第四章 常用润滑剂的性能和用途

1、2021-11-251第四章 常用润滑剂的性能和用途2021-11-252一、润滑油、全损耗系统用油GB443-8992年实施 代号L-AN、L-AB、L-AY全损耗系统用油又可分为普通机械油、车轴油、开式齿轮油。按40的运动粘度分为：5、7、10、15、22、32、46、68、100、150十个粘度等级。 1.生产：矿物润滑油馏分脱蜡及酸、碱精制或容积精制，并经白土接触处理制成。不含任何添加剂的矿物润滑油。2.对性能的要求.适当的粘度。转速高，负载小的部件粘度低的油 转速低，负载大的部件粘度高的油。.良好的油性。断续、往复运动的设备要求高。.较强的抗泡沫性及抗乳化性 很多设备常用在水分较多的

2、环境下工作。3.应用场合 主要用于对润滑油无特殊要求的全损耗润滑系统，如轴承齿轮和其他低负载机械。不适用于循环润滑系统。.5、7、10号机械油用于 高速小间隙轻负载的机床滑动轴承（间隙大于0.01mm用10号，小于0.01mm用5号7号。）高速小型电动机的滑动轴承，风动工具，测量仪表，光学仪器的润滑及防锈。.15号机械油用于 高速轻负载机械的轴承，如磨床的砂轮主轴，小功率电动机，鼓风机轴承。作为淬火油。2021-11-253.32号机械油用于 小型机床的齿轮箱及传动装置的轴承，丝杠等，中型电动机的快速和中速运转的滑动轴承，作为淬火和风动工具用油。.46号机械油用于 中型机床的主轴箱，齿轮箱，中

3、型的中、低速运转的电动机、鼓风机、水泵的滑动轴承。.68号机械油用于 低速运行的大型设备：龙门刨床、铣床、吊车减速箱等低速装置。 中型矿山机械、铸造机械。 中小型功率的低速柴油机。.100号机械油用于 重型机床，矿山机械，造纸机械，小型轧钢机械、锻压机械、铸造机械。.150号机械油用于 巨型机床、制管机、卷板机、轧钢设备。、主轴、轴承和离合器标准SH0017-1990 可分为抗氧防锈型L-FC及抗氧防锈抗磨型L-FD。L-FD按40时运动粘度分为2、3、5、7、10、15、22七个牌号，L-FC可到100厘斯。它能有效地降低温升，保证主轴的运转精度和延长主轴的使用寿命。1.生产：由精制的润滑油

4、类粉加入抗氧化、抗磨损和粘度支柱添加剂（提高精度、海扇粘温性能）等。2021-11-2542.对性能的要求 .合适的粘度 主轴油最重要粘度，粘度的选择以主轴与轴承的间隙，转速和结构来确定。主轴油的粘度不应大，因为粘度大，润滑油摩擦大，发热引起升温，降低粘度和润滑效果，当粘度太大时，可能不易进入小的间隙引起干摩擦和抱轴。 .良好的油性 当主轴启动、停转时，要求良好的油性（这时出现边界润滑情况）。 .良好的抗氧化性 油氧化层会在主轴和轴承表面形成一层氧化物，使轴承间隙减小，精度下降。 .良好的粘温特性 主轴箱一般均在1060的温度范围工作，变化范围大，粘温特性差时，会造成油粘度变化过大而影响润滑效

5、果。 .良好的防锈性 油箱温度变化大，空气中水汽会冷凝混入油中，使零件生锈。3.应用场合 专用于精密机床高转速、轻负载和小间隙的主轴轴承上（主轴油不能用其他油代用）或以压力、油浴、油雾润滑的滑动轴承或滚动轴承润滑。L-FC、L-FD适用于轴承、液压系统、齿轮和汽轮机等，L-FC还可用于离合器。、液压系统用油 在生产过程中，能量的传递方式很多，概括起来可分为四大类机械传动，电力传输、气压传动和液压传动。液压传动广泛用于机床、汽车、石油化工、建筑工程机械等。液压油是液压传动中最主要的传递能量介质。 按40运动粘度可分为10、15、22、32、46、68、100、150几个粘度标准，并且有17个产品

6、代号。2021-11-2551.生产：它以精制的矿物润滑油为基础，并加入抗氧、抗磨、防锈、抗泡沫等添加剂制成。2.性能要求：.合适的粘度，良好的粘温特性 粘度过高时，油泵吸收阻力增大，容易产生空穴和气蚀作用，使油泵供油困难；粘度过低时，油泵的内泄露增多，管路街头处的泄露增多。由于液压油在工作过程中，温度变化较大，不同季节，不同地区也会使油温发生较大变化，所以必须有较好的粘温特性。.良好的抗氧化安定性 使用过程中不可避免地发生氧化，特别是空气、温度、水分、杂质、金属氧化剂等有利于或加速氧化的因素存在，液压油被氧化后产生的酸性物质会增加对金属的腐蚀性，产生的粘稠油泥沉淀物会堵塞过滤器和其他孔隙。妨

7、碍控制机构工作，降低效率，增加磨损。.良好的抗乳化性 液压油在工作过程中，都有可能混入水分，进入油箱的水，受到油泵、马达等液压元件的剧烈搅拌后，容易形成乳化液。如果这种乳化液是稳定的，成为水油乳化液，会加剧油的变质，降低润滑性，抗磨性，生成沉淀物，产生锈蚀，腐蚀。有良好的抗乳化性，液压油能较快地与水分离出来，使水沉到油箱底部，定期排出。.良好的抗腐蚀、锈蚀性能 水、空气会使液压元件发生锈蚀，某些添加剂发生氧化、水解会产生腐蚀性物质。液压元件的锈蚀、腐蚀会严重地影响液压系统的正常工作和寿命。2021-11-256.良好的抗泡沫性 液压设备在工作过程中，在油箱内液压油与空气一起会使油产生气泡；油箱

8、内油面过低，油泵吸油时把一部分空气吸进泵里去；空气在油中的溶解度随压力而增加的，高压区域油中容积的空气较多，当压力下降，空气在油中溶解度也随之降低，油中容积的空气就会析出一部分，便产生了气泡。 气泡的害处：气泡很容易被压缩，导致液压系统的压力下降，能量传递也不稳定，不可靠，不准确，产生震动和噪声，容易产生气蚀作用，促进油的氧化等。良好的抗泡沫性：设备工作过程中，产生的气泡要少；产生的气泡要能很快破坏；溶在油中的微小气泡必须容易释放出来。 除此性能外，还有良好的润滑性，水解安定性，良好的过滤性，对密封材料影响小。3.液压油的分类 国际标准化组织（ISO）把液压油用H来表示，分为两大类：易燃的烃类

9、油、抗燃液压油。每一大类又分为若干类，如易燃的烃类液压油分为流体静力学、系统用油、流体静力学用油、流体动力学系统用油。 我国参照国际标准把液压油分为矿物油型、合成烃型、耐燃型、制动液和航空舰船和液力传动。2021-11-2574.主要品种.L-HH分为15150七个粘度等级 此油品含有少量抗氧剂和精制矿物油，应用于对油品无特殊要求的一般循环系统，如低压系统循环润滑系统，也可用于轻负载传动机械，滑动和滚动轴承等油浴式非循环系统，本产品质量水平比机械油高（L-AN油），无该产品时可选用L-HL油代用。HH油在国际已被淘汰，在国内仍然有相当多的液压设备用，该油价格偏低，但安定性差，易起泡，使用期限短

10、，造成系统元件损坏。.L-HL液压油GB1111-89 属抗氧防锈型液压油，有15、22、32、46、68、100六个粘度等级。 A、生产：HL液压油采用深度精制的矿物油加多种添加剂，具有较好的抗氧防锈、抗泡、抗乳化、橡胶密封适应等性能。 该产品在不同类型的机床（车、铣、刨、磨、钻、镗、插齿机、磨齿机、组合机床）试验，其各项性能都优于全损耗系统用油（原称机械油），达到了减少磨损，降低温升，防止生锈和延长机床加工精度保持性等目的，油品的使用寿命也比全损耗系统用油提高了一倍以上。 B、用于：一般机床的主轴箱、液压箱和齿轮箱或类似的机械设备中、低压液压系统的润滑（2.5MPa以下为低压，2.88.0

11、MPa为中压）。 HL液压油已被国家列入机械油的升级换代产品，机械油已被淘汰，不再生产。 机械油是一种低档的不经济的浪费资源的产品，国外已没有这类产品了，应积极推进升级换代工作。.抗磨液压油L-HM液压油 液压设备正向着高压、高速、高效、小型化发展，这给润滑油提出了更高的抗磨性要求，各国普通采用抗磨液压油，80年代初，美国销售的液压油总量中，抗磨液压油已占67成以上。2021-11-258 A、生产：采用深度精制的优质中性基础油（成本高）加抗氧、防锈、抗磨、抗泡等添加剂较HL类具有突出的抗磨性，由于使用条件更加苛刻，其他指标也显得更严格。 B、适用：压力于雨10MPa高压和超高压的叶片泵、柱塞

12、泵等，由于齿轮泵的载荷是平均分配的，局部区域的载荷不会很大，所以，齿轮泵不一定要求使用抗磨液压油L-HM液压油。 C、分类：含锌类加入含锌的抗磨剂，燃烧会残留氧化锌灰，又称之为有灰型，应用广泛（原材料易得，成本低，可满足性能要求）。 无灰型：不加入含锌的抗磨剂，也不加入其他含金属元素添加剂，燃烧不残留金属氧化物灰分无灰型，具有较多优点，正在日益发展起来。.低温液压油（L-HV、L-HS） 在环境温度较低（-15以下）或环境温度变化较大的地区，在室外工作的设备要使用凝点低，低温粘度小（低温流动性好）、粘度指数高的液压油。否则，液压油粘度就会增至很大，以致失去流动性，使液压设备难以启动， HV低温

13、液压油，采用精制矿物油加抗剪切性能好的粘度指数改进剂，降凝剂等添加剂，适用于寒冷地区的工程机械的液压系统和其他液压设备。 HS低温液压油，采用合成油或合成油与精制矿物油混用的半合成油为基础油加抗剪切性能好的粘度指数改进剂等添加剂，低温性能好于HV油，HV成本低。适用于极寒地区的工程机械的液压系统和其他液压设备。 以上各类油品均为易燃的烃类液压油，防燃的液压油类：2021-11-259.L-HFAE（水报型乳化液）7、10、15、22、32五个粘度等级。 它是细小油粒分散在水里的混合物，该液水含量高达80%以上。 特点：低温性、粘温性、润滑性较差，但耐燃性好，价格便宜，具有优良的冷却性能，对身体

14、无害。 适用：不需要回收废液和不要求有良好的润滑性，但要求有良好的耐燃性液体的其他液压系统或机械部位，对非金属材料适用也很好，使用温度550。系统压力不能超过7MPa。.L-HFB（油包水型乳化液）22、32、46、68、100五个粘度等级。 常含油60%以上，其余为水及添加剂。 特点：冶金煤矿等行业的中、高压、高温易燃场合，适用于除镁以外的全部金属材料和与矿物油使用相同的非金属材料。5.液压油的选用.在高温热源和明火附近的液压系统中一定要选用抗燃液压油。 对高压、高温、精密的设备必须采用磷酸酯抗燃液压油（L-HFDR），该液燃点高，挥发性低，抗燃性好，润滑性能可与最好的矿物油相媲美，能适应大

15、多数的金属材料，对非金属材料不大适应，尤其对丁腈橡胶、氯丁橡胶适应性更差，必须细心选择密封，软管等。.在高压系统中一定要采用抗磨液压油L-HM 绝不能使用HH、HL油，当然L-HM抗磨液压油价格高。.在寒冷地区的露天行走的工程机械大多的高压系统，环境温度变化大，必须采用HV、HS高粘度指数的低温液压油，否则冷启动就会发生困难。2021-11-2510.粘度选择 主要取决与启动系统的工作温度和所用泵的类型。 一般，低压室内固定液压系统的工作温度比环境温度高3040，在此温度下，液压油应具有1316mm2/s（厘斯）的粘度（注意非温度大小，不能直接选牌号-40），低于10 mm2/s（厘斯）就会加

16、大磨损，粘度指数在90以上就可满足要求。 在户外高压机具的液压系统中（20MPa）工作温度要比环境温度高5060，为减少渗漏，工作粘度最好25 mm2/s，同时考虑到户外温差变化大，要求良好的粘温特性，粘度指数一般在130以上。 为防止泵的磨损，必须限定最低粘度，齿轮泵最低粘度通常是在20 mm2/s（最高2000 mm2/s），叶片泵10 mm2/s（最高1000 mm2/s） ，柱塞泵8 mm2/s（最高500700 mm2/s）。必要时，在系统的回油线上安装冷却器，保证泵对油品粘度的要求，最大粘度限定是由被长期停置后的系统启动温度和使用泵的类型所限定。 、齿轮油 齿轮传动是机械装备的重要

17、组成部分，随着现代工业的发展，高速、重型设备的出现，齿轮传动条件更加苛刻，相应地对齿轮润滑提出了更加严格的要求。2021-11-2511 1. 齿轮润滑的特点 齿轮的当量曲率半径小，油楔条件高，齿面间存在着相对滑动，而且滑动的方向和大小急剧变化，极易引起磨损，胶合和擦伤。 齿轮的接触压力非常高，如一般滑动轴承单位负载压力最大不超过几十MPa，而一些重载机械，如起重机，轧钢机减速器齿轮的齿面应力可达4001000MPa，双曲线齿轮可达10003000MPa。 齿面加工精度不高，润滑是断续的，每次黏合都需要重新建立油膜，齿轮也易引起失效。 还受其他因素影响，如齿轮的修整，箱体与轴的变形，材料的选取

18、及热处理方法是否适当。 齿轮油的性能要求 适当的粘度及良好的粘温特性 粘度是齿轮油的主要质量指标，粘度越大，其耐载荷能力越大，因此粘度过大会给循环润滑带来困难，增加齿轮传动的搅拌阻力，以致发热而造成动力损失，同时还由于粘度大的油流动性差，对被挤压的油膜于是自动补偿修复较慢而增加磨损。 因此粘度一定要合适，特别是加有极压抗磨剂的油，耐载荷性能主要靠极压抗磨剂，这类油更不能追求高粘度。 齿轮油的粘度随温度变化越小越好，特别是汽车齿轮油的使用温度范围很大，更要求粘度随温度变化小，否则冷车时粘度太大不易启动，而高温是粘度太小易损伤齿轮和轴承。 齿轮油的粘度性质应满足的最低要求： 在最低温度的最大粘度应

19、能保证顺利启动； 在正常运行条件下粘度应能保证有效传动功率不致明显下降； 在最高温度时的粘度应保证齿轮正常润滑和容许的油耗。2021-11-2512 良好的极压抗磨性 为防止齿轮发生粘着磨损、擦伤、胶合等，极压抗磨性是齿轮油极其重要的性能，对许多齿轮传动装置来说，往往是同时包括弹性流体润滑和边界润滑，流体润滑占相当大的比重，特别是双曲线齿轮更免不了齿面间金属的直接摩擦，这时油本身的承载能力不够，需要加抗压抗磨剂。 良好的抗氧化安定性 当齿轮油在工作时，被激烈搅动，加上水分、杂质及金属的作用，特别在较高的油温下（如重载荷车辆后桥齿轮箱，油温可达150160），更易加快氧化速度，使油的性能变差，齿

20、轮腐蚀，磨损加快。 良好的抗乳化性能 由于齿轮油（工业齿轮油）在齿轮运转中常不可避免地接触水分，如果抗乳化性不良，则造成齿轮油乳化和发生泡沫，致使油膜强度变低或破裂。加有极压抗磨剂的油乳化后，添加剂水解反应或沉淀分离，失去添加剂作用，产生有害物质，使齿轮油迅速变质，失去使用性能。 齿轮油的分类 按GB7631.1-87分为工业齿轮油，车辆齿轮油两大类。 工业齿轮油又分为开式齿轮油和闭式齿轮油，粘度有68、100、150、220、320、460、680七个粘度等级，车辆齿轮油又分为普通齿轮油和双曲线齿轮油两类。 工业齿轮油 工业齿轮油是相对车辆齿轮油而言，其应用范围很光，从大型重负载机械到精密机

21、械的各种齿轮，大都用工业齿轮油，从性能上来说，工业齿轮油的极压性能要求没有车辆齿轮油高，但抗乳化性、抗腐蚀性的要求高，由于钢铁工业中所用齿轮装置的使用条件最为苛刻，所以工业齿轮油的质量要求是随着钢铁工业设备的大型、高速、通用化的发展而逐步提高的。2021-11-2513 使用分类：工业齿轮油分为工业闭式齿轮油和工业开式齿轮油其中，工业闭式齿轮油分为（普通）工业齿轮油（抗氧防锈型）CKB中负荷工业齿轮油（极压型）CKC重负荷工业齿轮油（极压型）CKD蜗轮蜗杆油CKE低温中负荷工业齿轮油（高低温环境）CKT合成烃齿轮油（高低温、耐化学品、特殊场合）CKS工业开式齿轮油分为普通开式齿轮油CKH极压开

22、式齿轮油CKJ溶剂稀释型开式齿轮油CKM2021-11-2514 普通工业齿轮油（抗氧防锈工业齿轮油CKB） 属于低极压的工业齿轮油，它是以精制矿物油或合成油做基础油，再加入油性剂、抗氧剂、抗泡剂、防锈剂及少量抗磨剂等调和而成，具有一定的承载能力以及良好的抗氧化、防锈和抗泡性能，适用于齿面接触应力小于500MPa的中、轻负荷的直齿轮、斜齿轮和直齿锥齿轮上。 中负荷工业齿轮油 CKC 即中极压工业齿轮油，是用精制矿物油加入极压抗磨剂、抗氧抗磨剂、防锈剂等调制而成，具有良好的极压抗磨性、热氧化安定性、防锈性和抗腐蚀性、抗乳化性和抗泡沫性等性能，主要用于齿面接触应力小于1100MPa的齿轮润滑，如冶

23、金、矿山、化纤、化肥、水泥等工业的闭式齿轮装置。 重负荷工业齿轮油 CKD 属高极压工业齿轮油，具有比中负荷工业齿轮油更好的极压抗磨性、热氧化安定性、防腐蚀和防锈性以及优良的抗乳化性。 主要用于齿面接触应力大于1100MPa的齿轮及具有冲击载荷、高温或要求优良抗乳化性能的齿轮装置的润滑，如石油、冶金、煤矿、化纤、化肥和水泥等工业的引进设备的齿面装置。 蜗轮蜗杆油 CKE 220、320、460、680、1000五个牌号（石化标准SH0094-91） 蜗杆传动滑动速度大，发热量高，所以要求有特别好的油性及较高的简牍，其次蜗轮常用青铜制造，所以要求油对铜无腐蚀作用，对高负荷淬硬蜗杆和起动频繁的蜗杆

24、副，还要求加入极压添加剂。目前的蜗轮蜗杆油主要为合成型蜗轮蜗杆油。2021-11-2515 开式齿轮油 主要用于润滑开式工业用齿轮箱，半封闭式齿轮和低速重负荷齿轮箱等齿轮传动装置，它有减压渣油加抗磨和防锈等添加剂（高分子聚合物）调和而成，除具有齿轮油的一般性能外，主要还有粘度大，粘附性好和抗水性、防锈性好等优点。 开式齿轮油适用于矿山、冶金等大型施工机械的低速重负荷开式齿轮、链条及钢丝绳润滑。 车辆齿轮油 分类：车辆齿轮油分为普通车辆齿轮油和双曲线齿轮油 其中，普通车辆齿轮油分为 渣油型（已淘汰） 世界各国采用的API使用性能分类5级GL-5最高 馏分型（相当于GL-3）CLC 双曲线齿轮油分

25、为 渣油型（已淘汰） 馏分型 中负荷车辆齿轮油 CLD （相当于GL-4） 重负荷车辆齿轮油 CLE （相当于GL-5）2021-11-2516 普通车辆齿轮油 L-CLC 精制矿物油加入抗氧剂、防锈剂、消泡剂和少量极压剂等制成。 适用于速度、载荷比较苛刻的汽车手传动乡和螺旋锥齿轮的驱动桥。如解放CA10B（C）、CA30、黄河JN150（1）和跃进NJ130等采用螺旋伞齿轮传动的汽车后桥及变速箱的润滑和各种型号的拖拉机润滑。 中负荷车辆齿轮油 L-CLD 精制矿物油加极压抗磨剂、抗氧抗腐剂、消泡剂、防锈剂、降凝剂等添加剂。 适用于在低速高转矩、高速低转矩下操作的各种齿轮。适用于进口国产小轿车

26、和早中卡车等要求用GL-4齿轮油的后桥、双曲线齿轮和变速箱齿轮的润滑。如东风EQ140、北京BJ130、212等汽车后桥和变速箱。 硫磷型重负荷车辆齿轮 L-CLE 采用精制矿物油和聚烃合成油为基础油，加入极压抗磨剂、抗氧抗腐以及防锈等添加剂配制而成（总剂量比中负荷齿轮油高一倍）。有的还加入粘度指数改进剂。 使用：采用双曲线齿轮传动的重负荷或告诉冲击作业条件下的要求用GL-5齿轮油的进口或国产汽车后桥的润滑。 我国现性专业暂按标准把车辆齿轮油分为75W、80W/90、90、85W/140五个牌号（分级标准SAE J306C，美国汽车工程师学会制定的汽车齿轮油粘度）。2021-11-2517 齿

27、轮油的选用.车辆齿轮油 质量档次的选择主要依据齿轮形状、齿面载荷、车型、工况确定。粘度牌号主要考虑车辆的载荷与最低温度。如一般栽种10t以下用90；10t以上用140，为节约能量最好用多级油80W/90、85W/140、90、140适用于我国南方及北方夏季用，东北及西北寒冷可用75W、80W/90，其余地区全年用85W/90。.工业齿轮油：四条原则 A、根据齿轮线速度选择齿轮油粘度速度高用低粘度油；速度低用高粘度油 B、根据齿面接触应力选择类型 1100用重载荷齿轮油 C、注意使用温度 油温高,油粘度大,夏天用粘度高的油,冬天用粘度低的油. D、考虑齿轮润滑和轴承润滑是否同一系统，是滚动轴承还

28、是滑动轴承.滑动轴承要求润滑油的粘度较低.、内燃机油（L-E） 凡是用于内燃发动机的润滑油，统称为内燃机油。 内燃机油品种较多，如汽油机油、柴油机油、船用发动机油、二冲程汽油机油和铁道内燃机油等。 内燃机主要动力机械，内燃机油消耗量很大，约占润滑油年消耗总量的40%以上。正确合理地使用内燃机油，对于节约油料，节省能源，提高内燃机的使用寿命，十分重要。2021-11-2518生产： 利用矿物润滑油馏分经脱蜡和硫酸或溶剂精制，并经处理而使用多种化学添加剂调和而成。2. 内燃机的工作特点 .温度大、温差大 摩擦热、燃料燃烧产生热使各摩擦面的温度较高，如活塞缸、汽缸壁及汽缸盖，大约在250300之间，

29、主轴承、曲轴箱油温在8595。内燃机大多室外工作，冬季不工作是，其零件的温度与环境温度相近。 .运转速度快 内燃机曲轴转速多为15004800r/min，活塞平均速度高大84m/s，摩擦面上形成油膜困难，在活塞和汽缸壁之间，经常处于边界润滑状态。 .载荷重 现代内燃机的热效率高、重量轻、马里大，因而运动零件单位摩擦面的载荷很大，如连杆的轴承负荷为7.024.5MPa，主轴承的负荷为5.012.0MPa。 .易受环境因素的影响 内燃机在进气冲程中吸如的成爱，燃料燃烧生成的废气和固态物，以及润滑油在高温和低温下氧化声称的积炭、漆膜和油泥等沉淀物，都会对各摩擦面起加速磨损和增大腐蚀的作用。3. 基本

30、性能 内燃机的种类、机型和使用条件不同，对内燃机油的性能要求也不同。但不论什么品种的内燃机油，都应具备以下性能： 良好的粘温特性，适当的粘度 内燃机工作温度范围很宽，如在非严寒地区都要在-20250以上工作。 若粘度太低，不能形成足够的油膜，且油膜易破坏而加剧磨损。 若粘度过高，和粘温特性不好，会使发动机低温下启动困难，发生干摩擦，增大磨损。2021-11-2519.抗氧化能力强，热安定性好 油处于高温、高速循环和剧烈搅拌的条件下，而且还受到零件金属、磨粒颗粒和其他杂质的影响，增加了空气接触和氧的浓度，加速了氧化的速度。另外，充填在活塞环部的气体，大部分是空气。活塞头部的温度在200以上，该温

31、度又是油被氧化的危险温度，将会促使油发生剧烈的热氧化反应生成漆膜。为提高内燃机油抗氧化能力和热稳定性，采用抗氧化性好的基础油和抗氧抗磨添加剂。.良好的清净分散剂 燃料在内燃机中燃烧生成的炭粒和烟尘，内燃机油氧化生成的积炭和油泥，很容易集结和沉积，这要求内燃机油应具有良好的高温清净分散作用，而且要具有良好的低温分散性能，能阻止颗粒物的积聚和沉积，以使在通过机油滤清器时除去。.良好的润滑性 内燃机轴承的负荷重，汽缸壁上油膜的保持性差，所以应具有良好的油性，减少摩擦磨损和防止烧结。.叫好的抗腐蚀性和中和酸性物质的能力 现代内燃机的载荷很大，主轴承和曲轴轴承必须使用机械强度较高的耐磨合金，如铜铅、锡青

32、铜、铅青铜等合金，但这些合金的抗腐蚀性能都很差，所以要求油有较强的抗腐蚀能力。 另外内燃机使用过程中，由于油被氧化生成酸性物质，特别是小汽车和公共汽车，经常处于时开时停，内燃机更容易生成酸性物质和低温油泥，其次是燃料燃烧后产生的腐蚀性物质混入油中，特别是使用含硫量很高的柴油，会生成二氧化硫，并遇水生成腐蚀性很强的硫酸，所以，内燃机油要有中和酸性物质的能力。2021-11-25204. 内燃机油的分类 .种类内燃机油汽油机油汽车用汽油机油航空发动机油二冲程汽油机油柴油机油汽车、拖拉机和固定市柴油机油铁路内燃机车柴油机油二冲程柴油机油船用内燃机油船用汽缸油船用系统油船用筒状活塞发动机油气体燃料发动

33、机油醇燃料发动机油绝热发动机油2021-11-2521.内燃机油的粘度分级 我国采用国际上通用的美国汽车工程师学会（SAE）的粘度分类法（SAEJ300-87），1991年4月修订的粘度级规格，该分类方法把内燃机油分为两组：一组为冬季用油，有6个牌号，即后附字母W者（winter），如0W、5W、10W、15W、20W、25W，规定的流变性质有最大低温粘度、泵送极限最高温度和100最低粘度，以保证其低温流动性，便于拥护根据所在地区问地进行选用；另一组为夏季用油，有5个牌号（不带w），如20、30、40、50、60只规定100时粘度范围。 这10个粘度级号的油为单级油，单级油使用有明显的地区范围

34、和季节限制。一般不加粘度指数改进剂，粘度指数低，使用温度范围较窄，在冬季温差较大的地区必须按季节换油。 根据SAEL300FEB91标准，还规定了多级 内燃机油的级号，以同时满足冬夏季使用要求。用带后缀和不带后缀的两个级号组成，共分12级号，如SAE5W/20、SAE10W/30、SAE15W/40、SAE20W/40等，他们的低温粘度和边界泵送温度符合W级的要求，而100粘度则在非W级油的范围内，多级油能同时满足多个粘度等级的要求，如SAE10W/30 不仅能满足10W级的要求，在寒冷或冬季使用，也能满足30级的要求，在非寒冷地区夏季使用，另外还能满足从10W到30其他等级的要求。 多级油是

35、一种节能润滑油，目前，内燃机总热效率跃为40%，其他为热损失。其中约有10%左右是损失于克服内燃机油、齿轮油、刹车油等的摩擦阻力。多级油比单级油有较好的粘温特性，可使油品既能在高温下有足够的粘度以保证润滑，又能在低温下使油粘度不至于太高以保证油品有好的低温启动和泵送性，从而达到节能目的，目前美国有80%以上汽油机油、40%左右的柴油机油是多级油。2021-11-2522.质量分级 我国已制定了国产内燃机油的分级标准（GB7631.1-89），小、现介绍汽油机油和柴油机油，汽油机油的汽字汉语拼音第一个字母是Q，分为L-EQB、L-EQC、L-EQD、L-EQE、L-EQF五个质量等级，由于我过汽

36、油机油都已加入性能添加剂，与SAE中的S系列相比（SA、SB、SCSG），SA级国内已不存在，其他与相应代号相当，如QB质量平均相当SB，质量等级随L-EQB、L-EQCL-EQF号质量提高。 柴油机油的柴字汉语拼音字母第一个C，C系列分为L-ECA、L-ECB、L-ECC、L-ECD四个等级。其中L-ECB没有生产，除要求含硫燃料外，其他用L-ECA，使用于燃用劣质燃料（含硫量为0.95%以上的柴油）的非增压柴油机，我国柴油含硫量低，不准备搞这类产品。 我国参照SAEJ138C系列，美国把柴油机油分为CA、CB、CC、CD、CE等级别，性能优越逐级增加。2021-11-25235. 内燃机油

37、的选用 主要从质量等级和粘度牌号两个方面进行.质量等级的选择 质量等级的选择是根据内燃机工作条件苛刻程度、机油容量与压缩比、燃料性质等来确定，如载荷（压力）、温度、速度、运行时间等。 国外还规定了五中情况为苛刻工作条件，符合其中一条者，用油要提高质量档次或缩短换油期。 汽车处于停停开开使用状态；如邮递车和出租车，易产生低温沉积。 长时间低温低速（温度0，速度16KM/H以下）行驶，易产生低温沉积。 长时间在高强、高速下工作，尤其是满载长距离行驶。 2t以上的牵引车，满载长时间行驶（带拖拉）。 灰尘大的场合。.粘度牌号的选择 粘度是由内燃机游的重要指标，放质量等级确定后，选择合适粘度就显得更为重

38、要。 根据地区、季节气温选用 冬季寒冷地区，选用粘度小，凝点低的油或多级油。 夏季或全年气温较高的地区选用粘度适当高的油。 根据载荷和转速选用 载荷高，转速低，一般选用粘度较大的油；如大型推土机、起重机和钻井机等。 载荷低，转速高，一般选用低粘度的油,如小轿、吉普车、微型车及小型动力设备。 根据内燃机的磨损情况选用 新的内燃机选用粘度较小的油，磨损大（间隙较大）的内燃机选用粘度较大的油。2021-11-2524在保证润滑的条件下，应尽量选用低粘度油，特别应提倡推广多级油 新一代的油品，因为都具有较好的抗磨性，所以保持最低润滑粘度不会引起鼓掌，在国外，为了节约能源，使用低粘度油（或多级油）非常广

39、泛。、用润滑脂的场合 按GB7631.1-87润滑剂和有关产品（L类）的分类分为X组。X组的详细代号，用L-五个（一组）大写字母组成：润滑剂类别 润滑脂组别 较低温度 较高温度 水污染抗 水性防锈性 极压性 稠度号 字母1 字母2 字母3 字母4字母5 L X B E G B00 例如 类别:润滑剂 润滑脂组别代号 最低操作温度-20 最高操作温度+160 防锈性：不需要防锈环境条件：经受水洗 负荷条件高负荷 稠度等级00 其中字母2最低的操作温度(温度下限)选用:字母2A B C D E温度0-20-30-401802021-11-2525其中字母4指润滑脂抗锈能力和防水水平:字母4环境条件

40、防锈性A干燥环境不防锈B干燥环境淡水存在下的防锈性C干燥环境盐水存在下的防锈性D静态潮湿环境不防锈E静态潮湿环境淡水存在下的防锈性F静态潮湿环境盐水存在下的防锈性G水洗不防锈H水洗淡水存在下的防锈性I水洗盐水存在下的防锈性 其中字母5指润滑脂在高负荷或低负荷场合下的性能字母A表示非极压型脂低负荷下使用B表示极压型脂高负荷下使用2021-11-2526常用的润滑脂机器应用场合：1.通用润滑脂.钙基润滑脂 是最早应用的一种脂，他是由动植物油与钙陈稠化中等稠度的矿物油制成。按锥入度不同可分为ZG-1、ZG-2、ZG-3、ZG-4、ZG-5、五个牌号。优良的钙基脂具有光滑、均匀的奶油状，颜色由浅黄到暗

41、褐色。脂中含有0.53%的水分，该水为“结合水”，是稳定钙基脂的重要成分。 钙基脂由于耐水性好、不易乳化、不溶于水，能使用于潮湿环境下或于水接触的个中机械零件，使用温度一般在-1060，不适于告诉部位，因为离心力会将水抛掉。一般用于汽车、施工机械、农业机械的各种轴承的润滑及露天作业设备的润滑。.钠基润滑脂 是由动植物钠陈稠化中等粘度的矿物油制成。共分为三个牌号，ZN-2、ZN-3、ZN-4 。外观结构呈细小粘状，或长短纤维状，或着海绵状结构，颜色以深黄到暗褐甚至黑色。 特点：a耐温性好，可以在较长时间内于120以下工作，及时高温下融化，冷却后仍然能凝成胶凝状，搅拌后仍能使用。b抗水性差，最容易溶于水，遇到火时，乳化变质，不能用于潮湿环境或水及水蒸气接触的机械部件上。 用途：2号，3号钠基脂用于不高于120的天骄下，如汽车、拖拉机、电动机车。4号钠基脂用于不高于135的条件下，如球磨机、干燥机等轴承转动部位。2021-11-2527.石墨钙基脂 是有动植物油钙陈稠化中等粘度的矿物油，再加入10%磷片状石墨制成。 由于石墨是一种良好的润滑剂和填充材料，抗水性也较好，对金属的粘附中也较强，所以使用于工作温度60以下的有压延性质的人字齿轮、汽车弹簧钢板、吊车和起重机械的转盘齿轮，矿山机械及比较粗糙、重负荷的摩擦部位