柱塞泵工作原理ppt课件

1、柱塞泵工作原理 柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。 带滑靴结构的轴向柱塞泵是目前使用最广泛的轴向柱塞泵，安放在缸体中的柱塞通过滑靴与斜盘相接触，当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量 1;常见故障处理 液压泵输出流量

2、不足或不输出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。 (2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。 (3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。 2中位时排油量不为零 变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏

3、离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。 3输出流量波动 输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。 4输出压力异常 泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。 (1)输出压力过低 当泵在自吸状态下，若进

4、油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。 (2)输出压力过高 若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若最大压力过高，应调整溢流阀。 5振动和噪声 振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害，也对环境造成污染。 (1

5、)机械振动和噪声 如泵轴和电机轴不同心或顶死，旋转轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记录各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时，将会引起共振，可改变泵的转速以消除共振。 (2)管道内液流产生的噪声 进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀。 6液压泵过热 液压泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二是液

6、体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。 7漏油 柱塞泵漏油主要有以下原因：(1)主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；(2)内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；(3)泄油管过细过长，使密封处漏油；(4)泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；(5)变量调节机构螺栓松动，密封破损；(6)铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。 现在生产柱塞泵的厂家很多，进口件和国产件结构不尽相同，每一台泵都应严格按照其出

7、厂使用说明书使用。在维修泵时，首先应该检查泵在系统中的安装、使用是否得当，便于及时查出损坏原因，消除隐患，保证系统正常工作。已修复的液压泵应通过一定的检测设备检测后才能使用。如不具备检测条件，也应在系统中反复调试，使其能正常工作 2;飞和单螺杆压缩机工作原理 机由一个圆柱蜗杆和两个对称配置的平面星轮组成，啮合副蜗槽、机壳机由一个圆柱蜗杆和两个对称配置的平面星轮组成，啮合副蜗槽、机壳和星轮齿面构成封闭的容积。蜗杆带动星轮旋转，星轮齿在蜗槽内相对和星轮齿面构成封闭的容积。蜗杆带动星轮旋转，星轮齿在蜗槽内相对移动时，蜗槽内的气体即相应压缩和排出。移动时，蜗槽内的气体即相应压缩和排出。 杆有杆有6条蜗

8、槽，由两个星轮条蜗槽，由两个星轮将蜗杆沿水平面分隔成两个工作空间，各自实现吸气、压缩和排气过程。将蜗杆沿水平面分隔成两个工作空间，各自实现吸气、压缩和排气过程。一台单螺杆压缩机相当于一台六缸双作用的活塞压缩机。一台单螺杆压缩机相当于一台六缸双作用的活塞压缩机。 飞和单螺杆压飞和单螺杆压缩机具有明显的三大优点：缩机具有明显的三大优点： 1、妙，具有理想的力平衡的特点。、妙，具有理想的力平衡的特点。 2、动极、动极小，噪声低，无振动。小，噪声低，无振动。 3、量大，无余隙容量。供气温度、量大，无余隙容量。供气温度 4093.0 M3/min/1.0MPa106.0 M3/min/0.85MPa11

9、1.0 M3/min/0.8MPa122.0 M3/min/0.7MPa 3;螺杆空压机常见故障检修螺杆空压机常见故障检修1 、故障现象：机组排气温度高（超过、故障现象：机组排气温度高（超过 100） 机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）； 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理； 油过滤器芯堵塞，需更换； 温控阀故障（元件坏）， 清洗或更换； 风扇电机故障； 冷却风扇损坏； 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大； 4;2 、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大 润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；

10、 回油管堵塞； 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求； 机组运行时排气压力太低； 油分离芯破裂； 分离筒体内部隔板损坏； 机组有漏油现象； 润滑油变质或超期使用5;3 、故障现象：机组压力低、故障现象：机组压力低 实际用气量大于机组输出气量； 放气阀故障（加载时无法关闭）； 进气阀故障，无法完全打开； 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件； 用户管网有泄漏； 压力开关设置太低（继电器控制机组）； 压力传感器故障； 压力表故障（继电器控制机组）； 压力开关故障（继电器控制机组）； 压力传感器或压力表输入软管漏气。6;4 、故障现象：机组排气压力过高、故障现象：机组排气压力过高

11、进气阀故障，需要清洗或更换； 压力开关设置太高（继电器控制机组）； 压力传感器故障； 压力表故障（继电器控制机组）； 压力开关故障（继电器控制机组）。 7;5 、故障现象：机组电流大、故障现象：机组电流大 电压太低； 接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹； 机组压力超过额定压力； 油分离芯堵塞，需更换； 接触器故障； 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ）； 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ），并且测量电机的启动电流8;6 、故障现象：机组无法启动、故障现象：机组无法启动 熔断丝坏； 温度开关坏； 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转； 主电机热继电器动作，需复位； 风扇

12、电机热继电器动作，需复位； 变压器坏； 故障未消除（PLC 控制机组）； PLC 控制器故障。 9;7 、故障现象：机组启动时电流大或跳闸、故障现象：机组启动时电流大或跳闸 用户空气开关问题； 输入电压太低； 星三角转换间隔时间太短（应为 1012 秒）； 进气阀故障（开启度太大或卡死 ）； 接线松动，检查有无发热的痕迹； 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）； 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流10;8 、故障现象：风扇电机过载、故障现象：风扇电机过载 风扇变形； 风扇电机故障； 风扇电机热继电器故障（老化），需重新调整或更换新件； 接线松动； 冷却器堵塞；

13、排风阻力大。 11;、故障现象：主机卡死，造成机组跳机、故障现象：主机卡死，造成机组跳机 机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死； 主机的轴承长时间使用，需要更换； 皮带或者对轮的安装不正确。 12;压缩机不加载：压缩机不加载： 1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载； 2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换； 3) 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。 13;排气压力过低排气压力过低: 1) 检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力

14、表是否漏气，如漏气，应排除泄漏故障或更换手动阀； 2) 检查调节电磁阀是否漏气，如漏，则排除故障，必要时更换调节电磁阀； 3) 耗气量超过排气量，检查管路有无泄漏，如有，则需排除泄漏点或减少用气量； 4) 检查空气滤清器滤芯是否阻塞，必要时应清洗或更换； 5) 检查安全阀是否泄漏，如漏气应排除，必要时更换； 6) 检查蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，如有问题应更换或重新调整压力开关；检查压力开关上下限是否正常，必要时调整； 7) 压缩机失效，与制造厂联系，协商后检查压缩机。14;排气压力过高排气压力过高: 1) 检查蝶阀机构有无机械故障，如有，应排除故障； 2) 加载电磁阀是否漏气，

15、如漏，应排除故障，必要时更换电磁阀； 3) 检查并调整压力开关上下限，必要时更换压力开关。 排气温度过高排气温度过高: 1) 检查排气压力是否超过规定，如超过，应调整到规定的排气压力； 2) 检查润滑油是否清洁及油位是否正常，必要时应补足或更换润滑油； 3) 检查风扇电机转速是否正常、排气口是否堵塞； 4) 检查油冷却器、后冷却器外表是否清洁，必要时清洁冷却器外表面； 5) 检查环境对机组进风及排风有无影响，如有，应排除外来因素影响，保证机组通风正常； 6) 检查温控阀是否损坏；检查电磁阀电磁线圈和电磁阀膜片是否损坏，必要时进行修理或更换；7) 检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大，如有，更换

16、油过滤器滤15;压缩机耗油大压缩机耗油大: 1) 疏水阀排出的冷凝水含油量是否大，如大，应检查机组内泄漏点并予以排除； 2) 检查压缩机油位是否偏高，如高，应降低油位； 3) 检查压力阀开启压力是否正常，必要时应检查、更换阀门； 4) 检查回油管是否堵塞，必要时应清洗或更换回油管； 5) 检查油气分离器滤芯是否失效，必要时应更换油分离器滤芯。16;压缩机不供气压缩机不供气: 1) 检查控制油缸有无动作，检查蝶阀有无机械故障； 2) 查看加载电磁线圈是否有吸力； 3) 逐一排查电磁阀所在的分电路。 压缩机不能启动压缩机不能启动: 1) 检查有无控制电压，若没有，则要检查熔丝等是否完好； 2) 检查控制继电器及