习题解答8----带传动

1、11. 基本概念题基本概念题2. 挠性摩擦传动的特点问题挠性摩擦传动的特点问题:弹性滑动弹性滑动 、打滑打滑、 滑动率滑动率、极限有效拉力极限有效拉力3. 力的计算力的计算: F1、 F2、 F0、 Fe 、 Fec 各力之间的关系各力之间的关系,4. 应力计算应力计算; 影响带使用寿命的因素影响带使用寿命的因素5. 功率计算功率计算; 带传动设计带传动设计 尤其是极限有效拉力的计算及影响因素尤其是极限有效拉力的计算及影响因素 2. 2. 带传动不能保证精确的传动比带传动不能保证精确的传动比, ,原因是原因是_._. 带容易变形和磨损带容易变形和磨损; ; 带在轮上打滑带在轮上打滑; ; 带的

2、弹性滑动带的弹性滑动; ; 带材料不遵守虎克定律带材料不遵守虎克定律. .2 1. 1. 带传动在带传动在V V带传动中带传动中, ,采用张紧装置时采用张紧装置时, , 张紧轮一般应装在张紧轮一般应装在_._. 松边的内侧松边的内侧; ; 松边的外侧松边的外侧; ; 紧边的内侧紧边的内侧; ; 紧边的外侧紧边的外侧. . 一一. 选择选择题题潘存云教授研制使带只受单向弯曲 3. 3. 在同样初拉力的条件下，在同样初拉力的条件下，V V带所产生的摩擦力带所产生的摩擦力 大致为平带的大致为平带的_._. 一半一半; ; 一倍一倍; ; 2 2倍倍; ; 3 3倍倍. .3 4.4.在在V V带传动

3、中，已知主动轮的圆周速度为带传动中，已知主动轮的圆周速度为v v1 1， 从动轮的圆周速度为从动轮的圆周速度为v v2 2，带的运动速度为带的运动速度为v v， 它们三者之间的关系为它们三者之间的关系为_._. v v1 1= v= v2 2= v; = v; v v1 1v=vv=v2 2 ; ; v v1 1=v=vv v2 2; ; v v1 1v vv v2 22sinffv5. V带传动中，带截面楔角为带传动中，带截面楔角为40o， 带轮的轮槽角应带轮的轮槽角应_40o. . 大于大于 ; 等于等于; 小于小于 4 6. 6. 在在V V带传动中，若不改变带传动中，若不改变n1，i

4、和和a/dd2，而而 增大增大dd1，则传递的功率则传递的功率_ _ 增大增大; ; 减小减小 ; ; 不变不变 5.5.在传动比不变的条件下，增大在传动比不变的条件下，增大V V带传动的中心距，带传动的中心距， 小带轮上的包角会小带轮上的包角会_； 因而承载能力会因而承载能力会_._. 增大增大; ; 减小减小 ; ; 不变不变 3 .57180 121adddd9. 9. 设计设计V V带传动时，对每种型号都推荐了相应的带传动时，对每种型号都推荐了相应的 最小直径，其目的在于最小直径，其目的在于_ 稳定弹性滑动量稳定弹性滑动量; ; 限制弯曲应力限制弯曲应力 ; ; 建立规定的预紧力建立规

5、定的预紧力 8.8.带传动弹性滑动的大小随着有效拉力带传动弹性滑动的大小随着有效拉力F Fe e的增大而的增大而_ 增大增大; ; 减小减小 ; ; 不变不变 5 7.7.设计设计V V带传动时，若发现带传动时，若发现 11200，在不改变，在不改变dd1、 dd2的情况下，增大的情况下，增大 1 1的有效措施是的有效措施是_ 增大中心距增大中心距; ; 减小中心距减小中心距; ; 中心距不变，但增大初拉力中心距不变，但增大初拉力F F0 0 3 .57180 121adddd12.12.带传动采用张紧轮的目的是带传动采用张紧轮的目的是_ 减轻带的弹性滑动减轻带的弹性滑动; ; 提高带的寿命提

6、高带的寿命 ; ; 改变带的运动方向；改变带的运动方向； 调节带的调节带的初拉初拉力力. .11.11.设计设计V V带传动时发现带传动时发现V V带根数过多，采用带根数过多，采用_来解决来解决 增大传动比增大传动比; ; 加大传动中心距加大传动中心距; ; 选用更大截面型号的选用更大截面型号的V V带带. .10.10.设计设计V V带传动时，若发现速度过高（带传动时，若发现速度过高（vvmax），）， 在不改变在不改变n1、n2的情况下可采取的补救措施是的情况下可采取的补救措施是 _ _ 增大增大d dd1d1; ; 减小减小d dd1d1; ; 增大中心距；增大中心距； 减小中心距减小中

7、心距6100060111ndvd2314.14.带传动中，用带传动中，用 _ _方法可以使小带轮包角方法可以使小带轮包角 1 1增大增大 增大增大dd1; ; 减小减小dd1; ; 增大增大dd2； 减小中心距减小中心距a0. .13. 13. 在设计在设计V V带传动时，选取小带轮基准直径带传动时，选取小带轮基准直径 dd1 ddmin，ddmin 的主要选择依据是的主要选择依据是 _. _. 带的型号带的型号; ; 带的线速度带的线速度; ; 传动比传动比 高速轴的转速高速轴的转速. .715. 带传动主动轮直径带传动主动轮直径 dd1=180mm，转速转速n1=940r/min， 从动轮

8、直径从动轮直径 dd2=710mm，转速转速 n2=233r/min， 则传动的滑差率则传动的滑差率 =_.=_. 1.2%; 1.5% ; 1.8%; 2.2% .112211121ndndndvvvddd1717. .用用_提高带传动的传动功率是不合适的提高带传动的传动功率是不合适的 适当增大初拉力适当增大初拉力F0 增大轴间距增大轴间距a 增加带轮表面粗糙度增加带轮表面粗糙度 增大小带轮基准直径增大小带轮基准直径dd1. .816.带传动打滑总是带传动打滑总是_. . 在小轮上先开始在小轮上先开始 ; 在大轮上先开始在大轮上先开始; 在两轮上同时开始在两轮上同时开始18.带传动采用张紧装

9、置的目的是带传动采用张紧装置的目的是_ 减轻带的弹性滑动减轻带的弹性滑动 ; 提高带的寿命提高带的寿命 ; 改变带的运动方向改变带的运动方向 ; 调节带的初拉力调节带的初拉力.在传动比不变的条件下，增大V带传动的中心距， 小带轮上的包角会增大 小轮。 因为小轮的包角要比大轮小，摩擦力小，所以较易发生打滑 9二二. 填空填空题题 带工作时带工作时, ,带上的应力由带上的应力由 _ _ _; _;_三部分组成三部分组成. . 带的最大应力发生在带的最大应力发生在_._.2. 2. 我国生产的普通我国生产的普通V V带的型号带的型号_，_，_， _ _，_，_，_共七种共七种. . 紧边、松边拉应力

10、紧边、松边拉应力弯曲应力弯曲应力离心拉应力离心拉应力紧边与小轮的接触处紧边与小轮的接触处4 4. .影响影响 带传动带传动有效圆周力有效圆周力的主要的主要因素有因素有 _,_,_._,_,_.包角包角 1当量摩擦系数当量摩擦系数fv初拉力初拉力F03. 3. V V带带的楔角为的楔角为40400 0，而带的轮槽角有，而带的轮槽角有 _ _, ,_,_,_,_,_四种四种; ; 轮径变大，轮槽角轮径变大，轮槽角_，32320 034340 036360 038380 0增大增大105 5. . 带传动的主要失效形式有带传动的主要失效形式有_和和 _ _，所以计算准则为，所以计算准则为_6. V6

11、. V带传动中，常见的张紧装置的形式有带传动中，常见的张紧装置的形式有 _ _7 7带传动的弹性滑动是由于带传动的弹性滑动是由于_引起的引起的 打滑是由于打滑是由于_引起的引起的. .8 8. . 适当的适当的初拉初拉力是保证带传动正常工作的重要条件，力是保证带传动正常工作的重要条件， 初拉初拉力不足，则力不足，则_， 初拉初拉力过大则力过大则_._.打滑打滑疲劳破坏疲劳破坏在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命疲劳在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命疲劳调整中心距调整中心距设置张紧轮设置张紧轮紧边和松边的拉力差紧边和松边的拉力差过载过载传递的拉力过大传递的拉力过

12、大运转时易跳动和打滑运转时易跳动和打滑带的磨损加剧、轴上受力增大带的磨损加剧、轴上受力增大定期张紧定期张紧自动张紧自动张紧119 9. . 在普通在普通V V带传动中，载荷平稳，包角带传动中，载荷平稳，包角 为为1800，带长，带长Ld为特定长度，强力层为化学纤维线绳结构条件下为特定长度，强力层为化学纤维线绳结构条件下, ,求得单根求得单根V V带所能传递的基本额定功率带所能传递的基本额定功率P0主主要与要与_,_和和_有有关关1010. . 某某V V带传动，带的横截面积带传动，带的横截面积A=142mm2， 由由初拉初拉力产生的应力力产生的应力 0=1.5MPa，有效拉力有效拉力 Fe=3

13、00N，不计离心力的影响，不计离心力的影响， 紧边拉力紧边拉力F1为为_N； 松边拉力松边拉力F2为为_N. .小带轮转速小带轮转速n1小带轮基准直径小带轮基准直径dd1AF00NF2130201eFFF36363202eFFF10带型带型1211.11.带传动与齿轮传动一起作减速工作时，宜将带传动带传动与齿轮传动一起作减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动之布置在齿轮传动之_；当带传动中心距水平；当带传动中心距水平布置时，宜将松边安置在布置时，宜将松边安置在_方；带转动一周方；带转动一周过程中，带所受应力的大小要发生过程中，带所受应力的大小要发生_次变化，其中次变化，其中以以_应力变化最大，而

14、应力变化最大，而_应力不变化应力不变化前前上上弯曲弯曲离心拉离心拉12. .带传动中，限制小带轮的最小基准直径是因为带传动中，限制小带轮的最小基准直径是因为_ _；限制过大的传动比是因为限制过大的传动比是因为_带轮直径越小，弯曲应力越大带轮直径越小，弯曲应力越大传动比过大将使包角传动比过大将使包角 1过小过小dbdhE0d12015 .57ad-180dd2.V带传动比平带传动能力大，这是因为V带与带轮 工作面上的正压力大，因而摩擦力也大。13判断判断题题（ 错打错打 对的打对的打 ）（ ）（ ）（ ）1.在传动系统中，皮带传动往往放在高速级是因为在传动系统中，皮带传动往往放在高速级是因为 它

15、可以传递较大的扭矩它可以传递较大的扭矩3.带在工作时受变应力的作用，这是它可能出现 疲劳破坏的根本原因4.带传动传递功率过大打滑时，松边拉力为零（ ）14三三. 简答简答题题带传动的弹性滑动和打滑有何区别？带传动的弹性滑动和打滑有何区别？ 设计设计V带传动时，为什么要限制小带轮的带传动时，为什么要限制小带轮的 ddmin ？答：答：弹性滑动弹性滑动是弹性带靠摩擦传递功率时，因为带两边是弹性带靠摩擦传递功率时，因为带两边 存在拉力差，由带的弹性引起的带与带轮间的存在拉力差，由带的弹性引起的带与带轮间的 客观滑动现象，是不可避免的（客观滑动现象，是不可避免的（借助仪器才能观察到借助仪器才能观察到）

16、；dbdEh 在带的三种应力中，弯曲应力所占的比重最大，在带的三种应力中，弯曲应力所占的比重最大，容易诱发疲劳裂纹；容易诱发疲劳裂纹；21bb11dbdEh为保证带的使用寿命，设计时规定：为保证带的使用寿命，设计时规定：min1dddd 打滑是带传递的功率大于带与带轮间的极限摩擦力时，打滑是带传递的功率大于带与带轮间的极限摩擦力时，带与带轮间出现的显著相对滑动现象（带与带轮间出现的显著相对滑动现象（失效形式失效形式 ） ；152. V带传动设计中，中心距过大或过小对带传动设计中，中心距过大或过小对V带传动有带传动有何影响？一般按照什么原则初选中心距？何影响？一般按照什么原则初选中心距？答：答：

17、a太大时，容易引起传动时带的颤动，致使传动不平稳太大时，容易引起传动时带的颤动，致使传动不平稳a太小时，太小时， .会引起应力循环次数增加（单位时间内带绕转次数增多）会引起应力循环次数增加（单位时间内带绕转次数增多）易产生疲劳裂纹；易产生疲劳裂纹；0d12015 .57ad-180dd)(7 .0)(7 .021021ddddddadd2.使包角减小，传递的功率降低使包角减小，传递的功率降低163. V带传动设计中，为什么要控制带的带传动设计中，为什么要控制带的初拉初拉力力 （即（即初拉初拉力既不能过大，也不能过小）？力既不能过大，也不能过小）？ 张紧轮一般布置在什么位置？张紧轮一般布置在什么

18、位置？答：答：1.带的寿命与带的寿命与F0密切相关密切相关: F0太大太大,会使带的磨损加剧会使带的磨损加剧,寿命降低寿命降低;2.带的工作能力也与带的工作能力也与F0相关相关: F0太小太小,传递的功率降低传递的功率降低(易打滑易打滑)一般布置在松边内侧一般布置在松边内侧, 靠近大带轮处靠近大带轮处潘存云教授研制轴上压力增大轴上压力增大2sin210zFFP174. V带传动设计中，为什么小带轮包角不能过小？带传动设计中，为什么小带轮包角不能过小？ 增加小带轮包角的措施有那些？增加小带轮包角的措施有那些？答：答： 1减小时减小时,有效拉力有效拉力Fec减小减小,带传递的功率降低带传递的功率降

19、低增大增大 1的措施的措施:1.增大中心距增大中心距,尽量水平布置尽量水平布置;2.可能时可能时,减小传动比减小传动比3.紧边在下紧边在下,松边在上松边在上.0d12015 .57ad-180dd潘存云教授研制11-2110vvffeceeFF185 带传动为什么要限制最大中心距、最大传动比、带传动为什么要限制最大中心距、最大传动比、 最小带轮直径？最小带轮直径？ 3 .57180 121add11-2110vvffeceeFFmin1dddddhEb21bb答：答：1.中心距过大，将引起严重抖动中心距过大，将引起严重抖动.2.在中心距一定条件下，传动比大，小带轮包角过小在中心距一定条件下，传

20、动比大，小带轮包角过小.3.带轮直径过小弯曲应力则过大带轮直径过小弯曲应力则过大.故应对三个参数加以限制故应对三个参数加以限制.11dbdhE19 某带传动装置主动轴扭矩为某带传动装置主动轴扭矩为T1，两轮直径，两轮直径d d1、d d2各为各为100mm与与150mm，运转中发生了严重打滑现象，后带轮直径，运转中发生了严重打滑现象，后带轮直径改为改为d d1=150mm，dd2=225mm，带长相应增加，传动正常，带长相应增加，传动正常，试问其原因何在？试问其原因何在？ 而带传动需要传递的有效拉力而带传动需要传递的有效拉力当小轮直径由当小轮直径由d d1=100 mm变为变为150mm，扩大

21、了，扩大了1.5倍，倍，则有效拉力则有效拉力Fe下降下降1.5倍倍;11-2110vvffeceeeFFF答：带传动正常工作的条件是：需要传递的有效拉力答：带传动正常工作的条件是：需要传递的有效拉力12000dedTFN而在初拉力而在初拉力F0、带和带轮材料不变时，带传动能传递的、带和带轮材料不变时，带传动能传递的极限拉力极限拉力Fec却变化不太大，故可使得却变化不太大，故可使得:eceFF避免了打滑避免了打滑6. V带传动设计中，为什么要限制带的根数？带传动设计中，为什么要限制带的根数？ 限制条件是什么？限制条件是什么？7. V带传动设计中，主要失效形式和设计准则是什么？带传动设计中，主要失

22、效形式和设计准则是什么？8. V带传动设计中，带速过高或过低为什么不好？带传动设计中，带速过高或过低为什么不好？ 限制条件是什么？带速最适宜的范围如何？限制条件是什么？带速最适宜的范围如何？9. V带传动设计中，为什么要限制带的根数？带传动设计中，为什么要限制带的根数？ 限制条件是什么？限制条件是什么？10. 某一普通某一普通 V带传动装置工作时有两种输入转速：带传动装置工作时有两种输入转速：300r/min和和600r/min，若传递的功率不变，若传递的功率不变， 试问该传动应该按哪种转速设计？为什么？试问该传动应该按哪种转速设计？为什么？什么是滑动率？带传动的滑动率如何计算？什么是滑动率？

23、带传动的滑动率如何计算？ 一般情况下一般情况下滑动率的数值变化范围如何？滑动率的数值变化范围如何？21四四. 计算计算题题某一普通某一普通 V带传动带传动,已知带轮直径已知带轮直径dd1=180mm， 从动轮直径从动轮直径dd2=630mm ，传动中心距，传动中心距a=1600mm， 主动轮转速主动轮转速n1=1450r/min和和，B型带型带4根，根， V带与带轮表面摩擦系数带与带轮表面摩擦系数f=0.4，V带的弹性模量带的弹性模量 E=200MPa，当传递的最大功率为当传递的最大功率为P=41.5kW时，时， 计算计算V V带中各类应力的大小，并画出各应力带中各类应力的大小，并画出各应力

24、沿带长方向的分布图；沿带长方向的分布图； 计算计算V V带的最大应力中各应力所占的百分比带的最大应力中各应力所占的百分比. .B B型带截面尺寸参数：顶宽型带截面尺寸参数：顶宽b=17mm，高度高度h=11.0mm，节宽节宽bp=14.0mm楔角楔角 =400（带轮槽角=380）单位长度质量单位长度质量q=0.17kg/m. .bbph h 22(1)(1)0d12015 .57ad-180dd0015.571600180-630-180000188.1635 .571600180-630-180rad86. 288.1635 .571600180-630-18000012sinffv240s

25、in4 . 02sin0ffv23. 1240sin4 . 02sin0ffv10006011ndvd100060145018010006011ndvdsmndvd/666.1310006014501801000601110004vFPevPFe41000NvPFe2.759410002311-2110vvffeeeFF1)-2(1)(110vvffeeeFF1)-718.22(1)718.2(2.7591)-2(1)(86.223.186.223.1011vvffeeeFFNF9.4021)-718.22(1)718.2(2.75986.223.186.223.10201eFFF22.7599.402201eFFFNFFFe5.782201202eFFF22.7599.402202eFFF)20tan(0hbhANFFFe3.23202)20tan1117(11)20tan(00hbhA20143)20tan(mmhbhA24AF11AF221435 .78211AFMPaAF472. 5111433 .2322AFMPaAF163. 02211dbdEh1801120011dbdEh22dbdEh6301120022dbdEhMPadEhdb2 .12