海船电气图纸审查PPT课件

1、2021-11-221一、通则v图纸审查的法规、规范依据法规 规范 有关规定及标准第1页/共71页2021-11-222一、通则v电气主要送审图纸目录1.电气说明书（备查）；2.主电源和应急电源电力负荷估算书；3.主要电力设备布置图；4.主配电板单线图或原理图；5.应急配电板（应急蓄电池充放电板）单线图或原理图；6.电力系统图； 7.主照明系统图和布置图；8.应急照明、临时应急照明（如有时）、附加应急照明（如有时）系统图和布置图；9.船内通信系统图和布置图；10.船舶和乘员安全系统图和布置图；11.航行灯与信号灯系统图和布置图；12.航行设备系统图和布置图；13.电动号笛系统图；第2页/共71

2、页2021-11-223一、通则14.无线电通信设备系统图和布置图；15.天线布置图；16.无线电备用电源容量估算书。17.主干电缆走向图（适用于客船和油船）；18.危险区域划分图（适用于油船等载运危险货物的船舶）；19.短路电流计算书（适用于可并联连接的发电机总容量大于250kVA的船舶）；20.保护电器协调性分析（适用于可并联连接的发电机总容量大于250kVA船舶）； 需强调的是：如认为必要时，可要求增加送审图纸和资料的范围；对于其他特殊船舶需要掌握应送审的其他图纸。第3页/共71页2021-11-224一、通则图纸审查的主要内容主电源（电站）、应急电源的设置及布置电气系统保护电气设备、系

3、统的设置，设备防护等级、防爆等要求电缆的选用第4页/共71页2021-11-225二、电气说明书的审查要点图纸设计选用的法规、规范依据是否正确(案例）；了解船舶电源、电力系统的各主要电气数据，了解船舶照明及应急照明系统等的设置情况；了解船舶种类和有关性能参数，掌握船舶安全设备的配置；船舶电制和配电系统概况是否符合法规和规范的要求；主要电气设备的选用情况是否为船用产品；船舶安全设备的配备是否符合法规的规定；与其他电气图纸是否有矛盾的地方.实例第5页/共71页2021-11-226三、主电源和应急电源电力负荷计算书主电源的基本要求：确保对:船舶正常操作和居住条件所必须的电气设备供电。包括：航行状态

4、、作业状态、进出港口状态、应急状态第6页/共71页2021-11-227三、主电源和应急电源电力负荷计算书 主电源的配置主电源至少应由两台发电机组组成 主电源发电机组的台数和容量，应能在任一发电机组停止工作时，仍能继续对正常推进运行、船舶安全所必需的设备供电。同时最低舒适居住条件也应得到保证，至少应包括适当的炊事、取暖、食品冷冻、机械通风、卫生和淡水等设备的供电第7页/共71页2021-11-228三、主电源和应急电源电力负荷计算书u航行于遮蔽航区的船舶货船：允许主电源至少设1台发电机组；客船：为主机服务的各种辅机、舵机油泵、消防泵和舱底泵如由主机驱动，则至少应设1 台发电机组。u原因：考虑到

5、遮蔽航区，海况条件较好，航程相对较短，离岸较近，在发生意外事故情况下，容易在短时间内得到救助。第8页/共71页2021-11-229三、主电源和应急电源电力负荷计算书远海航区航行的500总吨的货船、所有客船以及沿海和近海航区的所有客船:主电源发电机组应能在任一台发电机或其原动机不能工作时，剩余的发电机组仍能对主推进装置从瘫船状态起动所必需的设备供电第9页/共71页2021-11-2210三、主电源和应急电源电力负荷计算书vAC系统中，当1台发电机停止工作时，其余机组应有足够的储备容量，以使当最大M起动时所导致的系统电压的大幅降落，不会使任何电机失速或任何其他设备失效。（why）第10页/共71

6、页2021-11-2211三、主电源和应急电源电力负荷计算书v冷藏集装箱的计算：即可供电给20英尺的冷藏集装箱，也可供电给40英尺的冷藏集装箱，每个插座按11KW计算；仅供20英尺的冷藏集装箱，每个插座按7.5KW计算。第11页/共71页2021-11-2212三、主电源和应急电源电力负荷计算书主电源计算实例第12页/共71页2021-11-2213三、主电源和应急电源电力负荷计算书u应急电源的设置要求：除遮蔽航区或其相当的航区航行的船舶，其他航区航行的所有客船及1600GT及以上的货船均应设置独立的应急电源；应急电源可以是发电机，也可是蓄电池组；应急电源的供电时间和范围应满足法规和规范的相关

7、要求；小于1600GT货船和遮蔽航区或其相当的航区航行的船舶可以蓄电池作为应急电源，其容量应满足有关法规和规范的要求。（或独立的备用电源）；非机动船可不设应急电源。第13页/共71页2021-11-2214三、主电源和应急电源电力负荷计算书小于1600GT货船和遮蔽航区或其相当的航区航行的船舶如不设应急电源，则应设独立的备用电源；对有人工作或居住的非机动船舶业应设置备用电源备用电源应满足法规规定的供电至少3h。第14页/共71页2021-11-2215三、主电源和应急电源电力负荷计算书 应急电源(临时应急电源或备用电源)应有足够的容量，以确保在应急情况下向必要的安全设备供电，并应考虑到这些设备

8、可能要同时工作，供电的范围应满足法规的相关规定。第15页/共71页2021-11-2216三、主电源和应急电源电力负荷计算书近海航区 沿海航区遮蔽航区客船客船12h6h3h货船货船6h3h3h一）应急电源供电时间按航区进行规定 第16页/共71页2021-11-2217三、主电源和应急电源电力负荷计算书二）客船应急电源的供电范围（1）登乘救生艇、筏的集合地点、登乘地点及舷外；（2）所有走廊、梯道和出口（包括脱险通道）；（3）主配电板、应急电源所在处所以及控制站的照明；（4）超过16 人所居住舱室；（5）消防员准备处所和操舵装置、消防泵、应急舱底泵处所。 上述处所的应急照明。（6）航行灯和其他号

9、灯；（7）紧急时需用的船内通信设备，GMDSS设备。（8）白昼信号灯、船舶号笛、手动失火报警按钮。（9）探火和失火报警系统；（10）航行设备；（11）消防泵、自动喷水泵、应急舱底泵。第17页/共71页2021-11-2218三、主电源和应急电源电力负荷计算书v三）货船应急电源的供电范围（1）登乘救生艇、筏的集合地点、登乘地点及舷外（2）所有走廊、梯道和出口；（3）机器处所及主发电站，包括他们的控制位置；（4）主配电板、应急电源所在处所以及控制站的照明；（5）消防员装备处所（6）操舵装置 (7) 液货船的货泵舱上述处所的应急照明。（8）航行灯和其他号灯；（9）紧急时需用的船内通信设备、GMDSS

10、设备。（10）白昼信号灯、船舶号笛、手动失火报警按钮。（11）探火和失火报警系统；（12）航行设备；（13）消防泵（如为应急发电机供电时）；（14）5000GT及以上船舶要求的航行设备。第18页/共71页2021-11-2219三、主电源和应急电源电力负荷计算书所有小于1600总吨的货船和在遮蔽航区或与其相当航区航行的所有船舶的应急电源应立即向下述各项设备供电，并维持3h供电时间：（1）登乘救生艇、筏的集合地点、登乘地点及舷 外、所有走廊、梯道和出口、主配电板、应急电源所在处所以及控制站的照明；超过16 人所居住舱室的照明。（2）航行灯和其他号灯。（3）紧急时需用的船内通信设备，GMDSS设备

11、。（4）白昼信号灯、船舶号笛、手动失火报警按钮。（5）探火和失火报警系统。（6）客滚船上超过16人的客舱、乘客公共处所和通常有人的工作处所的照明；（7）无线电设备（小于500GT的货船可除外）。第19页/共71页2021-11-2220三、主电源和应急电源电力负荷计算书v常见存在问题有关系数（同时系数、负荷系数、需用系数）的选取不合理；应纳入计算的负荷有遗漏；电站容量选取不合适。即各种工况下的最大使用负荷应不超过所使用发电机容量，建议按80%-85%选取；电站发电机与原动机的功率不是很匹配。第20页/共71页2021-11-2221三、应急发电机作港内停泊发电机自动缷载无人看管的燃油滤器、滑油

12、滤器、监视设备和保护设备燃油柜低位报警，剩余油能保证应急使用设置火警探测器有能迅速转换状态的开关“停泊/应急”必要时隔离非应急负载第21页/共71页2021-11-2222四、短路电流计算书（适用于可并联发电机四、短路电流计算书（适用于可并联发电机总容量大于总容量大于250KVA 的船舶）的船舶） 对短路电流计算结果进行校核。用短路电流计算的结果来校核发电机主开关及各分路开关的接通容量和分断容量。即所选用开关的接通容量应大于其安装点可能出现的最大非对称短路电流，该开关的分断容量还应大于其安装点可能出现的最大对称短路电流。第22页/共71页2021-11-2223五、电力系统图v可采用的配电系统

13、直流： 交流单相：交流三相：供电电压和频率：举例第23页/共71页2021-11-2224五、电力系统图小于500总吨船舶可以采用三相四线绝缘系统。因为小型船舶，其电力系统范围小、用电设备少，所以使用上述配电系统可能出现的中性点偏移较小，不会产生由此带来的问题。除油船等载运危险货物的船舶以外，小于1600总吨的船舶可以用接地指示器代替绝缘电阻监测报警器。1600总吨及以上船舶的动力、电热和照明配电系统中，均不采用船体做回路的配电系统（注意特殊情况）。绝缘配电系统中，发电机的中性点不能连接在一起。第24页/共71页2021-11-2225五、电力系统图v系统的保护发电机的保护：设有分段所有绝缘极

14、的断路器作为过载和短路保护；整定值的要求；逆功率保护的延时时间为310s。自动卸载馈电线路的保护（详细介绍）：照明电路的保护：过载和短路蓄电池：短路和防放电的保护；仪表、控制电路的保护：第25页/共71页2021-11-2226五、电力系统图系统的保护操舵装置的馈电线路的仅仅只设短路保护。电动机的保护条款变压器的保护： 1.初级做短路和过载保护 2.并联运行的变压器若在初级设有自动开关进行保护，其次级应加开关隔离开关或断路器。第26页/共71页2021-11-2227五、电力系统图v电动机的保护额定功率等于或大于0.5kW应设有： 独立的过载、短路和欠电压保护。在电动机加速期间，过载短时失效，

15、短路保护有效。连续工作制的电动机保护电器的最大极限持续电流，不应超过电动机额定电流的125%。断续工作制电动机所采用的保护电器，应根据实际情况选定。三相交流，采用熔断器保护时，应有防止电动机的断相的措施。欠电压保护装置应： 超过额定电压的85时启动 低于额定电压的20保护 应有一定的延时。当电源失电后又恢复供电时,大容量的电动机的自动启动不应对系统产生过大的电压降；若多台电动机均要求自动再启动应采取相应的措施，如采取顺序启动方式。 第27页/共71页2021-11-2228五、电力系统图v主电源、应急电源的设置（参考电力负荷计算书） 第28页/共71页2021-11-2229五、电力系统图v供

16、电的连续性和可靠性并联运行时，应设有自动卸载装置；S总500kVA，失电时能自动启动备用发电机组且自动连接至主配电板；并最好在30s以内连接至主配电板，最长不超过45S。S总500kVA，如船舶推进需要主电源，主汇流排分成两个独立的分段；第29页/共71页2021-11-2230五、电力系统图v重要设备供电主重要设备由主配电板和应急配电板供电：无线电分配电板和航行分配电板互相独立 ；无线电分配电板和需由应急电源供电的航行分配电板，均应由主配电板和应急配电板独立馈电线供电，并应设转换器具；航行灯控制箱的供电要求；设置在驾驶室集中控制板内的助航分电箱、信号灯控制箱、工作灯和探照灯分配电板、室外照明

17、分配电板等供电。第30页/共71页2021-11-2231五、电力系统图v主变压器的台数、容量和布置要求应能在任一台变压器停止工作时，其余变压器应足以保证正常推进和船舶安全所必需的设备安全运转；每一变压器均具有外壳或等效的分隔，以形成一独立的回路，且其初级和次级侧均设有独立的电路；每一初级电路的每一相上均应设有开关和保护；每一次级电路均应设有多极隔离开关。第31页/共71页2021-11-2232五、电力系统图v应标明各分路开关壳架等级额定电流值和脱扣器额定电流值。应标明各分路电缆的型号和规格。分路开关的额定电流值、分路电缆的规格应与负载的额定电流相匹配。 第32页/共71页2021-11-2

18、233五、电力系统图v电路压降的要求 当电缆在正常工作条件下承载电气设备所需的最大电流时，从主配电板或应急配电板的汇流排到任何安装点的压降，应不大于额定电压的6%。由蓄电池供电，其电压不大于50V 者，线路的总电压降应不大于标称电压的10%，航行灯、信号灯的电压降应不大于蓄电池标称电压的6%。第33页/共71页2021-11-2234五、电力系统图v电缆的要求船用电缆应至少为滞燃型 客船的旅客起居和服务处所应采用无卤电缆 耐火电缆的要求：需在失火状态下工作的设备的电缆，包括其供电电缆，如穿过较大失火危险处所和客船上的主竖区，则除了这些区域本身的电缆外，应采用耐火电缆第34页/共71页2021-

19、11-2235五、电缆的敷设第35页/共71页2021-11-2236五、电力系统图v风机/油泵的切断：起居处所、服务处所、货物处所、控制站的动力通风应能从其外面易于到达的地方关停；机器处所风机和油泵的切断:1）应集中在2个位于处所外部的位置，其中之一在邻近且易于到达之处；2）应设有强力切断油泵和风机的控制装置客船的附加要求（P4-29）：第36页/共71页2021-11-2237五、电力系统图固定式潜水舱底泵：应接于应急配电板；消防泵、固定式应急消防泵和消防自动喷水、水雾灭火系统：如消防泵是电动的，对客船来说，该泵应由主配电板和应急配电板各设一独立的馈电线供电；对货船来说，则该泵由主电源供电

20、 第37页/共71页2021-11-2238五、电力系统图v三相负载的平衡：尽量不超过15%。v实例第38页/共71页2021-11-2239六、主配电板单线图（原理图）核查供电分路设置与电力一次系统图一致性 ；保护电器的协调性要求；发电机和线路的保护要求；应核查汇流排的材料和规格；绝缘监测的要求；指示灯和测量仪表的要求 ：实例第39页/共71页2021-11-2240七、应急配电板单线图（原理图）应急配电板单线图（原理图） 核查设置的供电分路与电力一次系统图的一致性 核查各分路断路器壳架等级额定电流和断路器额定电流与电力一次系统图的一致性 核查汇流排的材料及规格 采用蓄电池组供电的应急配电板

21、的要求采用独立发电机组的应急配电板的要求实例第40页/共71页2021-11-2241八、主、应急配电板的协调关系主配电板与应急配电板之间互连馈线的保护主发电机主开关、岸电、应急发电机开关之间的连锁应急电源和应急负载的自动连接要求其他要求：1、风机、油泵紧急切断的分励脱扣设置；2.供电范围是否符合法规的规定。第41页/共71页2021-11-2242九、临时应急充放电板单线（原理）图临时应急充放电板单线（原理）图 ( (如有时）如有时）核查设置的供电分路与低压系统图的一致性。核查分路断路器（或熔断器）壳架等级额定电流和断路器（或熔断器）额定电流与低压系统图的一致性。 核查汇流排的材料和规格。临

22、时蓄电池组应设有短路保护。在主电源失效时，临时应急电源应能自动供电。临时应急充放电板应设置能测量充电电流和放电电流的电流表及测量电压的电压表。第42页/共71页2021-11-2243十、电气设备布置图电气设备布置图主配电板的布置要求 应急电源、应急配电板（充放电板）的布置要求 （均安装在最高一层连续甲板以上易于从露天甲板到达之处，且不应安装在防撞舱壁之前）蓄电池的布置要求 、蓄电池室的通风要求 风机及油泵的应急切断装置布置要求 电气设备的防护等级应能与其安装的位置相适应 实例第43页/共71页2021-11-2244十一、主照明、应急照明或临时应急照明系统图主照明、应急照明或临时应急照明系统

23、图 除正常照明兼作应急照明外，在应急照明线路上和临时照明线路上不应设置开关（驾驶室例外） 每一照明电路应设有过载和短路保护照明电路的最后分路灯点数和可供电设备要求对于影响夜间航行安全的照明，由驾驶室集中控制； 机舱、泵舱、舵机舱、通道（包括出入口）、通向艇甲板的梯道、公共处所及客船上超过16 人的客舱的照明 ，最后两个分路供电；照明分电箱的最后分路不应向电热及电力设备供电； 主竖防火区至少2路独立照明的馈电线。 第44页/共71页2021-11-2245十一、主照明、应急或临时应急照明布置图主照明、应急或临时应急照明布置图 主照明系统的布置要求主机舱、炉舱由2个分路供电的主照明灯点应交错布置

24、货舱照明：舱外控制并有接通指示专用蓄电池室、油漆间等类似舱室的照明开关应不设置在室内 照明灯具的防护等级应与所在处所相适应第45页/共71页2021-11-2246十一、主照明、应急或临时应急照明布置图主照明、应急或临时应急照明布置图v应急照明、临时应急照明的布置客船上脱险通道全线距甲板高度0.3m应设置显示标志应急照明灯应有明显的红色标志不应在临时应急照明的馈电线上设开关除驾驶室和艇筏存放处舷外的应急照明灯外，其他应急照明线路不应装设开关；主照明、应急照明系统不应安装在同一处所设有滚装装货处所的特种处所的客船，应设有附加应急照明（3h）链接1 链接2第46页/共71页2021-11-2247

25、十二、船内通信系统图和布置图船内通信系统图和布置图 u主机传令钟的设置要求驾驶室与机器处所或主机控制站之间至少2套独立的命令传送设施，其中一套应为符合规范要求的主机传令钟系统 第47页/共71页2021-11-2248十二、船内通信系统图和布置图船内通信系统图和布置图v重要电话的设置要求 下列处所之间应设有单独直通电话系统： 驾驶室至机舱集控室、舵机舱、无线电室（适用时）、螺旋桨通常控制及其他控制位置； 机舱集控室至螺旋桨各其他控制位置。机舱内的电话影设有双向呼叫设备在主电源失电时，上述重要电话系统应仍能工作 第48页/共71页2021-11-2249十二、船内通信系统图和布置图船内通信系统图

26、和布置图v应急情况下的通信在应急控制站、救生艇筏集合和登乘地点与驾驶室等要害位置之间，应设有能传送命令的相互通信系统。该设备可由可携式或固定安装的设备组成，并应在主电源失电情况下应仍能工作。第49页/共71页2021-11-2250十二、船内通信系统图和布置图船内通信系统图和布置图v轮机员呼叫系统的设置要求v所有客船和500GT的货船应设有能由机舱或机舱集控室操作的轮机员报警系统，并能轮机员起居处所清晰听到。 第50页/共71页2021-11-2251十三、船舶和乘员安全系统图和布置图 v通用紧急报警系统的设置要求所有客船和500总吨及以上的货船应设有一号笛或汽笛以及附加电铃或等效设备组成的通

27、用紧急报警系统；该报警系统应由专门的馈电线供电，在主电源失电后应能自动转换至应急电源供电。在客船上该报警系统还应由临时应急电源供电。第51页/共71页2021-11-2252十三、船舶和乘员安全系统图和布置图v公共广播系统 500总吨及以上的货船和所有客船应设有符合规范要求的公共广播系统；应由主电源和应急电源两路供电。配员12人的非机动船，也应设或公共广播系统第52页/共71页2021-11-2253十三、船舶和乘员安全系统图和布置图v灭火剂施放前报警系统 在通常有人工作或出入的任何场所，应设有施放灭火剂的自动听觉报警系统，该系统在灭火剂施放前至少工作20s，并且该报警系统应由应急电源供电第5

28、3页/共71页2021-11-2254十三、船舶和乘员安全系统图和布置图v探火和失火报警系统供自动探火和失火报警系统电气设备使用的电源应不少于2套,其中一套应为应急电源。探测器的保护面积和最大安装间距 第54页/共71页2021-11-2255十三、船舶和乘员安全系统图和布置图v防火门法规、规范要求的防火门的动力、控制、指示和报警系统应由应急电源供电。第55页/共71页2021-11-2256十三、船舶和乘员安全系统图和布置图v水密门(客船) 动力操作滑动水密门的动力电路及其相关联的控制、指示、报警电路应直接由应急配电板或舱壁甲板以上连接与应急配电板的专用配电板供电；如开启和关闭水密门的操作设

29、备中有电动机，当主电源或应急电源发生故障时,应能自动转换至临时应急电源.其容量应至少足够操作水密门三次；应在邻近水密门操作系统或控制系统的某点进行供电的联系监视。如何断电故障均应在驾驶室的集控台上发出听觉和视觉报警；电气动力、控制、指示、报警电路均应设有对发生的故障进行保护,以使一水密门电路中的故障不应导致任何其它水密门电路发生故障。第56页/共71页2021-11-2257十三、船舶和乘员安全系统图和布置图v注意： 如设有临时应急电源，也应向上述系统供电第57页/共71页2021-11-2258十四、无线电通信设备系统图和布置图无线电通信设备系统图和布置图 配备要求（按航行海区、用途和总吨位

30、划分） 供电要求（主电源、应急电源和备用电源三路供电或主电源和备用电源两路供电 ）客船上应在驾驶室设置遇难控制板； 安装要求链接第58页/共71页2021-11-2259十五、无线电备用电源容量估算书应急电源能供电时，无线电设备的备用电源的供电时间至少为1h v应急电源不能向无线电通信设备供电或应急电源不完全符合法规要求时，备用电源供电时间为4h链接第59页/共71页2021-11-2260十六、航行设备系统和布置图航行设备系统和布置图 航行设备的配置要求航行设备的供电要求（两路电源供电）安装要求链接第60页/共71页2021-11-2261十七、航行灯与信号灯系统图和布置图 配备要求（500

31、总吨及以上船舶要求配双套灯具）供电要求（主电源和应急电源两路供电或应急电源和临时应急电源两路供电 ） 控制箱布置要求（设在驾驶室易于接近之处 ）应设有每只航行灯发生故障的听觉和视觉报警信号装置链接第61页/共71页2021-11-2262十七、航行灯与信号灯系统图和布置图信号设备的分类(1) 视觉信号灯光信号(号灯、闪光灯)，型信号(号型和号旗)。 航行灯和信号灯统称为号灯。 航行灯是指船舶在航行状态下显示的桅灯、 舷灯、尾灯等。(2) 听觉信号声响信号，包知号笛、号钟、号锣等。 第62页/共71页2021-11-2263十七、航行灯与信号灯系统图和布置图相关定义 船体以上的高度：指最上层连续

32、甲板以上的高度。这一高度应从灯的位置垂直下方量起。 船长和船宽：避碰规则中的船长和船宽指的是船舶的总长度和最大宽度。第63页/共71页2021-11-2264十八、号笛系统图 号笛系统应能由船舶主电源、应急电源和临时应急电源供电（如设有时）；除电气号笛外其它动力号笛在驾驶室必须设置用机械传动的拉手装置。第64页/共71页2021-11-2265十九、主干电缆走向图（适用于客船和油船）十九、主干电缆走向图（适用于客船和油船） 对要求两路供电的电气设备的电源电缆以及组成互为备用的双套设备的电源电缆及控制电缆，应尽量在水平及垂直方向远离敷设。电缆严禁穿越油舱。电缆一般也不应穿越水舱，如必须穿越时，可

33、采用无缝钢管穿管敷设，管子通过水密舱壁时应保证舱壁的水密完整性不受损害，并应有防蚀措施。电缆的敷设应远离多油、油污、潮湿、易受机械损伤、有爆炸性气体和腐蚀性气体等场所。最高工作温度不同电缆不应敷设在一起。如成束敷设不可避免时则该束任何一根电缆允许的工作温度应不超过该束电缆最高工作温度的最小值。具有不同护套或覆盖层的电缆，若敷设时可能损坏其它电缆的护套或覆盖层时，应尽可能分开敷设。 敷设在露天甲板上危险区域的电缆必须穿管敷设，其电缆管距甲板的高度应不小于200mm，并应尽量远离油舱口和有爆炸性气体的出口处，管子接头应密封。第65页/共71页2021-11-2266二十、危险区域划分图危险区域划分图u油船危险区域的划分：液货舱；毗邻液货舱的隔离空舱、围壁通道、走道、双层底、箱型龙骨、管道、货油泵舱及贮藏输油软管的舱室等处所； 直接在液货舱之上或具有在液货舱舱壁之上并与之成一直线的舱壁的封闭和半封闭处所；直接在货泵舱上面或毗邻液货舱的垂直隔离空舱上面而不用气密甲板分隔且无适当机械通风的封闭或半封闭处所； 离任何危险气体出口（例如：货油舱口、观察孔、洗舱开口、测量管口、液货泵舱入口、隔离空舱入口、泵舱通风