝广高速公路项目桥梁桥面系及附属工程施工方案 批准： 审核：编制：中国水电建设集团路桥工程有限公司渝广高速公路土建第三分部目 录1.编制依据12.编制原则13.编制目的14.适用范围15.工程概况26.施工组织机构27.主要工程量38.施工计划49.施工准备510.施工工艺及方法610.1施工工艺流程图610.2施工方法711.工期、质量、安全、环保保证措施2411.1工期控制措施2411.2质量保证措施2611.3安全保证措施2711.4环境保护保证措施2912.文明施工311.编制依据 新建重庆至广安高速公路（重庆段）tj-3标段招标文件及设计文件、设计图纸等。

2、 国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、评定标准、验收标准、安全规范等。 重庆市高速公路施工标准化指南（试行）。 重庆市公路水运工程强制性要求。 现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 近年来高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。 我公司现有的劳力、机械装备、技术能力以及综合生产能力。2.编制原则 根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。 根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。 减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证进度。 确保安全资金的投入，保证施工安全。3.编制目的桥面系及附属工程的施工质量直接影响行车的安全及舒适性，施工过程应严格照本方案进行施工

3、，有效控制施工质量，保证桥梁建设质量整体可控。4.适用范围本方案适用于渝广高速公路第三分部桥梁墩顶现浇连续段、湿接缝、桥面现浇层、护栏及搭板的施工。5.工程概况本标段路线起于重庆市合川区清平镇陵川机械厂北侧，与第2合同段终点相接，起点桩号为k34+560.301，终点桩号为k58+000。全线共设主线桥梁11座，共2502.76m，跨线桥10座，其中上木耳岩中桥及跨线桥上部结构为现浇预应力砼箱梁，其余均为装配式预应力砼先简支后连续t梁；一跨半幅路基宽为5片t梁，桥面净宽连续段墩顶设负弯矩现浇段，主线桥桥面结构从上至下为：10cm沥青砼、防水层、8cmc50砼，我项目部按合同施工至8cmc50现

4、浇层。6.施工组织机构根据本工程施工的特点，项目部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对桥面系及附属工程进行组织机构编排及职责明确。项目副经理项目副经理项目总工程师项目经理工程管理部财 务 部经营管理部安全环保部综合管理部机电物资部桥梁一队桥梁二队桥面系及附属工程施工组织机构图项目管理人员及其岗位职责如下表：序号姓 名职 务主要责任备注1张宏伟项目经理全面负责施工进度、质量、安全管理工作总负责2李志伟项目副经理负责施工生产及协调工作生产负责人3鲁承刚总工程师负责施工技术及经营的协调工作技术负责人4党 炜工程部主任负责总体施工技术指导及质量控制工作质量负责人5付昭俊工程部副主任负责桥

5、梁施工技术指导及质量控制工作5任海青安全主管负责施工中安全监管工作安全负责人6杨延辉安全员负责施工现场安全监管工作7邱永胜桥梁主管负责施工现场技术交底及质量检测工作8毛 磊质检员负责施工现场质量检测工作9李建民物资部主任负责施工中物资供应工作11宋永杰试验室主任负责施工中试验检测工作12李丽红财务部主任负责施工中资金保障工作13唐致成测量主管负责施工中测量工作14姚亚红电工负责施工中电力供应工作15干智煜桥梁一队队长负责现场施工的各项管理及协调工作16桥梁二队队长负责现场施工的各项管理及协调工作7.主要工程量数量/项目i级钢筋（t）ii级钢筋（t）钢绞线（t）砼（m3）备注墩顶现浇段17.25

6、0165.670237.2322688c50砼湿接缝3142钢筋计入t梁，c50砼搭板148.8781136.3c30砼伸缩缝18.210148.84钢纤维砼墙式护栏57.4411054.7742771c30砼波形护栏145.149907.47c30砼桥面现浇层745.011155.9894697.69c50砼合计837.9121670.46237.23215491.38.施工计划（1）工期计划计划工期：2015年1月15日至2016年11月25日，工程师批准后即可开工。（2）人员投入计划序号工种数量备注1现场管理人员4视下部施工进度进行调整2现场质检员53现场安全员35模板安装106钢筋加工

7、及安装157混凝土工108振捣工69砼养生2（3）机械设备投入计划主要机械设备数量表序号名称型号数量备注1拌合楼1#、3#拌合站22砼罐车10m34台3竹胶板8m31000m24方木若干5钢管 1000m6发电机200kw3台7电焊机800a4台8切割机1套9吊车25t2台10钢筋加工设备1套11张拉设备1套12砼泵车2台 9.施工准备 （1）技术准备桥梁下部结构施工完成，t梁架设符合要求。施工技术人员认真复核图纸，并严格按照施工规范进行技术交底，并明确质量、安全、工期、环保等要求。明确施工工艺及方法，编制的相关施工方案通过监理工程师的批准。施工用配合比完成，并通过监理工程师的批准（2）施工材

8、料及设备准备钢筋、水泥、砂、碎石等原材料均已到场并通过检验，满足设计及施工要求。机械设备运转良好，投入数量满足施工需求。（3）施工人员准备组建有技术、有责任、有创新的管理团队负责桥梁的技术、安全、质量及进度的施工管理，同时组织有丰富施工经验及施工能力的施工队伍，以满足施工开展的人力要求。 （4）安全准备施工现场及环境的隐患排查及风险评估，制定相应的保证措施及应急预案，完成桥梁安全专项方案的编制，并通过监理工程师的审批。进场施工人员的进场安全培训及教育工作完成，对施工队的安全技术交底工作完成。特种作业人员的培训及持证情况满足施工要求。特种作业设备的标定完成，并通过监理工程师、业主单位的审批。（5

9、）现场准备t梁安装完成，机械设备上桥准备工作已完成。桥梁上部周边设置防护设置，保证桥面系及附属工程安全开展。桥梁拌和站运转良好，日生产能力满足施工进度要求。临时用电采用接当地居民用电，自建变压器供电。机械已经进场并且调试正常。10.施工工艺及方法10.1施工工艺流程图桥面系施工工艺流程图机械设备进场准 备测量端头、湿接缝、梁顶标高测量钢筋加工安装模板安装现浇连续段及湿接缝施工砼拌和、运输、浇筑预应力筋加工负弯矩张拉施工张拉机具准备钢筋加工安装模板安装桥面现浇层施工砼拌和、运输、浇筑钢筋加工安装模板安装护栏、搭板、伸缩缝施工砼拌和、运输、浇筑10.2施工方法施工工艺流程：横隔板现浇段钢筋和模板的

10、加工、安装横隔板现浇段混凝土浇筑穿负弯矩钢绞线墩顶现浇连续段钢筋和模板的加工、安装墩顶现浇连续段混凝土浇筑桥面翼缘板湿接缝钢筋和模板的加工、安装桥面翼缘板湿接缝混凝土浇筑负弯矩预应力钢绞线张拉、压浆桥面现浇层钢筋和模板的加工、安装桥面混凝土浇筑防撞护栏钢筋和模板的加工、安装防撞护栏混凝土浇筑桥面附属设施施工。（1）横隔板现浇段的施工施工准备横隔板钢筋骨架的位置，t梁施工时应准确放样，以保证搭接钢筋的顺利焊接和绑扎。横隔板端面应在t梁浇筑完成后及时进行凿毛。钢筋加工及安装在钢筋集中加工场对横隔板现浇段钢筋进行下料，然后运输至现场，横隔板钢筋绑扎、主筋焊接以及模板安装使用挂篮施工法。挂篮主要采用1

11、6钢筋（光圆钢筋）作为骨架，焊接连接，挂篮底为6090cm的矩形，篮底沿长向每30cm焊接一道横向钢筋，满铺5cm厚木板，木板两端超出钢筋骨架边缘不小于5cm，用铅丝将木板与篮底钢筋绑扎牢固，同时设挡脚板。挂篮设4根吊筋，吊筋长度不得大于160cm，挂环直径10cm，挂环焊接采用双面搭接焊，搭接长度不小于8cm。主要构件计算a.材料特性钢材允许弹性模量e=2.1105mpa16钢筋面积：201mm2钢筋截面惯性矩：i=3217mm4钢筋抗弯模量：w=402mm3钢筋回转半径：i=4mm钢筋单位重量：1.579kg/m钢筋抗拉强度设计值：fl=215mpa焊缝抗剪强度设计值：ft=125mpab

12、.主要构件计算尺寸吊筋：l=1.6m，挂环焊接焊缝长度8cmc.主要荷载施工人员：100kg施工工具：10kg挂篮自重：80kg荷载组合：吊筋荷载：1900nd.主要构件计算吊筋：最大轴力：n=1900n强度要求：=n/a=1900/201=9.5mpa fl=215mpa，符合要求。刚度要求：=l/i=1600/4=400=400,符合要求。挂环焊缝计算：有效焊缝厚度：he=0.1（d1+2d2）-a=4.8mm焊缝计算长度：lw=280=160mm焊缝抗剪切强度：f=n/（helw） =1900/（4.8160）=2.47mpa ft=125mpa，符合要求。模板安装横隔板现浇段模板采用竹

13、胶板，底模采用拉杆吊于梁顶砼面上，侧模通过纵向对穿上下两排拉杆贴合在t梁横隔板上，注意密封，以防漏浆。混凝土浇筑模板安装完成后，经监理工程师验收合格后，即可进行混凝土的浇筑，混凝土在集中拌合站拌合，再用罐车运输至施工现场，放料至手推车内，然后由人工运输至浇筑部位，砼的振捣采用插入式振捣器振捣，尽量采用小的插入式振捣棒振捣，尽量避免触及钢筋和模板，所有振捣时间的控制均以砼不再下沉且砼表面不再泛浆为止。浇筑完成后，及时洒水覆盖养生。（2）负弯矩预应力管道连接及预应力钢绞线穿束负弯矩预应力管道的连接在桥顶面纵桥向设有负弯矩预应力钢束，采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯矩区预留波纹管。对墩顶现浇连续段

14、的波纹管对应连接，连接时应注意与预制梁预埋波纹管的连接应顺直，波纹管安装时逐根进行外观检查，波纹管接头部位要用透明胶带缠紧，检查器密封性，确保无空隙，防止砼浇筑时水泥浆通过接头渗入管道中，确保管道的畅通；当钢筋和预应力管道发生干扰时，适当调整移动钢筋以保证管道位置准确。预应力管道安装完成后，应实际丈量波纹管的长度，以两端锚垫板表面之间的长度为准。以便与理论计算值进行校对，如有出入应查出原因，以便计算数据准确。预应力筋的编束及穿束先根据设计图纸，在集中加工场对钢绞线进行准确下料，下料用砂轮切割机，以保证切口平整、对齐、线头不散。然后运输至现场进行编束，编束时钢绞线顺直，不得交叉扭转。钢绞线下料长

15、度按下式进行计算，用以复核图纸下料长度：ll+2f+2式中： l孔道长度，即两锚垫板表面之间的长度，按实际测量； f锚板厚度； 钢绞线预留工作长度，50mm。钢绞线穿束采用吊篮辅助施工，单根钢束用人工从一端向另一端顶进，穿束后清除锚具与垫板结合处之间杂物，预应力孔道内应畅通、无水分和杂物，检查预应力钢绞线外露情况是否符合规范要求。（3）墩顶现浇连续段浇筑安装底模及永久性支座将永久支座（板式或盆式支座）安装于墩顶支座垫石上，放好后在永久性支座外周围安装底模，永久性支座与底模间缝隙用胶布或者泡沫剂密封，严防漏浆。底模采用竹胶板，模板顶部比支座稍高2mm，底模下垫方木和木楔支撑，对永久性支座与模板重

16、合部分，模板按照支座尺寸精确切除预留口，在模板与支座之间的缝隙用胶布或者泡沫剂密封，防止漏浆。底模安装好后，在底模上喷撒一层水泥浆，防止焊渣烧坏模板。钢筋的安装钢筋在绑扎前，t梁梁端预留钢筋必须调直、除锈，需要焊接的焊缝必须满足设计要求，对锚头进一步清理检查，清除压浆后留下的残液和松散混凝土块。钢筋的制作在钢筋加工场下料、调直，现场焊接，钢筋的尺寸要严格按照设计图纸进行制作，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，焊缝要求饱满、平整、无砂眼、无焊皮，焊条采用符合要求的焊条。所有钢筋绑扎和焊接都应符合规范要求，钢筋安装完成后，由现场质检员自检，自检合格后再报监理工程师，经监理工程师同

17、意后即可安装侧模模板。安装侧模侧模采用经加工制成与桥梁边梁同形状的竹胶板，以便于与梁体混凝土接缝平顺，安装侧模用专用的吊篮（吊篮按横隔板方案进行设计），方便人工操作，靠支撑在盖梁上的斜撑固定，模板用pvc管套钢筋对穿模板加固，防止爆模。混凝土浇筑连续段采用c50砼，浇筑前，必须再次仔细检查浇筑部位处负弯矩波纹管的接头是否用胶带包裹严实，模板是否牢固，梁端必须已进行凿毛。混凝土在拌合站集中拌合，罐车运输至现场，运输、浇筑的延迟时间要严格控制，每盘砼由开始搅拌至浇筑完毕的时间必须符合规范及砼配合比设计要求，运输时间不超过30分钟，以免产生离析、严重泌水或坍落度不符合要求等情况。砼倒退溜入模，人工控

18、制入模位置和入模速度。混凝土分层浇筑，分层振捣，每层30cm。从一端向另一端逐层进行，形成整体，浇筑时应边浇筑边振捣，以避免产生蜂窝、麻面。砼的振捣采用插入式振捣器振捣，尽量采用小的插入式振捣棒振捣，砼振捣器与侧模应保持5-10cm的距离，插入前一层砼内宜为5-10cm，以保证新浇砼与现浇砼结合良好。严禁振捣棒直接与模板、钢筋网或其它预埋件接触。不得触及波纹管，所有振捣时间的控制均以砼不再下沉且砼表面不再泛浆为止。浇筑每段砼在抹面时，应注意控制砼顶面平整度。浇筑完成定浆后，应及时收浆、抹面，并控制好砼顶面平整度，做好拉毛处理；为防止砼中水分蒸发过快而产生缩裂，并保证水泥水化过程顺利进行，混凝土

19、应及时养生，待砼强度达到要求后，便可拆除侧模进行进一步养护。（4）湿接缝的施工湿接缝分两次施工，施工前，先在齿板部位预留张拉口，待张拉压浆完成后，再进行预留张拉口处的湿接缝施工。钢筋绑扎湿接缝钢筋绑扎时，要把预制梁翼缘板处的混凝土凿毛，环筋与预制梁钢筋搭接部位采用点焊进行连接，每个环筋自行封闭处必须焊接，焊接要牢固，然后穿纵向钢筋。模板安装湿接缝模板采用宽度87.3cm竹胶板(湿接缝宽度71.25cm，两边各搭接8cm)，沿t梁翼板底湿接缝位置吊放带肋竹胶板作为湿接缝的底模，通过钢筋吊于板顶砼上，经检查牢固后方可浇筑混凝土。每块模板采用4根10圆钢加工的拉杆吊挂，在湿接缝两侧置50*100短木

20、枋，再在短木枋上搁置长度1400mm的50*100木枋两根，拉杆从两木枋中间穿过，套钢垫板，用螺母紧固。螺栓外套20pvc管，以利螺栓拆除周转使用。 混凝土浇筑湿接缝采用c50混凝土，在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，然后采用自卸小车将砼水平运输至待浇筑砼部位，必要时采用手推车配合。浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振。混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行修补，拆模时桥下应设专职安全员，防止模板坠落造成人员伤害。养护混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒

21、水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。（5）负弯矩预应力钢绞线张拉、压浆当墩顶现浇连续段混凝土强度达到设计强度等级的85%后，且龄期不少于7天时，方可进行负弯矩的张拉。张拉采用千斤顶整束张拉，整桥从边联向中联顺序张拉，每联张拉从边跨向中跨张拉，每一个连续段采用两端对称、均匀张拉，应力、应变双控。采用图纸设计要求的锚具（20mt梁采用bm15-3、bm15-4锚具，30m、35mt梁采用bm15-5锚具，40mt梁采用bm15-4锚具），锚具由夹片、锚板、锚垫板、螺旋筋构成。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的张拉机具

22、设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或300次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。张拉要点：尽量减少预应力钢绞线与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝和翘曲变形。采用应力和应变（伸长量）双控法进行张拉，张拉时，两端千斤顶升降速度应大致相等。张拉采用两端对称张拉，并由专人指挥，两端操作人员要同时报告油压和量测的伸长值，保证两端张拉的速度一致。张拉锚固后，孔道尽早压浆，且应在48小时内完成。张拉准备工作千斤顶和油压表配套标定后，将张拉支架、油泵、油表等张拉设备置于桥面上，千斤顶吊于支架上，由人工站在吊箍上操作手拉葫

23、芦调节、安装千斤顶。张拉前检查墩顶现浇连续段混凝土强度（达到设计强度的85），检查钢束、锚具、夹片、限位板的尺寸和位置等。负弯矩张拉张拉程序：010%con100%con（持荷5min锚固）；con为张拉时的控制应力（包括预应力损失在内）；两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作应一致；预应力的张拉控制应力应符合设计要求 （con=1395mpa）。孔道压浆待张拉完成后，即可进行孔道的压浆，压浆采用真空压浆。a.孔道压浆的准备：露头锚具外部多余的预应力筋用砂轮切割机割切，割切后的预应力筋的外露长度不小于30mm；锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒

24、浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔。b.冲洗孔道：孔道冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道润滑，而使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。c.水泥浆的拌和：水泥浆配合比按试验进行确定。水泥浆的拌和先加水，再放入水泥，经充分搅拌使稠度均匀，必须将水泥浆的各项性能指标控制在规范的要求内，灰浆过筛后存放于储浆桶内。此时桶内灰浆仍要低速搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。d.孔道压浆：压浆前关闭所有的排气阀门（连接真空泵的除外）启动真空泵抽真空，真空度稳定在-0.06

25、-0.1mpa范围内，真空度稳定后，应立即开启孔道压浆端的阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆，压浆压力宜为0.50.7mpa，压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，保持不小于0.5mpa的稳压期，继续压浆并在该压力下持压3-5min。压浆时每一工作台班应取不少于3组40mm40mm160mm的试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。压浆完成后，如果外界气温低于5时，采用蒸汽养生进行保温；当白天气温高于35时，压浆在夜间进行。e.张拉压浆完成后，对原先浇筑的翼缘板湿接缝做凿毛处理，并除去破碎的小石块，再安装翼缘板湿接缝处预留

26、张拉口的钢筋和模板，完成预留张拉口的混凝土浇筑，并洒水覆盖养生。张拉注意事项在张拉过程中，由于各种原因会引起预应力筋断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力。因此需要限制预应力筋的断丝和滑丝数量，为此要做好以下工作：a.千斤顶和油表需按时进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定，千斤顶的限位板尺寸应正确，没有磨损沟槽和污物以免影响张拉和推顶。b.锚具尺寸应正确，保证加工精度。锚环、夹片应逐个地进行检查，有同符号误差的应配套使用。工作锚的大小两孔和夹片的粗细两端，都只允许同时出现正误差或同时出现负误差，以保证准确度。c.夹片应保证规定的硬度值，当夹片硬度不足或不均，

27、张拉后有可能产生内缩过大甚至滑丝。为防止夹片端部损伤钢丝，夹片头上的导角应做成圆弧。d.工作锚不得有内部缺陷，应逐个进行检查。防止因为太软或刚度不够引起夹片内缩超量。e.预应力筋使用前应按规定检查：钢绞线截面要圆，粗细、强度、硬度要均匀；清除钢绞线表面的油污锈蚀，使钢绞线正常张拉。f.锚具安装位置要准确：锚垫板承压面，工作锚、对中套管等的安装面必须与孔道中心线垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。g.垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。h.锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。i.千斤顶送油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，发生滑丝

28、。 体系转换待桥面所有接缝砼达到设计强度后，按设计对称拆除临时支座、支撑，完成体系转换。临时支座拆除时，逐孔对称、均匀、同步、平稳进行。一联内临时支座应从两端对称依次向联中心拆除。质量检验后张法实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1管道坐标(mm)梁长方向30尺量：抽查30%，每根查10个点2梁高方向102管道间距(mm)同排10尺量：抽查30%，每根查5个点1上下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部44张拉伸长率符合设计规定，无设计规定时6%尺量：全部35断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根(束)3钢筋不允许（6）桥面现浇层的施工

29、桥面现浇层为厚度8cmc50混凝土，桥面现浇层采用三辊轴机组铺筑整平，砼采用集中拌和，平板式振动器、振动梁捣固密实。浇筑时搭设走道支架，避免踏踩和碰撞钢筋。施工准备a.检查各种预埋锚固钢筋是否符合要求。主要是伸缩装置的预埋钢筋，不合格时应进行调整或埋补。b.检查伸缩缝及连续缝宽度是否符合设计要求，不允许出现过宽、过窄或不顺直现象，并将缝内清理干净。当进行混凝土桥面铺装时，应按图纸所示预留好伸缩缝工作槽。c.根据设计坐标放出桥面边线坐标点，每3米一点，并测出该点高程，根据高差调整两侧轨道标高并焊上钢筋与护拦预埋钢筋采用焊接固定。d.浇筑前，清理梁顶表面一切杂物，梁顶面（包括湿接缝）的水泥浮浆应全

30、部凿除干净，并作凿毛处理，并采用高压水泵冲洗。钢筋绑扎钢筋加工在集中钢筋加工场采用数控设备加工，现场绑扎，伸缩缝处的钢筋和预埋件的绑扎和安装，做到准确放样，绑扎、焊接牢固。钢筋绑扎前，采用空压机配合錾子对t梁顶面进行凿毛，清除梁顶砼浮浆，凿除的砼渣先用人工清出后再用高压空气把灰尘吹走，最后用高压水泵对已凿毛完成的桥面清洗干净，经检验合格后，方可绑扎桥面钢筋。钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量，计算下料长度，用钢筋切割机切断，按设计图纸要求布置铺装层钢筋网，绑扎钢筋网时，需先在梁顶面进行画线，然后铺设绑扎钢筋网，钢筋网绑扎应做到横平竖直，钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实，扎丝成梅花形布置，

31、钢筋接头应注意错位。钢筋网采用短节钢筋进行支垫，绑扎钢筋时，应随时用拉线的方法检查钢筋顶面高度，以避免钢筋安装过高影响振动梁通过或造成顶面露筋。混凝土浇筑依照轨道的标高分别在护拦预留槽内侧处安装模板（槽钢），桥面铺装分两次进行，护栏处桥面现浇层待护栏施工时进行。桥面砼浇筑前再一次用水准仪检测轨道标高及模板是否符合要求，每隔1m设置固定支撑装置，模板每隔3-5m为一段，在连接有空隙的地方用砂浆密封缝隙，避免漏浆，保证铺装密实度，桥面铺装横向按半幅桥宽，纵向按一联一次浇筑。安装三辊轴机组，清理预制梁顶的杂物、浮渣等，并用水冲洗干净。砼在拌和站集中搅拌，砼搅拌运输车通过施工便道运至施工现场。采用吊车

32、配料斗放料。施工时派工地试验人员全程旁站检查控制，以防坍落度过大时造成收缩裂缝及沿坡面流动。混凝土振捣先采用插入式振捣器进行振捣，使得骨料分部均匀，一次插入振捣时间不少于20s，然后采用平板振捣器纵横交错全面振捣，其振捣面重合100-200mm，一次振捣时间不少于30s，最后采用振捣梁沿轨道进行全幅振捣，直至振捣密实。铺料摊铺到一定长度后（510m）开始用平板振动器对已铺砼进行振捣密实，在三辊轴机组行走过程中，应安排专人观察，若砼面过高阻碍整平机行走时，应及时用铁铲铲除，过低处应及时用铁铲添加砼，振捣过程中，应随时用设在模板标高控制线检查桥面标高，超出允许误差时进行调整。根据砼的凝结情况先后进

33、行二次抹面，以清除砼在施工过程中产生的收缩裂纹及对铺装表面进行精平。振捣梁作业完毕后，作业面上架立人工操作平台，作业工人在操作平台上用木抹子进行第一次抹面，用短木抹子找边，第一次抹面将混凝土表面的水泥浆排出，并控制好大面平整度，混凝土初凝前，采用钢抹子进行二次抹面。二次抹面后，立即采用尼龙丝刷进行表面拉毛处理。拉毛应垂直于梁纵向，深度控制在23mm。养护混凝土浇筑完毕，立即用土工布覆盖，并洒水养护，开始洒水不能过多，养护期间保持混凝土表面湿润，同时跟踪检查，若养生期内发现病害，及时处理。养生期间要杜绝施工车辆在铺装层上行驶或者堆放杂物，以免使铺装层混凝土受到损伤。质量检验桥面铺装实测项目项次检

34、查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1强度在合格标准内按附录b或d检查2厚度（mm）+20，-5以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇注前后相对高差：每100m测5处3平整度水泥混凝土平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算iri或iri（m/km）3.0（mm）1.84横坡水泥混凝土：0.15每100m检查3个断面5抗滑构造深度符合设计要求砂铺法：每200m查3处施工注意事项a.现浇桥面铺装施工时，注意按图纸尺寸预留好伸缩缝的工作槽口。b.桥面铺装施工前认真仔细复测梁顶标高，确保桥面铺装层厚度满足施工图纸厚度的要求。c.模板要牢固，相邻模板接头要顺直；钢筋网下用已绑扎好的短节钢

35、筋进行支垫，确保钢筋网片保护层厚度均为2cm，支垫钢筋呈梅花形布置，为保证钢筋网片表面刚度，支垫钢筋宜适当加密。d.预留好泄水管的位置、注意伸缩缝的预留宽度。（7）防撞护栏的施工桥面混凝土达到一定强度后立即进行护栏施工。将护栏范围的底部清理干净并凿毛，桥面混凝土初凝后进行护栏钢筋绑扎、焊接及构件的设置加固，护栏钢筋由钢筋班加工后运至现场进行绑扎和焊接。测量放样先用全站仪放出护栏边线控制点，然后用墨汁弹出边线。防撞护栏钢筋和模板的加工、安装根据设计图纸，本项目分离式路基桥梁护栏内外侧均采用墙式护栏，整体式路基桥梁外侧采用墙式护栏，内侧采用波形护栏。墙式护栏底部宽50cm，波形护栏基座宽61cm。

36、钢筋安装前，先应对梁体预埋的钢筋做调直处理，然后将防撞护栏上的钢筋与梁体预埋钢筋焊接，其搭接长度和焊接要符合设计图纸和相关规范要求，然后绑扎防撞护栏上的其他钢筋，钢筋安装时应注意，为防止漏筋及保证保护层厚度,用顶部挂线法施工,要求钢筋间距均匀,钢筋间距及保护层厚度符合设计及规范要求。钢筋绑扎完成后，由现场质检员自检，自检合格后上报监理工程师，经过监理工程师同意后即可进行模板的安装。模板采用定型的钢模，加固采用pvc拉杆螺丝加固。每块模板的接缝处要粘双面胶带粘牢以防止混凝土浇筑过程中漏浆，安装模板前要对模板进行打磨处理，后涂刷均匀的优质机油作脱模剂，刷油要均匀，不能流淌也不能漏刷。对于外侧墙式护

37、栏，模板没有操作平台，模板支立用移动吊篮来施工，桥面边缘施工要注意安全，高空作业必须系安全带。模板内侧用铁丝加花轮螺栓加固，并用钢管顶撑，形成拉压稳定结构。模板安装示意图如下：对于内侧波形护栏，施工较易，整体式路基桥梁可采用左右幅同时施工方式，方便支模和拆模。具体施工图如下：混凝土的浇筑浇筑前，应仔细检查模板是否牢固，模板接缝处是否用双面胶处理到位，以及预埋泄水管位置是否符合设计要求，管口是否密封（防止混凝土渗入，堵塞泄水管）。混凝土在搅拌站集中拌合，混凝土运输罐车运送至现场；汽车吊提升料斗送入模内。同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，混凝土浇筑采用分部、分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm

38、左右，第二层浇筑到护栏顶35cm左右，然后浇筑到护栏顶。采用插入式振动器进行混凝土振捣，振捣应适度，防止漏振和过振。振捣时在护栏倒角位置处要加强振捣，保证气泡充分排出。养护砼达到2.5mpa后方可拆模，拆模时应注意防护掉角、掉块现象，禁止模板碰撞护栏，未经监理同意不得擅自进行修补。拆模后要经常洒水或用土工布覆盖养生，以保持混凝土表面湿润，养护时间至少7天。质量检验防撞护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（mpa）在合格标准内按附录d检查2平面偏位（mm）4经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处3断面尺寸（mm）5尺量：每100m每侧检查3处4竖直度（mm）4吊垂

39、线：每100m每侧检查3处5预埋件位置（mm）5尺量：每件施工注意事项a.护栏施工时，注意防落网、泄水管、护栏伸缩缝及通讯管线等有关构件的预埋设置。b.本项目墙式护栏在墩顶处断开，在桥跨部分按每8-10m设一道切缝，负弯矩区按5m设一道切缝，缝宽3-5mm，深15mm，上部构造设置伸缩缝处，护栏也相应设置等宽断缝。c.当左右半幅桥宽错孔布置时，注意桥台护栏应与桥上护栏对称布置。d.混凝土浇注时，要在罐车流放混凝土及浇注混凝土处垫铺钢板，护栏浇注不能过满，以免污染桥面，如有不慎流至桥面上的混凝土，则需立即清除并冲洗桥面，确保桥面的清洁性。e.注意护栏线形调整、标高控制，保证不产生波浪起伏现象，切

40、实做到顺适美观。（8）桥面防水层的施工桥面防水层采用采用改性乳化沥青，防水层洒布量为0.4-0.6l/m2。施工准备a.改性乳化沥青生产设置在远离人口稠密区的地方，防止对居民及周围农田造成影响。b.在喷洒前，桥面采用喷砂打毛处理清除表面的浮浆，桥面应干燥、洁净，表面不得有松散、掉皮、空鼓及开裂现象，对油污需用溶剂清除。经监理工程师批准后，才能洒布沥青材料。改性乳化沥青喷洒作业a.采用乳化沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定，并报请监理工程师审批认可。b.常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴，以防阻塞，始终保持良好的工作性能。c.在改性乳化沥青洒布工作开始前，选择适当

41、地段，作改性乳化沥青洒布试验，以验证不同单位面积改性乳化沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。d.改性乳化沥青材料均匀洒布，每车改性乳化沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免乳化改性沥青洒布不匀或洒布过量的现象。e.在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。施工注意事项a.养生期间，一般情况下禁止开放交通，但如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为防止车轮粘油，必须撒铺吸油材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。b.当气温低于10、有降雨、风速过大和有雾时，以及潮湿的基层上，停止洒布改性乳化沥青材料。c.在洒布乳化沥青材料时，所有结构物、护栏和其

42、他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上改性乳化沥青材料。d.除运送改性乳化沥青的卡车外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。（9）搭板的施工本标段桥台搭板分5m和8m长度两种形式，在行车道范围内按行程到宽度分块设置，搭板之间设拉杆。施工准备搭板施工前，必须保证桥头搭板下的路基压实度满足设计要求，施工时严格按照设计文件控制搭板两端高程。将桥头搭板范围的底部清理干净并测量好高程后，钢筋绑扎、焊接及构件的设置加固。模板制作安装搭板均采用10cm15cm 方木上钉设1.2cm竹胶板做模板，竹胶板根据搭板厚度设置宽度并加设止浆物，模板支立牢固。混凝土浇筑支好模板并经验收合格后立即进行混凝土浇注。混凝

43、土浇注采用拌和站集中拌和、混凝土搅拌罐车运输，人工配合手推车浇注混凝土、振捣棒振捣的方式施工。浇筑过程中振捣密实，完毕后，及时收面养生，保证搭板的表面平整，边缘顺直。质量检验桥头搭板实测项目项 次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度（mpa）在合格标准内2顶面高程（mm）23板尺寸（mm）长、宽30厚104板顶纵坡（%）0.3（10）伸缩缝的施工伸缩缝施工工艺如下：放样开槽、清理缝隙处理安装伸缩缝装置清理、浇筑混凝土养生、交通管制安装橡胶条检查、验收合格使用。放样在已经铺装完成的桥面（桥面沥青混凝土）上根据伸缩缝设计位置和宽度放样。开槽按放好的样用切缝机切缝（切缝深度以切透铺装混凝土为宜），开

44、出槽口，实际开槽应视沥青混凝土铺装下水泥混凝土的质量情况决定开槽宽度，否则需要继续开宽槽口，为保证槽的深度，应适当的对槽口进行凿毛、凿深（板除外）并凿平，并及时清理里面的杂物。剔缝将梁端缝内的混凝土、土、砂等杂物清理干净，将板底、盖梁顶杂物也清理干净，并进行验收。填缝将清理好的缝用泡沫板填塞密实，其上洒一层干净的细砂，以堵严潜在的缝隙。在细砂上浇洒热沥青将缝堵严，防止杂物再落入缝中和浇筑水泥混凝土时水泥浆流入板端缝中，但浇洒热沥青的宽度不得超过板缝，高度不得高于板顶，否则要清除。补栽钢筋将伸缩缝装置先放入槽内，根据伸缩缝装置锚固连接筋的情况，如有预埋钢筋丢失情况，需要栽植钢筋的地方放样，再将伸

45、缩缝装置吊出，进行预埋筋的栽植，栽植钢筋规格同原设计，用风枪钻孔，孔径应比钢筋直径稍大，钻孔深度要大于10cm，钻孔后要进行清孔，清孔采用空压机吹后再用水冲洗的方法，清理干净待孔内水干后，向孔内灌入按比例制好的适量的环氧树脂，将钢筋插入，深度不小于8cm，将树脂灌入量以不溢出为宜。待环氧树脂达到强度后再进行钢筋的焊接工作。伸缩装置安装在伸缩装置安装前，先将伸缩装置内的橡胶体拆下。根据现场的气温，再进行伸缩缝的定位值计算，用千斤顶把伸缩装置压至此定位值，后对纵向直线度进行调整，并同时调整毛勒缝顶面与槽钢或工字钢底面2-3mm，调整完成后，进行临时固定。临时固定要注意沿桥横向从一端依次每隔3-5个

46、锚固筋一个焊点，保证伸缩装置不变位，并进行标高和平整度、顺直度的测量，确认满足要求后，再将伸缩装置的锚固板或锚固筋与预埋钢筋一次性焊牢，焊牢应先焊一侧，再焊另一侧，这样便于将伸缩装置的定位值控制好，此过程要保证钢筋既能起支撑、支垫作用，又能起牵拉作用，确保伸缩装置焊牢。焊接前要在拆除橡胶止水条的缝内直到梁顶塞密实适当厚度外包多合板的泡沫板，以防止焊渣、杂物及浇筑时混凝土从侧面进入伸缩缝内。不允许靠近型钢施焊，在其他地方进行焊接操作时，距型钢应大于5cm。焊条、焊缝要满足规范要求，且伸缩缝梳形钢筋与预埋筋全部进行焊接。注意伸缩装置焊接牢固，经检查各项指标满足要求后，要尽早将出厂时固定伸缩缝的卡具

47、割开，使其能自由伸缩，防止桥梁的伸缩量过大拉坏伸缩装置。混凝土浇筑伸缩缝混凝土采用c50钢纤维砼，钢纤维的掺合量应满足设计要求。浇筑前，必须认真清理出槽内的焊渣、油污、杂物等。伸缩装置型钢顶面缝隙用宽胶带粘帖牢固，防止混凝土及杂物进入伸缩缝内，槽口外侧的铺装层上也应沿槽口边沿用宽胶带粘帖宽幅彩条布或塑料布，防止混凝土污染铺装层。混凝土的振捣采用平板式或插入式振捣器配合使用法，并加强振捣，确保型钢下混凝土的密实，骨料均匀坚固无空洞。振实后进行抹平，在混凝土初凝前进行抹平、压光处理。养生混凝土必须覆盖棉布类织物，洒水养生，保温、保湿养生不少于7天。做好交通管制，在混凝土强度未达到设计强度的80%以

48、前，禁止任何车辆通行。安装橡胶条待混凝土强度达到80%以上时，进行橡胶条的安装，先将型钢槽口内的杂物清理干净，抹上无损胶体的润滑剂，细致、准确地将橡胶体止水条安装在伸缩缝上。注意防止把橡胶体破坏，以防止雨水侵入使钢构件生锈，缩短伸缩缝的使用寿命。质量检验安装完橡胶体后，对伸缩缝按规范进行标高、平整度、直顺度、长度等方面的质量验收，合格后交付使用，否则应返工处理。伸缩缝安装实测项目项目规定值或允许偏差长度（mm）符合设计要求缝宽（mm）符合设计要求与桥面高差（mm）2纵坡（）一般0.5大型0.2横向平整度（mm）311.工期、质量、安全、环保保证措施11.1工期控制措施（1）组织措施实际施工中各

49、层管理机构及各部门对生产要素认真进行优化组合、实施动态管理，对人员、设备、物资进行统筹安排，及时组织桥梁桩基施工人员、物资进场，保证连续施工作业。及早组织开工初期所需的各种材料进场，需要的特殊设备和器具提前准备。严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工。严格按质量管理、质量保证的标准组织施工，对施工过程进行有效控制，把质量通病和质量事故消灭在萌芽之中，避免不合格工程发生，从而避免因工作失误延误工期。合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。根据施工计划的要求，编制物资采购计划，抓好材料的采购、储备和供应，保证施工生产有充实的物资作保证，防止发生停工待料。（2）技术

50、措施采取机械化配套作业，提高工作效率，选用施工效率高的机械。严格按照相关技术规范施工，确保工程质量；建立建全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。加强运输便道的维修与养护工作。雨季采取相应的技术措施合理组织施工，尽量避免和减小灾害天气对施工造成影响。雨季来临前，疏通基地排水沟，作好防洪措施。施工组织上实行多任务段平行流水作业。施工技术人员在施工之前及时向作业班组做好详尽的技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。加强测量复核工作，避免因施工测量错误，导致窝工、返工甚至

51、工程报废等质量事故出现，影响工期目标的实现。（3）合同管理措施以强化合同管理为手段，确保各种生产资源的有效投入，为保证工期提供物质基础。根据我单位在合同中承诺投入装备、人力和资金。工程中以合同为依据，硬化管理，兑现投标承诺，保证各种生产资源的有效投入，为工程进度按期开展提供物质基础保障。（4）经济措施保证资金供应，公司将加强建设资金的统一筹措和调剂，加大与总包公司的协调力度，督促资金尽早到位，保证工程建设资金足额到位。在本标段建立进度管理激励制度，奖优罚劣，促进各建设管段进度平衡。建设中，适时组织多种形式的劳动生产竞赛，将行政监督检查和思想动员工作有机结合，加强相互观摩评比，结合奖罚措施，确保

52、参建全体人员始终保持旺盛的活力，达到掀起施工高潮，加快施工进度的效果。11.2质量保证措施 桥面系施工是桥梁施工的关键部位，施工质量的好坏是直接影响桥梁的施工质量。在生产过程实行全员全方位、全过程、全天候的“四全”监控，在施工的各环节上严把质量关，强化施工人员的质量意识，拟采取如下质量保证措施：（1）组织措施推行全面质量管理，开展全员、全过程的质量管理活动，建全质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善。广泛开展qc小组活动，重点部位和关键工序均设质量管理员，实行逐级技术交底制度。做好生产班组的自检、互检和交接检以及专检工作，施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，报请监理工程师审批后方可使用

53、。施工中为加强过程控制，每道工序都要严格按照“三检制”进行检验，上道工序未经验收合格的坚决不允许进行下一道工序的施工。当施工班组每道工序完成并自检合格后，由现场质检员负责对每道工序的复检工作，复检合格后报监理工程师检验。检验合格方许进行下一道工序的施工。各主要技术工种工人，施工管理层的工区长、班组长、质检员、材料员均应实行严格岗位培训，主要岗位持证上岗。建立内部工程监理制度，按规范要求配置专职质检工程师，并在具体施工中设置旁站员，形成上下相连的质量体系。（2）技术措施对桥面系施工前放好位置确保施工准确无误，派专人定期复核并做检查记录。确定合格的材料供应商，对所有原材在使用前按技术规范进行相关试

54、验，并向监理部门报批，同意后方投入使用。严格控制钢筋的加工质量，钢筋加工前应取样复试，合格后方可加工，并严格按照设计图纸加工。加强技术管理及学习，学习相关的施工工艺，推行新的施工方法，保证施工的质量。把好原材料进场关：对砂石大宗地材采取择优选择，对特材实行盲检制。慎重选用外加剂：外加剂掺量须经试验论证确定；在出厂和使用过程中，对外加剂质量及其稳定性按相关标准严格检验；运输和储存严格按相关标准规定执行。严格控制配合比：严格按设计控制砼配合比，强化动态控制，计量准确，拌合均匀，坍落度适合。11.3安全保证措施贯彻落实本项目部制订的制度，安全措施，贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则，针对本桥订定的安全生产措施如下： （1）临时