四川省绵阳市富乐山公园实地调研

1、四川省绵阳市富乐山公园路面工程调查及分析 Investigation and analysis of subgrade and pavement engineering of the Fu le Mountain parkin Mianyang city , Sichuan province .组长：杜瑞组员：蒋涛、李浩张曌煜、邢晓丹、罗婉婷实地调研开始时间：2017年4月8日星期六实地调研结束时间：2017年5月4日星期四四川省绵阳市富乐山公园路基路面工程调研分析1/11目录一、简介II二、摘要1三、富乐山1号路2四、富乐山2号楼梯路4五、富乐山怡胜路5六、富乐山3号桥5七、富乐山龙腾路7八

2、、其他8九、总结91、 简介调研题目：四川省绵阳市富乐山公园路基路面工程调研及分析指导教师：罗青波调研内容：富乐山风景区路基路面情况调查调研小组：土木工程与环境学院土木1401（交通）班第一组调研时间：2017年4月8日星期六至2017年5月4日星期四调研地点：绵阳富乐山调研内容：绵阳市富乐山景区路基路面情况92、 摘要我们小组的课题是四川省绵阳市富乐山公园路基路面工程的调查和分析，富乐山公园内的道路有很多，我们小组选取了部分主道路进行了调查分析，因为这些道路均在使用中，且我们使用工具和能力水平有限，考虑到安全和实际状况，我们只测量了部分值。对于数据我们是多次测量取平均值。所有测得数据仅供参考

3、，不作为施工依据。我们小组一共6个人。组长：杜瑞组员：蒋涛、李浩张曌煜、邢晓丹、罗婉婷3、 富乐山1号路富乐山1号路为富乐山南大门上楼梯后第一条路，终点为富乐山艺林斋分叉路口。其全长有208.23m。道路左右两侧有15.00cm的道路分线；无左侧硬路肩。基本情况如下所示。图 31 富乐山1号路全景富乐山1号路的路基类型为路堑，在道路左侧部分路段用烧结砖、植草植树来进行边坡防护。基本情况如下所示。图 32 富乐山1号路边坡防护富乐山1号路右侧硬路肩宽度为20.61cm，长度约有150m。基本情况如下所示。图 33 富乐山1号路右侧硬路肩富乐山1号路右侧边沟为矩形，大小为30.00cm*18.00

4、cm(宽*深)基本情况如下所示。图 34 富乐山1号路右侧边沟在边沟内部设有一定数量的排水孔洞，主要作用是及时排除雨水、透气防潮。基本情况如下所示。图 35 富乐山1号路排水孔洞富乐山1号路拐弯多处地面均有裂纹，甚至出现坑槽，据我们了解，拐弯处下面埋有多种管道，而且由于附近管道开挖没有调度好，这边开挖了，另外的项目又重新把刚开挖过得地方有挖开，导致路基路床被破坏，拐弯处车辆频繁刹车，对路面产生较大的推移剪应力，所以路面进一步被破坏。产生裂缝的原因：1、冬季气温大幅度下降，沥青路面层中产生的收缩拉应力或拉应力一旦超过沥青混合料的抗拉强度或极限拉应变，沥青面层就会开裂，这种裂缝一般是横向的、贯通的

5、、平均间距在5m-6m。2、沥青品种和等级也是影响沥青路面开裂的最重要的因素，在长期的实践经验中，选用高粘度、低稠度的沥青，其温度敏感性较低，可延迟温度裂缝的产生。3、路基填土含水量偏大，在冻胀作用下使路面形成裂缝。4、路基碾压不均匀，出现填土局部未压实或两侧密度不够，使路基产生不同程度的沉陷，形成裂缝。5、旧路拓宽时，新旧路基衔接处理不符合技术规范要求，新路基压实度不够，造成路基不均匀沉陷或滑坡，形成裂缝。6、路基半填半挖地段，桥台与填土路基接头处，路基施工未按规范要求施工，易造成自然沉降，经长时间行车作用易形成裂缝。7、基层施工过程中，上下层间横向接缝重叠或搭接尺寸太小而出现面层裂缝。8、

6、在旧水泥路面上加铺沥青面层，由于原水泥路面接缝的反射作用，导致的沥青面层的反射裂缝。这条道路处理上述危害有两种方法：1、多为在裂缝上面敷上一层沥青，这样做一定程度上保护了路面，防止裂缝继续增大。l2、挖去表面上的沥青，和被损坏的上路床，用新的材料重新换填。4、 富乐山2号楼梯路富乐山2号楼梯路为富乐山某段楼梯路，台阶尺寸15.00cm*60.00cm(高*宽)，扶手尺寸55.00cm*45.00cm(高*宽)。整段楼梯路克服高差5.10m。台阶宽度每60.00cm设有1.00cm的抹灰缝；每3个高度的台阶设有1.5m*2.7m的休息平台。基本情况如下所示。图 41 富乐山2号楼梯路富乐山2号楼

7、梯路整体情况良好，由于只是有行人通过，故没有产生裂缝。再加上该段楼梯路为预制混凝土楼梯构件拼接而成，看上去极为美观。该楼梯的休息平台较多，故行人在攀爬时不会有太大的劳累感。5、 富乐山怡胜路富乐山怡胜路为富乐山顶部环绕富乐阁右侧的一条小路。路面尺寸34.40m*3.30m(长*宽)。左侧硬路肩为0.35m，右侧硬路肩为0.25m。道路左右两侧有15.00cm的道路分线；道路左侧设有宽0.30m*0.25m的矩形排水沟。基本情况如下所示。 图 51 富乐山怡胜路富乐山怡胜路整体路面情况良好，无明显的裂缝。路面病害主要是沥青路面出现轻微下陷，下陷处以龟裂裂纹向四周传递。但影响不大。6、 富乐山3号

8、桥富乐山3号桥为富乐山某段年代已久的平板桥，桥面尺寸6.00m*1.20m(长*宽)，桥板厚度0.15m，扶手尺寸6.00m*0.72m(长*高)。板桥中间有一1.20m*0.30m*0.60m(长*宽*高)的混凝土桩。两边直接架在路面上。基本情况如下所示。图 61 富乐山3号桥富乐山3号板桥桥面出现了一道宽约50厘米的裂缝,而且部分底梁也出现了断层,裂缝、断层处甚至还往外渗水,渗水处都长出了青苔。板桥面层出现横向裂缝要及时治理，否则随着雨、雪、水、冬天冻融，对桥面的破坏将会非常严重。进水后路面病害破坏的发展一般可分为三个阶段：第一阶段，初期表现为裂缝部位鼓胀，沿裂缝逐渐形成微量冻融松散灰土粉

9、化，材料密度降低，将面层材料拱起，出现拱背现象；第二阶段雨、雪、水沿裂缝灌入，存于水泥碎石与沥青路面的结合层之间，由于行车碾压、推挤、揉搓、摩擦等作用，将水泥和微粒材料同雨、雪、水在行车的压力作用下挤出。如遇阴雨天气，水泥碎石层以上灌入的雨、雪、水使路面出现严重推挤，将混凝土粒料和水泥碎石粒料磨成浆状物挤出，这就是通常所说的翻浆病害；第三阶段为形成病害后，由于一年四季在雨、雪、水长期作用下出现翻浆，路面出现坑凹，甚至出现搓板路，随着时间的推移，最后导致龟裂病害的发生。严重时路面粒料被行车推挤带走，出现路表面开裂性坑槽。但是由于该板桥设计简单、成本不高，且有其他路通向对面，故不建议维修。但应及时

10、封桥，以免在桥上走路的行人发生意外。造成不必要的损失。7、 富乐山龙腾路富乐山龙腾路位于富乐山西门出口的位置，路面尺寸240.00m*4.35m(长*宽)，左侧硬路肩为0.25m，右侧硬路肩为0.20m。道路左右两侧有15.00cm的道路分线。基本情况如所示。 富乐山龙腾路上行 富乐山龙腾路下行道路左侧设有上宽0.30m、下宽0.25m、深0.27m的梯形排水沟；道路右侧设有上宽0.80m、下宽0.60m、深0.40m的梯形排水沟。基本情况如图所示。富乐山龙腾路左侧 富乐山龙腾路右侧道路两侧均设有浆砌片石防护，坡面上种植树木和草，防止滑坡。基本情况如所示。图71富乐山龙腾路边坡8、 其他在某段路上发现一个小涵洞，应该是排水的。在某段路上发现一个泄水井，防止道路出现积水。在某段路上发现多个混凝土桩，防止道路夜间行车出现事故。富乐山公园有大量的边坡，为了防止滑坡，大多都植树、植草，增强其稳定性。9、 总结我们通过走访了解到富乐山公园大多数道路为沥青混凝土。通过在网上查找大量资料理解了在水泥路面浇筑3-5cm的沥青混凝土可以有效的节约工程投资，保护地下管线，因此对旧有水泥混凝土路面采用沥青混凝土进行补强的复合路面结构是一种切实可行的改造方法。复合路面施工工艺：旧水泥混凝土路面机械铣刨接缝处理铺设应力吸收夹层喷洒专业粘层油铺筑