专项安全教育培训

1、京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区安全教育培训安全教育培训2009年年5月月15日日京沪高铁六标段七工区京沪高铁六标段七工区沪宁城际沪宁城际标段三工区标段三工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区目目 录录1、工程概况简介；、工程概况简介；2、安全意识教育；、安全意识教育；3、安全技术教育；、安全技术教育；4、现场存在违规现象；、现场存在违规现象；5、事故案例分析。、事故

2、案例分析。京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区一、工程概况简介一、工程概况简介 京沪高速铁路地处我国经济最为发达、综合京沪高速铁路地处我国经济最为发达、综合经济实力最强、最具发展活力的东部地区，纵贯北经济实力最强、最具发展活力的东部地区，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，直接联结江苏四省，直接联结16个超过个超过100万人的大城市。万人的大城市。从北京南站出发，经廊坊、天津西站、沧州西、德从北京南站出发，经廊坊、天

3、津西站、沧州西、德州东、济南、泰安西、曲阜东、滕州东、枣庄西，州东、济南、泰安西、曲阜东、滕州东、枣庄西，徐州、宿州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏徐州、宿州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州到上海虹桥高速站。北京南站中心至虹桥站中心州到上海虹桥高速站。北京南站中心至虹桥站中心正线运营长度正线运营长度1308.598km。1、京沪高速铁路工程简介、京沪高速铁路工程简介京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区一、京沪高速铁路工程简介一、京沪高速铁路工程简介 我工区承建的京沪高速铁路我工

4、区承建的京沪高速铁路JHTJ-6标段十一个工区中的标段十一个工区中的第七工区，线路起点第七工区，线路起点DK1277+301.52，终点，终点DK1284+911.52，全长全长7.61KM。京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区一、工程概况简介一、工程概况简介 本工区所承担的工程属于娄蕴特大桥的一部分，本段里本工区所承担的工程属于娄蕴特大桥的一部分，本段里程为程为DK271+063-DK278+723，全长，全长7.66Km，为沪宁，为沪宁城际铁路站前城际铁路站前VII标段第标段第3

5、工区，工程地点位于上海市西端工区，工程地点位于上海市西端嘉定区安亭镇，基本平行于京沪高速铁路。嘉定区安亭镇，基本平行于京沪高速铁路。 沪宁城际铁路是沪宁城际铁路是250Km/h双线客运专线，为有碴轨双线客运专线，为有碴轨道，线间距道，线间距4.6m。本工区全线共。本工区全线共221个墩台，简支梁桥墩个墩台，简支梁桥墩桩径为桩径为1.0m，连续梁和提篮拱处桩基桩径为，连续梁和提篮拱处桩基桩径为1.25m和和1.5m，平均桩长，平均桩长61m。桥墩采用双线矩形桥墩，桥台采。桥墩采用双线矩形桥墩，桥台采用矩形空心台。其中特殊结构为跨路跨河的连续梁用矩形空心台。其中特殊结构为跨路跨河的连续梁11座，跨

6、蕴藻浜河座，跨蕴藻浜河112m提篮拱提篮拱1座。座。2、沪宁城际铁路工程简介、沪宁城际铁路工程简介京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区从政府的角度：社会稳定的需要，从政府的角度：社会稳定的需要，经济发展的基础；人权的体现。经济发展的基础；人权的体现。从企业的角度；如果发生事故，从企业的角度；如果发生事故，企业将会遭受沉重的经济财产等损企业将会遭受沉重的经济财产等损失。如：降低资质、停止投标、事失。如：降低资质、停止投标、事故善后处理费用故善后处理费用从个人的角度：家庭幸福的前提。从个

7、人的角度：家庭幸福的前提。二、安全意识教育二、安全意识教育安安全全生生产产的的重重要要意意义义京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区安全第一指安全第一指 在日常生产活动中把安全在日常生产活动中把安全工作放在第一位，尤其当生产与安全发工作放在第一位，尤其当生产与安全发生矛盾时，生产要服从安全，严禁以生生矛盾时，生产要服从安全，严禁以生产任务紧为由忽视或无视安全工作。产任务紧为由忽视或无视安全工作。预防为主是指在事前做好安全管理工预防为主是指在事前做好安全管理工作。作。综合治理是指安全管理

8、工作不仅仅是综合治理是指安全管理工作不仅仅是安全部门的事情，任何人都有权利河义安全部门的事情，任何人都有权利河义务参加安全管理工作（包括技术部门制务参加安全管理工作（包括技术部门制定的安全技术方案、施工人员现场对违定的安全技术方案、施工人员现场对违规现象的纠正等）。规现象的纠正等）。二、安全意识教育二、安全意识教育安安全全生生产产的的工工作作方方针针安全第一安全第一预防为主预防为主综合治理综合治理京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区1、物体打击；、物体打击；2、施工用电；、施工用电；

9、3、高空坠落；、高空坠落；4、起重作业；、起重作业；5、土方坍塌；、土方坍塌；6、危险品管理；、危险品管理；7、消防管理。、消防管理。三、安全技术教育三、安全技术教育安安全全技技术术教教育育京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象（1）物体打击事故的定义）物体打击事故的定义 物体打击事故是指由失控物体的重力或惯性力引起伤害的事故。物体打击事故是指由失控物体的重力或惯性力引起伤害的事故。（2）常见的物体打击事故及预防措施）常见的物体打击事故及预防措施

10、 ： 常见的物体打击事故类型：常见的物体打击事故类型： （a）高空作业中，由于工具零件、木块等从高处掉落伤人；）高空作业中，由于工具零件、木块等从高处掉落伤人； （b）人为乱扔废物、杂物伤人；）人为乱扔废物、杂物伤人； （c）起重吊装物品掉落伤人；）起重吊装物品掉落伤人； （d）设备带病运转伤人；）设备带病运转伤人； （e）设备运转中违章操作；）设备运转中违章操作； （f）压力容器爆炸的飞出物伤人。）压力容器爆炸的飞出物伤人。物体打击物体打击京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现

11、场存在违规现象四、现场存在违规现象预防措施：预防措施： （a）进入施工现场正确佩戴安全帽；）进入施工现场正确佩戴安全帽； （b）尽量避免上下交叉作业；）尽量避免上下交叉作业； （c） 高空作业时禁止投掷物料；高空作业时禁止投掷物料； （d）吊运工作时要保证物料捆绑牢固，不能超载；）吊运工作时要保证物料捆绑牢固，不能超载； （e）禁止设备带病运转；）禁止设备带病运转； （f）做好压力容器的管理。）做好压力容器的管理。物体打击物体打击京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区2、施工用电、施工

12、用电三、安全技术教育三、安全技术教育1、建筑施工现场的电工、电焊工属于特种作业工种，必须按国家有关规、建筑施工现场的电工、电焊工属于特种作业工种，必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业，定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业，严禁无证操作。严禁无证操作。2、施工现场电气线路全部采用、施工现场电气线路全部采用“三相五线制三相五线制”供电。供电。3、为了防止设备外壳带电发生触电事故，设备应采用保护接零，并安装、为了防止设备外壳带电发生触电事故，设备应采用保护接零，并安装漏电保护器等措施。漏电保护器应确保有效。漏电保护器等措施。漏电保护器应

13、确保有效。4、在电箱等用电危险地方，挂设安全警示牌。如、在电箱等用电危险地方，挂设安全警示牌。如“有电危险有电危险”、“禁止禁止合闸，有人工作合闸，有人工作”等。等。5、不得将相线直接引入灯具，室外灯具距地面不得低于、不得将相线直接引入灯具，室外灯具距地面不得低于3m；室内灯具；室内灯具不得低于不得低于2.4m。严禁在床头设立开关和插座。严禁在床头设立开关和插座。京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区2、施工用电、施工用电三、安全技术教育三、安全技术教育6、电箱、开关箱应安装端正、牢固

14、，不得倒置、歪斜，严禁将电箱直接、电箱、开关箱应安装端正、牢固，不得倒置、歪斜，严禁将电箱直接放在地面上。放在地面上。7、所有配电箱门应配锁，不得在配电箱和开关箱内挂接或插接其他临时、所有配电箱门应配锁，不得在配电箱和开关箱内挂接或插接其他临时用电设备，开关箱内严禁放置杂物。用电设备，开关箱内严禁放置杂物。8、在停、送电时，配电箱、开关箱之间应遵守合理的操作顺序：、在停、送电时，配电箱、开关箱之间应遵守合理的操作顺序：送电操作顺序：送电操作顺序：总配电箱总配电箱-分配电箱分配电箱-开关箱；开关箱；断电操作顺序：断电操作顺序：开关箱开关箱-分配电箱分配电箱-总配电箱。总配电箱。正常情况下，停电时

15、首先分断自动开关，然后分断隔离开关；送电时先正常情况下，停电时首先分断自动开关，然后分断隔离开关；送电时先合隔离开关，后合自动开关。合隔离开关，后合自动开关。京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区3、高空坠落、高空坠落三、安全技术教育三、安全技术教育1、高空坠落主要包括脚手架搭设、模板安装及拆除、墩身混凝土、高空坠落主要包括脚手架搭设、模板安装及拆除、墩身混凝土浇注等。浇注等。2、悬空、攀登高处作业以及搭设高处安全设施的人员必须按照国、悬空、攀登高处作业以及搭设高处安全设施的人员必须按

16、照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业（如脚手架搭设人员必须取得架子工操作证后书后，方可上岗作业（如脚手架搭设人员必须取得架子工操作证后方可进行脚手架搭设）。方可进行脚手架搭设）。3、从事高处作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、从事高处作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病时，贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病时，不得从事高处作业。不得从事高处作业。4、高处作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防

17、滑鞋，、高处作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，腰系安全带。腰系安全带。 京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区3、高空坠落、高空坠落三、安全技术教育三、安全技术教育5、高处作业场所有坠落可能的物体，应一律先行撤除或予以固定。所用、高处作业场所有坠落可能的物体，应一律先行撤除或予以固定。所用物件均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋，拆卸物件均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋，拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，清理时应采用传递或系绳

18、提下的物件及余料和废料均应及时清理运走，清理时应采用传递或系绳提溜方式，禁止抛掷。溜方式，禁止抛掷。6、遇有六级以上强风、浓雾和大雨等恶劣天气，不得进行露天悬空与攀、遇有六级以上强风、浓雾和大雨等恶劣天气，不得进行露天悬空与攀登高处作业。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一检查，发现有松登高处作业。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善或重新设置。动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善或重新设置。 7、所有安全防护设施和安全标志等。任何人都不得损坏或擅自移动和、所有安全防护设施和安全标志等。任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业必须临

19、时拆除或变动安全防护设施、安全标志时，必须经拆除。因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时，必须经有关施工负责人同意，并采取相应的的可靠措施，作业完毕后立即恢复。有关施工负责人同意，并采取相应的的可靠措施，作业完毕后立即恢复。8、施工中对高处作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时，必须立即报、施工中对高处作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时，必须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三

20、工区4、起重作业、起重作业三、安全技术教育三、安全技术教育1、起重作业的分级、起重作业的分级起重作业按工件重量划分为以下三个等级：起重作业按工件重量划分为以下三个等级：（1） 大型：大型：100吨以上：吨以上：（2） 中型：中型：20吨至吨至100吨（含吨（含100吨）；吨）；（3）小型：）小型：20吨以下（含吨以下（含20吨）。吨）。2、起重吊装作业前安全检查规定、起重吊装作业前安全检查规定（1）检查吊钩、钢丝绳、环形链、滑轮组、卷筒、减速器等易损零部件的安全技术状况。）检查吊钩、钢丝绳、环形链、滑轮组、卷筒、减速器等易损零部件的安全技术状况。（2） 检查电气装置、液压装置、离合器、制动器、

21、限位器、防碰撞装置、警报器等操纵装置和安全装置是否符合使用检查电气装置、液压装置、离合器、制动器、限位器、防碰撞装置、警报器等操纵装置和安全装置是否符合使用安全技术条件，并进行无负荷运载试验：安全技术条件，并进行无负荷运载试验：（3）检查起重机械所在地面的平整、坚实情况或垫木的设置情况，划定不准闲人进入的危险区域并派人看护；）检查起重机械所在地面的平整、坚实情况或垫木的设置情况，划定不准闲人进入的危险区域并派人看护；（4） 检查确认起重机械作业时或在作业点静置时各部位活动空间范围内没有在用的电线、电缆和其他障碍物；检查确认起重机械作业时或在作业点静置时各部位活动空间范围内没有在用的电线、电缆和

22、其他障碍物；（5）检查吊具与吊索选择是否适当，质量和使用是否符合安全技术要求。）检查吊具与吊索选择是否适当，质量和使用是否符合安全技术要求。（6）吊装物重量是否在吊机起吊范围以内。）吊装物重量是否在吊机起吊范围以内。（7） 起吊前要进行试吊，首先将吊件吊离地面起吊前要进行试吊，首先将吊件吊离地面1015cm，观察是否有异常，在认为可靠的情况下方可继续起吊或旋，观察是否有异常，在认为可靠的情况下方可继续起吊或旋转。转。京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区4、起重作业、起重作业三、安全技

23、术教育三、安全技术教育3、 起重吊装作业中，司索人员（起重辅助工）应遵守的规定起重吊装作业中，司索人员（起重辅助工）应遵守的规定 （1）听从指挥人员的指挥，并及时报告险情。）听从指挥人员的指挥，并及时报告险情。（2）根据重物的具体情况和吊装方案要求选择合适的吊具与吊索并保证正确使用：不得将不同种类）根据重物的具体情况和吊装方案要求选择合适的吊具与吊索并保证正确使用：不得将不同种类或不同规格的吊索、吊具混在一起使用。或不同规格的吊索、吊具混在一起使用。（3） 吊物捆绑必须牢靠，吊点和吊物的重心应在同一垂直线；捆绑余下的绳头，应紧绕在吊钩或吊吊物捆绑必须牢靠，吊点和吊物的重心应在同一垂直线；捆绑余

24、下的绳头，应紧绕在吊钩或吊物之上；多人绑挂时，应由一人负责指挥。物之上；多人绑挂时，应由一人负责指挥。（4）禁止随吊物起吊或在吊钩、吊物下停留；因特殊情况进入悬吊物下方时，必须事先与指挥人员）禁止随吊物起吊或在吊钩、吊物下停留；因特殊情况进入悬吊物下方时，必须事先与指挥人员和起重机司机（起重操作人员）联系，并设置支撑装置；不得停留在起重机运行轨道上。和起重机司机（起重操作人员）联系，并设置支撑装置；不得停留在起重机运行轨道上。（5）吊挂重物时，起吊绳、链所经过的棱角处应加衬垫；吊运零散的物件时，必须使用合格的、专）吊挂重物时，起吊绳、链所经过的棱角处应加衬垫；吊运零散的物件时，必须使用合格的、

25、专用的吊篮、吊斗等器具。用的吊篮、吊斗等器具。（6）不得绑挂和起吊不明重量或与其它重物相连、埋在地下或与地面和其它物体冻结在一起的重物；）不得绑挂和起吊不明重量或与其它重物相连、埋在地下或与地面和其它物体冻结在一起的重物；（7）人员与吊物应保持一定的安全距离；放置吊物就位时，应用拉绳或撑竿、钩子辅助就位。）人员与吊物应保持一定的安全距离；放置吊物就位时，应用拉绳或撑竿、钩子辅助就位。（8） 起重吊装作业必须明确指挥人员，指挥人员应遵守以下规定：起重吊装作业必须明确指挥人员，指挥人员应遵守以下规定：京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城

26、际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区4、起重作业、起重作业三、安全技术教育三、安全技术教育4、 起重吊装作业过程中，起重机司机（起重操作人员）应遵守以下规定：起重吊装作业过程中，起重机司机（起重操作人员）应遵守以下规定： （1 ）必须按指挥人员所发出的指挥信号进行操作（当指挥人员所发出信号违反吊运起重信号标准时，有权拒绝执）必须按指挥人员所发出的指挥信号进行操作（当指挥人员所发出信号违反吊运起重信号标准时，有权拒绝执行）；对紧急停车信号，不论由何人发出，均应立即执行。行）；对紧急停车信号，不论由何人发出，均应立即执行。 （2）当起重臂、吊钩或吊物下面有人，吊物上有人或其他物时不得

27、进行起重作业。）当起重臂、吊钩或吊物下面有人，吊物上有人或其他物时不得进行起重作业。 （ 3） 严禁使用起重机或其它起重机械起吊超载或重量不清的物品和埋置物。严禁使用起重机或其它起重机械起吊超载或重量不清的物品和埋置物。 （4）在制动器、安全装置失灵、吊钩螺母防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废等情况下禁止起重操作。）在制动器、安全装置失灵、吊钩螺母防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废等情况下禁止起重操作。 （5）吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、吊物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫时不得进行起重操作。）吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、吊物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫时不得进行起重操作。 （6）无法

28、看清场地、吊物情况和指挥信号时应停止进行起重操作。）无法看清场地、吊物情况和指挥信号时应停止进行起重操作。 （7） 起重机械及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和吊物应远离高低压输电线路；必须在输电线路近旁作业时，起重机械及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和吊物应远离高低压输电线路；必须在输电线路近旁作业时，须按规定保持足够的安全距离，不能满足时，应在停电后进行吊装作业。须按规定保持足够的安全距离，不能满足时，应在停电后进行吊装作业。 （8）在停工或休息时，不得将吊物、吊笼、吊具和吊索悬吊在空中。）在停工或休息时，不得将吊物、吊笼、吊具和吊索悬吊在空中。 （ 9） 在吊装过程中，严禁对起重机

29、械进行检查和维修：禁止在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。在吊装过程中，严禁对起重机械进行检查和维修：禁止在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。 （ 10）下放吊物时，严禁自由下落（溜）：不得利用极限位置限制器停车。）下放吊物时，严禁自由下落（溜）：不得利用极限位置限制器停车。 （ 11） 用两台或多合起重机械吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直；升降、运行应保持同步；各台起重机械所承的用两台或多合起重机械吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直；升降、运行应保持同步；各台起重机械所承的载荷不得超过各自额定起重能力的载荷不得超过各自额定起重能力的80。 （ 12） 在在6级以上大风、大雨、大

30、雾等恶劣天气时，不得从事露天起重工作。级以上大风、大雨、大雾等恶劣天气时，不得从事露天起重工作。京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区5、土方坍塌、土方坍塌三、安全技术教育三、安全技术教育 由于本工程涉及到诸多的基坑开挖，其中最深的基坑深由于本工程涉及到诸多的基坑开挖，其中最深的基坑深达达10米左右，因此，若基坑维护不到位的话，极易造成土方米左右，因此，若基坑维护不到位的话，极易造成土方坍塌，继而给作业人员造成意外伤亡。因此，为了防止土方坍塌，继而给作业人员造成意外伤亡。因此，为了防止

31、土方坍塌而造成事故，应注意以下事项：坍塌而造成事故，应注意以下事项： 1、开挖时，必须按规定要求进行放坡，开挖边坡土、开挖时，必须按规定要求进行放坡，开挖边坡土方，严禁切割破脚，以防导致边破失稳。方，严禁切割破脚，以防导致边破失稳。 2、挖土机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛；作、挖土机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛；作业中应坚持由上而下分层开挖的原则，不准损坏边坡或碰撞业中应坚持由上而下分层开挖的原则，不准损坏边坡或碰撞支撑系统或护臂桩。支撑系统或护臂桩。 3、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采用走道、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采用走道板等加固措施，不得将挖土机履带与

32、挖空的基坑边平行板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑边平行2M京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区5、土方坍塌、土方坍塌三、安全技术教育三、安全技术教育范围内停、驶；装载机铲土时，应有专人指挥，遵守现场交范围内停、驶；装载机铲土时，应有专人指挥，遵守现场交通标志和指令；不得靠近基坑边通标志和指令；不得靠近基坑边2M范围内平行行驶，同时范围内平行行驶，同时注意坑底交叉作业安全。注意坑底交叉作业安全。 4、基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭、基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材

33、料设备，不得搭设设临时工棚设施；临时工棚设施； 5、基坑应及时抽水，防止因积水时间过长而造成边坡、基坑应及时抽水，防止因积水时间过长而造成边坡土土质松软，从而导致塌方。质松软，从而导致塌方。 6、配合反铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径范、配合反铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径范围内工作。围内工作。 7、基坑周边必须设置、基坑周边必须设置1.2M以上护栏，要设置一定数量临以上护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。作业人员必须沿施工楼梯上下基坑。时上下施工楼梯。作业人员必须沿施工楼梯上下基坑。京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪

34、宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区6、危险品管理、危险品管理三、安全技术教育三、安全技术教育 化学危险品的存在河生产极大地改善了人们的生活，但其固有的化学危险品的存在河生产极大地改善了人们的生活，但其固有的危险性也给人类的生产带来了很大的威胁，引起了世界各国的高度重危险性也给人类的生产带来了很大的威胁，引起了世界各国的高度重视。目前，我工区所涉及到的危险品主要包括氧气、乙炔、柴油、油视。目前，我工区所涉及到的危险品主要包括氧气、乙炔、柴油、油漆以及厨房使用的液化气等。漆以及厨房使用的液化气等。 1、氧气瓶与乙炔瓶使用时间距不得小于、氧气瓶与乙炔瓶使用时间距不得小于5m，存放

35、时间距不得小，存放时间距不得小于于3m，并且距高温、明火等不得小于，并且距高温、明火等不得小于10m；达不到上述要求时，应采；达不到上述要求时，应采取隔离措施。取隔离措施。 2、乙炔瓶存放和使用必须立放，严禁倒放。、乙炔瓶存放和使用必须立放，严禁倒放。 3、在移动气瓶时，应使用专门的抬架或小推车；严禁氧气瓶与乙、在移动气瓶时，应使用专门的抬架或小推车；严禁氧气瓶与乙炔混合搬运。炔混合搬运。京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区6、危险品管理、危险品管理三、安全技术教育三、安全技术教育

36、4、开关气瓶应使用专用工具。严禁敲击、碰撞气瓶，作业人员工、开关气瓶应使用专用工具。严禁敲击、碰撞气瓶，作业人员工作时不得吸烟。作时不得吸烟。 5、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔瓶使用时，必须有防回火装置。、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔瓶使用时，必须有防回火装置。 6、柴油要有专门的仓库存放并、柴油要有专门的仓库存放并 保持通风良好，并根据仓库存量的保持通风良好，并根据仓库存量的多少按规定配置消防器材，严禁将柴油存放在厨房内。多少按规定配置消防器材，严禁将柴油存放在厨房内。 7、厨房使用的液化气与煤气罩至少要保持、厨房使用的液化气与煤气罩至少要保持1米的距离，厨房内禁止米的距离，厨房内禁止存放存放2瓶以

37、上的液化气罐。瓶以上的液化气罐。 京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区7、消防管理、消防管理三、安全技术教育三、安全技术教育 （ 1）灭火器材介绍灭火器材介绍 a、泡沫灭火器：把灭火器筒身倒过来；适用扑救木材、棉花、纸、泡沫灭火器：把灭火器筒身倒过来；适用扑救木材、棉花、纸张等火灾，不能扑救电气、油类火灾。张等火灾，不能扑救电气、油类火灾。 b、二氧化碳灭火器：一手拿好喇叭筒对准火源，另一手打开开关、二氧化碳灭火器：一手拿好喇叭筒对准火源，另一手打开开关既可；适用扑救贵重仪器和设备，

38、不能扑救金属钾、钠、镁、铝等物既可；适用扑救贵重仪器和设备，不能扑救金属钾、钠、镁、铝等物质的火灾。质的火灾。 c、干粉灭火器：打开保险销，把喷管口对准火源，拉出拉环，即、干粉灭火器：打开保险销，把喷管口对准火源，拉出拉环，即可喷出；适用于扑救石油产品、油漆、有机溶剂和电气设备等火灾。可喷出；适用于扑救石油产品、油漆、有机溶剂和电气设备等火灾。（所有火灾种类均可扑救）（所有火灾种类均可扑救）京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区7、消防管理、消防管理三、安全技术教育三、安全技术教育（2

39、）灭火器的使用方法）灭火器的使用方法京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区7、消防管理、消防管理三、安全技术教育三、安全技术教育（2）灭火器的使用方法）灭火器的使用方法拔掉保拔掉保险销险销京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区7、消防管理、消防管理三、安全技术教育三、安全技术教育（3）日常消防注意事项）日常消防注意事项 （a）食堂严禁同时使用煤气炉、柴炉和油炉。）食堂严禁同时使

40、用煤气炉、柴炉和油炉。 （b）严禁对盛装过可燃气体的容器进行焊割。）严禁对盛装过可燃气体的容器进行焊割。 （c）严禁随意变动消防器材、设施的位置，严禁损坏消防器材、）严禁随意变动消防器材、设施的位置，严禁损坏消防器材、设施。设施。 （d）宿舍内严禁私自乱拉乱接电线，严禁躺在床上抽烟，严禁随）宿舍内严禁私自乱拉乱接电线，严禁躺在床上抽烟，严禁随地乱扔烟头。地乱扔烟头。 （e）宿舍内严禁使用明火、电炉、气化炉具，严禁使用电热水棒）宿舍内严禁使用明火、电炉、气化炉具，严禁使用电热水棒或烧香拜神。或烧香拜神。 （f）发生火灾、爆炸事故，每个）发生火灾、爆炸事故，每个成年人成年人都有抢险的义务。都有抢险

41、的义务。京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区7、消防管理、消防管理三、安全技术教育三、安全技术教育(4)火场逃生与报警常识：火场逃生与报警常识： （a）人员撤离火场途中被浓烟围困时，应采取低姿势行走或匍匐）人员撤离火场途中被浓烟围困时，应采取低姿势行走或匍匐穿过浓烟，有条件时可用湿毛巾等捂住嘴鼻，以便顺利撤出烟雾区；穿过浓烟，有条件时可用湿毛巾等捂住嘴鼻，以便顺利撤出烟雾区；如无法进行逃生，可向外伸出衣物或抛出小物件，发出救人信号引起如无法进行逃生，可向外伸出衣物或抛出小物件，发出救

42、人信号引起注意。注意。 （b）发生火灾时，应以保住性命为主要目的，切不可为了财产而）发生火灾时，应以保住性命为主要目的，切不可为了财产而不顾性命。不顾性命。 （c）发现火灾时，应立即拨打）发现火灾时，应立即拨打“119”进行报警。报警时应讲清楚进行报警。报警时应讲清楚起火单位、地址、燃烧对象、火势情况，并将报警人的姓名、电话告起火单位、地址、燃烧对象、火势情况，并将报警人的姓名、电话告诉消防队，以便联系。诉消防队，以便联系。 （d）报警后，应派人到通往火场的交通路口接应消防车。）报警后，应派人到通往火场的交通路口接应消防车。 京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理

43、部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区7、消防管理、消防管理三、安全技术教育三、安全技术教育(4)日常生活消防常识：日常生活消防常识： （a）消防队扑救火灾收费吗？）消防队扑救火灾收费吗？ 答：公安消防队扑救火灾不收费。答：公安消防队扑救火灾不收费。 （b）家中发生火灾时，先报警还是先扑救？）家中发生火灾时，先报警还是先扑救？ 答：火势在初级阶段，具备灭火条件（有答：火势在初级阶段，具备灭火条件（有1个人或几个人在场，有把握个人或几个人在场，有把握将火扑灭的，应以先灭火为主；若家中只有将火扑灭的，应以先灭火为主；若家中只有1人，不具备灭火条件的，应先人

44、，不具备灭火条件的，应先报警，再回来救火。报警，再回来救火。 （c）面对大火，必须坚持）面对大火，必须坚持“三要三要”、“三救三救”、“三不三不”的原则，才能的原则，才能够化险为夷，绝处逢生。够化险为夷，绝处逢生。 “三要三要”指指 要熟悉自己住所的环境、要熟悉自己住所的环境、 要遇事保持沉着冷静要遇事保持沉着冷静 、要警惕烟毒的侵害；、要警惕烟毒的侵害；“三救三救”指选择逃生通道自指选择逃生通道自“救救”、结绳下滑、结绳下滑“自救自救”、向外界求、向外界求“救救”；“三不三不”指指 “不不”乘普通乘普通电梯、电梯、“不不”轻易跳楼轻易跳楼 、“不不”贪恋财物贪恋财物 。 京沪高铁土建工程六标

45、段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象1、高空作业违规现象、高空作业违规现象无通道，人员在钢无通道，人员在钢管上行走，且未系管上行走，且未系安全带安全带5月月3日，高空日，高空作业未系安全作业未系安全带带京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象人员上下未搭设通道人员上下未搭设通道高空作业未系安全带高空作业未系安全带京沪高

46、铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象临边无防护，人员无作业平台临边无防护，人员无作业平台人的作业平人的作业平台台京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象临边无防护，人员无作业平台临边无防护，人员无作业平台京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁

47、路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象高空作业临边无防护高空作业临边无防护京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象2、施工用电违规现象、施工用电违规现象电线未经过电线未经过插座直接接插座直接接入插座入插座一闸多一闸多机机京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规

48、现象手动闸刀手动闸刀不规范不规范闸刀直接闸刀直接放在地面放在地面上上京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象电线未经过漏电线未经过漏保直接接入用保直接接入用电设备电设备电线绝缘层电线绝缘层破损严重破损严重京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象3、起重作业违规现象、起重作业违规现象支腿未进支腿未进行支垫

49、行支垫吊机吊臂吊机吊臂下站人下站人京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象主钩保险主钩保险损坏损坏钢丝绳断钢丝绳断丝严重丝严重京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象4、危险品存放及、危险品存放及使用违规现象使用违规现象现场使用液化现场使用液化气代替乙炔气代替乙炔氧气瓶、氧气瓶、乙炔瓶混乙炔瓶混合存放合

50、存放京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象乙炔瓶压力乙炔瓶压力表损坏表损坏氧气瓶、乙氧气瓶、乙炔瓶混放炔瓶混放京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象5、消防违规现象、消防违规现象插座直接放在插座直接放在床上床上明火与气瓶明火与气瓶安全距离不安全距离不够够京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁

51、土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象在宿舍内抽烟，在宿舍内抽烟，烟头乱扔烟头乱扔宿舍内电线乱拉、宿舍内电线乱拉、乱接、躺在床上乱接、躺在床上抽烟，是造成火抽烟，是造成火灾的一个重要原灾的一个重要原因，因此而发生因，因此而发生的火灾也数不胜的火灾也数不胜举，希望大家能举，希望大家能够增强消防意识，够增强消防意识，杜绝以上违规现杜绝以上违规现象，确保公共财象，确保公共财产和个人人身安产和个人人身安全。全。京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工

52、程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象6、其它违规现象、其它违规现象脚手架爬梯上脚手架爬梯上乱堆放物体乱堆放物体爬梯平台脚手爬梯平台脚手板未满铺板未满铺京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区四、现场存在违规现象四、现场存在违规现象车辆违章载人车辆违章载人京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区五、事故案例分析五、事故案例

53、分析危险区吃饭被倒塌的土石方压伤危险区吃饭被倒塌的土石方压伤事故经过：事故经过： 1986年年4月月29日，某机车队安排黄某及张某到某砂场开日，某机车队安排黄某及张某到某砂场开QZ50型轮型轮式装载机为本队车辆装砂。两位装载机驾驶员手轮换开机，于上午式装载机为本队车辆装砂。两位装载机驾驶员手轮换开机，于上午9时时50分，由黄某上机操作，在分，由黄某上机操作，在11时左右张某跟车到工地，在为黄某打好午饭时左右张某跟车到工地，在为黄某打好午饭后，随车回到某砂场，换黄某下机吃饭。黄某拿到饭后，了望了周围一后，随车回到某砂场，换黄某下机吃饭。黄某拿到饭后，了望了周围一下，拿着饭走道可挡太阳的、往里凹入

54、下，拿着饭走道可挡太阳的、往里凹入70公分、高约公分、高约2米的弧形砂坡下，米的弧形砂坡下，蹲下吃饭。这时，张某提醒他，该处会发生塌方的，黄某接着说：蹲下吃饭。这时，张某提醒他，该处会发生塌方的，黄某接着说：“不塌不塌方方吧吧”，并蹬出到与弧形垂直的位置，太阳刚好晒到其一半。在吃第三口饭，并蹬出到与弧形垂直的位置，太阳刚好晒到其一半。在吃第三口饭的的时候，时间是时候，时间是12时时20分，该处发生自然塌方，其中有一块长约分，该处发生自然塌方，其中有一块长约1米、宽约米、宽约50公分、厚约公分、厚约25公分的砂泥快打在黄某背上，造成黄某第公分的砂泥快打在黄某背上，造成黄某第4腰椎压缩性骨腰椎压缩

55、性骨折，第折，第1、2节腰椎横突骨折，右距骨撕裂性骨折，全身多处软组织挫伤的节腰椎横突骨折，右距骨撕裂性骨折，全身多处软组织挫伤的事故。事故。事故案例一：事故案例一：京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区五、事故案例分析五、事故案例分析 冒险作业被倒塌砂土压伤冒险作业被倒塌砂土压伤事故经过：事故经过： 1986年年5月月13日上午十点钟，某公司陈某安装电缆沟基槽模板。日上午十点钟，某公司陈某安装电缆沟基槽模板。基槽深度为基槽深度为1.6米，地基为砂土，表层为米，地基为砂土，表层为20厘

56、米硬土，基槽开挖放坡厘米硬土，基槽开挖放坡几乎垂直。陈在钉模板时，发现有砂下滑，马上起身往上爬，右脚刚几乎垂直。陈在钉模板时，发现有砂下滑，马上起身往上爬，右脚刚踩上模板，就发生了塌方，砂土将陈的下半身掩埋，使其盆骨骨折。踩上模板，就发生了塌方，砂土将陈的下半身掩埋，使其盆骨骨折。 事故点评：事故点评： （1）作为砂土地基，放坡系数至少为）作为砂土地基，放坡系数至少为1：0.6，但现场施工技术员，但现场施工技术员韦某不遵守施工技术规范，也没有其它防塌措施，技术部门负责人也韦某不遵守施工技术规范，也没有其它防塌措施，技术部门负责人也没有检查和改进施工技术方案，是造成这次事故的主要原因；没有检查和

57、改进施工技术方案，是造成这次事故的主要原因； （2）木工班在施工中曾发现过滑砂情况，理应停止作业或采取防塌）木工班在施工中曾发现过滑砂情况，理应停止作业或采取防塌措施后再作业，但因为安全施工观念薄弱，认为采取补救措施影响工措施后再作业，但因为安全施工观念薄弱，认为采取补救措施影响工时，少拿工票，因而冒险作业；时，少拿工票，因而冒险作业；事故案例二：事故案例二：京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区五、事故案例分析五、事故案例分析吊机超负荷起吊、旋转造成倾翻吊机超负荷起吊、旋转造成倾翻事

58、故经过：事故经过： 1997年年6月月1日下午，某电厂工地租用的日下午，某电厂工地租用的80t履带式起重机在锅炉基履带式起重机在锅炉基础施工过程中发生吊机倾翻事故。按照生产安排，础施工过程中发生吊机倾翻事故。按照生产安排，6月月1日下午是浇注电厂日下午是浇注电厂1#锅炉基础顶层混凝土，浇注工艺：采用搅拌车后方送料至现场，前方采锅炉基础顶层混凝土，浇注工艺：采用搅拌车后方送料至现场，前方采用用150t履带吊机及履带吊机及80t履带吊机用吊罐送砼入浇注地点。履带吊机用吊罐送砼入浇注地点。6月月1日下午日下午2时时30分，分，80t吊机司机黄某、起重工宗某、混凝土工等进入锅炉基础浇注砼吊机司机黄某、

59、起重工宗某、混凝土工等进入锅炉基础浇注砼的施工现场，根据现场地形及浇注砼范围形状（四方形），两台吊机并排的施工现场，根据现场地形及浇注砼范围形状（四方形），两台吊机并排布置在浇注基坑的一边，做好试机检查等准备工作后开始浇注砼作业，按布置在浇注基坑的一边，做好试机检查等准备工作后开始浇注砼作业，按照现场情况及两机的技术性能，两台吊机均采用照现场情况及两机的技术性能，两台吊机均采用3m3吊罐（约吊罐（约2.5-3t），），每搅拌车砼（约每搅拌车砼（约6m3）分）分3-4次装吊罐，这样作业持续至下午约次装吊罐，这样作业持续至下午约5时，时，80t吊机远距离的砼浇注区已基本完成。于是将每车砼分吊机远距

60、离的砼浇注区已基本完成。于是将每车砼分3-4次装吊罐改为分次装吊罐改为分2事故案例三：事故案例三：京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区京沪高铁土建工程六标段项目经理部七工区沪宁城际铁路工程沪宁城际铁路工程标段项目经理部三工区标段项目经理部三工区五、事故案例分析五、事故案例分析次装吊罐。吊机在装好改变重量的第一罐砼后没有改变任何角度便起钩把次装吊罐。吊机在装好改变重量的第一罐砼后没有改变任何角度便起钩把吊罐吊起，在吊机旋转至起重臂与履带约成吊罐吊起，在吊机旋转至起重臂与履带约成45度角时，站在吊机侧后方起度角时，站在吊机侧后方起重工宗某发现吊机有倾翻的趋势，于是猛叫重工宗某发现吊机有倾翻的趋势