POLO附控制系统

1、第二章 POLO 附件控制系统一、仪表板背面线插说明1、32脚插口2、报警蜂鸣器3、8脚插口提示：仪表板不得拆开。仪表板的接口布置12、MFA向下查询键（往后显示）13、未设置14、未设置15、燃油储备显示16、冷却液量显示17、防驶离电子保险装置读取线圈21618、后雾灯指示灯19、雾灯指示灯20、安全带报警系统21、手制动器械指示灯22、制动装置指示灯23、油压开关24、CAN唤醒25、CAN驱动系统，屏蔽26、CAN舒适系统，屏蔽27、MFA储存器开关，复位28、未设置29、未设置30、清洗液不足31、车外温度输入信号32、接线柱31，传感器接地132脚插口，绿色1、防驶离电子保险装置读

2、取线圈12、远光指示灯，接线柱56a3、未设置4、油温和油位报警信号5、电子车速表输出信号6、电子车速表输入信号7、CAN驱动系统，低位8、CAN驱动系统9、CAN舒适系统，低位10、CAN舒适系统，高位11、MFA向上查询键（往前显示）8脚插口，黑色1、制动磨擦片磨损2、未设置3、未设置4、右侧停车警示灯5、接线柱15，正极6、左侧停车警示灯7、接线柱30，正极8、接线柱31，接地1、近光灯2、前雾灯3、左转向信号灯4、冷却液5、防驶离装置6、远光灯7、排气警示灯8、定速控制装置9、燃油储量10、燃油储备显示11、右转向信号灯12、ASR灯13、制动指示/手制动指示，制动系统故障指示14、安

3、全气囊15、安全带16、防抱死制动系统（ABS）17、排气警示灯18、三相交流发电机二、仪表板指示灯说明19、后行李箱盖打开 23、油压 27、电动助力转向系统20、清洗液 24、冷却液 28、后雾灯21、制动磨损 25、挂车转向信号灯22、车门打开 26、发动机功率电子控制系统三、转向柱开关的接头布置转向信号灯、远光和近光灯、大灯变光功能、停车警示灯和定速控制装置的开关。A、插头连接，2脚1、手动近光和大灯变光功能开关，接线柱6b2、手动近光和大灯变光功能开关，接线柱56B，插头连接，2脚1、手动近光和大灯变光功能开关，接线柱302、手动近光和大灯变光功能开关，接线柱56aC、插头连接，17

4、脚（用于带定速循航系统的车辆）14、定速控制开关，开/关12、定速控制的电源电压17、定速控制开关-复位/重新起用存储的速度/加速16、定速控制按钮-设置/减速D、插头连接，6脚1、转向信号灯开关，接线柱R2、总线端31，接地3、转向信号灯开关，接线柱L4、停车警示灯开关，接线柱PR5、停车警示灯开关，接线柱P9、停车警示灯开关，接线柱PL车窗刮水、清洗装置和多功能显示器的开关C、插头连接，17脚1、刮水器开关，接线柱532、刮水器开关，接线柱53b3、刮水器开关，间歇运行4、MFA储存器开关，复位5、刮水器开关，接线柱316、刮水器开关，前部清洗泵（触点6+8）/后窗刮水（触点5+6）7、刮

5、水器开关，后清洗泵8、刮水器开关，接线柱159、MFA查询键10、MFA查询键四、自动防眩内后视镜当驾驶员受到后面的灯光照射而眩目时，自动防眩内后视镜会自动无级变暗。这种后视镜由一个镜面元件和一个带有两个光电传感器的电子装置组成。该电子装置通过光电传感器识别从前面和后面射入的光线。当从后面射入的光线比前面的强时，电子装置便对导电涂层施加一个电压。所施加的电压会改变电解质的颜色。电压越高，电解质的颜色越深。射入车内的灯光反射就不再那么强了。在挂入倒车档时，该防眩功能便会关闭。这样就可以借助内后视镜的帮助，例如从一个昏暗的车库中将车倒出来。1、内后视镜2、光电传感器3、光电传感器4、电子装置5、玻

6、璃6、电介质层7、银制反射层8、导电涂层五、方向盘拆卸旋转方向盘，直至方向盘的横幅条处于垂直。把转向柱完全拉出，然后再固定到下部位置。用一把约5mm宽的螺丝起子从背面插入方向盘毂的孔中。沿箭头方向按压螺丝起子（安全气囊单元解锁并从方向盘毂内弹出一截）。把方向盘往回旋转180度，将第二个定位机构解锁。七、时钟设置如下所述进行设置：小时设置：逆时针方向旋转调节钮1（位于转速表旁右下方）。每短促旋转调节钮一次调节一小时。旋转和保持住调节钮继续调节小时。分钟设置：顺时针方向旋转调节钮1。每短促旋转调节钮一次调节一分钟。旋转和保持住调节钮继续调节分钟。用调节钮1对时钟进行秒钟设置：向顺时针旋转调节钮，至

7、时钟显示比待设置的时间慢一分钟。当正确的时钟的秒钟显示到达整分时立即向顺时针旋转调节钮。八、收音机激活防盗代码无线电设备供应时有一个固定代码。固定代码是指每一台带防盗代码的无线电设备都有一个自身的代码作为程序输入。这个固定代码在出厂前还未激活。如下所述激活无线电设备“beta”和“gamma”的固定代码：打开无线电设备。数字式显示器中显示“SAFE”。约3秒钟后显示器上显示“1000”。借助存台键1至4输入无线电设备卡上粘贴的设码编号。用键1输入设码编号的第一位，用键2输入第二位，以此类推。接着按住选择按钮1或手动调谐按钮2超过2秒钟。松开按钮。当输入了正确的代码后，经过短暂的“学习阶段”后，

8、显示当前频率。在这阶段中，自动将当地最强的电台存储在一个内部存储器列表中，并准备调用。拔出点火钥匙后收音机左下方的发光二极管必须闪烁。若二极管闪烁，则收音机准备就绪，防盗代码已激活。九、保养周期显示复位可以以两种不同的方式复位保养周期显示器：通过仪表板上行驶里程调节按钮。或通过车辆诊断、测量和信息系统VAS 5051或V.A.G1552。通过仪表板上行驶里程和时间调节按钮。保养周期显示器在每次检查保养时必须复位。按如下方法复位：关闭点火装置。按住车速表旁按钮1。打开点火装置。在仪表板的行驶里程表中出现一个闪动的扳手信号和“ser”信息。松开按钮1。向右转动车速表旁调节按钮1。显示的保养被复位，

9、行驶里程表中的显示转到标准状态。关闭点火装置。复位保养周期显示器通过车辆诊断、测量和信息系统VAS 5051。保养周期显示器必须在：车辆移交检查；每次保养；时复位（匹配）！十、保养周期显示器：显示设码拉上手制动器。自动变速箱：选档杆置于位置“P”或“N”档。手动变速箱：换档杆置于怠速位置。按下显示器上按钮“Vehicle Self Diagnosis”（车辆诊断）。提示：如果显示器上未显示工作步骤中所述的显示内容：车辆诊断、测量和信息系统VAS 5051操作说明。选择车辆系统：按下显示器上按钮“17 Dash Panel insert”（仪表板）。显示控制单元识别码和设码。按下显示器上的方向按

10、钮1。按下显示器上的“10 Adaption”（匹配）。按下显示器上数字键盘的1和0。设定更换机油公里数，按下“Keyboard”（键盘），输入匹配值：XXX（750）代表每7500公里更换机油。通过按下显示器数字键盘上的Q按钮确认输入。按下显示器上的按钮“Save”（存储）2。显示器显示：Original Value 75 new Value 75按下显示器上的按钮“Accept”（接受）。按下显示器上的按钮。按下显示器上的“10-Adaption”（匹配）。按下显示器上的数字键盘上的1和2。通过匹配通道12匹配至下次保养的最大时间。通过按下显示器数字键盘上的Q按钮确认输入。向左移动显示器上

11、的位置指针，直至滚动条1上方显示匹配值360。也可按下“Keyboard”，输入匹配值360。按Q键按钮确认。提示：匹配值表示至下次保养的最大时间（360=360=12个月）360依时间或运行距离保养（至下次保养最长12个月）。按下显示器上的按钮“Save”（存储）2。显示器显示：Original Value 360 new Value 360按下显示器上的按钮“Accept”（接受）。按下显示器上的按钮。按下显示器上的“10 Adaption”（10匹配）。按显示器上数字键盘上的1和1。通过匹配通道11匹配至下次保养的最大行驶里程。通过按下显示器数字键盘上的Q按钮确认输入。提示：按下位置指针

12、右的滚动条2，数字值会按一个数字递增。按下位置指针左的滚动条3，数字值会按一个数字递减。上面行中的匹配值表示至下次保养的最大行驶里程（150=15000km，300=30000km，500=50000km）。匹配值150=依时间或运行距离保养：非VW标准50300（汽油发动机）。按下显示器上的按钮“Save”（存储）4。显示器显示：Original Value 300 new Value 150按下显示器上的按钮“Accept”（接受）。按下显示器上的按钮“Go to”（跳跃）。按下显示器上的按钮“Exit”（退出）。按下退出菜单中的按钮“Exit”（退出）。关闭点火装置并脱开诊断插头连接。十

13、一、建立自动升高和降低功能提示：连接和断开车辆蓄电池后电动车窗升降机的升高和降低功能失效。新车在移交前必须对电动车窗升降机进行初始化设置。初始化设置后不允许再断开车辆蓄电池。注意：连接和断开车辆蓄电池后电动车窗升降机对力的限制将失效。因此可能造成严重夹伤。1、执行下列工作步骤对电动车窗升降机进行初始化设置：完全关闭所有车窗和车门。从外面通过驾驶员或前乘客侧车门锁住车辆。车辆解除联锁。重新从外面通过驾驶员或前乘客侧车门锁住车辆。同时将车钥匙保持在锁住位置至少1秒钟。驾驶员和前座乘客车窗的自动升高和降低功能重又被激活。如果电动车窗升降机有一个故障，驾驶员和前乘客车门以及后车门的开关灯会闪烁表示。点

14、火开关打开后，车门饰板内的所有灯件都会闪烁约15秒钟。2、克服在过度用力限制区域的不易移动性前提条件：自动升高和降低功能正常。点火开关已打开。用车窗升降机开关关闭车窗玻璃（自动升高）。如果车窗因关闭过程中出现不灵活或障碍物，车窗又会立即重新打开（过度用力限制功能已起动）。车窗打开后，必须在5秒钟内将相关车窗的开关抬起或按住。如果车窗继续因不灵活或障碍物而不能关闭，会立即停住（过度用力限制功能已起动）。车窗停止后，必须在5秒钟内再次操作开关关闭车窗。3、现在车窗在没有力限制的情况下克服障碍而关闭。前乘客车门和后车门内的开关。按压开关的下表面。只要开关被压下，车窗就会一直打开至开关被放开或车窗到达

15、终端位置。4、关闭驾驶员车门内的开关。前车窗：前开关拉到第一档。只要开关保持被拉，车窗就被一直关闭到开关被放开或车窗到达终端位置。前部开关快速接到第二档。车窗被自动关闭（自动升高）。再次按动开关时车窗立即停止。后车窗：拉动前开关。只要开关保持被拉，车窗就被一直关闭至开关被放或车窗到达终端位置。前乘客车门和后车门内的开关：按压开关的上表面。只要开关保持被拉，车窗就被一直关闭至开关被放开或车窗到达终端位置。5、车窗升降机在点火开关关闭时的功能只要驾驶员或前乘客车门还未打开，在点火开关关闭后约10分钟还能操作车窗升降机。在关闭前部车窗时无自动关闭功能。如果驾驶员或前乘客车门升降机由于不灵活或有障碍物

16、而阻碍了关闭过程（力限制），车窗又会重新打开。这时只有打开了点火开关才能重新关闭车窗。有中控门锁的车辆车窗也可由车外关闭和打开。这时钥匙必须保持在关闭或打开位置。6、带过度用力限制功能的电动舒适型车窗升降机（自动升高和降低）随着舒适型车窗升降机的使用，前部车窗升降机还装备了自动和升高降低的功能。前车窗自动升高降低功能的开关在驾驶员车门的操作单元内。驾驶员和前乘客车门的开关都带有两档功能。如果相关开关被压或拉至第一档，则前部车窗被手动打开或关闭。如开关被快速地完全压至或拉至第二档，则前部车窗被自动打开或关闭。此外，在前乘客侧车门行后部车门中还有附加的用于各车门的开关。所有电动车窗升降机都装备有过

17、度用力限制功能。如果关闭过程被障碍物所阻碍，车窗自动关闭被中断。但当从车外用点火钥匙关闭车窗时就不是如此。这时就没有力的限制功能。7、在点火开关打开时车窗升降机的功能驾驶员侧车门上的开关前车窗：前开关压至第一档。只要开关被压下，车窗就会一直打开至开关放开或车窗到达终端位置。前开关快速按压到第二档。车窗被自动打开（自动下降）。再次按动开关时车窗立即停止。后车窗：按压前开关。只要开关被压下，车窗就会一直打开，直至开关被放开或车窗到达终端位置。十二、中控门锁部件安装位置概述1、耦接装置 11、耦接装置2、右前车门控制单元 12、左后车门控制单元3、耦接装置 13、示警喇叭H14、右前车门锁 14、耦

18、接装置5、右后车门控制单元 15、左前车门锁6、右后车门锁 16、操作单元7、用于油箱盖板 17、左前车门控制单元解锁的马达 18、耦接装置8、行李箱盖锁 19、用于舒适系统的中央控制单元9、行李箱盖伺服马达 20、发动机室罩锁10、左后车门锁 十三、点火钥匙与无线电遥控器的匹配用VAS 5051车辆诊断、测量和信息系统来匹配点火钥匙与无线电遥控器。在诊断测试仪VAS 5051中选择“Gefuhrte Fehlersuche（引导型故障查询）”。通过“Sprung（跳跃）”按钮来选择“Funktions Bauteileauswahl（功能或部件选择）”和下列菜单选项：Karosserie（车身）Karosserie-Montagearbeiten（车身装配工作）01-Eigendiagnosefahige Systeme（01具有自诊断功能的系统）Komfortsystem（舒适系统）Funktionen Komfortsystem（功能舒适系统）Anpassung von Fahrzeugschlusseln mi