泵车结构PPT课件

1、第1页/共45页 泵送系统是混凝土泵车的执行机构，用于将混凝土沿输送管道连续输送到浇筑现场。泵送系统由料斗总成、泵送机构、输送管道和润滑系统组成。 第2页/共45页 泵送机构主要由砼密封体组件、主油缸、输送缸、 洗涤室、拉杆等零部件组成。第3页/共45页第4页/共45页 加水的作用：对砼密封体起清洗清洗、冷却冷却和润润滑滑。第5页/共45页砼密封体的作用是密封作用，是防止混凝土及砂浆进入洗涤室，直径为230和260两种；导向环的作用是导向作用，颜色一般为黑色；防尘圈的作用是防止洗涤室的脏物进入砼密封体组件。第6页/共45页 输送缸有一层薄薄的镀铬层，提高了输送缸有一层薄薄的镀铬层，提高了输送缸

2、的耐磨性输送缸的耐磨性第7页/共45页 主油缸是关键件，结构比较复杂。第8页/共45页 料斗总成结构如图所示，它主要由料斗 S阀总成、摆摇机构、搅拌机构等几部分组成。1筛网； 2斗身； 3料门板； 4O形圈； 5小轴第9页/共45页 它主要由筛网、斗身、料门板、O形圈、小轴等零部件组成。料斗上有多个安装孔，用来安装S阀总成、搅拌机构、摆摇机构等部件第10页/共45页第11页/共45页第12页/共45页 眼镜板与切割环材质为硬质合金和堆焊二种，材质为硬质合金的使用寿命明显高于堆焊,建议使用硬质合金的眼镜板和切割环。 第13页/共45页由于过渡套是过渡配合，内环堆有一层耐磨焊条，磨损部分不均匀。更

3、换过渡套的二种方法：a 使用氧割的方法; B 使用角向砂轮机。第14页/共45页第15页/共45页 摆摇机构的结构所示：主要由左油缸座1；承力板2；油杯3；下球面轴承4；限位挡板5；摇臂6；上球面轴承7；球头挡板8；摆阀油缸9；右油缸座10等零部件组成。第16页/共45页自动润滑系统（原理图如下） 第17页/共45页 臂架系统是由布料杆和转塔组成。其中布料杆又由多节臂架、连杆、油缸、连接件和输送管组成，转塔由转台、回转机构、固定转塔（连接架）和支腿支撑组成。第18页/共45页第19页/共45页第20页/共45页第21页/共45页 转台上部用臂架连接套与布料杆铰接，下部用高强度螺栓与回转支承外圈

4、固连，主要承受布料杆的扭矩和弯矩，同时可带动布料杆一起在水平面内旋转。第22页/共45页 回转机构集支承、旋转和连接于一体，具有高的强度和刚性、很强的抗倾翻能力、低而恒定的转矩。它由高强度螺栓、回转支撑、液压减速马达、传动齿轮和过渡齿轮（有时无此件）组成。 第23页/共45页 上面有液压油的油箱和冲洗水洗的水箱（右侧为油箱，左侧为水箱）。由于液压油要保持高的清洁度，油箱内要作特殊的防绣处理。第24页/共45页 支腿的作用是将整车稳定的支撑在地面上，直接承受整车的负载力矩和重量。第25页/共45页 输送管附在布料杆的臂侧、长度与臂长相配，各臂中部为一节节直管，而各臂两端头各为一个90弯管。第26

5、页/共45页 泵车液压系统由泵送液压系统泵送液压系统与臂架臂架液压系统液压系统组成。第27页/共45页 我公司泵车所用液压油为壳牌AW46抗磨液压油，严禁客户使用其它公司的油品。 每半年左右必须更换一次液压油，并对液压油箱进行清理和更换液压油虑芯。第28页/共45页温度计：观察液压油的温度；排污阀：排除液压油中的水和杂质。第29页/共45页第30页/共45页蓄能器的作用：蓄能保压、作为应急能源向系统补油、吸收压力冲击或脉动、减振和降低噪声等。第31页/共45页第32页/共45页第33页/共45页 泵车电控系统由电控箱、操作面板、遥控器等组成。其中操作面板由近控操作面板、遥控操作面板和驾驶室控制面板三部分组成。第34页/共45页F1按钮正泵按钮遥控/近控切换钮反泵按钮高/低压切换钮显示窗口ESC键上翻键Enter键下翻键喇叭按钮第35页/共45页第36页/共45页第37页/共45页第38页/共45页第39页/共45页 三一混凝土泵车底盘主要有日本五十铃（ISUZU）、瑞典富 豪（VOLVO）、德国奔驰（Mercedes-Benz）三种品牌.第40页/共45页 我公司现在使用