DDC桩施工方案

1、西安市火车站改造安置楼3#、5#楼DDC桩基工程施工组织设计方案编写人:审核人: 审批人:陕西省建筑根底工程公司二O五年九月目录、施工方案编写依据1.1 工程概况 1.2 设计及施工要求 设计要求.工程施工要求1.3有关技术标准及标准DDC灰土挤密桩施工方案 2.1 成孔方案2.2 施工工序2.3 工艺流程测量放2.3.1 线成孔作2.3.2 业桩孔回2.3.3 填2.4 施工机械设备的选择三、工程质量保证措施 3.1 工程质量方针及目标 3.1.1 工程质量方针 3.1.2 工程质量目标3.2 工程质量保证措施四、平安文明施工管理措施 4.1 平安管理目标4.2 平安施工管理措施五、环保降噪

2、文明施工措施 六、雨季措施七、施工进度方案 . 八、工程组织机构人员 . 九. 劳动力的配备 9.1 劳动力供给方案 十、竣工及验收 . 10.1 收程序 10.2 工资料 、施工方案编写依据1.1 工程概况西安市火车站改造安置楼 3#、5#楼地基处理采用 DDC 桩，桩孔按三角形 布置，桩距900mm，成孔为400mm，夯后桩径不应小于 550 回填时应 采用锤重不小于 1.6T 重锤夯实。3#主楼有效桩长施工桩长 12 米，5#主楼 有效桩长施工桩长 13 米，车库、群房及幼儿园有效桩长为 10 米。1.2 设计及施工要求1.2.1 设计要求DDC桩桩间距为900 mm，成孔直径为400m

3、m，布桩形成为三角布置。 成桩直径不小于550mm，桩孔形成后应对孔底先行夯实，然后在进行桩体的 施工。填料采用素土分层回填夯实。处理后桩身平均压实系数不小于 0.97. 成 孔后, 三个桩孔之间土的平均挤密系数不小于0.93 ，车库及裙房局部处理后的素土挤密桩复 合地基承载力特征值不小于 220KPa. 。1.2.2 工程施工要求a 、桩孔直径允许偏差： -20mmb、桩孔垂直度允许偏差：W 2.5%桩长c、施工时通过夯实试验确定合理的分次填料量和夯击数，锤重?1600Kg， 提升高度?3M，保证压实系数满足设计要求。d、素土颗粒直径不大于 1/10 1/5桩径，有机物含量不大于 10%-1

4、5% 。1.3 有关技术标准及标准本施工组织设计编写及施工中所遵循的有关技术标准，标准及资料如下：a、 ?建筑地基根底工程施工质量验收标准?GB50202-2002 ;b、 ?工程测量标准?GB50026-93 ;c、 ?建筑地基处理技术标准?JGJ79-2002 (J220-2002 );d、 ?湿陷性黄土地区建筑标准?GBJ25-90。e、 ?孔内深层强夯法技术规程?(CECS197:2006)f 、?挤密桩法处理地基技术规程? DBJ_61-2-2006二、DDC 灰土挤密桩施工方案2.1 成孔方案成孔方法采用钻机掏土， 成孔应由外向里， 隔排隔行进行， 成孔后应立即进 行 夯填。2.2

5、 施工工序测量放线t基坑开挖t测放桩位t桩位验收t钻机就位t钻机掏土t终孔验收-分层回填挤密成桩。2.3 工艺流程2.3.1 测量放线根据甲方提供的测量基准点， 设置固定的控制点标志。 根据图纸尺寸布设桩 位， 用灰桩固定。桩位放出后，根据桩位间距离，用钢尺进行检验，合格后报请 建设单位 和监理单位现场检查验收。2.3.2 成孔作业成孔方法采用钻机掏土，成孔应由外向里，隔排隔行进行，成孔后应立即进 行夯填，成孔时采用长螺旋钻机，桩尖定位对准桩中心，调平桩架后，启动动力头使钻杆垂直前方可慢慢下落，待钻杆深度超过1米后，并能保证钻杆方向，稳 定后，再加大下落速度，直到到达设计深度为止。钻孔过程中，

6、如发现钻杆下行速度过慢等现象一般表现由于土质坚硬或遇到石块等，那么宜放慢下行速度并密切观察钻杆垂直度， 直到正常方可进行下落。钻杆到达设计深度后，应立即停 止下行电机，切记不要停止动力头，也不可反转，造成钻杆上的土又回落到桩孔中。然后启动上行电机慢慢拔出钻杆，认真检验深度、孔径，如发现局部轻微缩孔现象，立即进行修正，使到达设计要求。2.3.3 桩孔回填成孔后，孔底在填料前必须夯实，填料采用素土，分层回填夯实。土料宜采用粉质粘土，但不得使用有机含量大于10%-15%的表层耕土、淤泥 质土及杂填土。夯锤直径360mm，锤重，夯前检查孔径、孔深，先夯底至发出清脆声为止。土在最优含水率状态下分层回填夯

7、实，每次填料0.12m3 约一架子车，分别从两个方向对称下料，防止因填料不平而造成桩体打歪，夯锤提升高度3m，夯击次数8-10击，夯扩密实前方可填料。填料时，应指定专人严格按规定要求进行，待夯击次数符合规定后，才能再次填料。每一桩孔的填料数量、夯实时间等均应进行严格控制，及时认真做好记录。2.4 施工机械设备的选择根据工程情况，方案投入的主要设备如下:序号设备名称规格型号数量单位备注1长螺旋钻机FX23+12台成孔用2夯填机重锤4台夯实用3电焊机QX-3001台修理用4铲车柳工501台倒运十料5小铲车4台填料6全站仪RTS-612台1坐标定位7水准仪DSZ-3台1标高控制8钢尺100米1把丈量

8、三、工程质量保证措施3.1 工程质量方针及目标3.1.1 工程质量方针 坚持对国家、对业主负责的原那么，树立“百年大计，质量第一的观念。 不断提高质量意识，切实加强施工现场管理、 严格按设计要求，按国家、部 门和地方标准及本院规定的施工工序质量控制表进行施工。 严格执行监理验收制度，充分发挥质保体系的作用，层层把好质量关，力求实现工程的优质、高效、低耗、平安、文明施工，确保按时完成施工任务，创优质工程。3.1.2 工程质量目标本工程的施工质量力争到达如下目标：施工质量等级合格。建立质量管理机构见下列图质量管理领3.2 工程甲质方量质保质量监督部量证部措门施门3.2.1 的原那么。树立正确的“质

9、量意识观念，始终坚持“质量第一、用户 至上至上 工程部质检 组建立健全技术保证和质量保证体系，设立工程部质量管理小职质检员和作组业及组专质量员，实行三级质量管理系统，四级检查验收制度。 填料班质检组 材料班质检 成孔班质检3.2.3 加强各工序之间的交接检组查和验收制度，每道工序必组须经现场 监理 工程师验收合格后，方可进行下一道工序施工，使工程质量始终处于受控 状态。3.2.4 桩孔定位放线后，应由甲方监理人员进行复核测量，并检查基础轴 线，临时基准标高， 桩孔位置，数量等是否与施工图相信符。 并签字认可。3.2.5 成孔后应对桩位、桩径、深度及桩身垂直度等是否符合标准允许偏 差进行检查。检

10、查结果应记入成孔施工记录表中， 如发现问题， 应及时 记录有关 的处理措施及结果。3.2.6 桩孔夯填应进行随机抽样检查四、平安文明施工管理措施成立以工程经理为组长的平安文明施工管理领导小组， 组员由各作业层 组组 长组成，配备专职平安员建立平安网络。4.1 平安管理目标4.1.1 本工程贯乇“平安第一与“质量第一的方针目标确保质量 平安 与工期满足业主和设计单位要求。4.1.2 在施工期间平安、 保质、保量完成施工任务4.1.3 杜绝人身伤亡事故的发生，减少和防止孔内、机械事故的发生4.2 平安施工管理措施根据本工程 DDC 桩施工的特点，特制定以下平安措施：4.2.1 工地所有电源必须设置

11、一闸一箱一漏制。4.2.2 机械、电动机传动设备应设有防护设施。4.2.3 吊锤时，禁止移动和检修桩架。4.2.4 吊锤、吊桩必须使用卷扬机轮保险装置。五、环保降噪文明施工措施文明施工是企业形象的表达， 是企业各项管理水平的综合反映， 是企业管 理 的对外窗口，降低工程本钱，减少材料消耗是企业经济效益的表达。在本工程施工中主要采取以下文明施工管理措施：5.1 施工中严格执行部门、地方有关方面施工的各项规章制度。5.2 经常对职工进行文明教育，时刻注意树立良好的企业形象。5.3 施工人员必须穿工作服并佩带胸卡， 语言文明， 礼貌待人， 注意搞好 与 工地相邻单位、居民的关系。5.4 施工中做到垃

12、圾、渣土及时清理，保持工区内及门前环境卫生。5.5 严禁打架斗殴、赌博、色情等丑恶行为发生，一经发现从严处理。5.6 加强现场管理，严格按照施工现场的总平面规划图布置各种临时设 施， 机械设备和材料堆放，并应码放整齐，插牌标识。5.7 现场路口做好“三包工作，出入路口的车辆应有防遗洒物的遮盖措施，路口设专人清扫、保持场内外清洁，做好防尘工作5.8 夜间施工按市建委有关规定执行，防止夜间施工机械噪声扰民，特殊情 况需与有关部门协商解决。六、雨季措施为保证施工工期，防止雨季对施工带来的影响，我们拟采用以下措施：6.1 对于已成的孔，在下雨时必须用彩条布或其它遮雨布盖好孔口，防止雨水流进孔内。6.2

13、 用彩条布或其它遮雨布遮住将要用的土、 灰和已过筛的土和灰，防止雨 水淋湿而无法施工。6.3 在工地四周挖排水沟，保证工地的积雨水向外排放。七、施工进度方案根据场地条件及设计工作量，将施工进度安排如下：本工程共有DDC素土挤密桩 约20000根桩，按2台桩机，4台夯填机 施 工计算，完成全部桩用 90天时间不含试成桩时间完成 ，遇不可抗拒因素 工 期顺延。八、工程组织机构人员序号姓名工程部职务职称 1工程经理2明平伟技术负责助理工程师3张勇质量员助理工程师4李杨平安员助理工程师5赵鑫施工员助理工程师6何林峰施工员助理工程师7张武伟测量员助理工程师九. 劳动力的配备9.1劳动力供给方案序号工种数量人工程部位进场安排1装载机司机5DDC桩施工开工前2天2长螺旋钻机司机2开工前2天3夯锤操作手6-8开工前2天4