点火系教案总

1、学习必备欢迎下载教案姓名学号课型理论课课时安排课题（章节）：第二单元课题一触点式点火系(1)授课时间教学目的与要求： 1、了解点火系的作用及分类2、熟悉触电式点火系统的组成及各自作用3、熟悉分电器的分类及各自作用4、熟练掌握点火线圈、分电器各组成元件的检修教学重点、难点： 1、离心式和真空式点火提前装置的工作原理2、点火线圈、分电器各组成元件的检修教学方法及师生互动设计：根据学生实际情况，通过多媒体课件、 ppt 、 flash 视频并结合实物（分电器、点火线圈）让学生对该知识点有深刻的印象。教学内容和教学设计：触电式点火系提问：回顾发动机的基本组成 （五大系统两大机构： 包括供给、润滑、冷却

2、、点火、起动、曲柄连杆机构、配气机构）接着引入新课点火系（ 今天我们来讲点火系中的触点式点火系，在讲新课之前，我们来认识下这个点火系）一、点火系的认识1、点火系的作用：（顾名思义，它是用来点火的，那么它是如何工作的呢？ ）它是将蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电， 按照发动机的工作顺序和点火时间的要求，可靠而准确地点燃气缸内的可燃混合气。2、点火系的分类：1）触点式点火系： (又称传统点火系、 蓄电池点火系 ) 它利用断电器触点来接通和切断点火线圆初级电流，使点火线圈产生高压电。其结构简单、成本低廉，因此得到广泛应用。2）电子点火系：它包括普通电子点火系和微机控制电子点火系。普通电子点火系

3、又称晶体管点火系或半导体点火系， 它是利用晶体管的导通截止作为开关来控制点火线圈初级电流，将低压电变为高压电。微机控制点火系 是依据发动机转速、负荷、温度、进气压力等控制信号信，有电控单元（ ECU）计算、处理、判断，在最佳时间发出指令，控制点火模块使点线圈产生高压电。3、点火系的要求（ 课外拓展，书本上没有提起的，我来简单的讲解下）1）点火电压高2）点火能量大3）点火时刻适当今天我就简单的对各种点火系做了下介绍，在以后的课程中还会具体讲解，而这节课我们来学习下触电式点火系统，因为这是各种点火系统中最基本的，都是在它的基础上改变而来的， 希望大家能认真听课， 为以后课程的学习打下基础。学习必备

4、欢迎下载二、开始授课1、组成：电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及附加电阻短接装置、高低压导线等部件组成。 （结合组成图来讲解）2、各部件：1） 点火线圈作用：将汽车电源提供的 12V 低电压转变成能击穿火花塞间隙的 15V20V 的高电压。按结构不同可分开磁路式和闭磁路式。（1）开磁路点火线圈（多用于触电式点火系）开磁路点火线圈的磁通，经壳体内的导磁钢片和空气气隙构成磁回路，因而磁路的磁阻大、漏磁通多、能量损失大、转换效率低，在早期汽车上应用较广，现代汽车上已广泛采用闭磁路的点火线圈。定义：初级电流流过初级绕组时，由于磁路上、下部分都是从空气中通过而铁芯未构成闭合磁路的。组成

5、：铁芯、初级绕组、次级绕组和附加电阻等。结构示意图如图所示：提问：那么我想问下大家，初级绕组和次级绕组有什么区别呢；初级绕组次级绕组漆包线粗（直径 0.51.0mm）漆包线细（直径0.060.1mm）匝数少（ 240370 匝）匝数多（ 11003000匝）流过电流大，初级绕组在外次级绕组在里产生自感电动势初级断流，次级产生互感电动式学习必备欢迎下载根据低压接柱数目的不同分：两接线柱和三接线柱（如图所示 ）注： 附加电阻的作用，来限制点火线圈的初级电流，避免点火线圈过热。在起动时通过点火开关将附加电阻短接，以补偿蓄电池电压下降的影响。附加电阻是正温度特性的热敏电阻。发动机速度低时，初级电流大，

6、附加电阻发热量大，阻值升高，使初级电流减小，防止其过热。反之，当发动机转速升高时，初级电流小，附加电阻发热量小，阻值减小，使初级电流增大，保证能产生足够的次级电压。（2）闭磁路点火系线圈闭磁路点火线圈采用口字型或日字型铁心，使初级绕组产生的磁通有一个闭合磁路，漏磁通和磁路磁阻小，能量转换效率高，在现代汽车上被广泛应用。（3） 点火线圈的检修外观检查、电阻检测（包括：初级绕组的检测、次级绕组的检测、附加电阻的检测、绝缘性能检查） 、试灯法、点火线圈发火强度检验（比较法检验、电气试验台检验）学习必备欢迎下载2） 分电器作用：接通和切断点火线圈初级电流，使次级线圈产生高压电，并按照发动机的工作顺序将

7、高压电传送给各缸火花塞； 点火时间的调整 ;其中电容器还有减小断电触点火花，提高次级电压。分类：配电器、断电器、电容器、真空点火提前装置、离心点火提前装置等，如图所示：（ 1）、 配电器 (分火头和分电器盖 )（ 如图所示：）作用：按照发动机的工作顺序将高压电分配到各缸火花塞上。（ 分电器盖有胶木制成， 盖内有与发动机汽缸数相等的旁电极， 而相应的旁插空来安插分缸线。 中间是用来插中央先得插孔， 中心电极处装有带弹簧的电刷（炭精柱），利用弹簧弹力使电刷与分火头的导电片紧密接触。当分电器轴转动的时候，导电片在距旁电极 0.20.8 之间掠过，当触电断开后，分火头正好对准某一傍电极，高压电有中心电极，经电刷柱、导电片跳到旁电极，再进分缸线送至火花塞跳火。