珠海信息港塔吊防碰撞预案

1、 珠海信息港珠海信息港塔吊防碰撞预案塔吊防碰撞预案 编制单位：上海公路桥梁（集团）有限公司 项目名称：珠海信息港工程项目经理部 编制人员：陈福日 审核人员： 审批人员： 目录目录一、工程概况一、工程概况.11.1、工程建设概况 .1二、参建单位：二、参建单位： .1三、编制依据三、编制依据.2四、组织协调与管理四、组织协调与管理.2五、群塔高差控制五、群塔高差控制.3六、群塔运行控制预案六、群塔运行控制预案.66.1、运行原则.66.2、各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定 .66.3、运行安全控制措施 .7七、塔吊的操作使用及安全措施七、塔吊的操作使用及安全措施.97.1、塔吊的操作使用

2、.97.2、塔吊的安全措施 .107.3、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正.10八、应急救援预案八、应急救援预案.108.1、目的.108.2、组织机构及职责 .118.3、紧急措施.128.4、应急物资.138.5、通讯联系.138.6、注意事项.13附图附图珠海信息港 群塔防碰撞预案 上海公路桥梁(集团)有限公司 1一、工程概况一、工程概况1.1、工程建设概况、工程建设概况唐家湾信息港项目是珠海禾田信息港发展有限公司建设；位于广东省珠海市唐家湾镇金凤东路 89 号。其东侧为城轨唐家湾站，南侧为珠海国际赛车场，西侧位荒地，北侧为金凤路排洪渠，该项目主要包括地块一、地块二及地块三组成。拟建建筑

3、主要为 5 栋高层商业塔楼及多层商业群房均为地下一层，塔楼层数为 1至 18 或 23 层不等。基础结构形式为桩基础、框架剪力墙结构。本工程主楼部分0.000 以上 18-23 层，0.000 以下为 1 层，1#、2#、3#、4#、5#楼及群楼地下车库为地下 1 层，地下负一层局部按战时人防设计；由 5 栋高层建筑及群楼组成，各单体工程层数标高等概况见下表：建筑设计概况建筑设计概况序号序号项目项目1#塔楼塔楼2#塔楼塔楼3#塔楼塔楼4#塔楼塔楼5#塔楼塔楼商业群楼商业群楼1用地面积23072.6845238.3056786.82建筑面积86698171306/3地下层数1 层1 层1 层1

4、层1 层1 层4地上层数21 层18 层23 层23 层17 层2 层5建筑高度92.30M80.30M100.30M100.30M82.60M/地下一层5.05M5.05M5.05M5.05M5.05M/地上一层5.80M5.80M5.80M5.80M5.80M/地上二层5.50M5.50M5.50M5.50M5.50M/地上三层4.50M4.50M4.50M4.50M4.50M/6层高四层以上4.00M4.00M4.00M4.00M4.00M/7建筑类别二类8耐火等级二级二、参建单位：二、参建单位：建设单位：珠海禾田信息港发展有限公司勘察单位：四川省川建勘察设计院设计单位：珠海市建筑设计院

5、珠海信息港 群塔防碰撞预案 上海公路桥梁(集团)有限公司 2监理单位：广东省建东工程监理有限公司施工单位：上海公路桥梁（集团）有限公司三、三、编制依据编制依据本工程采用的强制性条文、主要的施工技术规范和质量检验评定标准如下（遵照但不限于）：工程测量规范 GB50026-93 建筑机械使用安全技术规程 JGJ332001塔式起重机操作使用规程 ZBJ8001289 专业标准建筑施工安全检查标准 JGJ59-99建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 建设工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 施工现场临时用电安全技术规范

6、JGJ46-2005 起重机械安全规程 GB6067-85建设部工程建设标准强制性条文上海市工程建设地方标准强制性条文设计单位提供的设计施工图QTZ80（ZJ5710）塔式起重机使用说明书四、组织协调与管理四、组织协调与管理、组织领导成立由工程项目经理部塔机管理负责人为首、安全部负责人、各施工队专职安全员和各塔机机长参加的塔机作业指挥领导小组；负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。、塔机指挥领导小组负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作；各塔吊机长，负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等项工作，负责向塔机指挥领导小组汇报情况，服从塔机指挥领导小组的整体部署

7、、统一指挥和统一协调。、严格按照塔吊安装使用说明书要求的进行塔机安装，确保塔吊安装高度满足施工要求。珠海信息港 群塔防碰撞预案 上海公路桥梁(集团)有限公司 3、加强对塔吊司机的管理：严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较好的司机担任驾驶任务。要求进入施工现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严格自律、一丝不苟，禁止各行其是。、加强对信号指挥人员的管理。选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作；同时，必须经建设行政主管部门培训取得操作证后方可上岗指挥。、在日常施工作业时，合理安排施工流水段，以减少同一作业面范围的吊运作业。五、群塔高差

8、控制五、群塔高差控制安全高差的控制在于：如果群塔的安全高差太小，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊臂碰撞，如果高差过大，由于群塔的连续排序造成连锁反应。 （1）要求过多的塔机与建筑物进行附着。 （2）建筑物达到的高度太低，不满足塔机锚固高度的要求，因此，塔机的高差需要进行合理的计算。建筑塔式起重机安全规程GB5144-94 中第 10.5 条规定：处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡点）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于 2m，这是最低的高差要求。新颁布的建筑机械使用安全技术规程JGJ03-2001 第 4.4.25 条规定， “当同一施工地点有两台以上

9、塔机时，应保持两塔机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m” 。确定底层塔机的顶升高度。 确定底层塔机的计算顶升高度 H塔：塔式中：H1Hb含义和取值下图所示D塔机吊钩至起重臂下弦的极限距离。hf 塔臂架弹性变形端头下沉值。其中，hf 对空载时的大臂上扬的塔机一般影响不大，但对于空载扬臂的塔机影响就比较明显，根据经验值，塔机在端头额定珠海信息港 群塔防碰撞预案 上海公路桥梁(集团)有限公司 4负载时测定的下垂值为 1.21.5m，取 1.2 m。Hb的取值按塔机基础（顶）与建筑物（底）标高的相对值计算，即：如果塔机基础（顶）高于建筑物底标高，Hb取正值，反之，取负值。丁帽顶升套架节过标H

10、1吊具高度，一般取 11.5m；H2构件高度，钢筋砼结构按 3m 计，钢结构按312m 计算；H3安全距离按 1.52m 计算，一般情况下取 2m，群塔施工时取1.5m；H4脚手架或其它构件高度（m） ；H5建筑物高度（m） ；H6塔机基础（顶）与建筑物底的高差值（m） ，按相对值计算 D=2.1m2 确定底层塔机的实际顶升高度 H塔H塔= H过+H标+H非标+ H升+H转H非标-塔机非标准节的高度，本例为 0n-塔机顶升节节数 n= H塔- H过-H升-H转/ H标H过、H升、H转、H标含义如图，所示为确保塔机安全，计算结果小数位0.20 者，在个位数进位（如 n=1.25，则取 n=2，但

11、需复核相临塔机的高差，避免高差的连续反应，如出现连续反应，可采用非标准过度节来调整塔机的安装高度）。1 号塔机的参数取值分别为 H过=7.5m，H标=3m，H升=4.3m，H转=2m，计算得 n=8.98m，实际取 n=9，实际顶升高度为 H塔=4.8m计算塔机高差常用的参数（见下图）如下：塔机高差 Hj指计算两临塔塔机的高度差珠海信息港 群塔防碰撞预案 上海公路桥梁(集团)有限公司 5塔机起重臂截面高度 Bn塔机塔帽高度 Tm高位低位塔机起重臂到塔机基础顶面高度 HG，HD高、低位塔机起重臂安装高差H图13 确定合理的高差数值群塔布置竖向设计中，塔机高差参数的合理确定，应根据实际工程情况和塔

12、机性能参数，分以下 3 种情况（见图 3）参照下述公式计算群塔起重臂交叉合理高度值。起重臂交叉不大于 1/2，起重臂长的高差计算H=HG-HD+HjBn+hf+D1 号、2 号塔机的高差，根据上述公式，则两塔的合理高差应为H= HG-HD+Hj1.5+1.2+3.6=6.3m起重臂交叉大于 1/2 起重臂长，且小于 3/4 起重臂长的高差计算H= HG-HD+HjTm起重臂交叉大于 3/4 起重臂长（或覆盖低塔塔身）的高差计算H= HG-HD+HjTm+珠海信息港 群塔防碰撞预案 上海公路桥梁(集团)有限公司 64计算高位塔机实际安装高度41 确定高位塔机对应塔机高差需安装的标准节、节数n=H

13、/ H标 （7）同确定底层塔机顶升节数的原则相同，最终确定对应塔机高差、高位塔机需安装的实际标准节、节数，仅算出实际的塔机高差，按（7）和上述原则计算 1号与 2 号塔机的高差为 9m。六、群塔运行控制预案六、群塔运行控制预案6.1、运行原则、运行原则、低塔让高塔；低塔在回转起重臂前，塔吊司机应观察高塔的运行情况后再运行。、后塔让先塔；在各塔机起重臂在交叉区域运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。、动塔让静塔；在各塔机起重臂在交叉区域作业时，在一塔机起重臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机起重臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。、轻车让重车；在各塔机同时运行时，无荷

14、载塔机应避让有荷载塔机。、客塔让主塔；以各施工单元实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机起重臂进入非本施工单元工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。、塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。6.2、各作业人员必须严格执行、各作业人员必须严格执行“十不吊十不吊”的规定的规定、被吊物重量超过机械性能允许范围；、信号不清；、吊物下方有人；、吊物上站人；、埋在地下物；、斜拉斜牵物；、散物捆绑不牢；、立式构件、大模板等不用卡环；、碎物无容器；、吊装物重量不明，有起点无落点不准吊；珠海信息港 群塔防碰撞预案 上海公路桥梁(集团)有限公司 76.3、运行安全控制措施、运行安全控制措施1）塔

15、机与信号指挥人员必须配备对讲机；对讲机统一确定频道后必须锁频，使用人员无权调整频率，要做到专机专用，不得转借。2）信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经塔吊主管负责人同意，不得私自换岗，换班时应采用当面交接制。3）现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。4）塔吊司机每天在作业前必须了解当天在共同作业区域内的施工项目以及作业时间的安排。每天上岗前由机械班班长做好班前的安全交底工作，重点交代每个司机回转到共同作业区注意打拉带或碰臂事故的发生。5）每台塔吊司机在工作过程中，将塔吊向交叉作业区内回转时，要先观察四周塔吊的动向或物态；然后，用对讲

16、机告诉其它机组的塔吊司机，本机组的塔吊要进入共同作业区域施工，告之他们暂时不要进入交叉区域作业；施工完毕后，通过对讲机告诉其他塔吊司机，目前塔吊已经离开共同作业区，并让其他塔吊司机确认信号后在逐一按照上述告之程序安全进入交叉作业区域作业。6）指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。7）信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机回转起重臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言；安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。8）塔吊指挥在作业前、作业中和

17、交班时，必须对吊装钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的吊装钢丝绳。9）工程部在排塔吊施工计划时，应尽量避免同一时间在同一区域多台塔吊的作业，前后施工作业的时间尽量错开。10）施工工程中严禁在不观察四周物态的情况下高速回转；严禁酒后驾驶。11）塔吊在塔基施工完成后立即设立沉降观测点， 观测点设在塔吊小平台或塔轨上四角（每角一点共四点）。观测次数每星期至少三次，并在塔吊使用的全过程进行沉降观测，随着施工的进展，塔身逐步提高，尤其在雨季时，可能会因塔基下沉、倾斜而发生事故。因此，要根据具体情况及时对塔基四角进行观测，检查塔基下沉和倾斜状况，以确保塔吊运转安全，工作正常。随时了解塔基珠海信息港

18、群塔防碰撞预案 上海公路桥梁(集团)有限公司 8沉降情况，以便对基槽边坡失稳，塔吊倾斜等险情进行预测措施。12）塔吊的安装、顶升、拆卸必须按规定进行，并制定安全作业措施，由专业施工队在工长负责统一指导下,并要有技术、安全员在场监护。13）塔吊安装后，在空载情况下，塔身与地面的垂直度不得超过塔身总高的4/1000。14）塔吊设专用临时配电箱，电缆卷筒必须运转灵活,安全可靠,不得拖缆，供电电缆应无破损。15）塔吊使用前，应做好群塔作业安全技术交底。16）塔吊提升重物后，严禁自由下降。17）塔帽、起重臂、平衡臂的高空部位检查或修理必须佩带安全带。18）塔吊在施工期内，每周或雨后及大风过后都应对塔基检

19、查，发现问题应及时解决。19）必须加强对塔吊机械的保养工作，司机必须严格按操作规程办事，不得违章，发现问题，及时解决，使塔吊处于良好的运转状态之中。20）塔吊的起重臂和吊钩，在非工作状态时将风标打开，起重臂转到顺风方向，吊钩提升到离起重臂下悬 23m 处；塔吊非工作状态末班塔吊司机应将塔吊处于风标状态。21）气候恶劣时（六级（含六级）以上强风、大雨、大雪、大雾），应停止吊装作业。22）为了确保工程进度和塔机安全，各塔机需确保驾驶室内在工作时间有司机值班；交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真做好交接班纪录。23）对严格限制塔吊起重臂回转角度的塔机，要采取塔机起重臂回转限制措

20、施。24）统一在塔机起重臂、平衡臂端部、塔机最高处安装安全反光警示器（灯）。25）施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。26）信号工要严格十不吊操作规定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢固。在被吊物跨越幅度大的情况下，要珠海信息港 群塔防碰撞预案 上海公路桥梁(集团)有限公司 9确保安全可靠，杜绝发生“天女散花”的现象。27）塔式起重机的安全装置必须齐全、灵敏、可靠。吊索具必须使用合格产品；吊运大模板、大灰斗、砼等必须用卡环；设备严禁超载和带病运行；设备运行中严禁维护保养。28）回转起重臂或被吊物边缘与 10KV 以下的

21、架空线最小水平距离不得小于1.5m。29）塔机作业前应进行空载或试吊，确认无故障后方可进行作业；作业时要有足够的安全高度，作业面与吊钩之间不小于 10m 的安全距离。30）塔机停止操作后，应选择回转时无障碍物及大臂顺风停机；吊钩上严禁吊挂重物；绝对禁止采用任何方法限制起重臂顺风转动；应将吊钩及小跑车收回；钩绳盘索在扁担上，防止起重臂随风转动时与临塔吊或其他物体碰撞。31）司机必须在佩有标志的指挥人员指挥下方可操作；操作前应发出音响信号，并严格按照指挥人员的指挥信号、旗语、手势进行操作；对信号不清时，不得盲目操作，坚决拒绝违章指挥。32）信号工要正确佩带安全帽、袖标。哨音响亮准确，旗语规范到位。

22、严禁兼任挂钩工作。33）安装、运输人员必须严格遵守施工现场各项管理规定，认真执行安全用具（安全帽、安全带、防滑鞋、信号指挥旗、哨、通讯工具）的正确使用规定。34）吊索具达到报废标准的，必须及时更换，并应注意：钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数；凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的，打死弯、断股、油芯外露的不得使用；吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置；卡环在使用时，应使销轴和环底受力；吊运大模板、大灰斗、砼斗和预制墙板等大构件时，必须使用卡环。35）塔吊必须按规定装设避雷装置，要求接地电阻小于 4 欧姆。36）塔吊小车跨越科业路和小区道路的区域，小车不能覆盖科业路和小区道路。七、塔吊的操作使用

23、及安全措施七、塔吊的操作使用及安全措施7.1、塔吊的操作使用、塔吊的操作使用(1)、塔顶的操作人员必须经过训练，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔珠海信息港 群塔防碰撞预案 上海公路桥梁(集团)有限公司 10机。(2)、塔机的正常工作气温为-2040 度，风速低于 12.3m/s（不大于六级）。(3)、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。(4)、在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃易爆物品冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。(5)、塔吊必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机

24、室擅自进行操作。在处理电气故障时，须有维修人员二个以上。(6)、司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。(7)、塔上与地面用对讲机联系。7.2、塔吊的安全措施、塔吊的安全措施(1)、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后上班。(2)、塔吊的安拆工作严禁在四级以上大风、台风来临或雨天等恶劣天气进行。(3)、严禁非专业人员操作塔吊，违者进行罚款处理，并责令其退出施工现场。(4)、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。(5)、严禁违章指挥，严禁超载和风力较大情况下起吊。塔吊司机必须坚持十个不准吊。(6)、夜间施工必须有足够的照明，如不

25、能满足要求，司机有权停止操作。7.3、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正(1)、塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。(2)、当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面缆紧。八、应急救援预案八、应急救援预案8.1、目的、目的为确保安装时发生事故以后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地珠海信息港 群塔防碰撞预案 上海公路桥梁(集团)有限公司 11降低员工及相关方生命安全风险，特制定本预案。8.2、组织机构及职责、组织机构及职责

26、我公司成立应急指挥部，负责指挥及协调工作。其职责如下：总指挥：1、是安装作业的技术、质量、安全、人员分工、工程进度、经济核算的负责者和全权指挥者；2、召开安全作业人员会议，认真进行安装前的安全技术交底，做到安全安装，文明施工；3、牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，按操作规程和说明书的要求精心组织和指挥施工，加强检验，提高安装质量；4、对现场作业人员进行统一调度和统一指挥；5、主持塔吊安装后的初验工作，严格把关，按标准执行。技术负责人：1、认真执行有关塔吊安装技术、质量、安全等方面的标准、规范和规定；2、负责编制装、拆、运施工方案，认真进行施工前和施工进程中的技术措施交底、监督实施；3、全面

27、负责塔吊的安装检质工作，及时解决安装过程中的技术质量问题；4、督促、检查、指导整理好技术资料，确保资料真实、准确、完整；质检员：1、具体负责安装前的检查、隐蔽工程和基础预埋件验收、安装过程中对各主要工序的质量检验和安装后自检工作，并做好各项质检记录；负责对作业人员做好安装前的技术交底和安装过程中对关键工序的重复交底工作；2、检查、监督作业人员严格按照安装工序和技术要求实施安装，制止违章作业；3、对发现的质量问题，提出整改方案并组织实施，及时消除隐患，确保安装质量与安全。安全员：1、具体负责安装全过程中的安全工作；2、检查督促安全技术措施交底后的落实情况，监督施工现场的安全作业；3、检查安装过程

28、中可能出现的不安全因素和事故隐患，发现问题及时珠海信息港 群塔防碰撞预案 上海公路桥梁(集团)有限公司 12提出整改意见和防范措施；4、督促全体人员按各自工种的操作规程和本方案的要求作业，严禁违章作业。电工：1、具体做好本工种的一切准备工作，并把电源送至塔吊的临时配电箱；2、按照说明书的要求和安装进度接通电路，保证安装工作的顺利进行；3、总体完成后，及时接通电气线路、各种限位装置及各种电器仪表线路，做好避雷接地；4、协助技术测试人员做好电气方面的测试工作；5、协助技术负责人做好设备的试运转，调整好个种限位装置。安装工：1、在负责人的领导下，按照安装程序，具体完成本次塔吊的安装任务；2、配合电工装好所有限位、保险装置；3、协助负责人进行塔吊的自检、测试、调试工作。起重工（包括指挥、挂钩）：1、起重工必须服从现场负