升降器设计概述_第1页
升降器设计概述_第2页
升降器设计概述_第3页
升降器设计概述_第4页
升降器设计概述_第5页
已阅读5页，还剩10页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、升降系统零部件示意：升降系统零部件示意：昵槽玻璃内挡水条外挡水条导轨升降器升降系统功能描述：升降系统功能描述：1、满足车辆在使用中车窗玻璃的开启与关闭2、将玻璃保持在客户需要的任何位置3、运行平稳无卡滞4、运行过程中无令人感到不舒适的噪音5、玻璃在任意位置时关门无令人感到不舒适的噪音6、运行过程中能保护乘客手指或头不被夹住（防夹）7、在车辆生命周期内满足使用需求常见升降器结构形式：常见升降器结构形式：绳轮式叉臂式模块化零部件沿用率高效率高成本低运动平顺性好高度集成总装装配效率高升降器结构形式选择原则：升降器结构形式选择原则：叉臂式升降器绳轮式升降器玻璃宽度小于760mm用单导轨绳轮式升降器，大

2、于800mm用双导轨升降器，760mm800mm之间根据项目选择。升降器布置校核流程升降器布置校核流程：1、确定玻璃大面要点：1、玻璃半径降低要求（玻璃成型、布置空间） 2、与呢嘈、挡水条的配合考虑外观2、确定玻璃运动轨迹要点：1、螺旋线拟合轨迹 2、B柱倾角与宽度B柱处外观效果、玻璃下降位置时与周边零部件位置关系（锁、把手、拉线等。） 3、玻璃下降到底部时前后导轨包覆比例3、确定玻璃行程要点：1、前门玻璃上边缘露出挡水条03mm 2、后门玻璃上边缘露出挡水条尽量少4、昵槽/内外挡水条/导轨截面确认要点：通用化截面中选取相应截面 整体式车门 A16截面 辊压式车门 T21截面 复合式车门 A3

3、II截面5、电机选型要点：1、系统阻力参考值：前门 80N，后门65N(各车型由于造型、密封条截面、系统布置等各不相同) 2、剩余堵转力太大对影响呢嘈耐久，太小容易产生升降困难 系统阻力主要是呢嘈的阻力和玻璃重力。 呢嘈阻力经验值：1、摩擦系数小于0.3；2、唇边反弹力9.8N22.1N/100mm 。 系统阻力经验值：80N左右；低温条件下（-30）阻力增加50%，即120N（各车型由于造型、密封条截面、系统布置等各不相同）。 剩余堵转力：前门27575N，后门20050N。 系统效率：双导轨绳轮式约55%，单导轨绳轮式约70%；叉臂式：80%90% 以此计算出电机的力矩范围。电机匹配要求系

4、统负载不超过电机最大输出扭矩的40%，通常按照电机最大输出扭矩的30%进行系统匹配。6、手摇柄位置布置1、ZX平面满足人机工程2、Y方向与玻璃和门护板、门钣金保持合适距离，摇轴芯的长度不要过长。3、Z方向钢丝绳上下两段长度尽量一致，min120mm4、考虑手动升降器布置与手摇柄位置相同7、装配性校核1、升降器有足够空间放入门内板；2、系统的零部件数量级安装点数量尽可能少；3、系统安装所需要的工具种类尽量单一，减少工具切换时间；4、装配工具能顺利通过安装孔；5、考虑拆卸方便性。升降效果影响因素升降效果影响因素：升降系统框图升降系统框图：升降系统验证项目：升降系统验证项目：防夹介绍：防夹介绍：防夹法规：防夹法规：上述法规仅针对具有一键上升功能的升降器系统！玻璃反转有以下方式：1、玻璃退回到距离防夹接触点能容纳一个

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论