车站主体结构及盾构隧道质量缺陷修补方案

1、苏州轨道交通四号线-TS-04标车站主体结构及隧道质量缺陷修补方案目 录1工程概况22编制依据23 车站及隧道混凝土外观质量缺陷23.1 混凝土缺陷的分类及产生的原因23.1.1 麻面及产生原因33.1.2 露筋及产生原因33.1.3 蜂窝及产生原因33.1.4 孔洞及产生原因33.1.5 凹凸错台及产生原因43.1.6 外形走样及产生原因43.1.7 裂缝及产生原因43.1.8 管片掉角及产生原因53.2 混凝土缺陷的处理措施53.2.1 麻面的处理措施53.2.2 露筋的处理措施53.2.3 蜂窝的处理措施63.2.4 孔洞的处理措施63.2.5 凹凸错台、外形走样的处理措施63.2.6

2、裂缝的处理措施73.2.7 管片掉角的处理措施84车站及隧道渗漏形式及堵漏方法84.1 车站及隧道渗漏形式84.2 渗漏水的原因分析8 4.3 堵漏方法94.3.1 堵漏总体原则94.3.2 结构堵漏施工方法94.3.3 隧道堵漏施工方法135质量保证体系及措施145.1质量保证体系145.2物资设备配置146 安全文明施工管理156.1 危险因素与环境因素的识别评价156.2 应急预案与响应控制156.3 事故、事件、不符合项、纠正与预防措施管理166.4 教育培训166.5 消防安全管理167 文明施工注意事项161工程概况苏州轨道交通四号线-TS-04标包括北寺塔站、苏锦村站、火车站改造

3、三个车站以及苏火、火北、北观三个区间。北寺塔站及苏锦村站主体结构底板厚分为1.1m、1.0m、0.9m，中板厚为0.4m，顶板厚为0.9m。方柱截面尺寸主要为0.71.2mm，侧墙厚度为0.8m、0.7m。区间采用盾构施工，隧道管片外径为6.2m，内径为5.5m，管片厚度为0.35m。目前，北寺塔站及苏锦村站主体结构已部分实现浇筑封顶，混凝土达到设计强度拆模后，我分部对主体结构的净空进行了实地测量，结果显示主体结构未产生侵限现象，但是其外观质量存在一定的缺陷，如麻面、蜂窝、孔洞、渗漏水等，火北区间右线盾构已经施工完成120环，经现场实际测量与外观质量检测，发现存在部分管片错台、管片角磕碰、渗水

4、现象。2编制依据1.苏州轨道交通4号线-TS-04标土建施工施工设计图纸2.地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）3.混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）4.城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）5.混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）6.混凝土结构施工规范（GB50666-2011）7.普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2000）8. 本工程现场实际表现形式等3 车站及隧道混凝土外观质量缺陷3.1 混凝土缺陷的分类及产生的原因在混凝土施工过程中，由于模板固定不牢、模板拼接不严，模板安装不规范、模板因欠修欠保养，造成

5、面板凹凸变形，混凝土振捣不足、不到位等因素造成混凝土出现超出规范要求的质量缺陷，混凝土缺陷主要表现为以下几项：麻面、蜂窝、露筋、孔洞、凹凸错台、外形走样、裂缝及管片碎裂等。3.1.1 麻面及产生原因所谓麻面是指混凝土构件表面局部缺浆粗糙，出现无数的小凹坑，但无露筋现象。它产生的原因主要有：模板在浇筑混凝土前没有充分浇水湿润或湿润不够；模板上的隔离剂涂刷不均匀或漏刷；模板拼缝不严密，混凝土浇筑时缝隙漏浆，构件表面沿模板缝隙出现麻面；混凝土振捣不密实，混凝土中气泡未排出，部分气泡停留在模板表面，拆模后出现麻面。3.1.2 露筋及产生原因露筋是指构件中的主筋、副筋或箍筋等部分或局部未被混凝土包裹而外

6、露。它产生的原因主要有：混凝土浇捣时，钢筋保护层垫块移位或垫块间距过大甚至漏垫，钢筋紧贴模板，拆模后钢筋密集处产生露筋；构件尺寸较小，钢筋过密，如遇到个别骨料粒径过大，水泥浆无法包裹钢筋和充满模板，拆模后钢筋密集处产生露筋；模板拼缝不严，缝隙过大，混凝土漏浆严重，尤其是角边，拆模时又带掉边角出现露筋；振捣手振捣不当，振到钢筋或碰击钢筋，造成钢筋移位或振捣不密实有钢筋处混凝土被挡住包不了钢筋；钢筋绑扎不牢，保护层厚度不够，脱位突出。3.1.3 蜂窝及产生原因拆模后构件有局部混凝土松酥，石多浆少，石子间出现空隙，形成蜂窝状的窟窿。它形成的主要原因有：混凝土的拌制配料不准，石多、水泥和砂少，或浇筑时

7、浆流向单边；混凝土搅拌时间过短，拌和不均匀，振捣时造成砂浆与石子分离，石子集中处往往会形成蜂窝；下料时不当，使混凝土产生离析；浇筑时未分层分段进行；模板支撑不牢固，致使大面积漏浆。3.1.4 孔洞及产生原因是指构件是有空腔、孔洞，可将手或杆棒等伸入或有的可通过物件者的现象。一般产生孔洞的原因：混凝土振捣时漏振，分层浇捣时，振捣棒未伸到下一层混凝土中，致使上下层脱空；竖向构件一次下料太多，坍落度相对过小，混凝土被钢筋等架住，下部成拱顶住上部混凝土，并且下部漏振，拆模后出现混凝土脱空，下部成为孔洞；混凝土中混入了杂物、木块等，拆模后抠掉杂物等而形成的明显空洞；钢筋密集处，预留孔或预埋件周边，由于混

8、凝土浇筑时不通畅，不能充满模板而形成孔洞。3.1.5 凹凸错台及产生原因是指模板拆除后，混凝土表面模板接缝处出现超过规范要求的错台现象。一般凸凹错台产生的原因：模板接缝不好，平整度要求不高而形成的错台；模板外支撑不稳固，混凝土浇筑过程中出现局部跑模、模板变形等原因形成的错台；模板接缝不好，浇筑过程中出现露浆等形成错台。3.1.6 外形走样及产生原因是指混凝土浇注完成后，混凝土外型与设计轮廓线不相吻合。一般外形走样产生的原因：模板外支撑不牢固，混凝土浇筑过程中出现局部模板变形引起的外形走样；模板支撑基础不牢固，混凝土浇筑过程中模板整体移位而造成外形走样；混凝土浇筑过程中振捣器靠模板太近，造成过振

9、致使模板变形。3.1.7 裂缝及产生原因混凝土浇筑过程中，由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝，对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后，微裂缝就会不断的扩展和连通，最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝，也就是混凝土工程中常说的裂缝。混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。3.1.8 管片掉角及产

10、生原因由于管片吊运至现场管片堆场时，难免会发生磕碰，经常会造成管片缺边掉角现象。以上所提混凝土缺陷若有出现，首先通知监理工程师，再根据相应情况进行处理。3.2 混凝土缺陷的处理措施3.2.1 麻面的处理措施先将麻面处凿除到密实处，用清水清理干净，再用喷壶向混凝土表面喷水直至吸水饱和，将配置好的水泥干灰均匀涂抹在表面，此过程应反复进行，直至有缺陷的地方全部被水泥灰覆盖。待24h凝固后用铁抹子将凸出于混凝土面的水泥灰清除，然后按照涂抹水泥灰方法进行细部的修复，保证混凝土表面平顺、密实。用水泥灰修复的具体操作过程如下：首先是调配水泥灰。一般情况下，黑、白水泥的配比采用5:2的比例，可掺入石粉或双飞粉

11、。用喷壶对调制好配比的水泥灰进行层层洒水，保证握在手里成团，放手后能松散开。用水把需要修补的部分充分湿润，待两个小时后即可修复。戴好橡胶手套，将水泥灰握于掌心，对着麻面进行涂抹填充。填充时要保证一定的力度，先是顺时针方向，后转换为逆时针方向对同一处麻面进行揉搓，反复进行，直至麻面内填充密实。密实的概念是用手指对着缺陷处按压时，不出现深度的凹陷。处理完一处面积后，用手背(不能用手指)对修复过的混凝土表面进行拂扫，抚平应按从上而下的方向进行，其目的一是清除粘在混凝土表面多余的水泥灰，二是可以消除因涂抹形成的不均匀的痕迹，使颜色和线条一致。另外，对于局部凸出混凝土面的湿润水泥灰应该用铁抹子铲平。3.

12、2.2 露筋的处理措施露筋的修补一般都是先用锯切槽，划定需要处理的范围，形成整齐而规则的边缘，再用冲击工具对处理范围内的疏松混凝土进行清除。(1) 对表面露筋，刷洗干净后，用1:2或1:2.5水泥砂浆将露筋部位抹压平整,并认真养护。(2)如露筋较深,应将薄弱混凝土和突出的颗粒凿去,洗刷干净后,用比原来高一强度等级的细石混凝土填塞压实, 或采用喷射混凝土工艺或压力灌浆技术进行修补，并认真养护。3.2.3 蜂窝的处理措施对于小一点的蜂窝：用铁抹子将调好的砂浆压入蜂窝面，同时刮掉多余的砂浆；注意养护，待修补的砂浆达到一定强度后，使用角磨机打磨一遍；对于要求较高的地方可用砂纸进行打磨。对于大一点的蜂窝

13、：先凿去蜂窝处薄弱松散的混凝土和突出的颗粒，用钢丝刷洗刷干净后支模，再用高一强度等级的细石混凝土(粒径l020 mm)仔细强力填塞捣实，并认真养护。对较深的蜂窝，影响承载力而又难于清除时，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或浇注混凝土封闭后，再放水泥砂浆，把蜂窝的石子包裹起来，填满缝隙结成整体，必要时可进行水泥灌浆处理。3.2.4 孔洞的处理措施孔洞修补办法：先将孔洞凿去松散部分，使其形成规则形状；用钢丝刷将破损处的尘土、碎屑清除；用压缩空气吹干净修补面；用水冲洗修补面，使修补面周边混凝土充分湿润；填上所选择的修补材料，振捣、压实、抹平。推荐可选择的材料有：HGM高强无收缩灌浆料、HGM100无收

14、缩环氧灌浆料等；按所用材料的要求进行养护。3.2.5 凹凸错台、外形走样的处理措施对于凸凹错台、外形走样质量缺陷尽可能采用凿除、打磨等方法进行处理；如果凹陷较严重，凿除、打磨方法不能满足要求，则对凹陷部位表面进行凿毛，并用级配细石混凝土或砂浆填补，处理方法与麻面处理基本相同。3.2.6 裂缝的处理措施表面处理法：主要采用表面喷涂法。表面喷涂适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，宽度小于0.3mm的表层裂缝修补，深度未达到钢筋表面的发丝裂缝，不漏水的缝，不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。处理方法主要采用喷涂素水泥浆进行处理，在处理之前首先应对处理面进行清理，确保水泥浆与混凝土的结合。低压注浆法低压

15、注浆法适用于宽度为0.2-0.3mm的混凝土裂缝修补。修补工序如下：裂缝清理粘贴注浆咀和封闭裂缝试漏配制注浆液压力注浆二次注浆清理表面。当裂缝数量较多时，先要在预计要贴的裂缝位置贴上医用白胶布，再用窄毛刷将封缝用浆沿裂缝来回涂刷。使裂缝封闭，大约10分钟后，揭去胶布条，露出小缝，粘贴注浆咀用键包严。固化后周边可能有裂口，必须反复用浆补上，以避免注浆时漏浆。注浆操作一般在粘咀的第二天进行，若气温高的话半天就可注浆。操作时先用补缝器吸取注浆液，插入注浆咀，用手推动补缝器活塞，使浆液通过注浆咀压入裂缝，当相邻的咀中流出浆液时，就可以拔出补缝器，堵上铝铆钉。一般由上往下注浆，水平缝一般从一端向另一端逐

16、个注浆。为了保证浆液充满，在注浆后约半小时可以对每个注浆咀再次补浆。填充法用修补材料直接填充裂缝，一般用来修补较宽、较深的裂缝（0.3mm），简易处理可采取凿开矩形槽，然后作填充处理。裂缝开槽宽度及深度视裂缝宽度和深度而定，确保在处理后不再产生新的缺陷以及保证新老混凝土的结合强度。处理方法主要采用砂浆或细石混凝土填充。填充工艺流程：基面凿毛清污冲洗湿润刷一遍净浆填充砂浆或细石混凝土（每层厚45cm）用木锤锤平（直至泛浆）。对于凿除深度较浅的裂缝，采用砂浆填充；对于凿除深度较深的裂缝，采用细石混凝土填充。填补完成后，保湿养护7d，期满后，对修补部位进行磨光处理。3.2.7 管片掉角的处理措施主要

17、采取措施可分为以下方面，即：管片进场验收、工地现场地面修补、拼装结束后的碎裂再次修补等。管片运输至工地现场时须对管片进行验收。发现管片有缺边少角、裂缝宽度超出规范要求等情况时，应要求管片生产厂家返厂或进行现场修补，达到验收要求后方可进行防水安装和下井。对已经拼装完成，造成管片有碎裂的部位，在管片脱出盾尾并具备修补条件时，对碎裂部位进行清理，凿除碎裂的部分，并由专人进行修补，为保证管片的外观质量，必须消除由于修补造成的色差。对于以上缺陷处理必须安排专人养护，养护时间不得少于7日。4车站及隧道渗漏形式及堵漏方法4.1 车站及隧道渗漏形式根据详细勘察，目前的结构渗漏水可分为以下几种情况： 1、点渗，

18、多出现在底板、侧墙有蜂窝麻面、结构预埋件、盾构管片注浆孔的部位，有湿渍，渗点位置有白色盐渣； 2、面渗，多出现在侧墙施工缝部位，有蜂窝、麻面的部位，有明显湿渍，严重者有渗水现象； 3、线渗，这种现象较多，主要出现在底板腋角处、结构施工缝和诱导缝的位置，且以侧墙的竖向施工缝较为集中，大都有明显的线渗水，部分有水流，大面积有白色、暗黄色盐渍； 4.2 渗漏水的原因分析 1、诱导缝是人为设置的结构薄弱点，由于结构的沉降形成不均匀变形，很容易在诱导缝产生开裂。2、结构浇筑混凝土后，部分位置养护工作未跟上，砼水分挥发过快产生的裂缝。3、施工缝、变形缝在施工中不慎造成止水带的破裂或止水带设置错位而造成的漏

19、水。 4、结构在浇筑混凝土过程中，振捣不规范，产生蜂窝、麻面。5、外包防水在实际施工中受到损坏。通过对渗漏原因的分析，一旦发生渗漏情况，证明围护结构防水、外包防水层肯定存在缺陷，但无法进行处理，只有通过对结构混凝土缺陷进行修复才能解决渗漏问题。地铁车站堵漏主要以注浆封堵结构缺陷为主要手段。4.3 堵漏方法 4.3.1 堵漏总体原则 地下铁道在城市内运营，对城市环境的影响较大，而且内部防排水设施与山岭隧道不同，因此地铁渗漏治理原则有较大的不同。针对苏州地下水丰富的特点，渗漏治理以“先大后小，先高后低，分区（类）治理，刚柔结合、彻底治理”为原则。具体位置堵漏原则： 1、普通点、线渗漏水，注浆范围裂

20、缝发展位置。 2、施工缝、诱导缝、变形缝位置，在该位置不管是点渗漏或线渗漏，都采用沿施工缝、诱导缝、变形缝环向堵漏。 4.3.2 结构堵漏施工方法 4.3.2.1 渗漏部位确定 一般采用干抹布拭干面层，稍等片刻即可直观地观察到渗水点。如湿面不易看出，可采用热风吹干后观察。面渗及施工缝、裂缝、变形缝渗漏的渗水虽然需全面处理，但是仍需通过上述办法了解渗漏情况，如渗漏速度、渗水量、渗水点分布、渗水压力等。 4.3.2.2 处理方法 1、点渗漏：点渗漏的现象可分为点或长度小于10cm的裂缝。 1）工艺流程: 钻孔止水针头注浆基面恢复。2）施工工艺及要求: a）预设注浆孔:寻找裂缝，首先应对裂缝进行分析

21、并按裂缝宽度、长度的不同分别取芯以确定裂缝深度的发展规律。对于裂缝表面潮湿的地方先清扫积水，表面不易干燥的地方，可以用喷灯烘干，裂缝位置确定后用色笔或粉笔沿裂缝做好记号。 b) 钻孔：按混凝土结构厚度、距离裂缝约50150mm沿裂缝方向两侧交叉钻孔。孔径采用14mm钻头，孔与裂缝断面应成45-70交叉，并交叉在底板中部的1/2范围。c) 止水针头：用工具埋设并紧固，保证针头的橡胶部分及孔壁在未使用前干燥，否则在紧固时容易引起打滑。 d) 灌注浆液：应从结构立面由下往上灌注，当浆液从裂缝中冒出应立即停止，依次向前进在灌注过程中，如果浆液以灌满相邻针头位置，可以跳开不注。如一个针头时间注浆较长浆液

22、未能从裂缝内冒出，应停止灌注，应间隔一段时间后在进行灌注。如仍未灌满应检查钻孔是否与埋管线交叉，底板是否有孔洞等情况。为使裂缝完全灌满浆液应在浆液凝固前多次灌注直到灌满为止。e) 孔口与注浆管采用快硬水泥固定，两侧裂缝也同样采用快硬水泥封堵，若效果不佳再进行凿槽处理。 2、面渗漏：面渗由点渗密集而成，首道工序可按点渗处理。如效果不佳采用如下办法： a) 点渗漏较集中且大于50cm的区域，在渗水面内凿深3cm，清洗后涂刷快硬水泥，使基面干燥并涂刷双组分聚氨酯涂料，最后用防水砂浆封闭。b) 面渗面积大于50cm*50cm，深凿基面6cm，清刷暴露钢筋，纵向稍加深2cm，以利止水。c) 基面涂刷快硬

23、水泥三道，快硬水泥的调配稠度视基面湿度而定，以操作感官效果为准。若个别点效果不佳，可采用快硬水泥后补，厚度5mm15mm即可。d) 涂刷双组分聚氨酯涂料1mm，涂刷前基面需风干，双组分聚氨酯的涂刷宜预留出2cm做砂浆结合部位。e) 防水砂浆封闭。 3、渗水量较大裂缝、施工缝、变形缝、诱导缝渗漏 1）工艺流程: 钻注浆孔凿U型槽清理基面冲洗注浆孔嵌入注浆管快硬水泥封面 注浆封闭注浆管基面恢复。 2）施工工艺及要求: a）预埋注浆管根据裂缝的形成情况，一般裂缝为垂直墙面形成通缝，预设注浆孔为确保裂缝开凿后的位置，并保证孔位在裂缝上。采用10mm的冲击钻头冲击成孔，深度为10cm，间距为20cm。成

24、孔注意以裂缝为中心，垂直墙面，并在裂缝两端收口处间距5cm各加设一个。 b）凿槽：确定裂缝两端收口位置再延长15cm为凿槽截至位置。为确保开槽的完整性，首先用钢碟片切割边界(以直线转折)1cm即可，深宽度不大于20cm，沿裂缝顺着切割边界剔成U型沟槽，沟槽的深度为主筋暴露为止，深度原则为钢筋保护层+主筋直径+1cm填充空间，一般能达到7cm。 c）基面清理：基面的洁净程度是快硬水泥与基面结合效果的关键，基面一定要用清水、钢刷刷干净，不允许有灰尘、浮渣松散层等杂物。新鲜的混凝土基面要及时封闭。d）冲洗注浆孔：注浆孔离基面还有2cm3cm的深度，可采用注浆管深入孔内高压水冲洗，反复几次，孔内不允许

25、留有杂物。 e）嵌入注浆管：注浆管嵌入孔内留少许空间以利于浆液的注入，孔口用快硬水泥环向密封固定。 f）快硬水泥封面：快硬水泥封面由裂缝的一端封向另一端，材料搅拌要均匀，时间控制要适当，注意与注浆管的结合要密实。用水不得采用地下水、裂缝渗漏积水，必须采用自来水。快硬水泥操作由槽的两边向中间，由渗漏情况较轻部位到严重部位。操作分三层进行：第一层的厚度以可止水为原则，根据渗水的大小确定，第二层及第三层的厚度为2cm3cm，每一层的收面以手抹面成光滑、无蜂孔、麻粒外观，不允许洒水收面。应加强湿养护（一般72h保持嵌缝料湿润）。 g）注浆：快硬水泥封面后隔天注浆，以便观察封面后的效果，如有旁渗的需返工

26、，直至整个封面不渗水为止。注浆前应进行试压浆检查，试压有四个目的：通过疏通裂缝，清理缝内杂物；检查裂缝的贯穿情况；检查封闭层有无被压浆冲破的薄弱点;判断注浆流量、大概的饱和时间。试压的压力一般在0.3MPa以下，做好详细记录，供注浆时分析判断。h）注浆操作方法：当经试压检查，无异常后，即可进行注浆。注浆由裂缝底端第一个注浆管(1号)开始注入，当裂缝较宽(大于0.3mm)时，注浆压力调为0.3MPa0.5Mpa，当裂缝小于0.3mm时，可适当提高压力0.5MPa左右。当临近孔(2号)出浆时，将1号孔塑料管从离根部约5cm处剪断后反折用扎丝扎紧，改由2号注浆孔。从下往上，出浆一孔，关闭一孔，直到裂

27、缝顶端孔，将其堵塞后继续稳压3min，直至整条裂缝充满浆液。施工结束后，立即用丙酮清洗工具，以免浆液固化后无法清除。 4.3.2.3 堵漏材料的合理选用 1、堵漏材料 a) 应用部位及作用：注浆孔口封堵、明水封堵、槽体临时封槽、为注浆、涂膜防水和卷材防水创造无水作业条件。 b) 堵漏材料的技术要求：堵漏材料一般应满足以下技术要求：速凝，凝结时间可调；强度高，短时间内不开裂;抗渗性能好，粘着力强，可带水作业。 2、防水材料 a)防水材料技术要求： 防水抗渗能力强，涂膜材料不开裂；无腐蚀和耐腐蚀，耐久性好；具有足够强度，与混凝土基面粘结力强，并能与结构形成整体;防水材料中不含溶出物;操作简单、易检

28、查、无污染。b)常用防水材料：水泥有机速凝剂，这种材料既能快速堵漏又可作为永久性防水。c)合成防水材料:如环氧树脂。这类材料不能作为快速堵漏，只能作为耐久性防水材料。d)高分子聚合物防水砂浆:这类材料不能在快速堵漏中应用，只能作为粘结好的耐久性防水涂料。3、 注浆材料 a) 作用机理：填充混凝土内空洞、毛细孔、裂缝，封闭渗漏水通道，置换混凝土中地下水的位置。 b) 材料性能要求：渗透性、可灌性好;无腐蚀性和耐腐蚀性，无污染;有足够强度、耐久性好、无溶出物、无收缩;与结构形成整体，材料有良好的粘结性。 c) 可选用的材料：无机注浆材料应选用快硬水泥，该材料具有补强加固和堵漏功能。高分子注浆材料优

29、先选用改性环氧树脂。 4、 治理变形缝渗漏水的材料变形缝渗漏水注浆材料不得选用强度高、刚度大的注浆材料，如无机注浆材料、改性环氧注浆材料等。禁止使用堵漏剂堵漏。应先用凝固时间快(可调)、强度低、粘度低、可灌性好、短时间内防水效果好的注浆材料。4.3.3 隧道堵漏施工方法（1）环、纵缝及手孔渗漏水封堵对环、纵缝渗漏水现象，我们主要采用嵌入海绵条，同时用双快水泥予以封堵。手孔渗漏水一般为橡胶密封圈损坏造成的，主要采用更换密封圈的方法进行消除渗漏水。如以上方法均无法有效封堵渗漏水，则采用下面的方法进行。（2）高压灌注堵漏高压灌注堵漏工艺，主要为在管片裂缝内注入环氧树脂堵漏剂，使其遇水分散乳化，进而凝

30、胶固结，与周围混凝土粘接，起到止水和加固补强的双重功能。1）施工工艺a寻找裂缝对潮湿的部位，先清扫结水，待潮湿部位全部清理干净、表面稍干时，仔细寻找裂缝，用色笔或粉笔沿裂缝做好记号。b钻孔按混凝土结构厚度，距离裂缝约150350mm，沿裂缝方向两侧交叉钻孔。孔距按现场情况而定，以两孔注浆后浆液在裂缝处能交汇为原则，孔径采用非标的13mm针头。孔与裂缝断面成45度60度倾角交叉，并交汇与外侧向内1/3范围。c埋设止水针头止水针头是浆液注入裂缝内的连接件，埋设时用专用工具紧固，并保证针头的橡胶部分及孔壁在未使用前干燥，否则在紧固时容易引起打滑。d裂缝修补灌注浆液从第一针头开始，当浆液从裂缝处冒出，应立即停止灌注，移入下一枚针头，以此类推，直至全部灌满为止。为使裂缝完全灌满环氧树脂浆液，应进行二次注入。第二次注入应与第一次注入间隔一段时间，但必须在环氧树脂浆液完全凝固前完成。e表面清理待环氧树脂浆液凝固后，管片表面应及时清理，保证隧道外观良好。2）施工用材料a水溶性环氧树脂堵漏剂；b双快水泥；c高压注浆泵专用止水针头；3）施工设备；a高压注浆泵；b电锤、冲击钻；c钢丝钳等工具。5质量保证体系及措施5.1质量保证体系质量保证体系以项目经理为首，项目经理对各个层次的质量责任起着指挥、组织、分配、协调和榜样的作用，在质量的管理工作中起着主要领导的作用。质量工