冲击碾压首件方案

1、济南至徐州高速公路济宁至鱼台（鲁苏界）段工程LQSG-1合同段冲击碾压首件施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十四局集团有限公司济鱼高速公路LQSG-1标段项目经理部二一四年三月2目录第一章 编制说明1第二章 工程概况2第三章 施工准备工作2第四章 施工工艺及方法4第五章 质量保证措施8第六章 工程质量管理体系及保证措施9第七章 施工安全防护措施12第八章 文明施工、环保措施14冲击碾压首件施工方案第一章 编制说明一、编制依据1、 济南至徐州高速公路济宁至鱼台（鲁苏界）段工程LQ-1合同两阶段施工图设计；2、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；3、公路土工试压规程（JTJ051

2、-93）;4、踏勘调查所获得的有关资料。二、编制原则1、以人为本、减少伤害切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。2、居安思危、预防为主对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。3、统一领导、分级负责在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。第二章 工程概况济南至徐州高速公路济鱼段LQSG-1标段按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h

3、，路基宽度28米,中央分隔带3.0m,桥涵设计汽车荷载等级采用公路级。本标段位于华北平原东南部，所经区域的构造面貌较为复杂，下伏构造形态主要表现为断裂。本标段里程为K37+808.549K52+600，全长14.791km。根据设计要求，为减小路基沉降，全线除桥头、特殊路基处理范围外，均采用冲击式压路机进行填前压实处理。我标段需处理面积合计为85875，处理长度为1974m。冲击碾压首件工程计划 2014年5月15日至2014年5月27日施工，工期12天。根据设计图纸、现场实际勘察，本标段选定 K42+900K43+154填方段路基处理作为冲击碾压首件工程，该段处理长度长254米，平均宽度45

4、米，工作面平坦，交通及试验条件较好，机械施工方便，路基基底土质为粘性大的不渗水的砂质黄土其中砾石较少，近地表沉积多为河滩淤积和冲积层，在全标段具有代表性。第三章 施工准备工作一、组织分工为了确保路基冲击碾压施工顺利完成，项目经理部组成由总工、副经理带头，各部室负责人、技术主管、参加的质量保证班，全程跟踪施工现场，具体分工如下：由总工负责施工方案的审核，对施工过程中可能出现的各种情况提出预测性的计划和处理措施；副经理负责各方协调和安排生产；工程部负责施工前的图纸复核和技术交底；测量班负责路基的放样及施工过程中桩、边桩的复核工作；安质部负责制定施工质量及安全措施并检查现场每道施工工序的质量以及安全

5、措施落实情况；物资部负责供应施工所需工程材料，保证按期进场，及施工所需机械设备就位和正常运转，并对所辖范围的机具设备定期维修、保养、确保施工期间有序高效工作；试验室负责各种原材料、检测和试验。 二、施工人员、机械设备准备1、施工人员进场后进行岗前培训、教育，使其了解安全、质量的重要性，并且要不定期进行教育。特殊工种作业人员必须持证上岗。施工场地做到四通（通水、通电、通讯、通路）一平（场地平整），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；同时排水系统通畅，搞好施工场地的排水，路基设3%的横向排水坡，处理地段无积水，路基两侧设置排水沟。2、主要施工机械设备配备如下：机械设备配备表设备名称设备型

6、号数量状况备注冲击式压路机3YCT321套良好平地机PY1851台良好洒水车EQ140K1台良好冲击碾压班组人员组成表序号作业组工作职责数量（人）1队长负责组织协调各工序操作联系，控制操作规程排除各种施工障碍。12冲击式压路机司机机械操作13振动式压路机司机机械操作14平地机司机机械操作15洒水车司机机械操作16辅助工场地平整等4测量仪器及试验仪器配置表序号 设 备规格型号数量（套/台）1土壤分析筛300 00000.74-60mm12电热鼓风干燥箱HG101A-423土壤有机含量测定仪WJ-114电动击实仪DZY-125电子天平3Kg 0.1g16电子天平200g 0.001g17灌砂筒20

7、0型68承载比CBR测定仪LWD-219水准仪NA2110全站仪TC8021主 3、适用范围适用于中铁十四局集团有限公司济鱼高速LQSG-1标段冲击碾压的施工。第四章 施工工艺及方法一、原地面处理1、施工前用推土机整平施工区段内场地，测量放样碾压区域，并测定路基底地面高程，根据规范要求对现场原土样进行颗粒分析、液限、塑限、有机质含量、含水量、承载比（CBR）和重型击实试验。（1）碾压之前，清表满足规范要求。按断面里程设置测量点和密实度检测点，分别进行高程测量和密实度试验，并做好记录。（2）冲击碾压前室内检测项目冲击碾压施工前，对施工区段进行压实度和含水量的检测。2、现场测试项目（1）冲击碾压地

8、段中线、边线、端线放样已完成。（2）布设检测断面，埋设高程检测点。按以下要求布设沉降和压实度检测断面：所有测点离转弯曲线的距离不小于20m，各平行测试点距不小于6m，本冲击碾压段长254m，设置10个检测断面，每25m一个断面。每个断面布置7个检测点，检测点标志采用埋设18钢筋头，（钢筋头上系红布条作明确标记）分别为中桩向两侧5米、10米、15米，用全站仪放出中线后，把中桩引到路基两侧栓桩（高程和距离固定桩），以便准确定点，控制地基沉降量。（3）冲击碾压完成后，表面进行整平，压路机静压以后，进行高程检测。3、下沉量观测在施工前引测一固定的临时水准点，在碾压前测定冲击碾压面的标高，每冲碾一遍之后

9、，通过定点位中心测量其沉降量。4、使用冲击式压路机，在1012Km/h的车速内进行碾压。起始设定遍数压过之后，每碾压一遍，在测量点和密实度检测点上，进行高程测量和试验检测，检查路基含水量和压实度，并做好记录。5、冲击碾压后1m深度范围内的压实度一般不低于90%。试验时记录压实设备类型，碾压遍数、碾压速度及路基的含水量、密实度、沉降量，绘制碾压速度、遍数和密实度的曲线，选定最佳组合方式。 二、施工工艺1、施工流程图详见“冲击碾压施工工艺流程图”。地表附着物清理根据试验数据定出合理的施工参数 冲击碾压1620遍冲击碾压1115遍冲击碾压510遍试验段场地整平测量放线定出试验断面记录试验断面标高及土

10、层试验相关参数记录试验断面标高及土层试验相关参数记录试验断面标高及土层试验相关参数记录试验断面标高及土层试验相关参数整平、静压整平、静压整平、静压冲击碾压05遍记录试验断面标高及土层试验相关参数整平、静压 冲击碾压施工工艺流程图三、施工步骤 （1）冲击式压路机进行冲击碾压时，用白灰把填土路基坡脚线撒好，压路机速度应控制在1012km/h左右，绕施工区周边旋转向中心线碾压，冲碾顺序应符合“先两边，后中间”的冲序。根据冲击压路机双轮各宽O.9m，两轮内边距 1.16m，行驶两次为一遍，其冲碾宽度2.96m。将路面沿行进方向分成多个平行的窄道并依次编号，窄道宽度为3m，共划分为32个窄道，1窄道和2

11、窄道错开1m，2窄道和3窄道错开3m，3窄道和4窄道错开1m，4窄道和5窄道错开3m，以此类推，线路另半幅同样。冲击压路机开始时沿1号窄道冲击碾压，冲击碾压到该路段末尾后调头，由距1号窄道半个路宽的17号窄道反方向冲击碾压，冲击碾压至该路段起点后，再次转弯调头，对 2号窄道进行冲击碾压。以此类推，采用上述循环方法，对各窄道进行冲击碾压施工，将各窄道均冲压到位为一遍。第二遍的1道比第一遍的1道向内移动20cm冲击碾压，即将第一遍的间隙全部碾压，第三遍再回复到第一遍的位置冲击碾压。对于纵向排列，每遍应错1/6周长，这样每次冲击工作面波峰，有利于冲击点的满布、均匀，增强冲压整体效果。冲压5遍后改变冲

12、击碾压方向，采用反向冲击碾压。沉降量及压实度等检测分别在冲压前、冲压5遍后、冲压10遍后、冲压15遍后、冲压20遍后进行。压实度检测设置两个观测深度，020cm和2050cm。施工中因冲击碾压作用，试验段表层5cm左右一直处于松散状态，表层起伏较大。针对此类情况，压实度检测时先清除表层5cm左右的松散土层，再进行压实度检测作为20cm深度内压实度数据。沉降量和压实度观测过程中，检测路基50cm范围内含水量，其含水量控制在最佳含水量的（-4，+2）内。如含水量超出范围，采用提前洒水或晾晒的方法进行调整。过程检测项目和频率 检验项目检验数量及频率检验方法检验指标检验深度压实度每2000m24个点灌

13、砂法90%20cm、50cm含水量每2000m28个点烘干法最佳含水量（-4%，+2%）内50cm内沉降量每2000m220个点水准仪 （2）冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实行进速度，可用平地机平整后再进行冲击碾压，若冲碾过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水后继续冲碾。（3）冲击过程中，若局部出现因含水量大，造成反弹、翻浆的路基，立即进行挖松翻晒处理，处理完成后进行补压。（4）为保证冲击碾压效果，作业段落一般不宜短于100m。（5）冲击碾压进行过程中，应派专人跟班作业，认真填写冲击碾压工作量记录表，做好压实遍数、压前高程、压后高程等检测工作。 （6）冲击碾压结束，用平地机整平施工冲碾路

14、段，然后采用光轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。 （7）资料收集整理 通过地基冲击碾压过程中高程、压实度检测数据，得出压实度及沉降值。首件完成后及时将各检测参数整理分析，汇总成图表。主要图表包括冲碾遍数-沉降量关系曲线、冲碾遍数-压实度关系曲线。 四、冲击碾压施工时的注意事项(1)用冲击式压实机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，应尽可能在路基形成较长的连续冲碾段后进行。不但可以提高冲碾效率，也可以避免因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。 (2)因冲击式压路机的冲击能量大，路表50cm的土体含水量对冲击碾压的效果具有较大影响。含水量过大时，容易形成弹

15、簧、翻浆等，故需严格控制路表以下50cm内的含水量。通过实践证明，砂土的含水量在最佳含水量以下3个百分点为宜。 (3)用冲击式压路机进行冲击碾压时，为了避免结构物遭到损坏，必须制定相应的措施，严格控制冲击碾压的范围。建议：在距离结构物35m、暗涵顶面填土高度小于2m时，禁止用冲击式压实机进行冲击碾压作业。明涵顶面不得用冲击式压实机进行冲击碾压。 (4)当土体表面含水量较大时，如果用冲击式压路机进行冲击碾压，易形成表面推移，上层20cm左右的土体与下部土体产生脱离现象。因此，雨后或表面含水量较大时，应采取晾晒或其它措施降低表面含水量，不宜直接用冲击式压路机进行冲击碾压作业（5） 由于冲击压实势必

16、影响路基表面的平整度，造成路基的高低不平，建议冲击压实在路基顶面40cm以下使用。而且由于还有两层土的填筑时间，此段时间能在一定程度上缓解冲击压实对路基弯沉值的影响。 （6） 表面干燥时可适量撒水，拌和均匀，防止表面砂化，影响能量的向下传递，进而影响压实效果。第五章 质量保证措施1、认真接受业主和监理的正确指导，对业主和监理提出的问题要及时处理，并汇报处理结果。2、严格按照施工指导意见施工，做到碾压到位，不留边角、死角。3、用冲击式压路机进行冲击碾压，因机械调头范围较大，应尽可以有在路基形成较长的连续冲碾段进行，不但可以提高冲碾效率，也可避免因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。4、因冲击压

17、路机的冲击能量大，路表30cm范围的土体含水量对冲碾效果影响较大。含水量过大时，容易形成弹簧、翻浆等，故需严格控制路表以下30cm内的含水量。5、当土地表面含水量较大时，易形成表面推移，与下部土体产生脱离现象。因此，雨后或表面含水量较大时应采取晾晒或其它措施降低表面含水量。第六章 工程质量管理体系及保证措施一、质量控制重点质量控制重点：严格控制压实度、沉降量和含水量等检查项目，使各项目达到设计与规范要求。二、质量管理体系建立三级质量管理体系，在项目部设安全质量部，内设专职质检工程师，施工队设专职质检员，班组设兼职质量检查员，对施工的全方位进行质量管理、监督、检查，并制定切实有效的能够保证工程质

18、量的措施，克服质量通病，创优质精品工程。质量管理体系见如下“质量管理体系框图”。21质量管理体系框图全面质量管理领导小组制定创优管理模式确定创优目标制定创优规划和措施施工过程保证体系思想保证体系质量管理保证体系组织保证体 系提供最优方案以科技进步保质量主人翁思想用户第一奖惩制度文明施工创优规划检查制度评定制度QC领导小 组职能管理部 门群 众 性QC小 组工程测量计量标准化新工艺新技术应用工程试验五小攻关质量第一的思想质量控制验工计价奖优罚劣全过程工序质量控制体系项目经理终身负责三、质量保证的管理措施1、建立健全工程质量责任制；2、建立质量奖罚制度；3、实行优质优价的计价制度；4、建立健全质量

19、检查评审制度；5、推行全面质量管理，定期发布QC成果制度；6、建立与监理工程师联系制度。四、质量保证的技术措施1、制订切实可行的质量检查程序各分项工程施工队（班组）在每一道工序施工过程及完成后，由质检员按设计和规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经自检组核实后报安质部质检工程师审查，质检工程师确认自检组的检查有效后签字报送监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，监理工程师检验合格后，方可进行下一工序的施工。2、质量检测措施成立工程技术部、安质部、中心试验室，建立项目部、施工队、班组三级自检体系，配备足够的技术力量和先进的仪器设备。建立检测管理制度，检测人员坚持科学态度，严格按

20、章办事，认真执行测试规程和技术标准，一切用数据说话。第七章 施工安全防护措施1、成立以各级单位负责人为组长的各级安全生产领导小组。项目部、施工工班各安排一名领导和专职安全长（工程师），班组设兼职安全员负责安全生产，制定安全管理办法及有关施工安全规则，加强安全教育和安全检查工作，确保施工生产安全。2、各施工队负责人、安全员必须亲临现场指挥施工，在危险区域做好安全警戒，设安全警戒线和安全警示标牌。3、各种施工机械（车辆）作业时，要注意观察，确保无事故隐患后方可通行，防止交通事故发生。4、施工前进行技术、安全施工交底。对现场施工人员进行安全培训。特殊作业人员包括机械司机等必须进行专业培训，持证上岗。

21、5、给现场施工人员配备安全帽、工作服、手套、手电、防尘口罩等安全用具。6、在施工区、生活区和道路旁设置照明系统，且确保照明亮度。临时设施及变压器等外用电设施，严格遵守施工现场临时用电安全技术规范（JGJ48-88）的有关规定采取防护措施。在工作区内高压电力线路的架设应顺直，电杆牢固稳定，保证绝缘良好。施工中加强机具、电器设备的检查与维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安全。施工场地的油库、料库、变电站等高大建筑物，备足防火器材，设置防雷设施，防止雷击。7、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。生活区、施工现场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、

22、防中毒、防淹等工作。8、形成横向到边，纵向到底的安全生产管理保证体系。安全生产管理体系见下图： 安全生产管理体系框图思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全教育宣传劳动法和劳动保护政策三工教育安全生产知识学习项目经理安 全委员会施工队安 全小 组班组安全小组死亡率0%年负伤率5包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五 防二级检查定期检查经常检查抓好两个重点机械作业机械车辆经济责任制工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高安全意识安全员安全无事故措施得力措施得力安全年下步规划安全信息反馈第八章 文明施工、环保措施1、由环保领导小组负责施工现场的文明施工管理工作，加强对职工文明施工的思想意识教育。施工过程中，积极开展文明施工活动，进行规范化、标准化施工。2、牢固树立“修路架桥、造福一方”的思想，坚持一切从人民的根本利益出发的观点，队伍进场后要广泛深入教育职工尊重当地民俗、民风习惯，维护当地人民的正常生产、生活秩序，搞好地方关系，保证工程施工的正常进行。3、施工现场按要求设立安全警示标志、公示牌以及围栏、安全网等，以保障公众的安全与方便。4、设置便道养护、指挥、疏导专职人员，以保证道路与施