46期海船船员考试轮机长业务811

1、 中华人民共和国海事局 2008年第6期海船船员适任统考试题（总第46期） 科目：轮机长业务试卷代号：811 适用对象：3000KW及以上船舶轮机长 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求， 在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1以下属于轮机长职责范围的工作是 。I、经常亲自检查机电设备工作情况，纠正异常工况参数 II、航行中每日正午检查轮机日志记录情况III、航行中每天正午审签炉水处理报告表及冷却水处理报告表及冷却水处理记录IV、 厂修期间落实轮机部各种安全防护措施AII

2、IIV BIIV CIIIIIV DIIV2轮机长审阅轮机日志时，对于记载栏内一昼夜的 等记载应进行审核并签名确认。I、燃料耗存量 II、航行时间、航速III、主机平均转速IV、副机运转时间V、计算滑失率 AIIIV BIIIIVV CIIV DIV3轮机长对轮机人员实施安全教育其目的是 。I、提高安全生产的责任感和自觉性II、提高安全意识III、掌握安全规律，提高预防和排除故障的能力IV、建立良好的安全素质和严谨的工作作风 AI十II BIII十IV CIIIIIV D1IV4对在保修期内发生的尚未判明的故障，轮机长处理原则应是 。I、应详细说明故障现象 II、已经做过的检查和采取的措施 I

3、II、列举可能导致故障的原因 IV、提供故障前后的相关数据V、等待保修工程师解决 AIIIIV BIIIIVV CIIV DIIIIII5STCW7895公约关于值班的规定，当值轮机员应确保 ，不应被分配或承担任何妨碍他对主推进系统及附属系统监控的其他工作。 A职责范围内的设备处于监管范围内 B对机器和舵机间有足够的巡视 C对机械设备有足够的巡视 D修理工作正常进行6根据ILO于2006年2月23日通过的海事劳工公约的有关规定，所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班的普通船员应在任何24小时时段内至少有 小时的休息时间。 A8 B10 C12 D67中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证

4、规则规定，不属于无限航区一般散货船适航必备的船员证书是 。 A中华人民共和国海事局颁发的海员证 B中华人民共和国海事局颁发的适任证书 C健康证明书和国际预防接种证书 D特殊培训合格证8中华人民共和国船员违法记分管理办法对违法记分分值的规定正确的是 。 A安全检查中，实操不合格的船员扣3分 B船员受到扣留证书处罚的扣5分 C船员受到罚款处罚的，每罚人民币100元扣1分 D安全检查中船舶缺陷直接责任者扣3分，间接责任者扣1分9船舶动力装置技推进装置的类型分为 。I、蒸汽动力装置 II、双燃料内燃机动力装置 III、燃气动力装置IV、柴油机推进动力装置V、核动力装置 AIIIIVV BIIIIV C

5、IIIIIIV DIV10为防止油船海上遇险造成海域污染，现代油轮主动力装置采用冗裕配置，目前除常见的轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨外，更进一步发展方向是 。 A设置双套主推进装置、双机舱 B选用Z型传动的电力推进 C选用燃气轮机喷水推进 D设置双套主舵机11动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系，对船舶的特殊性理解错误的是 。 A主机结构形式更新换代的速度快 B大部分的故障排除和修理要在陆地上进行 C设备使用环境比较苛刻多变 D主机制造台数少，母型机往往难以在平台进行充分试验12当船舶在机动航行时，其故障率应按 来确定。 A工作时间 B工作次数 C累积时间 D距离13提高动力装置的维修性

6、所考虑的问题很多，在人机工程方面应考虑 。 A装配方式是否易于拆卸 B是否把晃眼睛的因素控制到最小 C维护、试验是否符合实际 D备件是否易于更换14对于一些复杂、重要、技术维修工作量大的设备采用事后维护方式 。 A可以降低船员劳动强度 B会导致安全事故和经济损失 C可以降低营运期间的停泊时间 D可以降低营运成本15如图所示，Sulzer RTA柴油机布置区由R1、R2、R3、R4围成，R2是经济运转工况点，其特点是 。I、最高燃烧压力不变 II、平均有效压力降低 III、平均有效压力为标定 IV、功率和转速降低V、转速不变 AIIIV BI十II CIIIIV DIIV16如 15题图所示，S

7、ulzer RTA柴油机布置区由 R1、R2、R3、R4围成，由经济运转工况点R2可知， 降低1%， 0.20.25%。 A功率燃油消耗可降低 B平均有效压力燃油消耗可降低 C转速功率可增加 D平均有效压力功率可增加17如果保持续航力不变，在动力装置燃油消耗率不变的情况下，燃油储备量与航速 。A成正比 B成反比 C的平方成正比 D的平方成反比18新船设计时，对不同设计方案进行比较，当动力装置确定后，是通过 来确定最佳航速的。A载运货物贵廉 B船舶营运经济性总体论证 C运输大宗货物的类型 D是否定航线19以下属于柴油机动力装置排气余热利用方案的是 。I、废气锅炉全部代替辅助锅炉II、废气涡轮发电

8、机全部代替柴油发电机，且废气锅炉部分代替辅助锅炉III、废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉全部代替辅助锅炉IV、冷却水的部分热量用于海水淡化V冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气 AIV BIIIII CIIII DIIV20推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑了 。 A推进装置的燃油消耗 B动力装置的燃油消耗 C主机的燃油消耗 D主机的燃油消耗及余热利用21在如图所示船舶余热利用方案中，符合图示精神的是 。I、废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统 II、利用主机冷却水低位热能的喷射制冷系统III、利用废气锅炉排气余热的吸收式制冷系统IV、主机冷却水用于

9、给水预热 AIII BIIII C仅仅是III DIIIIV22缸径大于500mm的低速柴油机，增压器的效率k大于68，采用PTO装置，即使在55标定功率以下，只要关闭控制阀，涡轮前废气压力pT增大，扫气压力ps增加，过量空气系数增加，不但改进燃烧，也使有效耗油率降低了2.54.0 gkw，因此其结论是： A提高了柴油机低工况时的热效率 B使柴油机全部工况的性能得到了改善 C提高了满负荷时的性能 D使柴油机低工况的性能得到了改善23主机选用什么型号的 直接关系到废气锅炉烟灰的粘性大小和废气成分。 A燃油、滑油 B燃油、添加剂 C滑油、添加剂 D燃油、滑油、添加剂24目前炉水处理一般采用单一混合

10、药剂，主要成分多为磷酸钠，其投药量是根据酚酞碱度而定，可 。 A提高炉水碱度、降低炉水盐度 B降低炉水盐度、增加泥渣流动性而防止生成二次水垢 C防止锅炉烟垢着火 D同时提高炉水碱度、降低炉水硬度、增加泥渣流动性而防止生成二次水垢25螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随 和 变化关系。 A航速或转速进程比 B进程比船舶阻力 C主机油门船舶阻力 D主机油门进程比26船舶阻力特性是以航速为变量，螺旋桨和主机是以转速为变量，但现在三者可以在同一个坐标系中讨论，这是因为在稳定航行时航速与螺旋桨的转速 。 A成正比 B二次方成正比 C三次方成正比 D成反比27影响柴油机螺旋桨

11、配合特性的主要因素有 。 A进程比与螺距比 B航速与转速 C进程比与螺旋桨进程 D航速与滑行距离28装载变化较大的船，在一个往返航次中，应将空放时定速油门置于比满载油门 ，其目的是 。 A大防止超负荷 B小防止超热负荷 C大防止超热负荷 D小防止超转速29在大风浪中航行，轮机长为防止超负荷首先采取的措施是 。 A清洗燃油、滑油及海水滤器 B适当减小主机喷油量或调小螺距角 C换用低位海底门 D关闭天窗及不影响设备运转的通风口30船舶系泊试验时，一般取主机标定转速的8085作为最高转速，另外还要受 限制，该参数不应超过 。 A转矩等转矩限制特性 B，排气温度全速航行的正常排温 C气缸热应力设计值

12、D速度特性全负荷速度特性31增压柴油机短期运转工作面积是指 。如图所示的代表不同的工作区域。A B C D32如31题图所示，代表的是 。A持续工作区域 B船舶加速时短期使用面积C超负荷工作区域 D超转速工作区域33被动减摇水舱是利用船舶横摇时造成减摇舱内的水向左右舷做往返流动而达到减摇目的的，它的工作原理是 。 A增加船舶自然复原力矩 B减小横摇力矩 C增加船舶主动复原力矩 D增加船体横摇阻尼34船舶在坞修时，应对可收式减摇鳍装置的鳍片和鳍箱内机构进行检查，可以不必在坞内检查和维护的项目是 。 A滑块加润滑脂 B鳍片有无腐蚀或碰撞变形 C滑块的磨损检查 D轴封或密封的水密情况35以下哪种联轴

13、器不属于弹性联轴器？ A液压联轴器 B伏尔肯型高弹性联轴器 C盖斯林格高阻尼簧片联轴器 D橡胶垫圈联轴器36米契尔式推力轴承调节环的作用是 。 A调节推力轴承径向间隙 B调节推力轴承轴向间隙 C承受推力盘重量 D承受径向力37测温元件和被测对象之间，通过接受热辐射能量实现测温的方法称为 A热传导测温 B热对流测温 C接触式测温 D非接触式测温38气体流动大多带有周期性脉冲性质，为减小测量误差，常采取的措施是 。 A减小振幅的变动 B扩大测量周期 C瞬间测量 D取平均值39喷油过早所形成的异常示功图可明显反映出 。 A膨胀线要比正常示功图高 B示功图头部尖瘦 C最高爆发压力高于正常值 D示功图头

14、部尖瘦，最高爆发压力高于正常值40如图所示的畸形示功图最有可能是由于 引起的。（虚线为正常示功图）A喷油器漏油 B喷油泵漏油C喷油器喷孔部分堵塞 D气缸漏气41波许烟度计能够测取排气中的 。 A蓝烟 B黑烟 C白烟 D黑烟、蓝烟、白烟42故障诊断通常采用 ，故对轮机管理人员的素质要求 。 A精密的电子仪器较高 B精密的电子仪器较低 C较为简单的仪器较高 D较为简单的仪器较低43在船舶油液监测技术中，油料光谱分析是分析润滑油油样中金属磨粒和污染物微粒的 ，以评价设备和零件的磨损程度。 A元素组成和含量 B形貌和尺寸 C成份和尺寸 D形貌和含量44故障诊断专家系统有 等特点。I、不受限制地应用人类

15、专家的特长 II可以吸收不同诊断专家的知识 III、提高诊断效率，减少测试设备IV、局限于只凭测试技术获得故障症状 AIII+III BIIIII+IV CIIIIV DI十IIIIV45PMI是一套BW公司用于柴油机热功测试和检验系统，它对测定的有分析价值的图形通过列表，能够提出应调整的 ，指导对柴油机功率平衡的调整，便于对主机的工况管理。I、各缸油泵齿条 II、VIT齿条的调整参数 III、喷油速率 AI BII CI、II DI、III 46柴油机气缸润滑采用带LCD执行器的气缸注油器，其特点是 。I、可以根据负荷变化自动改变柱塞行程，以满足最佳注油量 II、注油器内设有报警装置，用于滑

16、油低液位和断流报警III、根据设定可在突变负荷时自动调节追加注油量IV、自动检测注油器内油质变化 AIII BIIIIII CII IIIIV DIIV47MAN-BW ME系列柴油机通过电磁阀控制 来控制燃油喷射。A高压油泵共轨伺服油驱动机构 B容积喷射控制单元C高压油泵储压器 D容积喷射控制单元和储压器48在恶劣海况模式下，如果主机仍然出现超速，AUTOCHIEF-IV系统将采取“超速断油”的措施，其实质是一旦主机转速达到超速值，燃油将被切断，主机转速下降，但当主机转速达到 时燃油又恢复供给，主机又将逐渐恢复到先前的转速。 A临界转速 B复位转速 C起动转速 D发火转速49在AUTOCHI

17、EF-IV型主机遥控系统中，用故障诊断流程来判断故障时，当主机不能起动，转速等于零，故障部位可能是 。 A停油回路故障 B主起动阀不能开启 C调速器故障 D起动供油回路故障50在AUTOCHIEF-IV主机遥控系统中，若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时，其原因可能是 。I、车令设定转速在临界转速区内II、凸轮轴的实际位置与车令不符合III、主机在高负荷下加速，程序负荷起作用IV、加速速率限制起作用V、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速VI、车令设定转速小于主机最低稳定转速 AIIII BI +V+VI CIII+IV+VI DI +IV+V51在AUTOCHIEF-IV主

18、机遥控系统中，若集控室控制面板上的“START TOO LONG（起动时间过长）”指示灯亮，则表明主机 。I、故障是由供油系统引起的II、在规定的时间内一直未达到发火转速III、因车钟手柄在零位而停车 A仅仅是I B. I + II C. IIII D仅仅是II52在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统的模拟试验面板上，“高于起动转速”灯亮，表明 。 A主机在换向 B主机在强制制动 C主机已达到起动空气切断转速，应进入供油运行 D，主机在加速程序负荷53在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统中，模拟试验面板的作用不是 。 A显示系统工况 B检查系统功能及判断故障 C检查并调整系统参数 D整

19、定调速器参数54当遥控起动SULZER RTA型主机时，如果机旁燃油手柄没有放到遥控位置，则 。 A主起动阀打不开 B空气分配器不工作 C断油伺服器处于停油位置 D调速器与油门总杆不能连接55当在集控室遥控操纵SULZER RTA型主机时，除了将应急控制阀箱内的“机旁控制-遥控”转换阀扳到遥控位置外，还要将集控室内的遥控接通阀转到遥控位置，其目的是 。 A使控制空气通到转速设定阀 B使控制空气通到起动控制阀 C使控制空气通到断油伺服器 D使排气阀空气弹簧获得空气56关于WARTSILA SULZER RT-FLEX系列智能柴油机与MAN B & W ME系列智能柴油机的操纵系统相同点是

20、 。I、取消凸轮轴II、电子控制、伺服油驱动III、机带伺服油IV、机带燃油泵 AIII B IIII CIII +IV DIII +III+IV57船用柴油机燃烧以渣油为主的低质燃油，但其中也掺合部分轻馏分油，某目的是 。 A改善油品流动性能 B调配新油品 C降低密度和粘度 D提高发火性能58现代船舶燃油分离系统，为防止分油机排出的粘而硬的油渣阻塞排渣管路，避免油渣柜的油泥向上回喷到不工作的分油机排渣管路，一般设有 。 A截止阀 B蝶型阀 C截止止回阀 D截止阀箱59主柴油机的活塞环备件数量至少应为 所需的全部环。 A1/2气缸数 B1/3气缸数 C一个气缸 D二个气缸60液压工具不使用时

21、。I、应仔细地涂上油脂II、放在干燥清洁的地方III、用干净的棉纱擦干净 AI BII CI +II DI+II +III61我国政府规定，对船舶实施 ISM Code认证工作由 执行，对船公司实施ISM Code认证工作由 执行。 A中华人民共和国海事局中国船级社 B中国船级社中华人民共和国交通部 C中华人民共和国海事局或船级社中华人民共和国交通部 D中国船级社中华人民共和国海事局62法定检验的类别分二大类，这是指 。 A初次检验和换证检验 B初次检验和营运中的检验 C初次检验和定期检验 D入级检验和换证检验63轮机船级证书的附加标志PMS表示 。 A螺旋桨轴状态监控系统 B柴油机滑油状态监

22、控系统 C轮机循环检验 D船舶机械有计划保养系统64在坞内检验时轮机长应关注的检验项目是 。 A对过度腐蚀和产生过度缺陷的船底板的检验 B舵叶的水密试验 C螺旋桨及其防缆绳装置、紧固件的检验 D压载舱涂料及腐蚀状况检验65中国船级社对执行PMS船舶轮机长的要求是 。 A在船任职的轮机长是船舶当然主管负责人B应为授权或具有相应的培训证明 C现行规定对轮机长资格没有特别要求 D在同类型船舶工作三年以上的轮机长66法定检验展期期限一般不超过 。 A3个月 B5个月 C6个月 D12个月67验船师对船舶进行公证检验时，是以 的身份执检。 A第三者 B第二者 C执法者 D无确定身份68附加检验又称临时检

23、验，是涉及 范围的检验，没有规定的检验间隔期。 A法定检验和船级检验 B法定检验 C船级检验 D公证检验69船舶登记后，由海事局发给 。I、船舶登记证书II、国旗III、OOC AI BII CIII DI、III70中华人民共和国海事局通过实施 等的立法对船员进行管理。I、海员证、适任证书II、船舶最低安全配员规定 III、船舶安全检查规则IV、船员出入境携带物品登记簿 AI、II BIIII CI、III、IV DIIV71修理费直接影响船舶的 ，是运输单位重要的经济指标，轮机长的工作重点是 。 A年运输能力加强自修 B运输成本作好重点设备的修理，降低修理成本 C保险费作好重点设备的修理

24、D年运输能力加强自修，降低修理成本72轮机部编制的修理单应符口 等要求。I、修理内容、规格、数量、技术要求、部件的材料要清楚II、所有修理项目应尽可能提供图纸III、对要求预制的零部件应附草图或注明船厂派人绘制草图N、注明修理级别和船检项目V、对隐蔽工程要注明待拆检后再定 A IIV B IIV C I、III、IV、V D I、IV73船舶修理完毕，轮机长应组织力量认真审核轮机部的完工单，因为完工单是 ，必须严格把关，属于质量问题应有文字注明，并且 。 A计算船舶成本的主要依据验船师签字 B，计算船舶折旧的依据验船师签字 C编制帐单的主要依据双方签字 D计算船舶年营运支出的依据厂方及验船师签

25、字74属于轮机部坞修的项目是 。I、海底阀和海底阀箱的检查修理II、尾轴及轴承的检修III、螺旋桨的检修IV、舵柱及舵叶上的锌板 A I、III B I、II C I III D IIV75为了掌握坞修质量，轮机长应熟知 。 A主要坞修项目修理标准 B修理项目的专用工具 C修理人员的技能 D坞修设备的状况76自动控制燃油锅炉修理后应进行效用试验，主管轮机员应按“海船系泊和航行试验通则”规定对 等试验项目进行验收。I、锅炉阀件、附件及安全阀试验II、燃油加热器器自动控制试验III、锅炉自动控制设备试验IV、蒸汽压力自动控制燃烧的试验V、给水水位自动控制试验VI、自动控制报警装置试验 A I、II

26、I、 IV、V、VI B I VI C IIIVI D I、IV、V、VI77根据“海船系泊及航行试验通则”规定，无人机舱的船舶在航行试验中，对自动化系统的控制系统、安全系统、报警系统的 应进行试验。 I、自动切换II、备用蓄电池供电可靠性 III、蓄电池的容量IV、主电源 A II+III B I +III C IIV D I+ II+III78船舶修理后，在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定，应在 下操纵调距桨，从 所需时间不得超过15S A最低稳定转速正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角 B各种转速下正或负全负荷螺距角的1/3至负或正全负荷螺距角的1/3 C额定转速正或负全负

27、荷螺距角的1/3至负或正全负荷螺距角的1/3 D额定转速正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角79在对主空压机自动控制系统的管理中，应定期检查 等项目。I、自动起动和自动停车II、滑油低压报警模拟试验III、压缩机空气出口高温报警模拟试验W、冷却水高温报警模拟试验 AI、II、V B IIV C I D I、II、III80按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，在航行试验时应对船舶电站进行断电试验，其做法是人为造成断电，应首先检验 。 A在失电1020S后应急发电机是否自动供电 B在失电1020S后备用机组是否恢复供电 C原动机停止运转时间 D应急照明持续时间81SOLAS公约对船舶操舵装置规

28、定，在驾驶室和舵机室内应布置永久显示操舵装置的 的操作说明及方框图。 A结构安装图 B遥控系统和动力供应转换程序 C机旁操作步骤 D管路系统原理图82根据SOLAS 74公约规定，除自由降落救生艇外，对其他救生艇还规定了 不载人将救生艇从存放位置移出情况，对降落设备要求在 时进行彻底检查。 A每周检查中间检验 B每周检查换证检验 C，每月检查年度检验 D每月检查换证检验83在港时保安巡逻应特别注意检查 。 A全船任何区域 B生活区 C限制区域 D驾驶台84国际劳工的标准采用公约和建议书的形式，其法律地位 。I、国际劳工公约是国际性条约，是强制的II、国际劳工公约是无法律约束力的文书III、建议

29、书是对实施的指导，是强制的IV、建议书系无法律约束力的文书 A I、III B I、IV C II、IV D II、III85船舶发生海难事故造成财产损失和人身伤亡，受损方为了得到损害赔偿，可通过。I、诉讼进行索赔II、仲裁进行索赔III、直接索赔 A I B II C I、II D I、II、III86涉外人身保险可附加疾病伤亡保险，对被保险人投保时已患疾病引起的死亡或疾病 。 A保险人不负责赔偿 B保险人负责赔偿责任的一半 C保险人负责全额赔偿 D保险人根据情况赔偿 87MARPOL73/78公约通过 等途径对船舶进行监管。I、船旗国监管II、港口国监管III、特殊区域和敏感海域监管IV、

30、沿海国监管 A I、II B IIII C I、II、IV D IIV88，根据中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例的有关规定，船舶排放腐蚀性货物洗舱水时， 。 A可以在任何海域 B距最近陆地4海里以外 C在航行中，船速不小于4节 D固体残余物不得排入海域，必须回收处理89 MARPOL73/78附则IV规定排放标准，船舶距最近陆地12海里以外排放的生活污水生化耗氧量 。 A不大于50mg/L B没有要求 C不大于250个100ml D不大于250mg/L 90根据ISPS的有关规定，当船舶处于保安等级1时， 。 A所有登船通道都应受到控制 B应拒绝任何人员上船 C船长应拒绝装货 D如果安全和保安发生冲突，应首先满足保安要求91关于焚烧炉的操作，哪一项是错误的？ A点火前应先预扫风30秒以上 B污油柜加温至80-100 0C C用轻柴油先点燃焚烧炉，待炉膛温度达600左右再引入污油 D炉灰可在距最近陆地3海里以外倾倒入海92 MARPOL73/78附则VI防止船舶造成大气污染规则，用以控制船舶排放 。I、NOX II、SOX III、VOCS IV、消耗臭氧的物质 A I、II B IIV C II、III D、IIII93根据SMS规定