预制梁二级技术交底

1、技术交底记录表 记录代号： 使 用 号：项目名称汕湛高速揭博项目T11标项目经理部工程名称预应力T梁施工单位四川路桥建设股份有限公司交底人（签字） 接受交底人(签字)交底内容：预应力T梁施工技术交底1、 施工概况1# T梁预制场施工周期280d，计划开工：2014年3月20日，计划完工：2014年12月30日。梁场配置2套中梁梁模板、1套高边端边梁侧模、1套底边端边梁侧模，共计3套完整模板。主要为万年坑大桥(112片梁)和白昌屋大桥(105片梁)生产。2、 施工工艺流程及方法T梁预制施工工序：加工、安装梁肋钢筋、加工预埋支座钢板 穿入预应力管道并定位，埋设预埋件 安装模板 绑扎翼缘板钢筋、预埋

2、桥面系钢筋 浇筑混凝土、拆模养护 穿钢绞线张拉预应力筋 压浆、封锚 移梁至存梁场1、原材料准备工作T梁预制前应对各种原材料、设备进行试验、检测及标定等，特别是张拉用千斤顶、油泵、钢绞线等。预应力张拉前，根据检校数据及钢绞线张拉力，计算出其对应的油表读数报监理工程师审批。2、钢筋加工及安装钢筋的调直、切断、弯曲等制作工序均集中在钢筋加工场内进行，制作成型的钢筋分类堆放并挂牌编号，妥善保管。制作完成的钢筋经运输车运输至现场进行安装。钢筋安装在预制台座上进行。钢筋绑扎焊接严格按技术规范施工（单面焊10d ；双面焊5d），骨架牢固，确保浇筑砼时不发生变形、塌陷，各种预埋钢筋（或钢板）均按设计位置在底胎

3、上准确、牢固埋设。同时，凡需焊接的受力部位，均应满足可焊性要求。并且当使用强度级不同的异种钢材相焊时，所选用焊接材料的强度应能保证焊缝及接头强度高于较低强度级钢材强度，为避免和减少外梁在施加预应力时产生侧向翘曲，按照设计要求在外翼板沿梁长每隔2.5m设一道1cm宽的断缝，钢筋相应断开，缝长为自边缘向内20cm，（缝长原则：断缝后外翼板未断部分宽度与内翼板预制宽度相同），整跨成形后再进行等强度补强。3、模板的制作及安拆为保证T梁几何尺寸及外观要求，模板指定合格厂家采用定型钢模加工制作而成。该模板表面平滑、尺寸准确，接缝上能满足技术规范要求。模板由10槽钢焊接形成框架受力，面板用6mm厚不锈钢钢板

4、，贴焊在框架上。接缝间用公母榫搭接，确保接缝平顺，不漏浆。模板安装前将板面清除干净，并均匀涂上脱模剂。安装采用人工配合龙门架进行，从T梁中间开始，上、下用对拉螺杆栓紧固定，初安后统一对模板几何尺寸进行校正，并检查各连接面的间隙，若有缝隙则采取防漏浆措施堵漏，侧模与底胎衔接部份采用加垫橡胶管，以防浇筑砼时梁底漏浆。拆模时先松掉对拉螺杆，然后再利用两底座之间的底层砼上的预埋环结合手拉葫芦将模板分段松下，之后再用龙门架将模板移开，人工清扫干净，涂脱模剂，准备下一次安装。并将预制主梁翼板边缘（边梁外侧除外）及横隔板横向端部等与现浇砼连接处的砼表面凿毛、冲洗，以保证新老砼的结合。4、混凝土浇筑及常规养护

5、4.1 混凝土浇筑T梁施工前通过试验室试配后确定砼设计配合比，报经监理工程师认可，施工时严格按报批的施工配合比施工。混凝土由1#、2#拌合站拌合，配料采用自动计量设备，确保砼拌和质量，砼拌好后由砼罐车运输至预制场，经过砼运输轨道，用龙门架上电动葫芦提吊入模或泵车输送入模。砼浇筑从梁的一端向另一端分层倾斜浇筑，为保证砼内气泡充分排出和砼外观质量，分层高度不超过30cm。砼振捣采用插入式振捣器和附着式振捣器（模板上间距2 m设置一台）组合进行，使用插入式振捣器时避开预应力管道，以防管道损坏进浆而造成预应力管道堵塞和管道位置偏移。4.2 混凝土养护砼浇注完成后，利用砼自身的水化热来保证足够的温度，顶

6、面采用撒岁养护，对于T梁侧面及翼板下部等不易蓄水的位置采用喷淋系统养生，喷淋系统必须具备足够水压，确保淋湿所有外露面。养护时间一般为7天。5、预应力施工本合同段内的30mT梁设计均为后张法施工，预应力钢绞线在预制场的操作平台上，根据设计图纸要求用下料好后，用油漆画上标记，再用20#铁丝绑扎好端头，并用切割机切割下料，待钢筋骨架成型后，根据钢绞线坐标位置放出各点坐标X、Y值，用油漆作好标记，再把波纹管安装在钢筋骨架内，根据坐标值用#字型钢筋把波纹管固定在钢筋骨架上，安装弹簧钢筋，并做好锚垫板准确定位及固定，浇筑砼前先检查波纹管接头是否安装好，锚垫板预留孔用棉纱塞满，防止水泥浆堵塞预留孔。5.1预

7、留孔道：预留孔道位置应准确，其截面尺寸应能使预应力钢材顺利通过并能保证压浆的质量，一般孔道的尺寸，其截面面积不应小于预应力钢束截面积的2.5倍。预留孔道的方法我们采用预埋波纹管法，波纹管道位置应靠#字型定位钢筋加以固定，定位钢筋间距一般为100cm，曲线孔道应适当加密为50cm。5.2 压浆孔及排气孔的留设：位置按设计要求定，压浆孔直径不小于2015mm，排气孔直径不小于20mm，可用木塞或钢筋头预留，木塞或钢筋头应与管道顶紧，砼初凝后拔出。5.3 预应力筋的张拉施工：张拉前千斤顶与压力表及张拉仪(油泵)成套进行标定及使用，禁止单件标定，标定时应尽量满量程至少80%以上，以确定张拉力与压力表之

8、间的关系曲线，并应监理台账及卡片定期检查。张拉时的使用功率不得大于最大标定值0.9。当千斤顶使用超过6个月或200次，或在使用中出现不正常现象，或检修以后应重新交验。待砼强度达到设计规定的强度的90%且龄期不少于5d后方可进行预应力钢束的张拉。张拉顺序：100%N1-50%N2-100%N3-100%N2。第一次张拉：N1第二次张拉：N2第三次张拉：N3第四次张拉：N2这样张拉使梁受力平衡不偏心，张拉时先单根张拉使每根钢绞线应力达到5%K，以达到锚具均匀受力，再进行整体张拉，应力控制为：0单根初应力5%K整体1.05%K持前5分钟Ek（锚固）。伸长量控制：实际伸长值与理论伸长值相差应控制在&#

9、177;6%以内。理论伸长值计算： L=式中：L预应力钢束理论伸长值（cm） P预应力钢束的平均张拉力（N） L从张拉端至计算截面孔道长度（m） Y预应力钢束截面积（mm2） Eg预应力钢材的弹性模量Mpa(N/mm2) P预应力钢束张拉端的张拉力（N）从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和K孔道每m局部偏差对磨擦的影响系数M预应力钢束孔道壁的磨擦系数实际伸长值的量测： L=L1+L2-C式中：L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值L2初应力EoL时推算伸长值：L2=取张拉控制应力10%25%）C砼构件在张拉过程中的弹性压缩量5.4 张拉要点：5.4.1 尽量减小预应力筋与孔道摩擦，以

10、免造成过大的应力损失或构件出现裂缝，翅由变形。5.4.2 应计算分批张拉的预应力损失值，分别加到共张拉的力筋控制应力正值内，但K不能超过规定要求，否则应在全部张拉后进行第二次张拉，补足预应力损失。5.4.3 张拉时，两端千斤顶开降速度应大致相等，测量伸长的原始空隙、伸长值、插垫等工作应在两端同时进行，千斤顶就位后，应先将主油减少许油使之澄清，让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时，应停车测原始空隙或画线做标记。5.4.4 插垫应尽量增加厚度，并将插口对齐，实测K值时的空隙量减去放松后的插垫厚度应不大于1mm，插垫可在张拉应力大于K时进行。5.4.5 滑丝和断丝处理：按规定每束钢绞线断丝或

11、滑丝不超过1丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。(1)加强对设备、锚具预应钢束检查： 千斤顶和油表需按时进行核正，保证误差不超过规定。 锚具尺寸应正确，保证加工精度，锚环、锚塞应逐个进行尺寸检查，有同符号误差的应配套使用。 锚塞应保证规定的硬度值。可为防止锚塞端部损伤钢丝，锚塞头上的导角应做成圆弧。 锚环不得有内部缺陷，应逐个进行电磁探伤 预应力钢束应按规定检查。 锚具安装位置要准确，锚垫板承压面、锚环、对中套等的安装面必须与孔道中心线垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。 锚圈孔对正垫板点焊，防止张拉时移位。 锚具在使用前必须先清除杂物，刷去油污。 千斤顶给油，回油工序一般均应缓

12、慢平稳进行，避免大缺回油过猛。（2）滑丝断丝处理：钢丝束放松：将千斤顶按张拉状态装好，并将钢丝在夹盘内楔紧。一端张拉，当钢丝受力伸长时，锚塞稍被带出。这时立即用钢钎卡住锚塞螺纹（钢钎可用5mm的钢丝、端部磨尖制成，长20cm30cm）。然后主缸缓慢回油，钢丝内缩，锚塞因被卡住而不能与钢丝同时内缩。主缸再次进油，张拉钢丝，锚塞又被带出。再用钢钎卡住，并使主缸回油，如此反复进行至锚塞退出为至。然后拉出钢丝束更换新的钢丝束和锚具。单根油丝单根补拉。 人工滑丝放松钢丝束：安装好千斤顶并楔紧各根钢丝。在钢丝束的一端张拉到钢丝的控制应力仍拉不出锚塞时，打掉一个千斤顶卡盘上钢丝的楔子，迫使12根钢丝产生抽丝

13、。这时锚塞与锚圈的锚固力就减小了，再次拉锚塞就较易拉出。5.4.6安全操作注意事项： 张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。油泵运转有不情况时，应立即停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶或卷扬机。冷拉或张拉时，螺丝端杆、套筒螺丝及螺母必须有足够长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。在高压油管的

14、接头应加防护套，以防喷油伤人。已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。 6、孔道压浆和封端：6.1孔道压浆孔道压浆采用智能压浆工艺，是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋与孔道间的空隙，让预应力筋与混凝土牢固粘结为一整体。6.1.1压浆前的准备工作（1）割切锚外钢丝。露头锚具外部多余的预应力筋需割切，若采用烧割时应采取降温措施，以免预应力筋和锚具过热而产生滑丝现象。预应力筋割切后的余留长度不应小于30mm，且不应小于1.5倍预应力直径。（2）封锚。锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。封锚时应留排气孔。（3）冲洗孔

15、道。孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象，又不易处理时，应判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注。或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。6.1.2水泥浆的拌制：（1）配合比应根据孔道形式，压浆方法，材料性能及压浆设备等因素通过试验决定。孔道压浆一般宜采用纯水泥浆，空隙大的孔道，水泥浆中可掺入适量的细砂。水灰比一般宜采用0.330.48，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35；水泥浆中严禁掺加氯盐，水及减水剂

16、须对预应力筋无腐蚀作用。（2）水泥浆的主要技术条件水泥：宜采用硅酸盐水泥；采用矿渣水泥时，水泥的标号不宜低于42.5号。强度：符合设计要求，设计无规定时，一般应不低于50Mpa。泌水率：最大不超过2%且泌水应在24小时内全部被浆体吸收。流动性：在流动性测定仪上进行试验，应具有良好的流动度并不易离析。膨胀率：水泥浆中（通过试验）可渗入适当微膨胀剂，减水剂和阻锈剂， 收缩率：不大于2%。稠度：浆液的稠度宜控制在1820秒之间（3）水泥浆的拌和先下水再下水泥，拌和时间不少于1min，灰浆通过1.2mm筛后存放于储浆桶内。此时桶内灰浆仍要高速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成

17、。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40min。水泥浆在使用前和注压过程中保持流动状态。6.1.3压浆工艺：（1）孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。（2）预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，一般不宜超过14d。压浆采用一次压浆方法进行。（3）排气管应使用直径不小于20mm，最大允许工作压力不小于1MPa的耐压管。排气管的自由长度在1m以上，在孔道注浆前和注浆后都必须保持排气管竖直向上。在梁体混凝土浇筑中保证不脱落、弯折、弯曲

18、。（4）压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，对曲线孔道，压浆的压力宜为0.5MPa-0.7MPa；压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排除与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，保持一个不小于0.5MPa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3min-5min。（5）预应力筋张拉完后应尽早进行孔道灌浆，一般不宜超过7天，以减少预应力损失。 6.2 封端：孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。封端混凝土的浇筑程序如下。（1）设置端部钢筋网。为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支承垫板上。（2）妥善固定封端

19、模板，以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁长。立模后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。（3）封端混凝土强度，应符合设计规定，若设计无规定时，不宜低于梁体混凝土强度标准值的80%。（4）浇筑封端混凝土时，要仔细操作并认真插捣，务使锚具处的混凝土密实。（5）封端混凝土浇筑后，静置1h2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。7、T梁吊装T梁张拉完毕后即可进行储梁或吊装，主梁吊运按兜托梁底起吊法，不设吊环，预制时在梁底预留穿索兜底所需的活动段底模,同时在主梁翼板上的对应位置预留穿索孔洞。T梁预制完成后进行编号，注明浇筑日期和型号，封锚后用龙门架吊运至存梁场进行存放。为了防止预

20、制梁上拱过大，预制梁与现浇湿接缝及桥面铺装砼由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁期不能过长,宜按13个月控制,存梁期密切注意梁的累计上拱值,若超出计算值的30%将采取控制措施,为防止同跨及相邻跨预制梁间高差过大,同一跨桥不同位置的预制梁的存梁时间相同(外梁可稍短)，相邻跨的预制梁的存放时间相近。存放时用钢垫块支垫，同时用20三角支架设置好临时斜撑，T梁与T梁之间横向用钢筋做好临时连接，防止梁体倾倒。三、T梁预制的施工要点1、预制场地基必须严格压实，排水系统畅通，有软基时将软基全部换填，避免台座沉陷，发生梁体断裂。2、施工所用各种材料均符合技术规范要求，特别是预应力部分，预应力钢材、锚具、夹具等附

21、质量证明书并抽样试验，经监理工程师检查合格后方能使用。3、千斤顶、油泵等张拉设备在开工前及施工过程中必须按规范规定时间频率检校，以保证施加的预应力准确。4、张拉时严格按照设计进行两端对称张拉，千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线应重合，且拉力大小一致；严格采用双控张拉，用伸长量进行校核，当超出允许误差±6%时，立即暂停张拉，待查明原因并采取相应措施调整后，方可继续张拉。为减少预应力损失，张拉控制应力时的持荷时间应达到2min，使预应力筋完成部分徐变。5、压浆的质量好坏将直接影响预应力筋与混凝土共同工作的能力及预应力筋的防腐蚀性能，因此必须重视并确保压浆饱满、密实。6、做好预应力施工过程

22、中的原始记录，并及时报监理工程师验收签字。7、注意预埋桥面系所需的预埋件。8、施工过程中经常检查、校正模板，确保梁板几何尺寸满足设计要求。9、做好各项原材料抽样检验工作，精心配制砼配合比，使之既能满足强度要求，又能满足外观要求。浇筑时，严格控制坍落度和振捣时间，避免出现蜂窝麻面或过振翻砂现象。三、防治通病1、预拱度偏差的防治1.1原因分析： 由于混凝土强度的差异、混凝土弹性模量不稳定导致梁的起拱度值的不稳定、施加预应力时间差异、架梁时间不一致，导致预拱度计算各种假定条件与实际情况不一致，造成预拱度的偏差，如用标准养护的混凝土试块弹性模量作为施加张拉条件。当标准养护的试块强度达到设计的张拉强度时

23、，由于梁板养护条件不同，其弹性模量可能尚未达到设计值，导致梁的起拱度值大。当计算所采用的钢绞线的弹性模量值大于实际钢绞线的弹性模量时，则计算伸长量偏小，这样造成实际预应力不够。当计算所采用的钢绞线的弹性模量值小于实际钢绞线的弹性模量时，则计算伸长量偏大，将造成超张拉。实际预应力超过设计预应力易引起大梁的起拱值大，且出现裂缝。施工工艺的原因，如波纹管竖向偏位过大，造成零弯矩发生变化较大导致梁的起拱值过大或过小。1.2 预拱度偏差防治措施 (1) 提高基础及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差；(2) 加强施工控制，及时调整预拱度误差；(3) 严格控制张拉是混凝土强度，控制张拉试块应与梁板同条件养

24、护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量；(4) 要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应正确；控制张拉的应力值，按要求的时间持荷；(5) 钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。预制梁存梁时间不宜过长。2、钢筋混凝土结构构造裂缝的防治2.1原因分析 钢筋混凝土结构裂缝是指由于结构非荷载原因产生混凝土结构物表面裂缝，影响因素有以下两个方面。2.1.1材料原因：(1) 水泥质量不好，如水泥安定性不合格；浇筑后导致产生不规则裂缝；(2) 骨料含泥料过大时，随着混凝土干燥、收缩，出现不规则的花纹状裂缝；(3) 骨料为风化材料时，将形成以骨料为中心的锥形剥落。2.1.2 施工原因

25、：(1) 混凝土搅拌时间过长，运输时间过长，导致整个结构产生细裂缝；(2) 模板移动鼓出将使混凝土浇筑后不久产生与模板移动方向平行的裂缝；(3) 基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起支架下沉，脱模过早，导致混凝土浇筑后不久产生裂缝，并且宽度也较大。(4)接头处理不当，导致施工缝变成裂缝。(5)养生问题，塑性收缩状态会在混凝土表面发生方向不定的收缩裂缝，这类裂缝尤以大风干燥天气最为明显。(6)在混凝土高度急变以及钢筋保护层较小部位，由于振捣或析水过多造成沿钢筋方向的裂缝；(7)水灰比大的混凝土，由于干燥收缩，在龄期23个月内产生裂缝。2.2 防治措施(1) 选用优质的水泥及优质骨料；(2) 合

26、理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂，在工作条件能满足的情况下，尽可能的采用较小水灰比及降低蹋落度的混凝土；(3) 避免混凝土搅拌很长的时间后使用；(4) 加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题；(5) 基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施；避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早；(6) 混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要加强养生工作，及时养生。3水孔气泡的防治3.1原因分析：由于在T梁的设计中采用了马蹄脚的形式,在施工中过程极易在表面形成水孔气泡,主要由于砼和易性不好和振捣不到位而形成的。3.2防治措施 (1)

27、在砼中掺入适量的引气剂，提高砼引气效果，改善砼的和易性；(2)在马蹄脚的上侧模板上安装附着式振动器，加强施工控制，振捣好这一部位，减少水孔气泡的发生。记录人： 时间： 技术交底记录表 记录代号： 使 用 号：项目名称汕湛高速揭博项目T11标项目经理部工程名称预应力T梁施工单位四川路桥建设股份有限公司交底人（签字） 接受交底人(签字)交底内容：预应力T梁安全技术交底一、安全保证措施1、建立安全目标贯彻执行“安全第一、预防为主”原则，确保无重大安全责任事故发生。杜绝特别重大事故、杜绝重大事故、杜绝较大事故和一般事故，不发生安全死亡事故、伤人事故降到最低限度，使合同段成为名副其实的安全工程。2、建立

28、安全管理制度2.1 项目部及其外协施工队都必须建立相应的安全管理机构，健全安全生产管理网络和安全生产保障体系，分层签订安全生产责任书，明确职责和责任。2.2 项目部要建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度及安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证项目安全生产条件所需资金的投入，对所承担工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。3、安全技术措施(1) 作好平面布置，使各区域井井有条，解决好场内道路，使之坚实平坦、畅通、视线良好。(2)进入施工现场人员必须佩戴安全帽，龙门架上作业人员需佩戴安全带。(3)各种施工机具定期进行检查，维修保养，以保证使用安全。(4)设置安全宣传牌，安全警示牌等。(5)预应力施工的安全措施 操作高压油泵和压浆管的人员应戴护目镜，防止油管或压浆管破裂时或接头不严时喷油，喷水泥浆伤眼。 高压油泵与千斤顶之间所有连接点、紫铜管的喇叭口或接头必须完好无损，应将螺母拧紧。 张拉时，构件两端正面不得站人，并应设置防护罩，高压油泵应放在构件端部的两侧；拧紧螺母时，操作人员应站在预应力钢材位置的侧面，张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。(6)起重移梁及梁体存放的安全措施。 龙门架吊梁前应仔细检查各部位间的连接情况，然后试吊，并认真观测龙门架各