级配碎石施工

1、南宁市平里静脉产业园项目林区防火道路（兴宁区段工程） 级配碎石底基层 施工方案广西建工联合建设有限公司2015年3月级配碎石底基层施工方案我公司承建的南宁市平里静脉产业园项目林区防火道路（兴宁区段工程），起点里程K0+000，终点里程K3+840，全长3.84Km，本合同段主线路面采用20cm厚的级配碎底基层，目前级配碎底基层施工所需人员、设备已经进场，即将开始路面级配碎底基层的施工作业。现将试验段方案上报如下：一、工程概况（1）路基宽度7.5m,其中行车道宽2×3.25,硬路肩宽2×0.5m；（2）主线设计时速30km/h，路面级配碎底基层20cm。 二、施工准备情况1、

2、施工测量准备水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师批准使用。2、配合比试验情况依据设计要求，我部工地试验室进行了级配碎石配合比试验，试验结果经监理组、总监办检测复核，试验结果如下：混合料各成分比例为0mm碎石:10mm碎石:1020mm碎石:2031.5mm碎石36:20:19:25级配碎石混合料最大干密度为2.24g/cm3级配碎石混合料的最佳含水量=3.6%(摊铺时含水量)三、材料、人员及机械设备情况1、原材料检验及准备情况碎石选用巢湖石磊石料场生产的碎石，各项指标符合表1要求：表1 级配碎石原材料技术要求指标塑性指标液限砂当量压碎值洛杉机磨耗值破裂面水洗法<0

3、.075mm要求<4<2560%28%<30%一个破碎面>90%，两个破碎面>80%1%级配碎石采用连续性级配类型，级配参考范围见表2表2 级配碎石参考范围筛孔31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075级配范围上限100100958882715540322520138下限10090756659463018139930中值10095857770.558.542.52922.5171784水采用当地自然水源。2、施工人员情况本工程施工的人员情况见附表。3、机械设备情况本工程投入的其他机械设备情况见附表。四、根据设计图纸

4、及业主的要求，结合工程实际情况，级配碎底基层采用集中厂拌法拌和。具体工艺如下（流程图见附图）：1、下承层检查施工前，认真检查下承层，并认真清扫，如发现下承层层面上有明显松散、坑洞情况，应对其处理至合格，之后适量洒水湿润。2、施工放样工程技术部用全站仪每10m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线，以控制级配碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设10m一个，采取内、外边桩控制标高。标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用绳子拉紧并绑在钢筋桩上面，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆上，接着调整横杆使绳子平面位置等于底基层压实厚度乘以松铺系数，松铺系数定为1.37。由绳子来控制级配碎石面高程。3、碾压机械就位混合料

5、拌和前，认真检查机械各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移位就位、等料。人工配合挖掘机摊铺碎石，待人工整平完毕20以上，压路机及时碾压，并清理压路机轮。4、拌和级配碎石采用集中厂拌法。采用WCD-600型和WCD-500型拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量0%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好记录。各料斗配备1-2名工作人员

6、，时刻监视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。5、运输采用2040t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失。运料车装满料后由拌和站出发，将材料运达施工地段。运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于2辆，卸车时，由专人指挥运料车卸车。6、摊铺摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。采用人工配合机械进行摊铺，现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺。正常施工时，摊铺每前进10米，检测级配碎石摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面检测位置，记录下数据，并根据之前测量的级配碎石底面标高计算出级配

7、碎石松铺厚度及横坡度。同时设专人检测摊铺平整度,不合格时,立即进行调整并记录。7 碾压混合料经摊铺与整型后,立即在级配碎石垫层全宽范围内进行碾压。碾压过程中，级配碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量在最佳含水量（-0.51）时进行碾压。如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准。第一遍YZ18碾压,第二、三遍采用LSS220强振2遍，第四遍XP261碾压一遍后立即进行压实度检测，采用YZ18进行第5遍强振压实，第六遍采用YZ18强振碾压后，最后用XP261碾压收光一遍。压路机碾压速度头两遍采用1.51.7km/h,待混合料稳定后，然后用2.02.5km/h速度碾压。压路机

8、弱振振幅为1.52.0mm，振动频率为2932HZ，激振力为200270KN；强振振幅为1.081.5mm，振动频率为3235HZ，激振力为270350KN。为保证底基层两侧边缘的压实度，采用PBVC-606型平板夯对边缘进行夯实。我们采用横向垂直接头，用3m靠尺检测在平整度符合要求处，划直线铲除多余料，用装载机装运，运离施工地段，为今后接缝做好了前期准备工作。在整个试验段的拌和、摊铺、碾压过程中，工程技术人员进行大频率的跟踪检测，检测结果见附表。终压结束后，立即用土工布覆盖基层表面，并用水车均匀洒水进行养护。检验项目、频率及质量标准：项次检查项目规定值/允许误差检查方法和频率1压实度96按J

9、TGF80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处2纵断高程（mm）+5，-15水准仪，每200m测4处 3宽度（mm）不小于设计值尺量，每200m不少于4处4厚度（mm）-10灌砂法，每100m检测1个断面2点，每作业段至少测1个断面5平整度（mm）123m直尺:每200m 2处×10尺6横坡度（）±0.3水准仪:每200m测4断面7含水量（%）0+2（最佳含水量）每台拌和设备每天各1次8均匀性色泽均匀一致，无离析现象、无超粒径材料随时检查，工艺控制9级配在规定范围内每台拌和设备每天各1次 外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无坑洼、软弹现象。 9、接缝处理 第一天完

10、成的级配碎石接缝处的混合料，留58m不碾压,第二天洒水使其含水量达到规定的要求后和新摊铺的混合料一起碾压; 10、成型后的管理成型后的级配碎石层实行交通限制，禁止急刹车和急转弯。五、安全保证措施1、建立安全保证组织机构，项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构，设专职安全工程师。工程队成立以队长为第一责任人的安全生产组织，工班设兼职安全员，对安全工作实行一票制，自上而下形成安全生产监督保障体系。2、认真贯彻落实“安全生产，预防为主”的方针，建立健全安全生产组织领导机构，实行安全生产包保制。3、全面落实安全生产责任制，作到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实

11、到每一级领导、落实到每一个职工身上，建立安全生产奖罚制度，采取不定期施工安全检查，进行安全施工评比，严格考核，奖罚严明。在施工过程中，严格按照制定的安全技术措施和操作规程施工，坚持“安全教育培训制度”、“安全生产技术交底制度”、“安全检查制度”等行之有效的制度。强化干部、职工安全意识，严防麻痹大意思想，杜绝安全隐患。3.1、施工机械及施工人员安全：3.1.1.所有机械及人员必须严格遵守本项目的安全生产规章制度和安全操作规程。3.1.2.所有机械操作人员及特种设备操作人员必须持证上岗。3.1.3.坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均须穿戴反光背心，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。3.1.4.所

12、有施工人员上下班时必须乘坐指定的交通工具。3.1.5.所有工作人员进入拌合站必须戴安全帽及穿防护服。3.1.6.现场施工人员必须在指定的封闭区域内工作，严禁跨出隔离区，并设有专人负责警戒和指挥交通。3.1.7.测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇雷雨时不得在高压线下和大树下停留。3.1.8.测量人员在测量时，必须在防护区内，必须穿戴反光背心，并设专人警戒。3.1.9.机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，驶离高速公路时应开启右转向灯，并要注避让行车道上的正常行驶的车辆。雨、雪、雾天时行驶速度不得超过30公里/小时。3.1.10.施工指挥车、施工运输车辆及上下班车辆必须严

13、格遵守交通规则。注意施工警示标识，不开英雄车。3.1.11.挖机及破碎机在施工地段施转时，严禁从行车道一侧施转，施转半径内严禁站人，以免发生安全事故。3.1.12.严禁机械带病运转，超负荷作业。夜间作业时，必须在作业区内设置照明灯，以增加照明度，照明应覆盖整个作业区域，但不应给车辆驾驶员产生眩光。3.1.13.拌合站施工机械容易造成机械伤人，避免高空坠物和高空坠落。3.1.14.拌合站施工机械交叉作业严重，避免造成机械伤人和机械碰撞事故。3.1.15.做好用电安全。工地的电动设备、电力线路必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。对不符合安全要求

14、的电动设备及电力线路不得，使用非专业电工严禁随意接、动电力线路，以防止触电事故。3.1.16.做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，必须符合有关规定的要求。在工棚与料库附近要设消防器材，并定期检查。3.2交通管制安全：3.2.1在拌和站路口设置醒目标志和警示标记，引导交通。3.2.2.在店忠路进入我项目部转弯处设置车辆减速条，安全警示标志、减速标志，以利于提醒过往车辆，确保车辆安全通行。3.2.3在封闭段施工路口设专职安全员，引导车辆通行，禁止社会车辆闯入施工区间。专职安全员应由经过考试合格的交通安全员担任。3.2.4.根据公路安全作业规程，将作业区划分为六个分区：警告区、上游过渡区、缓冲

15、区、工作区、下游过渡区、终止区。3.2.5配合交通部门做好安全设施及布置工作,保障运输车辆安全通行。六、质量保证措施1、在项目部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，由工程部、安质部、计划部、物资部等部门负责人参加的质量管理领导小组，负责本项目的质量管理领导工作。项目部设专职质检工程师1名，负责对本项目质量检查及监督工作。2、主管工程师对参加施工的技术、质检、现场作业人员和操作人员进行详细的施工技术交底。在施工过程中随时进行检查，试验室和测量班进行抽检，若发现问题及时调整解决。3、每道工序完成后，都需有技术、质检、试验部门组成质量检查小组进行检查。4、对参加施工的所有作业人员，进行定岗、定责

16、，每道工序开工前，技术人员均进行现场示范培训，施工中要实行挂牌上岗。5、认真做好施工记录，作到准确、详细、工整，使整个工程质量检验资料统一规范化。七、文明施工及环保措施1、施工现场布局合理，各项管理制度齐全，责任明确。2、认真学习地方政府有关环境保护、水利设施保护、文物保护、防止水土流失、施工现场管理等规定和文件，制定相对应的措施和办法，并贯穿于施工全过程。3、将文明施工与环境保护管理纳入常规施工管理，安排专人负责，对用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序，并设立标志，防、排水设施齐全，性能良好，保持工地整洁。4、采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾及噪声对环境的污染和危害，不

17、在现场燃烧各种有害的物质。1.对石屑、便道等经常洒水，保证石屑、尘土不致到处飞扬。5.距离居民点较近的施工地段,夜间不使用噪音较大的机械施工。6.运输和储存材料时,采取可靠措施防止材料漏失,污染环境。7.遵守有关部门对环境卫生的规定,现场做到文明施工,各种材料、机具要堆码整齐、场地要平整，经常保持工地清洁。8.遵守合宁高速公路扩建工程指挥部、监理单位现场文明管理规定，服从管理，切实做好各项工作。八、应急方案对现场出现的问题制定应急方案，由项目总工程师和副经理负责实施。1发生人身伤害，立即拨打120急救电话，报告安质部，同时医务人员应立即采取止血措施；如果呼吸停止应由医务人员进行人工呼吸和胸外心脏按摩；防止颠簸，平稳运送。2发生触电事故，第一发现者应立即切断电源，现场观察伤员的呼吸、心跳，有无休克现象，报告安质部杨宝君，做好现场复苏（人工心肺复苏）。通知急救中心3发生火灾，第一发现者立即报告项目部安质部王圣胜，由王圣胜报告项目部安全副经理及安全质量委员会，并报告公司办公室与公司调度；项目部安全质量委员会成员应以最快的速度赶到现场，指挥救灾工作。所有部门和人员都应密切配合，服从指挥和调动；迅速将受伤人员送医院或通知医院赶赴现场进行紧急救护；组织人员进行自救，同时向消防队报警，报警时应讲明起火地点、火势大小、起火物资、项目部电话号码等详细情况，并派人到路口