基于SCOR公路材料质量控制方法探究

1、基于scor公路材料质量控制方法探究【摘要】公路材料作为公路质量的最基本保证，其质量控 制管理显得尤为重要。随着社会经济的发展，国内外质量控 制研究已拓展到企业间的供应链管理领域。本文基于供应链 运营参考模型（scor）基本原理，将公路材料质量控制分为 公路材料的供应计划、采购、生产、配送和退货五个控制流 程，并将该方法应用到公路工程集料的质量控制中，从供应 链的角度研究了公路材料质量控制。【关键词】公路材料；质量控制；scor1. 引言（1）随着社会经济的发展，我国公路建设，特别是高 速公路和大型桥梁隧道工程建设的技术要求和质量要求越 来越高，而公路材料作为公路质量的最基本保证，其质量控 制

2、管理显得尤为重要。尤其是公路建设中的钢筋、水泥、桥 梁支座、桥梁伸缩装置、桥梁锚具、通讯用硅芯管、隧道锚 杆钢绞线路面沥青和隧道防水板等材料质量的好坏直接影 响公路工程质量。但是由于公路工程本身的特点，公路建设 材料组成较多，且公路材料供应厂商资质参差不齐，原有的 一些质量控制体系和标准难以适应新形势下公路建设发展 的要求。（2）公路材料质量问题一直是困扰我国公路建设的一 个主要因素。在传统的公路工程材料质量控制模式中，质量 管理方法仅考虑公路建设企业内部环节的质量控制，只着眼 于一定合格率下的建设成本最低。然而，在公路工程建设技 术革新加快、建设质量要求更高、材料供应专业化的环境下, 最终的

3、公路工程质量由许多个质量环节共同构成，任何一个 环节的失误都会为公路工程的质量缺陷造成影响。因此，公 路材料的质量控制有必要从传统的基于建设单位内部的、注 重材料质量管理技术方面转向基于供应链的、注重材料供应 企业间的沟通协调以及材料质量控制系统上来。2. 相关研究综述(1)国内外质量管理的发展经历了四个阶段：质量检 验阶段，统计质量控制阶段，全面质量管理阶段，质量管理 规范化阶段1。在产品质量控制领域，国内外专家提出了 许多新的理论和方法，主要有质量保证理论、产品质量责任 理论、经济质量控制(economic quality control, eqc)、 计算机集成质量系统(computer

4、 integrated quality system , ciqs )、质量功 能展开(quality function deployment, qfd)、田口方法、质量诊断理论、可靠性技术、 “6。”方法等，并提出了许多面向多品种、小批量生产统 计质量控制方法，如数据变换法、过程建模法、贝叶斯方法 等。这些质量工具和管理方法对质量管理的发展做出了不可 低估的贡献，然而多集中于企业内部的质量控制和质量保 证，随着企业间联系的加强，现在的研究重点逐渐转移到企 业供应链领域，代表性的研究为供应链运营参考模型scor (supply-chain operations referenee-model)

5、。(2) scor 是由供应链协会 scc ( supply chain council)开发并授权的一个关于供应链管理的跨行业标准。 1996年，波士顿两家咨询公司-pittiglio rabin todd mcgrath (prtm)和 amr research (amr)为了 帮助企 业更好地实施有效的供应链，实现从职能管理到流程管理的 转变，牵头成立了供应链协会(scc),并发布了供应链运作 参考模型(scor), 1999年完成了 scor3. 1版本和4. 0版本, 目前己经升级发展到了 6. 1版本2。stephens (2001)和 scc (2001)对scor做了较深入的阐

6、述34。我国学者 姜铁虎(2002)、臧艳(2002)、卢海(2003)和黄培清(2004) 等都对供应链运作参考模型(scor)进行了评析和阐述5 9o(3) scor是第一个标准的供应链流程参考模型，其基 本的思路是将业务流程重组、标杆管理及最佳业务分析集成 为多功能一体化的模型结构，是供应链的诊断工具，它涵盖 了所有行业。scor使企业间能够准确地交流供应链问题，客 观地测评其性能，确定性能改进的目标，并影响供应链软件 的开发。scor主要由四个部分组成：供应链管理流程的一般 定义、对于流程性能的指标基准，供应链“最佳实施”(best practices)的描述以及选择供应链软件产品的信

7、息。scor 模型是一个崭新的基于流程管理的工具，国外许多公司已经 开始重视、研究和应用scoro(4) 应用sc0r的优势主要体现在其“标准化”，sc0r 模型按流程定义可分为三个层次，包括绩效衡量指标层、配 置层、流程元素层，每一层都可用于分析企业供应链的运作。 在第三层以下还可以有第四、五、六等更详细的属于各企业 所特有的流程描述层次，这些层次中的流程定义不包括在 sc0r模型中。sc0r模型的第一层描述了五个基本流程：计 划(plan)、采购(source)> 生产(make)、发运(deliver) 和退货(return),定义了供应链运营参考模型的范围和内 容，并确定了企业竞

8、争性能目标的基础。企业通过对第一层 scor模型的分析，可根据供应链运营性能指标做出基本的决 策。3. 公路材料质量控制流程基于scor供应链运营参考模型第一层的基本原理，公 路材料质量控制包括公路材料的供应计划、采购、生产、配 送和退货五个控制流程(见图1)。3.1供应计划。公路建设中建筑材料成本约占工程总投 资的1/3,并且工程材料供应是否及时在很大程度上影响工 程施工的顺利进行。制定切实可行的材料供应计划是降低工 程造价，保证工程建设顺利进行，确保工程质量的前提。公 路材料的供应计划主要是由业主根据公路工程的施工图设 计，制定公路工程施工全过程的材料供应计划，包括公路材 料的总体供应计划

9、、阶段供应计划、材料种类计划、材料用 量计划、材料质量计划、供应链结构设计等。图1基于scor供应链运营参考模型的公路材料质量控制流程3. 2材料采购。(1)公路工程材料采购质量要求高、数量大，必须按规定通过公开招 标或邀请招标的形式招标采购，严格按照工程建设项目货 物招标投标法和中华人民共和国招标投标法实行采购 招标。招投标工作完成后签订公路材料采购合同，明确合同 供货期限和终止合同具体时间以及合同中的具体供货数量， 强调中标单价的严肃性，强调应满足材料技术规范及质量要 求，明确供货地点以及合同的签订。(2) 公路工程材料采购需要做好材料供应商寻找、材 料收取、材料仓库管理及材料采购相关支持

10、业务等工作，特 别是供应商评估、采购运输管理、采购品质管理、采购合约 管理，采购业务规则管理、材料存货管理，获得、接收、检 验、拒收与发送材料的采购流程管理等公路工程材料采购管 理是关系到材料采购的重点。3. 3材料生产。(1)在公路工程中，材料生产控制主要是指工程材料 施工现场的质量控制。材料生产主要包括材料生产状况掌 握、质量管理、现场生产进度制定、短期材料生产计划、施 工现场设备管理、工程预制品运输、在制品库存管理等内容。(2)材料生产应按照公路工程质量控制的要求，对工 程材料质量进行监督检验并且严格执行不合格的原材料不 准用于工程中，不合格的预制构件不准安装。按施工计划和 施工方法要求

11、，合理组织各种材料进场，按总体平面布置堆 放，不同品种、不同规格的材料分别堆放，并准备好防雨覆 盖设施，特别是防止水泥受潮变质、钢筋锈蚀。对工程主要 材料(钢筋、水泥、碎石及砂料)按部颁公路工程试验规 程进行室内试验，及时出具试验报告，指导施工。现场材 料堆放处设立标示牌，写明品种、产地、规格、检验状态。 生产现场掌握工程材料质量动态，及时提出与施工质量有关 的材料隐患、预防措施及防范要求，严格按工程质量控制制 度要求材料生产，使材料生产自始至终处于受控状态、并且 能够做到可追溯性。3.4材料配送。公路工程材料的配送直接影响到公路工程质量和进度，需重点加强材料配送管理。首先要做好配送 计划，并

12、对配送材料的工程报价、账款管理等做严格管理， 对配送材料的库存管理要注意材料分配、标签等，材料运输 管理要合理经济的安排相应运输方式和进度安排，保证施工 进度安排，要注重配送渠道的决策制定、配送存货管理、配送材料品质掌控，对一些进口钢材等公路材料还要做好材料 的进出口配送。3. 5材料退货。(1) 对不满足公路工程要求的材料，要进行材料退货, 特别是钢材、水泥、集料等不合格的公路材料，要及时退还 原料给供应商，与相关单位进行沟通，准备退货文件资料以 及物料实体的返还及运送。(2) 材料的质量合格与否主要通过材料检验保证，常 用材料的必检项目主要有钢筋原材料的拉力试验、冷弯试 验、可焊性试验；水

13、泥的细度、强度、安定性、初凝时间、 终凝时间；集料的筛分析、含泥量、泥块含量、针片状含量、 压碎指标值、堆积密度、表观密度。通过这些检验，对材料 合格与否严格按国家标准或交通部的规范要求做出准确的 评断，对不符合公路工程质量的材料做退货处理。4. 公路工程集料质量控制公路工程中，集料质量对工程质量起着决定性的作用， 要施工出一个优质的工程，对集料的质量控制是极其重要 的，为此，以公路工程集料质量控制为例，介绍一下上述公 路材料质量控制方法在公路工程中的应用。4. 1集料供应计划。业主和施工方根据公路工程的实际 需要，制定公路工程施工全过程的集料生产供应计划，明确 集料生产计划要求的产量和质量标

14、准等。4.2集料采购。集料采购处理和集料生产厂家联系集料 使用量和报价等采购必需内容外，为确保集料质量，应在施 工前对集料的加工现场进行考察。在考察集料加工现场时， 着重注意如下几个方面：(1)岩石表面的表层土是否清理干 净，如果没有清理干净，容易导致集料的含泥量及泥块含量 超标；(2)岩石是否存在有夹层，如泥土夹层或者其他岩质 的夹层，此类情况容易造成集料的质量不稳定，进而影响路 面的铺筑质量；(3)考察生产厂家的生产能力，因为在路面 的施工过程中，用料一般都比较急，用料量也比较大，要求 料场具备一定的生产能力和储存能力，以保证工程施工的连 续性；(4)考察石料的生产方式，不同的破碎方式，对

15、石料 的质量会有相当大的影响；(5)考察石料的质量，路面用集 料石质应当为碱性石料，以保证与沥青的粘附性达到要求。4. 3集料生产。(1)随着各种类型的混凝土和沥青混合料在公路工程 中的应用，以及高标号混凝土和高性能沥青混合料对原材料 的要求，必须生产出或选择规格、级配等各项性能指标都合 格且优质的集料。集料生产要从矿产石质入手，以集料生产 设备和工艺为重点，以集料质量为关键，严格控制集料的生 产和质量问题。矿石的各种性能指标是生产合格集料的基础，必须委托 有一定资质的钻探单位对矿石岩层进行钻探分析岩石性质， 包括岩石的类型、颜色、粒径、纹理、层面方向、风化程度 等。(2) 对于拟开采矿山的表

16、土和风化层岩土要全部一次 性清除，并运出矿区和料场，不能够堆放在离矿区和料场区 较近的地点，防止生产好的集料再次受到污染。如果使用外 购石料进行集料的生产加工，要求对方提拱石料质量检测报 告，加强料源控制，加大对所购石料质量的检测力度，保证 生产集料的稳定性。(3) 为保证集料的规格与级配满足规范合同文件的要 求，集料生产必须采用相应的破碎工艺，成品料必须用反击 式破碎机进行生产，经过圆振筛筛分，分别得到不同规格的 集料，同时筛分过程中要增加水洗设备和除尘设备，并尽量 不使用循环水，或采取多级沉淀后的洁净水，保证产品的洁 净度和防止成品料及环境污染。(4) 集料检验是保证集料生产质量的重要措施

17、。集料 生产之前要对破碎、筛分、水洗、除尘设备进行定期标定， 并要配备相关试验设备、试验人员保证生产过程中对集料常 规试验项目地检测。对试验仪器设备也要进行定期标定，对 试验人员进行试验业务能力培训，保证试验数据能够准确地 反映集料的实际质量情况。严格按照试验规程对集料的各项 技术指标进行取样和试验，并达到规范和有关文件中要求的 试验频率。集料生产单位要定期由具有一定资质的试验室进 行集料的各项指标试验，并将试验结果报监理工程师认可。施工单位要为确保生产商供料所提供集料的质量，也要定期 对集料的各项集料的各项指标进行试验，试验结果上报监理 工程师认可。施工过程中监理单位和施工单位要按照规范和

18、合同文件的要求试验频率对集料进行各项指标试验。如果试 验结果发现异常现象，要立即停止集料生产，并查明原因， 直至集料各项指标达到规范要求。4. 4集料配送。生产单位和施工单位要注意集料的堆放和运输，以免造成堆放和 运输而引起的集料级配不良现象。在集料运输过程中，车辆 所装集料不得超过车斗上沿，防止产生离析。要按不同规格 来堆放集料，并设有一定高度的隔离墙，防止不同规格的集 料混合，倒运成品集料时应充分混合，防止产生离析。各不 同规格集料仓要分别设有标志牌，内容包括岩性、粒径、检 验状态等，还可包括所用工作部位、施工单位名称、供应商 等，料仓地面应按规范规定的拌和场相应标准予以硬化，场 地整洁，

19、作好保护措施，防止集料被污染。在集料进场后， 尤其是路面用集料，应当尽量采用彩条布等进行覆盖，避免 集料被淋湿，减少集料的烘干费用，同时可以更好的保证路 面铺筑质量。4.5集料退货。对不满足公路工程要求的集料，要进行 集料退货，与相关单位进行沟通，准备退货文件资料以及集 料的返还及运送。总之，在生产或使用集料过程中，都要对 生产集料所有的料源进行考察分析，保证生产出来的集料的 各项技术指标符合规范要求。保证在运输和堆放集料时，不 造成对合料集料级配的破坏，以及不必要的二次污染等。并 通过试验来保证集料各项技术指标的稳定性，保证用于公路 工程的集料是合格的、优质的工程材料。5. 结语本文基于scor供应链运营参考模型第一层的基本原理, 将公路材料质量控制分为公路材料的供应计划、采购、生产、 配送和退货五个控制流程，并将该方法应用到公路工程集料 的质量控制中，从供应链的角度研究了公路材料质量控制。 基于scor供应链运营参考模型是一个较新的基于流程管理 的工具，具有很强的先进性和开放性，随着我国公路管理行 业的不断发展，可以在公路工程领域不断的加以重视、研究 和应用。参考文献1 周兰，聂晶国内外质量管理方法调研j 科技 与经济 1994, (2)： 1219.2 stewart,