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1、会计学1基于人因工程学的公交车扶手基于人因工程学的公交车扶手(f shou)分分析改善评价析改善评价第一页，共18页。n很多市民都有体会，交通高峰时公交车几乎车车爆满，坐公交车简直就是苦行修炼，其中体会最深的是抓不到扶手，没有扶手可抓，所以有必要探讨下公交车扶手如何设计才能更好的为市民服务。第1页/共17页第二页，共18页。第2页/共17页第三页，共18页。第3页/共17页第四页，共18页。是我们平时经常遇到的问题，特别是在上下班高峰期，乘车的人太多，根本就没地方可扶，当遇到司机急刹车时，很容易摔跤。第4页/共17页第五页，共18页。一想，冬天冰冷的立式扶杆，令人难以抓握。以后再定制公交车辆的

2、时候,就应本着人性化的原则,考虑周全一些,多注重些细节(xji)上的改进,让乘客更舒适一些。第5页/共17页第六页，共18页。为1814mm（男女(nnn)共用，应能满足大多数人群的需求，而男性身高普遍高于女性身高，因此取男性身高99百分位)。第6页/共17页第七页，共18页。抓得到且舒服抓握，所以取女性的5百分位（满足大多数人群的需求，而女性身高普遍低于男性，所以取女性的5百分位）。第7页/共17页第八页，共18页。1米8左右，这样高的年青人可以抓顶盖扶手，个矮的人则可以扶竖直扶手。由于扶手都是固定的，可以减少来自车体的摆动。第8页/共17页第九页，共18页。第9页/共17页第十页，共18页。且能增加可以扶的人数。第10页/共17页第十一页，共18页。第11页/共17页第十二页，共18页。第12页/共17页第十三页，共18页。的材质。第13页/共17页第十四页，共18页。作业场所以及各种用具、用品与人的生理、心理特点相适应，达到人们工作和生活的最佳效率和保持良好的状态，为此，涉及生理学、心理学、社会学诸多因素的人的自然行为倾向，便在其中起着很重要的作用。第14页/共17页第十五页，共18页。第15页/共17页第十六页，共18页。第16页/共17页第十七页，

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