滨海休闲带改造项目维修与防腐方案

1、海监码头项目防腐方案一、混凝土缺陷修补对于裂缝，采用封闭方法进行修补，具体修补方法如下：（1） 采用机械或人工方法，沿裂缝走向骑缝凿深度不小于30mm和宽度不小于20mm的U型凹槽；（2） 清除槽内松散层、油污、浮灰及其它不牢附着物；（3） 在槽内的混凝土表面刷涂界面粘结材料；（4） 刷涂界面粘结材料后，尽快用聚合物砂浆对待修补面进行填充修补，一般应在2小时内完成；（5） 聚合物砂浆填充完后，应在砂浆表面涂覆养护剂。并使砂浆在涂覆有养护剂的状态下至少养护7天。对于发生混凝土脱落的区域，需要凿除混凝土对钢筋进行除锈。修补步骤如下：（1） 凿除混凝土保护层。凿除深度为锈蚀钢筋周围2030mm混凝土

2、，凿除范围延伸至钢筋未锈蚀处。（2） 用手工或动力工具除锈至St2.0级。（3） 如果钢筋锈蚀严重，由于腐蚀造成的截面损失超过原有钢筋截面积10%时，需补焊钢筋。新旧钢筋采用短筋焊接。（4） 用洁净水冲洗钢筋及混凝土表面。（5） 对被除锈的钢筋以及凿除混凝土的钢筋未锈蚀处末端混凝土约200mm范围，喷洒渗透型钢筋阻锈剂。（6） 对修补断面涂覆界面粘结材料。（7） 刷涂界面粘结材料后，应尽快采用聚合物砂浆进行填充修补，一般在2小时内完成。（8） 在修补后的混凝土表面涂覆养护剂，并使其在涂覆有养剂的状态下至少养护7天。二、混凝土结构外加防腐蚀措施涂层防腐年限设计为10年。涂层范围为码头结构的面板底

3、面、横梁、纵梁以及桩帽等。涂料应选用有工程应用的湿固化长效重防腐涂料，未加固混凝土表面涂层设计总干膜平均厚度为390m。涂层系统配套应符合表1的规定。表1混凝土表面涂层配套涂层名称配套涂料名称涂层干膜平均厚度（m）底 层湿固化环氧封闭漆不计厚度，但需50中间层湿固化环氧中间漆300面 层丙烯酸聚氨酯面漆90涂层总干膜平均厚度390混凝土涂层实施方案如下：（1） 当采用涂层保护前，混凝土表面存在的裂缝、缺陷等，需修补完成，应彻底除去混凝土表面上的不牢灰浆、尖角、碎屑、海生物、苔藓、油污等污染物及其它松散附着物；必要时可用适当溶剂抹除油污。（2） 采用辊涂或喷涂，涂层之间的干燥和重涂间隔应参照使用

4、说明书及气温确定，重涂间隔应符合规定的要求。（3） 应按设计要求的涂装道数和涂膜厚度进行施工，随时用湿膜厚度仪检查涂层湿膜厚度，以控制涂层的最终厚度及其均匀性。（4） 涂装完成后7d，应进行涂层干膜厚度测定。按不大于50m2涂装面积随机检测一个点，测点总数应不少于30点。以30个测点的涂层干膜厚度算术平均值代表涂层的平均干膜厚度。（5） 涂层系统总干膜平均厚度应不小于390m，总干膜最小厚度应不小于312m。当不符合上述要求时，应根据情况进行局部或全面补涂，直至达到要求的规定厚度。三、混凝土桩水下维修 （1）桩基周边海床清理 对于从海床部分开始实施维修的桩基：、潜水员先对桩基周围的杂物及淤泥进

5、行清理，采用人工清理；、潜水员用吸泥设备（或吸砂泵加水下人工）等清理海床0.5米以深，检查病害情况，如果海床以下桩身有病害加大海床清理的深度。（2）桩身清理、潜水员用水下工具（或钢丝刷）清理桩身表面，清除桩表面的水生物和松散的混凝土，清理范围从系梁顶至清理后的海床，病害处的桩表层一定要清理至露出骨料。清理完后进行水下录像检查。、潜水员用水下工具（或钢丝刷）对裸露的钢筋处理，钢筋一定要清理彻底露出本色。清理后水下录像检查清理情况；（3）钢模板区域海床平整对于从海床部分开始实施维修的桩基，潜水员需水下人工用石子（小石子）铺平桩基四周海床，然后铺上黄沙。（4）钢筋笼绑扎、先安装好在预先制作的定位箍筋

6、； 图5.2 定位箍筋示意图、潜水员先邦扎定位箍筋处竖筋，再安设计要求邦扎箍筋，最后补充完竖筋。 （5）安装钢模版及浇注水下混凝土、根据维修设计图及开挖深度制作相应护筒（钢模板），护筒（钢模板）由多个模板拼接成。图5.3 制作好的护筒、潜水员在水下先安装一层（上、下）模板，模板拼装好后检查下边沿是否有较大的间隙，如果有砂石填充，且模板连接处也要密封严实； 图5.4 安装护筒的效果、高压注浆：用高压注浆泵从模板底部往上注入C30水下不分散混凝土，注浆全过程由潜水员水下指挥。、拆除钢模板。、水下录像和拍照。四、碳纤维设计方案混凝土横梁底部重叠粘贴2层500mm宽碳纤维布，重叠部分240mm。从梁两

7、段往跨中均匀布置碳纤维布U形箍。U形箍之间间距为250mm，每个由宽度为250mm的两层碳纤维布重叠组成。最后用宽250mm的同型号碳纤维布分别在U形箍和梁腰部两个部位作一层压条。碳纤维粘贴部位及粘贴方法详见相关设计图。碳纤维加固施工技术要求采用环氧树脂粘贴碳纤维布法进行加固。碳纤维符合材料要满足表3-1要求。碳纤维布加固施工前，应采取措施卸除或大部分卸除作用在施工区域结构上的动荷载。待施工完成后，自然养护24小时内确保不受外力硬性冲击等干扰。施工必须按照下列工序进行：（1）施工准备；（2）混凝土表面处理；粘接面混凝土表面需打磨平整，除去表面上的浮渣、浮灰以及油污等杂质，棱角处处理为圆角半径不

8、小于20mm。（3）配制并涂刷底层树脂；底胶涂刷面边界应不小于所粘贴的碳纤维布范围。等底胶至指触干燥后，如发现表面有突起毛刺，应用砂布打磨光顺，注意不能将底胶层打磨穿。如有打磨穿的局部应重复操作步骤。（4）配制找平材料并对不平整处进行处理；底胶涂刷干燥后，在粘贴面刮涂碳纤维布找平胶，本工程使用湿固化找平胶。找平胶干燥后，需进行磨平。（5）配制并涂刷浸渍树脂；（6）粘贴碳纤维；应使浸渍树脂充分浸透碳纤维布。多层粘贴时，应在纤维表面的浸渍树脂指触干燥后尽快进行下一层的粘贴（如果等待时间超过60分钟，则必须等12小时后，重新涂刷粘结剂）；在最后一层碳纤维布的表面应均匀涂抹一道浸渍胶。应保证总有效粘结

9、面积不应小于总粘贴面积的95%。（7）表面防护。在粘贴碳纤维并形成复合材料凝胶固化后，在复合层表面施加丙烯酸聚氨酯面漆，厚度为90m。每道工序过程中及完工后，均采取适当措施保证不受污染或海水侵袭。五、钢管桩牺牲阳极方案5.1施工前准备工作 (1) 材料检验及准备牺牲阳极及本项目使用的材料在检验合格后，及时运往施工现场准备施工。主要材料牺牲阳极需严格按照规范GB4948-2002铝-锌-铟系合金牺牲阳极对其检测，主要检测的内容包括牺牲阳极的化学成分、电化学性能，尺寸及重量等。(2) 施工设备潜水设备、空压机、工程车、电缆、水上作业安全防护设施等配备齐全且有备用。对所有的设备进行试运转，保证使船机

10、均处于良好使用状态。购置足够的设备器材，保证施工的顺利进行。5.2 施工步骤(1)每天与业主确定第二天的工作范围与工作时间。(2) 按设计要求，确定将要安装牺牲阳极的位置，并派潜水员下水进行最后的确认。(3) 对阳极的铁芯进行调整，使作为阳极两端铁脚的槽钢调整成同一平面，使其能与桩面能平整贴合。(4) 按照设计的阳极标高位置，吊放阳极至规定的标高。(5) 焊接的阳极铁脚位置上，凿除涂层或海生物以便焊接引弧。(6) 摆正阳极至标高位置，然后对阳极铁脚两边满焊，焊缝长度每边120mm ，焊缝连续饱满，焊缝高8mm，焊缝不得有虚焊。阳极焊接图见图4-2所示。图1 阳极焊接图5.3 竣工验收(1) 全部阳极焊接完成后，对阳极的焊接质量进行水下电视检查，抽检的阳极数量为总数的5%，以检查阳极铁脚与钢管桩的焊缝质量，要求焊缝饱满，无虚焊、漏焊现象。如发现有不符合规定要求之处，及时补焊至满足规定要求。(2) 阳极焊接完成57天后，用便携式海水Ag/AgCl参比电极对每根钢管桩的保护电位进行全面的检测，测定钢管桩的上、中、下三个标高的保护电位。钢桩的保护电位必须负于-0.90V（相对于铜/硫酸铜参比电极）。(3) 施工单位自检合格后，把检测结果报送监理申请验收，以便对钢管桩保护电位进行抽验。并及时整理提交竣工资料，申请竣工验收。六、设备使用计划