冷泉汾河大桥施工方案(完善版)

1、- 1 -冷泉汾河大桥工程施工方案冷泉汾河大桥工程施工方案1 1 编制说明编制说明1.11.1 编制依据编制依据遵守新建太兴铁路招标文件的各项条款、各种规范和设计施工图纸“太兴施桥-12”的原则。国家、铁道部、建设部现行施工规范（指南）、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。国家、铁道部、建设部、业主及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。铁道部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规。现场踏勘调查获取的资料。铁道部对标准化架子队、标准化项目部、标准化工地要求。我项目部所现有的技术 、设备、人员素质、管理模式、施工经验、技进步和施工能力等施工要素情况。1.2

2、1.2 工程概况工程概况1.2.11.2.1 工程简况工程简况本桥位于山西省古交市，中心里程为 DK46+997.56，孔跨类型为 8-32+2-24m 预应力钢筋混凝土梁单线桥，全长 320.32m。钻孔桩共计 808米，孔径 1.25 米，承台尺寸为（5.8m*5.3m*2.5m）,最高墩身 10.5m、最低墩身 6.5m,桥墩采用圆端形桥墩，桥台为 T 形实体台，桥墩基础采用桩基。本桥 DK46+837.40 处上跨 104 省道，梁底至路面设计净高5.35m，公路路面宽 13.5m。同时第 2、3 孔跨越汾河主河槽，桥位处- 2 -Q1/100=2890m3/s，H1/100=991.

3、08，桥下河床一般冲刷线标高982.93m，局部冲刷线标高 979.81m。汾河常年有水，地势起伏较大，地面标高 9971015m 左右，相对高差约 18m。线路经过地段地表出露砂质黄土、砂类土、碎石类土，下层地质为炭质页岩和砂岩，强度为1000kpa，工程地质条件较好。1.2.21.2.2 地形地貌地形地貌本桥位于山西省古交市，跨越汾河，汾河常年有水，地势起伏较大，地面标高 9971015m 左右，相对高差约 18m。1.2.31.2.3 地质、水文及气象条件地质、水文及气象条件地质条件线路经过地段地表出露砂质黄土、砂类土、碎石类土，下层地质为炭质页岩和砂岩，强度为 1000kpa，工程地质

4、条件较好。水文条件地下水为第四系空隙潜水以及基岩裂隙水，含水层岩性以卵砾石土为主，河谷地下水位埋深 0.5-5.8m,季节性变幅 2m 左右，地下水主要受大气降水及地表径流补给。气象条件本段属暖温带半干旱区，沿线地处太原盆地气候区、古交气候区、云中山芦芽山气候区，为典型的中温带大陆性季风气候。按对铁路工程影响的气候分区，属于寒冷地区。土壤最大冻结深度：99cm。1.2.41.2.4 本桥设计概况本桥设计概况桥梁结构及基础情况:本桥位于+11，3.5的坡道及 R=1000 的曲线上，单线桥。孔跨为 1-32+1-24+1-32+1-24+6-32m 预应力混凝土简支- 3 -梁桥，桥全长 320

5、.32m m,桥高为 10.5m。桥墩采用圆端形桥墩，桥台为T 形实体台，桥墩基础采用桩基。设计情况：本桥设计活载为中-活载，抗震设防烈度 7 度，地震动峰值加速度 0.15g，动反应谱特征周期 0.40s,土壤最大冻结深度 0.99米。1.2.51.2.5 主要工程量汇总表主要工程量汇总表见附表 11.2.61.2.6 工期和质量要求工期和质量要求我单位安排于 2012 年 3 月 16 日开工，2012 年 6 月 14 日竣工，总工期 91 天。为了满足设计文件及招标文件要求。严格按照铁路规范及验收标准施工，工程一次验收合格率 100%。1.2.71.2.7 工程特点、重点及难点工程特点

6、、重点及难点工程特点本桥 0#台位已经深入滩上隧道内，该处地质为岩石，岩体质地良好，设计 1 座台长为 2m 的小台，满足桥隧的顺接，另外 0#台临近 104 省道，施工时需做围挡；2#墩为水中墩，施工前需筑岛围堰；引黄供水管道横穿 4#墩和 5#墩中间线路，施工时需要特别注意引黄供水管道的安全；同时，4#、5#墩之间存在一条乡村公路，施工时要采取彩钢围挡防护。10#台基岩埋置浅，强度高，采用挖井基础。重点工程本桥重点工程为汾河内基础工程施工，其中 2#墩位于河道中间，因汾河常年有水，需要进行筑岛围堰。1#、3#墩分别贴近汾河两岸，施工时需要做相应围挡。为了尽量避开汛期及雨季施工，河道内工程量

7、大，- 4 -时间紧、施工任务繁重。在施工过程中需要做好防洪及防汛工作，故完成河道内基础工程为本桥的重点工程。难点工程本桥 0#台临近 104 省道，104 省道行车密度大，在施工时需要做道路防护及围挡工作。施工之前须与地方政府及交管部门取得联系，制定施工期间的道路防护方案和施工措施。将工程概况和施工方案及施工车辆交通运输情况向公安交通管理部门及周围群众介绍清楚，取得理解和协调配合。施工之前须在两端设立醒目标志，夜间以红灯显示，施工期间请求交管部门进行配合。由于施工场地狭窄，施工时需要做好围挡及防护工作，同时需要与当地村民及政府做好协调工作。在绕行路口等处设置施工公告牌、指路标志、减速标志、安

8、全标志等。另外，5#墩基础施工需考虑对引黄供水管道的影响，所以设专职防护人员一名，以确保引黄管道不受破坏；10#台采用挖井基础时需要凿石处理，保证基地全部置于卵石层上，超挖岩石部分回填 C30 混凝土。2 2 施工组织机构施工组织机构2.12.1 施工组织机构图施工组织机构图架子队长技术负责人技术员质量员安全员试验员材料员领工员工班长操作人员- 5 -2.22.2 岗位人员配备情况岗位人员配备情况架子队队长：XXX，技术负责人：XXX，技术员：XXX，质量员：XXX，安全员：XXX，试验员：XXX，材料员：XXX，领工员：XXX，工班长：XXX。3 3 工期计划及施工进度排工期计划及施工进度排

9、安安3.13.1 工期计划工期计划根据现场地质情况及本桥桩基钻孔深度，平均四天成孔一根，每台钻机平均每天钻进 4 米。按照现场施工情况结合实际施工能力，我单位安排本桥桥梁下部结构于 2012 年 3 月 16 日开工，2012 年 6 月 14 日竣工，总工期 91 天。桥面系待桥梁铺架完成后施工，具体工期根据架梁情况拟定。3.23.2、施工进度安排、施工进度安排（1）钻孔桩1#墩钻孔桩： 2012 年 3 月 16 日2012 年 3 月 31 日，共 16 天；2#墩筑岛围堰钻孔桩：2012 年 3 月 16 日2012 年 4 月 9 日，共 25 天；3#墩钻孔桩： 2012 年 3

10、月 16 日2012 年 3 月 29 日，共 14 天；5#墩钻孔桩： 2012 年 3 月 30 日2012 年 4 月 13 日，共 15 天；6#墩钻孔桩： 2012 年 4 月 10 日2012 年 4 月 24 日，共 15 天；7#墩钻孔桩： 2012 年 4 月 1 日2012 年 4 月 15 日，共 15 天；8#墩钻孔桩： 2012 年 4 月 14 日2012 年 4 月 28 日，共 15 天；（2）承台- 6 -1#墩承台： 2012 年 4 月 3 日2012 年 4 月 7 日，共 5 天；2#墩承台： 2012 年 4 月 12 日-2012 年 4 月 16

11、 日， 共 5 天；3#墩承台： 2012 年 4 月 1 日2012 年 4 月 5 日，共 5 天；5#墩承台： 2012 年 4 月 16 日2012 年 4 月 20 日，共 5 天；6#墩承台： 2012 年 4 月 27 日2012 年 5 月 1 日，共 5 天；7#墩承台： 2012 年 4 月 18 日2012 年 4 月 22 日，共 5 天；8#墩承台： 2012 年 5 月 1 日2012 年 5 月 5 日，共 5 天；（3）墩台身1#墩墩身： 2012 年 4 月 10 日2012 年 4 月 16 日，共 7 天；2#墩墩身： 2012 年 4 月 19 日-20

12、12 年 4 月 25 日， 共 7 天；3#墩墩身： 2012 年 4 月 8 日2012 年 4 月 14 日，共 7 天；5#墩墩身： 2012 年 4 月 23 日2012 年 4 月 29 日，共 7 天；6#墩墩身： 2012 年 5 月 4 日2012 年 5 月 10 日，共 7 天；7#墩墩身： 2012 年 4 月 25 日2012 年 5 月 1 日，共 7 天；8#墩墩身： 2012 年 5 月 8 日2012 年 5 月 14 日，共 7 天；说明：0#桥台根据新滩上隧道施工进度确定，4#墩根据地下管道改移进度确定（我单位正积极配合产权单位进行管道改移工作）；9#墩、

13、10#台分别位于新冷泉隧道混凝土搅拌机及隧道入口附近，受其影响暂无法施工。所以，现拟定 0#桥台、4#、9#墩、10#桥台于 2012 年 5 月15 日2012 年 6 月 14 日完成。3.33.3 工期保证措施工期保证措施建立健全的施工工期控制体系，从施工准备工作和施工组织、管理、技术、资源上保证工程按工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完- 7 -善管理机制，及时调整进度计划。工期保证体系框图工期保证体系框图工期保证体系组织保证资源保证制度保证建立、健全调度指挥系统各级领导层层负责、分片包干加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方关系创造良好施工环境高素质人员组成的精干高效的项目经理

14、部工程检查制度内部承包机制、加大检查力度各种管理制度技术保证编制完善具实施性施工组织设计指导施工施工经验丰富的专业化架子队伍性能优良、数量充足的配套机械设备符合市场规律及物流管理的材料供应健全的质量安全与保证体系避免返工与事故积极推广“四新”开展“五小”创新工作组织做根本确保施工顺利进行制度做保证提高工效实现工期目标工程例会制度- 8 -4 4 施工总体部署施工总体部署4.14.1 施工准备施工准备（1）桥址平面图（见附图 1）（2）施工便道、便桥本桥周边沿河公路发达，但河槽中的桥墩施工需修便桥。便桥采用筑岛围堰。（3）施工用水本段靠近汾河。在河岸打井，利用抽水泵和水管输送到施工现场。（4）施

15、工用电本大桥临近钢筋加工场，施工用电由钢筋加工场接线。并设置变压器 1 处。大桥中心里程距加工场地 50m,为了满足大桥施工用电要求，需要电线 70m 接到施工用电现场。4.24.2 总体施工方案总体施工方案根据本桥桥墩的分布情况及环境气候条件，同时考虑汾河内常年有水等限制性因素，本桥将尽量避开汛期，完成 1#、2#墩的施工。2#墩筑岛围堰施工与 1#、3#墩桩基施工同时开展，每个墩身配备一台钻机同时进行，其他墩身桩基在 1#、2#、3#墩工作完成后陆续展开钻孔作业。桩基施工完成后，按施工工序进行墩台身施工。由于 0#台、1#墩与 104 省道相邻，故前期开工的 1#墩需要做必要的围挡和防护，

16、防护采用彩钢板进行封闭围挡，待围挡防护完成后开始钻孔桩作业。0#桥台深入隧道出- 9 -口，需要断路施工，故放在最后进行。根据现场地质、设计桩径、桩长，钻孔桩基础采用冲击钻成孔，导管法灌注成桩；汾河水中施工进行筑岛围堰，陆地墩台扩大基础及承台采用人工配合挖掘机开挖。墩身采用定型钢模，桥台采用组合钢模，内拉外撑加固，一次整体浇筑成型。桩基、承台、墩台身施工合理组织，形成流水作业。钢筋集中加工，现场绑扎，钻孔桩钢筋笼尽量减少分节。混凝土在梭峪搅拌站集中拌和，罐车运输，泵送入模。大体积混凝土采取控制水化热和灌注时间、温度，并加强养护、埋设混凝土冷却管等措施，防止混凝土开裂。5 5 主要工程项目的施工

17、工艺和施工方法主要工程项目的施工工艺和施工方法5.15.1 明挖基础明挖基础基坑开挖：基坑开挖以机械施工为主，人工辅助成形。基坑排水：基底四周挖排水沟，并留集水坑，用水泵集中排水。基坑检验及基底处理：基坑开挖至设计要求深度后，及时进行基坑检验、核实基底地质，若与设计不符，报请监理工程师确认并尽快提请设计单位处理，按设计单位变更意见或加固措施处理。合格的基坑及基底，在报请监理工程师复检签证后，迅速按规范要求进行基底处理，铺设碎石或水泥砂浆垫层并组织基础圬工施工，避免基底暴露时间过长。基础模板施工:基础模板严格按设计及施工规范进行。钢模由起重机起吊安装，拼缝紧密，支撑牢靠，表面平整并涂刷脱模剂。基

18、础钢筋绑扎:基础钢筋绑扎在模板安装完成且初步调整到位后进行，钢筋在钢筋加工场地集中下料并加工成型，运至现场后在基坑内绑扎。钢筋接头按规范要求错开，预埋筋及其它预埋件按规定位置安装。- 10 -混凝土施工:混凝土由城家曲搅拌站供应，泵送入模，分层浇筑，插入式振捣器振捣。若混凝土下落高度超过 2m，必须使用串筒或滑槽，以保证混凝土入模后的质量。基坑回填:基础拆模后按设计要求进行回填。施工时分层回填，分层夯实，基础四周同步进行。明挖扩大基础施工工艺流程图明挖扩大基础施工工艺流程图5.25.2 钻孔灌注桩钻孔灌注桩测设基坑平面位置基坑周围挖截水沟基坑开挖灌注基础混凝土安装模板、绑扎钢筋基底检验处理布置

19、基坑汇、排水系统基坑回填制作混凝土试件混凝土拌制、输送检查签证开挖机械检修排水机械准备混凝土养护拆模、检测、缺陷修复配合比审查原材料检验模板制作钢筋加工原材料检验- 11 -施工准备:钢护筒采用 =814mm 的钢板卷制，其内径大于设计桩径 0.4m。陆地护筒顶口高出施工地面 0.5m，钢护筒四周用粘土夯实；水中护筒顶口高出施工水位 1.5m。钻机就位:陆地平整、加固处理地面，钻架前部孔口附近采取扩散应力措施。钻孔就位时保持底盘平稳、钻架直立、钻头中心对准桩位中心，并将钻架可靠固定。泥浆制备:泥浆选用优质粘土或膨润土造浆，经试验室配比确定。钻孔桩施工工艺流程图钻孔桩施工工艺流程图平整场地（筑岛

20、）或施工平台搭设桩位测放埋设钢护筒钻机就位钻 进泥浆池(船)布设检测调整泥浆指标清 孔安装钢筋笼安装导管灌注桩身混凝土桩基无损检验混凝土生产、输送导管试拼，拉力水密试验原材料检验，配合比审查泥浆制备、循环制、换浆设备配置制作钢护筒钻孔机具准备进尺调整、控制钻孔检查钻孔桩钢筋笼制作原材料检验混凝土试件制作- 12 -钻孔:冲击钻机施工时，首先要造浆固壁，采用低冲程冲砸。钻孔深度在达到护筒刃脚下 3m 后，根据地质情况加大冲程进行正常冲砸造孔，进入基岩后适当减小冲程。清孔：钻孔至设计高程后进行清孔。清孔用采用换浆法清孔，采用优质泥浆正、反循环换浆，直到达到规定的泥浆及钻孔质量标准。钢筋笼制作、安装

21、：钻孔桩的钢筋笼在钢筋加工场地分段制作，运输到各工点安装。水下混凝土灌注：灌注导管采用 250mm 的快速卡口垂直提升导管。导管使用前组装编号，并进行拉力和水密性试验。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。混凝土搅拌运输汽车运输至桩位处，直接灌注或泵送，汽车起重机配合灌注。5.35.3 承台承台基坑开挖：基坑开挖以机械施工为主，人工辅助成形。基坑排水：基底四周挖排水沟，并留集水坑，用水泵集中排水。桩头处理、桩基检测：钻孔桩桩头采用机械凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。凿除完毕后按设计要求对钻孔桩进行无损检测。模板安装：承台模板采用钢模，用对拉螺栓及辅助支撑固定，保证足够的强度、刚度和平整度。

22、模板用汽车起重机起吊安装，模板拼缝紧密，支撑牢靠，表面平整、清洁并涂刷脱模剂。钢筋制作、安装：基础钢筋绑扎在模板安装完成且调整到位后进行，- 13 -钢筋在钢筋加工场地集中下料并加工成型，运至现场后在基坑内绑扎。钢筋接头按规范要求错开，预埋筋及其它预埋件按规定位置安装。混凝土浇筑及养护：混凝土由梭峪搅拌站供应，泵送入模，分层浇筑并严格控制分层厚度不大于 30cm，保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土，同时加强混凝土振捣，确保混凝土密实。若混凝土下落高度超过 2m，必须使用串筒或滑槽，以保证混凝土入模后的质量。基坑回填：拆模后待承台混凝土强度达到设计强度的 75%，方可进行基坑回填，施工

23、时分层回填，分层夯实，基础四周同步进行。承台施工工艺流程图承台施工工艺流程图5.45.4 墩墩( (台台) )身身墩身施工前先将承台顶面混凝土凿毛冲洗清理，按规范要求进行接测设基坑平面基坑周围挖截水沟基坑开挖基坑检验处理绑扎钢筋、安装冷却管检查签证浇筑承台混凝土混凝土养护制作试件强度评定拆 模检测、缺陷修复验 收开挖机械检修排水机械准备原材料检验成品加工基坑汇排水系统配合比审查混凝土拌制、输送原材料检验- 14 -缝处理。再整修连接钢筋，在基础顶面测定中线、水平，划出墩身底面位置。脚手架搭设: 在墩身四周搭设钢管扣件脚手架、施工平台及爬梯，钢管脚手架必须闭合，要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载

24、。墩身模板安装: 桥台模板采用精加工的组合钢模和木模板，墩身、帽模板采用大片整体式钢模板，整个模板不设拉杆。墩身一次立模，一次成型。墩身钢筋制造、安装: 钢筋在钢筋加工场地按规定尺寸长度下料、成型，按照墩身高度分节，加工成节段钢筋笼。利用平板拖车运输至现场，吊机直接起吊安装。主筋和其余钢筋接长均采用双面搭接焊和绑扎连结。混凝土浇筑: 混凝土由城家曲搅拌站集中拌制，通过砼罐车运送到浇筑点泵送入模；当混凝土下落高度大于 2m 时，悬挂减速串筒，防止混凝土离析；混凝土分层浇筑，分层厚度控制在 30cm 以下。混凝土振捣时，振捣棒要快插慢拔，并插入下层混凝土 510cm，与侧板保持510cm 的距离，

25、避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。混凝土要振捣密实，不能漏振，欠振或过振，振捣时间控制在 1020s 左右，以表面开始泛浆，不再出现气泡为宜。浇筑混凝土施工保证措施：确保混凝土外加剂质量合格，事先进行试验确认，选择最佳掺入量；拌制好的混凝土尽快运至浇筑地点，混凝土失去流动性后，不得二次加水搅拌使用。混凝土浇筑后，外露面及时压抹，以免出现微细裂缝，为了防止表面失水起砂，必须覆盖一层塑料薄膜；墩身顶帽模板、支架及养护棚应设置可靠的防雷、抗风措施。- 15 -混凝土养护: 混凝土养生采用墩顶塑管补水，并用塑料薄膜包裹养护。墩身、顶帽施工工艺流程图墩身、顶帽施工工艺流程图5.55.5 筑岛围堰筑岛

26、围堰2 号墩围堰筑岛长度 14m、岛面宽度 9m,岛面高度高出水面最高水位0.7m,需临时占用水体面积 105。岛面采用装有非渗水土的土袋填筑至高出水面 0.7m,迎水面土袋砌施工准备拼装模板、脚手架墩台身钢筋安装浇筑墩身混凝土养护拆 模制作混凝土试件混凝土试件试验制备混凝土墩台身、帽模板安装模板制作检查签证原材料检验配合比审查原材料检验检测、验收墩身钢筋安装钢筋下料加工浇筑墩帽混凝土墩帽钢筋安装制作混凝土试件- 16 -筑时采用人工码放，确保上下内外层相互错缝、编织袋装土宜为其容量的 1/2-2/3,装土后袋口扎紧在土袋顶填筑 0.3m 的碎石，以便于对施工机械提供稳定平台。为了保证迎水面岛

27、体稳定性，土袋码砌时交错叠加布置，同时在基坑内打入直径 10cm 长度 4m 的木桩进行加固，防止河水冲刷导致岛体土方因冲刷而土体流失、垮塌。同时为排水挤淤、硬化围堰底部，避免承台开挖时由于围堰底部淤泥层较厚而造成基坑坍塌涌水，必要时在筑岛范围内抛填 0.5m 厚片石抛填片石层按照 1:1 放坡。 。岛体顶边设置 0.3m 宽的排水沟防止雨水冲刷。桥梁下部建筑工程施工完毕后，采用后退法利用挖机将岛体土石方挖出干净并运走指定的弃土场，恢复河道原貌。6 6 主要工程材料计划表主要工程材料计划表见附表 27 7 主要机械、试验、检验仪器设备计划表主要机械、试验、检验仪器设备计划表见附表 38 8 质

28、量保证措施质量保证措施8.18.1 质量目标质量目标（1）质量目标：确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，确保一次验收合格率达到 100%，冷泉汾河大桥争创部级优质工程。（2）桥梁工程：地基承载力符合设计和规范要求，墩台混凝土内实外光，配筋正确，表面无蜂窝、麻面，颜色一致。杜绝桩身质量事故和顶进质量事故的发生。- 17 -8.28.2 质量保证体系质量保证体系按照 GB/T19001-2000 质量管理体系的要求，建立健全现场的质量保证体系。在主观上增强质量意识，在组织上健全质量监控机构，明确质量职责，制定切实可行的质量控制标准，建立适合本工程的各项质量管理制度，在施工

29、中强化过程控制，采取有效的技术措施，把好质量关。（见质量保证体系图）。项目部及各工区建立质量管理组织机构，成立质量管理领导小组，配备专职质量检查工程师、专（兼）职质检员，并实行专人负责制，负责工程质量的日常管理工作。（见质量管理组织机构图和主要人员及各部门安全管理职责表）。8.38.3 质量保证管理措施质量保证管理措施（1）培训教育制度组织参加本段施工的全体干部职工（含民工）学习有关规范、规则、规定，熟悉施工程序和质量要求，定期安排培训，并进行技术考核，执行持证上岗制度。对施工中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，确保每道工序的施工质量。（2）技术方案及技术交底制度每单项工程开工

30、前，主管工程师根据设计及技术要求编写作业指导书，并向参与施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、工序间的相互关系，施工方法、质量标准和作业安全注意事项等，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。（3）“三检”、“三不交接”、“五不施工”和“定期检查”制度。- 18 -三检”即：施工过程中的自检、互检、交接检。工序交接检必须做到每道工序完成后进行合格检验，并经质检工程师或监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“五不施工”即：未进行技术交底不施

31、工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“定期检查”即：项目部每周一次组织定期质量检查评比。（4）坚持隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由主管工程师、架子队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检查申请报告，连同有关资料，呈报监理签证。未经监理工程师签证，不得进行下道工序施工。（5）坚持测量资料换手复核制度外业测量必须换手施测，测量资料由专业人员交接复核计算，复核后交项目总工程师审核，并报监理工程师验证。现场有关测量桩橛标记必需定期复核检测，确保测量控制到位。（6）施工过程的质量检测制度施工过程的质量

32、检测按三级进行，即：“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。工区试验员负责跟踪检测，项目部试验室负责复测及配合监理进行抽检。对桥梁基础、垂直运输、模板支护、钢筋绑扎、混凝土灌注、混凝土浇筑等关键项目，施工过程的质量检测必须做到及时，以便了解工程质量状态，解决存在问题，使项目质量一次达标。- 19 -（7）建立原材料半成品、成品采购及验收制度根据施工进度，提前安排原材料采购计划，根据施工合同规定的质量、标准及按招标文件规定筛选合格的供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，按规定进行复试、检验，确认达标后方可接纳使用。所有采购的原材料、半成品、成品进场时必须由专业人员进行验收，不合格产品坚决禁止进入

33、施工现场。（8）仪器设备的检定制度各种仪器、仪表如全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、油压表、压力机、核子密度仪、天平、磅秤等均按照计量法的规定进行定期或不定期的检定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，做好监督和检查。仪器由工地试验室和相关部门指定专人管理。（9）施工资料管理制度设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像带）分类归档，数据记录真实可靠。文件的记录和整理由项目（单位工程）技术负责人填写，工程结束时整理装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步。工程竣工严格执行工程竣工交验程序规定并在规定时间将时竣工文件移交业主，同时保留一

34、份完整的文件记录，按规定进行内部存档。（10）坚持效益与质量挂钩的奖惩制度项目经理部制订质量奖罚措施，从总价中提出相应的费用建立质量奖励基金，实行内部优质优价制度。（11）坚持持证上岗制度钢筋工、焊工、电工、各种司机、测量工、起重工等特种作业人员- 20 -及试验员、核算员、工程技术人员、项目经理等均须具备资格证书，持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。（12）坚持质量一票否决制度项目施工全过程实行质量一票否决制，赋予质检工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项目及工序，必须经质检工程师

35、检验合格后上报监理，签字认可。（13）测量及试验、计量的控制制度用全站仪进行全线的控制测量，并与电务、电气化专业进行校核，除换手测量外，每次的测量记录必须经两个以上人员复核后方可交给施工人员。试验员按本标段质量计划制定相应试验计划，并按试验规程、规定作好各项试验工作和质量检验工作，严格遵守试验员职责，指导督促做好质量工作。特别加强做好桩基检测工作，加强对混凝土施工的检测，确保混凝土的质量绝对达标。计量员严格计量工作制度，除了做好量具的检验与注册外，现场检查混凝土配合比及混凝土骨料的计量过程，未经计量的材料不允许拌合，未经检验的计量器具不允许用于工程检测。8.48.4 质量保证技术措施质量保证技

36、术措施（1）加强施工技术管理，坚持技术复核制。项目部设精测组，负责全线的控制测量布网与施工阶段复测工作，以确保中线水平准确无误。（2）工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量及时、准- 21 -确、无误，实行复核签字制度，所有图纸交底、测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与有关部门联系解决。（3）加强工序质量控制，严格按 ISO9001 体系保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准，工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。9 9 安全保证措施安全

37、保证措施9.19.1 安全目标安全目标在本工程中认真贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条理，严格遵守铁道部铁办2008190 号文铁路营业线施工及安全管理办法、太铁师2007219 号文太原铁路局铁路营业线施工及安全管理办法的有关规定，认真执行铁路技术管理规程的有关条款。坚持“安全第一，预防为主”的方针。建立健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，确保实现“四杜绝，一确保”（即：杜绝责任行车特别重大、大事故；杜绝责任客车险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾爆炸事故；确保施工安全）的安全目标。9.29.2 安全保证体系及组织机构安全保证体系及组织机构为实现安全目

38、标，在本工程中以GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系建立安全管理组织机构，严格按照职业健康安全管理体系从教育、组织到措施落实、把关检查各个方面层层负责、全员发动，并制定相应措施和办法，保证生产全过程安全监控到位，确保安全目标- 22 -的实现。（见安全保证体系图）9.39.3 施工安全保证管理措施施工安全保证管理措施为加强安全工作的领导，做到安全工作系统化，网络化管理，项目部成立以项目经理为核心的安全领导小组，对本项目管段的安全工作进行全面的领导。安全管理制度（1）七项安全管理机制：干部安全负责机制；班组安全自控机制；职工质量培训保证机制；设备质量保障机制；安全规章制度管理机制；

39、安全分析预测机制；安全考核机制。（2）危险源辩识与控制制度 （3）安全技术交底制度（4）事故申报制度 （5）安全文明标准工地建设制度（6）安全检查制度 （7）安全生产责任制度（8）安全例会制度 （9）安全交接班制度（10）班前安全讲话制度 （11）安全生产考核奖惩制度安全保证措施（1）加强领导，健全机构，自上而下形成安全生产管理、监督网络，对施工生产全过程实施安全监控。（2）加强安全生产教育，提高全员安全意识，对参建职工进行岗- 23 -前安全培训，合格后持证上岗。施工过程中，坚持定期安全技术教育和安全基本知识教育，每日由现场领工员或安全员进行班前交底，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做

40、到预防为主，防治结合。进行既有线行车安全教育、操作规程，排除险情和应急措施的教育，确保安全生产。（3）建立检查落实制度，实行周安全例会制，对安全工作进行会前布置，会后检查落实，做到超前控制。（4）引入竞争机制，把安全纳入包保内容，逐级签订安全生产承包责任书，明确分工。责任到人，在各工程队工地，树立安全措施和责任负责人姓名标牌。（5）抓好现场管理，开展文明施工。现场的布设，机具材料的存放，都必须符合安全规定的要求。9.49.4 施工安全保证技术措施施工安全保证技术措施（1）下发技术安全交底，并通知到现场每一个施工人员。（2）进行岗前安全技术培训，培训合格后方可上岗。（3）制定标准化作业指导书，并

41、现场进行监控。（4）建立标准化作业要求，按照安全技术交底施工。1010 环境保证措施环境保证措施10.110.1 环境目标环境目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，做到环保设施与- 24 -工程建设“三同时”。10.210.2 环境保护体系及组织机构环境保护体系及组织机构见环境保护、水土保持体系框图10.310.3 环境保护管理措施环境保护管理措施严格执行国家环保法和铁道部及工程所在地政府对环保的有关

42、规定，开工前对全体职工进行培训教育,认真学习法律法规，增强全体施工人员的环保意识，提高认识，形成全员全过程环保局面。同时与地方环保部门签订环保协议，并认真执行。搞好环保调查，包括农田、排水、城市排水、河流水系等，了解当地环保内容与要求，严格执行建设单位与当地环保部门签订的有关协议，建立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到责任到人，奖罚分明。在编制实施性施工组织设计时，施工方案与环保问题同时考虑，对易污染环境的工程施工项目及临时工程项目如弃土场、施工垃圾、扬尘、施工噪音等制定具体可行的措施，从施工安排上全力做到，不多占用土地，少破坏植被，不随意堆放垃圾，减少施工扬尘。10.410.4 环境保护

43、技术措施环境保护技术措施10.4.1 防止大气污染措施水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时防止遗洒、飞扬，卸运时采取有效措施减少扬尘。现场结合设计中的永久道路布置施工道路。施工道路的基层做法按设计要求执行，面层可分别采用礁渣、细石，以减少道路扬尘。混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输。施工现场使用的锅炉、茶炉，符合环保要求。锅炉有消烟除尘设备，- 25 -茶炉用消烟除尘型。不使用敞口锅熬制沥青。进行沥青防水作业时使用密闭和带有烟尘处理装置的加热设备。10.4.2 防止水污染措施进行现场搅拌作业,在搅拌机前后及运输车清洗处设置沉淀池；废水经沉淀后方可排入指定的污

44、水排放处。施工产生的污水、泥浆不流出施工区域，建筑垃圾及时清运，运输车辆不带泥行驶。对现场存放油料的库房进行防渗漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏，污染水源。施工现场临时食堂，设置简易有效的隔油池，加强管理，定期掏油，防止污染。10.4.3 防止施工噪音污染措施施工现场遵照中华人民共和国建筑施工场界噪声限值（GB1252390）制定降噪度。为减少噪音污染，减少夜间车辆出入频率，在夜间尽量不安排噪音大的机械施工，对机械注意养护，降低噪音。对人为的施工噪声有降噪措施和管理制度，并进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。10.4.4 水土保持措施河道施工前必须向当地有关部门提出申请

45、，待批准后方可施工，随时接受建设单位和当地政府机构的检查和监督。施工现场建立有效的水土保持自我保护体系，水土保持方案与施工- 26 -方案紧密衔接，同步实施。10.4.5 施工中预测预想，对重点部位采取针对性措施，设专人负责监控落实。施工便道、施工工棚及作业场地的设置，尽量维护自然面貌，荒地亦应少开挖，少刷方，以保护植被。施工便道尽量利用既有道路，新辟便道路面铺设碎石加强，施工车辆不能离道行驶，并经常向施工便道路面洒水；运输砂、石、水泥等材料时车辆加盖蓬布。1111 文明施工文明施工11.111.1 雨季施工措施雨季施工措施（1）施工现场周围采取有效防洪、防雨措施，保证现场无积水。做好施工便道

46、的排水系统，路面使用渗水料铺面，使路面无积水、无泥坑，保证道路畅通无阻。基坑、排水沟及取土坑按原地面排水系统作好临时排水沟，使施工地段能及时排除积水。排出的雨水不得危及附近建筑物地基、道路和农田。（2）雨季施工要保证做到承台基坑开挖、灌筑、回填，快速施工不留隐患。同时搭设雨棚，对灌注完成的混凝土表面采用薄膜覆盖，以免影响混凝土面层色泽。（3）对圬工工程储足雨季施工的材料，保证砂、石等材料的供应；做好材料（如钢筋、水泥等）的防受潮、锈蚀工作。（4）砼的拌和设备及水泥存放场所搭设完善的防雨设施。在拌制砼过程中，经常检查砂石料的含水量，根据含水量变化调整粗细集料的数量和用水量。施工时比正常情况下增加

47、粗细集料的含水量检测次数，每隔 4h 检测一次，雨天加测，以便正确控制水灰比。运输砼的工具备有防雨设施，保证下雨进行灌筑砼不中断，不致因下雨而加大水灰比，- 27 -影响砼质量。（5）定期维护施工场地、驻地周围等防洪排水措施，疏通场地排水系统，保证排水畅通，防止洪水对施工产生影响。11.211.2 夜间施工措施夜间施工措施（1）夜间尽可能不施工或缩短工作时间，避免对沿线居民产生影响。（2）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。夜间作业配备足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。（3）做好生活管理工作，合理安排职工住宿环境，建立相关制度

48、，保证三班倒的职工能有足够的睡眠时间。（4）加强干部夜班值班制度，保证夜班班班有干部。（5）夜班施工的场地，保证照明的亮度，各类司机及乘务人员保持清醒，控制行车速度，严格作业程度。（6）夜间施工施工现场必须保证足够的照明设备和照明亮度。11.311.3 文明施工措施文明施工措施（1）建立创建“文明工地”领导小组，健全管理机构，人员到位，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场道路畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料

49、必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。- 28 -（2）加强宣传，统一思想，使广大干部职工认识到文明是施工企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。按照部文明工地建设有关要求，加强施工现场精神文明建设工作，按项目 CI 策划中工地建设的有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象，协调好与地方关系。（3）组织施工人员学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风，增强职工文明施工和加强现场管理的自觉性。同时紧紧依靠当地政府和人民群众，为施工创造良好的外部环境。（4）结合本工程实际情况，在项目经理部及各分部负责

50、人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。（5）各级负责人及施工管理人员一律佩戴胸卡。胸牌上贴有本人照片并标明单位、岗位职务、姓名、编号等个人信息。安全员、质量员、试验员等管理人员和特殊工程操作人员必须持证上岗。（6）场容场貌按规划布置临时施工设施，各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。在驻地出入口处设置现场工程概况、施工组织网络牌、安全记录牌、防火须知牌、施工总平面图以及施工安

51、全制度、现场管理制度等，规格统一，内容完善，位置醒目。项目部会议室张挂岗位职责、施工质量控制制度、施工进度图，各种图表标注规范、醒目。- 29 -每个桥梁等重要构造物工地设置工点名称、施工负责人、旁站监理、技术员、试验员等内容的公告牌。混凝土拌和站设置标有混凝土理论配合比、施工配合比、每盘混凝土各种材料用量、外加剂名称及用量、坍落度等内容的公告牌。当施工便道穿越既有公路时，在公路上设置“前方施工，小心慢行”等醒目的标牌。在绕行路口等处设置施工公告牌、指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等。在施工路段的居民区和现有道路处施工时，采用围栏挡护进行防护，做到文明施工。工地现场外观应做到“三洁”：施

52、工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。1212 其他保证措施其他保证措施12.112.1 保护地下管线及周围构筑物措施保护地下管线及周围构筑物措施（1）施工前，先对施工区域及其周围的地下管线和建筑物进行调查，会同其产权、维护单位共同确认地下管线位置、走向，并划定需要施工防护的范围。需要拆迁的地下管线及建筑物，根据甲方委托，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。需保留的地下管线和建筑物，与产权单位商定加固防护方案，采取切实可行的措施，保证施工中正常使用及以后的使用维修。（2）开挖施工前，在已查明的地下管线路径上设立标志或洒灰线，并向施工人员技术交底。地下管线路径两侧各 2.0 米范围内不

53、用机械开挖，人工作业时，不使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，同时请产权单位或维护单位人员到现场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。挖出的电缆、管线按监护人员的要求进行保护或迁移，保证既有设备的- 30 -正常使用。（3）对地上各构筑物采取措施加强防护，对于线路附近电线杆四周设立防撞设施，保证在卸料和运土过程中不致撞损。12.212.2 防汛措施防汛措施（1）成立项目部防汛领导组，各工区设防洪抢险队，明确各成员、各队的责任分工和责任区，作出整个防洪工作的具体安排，制订各项防洪工作制度。（2）建立“防洪值班制”：安排干部昼夜值班，并与当地防汛、气象、水利部门取得联系。遇有雨情、水情及时通知有关人

54、员进行检查，向上级汇报并采取有效措施。落实“灾害负责制”：对各施工地段的防洪安全包保到人，负责各责任区内的检查、监视工作，经常分析情况，发现问题及时采取措施并立即报告。落实“两检查制”：包保人根据提供的天气情况，积极主动地在责任区进行雨中和雨后检查，如因检查不细而出问题，则追究包保人的责任。落实“岗位责任制”：对重点地段或部位安排责任心强、业务精炼的人员进行专门防护看守。配备足够的照明和通信设备。看守人员要坚守岗位，监视灾害变化情况，及时发现险情，迅速采取果断措施，保证施工安全。严格执行“施工申报审批制”：凡影响既有线的施工认真做好施工组织设计，封锁要点计划按规定向运输部门申报，经审批后，纳入

55、月度施工计划组织实施。- 31 -（3）经常开展防洪联合大检查。对职工进行雨季施工和防洪抢险教育，举例实地演习，增强防洪抢险意识，提高防洪抢险实际业务水平。（4）各工点备足抢险工具，车辆及水泵等物资。（5）优化施工组织设计，对不利于排水的施工项目尽量避开雨季施工或采取有力防洪措施，加快施工进度，缩短施工时间。12.312.3 消防措施消防措施（1）施工现场的消防管理消防工作必须坚持“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证铁路建设过程的安全。施工现场张贴现场消防平面图、警示图，合理配备消防器材。严禁在工地的任何施工区域内使用电炉。制定各种消防制度，在各自施工的防火操作区内，根据工作性质，工作范围配

56、备相应的灭火器材。工地工棚搭建使用非易燃物品搭设，以防火灾发生。生活区内配足灭火器材。特别在硫磺石蜡库、油库、木枕存放场、料库等特殊场所，需配备足够的消防栓、灭火器以及明显的消防警示牌。12.412.4 治安措施治安措施（1）治安工作必须坚持“预防为主、确保重点、打击敌人”的指导思想，保证工程建设过程的安全。（2）严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，在综合办公室下设治安联防队，负责施工现场的治安、保卫工作。制定施工现场安全保卫制度，并现场张贴。- 32 -（3）对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。（4）广泛开展法制宣传和“四防”教育，增强职工和沿线人民群众法律意识，与地方公安合作，共同维护工地治安。（5）经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患，及时整改。（6）设置保安值班人员，进行安全巡视，检查安全设施。设置专职库管人员，严格按出入库手续办事，防止物资失窃。12.512.5 交通配合措施交通配合措施本段施工与既有道路影响较大，施工之前须与地方政府及交管部门取得联系，制定