汽车车身电子测量技术

1、 学习目标学习目标汽车车身电子测量技术汽车车身电子测量技术熟悉超声波测量系统组成熟悉超声波测量系统组成任务一任务一了解超声波测量原理了解超声波测量原理任务二任务二能使用超声波测量系统进行测量能使用超声波测量系统进行测量任务三任务三 作为事故车车身校正维修最为重要的工具汽车车身校正设作为事故车车身校正维修最为重要的工具汽车车身校正设备，日益成为维修企业必备工具，但是许多有车身校正设备，日益成为维修企业必备工具，但是许多有车身校正设备的厂家在设备使用上存在误区，只使用了车身校正设备备的厂家在设备使用上存在误区，只使用了车身校正设备不到不到30%30%的作用，特别关键的车身三维测量系统的使用的作用，

2、特别关键的车身三维测量系统的使用问题，事故车的维修最为重要的是诊断问题，事故车的维修最为重要的是诊断-车身测量车身测量，而且，而且在整个车辆校正过程中测量始终贯穿其中，也是维修技师在整个车辆校正过程中测量始终贯穿其中，也是维修技师校正车身的最主要依据。校正车身的最主要依据。 目前我们了解到国内维修人员在修理时只使用其中一些简目前我们了解到国内维修人员在修理时只使用其中一些简单测量，主要是点对点的测量，也就是长度和宽度的测量单测量，主要是点对点的测量，也就是长度和宽度的测量，对高度的测量忽视或没有测量，根本没有真正实现三维，对高度的测量忽视或没有测量，根本没有真正实现三维测量，必然所修的车辆结果

3、不如人意测量，必然所修的车辆结果不如人意。 全自动电子测量系统中目前应用最广泛的一种是超全自动电子测量系统中目前应用最广泛的一种是超声波测量系统，它的测量精度可以达到声波测量系统，它的测量精度可以达到1mm1mm，测，测量稳定、准确，可以瞬时测量，操作简便、高效。量稳定、准确，可以瞬时测量，操作简便、高效。 超声波测量系统由超声波发射器、超声波接收器、超声波测量系统由超声波发射器、超声波接收器、控制柜及各种测量头组成。控制柜及各种测量头组成。 超声波发射器有上下两个发声源同时发射超声波，由测量头转超声波发射器有上下两个发声源同时发射超声波，由测量头转接器等安装在车身某一构件测量点上，发射器发送

4、超声波，由接器等安装在车身某一构件测量点上，发射器发送超声波，由于声音是以等速传播的，装在测量横梁上的两排于声音是以等速传播的，装在测量横梁上的两排4848个接收器可个接收器可快速准确的测量超声波在车辆上不同基准点之间传播所用的时快速准确的测量超声波在车辆上不同基准点之间传播所用的时间，计算机根据每个接收器接收情况自动计算出每个测量点的间，计算机根据每个接收器接收情况自动计算出每个测量点的三维数据。三维数据。 系统由超声波发射器、超声波接收器、控制柜及各种系统由超声波发射器、超声波接收器、控制柜及各种测量头组成。测量头组成。 作用作用超声波发射器发射超声波。超声波发射器发射超声波。 可以快速精

5、确地测量超声波在车辆上不同基准点之间传播所用可以快速精确地测量超声波在车辆上不同基准点之间传播所用的时间。的时间。 根据每个接收器接收情况自动计算出每个测量点的根据每个接收器接收情况自动计算出每个测量点的三维数据。三维数据。 CH1CH1卡盘，夹持车身螺母而设计的，在使用时应夹持卡盘，夹持车身螺母而设计的，在使用时应夹持在螺母的面上。在螺母的面上。 C20C20，C30C30主要用主要用于测量车身定位孔于测量车身定位孔，自找中心，在测，自找中心，在测量较小的孔时量较小的孔时C30C30可以代替可以代替C20C20。 C75SC75S圆锥，用于测圆锥，用于测量无悬架状态下的量无悬架状态下的减震器

6、支座。减震器支座。 E25S,E50S,E100S,E400SE25S,E50S,E100S,E400S加长杆，用于延伸测量点。加长杆，用于延伸测量点。 NN系列螺母，测量车身上各种螺栓测量点，共有系列螺母，测量车身上各种螺栓测量点，共有N8N8到到N16N16各种各种圆螺母，带有圆螺母，带有F F后缀的是连接细牙螺栓，带有后缀的是连接细牙螺栓，带有MM后缀的为连接后缀的为连接粗牙螺丝。粗牙螺丝。 A25SA25S转角杆，用于测量车身侧面的测量点。转角杆，用于测量车身侧面的测量点。 HB45S,HS45SHB45S,HS45S螺母连接框，通常与圆螺母一起使用，螺母连接框，通常与圆螺母一起使用，

7、HB45SHB45S是是用于用于N12N12以上的螺母，以上的螺母，HS45SHS45S是用于是用于N12N12以上的螺母。以上的螺母。 SHMSHM系列螺纹件，根据提示与系列螺纹件，根据提示与T25T25配合拧到车上的螺配合拧到车上的螺母测量点，从母测量点，从SHM6SHM6到到SHM16SHM16各种螺纹件，同样带有各种螺纹件，同样带有F F后缀的为细牙螺纹，后缀的为细牙螺纹，MM为粗牙螺纹。为粗牙螺纹。 T25T25螺纹件配合件，将螺纹件插到螺纹件配合件，将螺纹件插到T25T25后与车身的螺后与车身的螺母测量点连接。母测量点连接。 MCPMCP球头支撑和球头支撑和BHMBHM测量杆，主要

8、用于测量车身上测量杆，主要用于测量车身上部，通常情况下两件是配合使用的。部，通常情况下两件是配合使用的。 SH102SH102发射器，与横梁连接，发射超声波，在发射器发射器，与横梁连接，发射超声波，在发射器上有两个超声波发射孔。上有两个超声波发射孔。 SP15SP15分离器分离器 S29S-29MS29S-29M插座，用来连接大的六角螺帽。插座，用来连接大的六角螺帽。 A35A35转角加长杆。转角加长杆。 超声波发射器有上下两个发声源同时发射超声波，由测量头转超声波发射器有上下两个发声源同时发射超声波，由测量头转接器等安装在车身某一构件测量点上，发射器发送超声波，由接器等安装在车身某一构件测量

9、点上，发射器发送超声波，由于声音是以等速传播的，装在测量横梁上的两排于声音是以等速传播的，装在测量横梁上的两排4848个接收器可个接收器可快速准确的测量超声波在车辆上不同基准点之间传播所用的时快速准确的测量超声波在车辆上不同基准点之间传播所用的时间，计算机根据每个接收器接收情况自动计算出每个测量点的间，计算机根据每个接收器接收情况自动计算出每个测量点的三维数据。三维数据。 系统要求车辆底盘与校正仪平台间的距离为系统要求车辆底盘与校正仪平台间的距离为30-40cm30-40cm，因，因此在配备车身校正仪时要求使用加高夹具。此在配备车身校正仪时要求使用加高夹具。 通过通讯电缆将测量横梁连接到控制柜

10、上。通过通讯电缆将测量横梁连接到控制柜上。 将电缆一端接到横梁端口上，另一端连接到机柜的接口上将电缆一端接到横梁端口上，另一端连接到机柜的接口上BEAMBEAM端口（在端口（在SHARKSHARK机柜上有两个电缆连接口机柜上有两个电缆连接口BEAMBEAM和和TESTTEST。BEAMBEAM是测量的连接口，是测量的连接口，TESTTEST为机柜自检连接口）为机柜自检连接口） 开机后，系统将直接进入语言选择界面，选择对应语言。开机后，系统将直接进入语言选择界面，选择对应语言。中文按键盘中文按键盘1 1或点击图标将进入下一界面。或点击图标将进入下一界面。 此界面为欢迎界面点击此界面为欢迎界面点击

11、F1F1将进入下一界面。将进入下一界面。 此界面为系统界面点击此界面为系统界面点击F1F1将进入下一界面。将进入下一界面。 工单界面是对新客户信息进行工单填写，如是老客户可直工单界面是对新客户信息进行工单填写，如是老客户可直接从客户列表中选取。接从客户列表中选取。 详细填写工单后会自动弹出车辆选择。选择对应的车型，详细填写工单后会自动弹出车辆选择。选择对应的车型，根据车型在右侧选择欧款，美款和中国车型先点击根据车型在右侧选择欧款，美款和中国车型先点击F1F1为选为选择品牌。择品牌。 点击点击F2F2为选择车型，选对车型后点击为选择车型，选对车型后点击OKOK键键 如工单客户信息有误通过如工单客

12、户信息有误通过F3F3修改；如车型有误通过修改；如车型有误通过F4F4修修改；无误后点击改；无误后点击F1F1进入下一界面。进入下一界面。 根据车辆受损情况点击根据车辆受损情况点击“Page Up”Page Up”和和” ” Page Down”,Page Down”,或通过左右箭头键选择有无悬架。按或通过左右箭头键选择有无悬架。按F4F4键选择横梁方向，键选择横梁方向，一般要求横梁方向和车头方向一直准备好后按一般要求横梁方向和车头方向一直准备好后按F1F1进入下一进入下一界面。界面。 首先要选择首先要选择4 4个基准点，一般情况下选择个基准点，一般情况下选择A A和和B B作为测量的作为测量

13、的基准点，如基准点，如A A或或B B出现损坏需选用没受损的点作为基准修出现损坏需选用没受损的点作为基准修复复A A和和B B点，再以点，再以A A和和B B点走为基准点。根据对话框附件的点走为基准点。根据对话框附件的选用，在车辆相应的点上挂上附件及发射器。选用，在车辆相应的点上挂上附件及发射器。 基准点一基准点一般为三个般为三个，在，在A A和和B B的四个点的四个点中，有一中，有一个点是作个点是作为参考点为参考点对基准面对基准面进行验证进行验证的。基准的。基准点选择无点选择无误后，对误后，对其它测量其它测量点进行测点进行测量量 点击上次点击上次在测量（在测量（为白色框为白色框）的点，）的点

14、，在弹出的在弹出的对话窗中对话窗中选择删除选择删除发射器，发射器，该点将变该点将变成蓝色，成蓝色，然后再选然后再选择要测量择要测量的其它点的其它点进行测量进行测量。 在测量界面点在测量界面点击击F2F2会进入会进入拉伸界面。拉伸界面。 发射器会不间发射器会不间断的测量，实断的测量，实时对车身进行时对车身进行监控。黄绿色监控。黄绿色圆圈代表高度圆圈代表高度方向的误差。方向的误差。 红白相间的代红白相间的代表长度和宽度表长度和宽度方向的，起始方向的，起始点代表目前变点代表目前变形车身的位置形车身的位置，终止点代表，终止点代表正确位置。正确位置。 如要对每点进如要对每点进行放大点击行放大点击F1F1

15、。 拉伸界面的放大显示，能够更醒目的显示车辆测量点的变拉伸界面的放大显示，能够更醒目的显示车辆测量点的变形与修复情况。形与修复情况。 退回到测量界面后选择退回到测量界面后选择F7F7进入打印界面。可根据需要打进入打印界面。可根据需要打印相应的结果。印相应的结果。1. 1.进入系统界面进入系统界面 进入系统界面，点击进入系统界面，点击F4F4进入维修界面。进入维修界面。 进入系统界面后进入系统界面后，在右下角找到，在右下角找到软件序列号，观软件序列号，观察升级光盘序列察升级光盘序列号的前六位是否号的前六位是否与设备软件序列与设备软件序列号的前六位相同号的前六位相同。再观察最新的。再观察最新的数据

16、库更新号，数据库更新号，升级光盘的更新升级光盘的更新号是否为下一更号是否为下一更新号。升级是要新号。升级是要连续升级，不能连续升级，不能间断升级。如该间断升级。如该软件目前是软件目前是61，升级光盘必须从升级光盘必须从62连续升级，不连续升级，不能从能从61直接升级直接升级63或更高。或更高。 退到欢迎界面，点击退到欢迎界面，点击F8退出，进入设置界面。退出，进入设置界面。 进入设置界面，将升级光盘插入光驱，点击更新进入设置界面，将升级光盘插入光驱，点击更新. 会弹出输入序列号界面，输入升级光盘上的序列号，点击会弹出输入序列号界面，输入升级光盘上的序列号，点击OK即可。即可。1. 1.进入检测界面进入检测界面 进入系统界面，点击进入系统界面，点击F4故障诊断。故障诊断。 进入检测选择界面。客户可自行通讯和进入检测选择界面。客户可自行通讯和PSU的测试。横梁检测的测试。横梁检测须有专业人员专业设备进行检测。须有专业人员专业设备进行检测。 选择选择PSU3PSU3。 将通信电缆从控制台和横梁上拔下将通信电缆从控制台和横梁上拔下 将电缆横梁端插到机柜中将电缆横梁端插到机柜中“TEST”孔。孔。 7.7.观察机柜下两个指示灯是否亮，