论大型机组的对中(12)

1、大 型 压 缩 机 的 安 装 检 修 系 列 5（最新修订版本）对中三部曲你我的交流 我们更上一层楼！十三化建 周 应 光2013年3月16日修订一、机组对中机组的找正对中，在安装与检修工作中是比较常见的一项技术工作，不管是螺杆式、离心式、往复式压缩机组都有这项工作。机组对中的技术要求，除机组本身技术文件有所规定外，原化工部及其他部委也相继出台有相关的规范要求，机组冷态对中只能说完成机组同心度的第步，机组同心度的对中，是确保机组正常运转的必需条件，也是机组的基础工作。同样，基础工作的好坏，也将是机组运行寿命的关键问题之一。 因此，机组对中工作开始前，做好相关准备工作，才可以在最短的时间，以最

2、快的速度，最好的质量完成机组的对中联接工作。找正卡具的认定：说起来这是个很简单的道理和要求，可在实践工作中，难免就会出现这个差错，往往凭着自己的经验与自信，制作了一些不合格的找正工具，很多人还喜欢将一个磁力表座直接吸在联轴器上找同心度，进行所谓的单表找正，忽略了卡具的刚性度，也没想到卡具自重的重力影响，再加上表的上下变化，一反一正的自重偏差，找出的结果是如图1所示； 那么机组就带着这个隐患高速运行，如果是齿式联轴器或模片联轴器还能暂时围持运行，但长时间来讲；齿轮、模片、机封将受到很大影响。如果是刚性联轴器，那就 图1更遭了。因为联轴器需每分钟要承受几千或上万次的剪切力和折弯力，长时间的运行就可

3、想而知，后果可怕。如果后期才发现了这个误差，机组的返工，将给施工带来比较麻烦的工作，因为机组连接的附属设备已安装完毕, 如再重新调整机组的对中,后面的机组或附属设备也将随之调节,既花时间又拖延工期，如果只处理机组对中,不处理其他附属设备,那么当机组和附属设备连接时，将出现偏差，如果强制与机组连接，那么机组又将承受管道或附件传给机组的硬力,这个硬力对机组的同心度、都将产生不利的影响，甚至破坏机组的同心度，特别是在机组处于热态运行时。现场施工与检修中，很多同行也喜欢使用磁力表座，架百分表进行机组对中找正，当然我也不反对使用磁力表座找正，但我还是要提示你一下，磁力表座找正表杆强度是不够的，特别是那种

4、中间带有膜片联轴器的结构，磁力表座吸在一端，表针再伸向另一端，间距这么长，你所测出的得数可能极不准确，你在找正前不仿提前求正一下，将你找正用的磁力表座，吸在一侧联轴器上，调查整她磁力表表杆与百分表针，所指在另一个联轴器上位置的长度，进行一下复测，检查你使用的表杆长度，其挠度值到底有多少，以便在对中找正时以消除之。复测的方法：一是将磁力表座吸在联轴器上，跟据所测长度，自测本轴，将百分表转在上面，表读值调整为“0”,再将磁力表座旋转180,检查百分表表读值变化,这个变化就是百分表180的挠度值,另一种方法,如果机泵轴颈长度不够,可将调好长底的百分表架,吸在一根104mm管上，将百分表调整为零，上下

5、旋转180检查百分表是否有偏差值，如果没有偏差更好，放心去用。如有出现偏差：一是进行加固处理，或更换坚实的找正工具；二是在对中计算时，将偏差值加减进去；三是同时使用两个磁力表座，架在两边联轴器上，一上一下进行径向找正。轴向的找正两边联轴器也是同时架表，同样的挠度，同样的偏差。现场施工中，因个人的爱好不同，理解不同，各个师傅教的也不同，使用的找正工具也各显风流，萝卜白菜，必中所爱，那就各取所爱吧。但有一个原则，只要能保证机组同心度不出现误差，能确保施工技术要求即可。所以我希望你可千万不要被你自己所使用的工具给忽悠了，如果你对新使用的找正卡具有所怀疑或不放心时，可以就地进行检查复测：将专用找正工具

6、固定在一侧的联轴器上、再将一个径向表、两个轴向表表与表装在表架上（表架在全负荷下检查校正），百分表指在另一联轴器上或临时园盘上，将两个垂直轴向表调整为零， 如下图所示； 图 假设两个联轴器轴向没有偏差，找正工具钢度又特别好，找正工具上下旋转180后，两个轴向表的读数应该还是零，如果出现轴串，表和表出现的表读值正负相等，说明这个表架基本准确（特别要注意那个带径向表的卡具，因为找正卡具上是双表，重量较大，它会同时造成径向和轴向的偏差。问题一般都容易出在带双表的一侧卡具上。千万注意）。假设我们要找的联轴器本身就出现了角差，联轴器上开口0.10mm。先将上轴向表（包括一个径向表），和下轴向表垂直摆放，

7、将上下两个轴向表都调整为整数零，再将联轴器同步旋转180（就是将双表卡具从上面转到下面），原来在上面以调整理为零的轴向表，转到下面时，表架如果没有误差，同时又没有轴串，那么它的读数就应该是+0.10mm，原平在下面的轴向表转到上面时，读数应该是-0.10mm。如果上表2调成零位，转到下面读数值变为-0.30mm，那就垦定这个表架钢度不够了，两个表的重量导致卡具出现了上垂和下垂现象，出现正反相加的偏差，由于表架的钢度不够，不但破坏了轴向尺寸的变化，也破坏了径向尺寸的变化，如果你还末及时发现，不及时去调整处理，再按正常程序去计算调整，就算你的同心度调整出正负零来，可你得到的轴向与径向尺寸，实际偏差

8、值也许以超出技术要求了。特别那些爱读三位大数的同行们，很容易将这个偏差混淆进去，上下双表数相加后，再减去差值，就认为是联轴器轴向的偏差。比如（表0表-0.30mm）（表0表-0.10mm）2=-0.10mm（所谓的调整值）。一端的设备再往下调整X，将两个轴向表的偏差-0.10mm调整为零后“以为正好”，其实以大错而特错。即使联轴器的对中偏差调整成0，可真实的数据确不是这样；联轴器本身以上开口-0.10 mm，再增加调整值-0.10 mm，上开口间隙以变成-0.20mm，联轴器本身开口增大出现角度差，同时径向间隙也会出现上下位侈，只要找正表架刚度不符合要求，不但轴向表出现偏差，同时径向表读值也会

9、出现偏差。由于找正卡具的钢度差，人为的再次造成对中偏差。也许他自己还不知道，千万不要小看找正卡具的钢度，找正工具应该把它认定为机组对中的法规！法规都不准你去怎么执法？你还能找出准确的得数吗？二、机组对中的前期检查1，按照技术文件执行，先中间后两边，先主机后副机，或先大件后小件的原则。首先确定基准机座，再以基准机座为准，再去找正其它机座。2，带锚板的地脚螺栓应提前作防腐处理，丝扣部位应涂抹二硫化钼或其他润滑脂，确保地脚螺栓反复松紧方便。3，如果是灌浆地脚螺栓，先将机身就位，找平、找正、找标高，以基准机座为主，找正其他部件，对中基本合格后，则可进行地角螺栓孔浇灌水泥，待水泥快要固化时，将准备好的垫

10、铁，一平两斜摆在地脚螺栓两侧，轻轻打紧，螺栓灌浆料进行维护保养，硬度达到规定值后，方可对机组地脚螺栓进行紧固，机组进行精平。4，如果是提前进行垫铁的布置，按文件规定或按常规进行，在地脚螺栓的两侧(尽量靠近地脚螺栓)，主轴受力部位，立筋部位等，以及两垫铁组间间距不超过500mm。布置垫铁组群时；垫铁与基础的接触部位应基本水平，用2mm /M水平检测合格即可，最后垫铁层间作无间隙检查。5，在机组精平、对中紧固前，应对机组进行全面检查调整合格。6，对离心机来讲：必须具备以下条件，才可进行下步对中；a、 首先复测转子与机身的同心度，应在转子的两端，机身两侧机加工园径部位，用扛杆表或内径千分尺，测量转子

11、与机身的同心度，轴瓦瓦背带枕块的机组，中心最易出现偏差，如果转子中心不符技术要求时，应在轴瓦枕块上进行调节，转子中心偏差最好不超过0.03mm，b、在调整转子中心高度与左右偏差时，也同时检查轴瓦枕块与瓦窝的接触面应均匀，因为调节完转子与下机壳的同心度和水平度后。还要从新复查轴瓦枕块的球型接触面合格。因为轴瓦枕块一旦进行了调整，其园狐面可能会出现变化； c、大盖紧固完毕。d、检查轴瓦与轴颈的接触，轴瓦与轴颈的接触角应在6090度角，轴瓦与轴颈的轴向接触面应达到75%以上，可倾瓦、球型瓦、或瓦背带枕块的轴承瓦，还应检查轴承瓦背与枕块的接触面，接触面不少于50%，下枕块应有0.010.03mm的紧力

12、间隙。如图二4所示； 0.010.03mm 图二4 7，对往复压缩机来讲：必须具备以下条件，才可进行下步对中：a、首先保证所有瓦窝轴向水平一致；b、机组粗平基本合格后，应对每组垫铁层间进行无间隙检查；c、机身本体，中体滑道组装紧固完毕；d、主轴曲拐差调整合格； 、主轴瓦间隙调整、连杆调整、十字头调整等回装完毕；、机身上盖封闭完毕。 三、机组的精平与注意事项1，基准机座找正精平时，按技术文件规定执行。如无技术文件规定，可按常规进行。散装的往复压缩机组，轴向水平以几个主轴瓦窝的轴向部位，来确定机身的轴向水平，横向水平以两侧滑道为准，机身的上面只能作参考。工业汽轮机以进汽端的主轴轴颈为基准、横向水平

13、以瓦座两侧为准，增速机以高速轴两端的轴颈为基准、横向水平以机身中分面为准。离心压缩机轴向水平以联轴器对中来确定，横向水平以下机身两侧水平来确定。2，当找正水平数据达到合格后，在和第二个主机精平对中前，应先将本机上盖紧固，同时从轴颈上检测轴向水平，如无变化，应将主瓦紧固，包括过盈瓦盖 ，有的离心压缩机轴瓦与驱动电机轴瓦带有下枕块，下枕块与瓦背有0.010.03mm间隙，当上瓦背紧固后，主瓦会带着主轴向下位移。特别是轴承座连结在下机壳上的机组，一旦水平对中找完，上下机壳合大盖，缸体螺栓的紧固，缸体附件的组合连接，所有这些施工程序，都将会给下机壳带来硬力，再加上所有增加的重量，难免会还出现局部微量变

14、形、位移（神华煤制油工程德国曼透平的大型离心压缩机，当上下气缸主合紧固后，将主轴抬起0.20mm）。这些变化后的组合整件，就作为本机组安装的“基准机座”。下步对其他部件对中连接，都将以这个紧固后的基准机座“轴”为准，进行多机部件的对中组合。3，一旦主机就位精平确定后。即可进行下个机组对中。在与基准机组对中同时，一边检查汽缸两侧横向水平，两侧水平保持一致即可。当对中数据达到技术文件或规范要求时，可将上气缸盖合上紧固，隋机较重的附件也同时装上，以保证机组在全重状态下进行对中找正。 在副机零件主装紧固完毕后，副机的同心度有可能出现变化，应再次和主机进行精对中复测。消除紧固后的偏差获得最终尺寸。 如图

15、三4所示； 基准轴 图三4 因此我认为：机组安装中所要求的对中数据，应该是各缸整体组合件装配完工后（机组的全部部件装配完，就是部件的总重量），找出的最终对中数据，才是机组同心度要求的对中数据。所以说：对中数据的好坏，也是安装好一台机组的几大关键技术之一：a 垫铁的布置，应在地脚螺栓两侧和主轴受力部位，层间检查无间隙合格 ；b 机组对中检查合格“热态复测调整合格”；c 润滑油系统清洁度合格，特别是那种带有液压调节，与液压调速系统的汽轮机组。D 机组组合部件，各部几何尺寸合格。四、机组对中三步曲机组对中是在地脚螺栓反复松紧，机组是在前，后，左，右，反复拨动，表针反复变化的情况下工作。特别是较大型机

16、组，工作人员很容易产生思维疲劳，以致出现反差。因此，希望你保持一个清醒的头脑、敏捷的思维。去获取成功的喜悦。现场施工中，找正方法可根据个人的爱好和习惯，分别采用单表法，双表法、三表法、激光找正法，激光找正比较简单省事，但激光找正仪的价格比较贵，施工现场还要有合适的条件。我感觉三表找正法是值得推广的一门技术，比较简单省事，也比较准确，跟椐实际情况制作一专用工具，但制作的专用工具必须准确，确保找正工具的钢度，必要时对表架进行检测，以保表架的准确性。机组找正的几种旋转分别为：双轴同步旋转（适用盘车运转较轻的机泵）、单轴分别旋转、和单轴独立旋转： 同步旋转的机组，可在双轴联轴器上，穿上一根园柱，轻轻转

17、动一侧去带动另一侧，每旋转一个90度，记录出径向和端面数据，根据正负数据进行机组调整。 单轴分别旋转的机组是，先将带卡具一侧的轴，旋转到一个90度点上，再将带百分表的另一主轴轻轻转动，让百分表尖慢慢划到另一主轴卡具上的圆孤面样点上（每转90度，表针必须指在同一点上），记录下百分表针指在样点上的最大或最小尺寸，根据正负数据进行机组调整。 有的大机组转子重量过大，当上下气缸合盖后无法转动转子，那么提前可将转子联轴器的径向与轴向跳动值检测出来，没有偏差更好，如有偏差，当单轴旋转找正时消除偏差即可。找正的工具；如果联轴器开档较大，制作专用工具时，可以利用联轴器的端面和径向面打表找正（联轴器的加工精度较

18、高），如果你感觉不太方便，也可以加工一个园盘，固定在一侧联轴器上打表，（后面有介绍）。有的施工人员在制作找正工具时，喜欢将轴向部位的两个测点搞成两个1820的园柱体，而两个轴向最高园弧测点又不在同一条水平线上，两个联轴器还不同步旋转（就算能够同步旋转，可两个轴向表也没有同时指在最高园弧测点上），为了求得一个轴向表的读数值，他要来回左右晃动转子去寻得最大表读值（导致转子轴向串动），当需要读另一个轴向表读数值时，又是这样不停地来回左右晃动转子（再次导致转子轴向串动），才读出另一个轴向表的最大值，他的这种操作方法，已导致他犯了一个严重错误!正因为转子左右来回晃动，人为造成转子轴向尺寸位移，使径向轴向

19、表的读数不准确，得出的数置很可能不是真实的得数而是假数。你想一想,如果用假数和假数去加减，得到的数据还能真实吗？两个轴向表的得数,决对不允许分开去各摇各的表、各看各的数。必须同步（两个轴向表在每个角度时，都必须同时指在园狐的最高点）！对中找正前，首先就应该对找正工具进行精度与准确度复查，确认无误后才可进行下步对中找正工作。天元工厂7台高压泵就是例子，最终造成重大反工。大型机组的串联式组合。在联轴器部位，一般都采用大跨距排列。以往两联轴器间依靠长距套筒齿式联轴器联结，目前较为流行的是选用金属叠片挠性模片联轴器联结，将多节机组联结起来，是比较常见的一种模式。模片联轴器无须机油润滑，具有减振作用，还

20、能对联轴器的径向、轴向、角差进行补偿，是深受欢迎的一种部件。在机组冷态对中的手段中，目前世界潮流基本分为两大派；以美国日本为首的喜欢采用单表找正法（称为克拉克找正法），表架需要来回倒用测量，还要作图计算，精确度要比三表找正差点。以欧洲德国法国为首的喜欢采用三表找正法，直观来得快，数据立显。激光找正法是一项比较先进的工具，但对找正的环境要求较严格，要求有一个良好的环境条件，而且价格也昂贵，业主与施工单位确是不太愿意购买，利用率低，所以不太提倡。我还是建议使用三表找正法，（双轴向表和一径向表），可消除很多不必要的麻烦。既能防止轴向串位，读数又准确，计算还省事。可以这样说：三表找正是最快,最省事，最

21、准确,最廉价的专用工具。根据现场实际情况，制作专用找正卡具，又方便又准确，而大家也能接受和认可。通常为两种制作卡具；A方式：适用跨距较大机组(1米以上，没有角差的机组)，防止跨距过大表架出现挠度差。在两机组联轴器侧紧固对中卡具，将对中点设在两跨距中间(只适合没有角差的机组)，如A 图所示；B方式：实用跨距较小机组，在联轴器侧紧固一个加长对中卡具，直接在另一侧联轴器上或联轴器园盘卡具上对中找正，如果担心表架过长出现挠度，应提前检查认证，经实际检测符合要求后方可进行下步操作；如B图所注：以上两种方法的找正工具：对径向，轴向（断面）光洁度，精度要求较严格，由其是径向加工面的轴向严禁出现锥度，径向测点

22、的轴向面应与主轴轴心保持平行，对中找正前，将百分表调整0位后，沿轴向拨动主轴，百分表在轴向串动时，径向表值不得有何变化，否则任何微小变化，都会导致径向百分表得数的偏差，给现场的处理带来误判。当轴串时径向百分表出现变化后，应对百分表所指的位置进行平面修复合格。不管采用什么方法找正，在找正过程中都按以下几步进行： 第一步，首先找出主轴与“基准主轴”的垂直方向差，先将要对中的部件与基准轴的轴向差确定出来，每加减一次垫片，就必须紧固一次地脚螺栓，达到要求的力度，再将百分表调为零，转动180后的读数，这就是螺栓紧固后的实际偏差值，再根据实际偏差加减垫片，达到理想的轴向值（角差值）。见图四4所示； 和径向

23、差 先调轴向 a1b3b1a3 后调径向 d1d3 图4b1a3d3b4 a2 d2d4 a4 b2d1a1b3轴向偏差合格后即可进行径向偏差的调整,在紧固的状态下,将百分表转到上面调整为0,再将联轴器旋转180,根据上下偏差进行加减.注意：在调整上下偏差过程中，联轴器左右偏差不宜过大，可利用部件的前、后、左、右顶丝，将找正机身同心基本就位，加减垫片时可松掉一侧顶丝，然后再将设备顶回原位，以确保联轴器左右偏差不宜过大，为下步的精对中奠定基础。当四棵主要地脚螺栓紧固度达到标准后，联轴器上的百分表径向误差、轴向误差达到技术文件或相关规范要求时，再从新松开地角脚螺栓进行第二步工作。再次确定两联轴器间

24、的端面间隙，端面间隙确定无误后，才可对找正部件进行最终紧固，防止端面间隙不合格造成反工。第二步、将对中表调到联轴器水平位置，调整副机左右的径向和轴向尺寸，见图 5所示； 先调轴向 a2b4b2a4 后调径向 d2d4 图5 b1a3d3b4 a2 d2d4 a4 b2d1a1b3 先将四棵主要螺栓略加受力（不可紧固）。当左右误差都达到理想数据后，开始做第三步地脚螺栓的紧固工作（此时副机中心是高于主机中心的，因地脚螺栓还未紧固，垫铁层间的间隙造成）。第三步、见图四6所示； 4 1 3 2 基准轴 图6 将百分表盘到水平位置，再将径向表与两轴向表同时调整到零位，先从任何一根螺栓（设为1号螺栓）开始

25、紧固。紧固地脚螺栓时，应慢慢的旋转拧紧螺母，当表针出现0.01变化时，应立即停止（特别是表读值出现负数），从新再将轴向表与径向表调整到零位，然后再将联轴器旋转180，观察表的变化与偏差，再次进行机组左右调整。然后将表再次调整到零位。再从2号或3号螺栓开始紧固，边紧边观察对中表的变化，如有变化立即停止，再紧固其他地脚螺栓，同时观查表180的变化，往好的方向走继续紧，往坏的方向走立即停止，再将径向表轴向表调整到零位，将联轴器再次旋转180，观察表的变化与偏差进行左右调整。再紧固1号和4号或其他螺栓。总之一切服从表的变化往下进行。直到地脚螺栓紧固完毕。注意；绝对不允须先将某一根地脚螺栓一次性的紧固到

26、位，只要发现百分表的一点变化，旋转180后表的读数就是成倍的增长。所以必须按照百分表的变化，来确定螺栓紧固的先后顺序。在地脚螺栓逐渐受力时，还应不断将联轴器旋转180，来观查联轴器对中表的变化，不管百分表转在左，还是转在右，都将百分表调在零位，旋转180后直观读出实际偏差值，你用不着去记录，也用不着去计算。反复核对左右误差，直至表数合格，地脚螺栓也紧固完毕； 比如大型机组或联合底座具有多根地脚螺栓，当四根主要地角螺栓紧固完毕后，应尽快紧固其它辅助螺栓，和其它辅助垫铁的定位，在紧固辅助螺栓和调整辅助垫铁时，还要观察对中表的变化，来确定垫铁的高低和地角螺栓的紧力，直至合格。对中达到技术要求，反复确

27、认无误后，应当场请监理，甲方有关人员验收签字认可，千万注意，因拖延时间过长，环境温度发生变化，或因太阳光照射引起的温差变化，都会造成机组热胀冷缩，直接影响机组当时的对中结果。如果以后还须复查对中数据,必需在近示原始时间，与原始温度下进行复查，但是也难免不发生变化，其它时间不予承认！验收合格后，双方签字认可完事。如果是较大型机组，当机组整体对中完工紧固后，除了基准机座可灌浆外（也可以等到和其他部件一起灌），其他部件的灌浆，最好等工艺配管完工（配管程序最好先从中间基准基座，或汽轮机开始配管，首先确定基准机座或汽机的定位后，再配其他机座的工艺管，由于管径较大（特别是那大型离心机组，进口管径可达200

28、0mm以上。管道与机身连接后，破坏机组间的对中，改造管道困难又较大，此时可以考虑带着管道调整副机，即使再次调整也只是微调，不会有多大调整幅度），再次复查确认对中合格后，才可对副机垫铁点焊和整体灌浆。注：有的厂家提供的冷态对中曲线偏差值的支点，是指在轴承支点上，而不是现场施工找正时，百分表所指联轴器的位置，特别是那种大跨距的联轴器，应考虑到百分表所指示的部位，根据前面A，B找正卡具“表”的指点位置,才是真正的冷态对中曲线偏差值.因此现场施工时请注意：特别是有角差的冷态对中曲线，百分表所指的位置，才是正确的偏差数据，根据表针指点位置的长度，斜角度应从新进行计算。在此建议：如果是电机驱动的机组或机泵

29、，当机组达到额定转速，工艺要求达到标准N个小时后，机组正常停机，以最快的速度，拆掉联轴器保护罩，根据具体情况可采取两种方法进行联轴器同心度的热检测：第一种；不用拆掉联轴器，直接将激光找正仪架在两端的轴颈上，测出机组的热态实际偏差。利用激光找正仪检测，时间短、机组本体的温度还近示运行温度，所测量出的数据也相对比较准确。第二种；如果使用三表检测：在拆掉联轴器保护罩的同时，还需要拆掉模片联轴器或齿式联轴器套筒（拆卸的时间也长点，机组的温度也相对有所下降，机组的同心也会出现变化，其准确度也会差点，但检测出的同心度，垦定还是比不做热态调整好一些）。对机组联轴器的热态对中复查，根据热态偏差再次对中调差找正

30、，才能确保机组在今后正常生产时，机组在热态运行下 ，机组各大部件，能长周期的处在一个同心运行。对一个机组来讲是终身受益。有关热态对中的技术要求，可在百度中搜索“论机组的热对中”。有祥细介绍。五、对中找正计算1、一般规定采用三表找正法进行找正。位于径向位置的百分表(d表)， 测量轴的径向偏差，位于轴向位置的两块百分表(a表与b表)， 如下图5所示， 图52、 径向偏差计算读数 a. 将百分表盘到联轴器顶部12点位置设为（d1）点，3点位置设为（d2）点, 6点位置设为（d3）点，9点位置设为（d4）点，首先将百分表转到（ d 1）点位置，再将百分表调整到零位； b. 按照轴转动方向转动两轴，并每

31、隔90记下表的读数，上、下、左、右180的正负偏差值相减得数，即是径向偏差得数。垂直偏差； yv（d 1）- （d 3）或yv（d 3）（d 1） 水平偏差； yv（d 2）- （d 4）或yv（d 4）（d 2）；注: 读数至少重复一次，应使百分表的触头处在半行程中进行测量。3、轴向偏差计算读数联轴器的轴向偏差(也叫联轴器端面的角偏差)，是由两块间距180的百分表，在联轴器的端面所测得的上下、左右相减的偏差，即是联轴器轴向的“垂直偏差”和“水平偏差”。采用两块垂直排列的百分表(a表与b表)， 把百分表调整到整数零点进行测量。在垂直平面上，180上下两测点的轴向偏差值“av”为：大数减小数就是

32、轴向垂直面180的偏差值。如果“av”上面为正值，则法兰向“下”张口； 如果“av”上面为负值，则法兰向“上”张口。垂直偏差； av（a1+a32）（b1+b32）；或是 av（a1+b32）（b1+a32）； 或是 av（b1+a32）（a1+b32）。在水平平面上，180左右两测点的轴向偏差值“ao”为: 大数减小数就是轴向水平面180的偏差值。如果“ao”左面为负，则法兰“左”向开口；如果“ao”左面为正，则法兰“右”向开口。水平偏差；ao（a2+a42）（b2+b42）； 或是 ao（a2+b42）（b2+a42）；或是 ao（b2+a42）（a2+b42）。六、目前机组对中找正还出现

33、二个误区：1、人们常说的丢道；即上下相加的径向数据，与左右相加的径向数据不相等：其一、这里有找正工具不合格的因素，强度不够，出现上垂与下垂，但可以换掉，从新处理；其二、如果是客观本身存在的问题，就必须面对现实，在这里希望你撑握一个原则 ：如果技术要求中的冷态对中找正，两轴中心没有偏差的联轴器，其径向值上下相加所得值，与左右相加所得值应基本是相等的，除非径向直径有锥度，又受轴向串位影响，得数会出现不同变化的不等现象。另外轴向找正时，由于受轴向串位也会出现上下相加与左右相加不等的现象，这是正常现象，除非严格控制主轴的轴向串位，或提前预检联轴器与找正工具径向面的轴向偏差值，才可保证上下相加与左右相加

34、相等。切记；如果技术要求没有高度差与角差，正确的径向找正数据，议后，即重载部件，应该是上下相加之合左右相加之合。凡是两轴中心有高低差和左右差的径向对中数据上下与左右相加之合就是不相等，因为中心错位，改变了一侧园径的垂直或水平中心直经园狐的最高位置，百分表指测点受中心错位影响，以经不在园狐最高点上。所以出现上下与左右相加不相等的数据。记住；只要有上下差的对中要求，上下相加的径向数据，就大于左右相加的径向数据。因为上下表针是指在园狐的最高处，因水平中心位侈，水平表针已经指不到水平中心的最高点上，左右相加得数所以小于上下相加得数。同样；如果有水平相差的对中要求，那么左右相加的径向数据，又大于上下相加的径向数据。在实际工作中的具体偏差数据是多少？应根据现场实际情况来确定，如果中心偏差小，上下与左右的偏差就小，反之中心偏差越大，上下与左右的偏差值也就越大。记住这一条啊：只要有中心偏差，上下相加之合，与左右相加之合就决不会是相等的！千万不要因为数据相加不等，转不