谈谈飞行检查单

1、谈谈飞行检查单摘要：检查单是飞行屮机组可以依赖的最重要指导性文件，是飞行 安全的最后屏障。每个飞行机组都应该严格执行检查单，但是事故调查数 据表明飞行机组执行检查单时往往会出现“错、漏、忘”的情况。为了让 飞行机组充分认识飞行检查单的重要性；为了帮助飞行机组更好的执行飞 行检查单，笔者认为搞清楚飞行检查单的产生过程、内容含义和执行方法 有垂大意义。文章还对执行检查单“走样”原因进行分析，并制足了相关 应对措施。关键词：检查单；安全；重要；标准一、检查单的出现最早的飞行检查单源于波音公司的一次招标竞赛。甲期飞机的设备使 用复杂，飞行机组执行任务时工作强度大、思想压力大，常常出现“错、 漏、忘”，

2、飞行安全得不到保障。波音公司在这次招标中启用了一组“飞 行清单”来帮助飞行机组防止“错、漏、忘”，结果波音公司因为飞机飞 行安全完胜其他对手。波音公司总结经验得出：飞行清单对保障飞行安全 有非常重要的作用，要大力完善推广。经过多年的发展，这种“飞行清单” 逐步进化成现在的飞行检查单。现在的飞行检查单根据飞机飞行手册，以 安全实用为原则，由设计方、使用方、监督方共同完成，具有很高科学性 和良好的实用性。二、检查单的内容通常检查单的分为正常检查单，应急检查单和非正常检查单，特殊机 型的检查单还包含飞机性能数据。正常检查单是根据飞行阶段进行组织 的，它包含飞行前、发动机启动前、发动机启动后、滑行前、

3、起飞前、起 飞后、巡航、下降、着陆前、着陆后、发动机关车前和关车后检查。应急 检查单和非正常检查单是根据飞机各个系统进行组织的，它包含飞机各系 统故障后应急检查项目和应急处置程序。应急检查单还包含记忆项目和非 记忆项目，记忆项目通常用方框框出。飞行机组对于检查单的内容要“知 其所以然”，特别是应急项目和非正常项目中的记忆项目。以ma600发动 机火警应急记忆项目为例，该记忆项目有：着火发油门空中慢车、着火发 状态杆燃油切断、看火发燃油防火开关关断、第一次灭火按钮按入。发动 机着火后怎么办？当然是先切断燃油，然后立即灭火。仔细一看，应急记 忆项目正好符合我们的灭火常识，如果我们阅读出了其中的道理

4、就会发现 执行记忆项目其实并不难。三、飞行检查单的重要性飞行检查单是专门为飞行安全制定的文件。他经过了飞机设计师，工 程师，以及试飞员的全面分析，周密考虑和严格论证。他是理论和实践完 美结合的产物。所以，飞行检查单表面上看只是飞机运行各个阶段对飞行 安全最重要操作步骤的简明罗列，实际上是许多人智慧的结晶，前人经验 的总结，有的还是血的教训。简单來说他具有以下作用：（-）按照先后逻辑顺序实现飞行程序。（二）防止动作遗漏，防止操纵失误。防止为后面的飞行阶段留下安 全隐患。（三）紧急情况下快速地，以安全优先为目的地为飞行机组提供必须 的关键步骤和重点信息。在飞行正常情况下它能让飞行机组按照逻辑顺序实

5、现飞机系统功能， 以合理顺序完成飞行各阶段的程序和工作。在飞行特殊情况下它能让飞行 机组按照优先顺序进行处置。因此，检查单是飞行中机组必须严格执行的 最重要指导性文件，是飞行安全的最后屏障。特别是在紧急情况下，形势 复杂多变，选择多种多样，精神压力巨大，时间又异常紧迫，及时使用相 应检查单，能帮助机组迅速采収合理有序的应对行动，从而化险为夷，或 者把损失减到最小。现实中，检查单不知挽救了多少飞机。所以，看似平 淡无奇的检查单，实质上是飞行安全的护身符。四、检查单的执行方法检查单通常在执行完项目后，由机长或操纵飞机的驾驶员发“xx检查 单” 口令，山飞行机组共同完成。每种机型对检查单的执行方法都

6、有详尽 的说明，在使用之前要仔细阅读。执行检查单要注意几个方面：1要注意 时机，尽量在工作负荷小的时候做。2要注意机组明确分工，飞机驾驶舱 通常被分为左右操纵台、左右仪表板、中央操纵台、屮央仪表板、头顶控 制板和断路器控制板儿个部分，飞行机组成员应该明确责任区域。3耍注 意交叉检查，共同确认。4执行应急检查单时不要慌乱，沉着应对。5思 想上要高度重视，严格检查单制度防止“走样五、执行检查单“走样”的原因分析尽管航空界再三强调飞行检查单的重耍性，尽管局方再三耍求严格检 杏单制度，尽管飞行标准程序包含检杳单的执行然而，i分遗憾的是, 实际飞行屮忽视检查单的事却时冇发生，并由此造成了许多惨痛的事故。

7、 经常发生的现象有：忘记检查单，忽略检查单，遗漏检查单项目。忘记检查单。认知科学研究表明，人脑注意的范围是非常局限的，通 常一个时刻处理一件事。当高度注意某一件事时，会抑制对其他事物相关 感觉刺激的反映，常常会发生视而不见、充耳不闻的情况，还会压制英他 思维活动，造成忽视、遗忘。飞行机组在执行任务时往往需要他们在处理 一件事情的时候还要关注其它事情，“注意力分配”就是飞行特点的真实 写照。起飞和进离场阶段，机组在完成正常飞行动作的同时，还要监听无 线电、调导航频率、甚至更改飞行计划。机动飞行时，机组在关心飞行航 迹的同时，还要关心飞行高度和飞行速度。紧急情况时更是要求机组在相 对短的时间内恰当

8、地处理较多的事情。这种注意力不断分配和再分配的特 点很容易让人忘记检查单。忽略检查单。人为因素家族中，被称为“感性运动”的反应有利于飞 行工作。飞行中的许多工作，确实必须依靠这种没有经过主动思考而作出 的固有的反应能力来完成。但是人対重复、单调刺激的兴趣和反应会逐渐 降低。天天飞的都是老程序；次次重复的是老航线；回回着陆的是老机场; 不正常的情况乂极少发生。这种千篇一律的简单重复久而久之会使人产生 过分自信，觉得已很熟悉，不会出错，进而会产生自满情绪，思想上开始 麻痹，行动上渐生松懈。于是标准程序“走样” t,检查单忽略了。遗漏检查单项冃。正确的检查单执行方法要求“三到口到、手到、 眼到，标准

9、飞行程序要求机组交叉检查。做检查单时眼到口不到，或口到 手不到，或者虽然眼、口、手都到了，但心未到，形式上在执行规定的检 查单程序心里却在想别的事情。机组配合时漫不经心，相互依赖，交叉检 查流于形式。这样行动怠惰，马马虎虎行事极易忘事、漏项。六、如何克服执行检查单“走样”思想是根源。执行检查单时盲目自侍、麻痹松懈，流于形式都是因为 思想上并没有真正认识到检查单的至关重要性、科学性和有效性，都是因 为没冇树立安全第一的思想。只有真正认识到了检查单对保证飞行安全的 至关重要性，才不会为了赶时间、赶任务、不按检查单要求执行任务；才 不会因考虑效益，旅客要求，甚至因考虑飞机上有vip而不执行检查单条

10、款；才不会因为老程序、老航线、老机场而忽略检查单；才不会马马虎虎, 流于形式地执行检查单。良好的训练是基础。真正正确的执行检查单与良好的训练分不开。什 么时候做检查单？该怎样做检查单？可以从crm训练和标准程序训练中找 到答案。良好的训练可以使机组z间的配合更默契，执行检查单时更合理, 更顺畅。良好的训练可以养成良好的习惯，使做检查单变得顺其自然。良 好的训练还可以获得良好的经验和方法，使做检查单变得简单而不“走 样”，快而不漏项目，即使是在最繁忙的阶段也能轻松应对。执行是关键。要做检查单，首先不能忘记检查单。执行任务前精心准 备,周密计划，根据执行任务时可能出现的变数制定详细对策；执行任务 时机组合理分工，严格标准程序，科学安排工作负荷；繁忙阶段不干与飞 行无关的事，说与飞行无关的话；可以有效防止遗忘检查单。真正的执行 检查单要求用心。执行检查单程序时，不仅要读一步，做一步，而且要想 一步。真正检查单的核心是“证实”。执行检查单就是要证实所有安全要 求的重要项目是否符合规定？做的对不对？符不符合标准？交叉检