汽车空调系统维护及维修方法探析

1、汽车空调系统维护及维修方法探析【摘要】空调系统的维护与维修是汽车维护的重要方面。 本文对汽车空调系统主要元器件进行了分析，对汽车空调的 维护维修、常见故障及排除方法进行了较为深入的剖析。【关键词】汽车空调系统；维护；维修汽车空调制冷原理与家用空调制冷原理类似，都是利用 低沸点制冷介质的物理变化原理，冷却介质在气态和液态之 间相互转换，通过不断地吸热和放热，以获得低温的环境。1汽车空调系统主要元器件(1) 压缩机压缩机是空调系统的核心部件，是实现制冷效果的动力 源，空调制冷能力取决于压缩机中气缸的有效工作容积和传 动比，类似于汽车发动机气缸的排量大小。(2) 冷凝器冷凝器用于释放制冷剂中所含热量

2、，是将制冷剂由气态 转变为液态的热交换器。(3) 膨胀阀膨胀阀是空调系统中的重要元器件，其主要作用是实现 压力的变化，即高压月氏压的转化，膨胀阀一般装配在蒸发 器前端，可根据蒸发器出口处气态制冷剂的温度状况，调整 喷人蒸发器的液态制冷剂的用量，在蒸发器出口处，制冷剂 是气态，温度略高于制冷剂的沸点。(4) 蒸发器蒸发器是制冷四大件(压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀 阀)中的重要部件，低温的冷凝液体通过蒸发器与外界的空 气进行热交换，气化吸热达到制冷效果.(5) 干燥瓶干燥瓶的主要作用是对冷却介质进行储存、干燥、缓冲 和过滤，防止管路系统中的杂质进人压缩机和膨胀阀造成堵 塞。2汽车空调的维护维修2.

3、 1正确使用汽车空调的方法(1) 防止不洁空气进人，汽车在尘土飞扬的道路上行 驶时，应将空气人口置于内循环的位置，以防止车外灰尘进 入空调系统内。(2) 天气炎热时应将车内空气排出，车内温度过高时, 启动空调后，应先打开汽车玻璃窗，等车内热气排出后再关 闭玻璃窗。(3) 发动机大负荷运行时，应暂时关闭空调，保证冷 却系统有效运行，否则会导致发动机过热，这样会影响发动 机的寿命和空调的正常使用，燃油经济性大大降低。(4) 合理选择空调的风速挡位，汽车在正常行驶的过 程中，为防止蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调 的送风速度及温度控制时间不应长时间置于最低挡位。但当 车速低于25km/h时，

4、应将风速开关置于最小挡，避免发电 量不足和冷气不足。(5) 为了迅速除去前风窗玻璃和侧车窗玻璃上的霜和 雾，将温度调节旋钮和风量调节旋钮调至最大挡位，关闭中 央通风口，将空气内、外循环控制按钮置于外部循环挡位， 再按下a/c键使空调运转。2.2空调维护和保养(1) 蒸发器风扇及出风口的调节板和开关要定期除垢, 冷凝器翅片应经常用清水冲洗除尘，以保证进气畅通。(2) 经常或定期通过观察窗检查制冷剂的流动情况， 当空调运转时，观察窗中应有液体流过，如果窗中气泡量过 多说明制冷剂不足，这时应及时补充制冷剂。(3) 经常检查各管路接头是否有松动和损坏的情况， 有无泄漏痕迹等，特别是压缩机进出口管压板处

5、，由于压缩 机离发动机很近，受震动影响较大，易产生松动漏气现象。(4) 在不使用空调的季节，应每隔1-2周让空调工作 lomin左右，保持各部分的防漏垫圈湿润，以防止开裂。3常见故障及排除方法3. 1压缩机的常见故障及排除方法(1) 压缩机异响第一种现象为电磁离合器异响，或压缩机内部异响。原 因及判断：当启动空调后有异常响声，排除共振产生的噪声， 若断开刀c开关后还有异常响声，说明离合器异响。排除措 施：先检查空调皮带是否松动、皮带是否有油、皮带是否磨 损。如果判断电磁离合器有问题则只要更换电磁离合器，而 不必更换离合器总成。第二种现象为开启空调前后声音变化较大。原因及判断: 当启动空调后，空

6、调运转声音增大，断开空调则声音消除。 排除措施：首先判断空调进出口安装连接部位是否松动，其 次判断压缩机加注量是否符合出厂要求，最后对空调系统中 运动件声音进行检查。(2) 离合器烧坏现象：离合器烧坏。原因及判断：线圈温度过高烧毁，或 压缩机咬死。排除措施：判断压缩机内部零件是否失效，若 没有失效则只需更换离合器部件。(3) 压缩机不通电现象:压缩机不工作。原因及判断:用万用表先检查电磁 离合器的线圈，看其是否能导通；若能导通，再拨下高、低 压切断开关的电源插头，先测压力开关接头，看高、低压2 组触点是否导通，若能导通，再测量电源插头是否有电。3. 2制冷系统故障及排除方法空调系统的故障可以用

7、压力表确诊。确诊过程为：将压 力表的高、低压接头分别连接在空调的高、低压充注阀上。系统高、低压值的正常范围一般为高压：1. 372. 3mpa；低 压：0. 150.25mpa (行驶环境条件、车速不同，压力有所不 同)。(1) 高、低压值均低压力表显示高、低压值均低龙卿明制冷剂不足。应检查 是否存在泄漏点。检查泄漏的方法通常有以下几种：目测检漏法：发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏 点；肥皂水检漏法：向空调系统注人压力为0. 1-0. 2mpa的 氮气，在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点；氮气 水检漏法：向系统注人压力为0. 1-0. 2mpa的氮气，把系统浸 人水中，冒泡处即为渗漏

8、点。(2) 高压高、低压正常压力表显示高压高、低压正常说明冷凝条件不好。遇到 这种情况应检查冷凝器翅片是否被堵塞；散热翅片是否倾倒 变形。如有应用水将冷凝器冲洗干净，扶正变形散热翅片， 以及检查冷却风扇的转速是否过低。(3) 高压高、低压低压力表显示高压高、低压低说明系统存在堵塞情况。最 易出现故障的部位是储液器和膨胀阀，在这2个部件出现故 障的情况下，应先回收制冷剂，再拆开系统进行检修，排除 故障后再充人制冷剂。(4) 高压高、低压高压力表显示高压高、低压高说明系统中制冷剂充注过 量。回收制冷剂后再按规定量充人即可。4结论随着汽车工业飞速发展，消费者对汽车的减震、隔音、 舒适要求也越来越高，汽车空调作为轿车的标准配置也成为 消费者越来越关心的问题。汽车空调的故障多种多样，维修 时只有勤于检查、动脑筋才能迅速找到故障，使空调恢复理 想