特斯拉汽车电源管理技术PPT课件

1、作为电动汽车用的动力电池主要有以下几个要求良好的充放电性能（快速充放电性能和耐过充，过放电容量）。02高功率密度（在单位质量或体积下尽可能提高容量）。较长的循环使用寿命和良好的安全性能。价格低廉且较为成熟的电池生产技术。第1页/共32页Tesla：竞争力来自极致创新第2页/共32页特斯拉产业链解析第3页/共32页Tesla强大的电池系统：18650单体电池 特斯拉是唯一一家采用18650 型三元锂离子电池的电动汽车公司。这种类型电池曾一直用于笔记本电脑、数码相机、手机等电子消费产品中。优点：电池本身能量较小，一旦发生爆炸威力有限。并且由于大量并联配置电池单元，即使并联的一个电池单元出现故障，最

2、多是续航距离缩短一块电池单元的行驶距离。而且电池工艺成熟（经过长期市场检验）、适合大批量生产，同时电池一致性高、成本低。单从性能上看更适合于动力电池技术难点：如何把多个18650电池组合在一起并很好地管理这些电池第4页/共32页Tesla电池管理系统第5页/共32页Tesla电池管理技术第6页/共32页Tesla电池管理技术第7页/共32页Tesla电池管理技术第8页/共32页Tesla电池管理技术第9页/共32页Tesla电池管理技术第10页/共32页Tesla电池热管理系统Roadster的电池热管理系统示意图 Tesla Motors公司的Roadster纯电动汽车采用了液冷式电池热管理

3、系统。通过上述热管理系统，Roadster电池组内各单体电池的温度差异控制在2C内。2013年6月的一份报告显示，在行驶10万英里后，Roadster电池组的容量仍能维持在初始容量的80%85%，而且容量衰减只与行驶里程数明显相关，而与环境温度、车龄关系不明显。上述结果的取得依赖电池热管理系统的有力支撑。第11页/共32页Tesla电池热管理系统第12页/共32页Tesla电池热管理系统第13页/共32页第二部分Tesla汽车的充电第14页/共32页主流电动汽车充电方案第15页/共32页1、交流慢充第16页/共32页2、直流快充第17页/共32页3、更换电池第18页/共32页第19页/共32页

4、我国目前电动车充电桩分布国家电网电动汽车充电桩分布第20页/共32页Tesla电动车充电技术及其发展第21页/共32页第22页/共32页特斯拉充电方式移动充电包（选配）1售价: 650$充电电压: 110V充电速度: 10英里/小时 16公里/小时高能充电桩（出厂自带）2售价: 3600$输出电压: 240V/40A充电速度: 29英里/小时 46公里/小时超级充电桩3售价: 10W-17.5W$充电输出: 380V/200A充电速度: 220英里/小时 350公里/小时第23页/共32页Tesla电池充电技术和充电站特斯拉model s电动汽车配备有10 千瓦车载充电器，输入兼容性：85-265 伏，45-65 赫兹，1-40 安（可选 20 千瓦双充电器，输入兼容性增加至 80 安）。峰值充电效率为92 %。 第24页/共32页STARTNOEND6座充电桩开放使用（美国）109座开放使用（美国） 180座以上开放使用（美国）200座以上 （美国）世界范围内增大开放数量03第25页/共32页第26页/共32页太阳能充电2014年Tesla公司启用了一批太阳能充电站网络，为该公司的电动汽车免费提供独家充电服务。这些充电站使用快速增压器直流充电技术，汽车电池仅需要30分钟就能完成充电，足够汽车以每小时60英里的速度行驶三个小时。 第27页/共