塔机图示教材

1、五、塔机平安装置塔机上平安装置分布示意图1起升高度限小车断绳保护装置起升钢丝绳防扭装置钢丝绳防脱装置缓冲止挡装置0起重量限制器11回转限位器下列图： 力矩限制器弓形板被用螺栓及螺母撑开，人为放大。08311滨江区某工地一台QTZ6型塔机力矩限制器弓形板被人为地用白布条绑扎，导致限位开关失效塔机使用，应对平安装置进行定期和不定期的专项检查、调试，并作好记录。1、起重力矩限制器功能：防止塔机起重力矩超过额定力矩而发生塔机的损坏或倾翻。是一种 双参数控制装置。分为机械式和电子式两大类，目前机械式因构造简单、本钱低、使用较可滨江区某工地一台QTZ6型塔机在独立高度靠得到广泛采用。两种典型的机械式力矩限

2、制器如下： 力矩限制器被人为放大后，因严重超载导致塔标准节偏心轴式：用于动臂式塔机安装于塔身顶部。主弦杆折断部位：在加强标准节与普通标准节变截面处板簧式弓形板式：用于水平臂式塔机，安装于塔帽上。工作原理均为通过机械变形触动限位开关，使起升机构停止上升，变幅机构停 止向外。图例：弓形板式力矩限制器由于力矩预定值是利用弓形架上螺栓进行调节，造成形变大、精度不高，且 调整困难。需要超过预定值力矩时才能动作不能显示实时力矩大小及判断力 矩限制器装置是否正常用户可自行无限止调整力矩预定值造成人为放大力 矩，给塔机使用带来了极大的平安隐患，多数塔机倒塌事故跟用户放大力矩滨江区某工地一台QTZ8型塔机在独立

3、高度力矩限制器有三只限位开关，缺少一只限位开关、其它 二只限位开关调节螺栓严重锈蚀、失效。根据当时小车工作幅度，最大额定吊重应为1. 57吨，实际 吊重3. 378吨，超载约1.8 吨，导致整机倒塌。力矩限制器失效、地下节又用旧的标准节替代，在额定载水平臂式塔机必须同时设力矩限制器和重量限制器荷下已趋于超载、该机又须为其它塔机中转材料，满负荷+超载使之金属长期疲劳，导致整机倒塌。2、起重量限制器直线段：超重量不一定超力矩，必须用重量限制器保护曲线段：超力矩不一定超重量，必须用力矩限制器保护4、超高限位器功能：防止吊钩冲顶。标准的超高限位器应齐全、灵敏、可靠下列图：超高限位器已破损失效功能：防止

4、起重量超过塔机最大额定起重量以及某些特定起重量如多 速起升速度时限定各档相应额定起重量保护塔机不受损坏，是一种单参数控 制器。分为机械式和电子式两大类。工作原理均为通过机械变形触动限位开关, 使起升机构停止上升。标准的起重量限制器应齐全、灵敏、可靠下列图：起重量限制器微动开关固定不稳3、力矩限制器和重量限制器的关系动臂式塔机一般只设力矩限制器，不设重量限制器。因最小幅度通常对应最大额定起重量，超重量就是超力矩。功能：防止小车冲击起重臂两端小车断绳保护装置应可靠、有效标准的变幅限制器应灵敏、可靠下列图：变幅限制器用绳子固定6、回转限制器功能：防止塔机过度回转，扭断主电缆标准的回转限制器应齐全、灵

5、敏、可靠下列图断绳保护装置挡板自动翻转受阻、断绳保护装置失效8、力矩智能型平安装置针对传统的弓形板式力矩限制器需经常调整力矩预定值，且可人为调大或调 小；并需要超过一定力矩时才能动作,不能显示即时力矩；小车工作幅度不能 用数值明确显示，只能由司机凭经验采用目测估计或靠起重臂上距离指示牌估 下列图：回转 计，作业的准确性较低，操作误差大，平安系数低等缺陷，塔机上应推广使用 限制器缺齿智能型平安装置：轮等部件它以图形或字符方式向司机显示塔机当前主要工作参数和无回转限制器塔机额定能力参数。记录塔机工作状态并将记录保存。可有效预防塔机误操作、违章、超载等引起的平安事故，为准确分析事故原因提供科学依据，

6、为平安监7、小车断督管理提供有效的技术手断。目前有两种类型的力矩智能型平安装置1、直测式力矩限制器一一取力原理是直接从塔机相关受力杆件测出塔机 的起重力矩。2、力矩智能监控报警器一一取力原理是所吊重量与水平幅度的乘积。六、塔机平安保护装置1、风速仪 臂架根部铰点高度大于50m应安装风速仪。 当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。 沿海地区，塔机安装或拆卸以及顶升加节作业应配备风速仪2、障碍灯塔顶高度大于 30 米且高于周围建筑物的塔机，应在塔顶和臂架端部安装红色障碍指示灯。该指示灯的供电不应受停机的影响。3、避雷保护为防止雷击，塔机钢结构、电机机座和所有电气设备的金属外壳、导线的

7、金属保护管均应可靠接地，其接地电阻不大于4 欧姆。采用多处重复接地时， 其接地电阻不大于10欧姆。接地装置的选择和安装应符合电气平安的有关要求。广告牌、装饰物等会增加塔机负载，未经塔机制造厂家许可，不准在塔机 上擅自安装。七、塔机平安防护1、天气塔机的安装与拆卸和顶升不应在超过塔机制造厂家规的允许最大风速和雨、雪、大雾、塔机结构上结冰等气候条件下进行。当塔机结构、走台上等有冰雪，有可能对安拆人员造成危险时，不应进行安装、拆卸或顶升作业。2、恶劣天气状况过后的检查在经受特别恶劣的天气状况，如台风、大暴雨、冰冻、暴风雪等后，应 尽可能块地请安装单位对塔机根底、结构、压重和电气等状况进行检查，并采

8、取必要措施确保塔机的稳定和平安。司机离开塔机即使是短暂离开塔机，也应采取以下防范措施:吊钩上没有载荷，并摘除吊钩上的吊链、吊索等。指挥、司索持证上岗，使用对讲机塔机电源并锁闭司机室门窗。4、联合起升抬吊严禁采用两台及以上塔机共同提升一个载荷的联合起升作业方式错误：两台塔机抬吊一个货物5、在人员附近吊运载荷物时的质量；二是要保证起升钢丝绳的垂直度；三是要阻止地面作业人员进入吊运载荷的危险区域。吊运砖块、扣件等易散物应采用钢织网袋:升载荷保持平安距离，从堆物场所起动避让 作业人员包括所有人员都应与升载荷时，所有人员都应离开堆物场所；乍业人员还应主动避让空中运行的吊 在施工现场内吊运载荷时，应特别小

9、心操作，吊运载荷应并与施工人员保 持足够的平安距离。 司机、指挥和司索应持证上岗 按制造厂家使用说明书中的操作要求，使塔机处于非工作状态，将臂架转到 迎风面最小的方向，并将回转制动解除，以便使上部臂架能随风自由旋转。 对小车变幅塔机，应将小车停放到最小幅度处。吊运的载荷不得越过地面作业人员，而应采取小车往内或往外变幅来避开地面工作人员。假设不在司机工作视线内，应由指挥告知来采取避让。 对动臂变幅塔机，非工作状态臂架停放角度应严格按制造厂家使用说明书中的要求执行。吊物下面应无作业人员，对视线不良的区域应有指挥是要注意并纠正司索人员在捆绑货 对轨道式塔机应锚固，以防止大风吹动；离开时间较长时或下班

10、后，应切断指挥除正确履行自已的指挥职责外重物；以防止邻近物料或物体的散落造成事故人员在吊物下走动吊物下方有人员在作业7、独立高度6、两台以上塔机交叉作业谨慎使用独立高度 国标规定：两台塔机之间的最小架设距离应保证处于低位塔机的臂架端部I、独立高度为塔机最恶劣工况，不应在独立高度工况下长期使用。与另一台塔机的塔身之间至少有2米的水平距离;处于高位塔机最低位置的部件吊钩升至最高点或平衡重的最低部位与低位塔机中处于最高位置部件之2、当塔机独立高度虽能满足建筑物高度，在塔机选址时也应考虑台风等对塔 间的垂直距离不得小于2米。机侵袭时有应对措施。 施工现场两台塔机以上作业时，施工总承包单位应当组织制定并

11、实施防止塔3、加强对独立高度塔机塔身底部即受力最大部位的日常检查与定期检查用机相互碰撞的平安措施。20倍放大镜。 不同施工单位在同一施工现场使用多台塔机时建设单位应当协调组织制定下列图：塔机在独立高度长期使用、并有超载行为，防止塔机相互碰撞的平安措施。导致根底承台严重受损地下节局部杆件外露有多台塔机的施工现场，建议在塔机上安装防碰撞装置由总系统控制8塔机起重臂、平衡臂驶到居民区、学校、商场和道路等上空。以防止碰撞事故的发生。根据省、市建设主管部门平安生产文明施工有关要求以及?工程建设标准0强制性条文?规定：“起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过塔

12、机交叉作业最小平安距离示图对此施工单位使用单位应慎重处理施工现场塔机的布局，塔机使用中 正确选择塔机型号规格、合理布局，直接关系到施工现场的生产平安大 应当限止或防止，起重臂驶到围墙外道路上空，危及行人、车辆等；应当防止事。不仅要考虑最大有效复盖面，而更重要的是考虑确保塔机自身的平安。 起重臂端部、或吊重物危及临近住宅平安；塔机使用中应当禁止起重臂驶到学如果现场某位置上的塔机，须承受短驳运输如中转钢筋，该塔机选型， 校、幼儿园上空。应当增大一级起重力矩；对塔机位置必须远离钢筋加工场的、道路的，必须增 减少群众投诉，确保人民群众生命平安，是施工单位使用单位的职责。大一级起重力矩。要做到“大力矩平

13、安用，彻底堵绝超载行为。条文规定：禁止起重臂驶到居民区、学校、商场和道路等上空。10、动臂式塔机下列图：塔机座落位置靠近马路、钢筋加工场又紧临围墙靠马路一侧，起重 大力矩、上回转带载可变幅的动臂式塔机现在已经开始应用于建筑臂必然要驶到人行道路及马路中间上空。措施：塔机选址必须考虑起重臂对围墙外行人、车辆和相邻学校、幼儿园的危害。不得驶出围墙外。 政府有关部们应当制定相关规定，禁止塔机起重臂驶出围墙外。 应当大力推广动臂式塔机在施工现场的应用，实现最正确安装位置施工现场。其优点：除可到达水平臂式塔机的功能外，具有较灵活的起吊方式。由于臂架变幅，可以实现最正确安装位置，到达最大或最小使用效果。用臂

14、架变幅，可以真正做到起重臂不驶到居民区、学校、商场和道路等上空推广应用动臂式塔机也是时代开展，社会文明进步的需要。9、正确、合理选择塔机11、台风1、 处于独立高度的塔机应降塔至2/3高度。塔机在施工现场起重臂加转半径内，经常要遇到1000-10000伏的高压电线，根据JGJ4 2005标准以及起重机械国家标准，有架空输电线的场合,2、当塔机安装高度?50m时，应对上面第一道附墙杆进行加固，降低塔身高塔机的任何部位与输电线的平安距离应符合表中规定。 度尽可能地降底起重臂，必要时撤除顶部脚手架14塔机尾部等平安距离防护3、当塔机安装高度?70m时，撤除上面第一道附墙杆，降塔身使整机低于建筑物，将

15、起重臂、平衡臂同建筑物刚性联接固定。塔机的尾部与周围建筑物及其外围施工设施之间的平安距离不小于0.6m；12、内爬式塔机起重臂前端部与建筑物的最小平安距离也 内爬塔机施工作业面为整圆，可减少施工现场塔机设置数量，防止塔机群体必须得到保证。 交叉作业。又可躲避施工现场旁侧的高压输电线等障碍物。当起重臂端部离建筑物较近时,要注意吊钢管、钢 沿海地区应推广使用内爬式塔机，内爬式塔机受风面积小，抗强风性能好，筋等长物料时，对建筑物的伤害；禁止吊运长物料 能抵抗15级飓风风速约的侵袭。越过或平行越过住宅阳台。经济可比性高。15扶圈缺点：在高层屋顶拆卸，风险大。?塔式起重机平安规程?GB5144-200&

16、#174;!定：1高于地面2米以上的直梯应设置标准的护圈。2、扶圈直径、侧面竖向板条数量、任何一个的范围内可以承受1000册 垂直力时，无永久变形。3、根据对本市施工现场塔机的调查，大多数塔机的直梯都符合须装扶圈的要 求。对小型塔机的塔身侧面结构不允许直径为600mrffi球体穿过时，可不设护 圈。对已在流通领域的塔机，应有组织地、分批实施改造，在直梯上增设扶圈八、对使用年限较长塔机的管理塔机受力状况示意图说明：1、按塔机的受力状况， 可分三局部： 塔身、塔帽为对称循环变载荷； 起重臂、拉杆为脉动循环变载荷；平蘅臂、拉杆为静载荷。 .2、对使用年限较长的塔机，应定期检查，按规定进行平安评估。3

17、、当塔机主要受力构件，腐蚀到达原厚度的 10%时应报废。起重 臂下弦杆小车行走轨道是磨损最大部位。4、塔机受力最大部位或应力最大部位是重点检查部位，日常检查可用 20 倍放大镜。无损探伤可采用磁粉、 超声涉及超声波测厚仪。 国标要求：在自升式塔机上应有永久性识别标记塔机的塔身标准节、起重臂节、拉杆、塔帽等结构件应具有可追永久性的区分标志。溯出厂日期的永久性标志。 同一塔机的不同规格的塔身标准节应具有图1标准节及标志牌图2臂架及标志牌标记牌应设在易于观察的位置上且固定牢固永久。建设事业“十一五推广应用和限制禁止使用技术第一批限制使用技术局部：对超过一定使用年限的塔式起重机，如以下不含630KN.

18、R, 出厂年限超过10年不含10年的塔式起重机；630-1250KN.m 不含1250KN.m,出厂年限超过15年不含15年的塔式起重机；以上，出厂年限超过20年不含20年的塔式起重机；由于使用年限过久，存在设备结构疲劳、锈蚀、变形简易等平安隐患，超过年限的由资质评估机构评估合格后，方可继续使用。禁止使用技术局部：对上世纪70-80年代生产的QTZ60/80动臂式塔机，平安装置不齐 全，平安性能差，禁止用于房屋建筑施工；井架塔式起重机，塔身结 构由杆件用螺栓连接，受力不明确，非标准节形式，起重臂无风标效 应。平安性能差，平安装置不齐全，稳定性差，禁止用于房屋建筑施X；自行安装的固定式塔式起重机

19、 QTG20 QTG25 QTG3蒔型号，由 于无顶升套架及机构，无高处安装作业平台，安装拆卸工况差，平安 无保证禁止用于房屋建筑施工。使用年限较长和长期超载引起塔帽上封板下沿口出现裂缝使用年限较长起重臂下弦杆小车行走轨道外表严重磨损使用年限较长和联接螺栓松动引起下支座变截面部位发生裂缝底座与标准节联接部位的主弦杆节点部位是裂缝多发部位。使用年限较长臂架节点部位等出现裂缝、脱焊等现象。使用年限较长塔机的上回转较支座轴孔和塔顶、臂架连接轴孔直径普遍拉长1 4mm使用年限较长标准节主弦杆外部腐蚀严重九、塔机安装与拆卸塔机安装拆卸单位必须具备安装拆卸资质且符合安装拆卸资质等 级要求：安装拆卸以上的塔

20、机必须具备一级资质。(1)进场前工作 了解施工现场场地情况，由施工单位清理障碍物，道路平整、 压实，场地开阔。 根据施工现场临时用电标准要求，设置塔机专用开关箱。 安装单位、施工(使用)单位共同做好地面警戒区域的防护和监管工作 匹配相应的起重设备、安装工具、吊索具及辅助设备。 塔机转场安装前，应当经过检查维修和外外表维护(油漆)。(2)安装前准备工作 按塔机说明书及塔机根底专项施工方案的要求，核对根底施工质 量关键部位。 塔机根底必须满足设计的承载要求。 起重设备的技术状况必须完好，安装技术负责人应向汽车吊机组 人员交待装机安装过程及吊装主要部件的尺寸、重量、高度，共同商 定汽车吊停放位置，臂

21、杆长度及仰角等主要参数。 安装总负责人召集安装作业人员， 汽车吊机组人员开会，由安装 技术负责人进行安装或拆卸作业的专项方案交底。做到分工明确、责任到位、统一指挥。共同讲座落实平安技术措施；专项明确汽车吊支 脚支承作业人员，支脚支承地面必须到达坚实牢固。(3)安装步骤(安装步骤略)塔机安装过程，应严格按照使用说明书和专项方案的要求履行。完 成一道工序须检查一道，确认无误后，方可进入下道工序，直至安装 完毕。平衡臂安装后，平衡块应严格安照使用说明书中的规定数量放置。 在未安装起重臂之前，平衡臂上只能先安装局部平衡块，严禁一次性 将平衡块安装到位而导至塔机后部过重而向后倾翻造成重大平安事 故。吊装

22、起重臂、拉杆时，位于塔顶处安装的作业人员应有一定的平安 措施，以免在安装工作中用力过度或受到冲击而站立不稳失足掉落造 成平安事故。(4)顶升作业顶升作业应有施工方案，严格按方案的要求落实。施工(使用) 单位、监理单位应派专职平安员监管和旁站。 顶升作业必须有指挥，上下两层平台必须有专人负责和观察。专人照管电源，专人操作液压系统，专人紧固螺栓，专人操作爬升架 下部爬爪和油缸下部顶升横梁，非有关操作人员不得登上架的操作平 台，更不能擅自启动泵阀开关或其它电气设备。 顶升作业应在白天进行，假设遇特殊情况，需在夜间作业时，必 须备有充足的照明设备。 只须在四级风以下进行顶升作业，如在作业过程中, 突然

23、遇到风力加大，必须停止工作，并紧固螺栓。 顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度， 并做好电缆的紧固工作。 自准备加节撤除下支座和塔身之间四个高强度螺栓开始，到加 完最后一个要加的标准节、连接好塔身和下支座之间的四个螺栓结束, 整个过程中严禁起重臂进行回转动作及其他作业，回转制动器应紧紧 刹住 自顶升横梁的挂板挂在塔身的踏步上，至油缸中的活塞杆全部伸出后，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相 对顶升横梁和塔身运动情况，有异常情况应立即停止顶升。 在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明真 相和将故障排除，不得继续进行爬升动作。 起吊标准节时，严禁吊在塔

24、身街接头平面内的对角线撑杆上。 加节时，调整高度限制器不起作用，使吊钩能靠近小车架，并 撤除吊钩上的防脱绳装置。加节完后，再调好高度限制器，装好吊钩 防脱装置。 假设要连续加几个标准节，那么每加完一节后，用塔机自身起吊下 一个标准节前，塔身标准节和下支座之间至少要拧紧对角线上的两个 高强度螺栓。所加标准节的踏步必须与已有的塔身节对准。够拆装标准节时，操作人员必须站在平台栏杆内，禁止爬出栏杆外或爬上被加标准节操作。标准节引进轨道下面严禁站人。阴每次顶升前后，必须认真做好准备工作和首尾工作，特别是在 顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动，爬升套架 滚轮与塔身标准节的间隙应调整好，操作杆应回到中间位置，液压系 统的电源应切断等。塔机顶升时，安装人员应确认套架顶升横梁两端销轴支承在踏步的 弧形槽内，如看管不严，套架顶升横梁两端销轴未进入槽内而搁在踏 步顶端，顶升横梁两端销轴可能会突然掉入槽内或滑出踏步，均会造 成冲击，会使塔机上部结构掉落，引发重大平安事故。(5)拆卸作业塔机拆卸作业必须依据施工现场的现状和塔机实时状况，