2022届高考地理一轮复习第10章交通运输布局及其影响第1讲交通运输方式和布局课件新人教版

1、第1讲交通运输方式和布局1 研析高考明规律2 研清教材固基础一、主要交通运输方式一、主要交通运输方式1现代交通运输方式：现代交通运输方式：_运输、公路运输、水路运输、运输、公路运输、水路运输、_运输、运输、_运输。运输。2现代五种交通运输方式的优缺点现代五种交通运输方式的优缺点铁路铁路航空航空管道管道小小好好大大短途短途机动灵活机动灵活多多贵贵大大低低连续性连续性水文水文状况状况气象气象快快小小大大运运具具小小强强灵活性灵活性3.发展方向：发展方向：_、大型化和、大型化和_。名师点睛名师点睛交通运输方式选择要注意交通运输方式选择要注意“三看三看”：一看起点与终点：一看起点与终点之间有什么交通运

2、输方式可供选择；二看各种交通运输方式的优缺点；之间有什么交通运输方式可供选择；二看各种交通运输方式的优缺点；三看客货运输的运量、运距和运输迫切性等特点。三看客货运输的运量、运距和运输迫切性等特点。高速高速化化专业化专业化铁路铁路车站车站综合综合大区大区级级2影响交通运输布局的区位因素影响交通运输布局的区位因素(1)_因素因素决定性因素。决定性因素。(2)社会因素社会因素主要因素。主要因素。(3)_因素因素保障性因素。保障性因素。(4)自然因素自然因素_因素。因素。名师点睛名师点睛各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然、各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然、社会、经济和技术等因素的

3、影响和制约。但是随着现代科学技术的进社会、经济和技术等因素的影响和制约。但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。经济经济技术技术限制性限制性3典型案例：典型案例：南昆铁路的建设。南昆铁路的建设。(1)影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。步等。(2)重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济的发重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济的发展。展。3 研析考点破疑难1五种交通运输方式的比较五种

4、交通运输方式的比较考点一主要交通运输方式考点一主要交通运输方式2.交通运输方式的选择交通运输方式的选择选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。各种运输方式一般可选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。分为客运和货运两个方面。(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮

5、船。(2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。要本着择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省多、快、好、省”的原则，具体如下图所的原则，具体如下图所示：示：(2019江苏卷江苏卷)2019年，从安徽年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百中亚、欧洲的货运班列已突破百列列。如如图图为为“我国丝路班列出境与我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答据此回答(1)(2)题。题。(1)与海上丝路货运方式相比，丝路

6、班列与海上丝路货运方式相比，丝路班列()a运输时效高运输时效高b单次运量大单次运量大c单位运价低单位运价低d绕行路程远绕行路程远(2)合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省()a完善交通网络完善交通网络b做强能源产业做强能源产业c改善环境质量改善环境质量d增加就业岗位增加就业岗位ad【思维过程】【思维过程】设问信息：设问信息：1.与海上丝路货运方式相比，丝路班列的特点；与海上丝路货运方式相比，丝路班列的特点；2.合肥发往合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加对安徽的有利影响。中亚、欧洲的货运班列增加对安徽的有利影响。调动知识：不同交通方式的特点；

7、交通运输的影响。调动知识：不同交通方式的特点；交通运输的影响。考向一交通运输方式的特点考向一交通运输方式的特点(2021江苏模拟江苏模拟)下图是下图是“19942014年普通铁路、公路、水运、航年普通铁路、公路、水运、航空和高铁旅客周转量占比图空和高铁旅客周转量占比图”。读图完成读图完成(1)(2)题。题。(1)下列甲、乙、丙、丁所代表的地理事物，正确的是下列甲、乙、丙、丁所代表的地理事物，正确的是()a甲甲高铁高铁b乙乙公路公路c丙丙水运水运d丁丁普通铁路普通铁路(2)2012年后甲占比迅速下降的主要原因是年后甲占比迅速下降的主要原因是()a公路机动灵活、周转速度快公路机动灵活、周转速度快b

8、铁路速度慢，旅客减少铁路速度慢，旅客减少c水运价格低廉，吸引大量旅客水运价格低廉，吸引大量旅客d新建高铁干线不断通车新建高铁干线不断通车cd解析解析第第(1)题，铁路和公路是现代社会最主要的交通运输方式，题，铁路和公路是现代社会最主要的交通运输方式，其中公路运输的客运量比重最大，故图中甲是公路，乙是铁路；水运速其中公路运输的客运量比重最大，故图中甲是公路，乙是铁路；水运速度慢，在现代社会中客运量比重很小，故丙是水运；高铁是我国近年来度慢，在现代社会中客运量比重很小，故丙是水运；高铁是我国近年来发展很快的一种交通运输方式，出现时间晚，故丁是高铁。第发展很快的一种交通运输方式，出现时间晚，故丁是高

9、铁。第(2)题，近题，近年来，随着我国高铁线路的不断通车，以及普通铁路速度的不断提升，年来，随着我国高铁线路的不断通车，以及普通铁路速度的不断提升，导致我国公路运输的客运量占比不断下降。导致我国公路运输的客运量占比不断下降。考向二交通运输方式的选择考向二交通运输方式的选择(2020湖北省鄂东南联盟期中湖北省鄂东南联盟期中)地铁是铁路交通的一种形式。随着城地铁是铁路交通的一种形式。随着城市化的发展，城市拥堵情况的加剧，越来越多的人选择使用地铁和市化的发展，城市拥堵情况的加剧，越来越多的人选择使用地铁和公交公交等公共交通方式作为通勤的选择。等公共交通方式作为通勤的选择。2014年，北京市对市内公共

10、交通价格年，北京市对市内公共交通价格做出调整，调价后的地铁与地做出调整，调价后的地铁与地面公交的平均票价将分别覆盖面公交的平均票价将分别覆盖票价成本的票价成本的50%和和38%左右，左右，剩下的部分由公共财政负担。剩下的部分由公共财政负担。下图示意调价前后北京公共交下图示意调价前后北京公共交通不同里程票价对比。通不同里程票价对比。据此完据此完成成(1)(2)题。题。(1)关于此次调价，说法正确的是关于此次调价，说法正确的是()a调价的目的是为了增加地铁的盈利，促进经济增长调价的目的是为了增加地铁的盈利，促进经济增长b公交票价增长幅度相对较小，原因是公交运营过程中利润较大公交票价增长幅度相对较小

11、，原因是公交运营过程中利润较大c仅从价格考虑，单次出行距离仅从价格考虑，单次出行距离20千米之内的乘客最可能选择公千米之内的乘客最可能选择公交出行交出行d单次出行距离在单次出行距离在40千米以上的乘客有较大可能由于地铁涨价而千米以上的乘客有较大可能由于地铁涨价而减少地铁出行减少地铁出行c(2)地铁建设对城市发展的影响正确的是地铁建设对城市发展的影响正确的是()a增加城市路网密度，促进公共交通和物流产业的发展增加城市路网密度，促进公共交通和物流产业的发展b完善城市基础设施，促进资源密集型产业的集聚完善城市基础设施，促进资源密集型产业的集聚c有利于减少通勤时间，促进人口向中心城区聚集，提高房价有利

12、于减少通勤时间，促进人口向中心城区聚集，提高房价d利于市内长距离人口流动，促进不同收入水平的人群居住地的利于市内长距离人口流动，促进不同收入水平的人群居住地的分化分化d解析解析第第(1)题，读图可知，题，读图可知，40千米外，距离增加，但票价并不千米外，距离增加，但票价并不涨，说明调价并不只是为了地铁的盈利，而是为了更合理的配置出行；涨，说明调价并不只是为了地铁的盈利，而是为了更合理的配置出行；公交票价增长幅度相对较大，利润是要通过居民乘坐公交才能实现的。公交票价增长幅度相对较大，利润是要通过居民乘坐公交才能实现的。仅从价格考虑，单次出行距离仅从价格考虑，单次出行距离20千米之内的乘客最可能选

13、择公交出行；千米之内的乘客最可能选择公交出行；单次出行距离在单次出行距离在40千米以上的乘客有较大可能由于地铁票价较低而选择千米以上的乘客有较大可能由于地铁票价较低而选择地铁出行。第地铁出行。第(2)题，图示地铁运距长，有利于市内长距离人口流动，使题，图示地铁运距长，有利于市内长距离人口流动，使部分人员居住地、工作地距离较大成为现实，促进不同收入水平的人群部分人员居住地、工作地距离较大成为现实，促进不同收入水平的人群居住地的分化。居住地的分化。1交通运输线交通运输线(铁路、公路铁路、公路)的区位因素分析的区位因素分析(1)自然因素自然因素考点二影响交通运输布局的区位因素考点二影响交通运输布局的

14、区位因素(2)社会经济因素社会经济因素方法技巧方法技巧交通运输线区位选择的原则可巧记为：交通运输线区位选择的原则可巧记为：“低、高、低、高、大、小大、小”。(1)成本低成本低山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。要少。(2)安全性高安全性高山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。(3)经济效益大经济效益大地方性公路尽量多经过居民点，国道或高速路以地方性公路尽量多经过居民点，国道或高速路以直达为主。直达为主。(4)生态破坏小生态破坏小平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意平原地区少占农田，

15、不破坏水利设施，山区注意植被的保护。植被的保护。2交通运输点的区位因素分析交通运输点的区位因素分析(2017天津卷天津卷)读图文材料，回答问读图文材料，回答问题。题。(1)结合上图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社结合上图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。会经济原因。请回答两项。2016 年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。完善。(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图所示信息说明原唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图所示信息说明原因。因。(3)京津冀

16、地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。【思维过程】【思维过程】设问信息：设问信息：1.可从经济发展水平、交通需求量、科技等方面分析；可从经济发展水平、交通需求量、科技等方面分析；2.影影响铁路工程难度的因素；响铁路工程难度的因素；3.可从就业、经济、基础设施等方面进行分可从就业、经济、基础设施等方面进行分析。析。调动知识：影响交通线的区位因素、交通对社会经济发展的影响。调动知识：影响交通线的区位因素、交通对社会经济发展的影响。【答案】【答案】(

17、1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的过境和中转的客、货列车多客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通交通需求量大；交通需求的多样化需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金实力雄厚、技术先；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。进。(2)穿越山地穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂地表起伏大；地质条件复杂)。(3)增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。考向一交通运输线的区位因素考向一交通运输线的区位因素(2021广东省茂名市

18、模拟广东省茂名市模拟)内马铁路连内马铁路连接肯尼亚首都内罗毕与马拉巴，全程采用接肯尼亚首都内罗毕与马拉巴，全程采用中国标准。铁路穿过内罗毕国家野生动植中国标准。铁路穿过内罗毕国家野生动植物公园时，采用高大桥梁方式跨越物公园时，采用高大桥梁方式跨越。如如图图为为“内马铁路示意图内马铁路示意图”。据此完成据此完成(1)(3)题。题。(1)内马铁路在建设过程中遇到的最大困难是内马铁路在建设过程中遇到的最大困难是()a气候炎热多雨气候炎热多雨b地质条件复杂地质条件复杂c资金技术不足资金技术不足d劳动力素质低劳动力素质低(2)采用高大桥梁跨越公园的主要目的是采用高大桥梁跨越公园的主要目的是()a扩大旅客

19、观看内罗毕国家公园的视野扩大旅客观看内罗毕国家公园的视野b跨越公园内众多的湖泊、沼泽等湿地跨越公园内众多的湖泊、沼泽等湿地c减少疏松的土壤对铁路路基的影响减少疏松的土壤对铁路路基的影响d降低对野生动植物生存环境的干扰降低对野生动植物生存环境的干扰bd(3)内马铁路的建设内马铁路的建设()a不能加强内陆与沿海的联系不能加强内陆与沿海的联系b迅速提高内罗毕的城市等级迅速提高内罗毕的城市等级c缩短时空距离，降低运输成本缩短时空距离，降低运输成本d促使内罗毕人口向马拉巴迁移促使内罗毕人口向马拉巴迁移c解析解析第第(1)题，铁路需要经过东非大裂谷，地质条件较为复杂，题，铁路需要经过东非大裂谷，地质条件较

20、为复杂，修建难度大。第修建难度大。第(2)题，由于铁路经过的国家公园内的动物存在迁徙行题，由于铁路经过的国家公园内的动物存在迁徙行为，采取大桥梁跨越公园可以在桥底为野生动物的迁徙留出通道，同时为，采取大桥梁跨越公园可以在桥底为野生动物的迁徙留出通道，同时减少地面工程量，对沿途自然环境破坏较小。第减少地面工程量，对沿途自然环境破坏较小。第(3)题，铁路的修建有利题，铁路的修建有利于改善马拉巴交通条件，便于货物和人员的运输，加快运输速度，降低于改善马拉巴交通条件，便于货物和人员的运输，加快运输速度，降低运输成本。运输成本。考向二交通运输点的区位因素考向二交通运输点的区位因素(2021广东省惠州市调

21、研广东省惠州市调研)扎鲁比扎鲁比诺港诺港(4240n，13107e)位于位于俄罗斯滨海边疆区特罗伊察湾，海湾俄罗斯滨海边疆区特罗伊察湾，海湾水质优良，海洋生物丰富。港区潮差水质优良，海洋生物丰富。港区潮差不明显，冬季不封冻，四季可通航。不明显，冬季不封冻，四季可通航。近年中俄两国计划合作扩建扎鲁比诺近年中俄两国计划合作扩建扎鲁比诺港，该港口的合作开发将为吉林省打港，该港口的合作开发将为吉林省打开一条海上对外通道。开一条海上对外通道。据此完成据此完成(1)(3)题。题。(1)特罗伊察湾水质优良，主要因为特罗伊察湾水质优良，主要因为()a海洋生物丰富，利于水体净化海洋生物丰富，利于水体净化b风浪大

22、，污染物易扩散风浪大，污染物易扩散c经济发达，居民环保意识强经济发达，居民环保意识强d海湾人口少，开发程度低海湾人口少，开发程度低d(2)扎鲁比诺港不封冻的原因是扎鲁比诺港不封冻的原因是()a纬度低，水温高纬度低，水温高b纬度高，日照时间长纬度高，日照时间长c暖流流经，水域增温暖流流经，水域增温d西风控制，气候温和西风控制，气候温和(3)扎鲁比诺港扩建后，外运量将显著增加的农产品可能是扎鲁比诺港扩建后，外运量将显著增加的农产品可能是 ()a玉米玉米b牛肉牛肉c苹果苹果d茶叶茶叶ca解析解析第第(1)题，由材料可知，特罗伊察湾位于俄罗斯远东边疆，题，由材料可知，特罗伊察湾位于俄罗斯远东边疆，俄罗

23、斯主要人口、城市、工业集中分布在欧洲部分，亚洲部分人口少，俄罗斯主要人口、城市、工业集中分布在欧洲部分，亚洲部分人口少，开发程度低，环境污染少，故特罗伊察湾水质优良的主要原因是人为干开发程度低，环境污染少，故特罗伊察湾水质优良的主要原因是人为干涉少，自然水质保持较好。第涉少，自然水质保持较好。第(2)题，扎鲁比诺港位于日本海，有日本暖题，扎鲁比诺港位于日本海，有日本暖流流经，增温作用明显，冬季不结冰。第流流经，增温作用明显，冬季不结冰。第(3)题，扎鲁比诺港扩建后，将题，扎鲁比诺港扩建后，将为吉林省打开一条海上对外通道，吉林是我国玉米的主产区，故外运量为吉林省打开一条海上对外通道，吉林是我国玉

24、米的主产区，故外运量将显著增加的农产品可能是玉米。将显著增加的农产品可能是玉米。4 研透技法提素养1交通运输线区位条件分析答题模板交通运输线区位条件分析答题模板交通区位条件类答题模板交通区位条件类答题模板2.交通点的区位条件交通点的区位条件(以港口为例以港口为例)提升演练提升演练(2020山东泰安市高三一模山东泰安市高三一模)阅读图文资料，完成下列要求。阅读图文资料，完成下列要求。黄河干流上浮桥很多，古代浮桥多用木船、皮筏子等支撑桥面，现黄河干流上浮桥很多，古代浮桥多用木船、皮筏子等支撑桥面，现代浮桥则用钢铁浮箱。钢铁浮箱使用寿命一般为代浮桥则用钢铁浮箱。钢铁浮箱使用寿命一般为4年。位于小浪底

25、水利年。位于小浪底水利枢纽下游河段的武惠浮桥，桥长枢纽下游河段的武惠浮桥，桥长400米，连接焦作市武陟县和郑州市惠米，连接焦作市武陟县和郑州市惠济区，比原先绕行黄河公路大桥节省济区，比原先绕行黄河公路大桥节省20多公里。武惠浮桥有些季节需要多公里。武惠浮桥有些季节需要多次被拆装，拆除工作一般可在多次被拆装，拆除工作一般可在2.5小时左右完成小时左右完成。下图是武惠浮桥位置示意图。下图是武惠浮桥位置示意图。(1)现代浮桥用钢铁浮箱替代木船、皮筏子等支撑桥面。分析采用钢现代浮桥用钢铁浮箱替代木船、皮筏子等支撑桥面。分析采用钢铁浮箱建桥的好处。铁浮箱建桥的好处。(2)武惠浮桥每年在夏季和初春、深秋季

26、节需要多次被拆装。试从水武惠浮桥每年在夏季和初春、深秋季节需要多次被拆装。试从水文的角度分析其原因。文的角度分析其原因。(3)有人建议在附近新建一座公路桥取代武惠浮桥。你是否赞同？请有人建议在附近新建一座公路桥取代武惠浮桥。你是否赞同？请说明理由。说明理由。解析解析第第(1)题，可从能够替换、替换带来的好处角度分析；注意题，可从能够替换、替换带来的好处角度分析；注意材料中材料中“使用寿命一般为使用寿命一般为4年年”，则材料需求大；，则材料需求大；“需要多次被拆需要多次被拆装装”，则要考虑安装效率。现代浮桥用钢铁浮箱替代木船、皮筏子等支，则要考虑安装效率。现代浮桥用钢铁浮箱替代木船、皮筏子等支撑

27、桥面，优势是钢铁浮桥承载力较高，通行能力较好，安全性较强，使撑桥面，优势是钢铁浮桥承载力较高，通行能力较好，安全性较强，使用寿命较长。钢材构件有利于标准化生产，便于拆装，建设效率高。用用寿命较长。钢材构件有利于标准化生产，便于拆装，建设效率高。用钢铁浮箱替代木船等可节省木材，有利于保护植被，保护生态环境。第钢铁浮箱替代木船等可节省木材，有利于保护植被，保护生态环境。第(2)题，浮桥建在河流水面上，则水位高影响其通行安全，故在汛期要拆题，浮桥建在河流水面上，则水位高影响其通行安全，故在汛期要拆除。水文角度对其影响最大的因素就是水位，可从水位上涨原因角度分除。水文角度对其影响最大的因素就是水位，可

28、从水位上涨原因角度分析。因此从水文角度看，武惠浮桥可能需要被拆除的季节是夏季。析。因此从水文角度看，武惠浮桥可能需要被拆除的季节是夏季。夏季是我国汛期，黄河水位上涨。武惠浮桥位于小浪底水利枢纽下游河夏季是我国汛期，黄河水位上涨。武惠浮桥位于小浪底水利枢纽下游河段，流域内调水调沙，汛期前水库放水，导致河流水位上涨，为保证河段，流域内调水调沙，汛期前水库放水，导致河流水位上涨，为保证河流畅通，需要拆除浮桥。武惠浮桥有些季节需要多次被拆装，原因是位流畅通，需要拆除浮桥。武惠浮桥有些季节需要多次被拆装，原因是位于季风区，夏季多暴雨，洪水发生的频率高，需要多次拆装。冬季和春于季风区，夏季多暴雨，洪水发生

29、的频率高，需要多次拆装。冬季和春初，武惠浮桥上下游河段，可能出现流凌或凌汛现象，为保证河道畅通初，武惠浮桥上下游河段，可能出现流凌或凌汛现象，为保证河道畅通和浮桥安全，需要拆除浮桥。所以每年需要多次拆装。第和浮桥安全，需要拆除浮桥。所以每年需要多次拆装。第(3)题，开放性题，开放性题目，赞同可从公路桥相对浮桥的优点题目，赞同可从公路桥相对浮桥的优点(安全性、连续性、承载力等安全性、连续性、承载力等)角角度分析；若不赞同，可从两地需求小、浮桥的优点角度分析。度分析；若不赞同，可从两地需求小、浮桥的优点角度分析。与武惠浮桥相比，公路桥受水文、天气与气候条件影响小，跨越水面与武惠浮桥相比，公路桥受水文、天气与气候条件影响小，跨越水面上，受洪水影响小，连续性好。不用拆装，使用周期更长。公路桥稳上，受洪水影响小，连续性好。不用拆装，使用周期更长。公路桥稳定，安全性更高，舒适度更好，且更便捷。公路桥坚固、结实，承载力定，安全性更高，舒适度更好，