液压电梯工程施工作业指导17

1、30-2 液压电梯工程30-2-1 井道测量同电梯安装工程 30-1-1 要求。30-2-2 导轨支架和导轨（轿厢导轨、油缸导轨）的安装同电梯安装工程 30-1-2 要求。30-2-3 油缸的安装30-2-3-1 常用工具及机具电锤、铁锤、水平尺、 直角尺、 钢板尺、 盒尺、线坠、墨斗、 电焊机、手砂轮、尼龙绳、钢丝绳套、滑轮、电焊工具、扳手、 对讲机、撬杠、钢锯、塞尺、倒链（ 3t 以上）、链式夹钳、精细 油石。30-2-3-2 施工条件（1）油缸的安装是在油缸导轨安装调整后进行。（ 2）保证油缸的密封性，防止异物及尘土落入元件中。特 别是油缸头部的油封及塑料包装。30-2-3-3 施工工艺

2、流程油缸支承架（座）和油缸座滑轮安装T吊装油缸T缸对接T 调整油缸T安装破裂阀T漏油装置1油缸支承架（座）和油缸座滑轮安装（ 1）油缸支承架（座）应符合设计要求。（ 2 ）确定油缸中心与油缸支承架（座）中心相一致（图30-2-1)图30-2-1油缸支架及油缸中心（3）按油缸中心将支架固定在井道壁上（图 30-2-2）图30-2-2油缸固定架2. 吊装油缸（1）应在安装门套之前，将油缸顺入井道内，以防碰伤门套，或由于运输空间小油缸进不了井道。（2） 油缸上部安装好安装吊环，以便于吊装（见图30-2-3）， 将油缸用倒链吊起，放在支承架上用扎紧皮带或绳子将其与导轨支架相固定，以防止油缸倾倒，找正油

3、缸并且固定1.11/油缸T支承架1油缸的S定(42系统)图 30-2-3(3) 用油缸固定装置将油缸与墙固定3. 油缸的对接捆扎带淋扛固定架绑吊带 油缸下部(1)油缸下部的准备(图 30-2-4 )。臺-一塑料盘 不一 L油飪支承架 将油缸下部放在支架t图 30-2-4 拿掉运输支架。 检查活塞杆螺纹和油缸，并及时清理去油，修正碰损位置 保护活塞的端面及接合处不受损伤，需要时磨光。(2) 活塞杆上部的准备。 拿掉油缸头部的塑料薄膜和油纸。 拿掉运输铁，并保存备用。 拆开密封/导向衬套。 用环首螺栓将活塞杆从油缸管 A中取出。 拿掉油缸下面的闭锁栓塞，保存好安装辅助工具。（3）拆开活塞杆上部。

4、拿掉活塞杆下面的运输支架。 检查内螺纹，并清理油脂。 保护活塞杆的端面及接合处不受损伤，需要时磨光。（4）对接前需将油杆表面的一层防锈物清洗干净。（5）在对接活塞杆时下部缸口的封盖防止落入尘土异物，在整个接缸工作中随时都需要做好上下缸口的封盖，防止落入尘土异物，无法清洗。（6）对接活塞杆时所用的固定及旋紧工具，必须采用木质 的专用工具或链式夹钳，防止活塞杆表面的光洁度被破坏（图 30-2-5）。社垂女熨割面图 30-2-5(7) 活塞杆、缸体对接时，上、下部需保持相对垂直，认扣时要轻、慢，不得用力过大、猛。如有阻力要退出检查情况后 重新对接，接触面上不得有胶，当胶被挤出接合处，马上松开口 扣并

5、清洁端面。缸体的结合螺纹不得放任何密封材料，结合部要严密不得有缝隙，并须用精磨油石将接口处修光。(8) 在对接前，应先将其清洗净，对接时要注意切勿将O型密圭寸圈压损或压出槽外，O型圈不能有胶。4. 调整油缸(1) 调整油缸时，防止油缸倾倒，找正油缸并且固定，将 安装辅件去除(图30-2-6 )。油缸的上部及下部图 30-2-6其上部序号1、2、3安装完成后无用下部序号2、5、6、7、9安装完成后无用（2）油缸安装好后用铅垂吊直后，用油缸固定装置将油缸与墙固定，油缸的垂直度不大于0.4%。（3） 油缸的中心与柱塞导轨中心偏差小于2mm。（4）在油缸底部与油缸底座间垫金属片，调整油缸。垫入垫片的面

6、积不得小于缓冲架底部面积的1/2。（5）调整油缸时，应仔细调整油缸的位置，使破裂阀安装 方向正确。（1）破裂阀安装应注意方向，在两个接口处有标记，一端 接油缸，另一端连接油管通向升降阀。（2）施工现场在任何情况下，不得擅自调整变动，如发现 变动或出现问题，需由有关处理部门解决。6.放气阀及漏油收集装置（图30-2-8）图 30-2-8（1）漏油嘴保持通畅（2）塑料管无扭曲、变形（3）紧固带固定牢固（4）收油桶存在安全地方30-2-3-4 施工中安全注意事项（1）所使用的起重吊装工具与设备，应经严格检查，确认 完成，方可使用。在吊装前必须充分估计被吊装工件的重量， 用相应的起重吊装工具。（2）井

7、道和施工场地的吊装区域下面不得有人。（3）起重吊装时应准确选定吊挂倒链的位置，使之能安全 承受吊装的最大负荷。（4）吊装时施工人员应站在安全位置上进行操作，拉动倒 链时不准硬拉，若拉不动，应查明原因。（5）起吊油缸时，应用强度足够的保险钢丝绳将起吊后的 油缸进行保险，确认无危险后，方可放松倒链。(6) 钢丝绳轧头的规格必须与钢丝绳匹配，轧头压板应装在钢丝绳受力一边。对$ 16mm以下的钢丝绳，使用轧头的只数 应不小于 3 只。每个轧头间距应 15d( d 为钢丝绳公称直径，只 准将两个相同规格的钢丝绳用轧头轧住， 严禁三根或不同规格的 钢丝绳用轧头扎在一起) 。( 7)吊装油缸时，应使用辅助吊

8、环。( 8)吊装油缸就位后，应将油缸支承架及时固定住油缸。30-2-3-5 质量要求(1) 油缸的中心与油缸导轨中心偏差v2mm(2) 油缸的垂直度为w 0.4%。( 3)底座和固定箍的螺栓应有防松措施。( 4)液压油缸上部排气装置(放气阀)无异物应通畅。( 5)液压油缸柱塞应防护，确保不损伤柱塞表面。30-2-4 轮及钢丝绳的安装30-2-4-1 常用工具及机具榔头、钢凿、断线钳、砂轮切割机、 盒尺、测力计、 活扳手、 大绳、倒链。30-2-4-2 施工条件( 1 )轿厢导轨、油缸导轨安装调整已完毕。( 2)油缸安装调整完毕。( 3)井道的脚手架未拆之前。30-2-4-3施工工艺流程顶轮-轿

9、底轮-绳头组合-钢丝绳。1. 顶轮安装（1）顶轮安装在活塞上部， 用M24螺栓将固定支承板紧固 在活塞上，拆下顶轮的导靴，将顶轮吊起到柱塞的上部， 放在固 定支承板上，找正方向，装上导靴，找正轮并用2个M12螺栓拧紧（图30-2-9 ）。（2）调整导靴时应保证二导靴和两绳轮中心在同一中心平面上，导靴和导轨顶面的间隙应两边相同且在1mm，绳轮的铅垂度不大于 0.5mm。（3）调整完毕将所有紧固件紧固。2. 轿底轮（1）在轿底与轿厢架安装结束后，将轿底轮组安装在轿底F面两块底板上，并用M24螺栓连接（图30-2-10 ）。8 B-B图30-2-10轿底轮(2)调整轿底轮组中心平面与下梁中心，应平行

10、误差小于 1mm，调整后将M24螺栓紧固固定好。3. 绳头组合(1)井道顶部绳头固定架梁与导轨进行连接，连接是在现 场测量好位置后配钻打孔，不得使用焊接方法，另外一端与墙固(2) 油缸支承架绳头板在安装油缸支架时已经安装好。(3) 按图30-2-11用0.6mm铅丝把钢丝绳扎紧后切断留出 约300mm长，然后穿入锥套。图30-2-11锥套安装(4) 将绳端方向下插人楔形卡夹体中，将绳拉紧(见图30-2-12 )。00 二 0S图30-2-12锥套调整(5) 将绳再穿回楔夹卡体的前边留出足够长度的环安装绳 子的楔子。4. 钢丝绳的安装(1) 钢丝绳的安装，其绕的方式(见图30-2-13),一端固

11、定在上部绳头架梁上，另一端固定在油缸支架的绳头板上。井道顶部绳头固定架 内轮 外轮 罕绳的绕法4:2图 30-2-13(2) 在安装过程中要注意钢丝绳的长度，太长了将影响油缸的提升高度，太短了轿厢未压倒缓冲器，油缸就到了下死点， 不利于保护油缸。（3） 每根钢丝绳的长度为（3X提升高度+ 2 X底坑深+ 5 x顶层高+轿厢宽）。（4） U型卡组在安装时，卡座应靠主绳一侧，U型卡环应卡在附绳上，这样当卡子卡紧时，主绳不会受伤（图30-2-14 ）。（5）钢绳张紧度调整，若钢丝绳过紧要松开平衡张力，将 销钉插入钢丝绳和尾端之间的夹卡体的顶部。用锤子打楔子向下 直到钢丝绳滑入，重复此动作直到所有绳子

12、均相等的张力为止(图 30-2-15)蠶讒針姐/舗舉霜伽播涯圧缸瞬管保护装置图 30-2-1530-2-4-4 施工中安全注意事项（1）顶轮、轿底轮等设备及部件应分散放在安装部位附近。 堆放时应垫好木垫， 使载荷均布在楼板和大梁上， 不要产生集中 堆在楼板，使建筑物承受超载而引起的不安全因素。（2）对长细的构件或材料不允许直立放置，以免发生倾倒 伤人事故。要采取卧式放置的方法，而且应垫平、垫稳，既保证 安全又能防止发生材料变形，保证完好状态。（3）放下轿厢之前必须装好限速器，安全钳，挂好限速器 钢绳和将安全钳拉杆与限速器连接好。（4）顶轮、轿底轮吊装前，应按起重作业安全操作要点选 好倒链支承位

13、置； 配好与重量相应用的倒链。 吊装时， 施工人员 应站在安全位置进行操作。30-2-4-5 质量要求（1）保证二导靴和两绳轮中心应在同一中心平面上，误差± 1mm 。（ 2）导靴和导轨顶面的间隙应两边相同且不大于1mm。（ 3）绳轮的铅垂线不大于 0.5mm。（ 4）轿底轮组中心平面与下梁中心平行误差应小于1mm。（ 5）钢绳每根张力与平均值偏差不应大于5%。（6）钢绳严禁有死弯及断股。30-2-5 轿厢安装同 30-1-3 轿厢安装30-2-6 机层设备安装及油管的连接安装30-2-6-1 常用工具及机具倒链、扳手、水平尺、 盒尺、电锤、线坠、直角尺、 钢板尺、 墨斗、电焊机、撬

14、杠、钢锯、钢丝绳扣。30-2-6-2 施工条件机房土建工作完毕， 门窗齐全封闭。 按照液压电梯机房土建 布置图， 预留孔洞的位置及尺寸应符合图纸要求及规范要求， 其 结构必须符合承载要求。30-2-6-3 施工工艺流程控制柜T泵站（冷却塔）T油管的连接。1控制柜同 30-1-8 电气装置中控制柜安装要求。2泵站（冷却器）安装（ 1）按土建图将各部分就位，现场要考虑布局的合理性， 泵站安装位置确保油管的走向要满足安装的规范要求。（2）泵站应用膨胀螺栓固定在地上，其水平度V3/1000。（ 3）与泵站相连的液压管按规定固定，与泵站相连的线槽 的走向要合理。3油管的连接（ 1 ）安装前，胶管及胶管接

15、头，一定要清洗干净，尤其内 径不允许有脏物。（ 2）胶管在安装时，应保证不发生扭曲变形，为便于安装可沿管长涂以色彩以便于检查。（3）胶管安装时，应避免处于拉紧状态，一般收缩量为管长的3%4%，因此在弯曲使用的情况下，不能马上从端部接头 开始弯曲，在直线使用情况下不要使端部接头和软管受拉伸，要考虑长度上有余量使其松弛。（4）胶管弯曲半径应不小于表 30-2-1中数值，胶管与管接 头处应留有一段直线部分，此段长度不得小于管外径的两倍。钢丝的编织胶管最小弯曲半径（mm）表30-2-1胶管内径2225323851最小弯曲半径350280450500600（5）各部接口要接牢，防止漏油。（6） 固定管卡

16、按照要求安装，间隔1.5m，卡圈不宜卡得过紧，以免产生不必要的应力。（7）胶管避免与机械上尖角接触或摩擦以免损伤胶管。（8）软管的弯曲同软管接头的安装及其运动平面应尽量在 同一平面内，以防止扭转；同时尽可能使软管以最短距离或沿设 备轮廓安装，且尽可能平行排列。（9）安装异径管接头应按零件上打印的规格及所示方向安 装。（10） 胶管长度根据机房与井道实际距离而定。 一般情况下 不需要中间接头，只有定购的胶管长度短于实际需要时， 才用中 间接头。30-2-6-4 施工中安装注意事项（ 1）泵站起重过程中， 施工人员站在安全位置上进行操作， 准确选定吊挂倒链位置。（2）液压管路的安装过程，不得交叉作

17、业。（ 3）机房内禁止烟火，并应设有适用于扑灭电器和油液的 灭火器。30-2-6-5 质量要求（ 1）控制柜质量要求见 30-1-8 电气装置安装。（2）泵站水平度v 3/1000。（ 3）油箱内壁应经除锈处理，并涂耐油防锈涂料。（ 4）液压系统的液压管路应尽量地短， 管长度应控制在 7m 以内。（ 5）胶管收缩量为管长的 34，胶管安装时应留有余 量。（ 6）固定卡间隔 1.5m 。30-2-7 对重及安全钳限速器安装同 30-1-3 安装。30-2-8 厅门的安装同 30-1-4 厅门安装。30-2-9 电气装置安装同 30-1-8 电气装置安装。30-2-10 调试运行30-2-10-1

18、 常用工具及机具 摇表、万用表、钳形电流表、湿度计、秒表、对讲机等。30-2-10-2 施工条件（1）液压电梯安装完毕，部件安装合格（细调部件除外）（2）泵站、井道、轿厢各部位清理完毕。（3）各安全开关、厅门门锁功能正常。（4）油压缓冲器按要求加油。（ 5）泵站油箱内油量已达要求。30-2-10-3 施工工艺流程准备工作T电气线路动作试验T慢车试验T自动门调整T 快车试验T平层调整。1准备工作（1）对机械电气设备进行清洁、除尘，检查各部件机械原 件是否齐备、紧固，电气原件接点接触可靠。（2）全部机械设备的润滑工作，均应按规定做好。（3）油压缓冲器按规定加好液压油。（ 4）泵站液压油，油量达到最

19、小油量 120% 以上。（5）油缸的排气装置放气阀畅通，漏油收集装置，按规定 安装到位且有效。（6）油管已经固定好。2电气线路动作试验同 30-1 电梯安装工程。3慢车试验（1）首次启动电机时，在机房用手点动。电机声音过大， 不正常，则相序不对，应调相。（ 2）调相后，电梯方向正常，可用电动或手动方式放气， 直至油缸上部出现液压油为止，多余的油可由漏油收集装置回 收。（ 3）液压控制阀调整（出厂时已调好，可不再重调） 。（ 4）检查油箱内实际油量，液面位于液位计度最高和最低 油面之间，最好在最小油量的 120以上。（5）调整安全阀的调定压力不应超过额定工作载荷时压力 的 120% 。（ 6）试

20、验当轿厢超越最高层站 90mm 时（厂家要求时，按 厂家要求），安全回路断开。人在轿顶上检修运行，直到碰到终 端开关为止， 检查 90mm 行程， 并用手扳动安全回路开关观察电 梯是否停止。（ 7）松绳开关检验。用手动的方法将轿厢放在缓冲器上， 直到出现松绳。 当出现松绳时， 用万用表检查安全回路是否断开。4 VVVF 驱动的自动的调整（ 1）调整门杠杆， 使门关好后， 两闭合角度达到厂方要求。 如皮带驱动的，张紧度按要求调整好。（2）用手盘开关门机，调整控制门速行程开关的位置或门的开关门终端限位开关( 3)通电进行开、关门， VVVF 驱动的自动门的开关门速 度不符合要求， 可通过设定曲线修

21、改开关速度使开关门速度达到 开关门时间要求，调整在 2.53s 左右，关门时间一般调整在 33.5s 左右。(4) 安全触板应功能可靠， 碰撞力不大于5N。光幕控制的 自动门应当被遮挡时，可立即自动开门。5快车试验( 1)快车之前在轿厢顶检修运行时，对梯井内各种部件进 行检查， 主要有： 开门刀与各层门地坎间隙； 各层厅门门锁轮与 轿厢地坎间隙； 平层感应器与各层平层桥板间隙； 限位开关， 极 限开关与碰铁之间位置关系； 轿厢上、下坎两侧端点与井壁间隙； 轿厢壁与对重框架之间隙； 随缆、限速器钢丝绳等与井道各部位 距离。 对不符合项应及时进行调整。 并在检验条件下， 进行电器 安全回路检验达到

22、快车试验要求。( 2)液压电梯用检修速度将轿厢停于中间楼层，轿厢不载 人，按照调试程序， 在机房控制屏处发出选层信号模拟开车。 先 单层，后多层，上下往返数次。如无问题可选上、下端站。上、 下端站运行正常后，试车人员进入轿厢进行实际操作。( 3)试车中对电梯的信号系统，控制系统，驱动系统进行 测试，调整使之正常，对电梯的启动、加速、减速制动、平层及 强迫缓速开关， 限位开关， 极限开关， 安全回路等装置进行精确 调整，使之达到动作准确、安全、可靠。( 4)外呼按钮，指示均正常。（5）试车人员应检查液压泵站、液压油缸、手动下降阀有 无泄漏现象。（6）试验人员要对限速切断阀，电动单向阀试验检验。（7）各项规定测试合格，液压电梯各项性能符合要求，则 液压电梯快速试验即结束。6平层调整（ 1）轿厢无需负载。（ 2）快速上下运行至各层，记录平层偏差值，综合分析， 调整平层感应器及调速遮挡板，使平层偏差在规定范围内。（ 3）轿厢超载 20%以上时，液压电梯控制系统应能报警和 切断动力线路， 使液压泵不能启动或无压力油输出， 电梯轿厢不 能上行。（ 4）装有额定载重量的轿厢停靠在最高层时，10min 内沉降应不大于 10mm 。30-2-10-4 施工中安全注意事项（ 1）调试人员应按照试车方案进行调试，做到统一指挥， 分工明确、各负其责。（2）调试液压电