长江岭1#桥支架现浇施工

1、目 录1、编制依据、原则、范围11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围12、工程概况52.1工程概述52.2工程地质、水文52.3气象52.4地震等级62.5交通条件63、主要工程数量表64、工期、主要形象进度65、组织机构65.1项目部组织结构65.2管理人员职责76、施工准备工作96.1临时工程建设96.2模板配置96.3施工道路96.4施工用水96.5混凝土供应106.7施工试验、测量106.8内业资料107、施工方案、主要技术措施107.1工程特点、重难点107.2施工工艺流程117.3主要施工方法117.3.1支架搭设117.3.2梁体施工157.3.3支架拆除208、劳动力

2、组织209、主要材料、机械设备配备2110、安全保证措施2210.1安全目标2210.2安全保证体系2310.3安全保证措施2410.3.1钢筋、模板施工安全措施2410.3.2高空作业安全措施2410.3.3起重作业安全措施2410.3.4施工用电安全措施2511、质量保证措施2611.1质量目标2611.2质量保证体系2711.3质量保证措施2711.3.1混凝土工程质量保证措施2711.3.2钢筋工程质量保证措施2811.3.3雨季施工质量保证措施2812、工期保证措施2812.1夜间施工工期保证措施2812.2赶工应急预案2913、环境保护措施2914、施工应急预案3014.1路基边坡

3、坍塌事故应急处理措施3014.2钻孔桩塌孔事故应急处理措施3014.3高空坠物打击事故应急准备和响应预案3014.5防电（光）缆破坏预案3115、附图、附表32新建云桂铁路YGZQ-1标长江岭1#桥连续刚构梁支架现浇专项施工方案1、编制依据、原则、范围1.1编制依据（1）新建铁路云桂线YGZQ-1标施工总承包合同；（2）铁道第二勘察设计院设计的施工图；（3）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、技术指南、验收标准及其它有关文件资料；（4）施工现场实地勘察及周围地理环境情况；（5）本标段总体工期安排；（6）GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001

4、-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准；（7）铁路桥涵施工技术规范；（8）钢结构设计规范；（9）路桥施工计算手册；1.2编制原则（1）坚持安全第一的原则，杜绝一切安全隐患，确保营业线运营和既有设备的安全。（2）严格遵守国家、铁道部、南宁铁路局和地方关于环境保护的法律、法规，施工中尽最大限度减少对既有环境的破坏，把施工用地压缩到最低限度，做到文明施工。（3）合理配置生产资源，采用先进的施工技术方法、施工工艺和技术装备，做好机具选型配套，提高施工机械化水平，实施标准化作业，降低工程成本。1.3编制范围适用于D1K86+423长江岭1#桥桥连续刚构梁支架现浇。2、工程概

5、况2.1工程概述长江岭1#桥桥位于隆安县境内，中心里程D1K86+423，桥梁全长67.90m。本桥位于直线7.64的坡度上，线间距4.6m。孔跨布置形式为18+24+18m连续刚构梁，本桥基础均为柱桩基础，墩台高度在9.510m之间，梁部采用18m、 24m、18m连续刚构梁，桥梁顶宽6.09m，底宽4.99m，梁体为双幅变截面实体板梁，中间变形缝宽度为2cm，截面中心梁高1.65m，主梁全长61.2m，梁重2724t。贝雷支架现浇连续刚构梁施工就是采用贝雷片组装成箱式梁施工的支撑平台，在贝雷架上进行连续刚构梁模板安装、支架预压、钢筋安装、混凝土浇筑等施工项目。贝雷支架经受力检算后，能满足制

6、梁过程的各种荷载及形变。2.2工程地质、水文地质情况：粉质粘土（Q4dlel）、圆砾土（Q4dlel）、粉质粘土（Q4dlpl）、泥质砂岩（T2b）弱风化层。结构物处于大气中为T2级，水下及土壤中为T1级，水位变动区为T3级。经附近工点取水分析，地表水和地下水质为：为HC03-、Ca2+型水。在环境作用类别为化学侵蚀环境时，水中S042- 、Mg2+、PH值、Cl-对钢筋混凝土结构不具有侵蚀性。2.3气象安隆县年平均气温为22，极端最高气温为40.9（1958年5月10日）；极端最低气温为-1.3（1963年1月15日）。年平均风速为1.5m/s，最大风速为28m/s。年平均降雨量为1364.

7、6mm，历史最大年降雨量为1883.3mm（1973年），最少年降雨量为851mm（1989年），最大日降雨量为182.2mm（1968年5月30日）。年平均日照数为1682.2小时。年平均蒸发量为1572.6mm。相对湿度为84%。2.4地震等级桥位处于地震动峰值加速度0.15g，地震动反应谱特征周期0.35s。2.5交通条件线路所经地区公路交通较为便捷，G324国道及安隆县县级公路，同时乡道、村道众多，均能够满足重载车辆的运行。3、主要工程数量表序号项目数量单位备注1C40混凝土1047.7m32HRB355钢筋212.208t3PVC泄水管146.5m160mm4支座8个PZ-2500-

8、ZX盆式橡胶支座4、工期、主要形象进度序号施工部位开始时间结束时间持续时间（d）备注5场地平整10.2810314全桥6贝雷梁支架及底模安装11.1011.2011全桥7支架预压11.2111.3010中跨全桥8外模安装、钢筋绑扎、内模安装、预埋件埋设12.112.1010全桥全桥9混凝土浇筑12.1212.154全桥10混凝土养护、拆模12.1612.205全桥12支架拆除1.151.206全桥5、组织机构5.1项目部组织结构施工中将严格按照总工期优质地完成施工任务，由分部经理李伟为施工负责人，负责全面协调、安排工作；总工程师孙根生为技术负责人，负责施工方案的编制，对施工过程中可能出现的各种

9、情况提出预测性的计划和处理措施；安全总监刘亚军为专职质检工程师，负责制定施工质量及安全措施并检查现场每道施工工序的质量以及安全措施落实情况；工程部全面负责施工前的图纸复核和技术交底，放样等工作；物资部负责施工所需一切工程材料，保证按期进场，并对所辖范围的机具设备定期维修、保养、确保施工期间有序高效工作；试验室负责对实验分析及各项指标的测定；计合部定期完成实物量统计及预算报表；办公室担负内部行政管理和后方生活保障，为正常施工创造一切有利条件。具体组织机构见图。5.2管理人员职责分部下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、综合部、计划合同部、试验室七个部门。（1）分部经理全面负责本管段内工

10、程的实施、完成与缺陷修复等方面以及与此有关的事务。对本管段内的工程安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作全面负责。（2）总工程师对本管段内的工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织项目管段内工程的图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施

11、进行审核。（3）工程技术部解决施工中的关键、难点项目，为工程的顺利进展提供技术保障。针对本管段内的工程项目进行攻关，对重点项目进行研究、试验，制订稳妥的施工方案，提供技术支持，确保工程建设的顺利进行。负责本分部管段内工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；负责本管段内的精测工作，并服从指挥部对精测工作的统一协调。组织落实桥墩沉降观测和数据处理。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。（4）安全质量部依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本分部管段内全部工程质量进行检查指导；依据安全目标制定本

12、分部管段内的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。（5）物资设备部根据本分部管段内的工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本分部的设备物资管理办法。联系厂家完成大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各工程队的物资采购和管理工作。负责本分部管段内的施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。（6）财务部负责本分部工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参

13、与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照财务法负责本分部的工程资金管理，确保项目建设资金专款专用。（7）综合部负责处理分部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本分部管段内工程的安全保卫工作；负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病预防。（8）试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的制作及报检。配合设计院和工程技术部门的工作。作好资料整理及分析。6、施工准备工作6.1临时工程建设长江岭1#桥安排一个桥梁协作队分不同作业面进行平行流水作业施工，桥梁协作队设一个生产区，位于

14、D1K86+423 一侧50m处。生产区面积共约500m2，生产区内根据需要分别设置临时驻地、钢筋加工场、机械设备维修车间、辅助生活区、料库等。6.2模板配置本桥底模、外侧模、端模均采用木模、左右幅各一套的原则进行配置模板。6.3施工道路桥址位于安隆县境内，施工便道从安隆县原有县级道路，沿线路一侧修筑施工便道进入现场，在墩、台一侧20m处设钢筋加工场。6.4施工用水桥梁范围内地下水、河流丰富，生产用水采用经化验合格的地表河流水。生活用水从临近村庄引入自来水供员工使用。6.5混凝土供应本桥结构混凝土由2座HZS90型混凝土搅拌站及友邻分部2座HZS120型混凝土搅拌站负责供应，搅拌站设置在324

15、国道附近。混凝土搅拌站配备1台630kVA变压器，并备用1台310kW的发电机组。砂石料通过324国道运输，混凝土输送采取混凝土搅拌运输车运至工点后，汽车泵送至模内。6.6施工试验、测量本分部在拌合站内设试验室。试验室由5人组成。负责本分部的各种原材料、半成品的取样、送样、混凝土拌合物性能测试、混凝土等试件制作、养护和检测工作。测量工作由分部统一组织，将成立一个测量小组专门负责此桥的测量工作，主要工作包括控制网复测、施工过程控制及后期测量交验等工作。6.7内业资料内业资料按照贯标文件、铁道部及建设单位相关规定及我公司项目管理手册中文件管理细目分种类分别存放，设专人资料员负责收发文登记台帐、文件

16、借阅台帐等台帐登记工作，施工原始记录由现场技术员实地测量记录，再由资料员统一整理、存放。7、施工方案、主要技术措施7.1工程特点、重难点（1）本工程工序繁琐，基础处理、支架搭设、模板拼装、钢筋绑扎和混凝土浇筑相互交叉和制约，如组织不好，将对工期造成影响。（2）模板及支撑体系的设计和检算为本工程的关键工序。（3）在预制过程中如何最大限度的控制梁体轴线、高程及梁体线型的误差，是本工程的难点。7.2施工工艺流程拟定支架结构检算支架系统螺旋钢管柱安装钢横梁安装贝雷片安装分配梁安装梁体底模、侧模安装支架预拱度设置梁体钢筋、砼施工养生、脱模、拆除支架 图7-1 施工工艺流程图7.3主要施工方法7.3.1支

17、架搭设7.3.1.1承台处钢支墩施工 根据现场地质条件，1#、2#墩、3#台利用承台部分进行螺旋钢管柱安装，0#台、3#台在承台外缘设置临时条形基础。螺旋钢管柱上下底部采用800*800mm厚20mm钢板焊接，钢板与钢管柱间采用加强肋板焊接，下底钢板四角钻32mm孔。在承台相对应的位置上钻36-40mm孔，采用28mm高强螺栓进行锚固与钢管柱底板连接。钢管柱之间采用15槽钢横向连接。0#承台处条形基础采用在原有承台外侧进行加宽，条形基础总长为13m，低于承台顶1.85m，高1.0m、宽3m；根据现场地质条件，在承台外侧局部钻孔设两排预埋筋，条形基础内设两层钢筋网片，钢筋布置形式与承台钢筋布置形

18、式相同。使条形基础与承台形成一个整体；3#承台处条形基础采用在原有承台外侧进行加宽，条形基础总长为13m，低于承台顶2.5m，高2.5m、宽0.5m；根据现场地质条件，在承台外侧局部钻孔设两排预埋筋，条形基础内设两层钢筋网片，钢筋布置形式与承台钢筋布置形式相同，使条形基础与承台形成一个整体。7.3.1.2钢横梁安装钢横梁作为分配梁起着将结构荷载、支架荷载和施工荷载分配钢管柱及永久承台上同时受力的作用。在钢管柱顶各放置4根6.5m长的45b工字钢，2根为一对作为左右幅连续刚构横向分配梁，每对工字钢焊接成箱型截面，在支点处钢横梁两侧采用10mm厚钢板予以焊接加固，同时在钢横梁的两端焊接挡块，防止贝

19、雷梁移动，钢横梁要与钢管柱钢板顶面密贴，以保证钢横梁受力均匀。7.3.1.3贝雷梁安装在钢横梁安装完毕后并经过检查验收合格后，即可安装贝雷梁。首先将单个贝雷梁片按设计片数进行组合拼装，并分组联结好。在工字钢横梁上按设计间距，将各组贝雷架的位置用油漆标好。采用25t吊车将已联结好的贝雷架按先中间后两边的顺序吊装到位，安装顺序为先吊装中间，后对称吊装两边。最后用自制U型卡将贝雷架固定在横梁上，贝雷梁梁端横向采用90型支撑架连接，各贝雷梁在纵向每3m采用45型支撑架横向连接一次，其目的使贝雷梁成为一个整体，以提高侧向稳定性和整体刚度。贝雷梁每跨左右幅各11排共计22排，贝雷梁竖向采用竖腹杆。0#台至

20、1#墩、2#墩至3#台采用单层贝雷梁；1#墩至2#墩采用双层贝雷梁。贝雷片沿梁体横向布置形式为：翼缘板下设1排，横向间距0.9m，采用90型支撑架连接；底板下设9排，横向间距0.53m，采用45型支撑架连接。在纵向上，处于桥墩（台）宽度范围内的贝雷梁长度受相邻两墩台间净距的限制，同时为确保贝雷梁片在安装和拆卸时方便。边跨0#1#墩采用单层贝雷梁且两端加竖腹杆，自1#敦预留82.5cm距离开始布贝雷梁，18m跨度实际支架的长度为14.4m，其中12m为贝雷梁、2.4m采用满堂红支架；中跨1#2#墩采用双层贝雷梁且两端加竖腹杆，梁端处各预留82.5cm距离，24m梁跨实际贝雷梁的长度为21m，即每

21、排7片标准贝雷片（长3.0m）；边跨2#3#墩采用单层贝雷梁且两端加竖腹杆，自梁端处各预留82.5cm距离开始布贝雷梁，18m跨度实际支架的长度为15m；处于墩台宽度以外的贝雷梁长度按每个端头增加一片与墩连接加固。支架布置详见（长江岭1号中桥支架布置图）。安装时各个贝雷梁之间及其连接件的连接螺栓要拧紧，防止因螺栓松动降低结构物的使用强度。吊装作业必须有专人指挥，起吊和下落必须平稳，避免对钢结构造成破坏。7.3.1.4分配梁（纵向贝雷梁上的横梁、方木）安装在纵向贝雷梁上方等间距横向设置分配横梁，左右幅分配横梁为25a工字钢，长6.5m，间距60cm。横梁上铺设纵向15cm×15cm方木

22、，作为底模的背带，纵向方木间距均为20cm。7.3.1.5 底模铺设箱梁底摸采用15mm厚的竹胶板，竹胶板之间用双面胶粘结，防止在混凝土浇筑时漏浆，在底模铺设完成后再铺设双层彩条布，随后便可进行堆载预压试验。待堆载预压完成后，进行重新测量底模高程，立模标高应根据预压结果预留支架系统的弹性变形值、设计反拱值、混凝土徐变及二期荷载等因素确定。7.3.1.6支架预拱度设置贝雷支架搭设、模板安装好后，在连续刚构梁施工前对支架进行预压。预压的目的是检测支架自身的强度、刚度和稳定性、同时消除支架搭设的非弹性变形、检测支架承载预压后的沉降量、测算出施工荷载时的弹性变形，根据设计的上拱度再设置支架的预拱度，待

23、梁预压完成后，通过测量检测预拱度设置是否合理，再次进行实际调整。预拱度考虑梁体混凝土自重引起的挠度，静活载挠度，确定跨中预拱度，纵向其余各点按二次抛物线设置。预拱度的调整采用在模板下贝雷梁顶垫不同厚度的钢板进行调整。7.3.1.7支架预压预压采用沙袋堆载预压，预压荷载按照最大施工荷载的1.2倍进行实施，联续钢构梁设计梁重左右幅各1362吨，预压荷载按照1635吨计算；24m跨设计梁重544.8t，预压荷载按照654吨计算；加载时按照设计荷载的60%、100%、120%分三级加载，测出各测点在加载前后的高程。每级加载后静停1h测量沉降值。第三级加载后静停24h内每4小时观测1次，直至支架稳定，支

24、架稳定的控制标准为同点的连续3次标高测量数据差值不大于2mm。以24m梁为例，测点共布置8个，纵向间距8m，每排布置2个测点，分别位于翼缘板侧1个及底板1个。预压结束后及时整理相关资料，分析支架的各种变形数据，形成预压总结报告，报请监理工程师审核后进行底模板的调整，并按设计设置预留高度。卸载按与加载相反的过程进行，通过预压消除塑性变形同时检验支架安全性，通过预压测量的结果分析出弹性变形，以此弹性变形值为施工提供沉降预留高度参数。卸载完毕安排专人检查支架下沉情况，保证每排贝雷梁片底部与工字钢接触紧密，同时检查贝雷梁片连接是否有松动现象并进行调整。7.3.2梁体施工7.3.2.1支座安装安装支座前

25、复测桥墩中心距离及支承垫石高程，检查锚栓孔位置及深度是否符合设计要求，并凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物。支座安装保证与梁体垂直，支座上下板水平，不产生偏位。在垫石上铺干硬性砂浆来调整支座顶面高程（按照中心试验室提供的配合比现场拌制），支座与支承垫石间及支座与梁底间密贴、无缝隙。在模板安装前详细检查支座位置，检查的内容有：纵、横向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四个支座板相对高差。7.3.2.2外侧模拼装连续刚构梁外侧模及翼缘板采用木模板，安装前由技术员每隔5m放出模板安装边线，弹出安装墨线，然后将制作的定型模板按照设计安装就位并进行加固。待侧模加固完成后，在侧模边缘

26、设置高1.2米高防护网，防止梁部施工机具掉落。模板安装完毕后由现场技术员检查箱梁内部净空尺寸、轴线位移、顶面高程等各项指标，在检查合格后上报监理工程师，检查合格后开始绑扎钢筋。7.3.2.3钢筋绑扎、内模安装及端模安装梁体钢筋设一个钢筋加工场下料制作，运到现场绑扎安装成型，在安装过程中按照规范要求设置混凝土保护层垫块，保护层混凝土垫块与梁体同标号，厚度为35mm；转角处根据实际情况适当加密保护层垫块。钢筋最小净保护层除顶板顶层为30mm外，其余均为35mm，钢筋绑扎铁丝根据设计图纸要求不得伸入混凝土保护层内。7.3.2.4预埋件、预留孔洞的预留（1）伸缩缝预埋件有砟轨道梁伸缩缝由耐候钢型材、橡

27、胶密封带、伸缩缝盖板、竖墙、伸缩锚固钢筋及梁体预埋件等组成，为保证伸缩装置安装位置准确，应在梁端梁体顶面预埋连接钢板以满足伸缩缝安装要求。（2）挡砟墙、竖墙预埋筋梁体钢筋绑扎时，参照梁图中挡砟墙、竖墙A、B构造及钢筋布置图，将预埋钢筋与梁体钢筋同时绑扎，钢筋间距、外露高度符合设计要求。（3）根据桥梁接触网下锚拉线基础设计要求处对梁体钢筋、翼缘板厚度进行局部加强，加强部分与梁体同时施工，施工图参见接触网设计图纸。梁体施工时接触网锚栓、钢板及部分钢筋需与梁体钢筋一同绑扎。锚栓严格按照布置图中尺寸进行预留，准确定位，施工进行中及施工完毕时均需不断进行检查和校正。施工时用钢板进行相对位置定位，并进行牢

28、固的加固。预埋钢板顶面应与基础顶面齐平，预埋锚栓保持与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直位置的距离误差不应大于1mm。施工完成后对螺栓外露部分进行防护，以免支柱安装前损坏螺纹。（4）桥上排水孔为保证桥面排水通畅，桥梁顶面挡砟墙内侧设置2的人字型排水坡，在挡砟墙内侧桥面板沿纵向间距4m设置外径为160mm的PVC泄水管。7.3.2.5混凝土浇筑梁体混凝土将一次浇筑成型，现场将采用2台混凝土泵车同时作业方式，混凝土浇筑前用高压水枪冲洗梁底部。由于混凝土浇筑数量较大，故在浇筑前对施工指挥人员、混凝土提升机械设备、混凝土拌合运输及原材料准备、行车路线、混凝土振捣小型机具设备等各方面做好充分、周密的准备工

29、作。浇筑时拌合站准备好备用电源，同时与路政、交警单位提前联系，做好交通疏导及协调工作，另制定雨天、大风等突发事件应急措施，确保混凝土顺利浇筑并质量受控。C40砼坍落度控制在160180mm，浇筑顺序自梁端向中跨连续进行，为减少砼收缩对刚构墩及基础产生的不利影响，中跨砼浇筑在夜间进行。采用插入式振捣器进行振捣。每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；振动棒距离侧模保持在50100mm的距离；插入下层砼50100mm；同时避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉、不再冒气泡，表面呈现平坦、翻浆为止。对振捣不到位的部位

30、应用振捣铲插捣。顶部砼应随着浇筑进度，及时进行抹面、拉毛。同时在施工过程中对预埋设施进行保护。砼浇筑过程中安排有经验的木工、架子工值班检查模板、支架变形情况，防止意外事故发生。7.3.2.6砼养护设置专人养护，对梁体顶板表面进行覆盖洒水养护，其余外露混凝土人工用水枪进行喷射养护。砼浇筑完成后并对表面修整后尽快开始养护，在其表面立即覆盖清洁的塑料膜，使混凝土的表面保持水分，初凝后增加覆盖浸湿的土工布或粗麻布，继续洒水保湿养护。覆盖时不得损伤或污染砼的表面，避免曝晒，并保证不少于14天的洒水养护，使砼始终保持湿润状态。根据设计要求对砼试件进行制作、养护和试验，制作砼同条件养护试验，作为控制拆模时间

31、的依据。养护用水采用河水，配备2台水泵同时作业，并储备一台作为备用，以确保现场养护作业及时。7.3.3支架拆除待连续刚构梁强度达到设计要求后，即可开始进行支架拆除。支架拆除顺序应按照先跨中后两边的顺序，对称均匀有序地拆除。首先将贝雷梁与横梁之间的30cm厚木楔块全部敲掉，使底模脱离混凝土面，完成底模拆除，然后再拆除整个支架系统。横梁与贝雷梁的拆除采用人工配合吊车进行拆除，拆除时一定要按照搭设的逆顺序进行，现场必须有专人指挥，严禁随意拆除，防止拆除时发生支架倒塌事故。8、劳动力组织现浇梁施工配置钢筋加工班、模板支立班、混凝土工班、附属工班等4个专业工班，实行两班倒作业，具体劳动力配置情况见下表8

32、-1表8-1 劳动力人员表人员名称数量备注管理层架子队队长1技术负责人1技术员1质检员1安全员1试验员1材料员1领工员1工班长1作业层钢筋工班、模板工班 钢筋下料、运输及焊接、现场绑扎、安装波纹管及竖向预应力筋、支架搭设、模板支立、波纹管和钢绞线下料25还负责现场清理混凝土工班混凝土运输及浇筑12附属工班起重工(吊车司机)4配置汽车吊2台电工1测量工1混凝土养护2还负责桥面卫生杂工6合计609、主要材料、机械设备配备序号材料或机械规格型号功率单位数量备注1竹胶板15mmm2600底模2贝雷片3m×1.5m片140中跨左幅3贝雷片2m×1.5m片140中跨右幅4贝雷片1m&#

33、215;1.5m片100边跨左右幅5方木10cm×10cmm24506汽车吊QY2525t台27泵车HB45m3台28混凝土运输车8m3辆1010插入式振捣器D50、D30台511钢筋切割机台312钢筋弯曲机台313电焊机HS-500台314发电机50/GF75KW台4备用1525a工字钢吨6.5横梁10、安全保证措施10.1安全目标无铁路行车险性以上事故，无人身死亡事故，无汽车行车重大责任事故，无等级火警事故和爆炸事故，无压力容器爆炸事故。10.2安全保证体系建立健全安全组织体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发

34、现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。10.3安全保证措施10.3.1钢筋、模板施工安全措施（1）钢筋、模板安装前，搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯，挂设安全网。（2）钢筋起吊时，捆绑牢靠，钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。在已安装的钢筋上不得行走，架设交通跳板，或另搭脚手架。（3）对加工和安装好的钢模进行强度、刚度安全检查，重要部位模板还必须进行强度检算。（4）拆除模板之前，设立禁区。拆除模板时，按规定

35、的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定的安全距离。10.3.2高空作业安全措施（1）高空作业处应有牢靠的立足处，必须视具体情况配置安全网、栏杆等防坠落安全设施。（2）高空作业人员上岗前必须进行体检和培训考核，合格持证后方可上岗作业。（3）高空作业中必须合理使用安全设施，戴好安全帽，系好安全带，穿好软底防滑鞋。（4）高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。（5）高空作业同其它作业交叉施工时，应派专人负责协调作业顺序，以防发生意外。（6）贝雷梁所用的杆件、扣件等搭设材料，必须有材质和性能鉴定合格

36、证书。10.3.3 起重作业安全措施（1）拴挂吊具的位置、方向应正确，使用的千斤绳、卡环和起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。（2）吊具拴挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中千斤绳滑脱。捆扎有棱角或利口的物件时，千斤绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物。起吊长、大物件时，应拴溜绳。（3）物件起吊时，先将物件提升离地面10-20厘米，经检查确认无异常现象后，方可继续提升。（4）放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。（5）物件起吊时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。（6）起重作业时，应有专人指挥信号。信号员应由四级以上

37、的起重工、责任心强、生产经验丰富的人担任。起吊前应与司机约定好指挥信号，作业时必须集中精力，信号应清晰，准确。（7）起重作业时，司机应听从信号员指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊情况不良时，必须通过信号员处理，有紧急情况除外。（8）起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方严禁站人，不许靠近被吊物件或将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。（9）起吊物件时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜方向拖拉或斜吊物件，禁止拔埋在地下或地面上重量不明的物件。10.3.4施工用电安全措施（1）现场采用三相五线制，三级配电两级保护。各种机械设备做好接地接零，保证一机一箱一闸一漏

38、电保护器，并在配电箱内标明用电设备名称。（2）架空线采用绝缘铜线或绝缘铝线，严禁随意架放，架空线路与邻近线路或设施必须保持6m的距离。配电箱统一采用铁制配电箱，箱中导线的进线口和出线口设在箱体的下底面。严禁箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处有进出线路，进出线分路成束加护套并做防水，导线束不得与箱门口直接接触，并注意其防雨。配电箱要上锁，钥匙由现场电工保管，箱内不允许放置任何杂物，并应保持清洁。在每个配电箱上安装漏电保护器。现场设二级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。（3）安装、维修或拆除供电线路和用电设备，必须由经过培训考试，持有电工操作证的人员进行，禁止非电工人员进行上述作业。（

39、4）拆开或断裂的裸露的带电接头，必须及时按规定用绝缘物包好并放置到不易碰触到的地方。（5）用电人应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能。使用设备前必须按规定穿戴好相应的劳动防护用品，并检查电气装置和保护设施是否完好，禁止设备带病运转。（6）电气设备发生故障时，应首先切断电源，然后请电工进行检修，电源未切断前不得进行电器设备的检修工作。电源切断后，配电箱或开关盒上应挂“有人工作，严禁合闸”的警示牌。必要时安排人员职守。严禁非电工人员修理。（7）熔断器的规格应满足被保护线路和设备的要求，熔体熔断后必须查明原因并排除故障后方可更换，严禁用金属丝代替熔丝。11、质量保证措施11.1质量目标坚持“百年大

40、计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”。 11.2质量保证体系为了确保质量目标的实现，建立完善的组织机构，从施工的全过程对工程质量进行监控，形成一个横向从桥涵总体到各专业工程项目，纵向从项目部到生产班组的质量管理网络，建立高度灵敏的质量信息回馈系统，以试验、技术管理、质量检查为信息中心，负责搜集、传递质量信息，给决策机构对异常情况迅速作出反映，并将新的指令信息传递到执行机构，以便及时调整施工部署，纠正质量偏差。11.3质量保证措施11.3.1混凝土工程质量保证措施（1）积极与拌和站保持

41、沟通联系，保证混凝土拌和物的性能稳定。（2）使用插入式振捣器时，混凝土灌筑分层厚度不大于30cm，振动时间2030s，操作时垂直插入混凝土内，拨出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于50cm，插入下层混凝土的深度为510cm。表面振动器的移动距离，以能覆盖已振实部分的边缘为度，分层厚度25cm。（3）在浇筑段采用斜向分段、斜向分层的方法连续浇筑，一次成型。（4）一般情况下，砼灌注完毕1012h以内，用土工布等覆盖并浇水养护，养护时间不得少于14天。（5）混凝土要加强振捣，避免漏振，并加强混凝土养护。（6）预留孔和预埋件要仔细检查核对，防止遗漏和浇筑混凝土时移位。11.3.2钢筋工程质量保

42、证措施（1）每批钢筋，附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。（2）到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验，所有试验符合有关标准的规定。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放。（3）钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。因钢筋规格型号较多、数量巨大应编号，以免用错，安装过程中要有现场技术知道把关。 11.3.3雨季施工质量保证措施（1）雨季施工前，做好防雨防风措施，保证工程按时保质完成。（2）由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，及时做好防护工作。（3）雨后砂、石含水量增加，施工需要重

43、新测定砂、石含水率，调整混凝土施工配合比，保证混凝土质量。（4）混凝土搅拌站、临时便道等随时做好防排水工作，防止雨水浸泡。12、工期保证措施12.1夜间施工工期保证措施尽量缩短夜间施工时间，保证夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态和发生不必要的质量、安全事故。加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明；加强施工现场指挥力量，派专人统一指挥；运输车辆及其它行驶的施工机械，需谨慎行车，确保安全；夜间填筑路堤时，在路堤两侧、施工便道设置明显标志；通道口加强防护，并设明显警示标志。12.2赶工应急预案节点工期安排较紧，桥梁工程不可预见的影响因素较多，为了确保按期完工，特制定赶工应急预案。

44、理顺施工工序，加快工序作业循环，明确阶段性工期目标，掀起施工生产大干高潮，尽量缩短工序转换时间，争取阶段性工期提前，预留不可预见处理时间，确保工期兑现。修建较好的施工便道，加大物资储备。加强和完善施工区域的施工排水系统，确保各施工排水畅通，同时备好抢险物资，如方木，槽钢等，及时加固。增加施工人员，合理分工、配置人力资源，加大奖罚力度，努力提高施工人员的积极性和主动性，提高工作效率，缩短工序时间，实现快速施工。13、环境保护措施根据本段施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，实行领导责任制和环境质量预防、保护制度，加强环保管理，层层强化环境保护意识，印制相应的环境保护宣传资料，在本段大张旗鼓地开展环境保护宣传，张贴标语和设立标语牌。对生态环境保护全过程跟踪监督、检查、监控，及时了解情况，采取相应对策措施，确保生态环境保护工作的落实。严格按照业主的管理办法和设计的要求，结合施工组织设计，编制实施性的环境保护措施，