汽车后驱动模块原理与维修

1、培训内容一、减速器功能及结构简介二、减速器技术参数三、易损件四、拆装及维修实现减速，增大扭矩，驱动后轮；实现差速，两后可不等速转动；结构与瑞风减速器类似，但一般减速器本身是封闭的。一、减速器功能及结构简介功能功能1.保护板 2.通气塞 3.轴承盖 4.差壳总成 5.差速器轴承调整垫片 67.差速器轴承内外圈 8.从动齿轮 9.锁销 10.行星齿轮轴 11.行星齿轮 12.行星齿轮止推垫片 13.半轴齿轮 14.半轴齿轮止推垫片 15.差速器壳 16.防滑差速器壳总成 17.主齿螺母 18.凸缘垫片 19.主动齿轮总成 20.主齿凸缘 21.隔套调整垫片 22.主齿隔套 2329.主齿内轴承内外

2、圈 24.主齿轴承调整垫片 25.主动齿轮 26.主齿油封 2728.主齿外轴承内外圈 30.差速器油封 31.减壳 32.加油塞 33.放油塞一、减速器功能及结构简介结构结构二、减速器技术参数内 容参 数减速器齿轮型式准双曲面齿轮减速比3.800主从动齿轮啮合间隙0.100.15MM行星半轴齿轮啮合间隙00.076MM项 目力矩（Nm）力矩（Kgcm）从动齿轮螺栓78.488.2784882保护板螺栓39.249392490通气塞9.819.698196轴承盖螺栓44.153.9441539加油塞39.258.8392588放油塞4968.6490686主齿螺母186.22451862245

3、0二、减速器技术参数润滑油润滑油准双曲面齿轮油 (API GL-5,SAE 80W/90)加油量 1.1L密封胶和黏合剂密封胶和黏合剂项 目 指定的密封胶和黏合剂从动齿轮螺纹孔 GY-340厌氧胶或等效品保护板安装面 1587硅橡胶或等效品三、减速器易损件 名 称 数 量主齿油封 1个主齿螺母 1个主齿外轴承 1付主齿内轴承 1付差速器轴承 2付差速器油封 2个工具名 形状 用途油封压模 安装主齿油封轴承拉器（拉马） 拆卸差速器轴承轴承压模 安装主齿外轴承外圈轴承压模 安装主齿内轴承外圈工作台 支撑减速器壳四、拆装及维修工具工具四、拆装及维修工具名 形状 用途主动齿轮高度规筒 检测主动齿轮高度

4、主动齿轮高度规 检测主动齿轮高度主齿螺母套筒 安装、拆卸主齿螺母端叉支架 拆卸主齿螺母工具工具1.检查主齿油封、差速器侧油封、加放油塞、后盖有否渗油。2.转动车轮检查差速是否自如。3.转动主齿凸缘检查主被齿是否转动顺畅、间隙是否合适。4.检查齿轮油油量是否足够，齿轮油清洁情况。减速器总成拆解前的检查减速器总成拆解前的检查四、拆装及维修1.先将专用工具固定在台钳上，然后把减速器总成（保护板已拆下）装到专用工具上。2.固定主动齿轮,用百分表在从动齿轮上测量主从动齿轮啮合间隙，测量从动齿轮圆周上四个点或更多点， 标准数值：标准数值：0.100.15mm。 减速器总成主被齿的检查减速器总成主被齿的检查

5、四、拆装及维修3.主从动齿轮啮合斑点检查：主从动齿轮啮合斑点检查：在从动齿轮齿的凸面和凹面均匀涂上一层红丹粉（或红丹粉等效品），在减壳和差壳之间插一根铜棒，然后用手转动主齿凸缘（一次正向，一次反向）；同时给从动齿轮负载，使约2530kgfcm的转动力矩加到主动齿轮上 。 减速器总成主被齿的检查减速器总成主被齿的检查四、拆装及维修涂红丹粉拓取主被齿啮合斑点减速器总成主被齿啮合斑点调整方法减速器总成主被齿啮合斑点调整方法四、拆装及维修n主齿n轴承1.用楔子卡住半轴齿轮，用百分表在行星齿轮上测量差速器齿轮啮合间隙，测量2个以上点，两个行星齿轮都要测量，必要时作适当垫片调整，标准值：标准值：00.07

6、6mm 减速器总成行星齿的检查减速器总成行星齿的检查四、拆装及维修百分表测量1.拆卸差速器时需小心慢慢拆，以免差速器轴承外圈掉落，将左右差速器轴承外圈分开放置，以免装配时弄混。2.检查轴承是否磨损、损坏，注意保存轴承两边的调整垫片。减速器总成差速器的拆装减速器总成差速器的拆装四、拆装及维修拆差速器3.利用差速器壳侧的凹槽，将专用工具挂在差速器轴承的内圈。4.在差速器壳和从动齿轮上做配合标记，按对角顺序拧松从动齿轮螺栓，以便于拆卸从动齿轮。 5.锁销的拆卸 减速器总成差速器的拆装减速器总成差速器的拆装四、拆装及维修四、拆装及维修1.按图装配差速器总成 减速器总成差速器总成的装配减速器总成差速器总

7、成的装配装配中注意去毛刺、清洁零件，利用有效工具装配差速器总成1.拆卸主齿螺母，拆前转动主齿螺母，检查轴承预紧情况；2.用塑料锤敲打主动齿轮的端部，拆卸主动齿轮，检查齿轮、垫片等有否损坏； 3.拆卸主动齿轮内轴承内圈，检查轴承有否磨损、烧蚀；减速器总成主齿总成的拆装减速器总成主齿总成的拆装四、拆装及维修4.主齿总成装配应注意：轴承外圈、内圈要平稳压到位，油封应使用压模装配，有条件的应测量选取调整垫片。5.主齿螺母拧紧力矩186.2245Nm 减速器总成主齿总成的拆装减速器总成主齿总成的拆装四、拆装及维修压轴承外圈测量选取调整垫片调整轴承预紧力矩四、拆装及维修6.主齿轴承预紧力矩规定减速器总成主

8、齿总成的拆装减速器总成主齿总成的拆装轴承分类轴承分类轴承润滑脂轴承润滑脂旋转力矩旋转力矩Nm(kgcm)新品无(带防锈油)0.81.15(811.5)再使用涂齿轮油0.650.77(6.57.5)测量旋转力矩使用专用套筒拧紧四、拆装及维修1.将最薄的差速器轴承调整垫片安装在差速器轴承外圈，将差速器总成投放到减速器内。2.将差壳推向一侧，用塞尺测量差速器轴承和减速器壳之间的间隙。3.测量最薄垫片的厚度，安装如图算出的垫片厚度。（单边垫片厚度=测量最薄垫片厚度+所测间隙的一半+0.05mm）减速器总成差减合装减速器总成差减合装123四、拆装及维修4.用黄铜棒将垫片打进至与差速器轴承外圈对正为止。5

9、.对正装配标记打紧轴承盖到规定的力矩（44.153.9Nm）。6.固定主动齿轮，用百分表在从动齿轮上测量主从动齿轮啮合间隙，在从动齿轮圆周上测量四点以上，标准值 ：0.100.15mm 。减速器总成差减合装减速器总成差减合装456四、拆装及维修7.检查主被齿啮合斑点，方法同瑞风主减一样。8.用压模将两边差速器油封装入壳体，油封唇口涂润滑脂。9.装上减速器盖，注意结合面要均匀涂胶，紧固螺栓应对角、由内向外拧紧，拧紧力矩 39.249 Nm。减速器总成差减合装减速器总成差减合装差速器油封差速器盖螺栓四、拆装及维修1.减速器壳体出现油迹：减速器壳体出现油迹：可能是油封或壳盖结合部渗油，同时加放油塞部位也可能出现渗油。2.由于用力过大导致加放油螺孔滑牙或壳体开裂，由于用力过大导致加放油螺孔滑牙或壳体开裂，因此在做保养时一定要注意不要过分拧紧（加油塞39.258.8 Nm ，放油塞4968.6 N