铁路信号运营基础总复习

1、练习一一、填空题（共25分，每空1分）1、列车运行图有_、_和_运行图三种格式。2、铁路限界包括_和_限界两种。3、区间包括_、_和_三种。4、铁路信号设备是_、_和改善劳动条件的重要设备。5、阶梯式分级速度控制又分为_和_。6、铁路线路由路基、_和_组成。7、我国铁路钢轨的标准长度有_和_两种，标准轨距是_mm。8、实现区间闭塞的基本方法包括_和时间间隔法两种。9、国外典型的列控系统有_和_系统(任写两种)。10、调车驼峰主要由_、_和_组成。11、轨道电路具有_和_的功能。二、选择题（共12分，每题3分）1、某一调车信号机的前后都有道岔的称为（ C ）信号机。A、差置 B、并置 C、单置

2、D、尽头型2、自动站间闭塞，当列车出发后，出站信号机应( B )。(A)手动关闭 (B) 自动关闭 (C)经值班员联系后关闭 (D)自动开放3、CTCS根据系统配置按功能划分为( D )级。(A) 2 (B) 3 (C) 4 (D) 54、X3表示的含义是（ ? ）A、上行咽喉到3股道的进站信号机 B、上行咽喉3股道的出站信号机C、下行咽喉3股道的出站信号机 D、下行咽喉到3股道的进站信号机三、名词解释（共18分，每题3分）1、闭塞 2、区间 3、抵触进路 4、联锁 5、线间距 6、峰高四、简单题（共25分，每题5分）1、铁路分为几个等级？划分等级的标准是什么？2、四显示自动闭塞区段通过色灯信

3、号机有哪几种显示？分别有什么含义？3、道岔由哪几部分组成？请为下面的双线铁路车站的12个道岔编号。4、简述列车运行图的分类，并说明下面列车运行图的名称。5、说明下图中编组站的布置类型？几级几场？有何优缺点？五、计算题（共10分，第1题6分，第2题4分）1、 如图所示，某三显示自动闭塞区段，闭塞分区的长度均为1950m，两列车的长度均为250m，列车的平均速度为61km/h，求两列车的追踪间隔时间？2、 用文字或符号标示出此三显示区段各通过信号机色灯的颜色。前车后车六、问答题（共10分，第1题3分，第2题4分，第3题4分）1、什么是进路？2、车站内主要有哪些进路？3、列车进路的划分原则是什么？练

4、习一答案一、填空题1、二分格运行图、十分格运行图和小时格运行图2、机车车辆限界和建筑限界3、站间区间、所间区间和闭塞分区4、保证行车安全、提高运输效率5、超前式和滞后式6、轨道和桥隧建筑物7、12.5m和25m；1435mm8、空间间隔法和时间间隔法9、(法国U/T系统、德国LZB系统、日本ATC系统、欧洲ETCS列控系统)任写两种即可10、推送部分、峰顶平台和溜放部分11、检查轨道空闲和传递车地信息二、选择题1、C 2、B 3、D 4、B三、名词解释1、闭塞：用信号或凭证，保证列车按照空间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞。2、区间：为了保证行车安全和铁路线路必要的通过能力，以车站

5、、线路所、通过信号机等为分界点把铁路线路分成若干个长度不等的段落，每一段线路叫做一个区间。3、抵触进路：当几条进路中的任何一条进路锁闭以后，在其未解锁以前，因为把有关的道岔锁住了，不可能再建立其他进路了，我们把这种用道岔位置可以区分的进路叫做抵触进路。4、联锁：为了保证行车安全，在信号、道岔、进路之间存在某些相互制约的关系，这种相互制约的关系称为联锁。5、线间距：相邻两线路中心线之间的距离，叫做线路间距，简称线间距。6、峰高：驼峰峰顶平台与计算停车点之间的高度差叫做峰高。四、简单题1、铁路分为几个等级？划分等级的标准是什么？按铁路在路网中的作用、性质和远期年客货运量，铁路可以分为级，如下表所示

6、。等级铁路在路网中的意义远期年客货量级铁路在路网中起骨干作用的铁路20Mt级铁路在路网中起联络、辅助作用的铁路20Mt10Mt级铁路为某一区域服务，具有区域运输性质的铁路10Mt级铁路为某一区域服务，具有区域运输性质的铁路5Mt2、四显示自动闭塞区段通过色灯信号机有哪几种显示？分别有什么含义？答:四显示自动闭塞区段通过色灯信号机有红、绿、黄、绿黄四种显示。1）当通过信号机所防护的闭塞分区有车占用时显示红灯，要求列车在该信号机前停车；2）当列车运行前方只有一个闭塞分区空闲时，通过信号机显示黄灯，要求列车越过该信号机时开始减速；3）当列车运行前方有两个闭塞分区空闲时，通过信号机显示绿黄灯，提示司机

7、下一个信号机显示黄灯，要求列车越过该信号机时开始减速或按规定速度运行，但必须保证在到达下一信号机时达到黄灯允许速度；4）当列车运行前方有三个及以上闭塞分区空闲时，通过信号机显示绿灯，列车越过该信号机时可以按规定速度运行。3、道岔由哪几部分组成？请为下面的双线铁路车站的12个道岔编号。道岔由尖轨基本轨直合拢轨弯合拢轨翼轨辙叉心护轮轨七部分组成。图略4、简述列车运行图的分类，并说明下面列车运行图的名称。答：按不同分类依据，列车运行图可以分为多种不同类型：一、按使用范围可以分为铁路内部使用的列车运行图和社会使用的列车运行图；二、按照区间正线数可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图；三、按照列车运

8、行速度可分为平行运行图和非平行运行图；四、按照上下行方向列车数可分为成对运行图和非成对运行图；五、按照同方向列车运行方式可分为连发运行图和追踪运行图；另外，随着我国铁路事业的发展和客运专线的建设，还将会出现客运专线列车运行图和货运专线列车运行图；图示列车运行图的名称为：单线成对平行列车运行图5、说明下图中编组站的布置类型？几级几场？有何优缺点？为单向纵列式编组站；三级三场；优点：(1)为顺驼峰方向的改编列车创造了良好的作业条件。列车的到达、解体、编组、出发顺序进行（“流水式”作业），走行距离短，间隔时间也短，车站改编能力较大。(2)车站只采用一套调车系统，使车站作业自动化方案大为简化，有利于编

9、组站现代化。缺点：反向改编列车的走行公里增加一倍；站坪长(大约68km），占地多，不易管理。五、计算题3、 如图所示，某三显示自动闭塞区段，闭塞分区的长度均为1950m，两列车的长度均为250m，列车的平均速度为61km/h，求两列车的追踪间隔时间？ =0.06*（3*1950+250）/61=6min2、从右至左分别为红灯、黄灯、绿灯、绿灯（也可以用图示标出）六、问答题1、什么是进路？列车或调车车列在站内运行时所经由的路径称为进路。2、车站内主要有哪些进路？按作业性质，进路可以分为列车进路和调车进路。列车进路又可分为接车进路、发车进路、通过进路和转场进路。调车进路又可分为调车接车方向的进路和

10、调车发车方向的进路。3、列车进路的划分原则是什么？1）进路的始端一般是信号机(防护进路)；2）进路范围包括道岔和道岔区段；3）一架信号机同时可以防护几条进路，即它可以作为几条进路的始端；4）发车进路的终端可以是信号机、站界标及警冲标；5） 调车进路和列车进路一样，也要有一定的范围才能对它进行防护。只是一般比列车进路要短。练习二一、填空题（共25分，每空1分）1、轨道由_、_和_道岔、连接零件、防爬设备等组成。2、CTCS列控系统包括_和_两部分。3、区间包括_、_和_三种。4、铁路信号设备是_、_和改善劳动条件的重要设备。5、装备列控系统的自动闭塞又分为_、准移动闭塞和_。6、应答器有_和_两

11、种。7、我国铁路钢轨的标准长度有_和_两种，标准轨距是_mm。8、实现区间闭塞的基本方法包括_和_间隔法两种。9、轨枕有_和_两种。10、调车驼峰主要由_、_和_组成。11、轨道电路具有_和_的功能。二、选择题（共12分，每题3分）1、在联锁表中，防护道岔与进路的联锁关系，可以用下面( ) 括号表示。(A)（ ） (B) (C) (D) 2、半自动站间闭塞，当列车出发后，出站信号机应( )。(A)手动关闭 (B) 自动关闭 (C)经值班员联系后关闭 (D)自动开放3、CTCS根据系统配置按功能划分为( )级。(A) 2 (B) 3 (C) 4 (D) 54、每昼夜编解6000辆及以上车辆的编组

12、站是（ )编组站。(A)路网性 (B) 区域性 (C)地方性 (D) 辅助性三、名词解释（共18分，每题3分）1、闭塞 2、铁路中心线 3、敌对进路 4、进路 5、车站间隔时间 6、峰高四、简单题（共25分，每题5分）1、什么是TDCS？TDCS由哪三部分组成？2、三显示自动闭塞区段通过色灯信号机有哪几种显示？分别有什么含义？3、道岔由哪几部分组成？请为下面的单线铁路车站的4个道岔编号。5、简述列车运行图的分类，并说明下面列车运行图的名称。6、说明下图中编组站的布置类型？几级几场？有何优缺点？ 五、计算题（共10分，第1题6分，第2题4分）4、 如图所示，某四显示自动闭塞区段，闭塞分区的长度均

13、为1950m，两列车的长度均为200m，列车的平均速度为80km/h，求列车间隔四个闭塞分区时的追踪间隔时间？5、 用文字或符号标示出此四显示区段各通过信号机色灯的颜色。六、问答题（共10分，第1题2分，第2题8分）1、什么叫联锁表？2、联锁表的编制内容主要有什么？练习二答案一、填空题1、道床、钢轨、轨枕 2、地面子系统和车载子系统。3、站间区间、所间区间和闭塞分区 4、保证行车安全、提高运输效率5、固定自动闭塞、移动闭塞 6、有源应答器、无源应答器7、12.5m和25m；1435mm 8、空间间隔法9、木枕和钢筋混凝土枕 10、推送部分、峰顶平台和溜放部分11、检查轨道空闲和传递车地信息二、

14、选择题1、B 2、B 3、D 4、A三、名词解释1、闭塞：用信号或凭证，保证列车按照空间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞。2、铁路中心线：一条铁路线是以横断面上距外轨半个轨距的垂直线与路肩水平线的交点在纵向的连线表示的，这条纵向的连线就是铁路的中心线。3、敌对进路：用道岔位置不能间接控制且不能同时排列的两条进路叫做敌对进路。4、进路：列车或调车车列在站内运行时所经由的路径称为进路。5、车站间隔时间：在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。6、峰高：驼峰峰顶平台与计算停车点之间的高度差叫做峰高。四、简单题（共25分，每题5分）1、什么是TDCS？TDCS由哪三部

15、分组成？TDCS是铁路列车调度指挥系统（Train Operation Dispatching Command System）的简称，是实现铁路各级运输调度对列车实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统。TDCS系统由铁道部TDCS中心局域网、铁路局TDCS中心局域网和车站基层网三层机构有机地组成，是一个覆盖全路的现代化铁路运输调度指挥和控制系统。2、三显示自动闭塞区段通过色灯信号机有哪几种显示？分别有什么含义？三显示自动闭塞区段通过色灯信号机有红、绿、黄三种显示。1）当通过信号机所防护的闭塞分区有车占用时显示红灯，要求列车在该信号机前停车；2）当列车运行前方只有一个闭塞分区空闲时，通

16、过信号机显示黄灯，要求列车越过该信号机时开始减速；3）当列车运行前方有两个及以上闭塞分区空闲时，通过信号机显示绿灯，列车越过该信号机时可以按规定速度运行。3、道岔由哪几部分组成？请为下面的单线铁路车站的4个道岔编号。道岔由尖轨基本轨直合拢轨弯合拢轨翼轨辙叉心护轮轨七部分组成。图略4、简述列车运行图的分类，并说明下面列车运行图的名称。答：按不同分类依据，列车运行图可以分为多种不同类型：一、按使用范围可以分为铁路内部使用的列车运行图和社会使用的列车运行图；二、按照区间正线数可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图；三、按照列车运行速度可分为平行运行图和非平行运行图；四、按照上下行方向列车数可分为

17、成对运行图和非成对运行图；五、按照同方向列车运行方式可分为连发运行图和追踪运行图；另外，随着我国铁路事业的发展和客运专线的建设，还将会出现客运专线列车运行图和货运专线列车运行图；图示列车运行图的名称为：单线成对平行列车运行图5、说明下图中编组站的布置类型？几级几场？有何优缺点？为单向横列式编组站；一级三场；优点：站坪短，占地和投资少，易于管理。缺点：改编列车需要往返转线，增加了车辆走行距离和在站停留时间。五、计算题（min）6、 =0.06*（4*1950+200）/80=6min2、从右至左分别为红灯、黄灯、绿黄灯、绿灯、绿灯（也可以用图示标出）六、问答题1、什么叫联锁表？2、联锁表的编制内

18、容主要有什么？联锁表就是表达整个车站内的道岔、进路和信号机之间全部联锁关系的表格。联锁表的编制内容主要有：1） 方向栏：填写进路性质（接车进路、发车进路、通过进路、调车进路等）及运行方向；2） 进路号码栏：按全站列车进路和调车进路顺序编号。通过进路由正线接、发车进路组成，不另编号，仅将接发车进路号码以分数形式填写；3） 进路栏：逐条列出联锁范围内的全部列车和调车的基本进路；4） 排列进路按下按钮栏：顺序填写排列进路时应按下的按钮名称以及排列变通进路按下的变通按钮或是起变通按钮作用的调车按钮名称。5） 确定运行方向道岔栏：如有两种以上运行方式时，应填写区别开通进路中起关键作用的对向道岔位置；6）

19、 道岔栏：顺序填写所排进路中的全部道岔以及有关防护和带动道岔的编号和位置；7） 敌对信号栏：站内联锁设备中，敌对进路必须互相照查，不得同时开通；8） 轨道区段栏：填写排列进路时应检查的轨道区段名称；9） 迎面进路栏：按调车、列车进路逐条填写。10） 其它联锁栏：如自动闭塞区段在发车进路的“其他连锁”栏内要填写“BS”字样练习三一、填空题（共20分，每空1分）1、轨道由_、_和_道岔、连接零件、防爬设备等组成。2、CTCS列控系统包括_和_两部分。3、轨道电路具有_和_的功能。4、铁路信号设备是_、_和改善劳动条件的重要设备。5、装备列控系统的自动闭塞又分为_、准移动闭塞和_。6、铁路限界包括_

20、和_限界两种。7、调车驼峰主要由_、_和_组成。8、我国铁路钢轨的标准长度有_m和_m两种。9、轨枕有_和_两种。二、名词解释（共30分，每题5分）1、闭塞 2、铁路中心线 3、抵触进路 4、进路 5、联锁 6、峰高三、简单题（共30分，每题5分）1、铁路分为几个等级？划分等级的标准是什么？2、四显示自动闭塞区段通过色灯信号机有哪几种显示？分别有什么含义？3、道岔由哪几部分组成？请为下面的双线铁路车站的12个道岔编号。4、简述列车运行图的分类，并说明下面列车运行图的名称。5、说明下图中编组站的布置类型？几级几场？有何优缺点？6、车站内常用哪些信号机？简述其作用。四、计算题（共10分，第1题6分

21、，第2题4分）1、 如图所示，某三显示自动闭塞区段，闭塞分区的长度均为1950m，两列车的长度均为250m，列车的平均速度为61km/h，求两列车的追踪间隔时间？2、 用文字或符号标示出此三显示区段各通过信号机色灯的颜色。前车后车五、问答题（共10分，第1题2分，第2题8分）1、什么叫联锁表？2、联锁表的编制内容主要有什么？练习三答案一、填空题（共20分，每空1分）1、道床、钢轨、轨枕 2、地面子系统和车载子系统。3、检查轨道空闲和传递车地信息 4、保证行车安全、提高运输效率5、固定自动闭塞、移动闭塞 6、机车车辆限界、建筑限界7、推送部分、峰顶平台和溜放部分 8、12.5m和25m9、木枕和

22、钢筋混凝土枕 二、名词解释（共30分，每题5分）1、闭塞：用信号或凭证，保证列车按照空间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞。2、铁路中心线：一条铁路线是以横断面上距外轨半个轨距的垂直线与路肩水平线的交点在纵向的连线表示的，这条纵向的连线就是铁路的中心线。3、抵触进路：当几条进路中的任何一条进路锁闭以后，在其未解锁以前，因为把有关的道岔锁住了，不可能再建立其他进路了，我们把这种用道岔位置可以区分的进路叫做抵触进路。4、进路：列车或调车车列在站内运行时所经由的路径称为进路。5、联锁：为了保证行车安全，在信号、道岔、进路之间存在某些相互制约的关系，这种相互制约的关系称为联锁。6、峰高：驼峰

23、峰顶平台与计算停车点之间的高度差叫做峰高。三、简单题（共30分，每题5分）1、铁路分为几个等级？划分等级的标准是什么？按铁路在路网中的作用、性质和远期年客货运量，铁路可以分为级，如下表所示。等级铁路在路网中的意义远期年客货量级铁路在路网中起骨干作用的铁路20Mt级铁路在路网中起联络、辅助作用的铁路20Mt10Mt级铁路为某一区域服务，具有区域运输性质的铁路10Mt级铁路为某一区域服务，具有区域运输性质的铁路5Mt2、四显示自动闭塞区段通过色灯信号机有哪几种显示？分别有什么含义？答:四显示自动闭塞区段通过色灯信号机有红、绿、黄、绿黄四种显示。1）当通过信号机所防护的闭塞分区有车占用时显示红灯，要

24、求列车在该信号机前停车；2）当列车运行前方只有一个闭塞分区空闲时，通过信号机显示黄灯，要求列车越过该信号机时开始减速；3）当列车运行前方有两个闭塞分区空闲时，通过信号机显示绿黄灯，提示司机下一个信号机显示黄灯，要求列车越过该信号机时开始减速或按规定速度运行，但必须保证在到达下一信号机时达到黄灯允许速度；4）当列车运行前方有三个及以上闭塞分区空闲时，通过信号机显示绿灯，列车越过该信号机时可以按规定速度运行。3、道岔由哪几部分组成？请为下面的双线铁路车站的12个道岔编号。道岔由尖轨基本轨直合拢轨弯合拢轨翼轨辙叉心护轮轨七部分组成。图略4、简述列车运行图的分类，并说明下面列车运行图的名称。答：按不同

25、分类依据，列车运行图可以分为多种不同类型：一、按使用范围可以分为铁路内部使用的列车运行图和社会使用的列车运行图；二、按照区间正线数可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图；三、按照列车运行速度可分为平行运行图和非平行运行图；四、按照上下行方向列车数可分为成对运行图和非成对运行图；五、按照同方向列车运行方式可分为连发运行图和追踪运行图；另外，随着我国铁路事业的发展和客运专线的建设，还将会出现客运专线列车运行图和货运专线列车运行图；图示列车运行图的名称为：单线成对平行列车运行图5、说明下图中编组站的布置类型？几级几场？有何优缺点？为单向纵列式编组站；三级三场；优点：(1)为顺驼峰方向的改编列车创

26、造了良好的作业条件。列车的到达、解体、编组、出发顺序进行（“流水式”作业），走行距离短，间隔时间也短，车站改编能力较大。(2)车站只采用一套调车系统，使车站作业自动化方案大为简化，有利于编组站现代化。缺点：反向改编列车的走行公里增加一倍；站坪长(大约68km），占地多，不易管理。6、车站内常用哪些信号机？简述其作用。车站内主要有进站信号机、出站信号机、调车信号机、进路信号机等。进站信号机用来防护接车进路，指示列车能否由区间进入车站；出站信号机用来防护区间的安全，指示列车能否由车站进入区间；调车信号机用来防护调车进路，指示调车机车进行调车作业；进路信号机用来防护转场进路，指示列车能否由一个车场进

27、入另一个车场。四、计算题（共10分，第1题6分，第2题4分）1、 如图所示，某三显示自动闭塞区段，闭塞分区的长度均为1950m，两列车的长度均为250m，列车的平均速度为61km/h，求两列车的追踪间隔时间？ =0.06*（3*1950+250）/61=6min2、从右至左分别为红灯、黄灯、绿灯、绿灯（也可以用图示标出）五、问答题（共10分，第1题2分，第2题8分）1、什么叫联锁表？2、联锁表的编制内容主要有什么？答：1、联锁表就是表达整个车站内的道岔、进路和信号机之间全部联锁关系的表格。2、联锁表的编制内容主要有：1） 方向栏：填写进路性质（接车进路、发车进路、通过进路、调车进路等）及运行方

28、向；2） 进路号码栏：按全站列车进路和调车进路顺序编号。通过进路由正线接、发车进路组成，不另编号，仅将接发车进路号码以分数形式填写；3） 进路栏：逐条列出联锁范围内的全部列车和调车的基本进路；4） 排列进路按下按钮栏：顺序填写排列进路时应按下的按钮名称以及排列变通进路按下的变通按钮或是起变通按钮作用的调车按钮名称。5） 确定运行方向道岔栏：如有两种以上运行方式时，应填写区别开通进路中起关键作用的对向道岔位置；6） 道岔栏：顺序填写所排进路中的全部道岔以及有关防护和带动道岔的编号和位置；7） 敌对信号栏：站内联锁设备中，敌对进路必须互相照查，不得同时开通；8） 轨道区段栏：填写排列进路时应检查的

29、轨道区段名称；9） 迎面进路栏：按调车、列车进路逐条填写。10） 其它联锁栏：如自动闭塞区段在发车进路的“其他连锁”栏内要填写“BS”字样练习四一、填空题（每空0.5分，共15分）1、列车运行图有_、_和二分格运行图三种格式。2、铁路线路由_、_和轨道组成。轨道又由_、_、_和道岔、连接零件、防爬设备等组成，标准轨距是_mm。3、区间根据分界点不同分为_、_和闭塞分区。4、铁路信号设备具有_、_和_的作用。5、铁路限界分为_和_两大类。6、实现区间闭塞的基本方法包括_间隔法和_间隔法两种。目前我国采用_间隔法。7、钢轨类型以每米钢轨重量表示，我国铁路常用_、_和_kg/m等(任写三种)。8、应

30、答器包括_和_两种。9、国外典型的列控系统有_和_(任写两种)。10、调车驼峰主要由_、_和_三部分组成。11、装备列车运行控制系统的自动闭塞分为_、_和准移动自动闭塞。二、名词解释（每题2分，共20分）1、闭塞 2、铁路中心线 3、敌对进路 4、联锁 5、追踪间隔时间6、峰高 7、车站间隔时间 8、铁路线间距 9、限界 10、区间三、简答题（每题4分，共20分）1、简述列车运行图的分类，并说明下面列车运行图的名称。2、什么是TDCS？TDCS由哪三部分组成？3、简述轨道电路的分类。4、说明下图所示编组站的布置类型？几级几场？有何优缺点？5、道岔由哪几部分组成？请为下图中的双线铁路车站的道岔和

31、信号机命名。四、分析题（每题10分，共20分）7、 如图所示某四显示自动闭塞区段，闭塞分区的长度均为1950m，两列车的长度均为200m，列车的平均速度为80km/h，求列车间隔四个闭塞分区时的追踪间隔时间？8、 四显示自动闭塞区段通过色灯信号机有哪几种显示？分别有什么含义？标出下图中各信号机色灯颜色。五、问答题（第1题15分，第2题10分，共25分）1、什么是进路？车站内主要有哪些进路？划分进路的原则是什么？2、什么是联锁表？综述联锁表的编制内容。练习四答案一、填空题（每空0.5分，共20分）1、小时格、十分格 2、路基、桥隧建筑物，道床、钢轨、轨枕 3、站间区间、所间区间4、保证行车安全、

32、提高运输效率、降低劳动强度 5、机车车辆限界、建筑限界 6、空间、时间，空间 7、75、60、50、43(任写三种) 8、无源、有源9、法国U/T系统、日本ATC系统、德国LZB系统、欧洲ETCS系统(任写两种) 10、推送部分、峰顶平台和溜放部分 11、固定自动闭塞、移动闭塞二、名词解释（每题2分，共20分）1、闭塞：用信号或凭证，保证列车按照空间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞。2、铁路中心线：一条铁路线是以横断面上距外轨半个轨距的垂直线与路肩水平线的交点在纵向的连线表示的，这条纵向的连线就是铁路的中心线。3、敌对进路：用道岔位置不能间接控制且不能同时排列的两条进路叫做敌对进路

33、。4、联锁：为了保证行车安全，在信号、道岔、进路之间存在某些相互制约的关系，这种相互制约的关系称为联锁。5、追踪间隔时间：在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。6、峰高：驼峰峰顶平台与计算停车点之间的高度差叫做峰高。7、车站间隔时间：在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。8、铁路线间距线间距：相邻两铁路线路中心线之间的距离。9、能高：用峰顶平台与计算停车点之间的高度差等来表示能量，这样的高度叫做能高。10、区间：为了保证行车安全和铁路线路必要的通过能力，以车站、线路所、通过信号机等为分界点把铁路线路分成若干个长度不等的段落，每一段线路叫做一个区间

34、。三、简答题（每题4分，共20分）1、简述列车运行图的分类，并说明下面列车运行图的名称。答：按不同分类依据，列车运行图可以分为多种不同类型：1）按使用范围可以分为铁路内部使用的列车运行图和社会使用的列车运行图；2）按照区间正线数可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图；3）按照列车运行速度可分为平行运行图和非平行运行图；4）按照上下行方向列车数可分为成对运行图和非成对运行图；5）按照同方向列车运行方式可分为连发运行图和追踪运行图；另外，随着我国铁路事业的发展和客运专线的建设，还将会出现客运专线列车运行图和货运专线列车运行图；图示列车运行图的名称为：双线成对平行列车运行图。2、什么是TDCS？

35、TDCS由哪三部分组成？TDCS是铁路列车调度指挥系统（Train Operation Dispatching Command System）的简称，是实现铁路各级运输调度对列车实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统。TDCS系统由铁道部TDCS中心局域网、铁路局TDCS中心局域网和车站基层网三层机构有机地组成，是一个覆盖全路的现代化铁路运输调度指挥和控制系统。3、轨道电路可以分为以下类型：按动作电源分为交流和直流按工作方式分为开路式和闭路式开路式按传送的电流特性分：连续式、脉冲式轨道电路等按适用的区段分为电化区段和非电化区段按分割方式分：有绝缘和无绝缘轨道电路按所处的位置分：站内和

36、区间轨道电路按轨道电路内有无道岔分为有无岔轨道电路和道岔轨道电路按牵引电流通过方式分双轨条和单轨条轨道电路。4、说明下图所示编组站的布置类型？几级几场？有何优缺点？为单向纵列式编组站；三级三场；优点：(1)为顺驼峰方向的改编列车创造了良好的作业条件。列车的到达、解体、编组、出发顺序进行（“流水式”作业），走行距离短，间隔时间也短，车站改编能力较大。(2)车站只采用一套调车系统，使车站作业自动化方案大为简化，有利于编组站现代化。缺点：反向改编列车的走行公里增加一倍；站坪长，占地多，不易管理。5、道岔由哪几部分组成？请为下图中的双线铁路车站的道岔和信号机命名。道岔由尖轨基本轨直合拢轨弯合拢轨翼轨辙

37、叉心护轮轨七部分组成。图略四、分析题（每题10分，共20分）1、如图所示某四显示自动闭塞区段，闭塞分区的长度均为1950m，两列车的长度均为250m，列车的平均速度为80km/h，求列车间隔4个闭塞分区时的追踪间隔时间？（min） =0.06*（4*1950+250）/80=6min 2、四显示自动闭塞区段通过色灯信号机有哪几种显示？分别有什么含义？标出下图中各信号机色灯颜色。四显示自动闭塞区段通过色灯信号机有红、绿、黄、绿黄四种显示。1）当通过信号机所防护的闭塞分区有车占用时显示红灯，要求列车在该信号机前停车；2）当列车运行前方只有一个闭塞分区空闲时，通过信号机显示黄灯，要求列车越过该信号机

38、时开始减速；3）当列车运行前方只有两个闭塞分区空闲时，通过信号机显示绿黄灯，要求快速和重载列车越过该信号机时开始减速；4）当列车运行前方有三个及以上闭塞分区空闲时，通过信号机显示绿灯，列车越过该信号机时可以按规定速度运行。图中各信号机色灯颜色从右至左依次为红、黄、绿黄、绿、绿。五、问答题（第1题15分，第2题10分，共25分）1、什么是进路？划分进路的原则是什么？车站内主要有哪些进路？列车进路的划分原则是1）进路的始端一般是信号机(防护进路)；2）进路范围包括道岔和道岔区段；3）一架信号机同时可以防护几条进路，即它可以作为几条进路的始端；4）发车进路的终端可以是信号机、站界标及警冲标；5）调车

39、进路和列车进路一样，也要有一定的范围才能对它进行防护。只是一般比列车进路要短。按作业性质，进路可以分为列车进路和调车进路。列车进路又可分为接车进路、发车进路、通过进路和转场进路。调车进路又可分为调车接车方向的进路和调车发车方向的进路。2、什么是联锁表？综述联锁表的编制内容。联锁表就是表达整个车站内的道岔、进路和信号机之间全部联锁关系的表格。联锁表的编制内容主要有：1） 方向栏：填写进路性质（接车进路、发车进路、通过进路、调车进路等）及运行方向；2） 进路号码栏：按全站列车进路和调车进路顺序编号。通过进路由正线接、发车进路组成，不另编号，仅将接发车进路号码以分数形式填写；3） 进路栏：逐条列出联

40、锁范围内的全部列车和调车的基本进路；4） 排列进路按下按钮栏：顺序填写排列进路时应按下的按钮名称以及排列变通进路按下的变通按钮或是起变通按钮作用的调车按钮名称。5） 确定运行方向道岔栏：如有两种以上运行方式时，应填写区别开通进路中起关键作用的对向道岔位置；6） 道岔栏：顺序填写所排进路中的全部道岔以及有关防护和带动道岔的编号和位置；7） 敌对信号栏：站内联锁设备中，敌对进路必须互相照查，不得同时开通；8） 轨道区段栏：填写排列进路时应检查的轨道区段名称；9） 迎面进路栏：按调车、列车进路逐条填写。10） 其它联锁栏：如自动闭塞区段在发车进路的“其他连锁”栏内要填写“BS”字样。练习五一、填空题

41、（每空0.5分，共16分）1、列车运行图有_、_和_运行图三种格式。2、铁路线路由_、_和_组成。3、区间根据分界点不同分为_、_和_。4、铁路信号设备具有_、_和_的作用。5、列控系统的阶梯式速度控制方式分为_和_两种。6、64型半自动闭塞包括_、64Y和_三种。目前我国主要使用_半自动闭塞。7、钢轨类型以每米钢轨重量表示，我国铁路常用_、_和_kg/m等(任写三种)。8、轨道电路具有_和_两种功能。9、国外典型的列控系统有_和_(任写两种)。10、调车驼峰主要由_、_和_三部分组成。11、根据在路网中所起作用不同编组站可分为_、_和地方性编组站。12、铁路运输具有_、_、_、安全可靠和能全

42、天候等众多优势。二、名词解释（每题2分，共20分）1、闭塞 2、铁路中心线 3、抵触进路 4、联锁表 5、追踪间隔时间6、峰高 7、进路 8、铁路线间距 9、限界 10、区间三、简答题（每题4分，共20分）1、简述列车运行图的分类，并说明下面列车运行图的名称。2、什么是CTC？CTC有哪两种控制模式？3、我国铁路分为哪几个等级？划分的依据是什么？4、说明下图所示编组站的布置类型？几级几场？有何优缺点？5、道岔由哪几部分组成？请为下图中的双线铁路车站的道岔和信号机命名。四、分析题（每题10分，共20分）1、 如图所示某三显示自动闭塞区段，闭塞分区的长度均为1950m，两列车的长度均为150m，列

43、车的平均速度为50km/h，求列车间隔3个闭塞分区时的追踪间隔时间？2、 三显示自动闭塞区段通过色灯信号机有哪几种显示？分别有什么含义？标出下图中各信号机色灯颜色。前车后车五、问答题（每题8分，共24分）1、划分进路的原则是什么？车站内主要有哪些进路？2、什么是联锁？综述联锁表的编制内容。3、车站内主要有哪些信号机？举例说明它们的作用。练习五答案一、填空题（每空0.5分，共16分）1、十分格、二分格、小时格 2、轨道、桥隧建筑物、路基3、站间区间、所间区间和闭塞分区 4、保证行车安全、提高运输效率和降低劳动强度5、超前式和滞后式 6、64D、64S，64D 7、75、60、50、43(任写三种

44、)8、检查轨道空闲和传递车地信息 9、法国U/T系统、日本ATC系统、德国LZB系统、欧洲ETCS系统(任写两种) 10、推送部分、峰顶平台和溜放部分 11、路网性、区域性 12、运量大、成本低、速度快二、名词解释（共30分，每题5分）1、闭塞：用信号或凭证，保证列车按照空间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞。2、铁路中心线：一条铁路线是以横断面上距外轨半个轨距的垂直线与路肩水平线的交点在纵向的连线表示的，这条纵向的连线就是铁路的中心线。3、抵触进路：当几条进路中的任何一条进路锁闭以后，在其未解锁以前，因为把有关的道岔锁住了，不可能再建立其他进路了，我们把这种用道岔位置可以区分的进路

45、叫做抵触进路。4、联锁表：表达整个车站内的道岔、进路和信号机之间全部联锁关系的表格。5、追踪间隔时间：。6、峰高：驼峰峰顶平台与计算停车点之间的高度差叫做峰高。7、进路：列车或调车车列在站内运行时所经由的路径称为进路。8、铁路线间距：相邻两线路中心线之间的距离，叫做线路间距。9、限界：为了确保机车车辆在铁路线上安全运行，建筑物和设备以及机车车辆本身都要规定一个不得侵入或超出的轮廓尺寸，这个轮廓尺寸就叫限界。10、区间：为了保证行车安全和铁路线路必要的通过能力，以车站、线路所、通过信号机等为分界点把铁路线路分成若干个长度不等的段落，每一段线路叫做一个区间。三、简答题（每题4分，共20分）1、简述

46、列车运行图的分类，并说明下面列车运行图的名称。答：按不同分类依据，列车运行图可以分为多种不同类型：1）按使用范围可以分为铁路内部使用的列车运行图和社会使用的列车运行图；2）按照区间正线数可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图；3）按照列车运行速度可分为平行运行图和非平行运行图；4）按照上下行方向列车数可分为成对运行图和非成对运行图；5）按照同方向列车运行方式可分为连发运行图和追踪运行图；另外，随着我国铁路事业的发展和客运专线的建设，还将会出现客运专线列车运行图和货运专线列车运行图；图示列车运行图的名称为：单线成对平行列车运行图。2、什么是分散自律调度集中系统（CTC）？CTC有哪两种控制模式？分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用智能化分散自律设计原则，以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。CTC有分散自律控制模式和非常站控两种控制模式。3、我国铁路分为哪几个等级？划分的依据是什么？按铁路在路网中的作用、性质和远期年客货运量，铁路可以分为级，如下表所示。等级铁路在路网中的意义远期年客