汽轮机调节保安系统的工作原理

1、汽轮机调节保安系统的工作原理 汽轮机调节保安系统图一、汽轮机调节保安系统的作用二、调节保安系统的组成三、调节保安系统的安装 主汽门及中联门一、汽轮机调节保安系统的作用一、汽轮机调节保安系统的作用1、当外界负荷发生变化时，通过改变汽轮机进汽量来调节机组的功率，使之与外界负荷相适应；2、维持汽轮机转速在规定范围内；3、当调节系统或机组发生事故危及设备安全时，保护装置及时动作，迅速地切断汽轮机进汽，紧急停机，以避免扩大事故或损坏设备。二、调节保安系统的组成二、调节保安系统的组成1、调节保安系统由下面两个部分组成：（1）机械部分 1.1 EH油系统； 1.2 执行机构； 1.3高中压自动主汽门和调门；

2、（2）电液调节系统 2.1 DEH数字电液控制系统 2.2 TSI保护监视系统 2.3 ETS危急跳闸系统主汽门整体吊装主汽阀前端已安装完成的主汽门前轴承箱内部结构三、调节保安系统的安装三、调节保安系统的安装1、EH油系统安装 EH油系统由供油系统部分、执行机构部分、危急遮断部分组成。高压EH油系统的安装是一项很重要的工作,安装时应仔细,不能马虎。如果让石棉、焊渣、管子端部的毛刺、灰尘等进入油管路，将会造成EH系统油管路节流孔堵塞，液压元件卡死失灵。特别是阀芯阀套配合间隙只有3微米的伺服阀。一旦卡死，蒸汽阀门就无法控制，机组不能正常运行。另外在安装时切实做好油管路的清洁工作，将来在油循环过程中

3、可节省油循环的时间，尽快使油质颗粒度达到规定的SAE5级或MOOG2级的要求。否则EH系统会因油质不合格不能正常启动，拖延整个机组安装的进度。1.1 EH油系统安装前的检查及准备工作 EH油系统首次安装必须遵做以下的检查及准备工作。1.1.1 EH油供油装置是厂家整体配套供货，设备到现场后，必须对其上的部件进行全面的检查。1.1.2 供油装置应水平放置，安装地面要求预先平整；便于固定供油装置。1.1.3 EH油管路安装前核对图纸，根据实际情况合理的确定蓄能器的安装位置，合理的留出给水泵汽轮机供油的接口。主汽门执行机构1.1.4 EH油管路应预先进行检查、清洗干净，安装焊接前应预先布置，避开热影

4、响区，尽量减少焊口；同时核对管道、三通及接管数量能否满足要求。1.1.5 三通及接管预先清洗干净，并用干净的塑料袋装好，备安装使用。1.1.6 各油动机通油管路在安装时应注意油口进出管方向，做出标记，避免安装时装反。1.1.7 伺服阀属精密部件、滤芯是油质保证部件，它们对清洁度要求高，在不用时必须放置在干净的塑料袋中保管。1.2 1.2 供油系统安装供油系统安装1.2.1 EH供油装置介绍供油装置的主要功能是为执行机构提供所需的液压动力，同时保持液压油的正常理化特性。它由油箱、油泵-电机组件、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、自循环冷却系统、抗燃油再生过滤系统、EH油箱加热器、ER端

5、子盒和一些对油压、油温、油位进行报警、指示和控制的标准设备所组成。各部间的具体作用参照我公司提供的调节保安系统说明书。1.2.2 EH供油装置的就位安装（1）在安装前参考的图纸资料a.汽轮机调节保安系统图b. EH油管路及其附件（2）就位安装 a.供油装置安装在零米层b.供油装置的定位用在底角槽钢边焊四块角钢，再用膨胀螺钉把角钢和地基连接固定供油装置。供油装置的朝向，一般采取使其出油口指向汽轮机方向，安装尺寸见EH油箱上指示。1.2.3 要求及注意事项a.管路及其附件在安装过程中由于电厂安装施工过程中灰尘很大，所以开箱后的供油装置应用帆布遮盖。b.供油装置定位后在其上面用铁皮搭一临时蓬,不能用

6、帆布搭,因电焊火花会引起帆布燃烧。这样做可避免石棉、焊接火花、灰尘等落在供油装置上。或者可以用铝合金和玻璃建一个小房子，房子要考虑通风。另外在房内应有可供调试人员及运行人员洗手用的自来水。c.供油装置用的冷却水是闭式循环水，进水压力应在1.0Mpa以下,0.2Mpa以上。水质要符合标准，防止在冷却器内积水垢；冷却水水温应在环境温度以下，保证冷却效果。冷却水的上水管与冷却器进水管连接。冷却器出水口与冷却水下水管连接。注意：冷却器积垢将降低冷却器的冷却效果或堵塞冷却器。d.EH油箱在起吊定位时，要求把钢丝绳预先扎在油箱座架的槽钢上，钢丝绳不能因起吊而压坏油箱面板和其它元件。高调阀的阀芯1.2.4

7、蓄能器组件的安装就位本机组共四台蓄能器组件，二台一组分别安装在运行层汽轮机的侧面，按EH油管路及附件及现场的具体情况来决定两套高压蓄能器及低压蓄能器的安装位置。注意：a、安装地面要平整,该地面应和将铺设的地砖地面同样高低,用膨胀螺钉把蓄能器组件安装就位。b、高压蓄能器的安装位置必须靠近高压主汽调节联合阀。1.2.5 薄膜阀的安装就位： 薄膜阀是危急保安油路与EH油路的联系装置。 就位安装时，现场利用一支架及卡环将薄膜阀的固定好，并将其安装在前轴箱的侧面。 管道连接时，把薄膜阀薄膜上腔进油口与机械超速-手动停机母管相连。阀体进、出口分别与EH系统的AST母管与无压力回油母管相连。 注意：注意：连

8、接时进出口应与阀体上的箭头标记相同。AST油管应接到薄膜阀的进口，无压回油管应接到薄膜阀的出口。1.2.6 EH油管路的安装及注意事项（1）EH油管路的安装要注意清洁,随时用套管或塑料袋和白绸布封住管子的出口,不让灰尘进入管子。（2）EH油管路的正常工作压力为140.5Mpa，如果焊接质量不好会使油管在工作过程中产生断裂，造成抗燃油流失。不但造成经济损失并且会造成机组因抗燃油油位过低而停机。所以所有接头均采用氩弧焊，并保证焊接接头的质量。（3）弯管时应注意不能损坏管壁,以免管壁产生应力集中使薄弱环节在运行过程中发生破裂。EH油站（4）所切割的管子应把管口用锉刀倒角去毛刺，以防铁屑和管子毛刺进入

9、管道。（5）焊接时一定要把管接头螺帽拧紧，如果拧不紧，管路焊接成型后就很难装好管接头，产生漏油现象。另外管接头螺帽不拧紧，会使管接头内密封面在焊接过程中拉弧，电焊电流将使管接头密封面烧坏。（6）电焊工不能用焊头敲击EH油管来试验焊接是否正常，这样做会烧坏管子或造成管壁损坏。（7）复装时,管接头处应放置“O”型密封圈,接管凸台和接头凹槽要对正后再拧紧螺帽。（8）安装前需对EH系统相关资料熟悉掌握,各管路的连接按EH油管路系统图等有关资料进行,管子加工及安装在现场进行,管子最好沿基础垂直布置,沿楼面布置的管子路线,应尽量直走。（9）所有管子排列均应朝EH油箱方向倾斜，至少为每300毫米低3毫米（1%）。 EH管路焊接后应对焊口进行：“X“光探伤检验。（10）弯管时必须保证各弯管半径不小于厂家所提供的最小弯管半径。2 DEH数字电液控制系统安装3 TSI保护监视系统测量支架的