1675变压器安装安全技术措施

1、1675变压器安装安全技术措施 一、工程概况：        因30404工作面开采，30404煤机、溜子电将由1675变电所供电，依据矿安排，需从地面放一台KSGZY-800/6到三采1740变电所改换原来KSGZY-1000/61#变压器，将KSGZY-1000/61#变压器搬迁至1675变电所供30404工作面煤机、溜子电用，为保证施工的安全与质量，特编制此安全技术措施，望施工人员认真遵照执行。        二、技术措施：  &

2、#160;     1、变压器KSGZY-800/6的运输路线：机械化斜井底湾1850车场1740变电所        2、变压器KSGZY-1000/6的运输路线：1740变电所1675联系巷1675变电所        3、钩头与变压器的连接；采纳双股新40T溜子链条从变压器前端底座孔拉回再穿入三环连接，且用8#铁丝将链条绑紧，并用M20螺栓配合弹簧垫将连接环封口。    

3、    4、链条螺栓必须使用弹簧垫圈，螺帽必须保证紧固，且丝扣必须出扣3扣以上。        5、变压器底座无开焊、断裂、轮子轨距与实际轨距900mm相符，否则必须处理好后，方可打点放车。        6、提放变压器轨道下山段时：安排专人在在1#联系偏口、1770轨石门、1745轨石门及1710偏口、轨道下山底弯设岗，站岗人职责：阻止人员进入提升道内，并挂好安全标语及警示牌。提升期间，1770、1740变电工严禁放人进入提

4、升道。        7、在1#联系偏口站岗人员负责将矿车与钩头连接，并确认各站岗人员已到位，提升道内无人通行后，方可打点，        8、将变压器KSGZY-800/6放到1740后变电所外后，信号工打停点，在变压器下方打好临时牢固、可靠的“卄挡车器，并用木刹将变压器轮子刹死后，用5吨葫芦拉至1740变电所。        9、将三采1740变电所1#变压器在1740变电所内2#-

5、2高爆上甩火。        10、甩火后，将变压器KSGZY-1000/6，用葫芦拉至轨道下山与钩头连接，并用葫芦提到轨道上。        11、将变压器KSGZY-800/6按原线路接线方式搭火。        12、将变压器放在三采轨道下山底弯道后，底弯道站岗人员负责打停点，并取下钩头。        13、组

6、织人员将变压器人工推到1675变电所外后，用5吨葫芦拉至变电所内。        14、变压器安设位置距帮不低于800mm，垫平、不得歪斜。        15、绝缘摇测时三相对地绝缘不低于50M。        16、搭火时，各电缆线头必须压紧，电缆深入器壁在812mm之间，无“鸡爪子、羊尾巴等失爆状况，密封圈内径与电缆外经间隙不大于1mm。   

7、0;    17、搭火时必须检查导电杆，保证紧固无灼伤和过热现象。        18、所有紧固件必须保证齐全、完整、紧固。        四、安全措施：        1、甩火前，由施工负责人陈天俊联系机电调度，由机电调度请示矿调度，经矿调度同意，由机电调度通知三采1740变电所电工将供1#变压器的2#-2高爆停掉，并将该馈出高爆手车拉出，挂“有人工作，禁

8、止合闸牌，方可施工。       2、甩下的电缆头挂在帮上固定好，以防掉地将电缆头淋湿。        3、拉设备时，设备与帮上坚持300mm以上距离。        4、提升期间撤人站岗范围：在1#联系偏口设1#岗； 1770轨石门设2#岗; 1745轨石门设3#岗；1710偏口设4#岗；轨道下山底弯道设5#岗；        10、施

9、工中所用的起吊器件，在施工前必须仔细检查在强度大于2倍物重方可使用，禁止使用不合格起吊器件，以防伤人。        11、起吊设备前，必须先检查起吊器件的吊挂点是否牢固可靠，确认牢固后方可起吊，并设专人监视起吊物件。        12、变压器上下轨道时，必须在变压器下方打好临时牢固、可靠的“卄挡车器，并用木刹将变压器轮刹死，在确定连接牢固后方可松葫芦。        13、搭火：严格

10、按供电制定要求搭火，搭火变压器KSGZY-1000/6时，由施工负责人陈天俊联系机电调度，由机电调度请示矿调度，经矿调度同意，由机电调度通知三采1675变电所电工将3#高爆停掉，并将该馈出高爆手车拉出，挂“有人工作，禁止合闸牌，方可施工。        14、过1675联系巷风门时，严禁将两道风门同时打开。        15、施工人员必须携带便携式瓦斯检测仪并随时观察瓦斯的变化状况，只有在作业地点风流中瓦斯浓度低于0.8%以下时方可进行施工。 

11、       16、施工人员在施工现场必须严格执行“敲帮问顶站在顶板完好的地点进行制度，在确认无安全隐患后方可进行施工。在施工过程中一定要搞好自保与互保及联保工作。        17、搭完火后，确认接线腔内无异物后，经施工负责人再确认一遍各接线腔内无异物后，方可将接线腔外盖上紧。        18、送电试运行30分钟，无异常，方可撤离。     

12、;   19、掉道的处理：        1发生掉道事故时，信号工必须用信号联系绞车工，把绞车停稳，绞车司机不得随意开车。        2信号工必须先到现场具体的检查，确定掉道状况拿出处理看法。        3现场处理掉道事故时，人员必须站在两旁和上方，打好临时牢固、可靠的“卄挡车器，并检查各连接装置是否松动或失效。否则先处理其他状况，再处理掉道。 &#

13、160;      4处理掉道时，信号工负责阻止闲杂人员进入提升道内，以防发生意外。        5处理掉道时，使用工具为5吨葫芦。        6掉道处理好后，所有人员全部撤离安全地点，信号工方可打点与绞车工联系，进行提放车。        20、未及事项严格按措施执行。        四、组织措施：        1、工区技术员负责对措施的编制并贯彻落实。        2、工区区长对该工程安全、任务负全面责任。        3、现场负责人由带班队长对现场安全负直接责任。