XD齿轮泵的原理学习课程

1、船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 1 1-1-后盖 2-2-泵体 3-3-前盖 4-4-轴封套 5-5-油封 6-6-主动轴 7-7-主动齿轮 8-8-从动轴 9-9-从动齿轮 10-10-滚针轴承 11-11-闷盖 12-12-定位销CB-BCB-B型外啮合齿轮泵第1页/共15页第一页，编辑于星期日：八点 二十三分。船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 2 内漏泄主要途径齿轮端面- -前后盖板：轴向间隙(80%)(80%)齿顶- -泵体内侧：径向间隙(10-15%)(10-15%)齿轮啮合线油封a,b油槽CB-B

2、CB-B型外啮合齿轮泵第2页/共15页第二页，编辑于星期日：八点 二十三分。船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 3 油封( (旋转轴唇形密封圈、皮碗轴封) )原理结构：弹性体、金属骨架、弹簧。优点：简单、紧凑、易安装、漏泄少。缺点：摩擦功耗大。安装安装：唇缘朝向油侧，接触面涂油，防偏。第3页/共15页第三页，编辑于星期日：八点 二十三分。船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 4 二 外啮合齿轮泵的困油现象重迭系数 11，部分时间两对相邻齿同时啮合，形成封闭空间，容积先减小后增大，产生困油现象。危害： 轴承负荷( (径

3、向力) )大；噪音和振动增大； v v降低，功率损失等。如何解决困油现象？ 思路：在不沟通吸排腔的前提下，使封闭容积减小时和排出腔相通、增大时和吸入腔相通。第4页/共15页第四页，编辑于星期日：八点 二十三分。船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 5 1.1.卸荷槽：端盖内侧各挖两个矩形凹槽。需要解决困油的设备：正齿轮泵( (斜齿轮、人字齿轮困油不严重) )、叶片泵、轴向柱塞泵、内曲线油马达等。2.2.非对称卸荷槽：一对槽向吸入端偏移适当距离。延长V Va a与排出腔相通时间。3.3.单卸荷槽：只设排油侧偏向中心线的槽。二 外啮合齿轮泵的困油现象第5页/共

4、15页第五页，编辑于星期日：八点 二十三分。船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 6 问题：齿轮泵开卸荷槽后，如果对漏泄没有影响，则流量比不开卸荷槽之前稍增加oror减小？流量稍有增加：因为封闭空间的油可从卸荷槽挤入到排出腔；而不开卸荷槽时这部分油被带回到吸入腔。第6页/共15页第六页，编辑于星期日：八点 二十三分。船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 7 第7页/共15页第七页，编辑于星期日：八点 二十三分。船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 8 第8页/共15页第八页，编辑于

5、星期日：八点 二十三分。船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 9 1 1 带月牙形隔板的内啮合齿轮泵三 内啮合齿轮泵(Internal gear pump)的结构和工作原理第9页/共15页第九页，编辑于星期日：八点 二十三分。船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 10 1-1-齿轮 2-2-月牙形隔板 3-3-齿环 4-4-销钉 5-5-盖板 6-6-底盘泵轴转向改变，靠啮合齿作用力使隔板转过180180 ，吸排方向不变。齿轮比齿环齿数少，齿轮与齿环转向相同，齿轮比齿环转速大。 优点：吸入性能好，易消除困油现象，流量脉

6、动率小。1 1 带月牙形隔板的内啮合齿轮泵第10页/共15页第十页，编辑于星期日：八点 二十三分。船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 11 2 2 转子泵(Rotor pump) 内转子外转子第11页/共15页第十一页，编辑于星期日：八点 二十三分。船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 12 1-1-内转子 2-2-外转子 3-3-转轴 4-4-泵体 5-5-前盖 6-6-后盖外转子比内转子齿数多1 1个(7:6(7:6或5:4)5:4)。优点：吸人性能好，适用于高转速；运转平稳，寿命长；齿数少，工作容积大； 缺点：齿数少时流量和压力脉动大；密封性差，容积效率低。2 2 转子泵(Rotor pump) 第12页/共15页第十二页，编辑于星期日：八点 二十三分。船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 13 第13页/共15页第十三页，编辑于星期日：八点 二十三分。船舶辅机Marine Auxiliary Ma