轨道上山扩修安全技术措施

1、轨道上山扩修安全技术措施 一、工程概况     轨道上山位于上山联络一巷与11070机巷之间（见附图），本巷由于长时间停工停产，导致巷道失修严重，有不同程度的片帮、漏顶现象，影响正常的通风、行人及运输安全，经现场隐患排查，决定对轨道上山上段60米巷道进行扩修作业，为保证扩修作业安全进展，特制订本安全技术措施。 二、工程量 1.该巷维修工程量为60m，自上而下对工字钢支护烂帮、烂顶及冒顶区域进行处理； 2.对有浮煤的地点进行清理； 3.中高达不到要求的，进行拉底处理； 4.对变形的工字钢支护进行整修（单摆换对棚）。 三、施工组织 根据施工队人员配备情况及施工条件（巷

2、道断面）及工人操作熟练程度，决定采用“三八”工作制。 工作面人员配备组织表 顺序 工种 人数 总计 备注 零点班 八点班 四点班     1 跟班队长 1 1 1 3   2 班组长 1 1 1 3   3 运料工 4 4 4 12   4 架棚工 4 4 4 12   5 攉渣（煤）工 2 2 2 6   小计   12 12 12 36   四、施工质量标准 （一）支护形式： 1.临时支护：前探梁 2.永久支护，11#工字钢梯形对棚支护，川杆、荆芭、尼龙网背帮顶。 （二）支护规格：上部净宽2000mm

3、，下部净宽3100mm，中高2200mm，棚距500mm（中-中），川杆顶、帮各9根，间距300mm，川杆小头直径40mm，撑杆为385×50×50mm,每棚9根，柱靴300×300×50mm。 五、技术要求 1.中心为正中线，上口净宽2000mm，中线左右各1000mm，允许误差±10mm。 2.中高2200mm，腰线上1000mm，腰线下1200mm，允许误差±50mm。 3.棚间距500mm，允许误差±50mm。 4.支架梁水平度（限值）50mm。 5.棚梁接口离合错位5mm。 6.撑杆数量位置；每棚9根，梁口两端处各

4、2根，梁中线1根，两帮腰线处各1根，两帮腿尖处各1根。 7.柱窝深度200mm，柱底垫柱靴，柱靴规格：300×300×50（mm） 8.川杆间距300mm，梁第一根川杆距梁口不大于50mm，内铺荆芭，外设尼龙网，荆芭要铺垫均匀，不得露煤墙，川杆顺巷坡度打，即与腰线平行，必须打紧背实。 9.扩修完成的巷段，各类管线吊挂整齐。  六、施工顺序 先加固、整修开口处抬棚，再由外往里逐棚扩修。    七、施工方法 使用手镐或风镐落煤。 施工时：先架设前探梁，迎头维修最大控顶距为700mm，控顶距内采用二条长度3500mm的型钢梁制作的前探梁支护，每条前探

5、梁使用三组前探梁卡子将前探梁固定在棚顶上，并循环前移使用。每次架棚前首先将前探梁前移挑上棚梁，棚梁以上背好半圆木、荆芭，然后再掏巷道两帮下部的煤及脚窝，脚窝的深度为200。立柱后按标准调整腰线与棚距，腰线与棚距按标准调整好后，把棚腿固定牢固。再用同样的方法开挖另一帮，掏脚窝、梁窝、立柱、调整腰线与棚距，用荆芭与川杆打顶，棚顶打好后，按标准校正中线，中线校正好后，在分别闭左右帮，并且打紧背实。一次成巷。依次循环，日循环进度为2m。 八、提升运输 1.煤、渣运输路线：扩修地点轨道上山西一上山副井西大巷副井地面。 2.运料路线：地面料场副井副井西大巷西一上山轨道上山扩修地点。 九、安全技术措施 （一

6、）施工前准备 1.所有施工作业人员必须经培训合格后持证上岗；该措施经审批签字后必须组织全体参加施工作业人员学习和贯彻，考试合格后方可上岗。 2.施工前，首先对施工地段10m范围内的巷道进行注水，确保煤壁和顶煤全部湿润，起到煤体胶结和防尘作用，施工中每班必须先 注水，搞好注水质量，为施工打下良好基础，提高安全施工系数。 3.开工前，检查有关工种所需各类工具、材料、器材等是否备齐，其材质、规格等是否符合规定要求。 4.检查所有管线等是否完好，若有问题应及时排除。  5.在维修地点附近安装一部电话，直通地面调度室及各生产单位，供井上、下联络所用。   6 洒水

7、降尘系统：利用巷道内的降尘管路，对巷道进行洒水降尘，开工前确保管路畅通完好。    （二）顶板管理      1.该处施工地点在施工中必须观察维修地点10米以内支架完好情况，必须用单体柱配型钢一梁三柱加固，加固长度不低于5米，必须确保施工作业过程中安全出口畅通。 2.日循环进度3米，当巷道压力大，煤体破碎时可适当缩小棚距，同时必须用打钎川或放临时棚等形式的临时支护控制顶板。 3.施工中有空帮空顶时，必须刹实背牢，否则不得向前施工。 4.坚持“敲帮问顶、专人观山”制度，进行每道工序施工前都必须由有经验的老工人进行敲帮问顶，并有专人观山，

8、处理作业地点的活矸危岩。 5.班组长全程观察支护及安全情况，发现隐患及时派人处理；该工作地点必须经常保持安全出口畅通，杂物必须及时清理干净，所用物料必须靠一帮码放整齐。 6.上梁前先进行敲帮问顶。 7.严禁在空顶下及不完好的支架下作业施工。 8.上梁时不准少于6人，每帮2人，一人扶梁，1人观山。 9.架棚前要量好巷道顶、帮尺寸，一次成功，严禁二次栽腿上梁，人为延长空顶时间。 10.每进行完一架棚，必须帮顶刹实背牢，否则不准继续向前施工。 11.加强工程质量管理，严格工程质量标准进行作业施工。 12.处里冒顶： （1）刹顶前先清理好路道，出碴前后进行敲帮问顶和去掉活动岩石。 （2）刹顶前先备足料

9、和工具。 （3）刹顶时，每刹一层，刹杆搭接处要用铁钎川背牢，抓钉打牢后再进行下一层，最后用铁钎川与顶板背紧，不准空帮空顶。 （4）刹顶过程中，其它无关人员不准在刹顶下边通过。 （5）每隔三层用大板放牢站人递料，刹顶工作自始至终有一人专门观山，负责安全工作，根据冒顶区大小确定刹顶多少，用多少料，料的长短和直径的大小。 （6）处理前必须检查冒落区以内瓦斯及有害气体情况，如检测发现瓦斯等有毒有害气体超限必须加强通风，待恢复正常后再进行作业施工。 （7）刹顶必须等顶板稳定不冒，并敲帮问顶后进行。 （8）刹顶打底必须使用粗大结实木料，生根放在架设牢固稳定棚梁上或稳固的岩石上。 （9）刹顶时必须先找好退路

10、，任何人不准在刹顶下方工作或停留，运料人员必须依次排开，并根据需要准确运料。 （10）巷道必须常备若干刹顶用料，以备急用。 （11）每次刹顶必须有班组长在现场组织刹顶工作和现场指挥。制止各种违章作业、违章指挥、不按措施施工的违章行为。 （三）通风管理 （1）施工地点风速度必须符合规程规定。 （2）必须保证施工地点附近有瓦斯检查员，对施工地点的瓦斯进行不间断检查。 十、交叉点维修安全技术措施 1.维修交叉点时，对交叉点10以内支架进行加固，10米以内支架必须用防倒器连锁，杂物必须及时清理干净，确保退路畅通。 2.去临时腿过程中，必须观察临时抬棚受力变形情况，要用单体柱及时加固。 3.班组长、安全

11、员必须全程观察支护及安全情况，发现隐患及时派人处理。 十一、事故防范 1.维修前，应准备好不少于20根的坑木和其它备用材料，放置到副井东巷巷道内靠帮摆放整齐，不得阻碍通风、行人、行车，以备冒顶时急需。 2.在维修过程中，若发现有冒顶征兆时，应立即撤出人员，并及时报矿调度室。现场人员要保持冷静、搞好团结，经跟班矿长现场查看，确认无危险后方可继续维修。 3.若冒顶面积较大，造成风流堵塞时，可打开压风管路进行通风自救。 4.值班矿领导可根据现场事故状况，启动顶板事故应急救援预案。 5.扩修过程中，必须对管线进行保护，进入扩修前先将作业地点的管路、电缆用搪瓷溜煤槽盖好，防止施工过程中损坏，施工中如有管、线损坏，必须先维修好后再继续施工，完工后按标准进行敷设。移动电缆、电器设备前必须断电。 6.施工过程中加强有毒有害气体检查，发现问题必须迅速撤人。 7.施工过程中要及时设置放滚矸装置，避免大块碎石活矸滚落伤人。 8.过风门时，要随手关闭，保证通风系统完好稳定。 9.扩修时，如果遇到空顶较高，需要接顶时，必须加强空顶区域的通风工作，防止瓦斯积聚。 10.扩修时，必须有专