龙家坝-车田杆、塔组立施工方案

1、一般施工方案（措施）报审表工程名称：酉阳细沙河水电站35kV送出工程（龙家坝-车田线路部分） 编号：SJSX3-005致 重庆渝电工程监理咨询有限公司火电监理部酉阳 监理项目部： 我方已完成 酉阳细沙河水电站35kV送出工程（龙家坝-车田线路部分） 项目的杆塔施工作业指导书编制，并已履行我公司内部审批手续，请审批。 附件：杆塔施工作业指导书 施工项目部（章）：项目经理： 日 期： 监理项目部审查意见： 监理项目部（章）： 总监理工程师： 专业监理工程师： 日 期： 注 本表一式 4份，由施工项目部填报，监理项目部2份，业主项目部、施工项目部村1份。酉阳细沙河水电站35kV送出工程（龙家坝-车田

2、线路部分）杆塔组立施工方案重庆酉阳县光达电气有限责任公司年 月 日批准： 年 月 日审核： 年 月 日编制： 年 月 日目录1、 作业指导书的名称12、 作业指导书的范围13、 作业指导书引用的标准14、 工程概况15、 编制依据36、 施工准备及条件47、 作业方法及工艺要求58、 作业质量标准及检验要求159、 安全措施2010、 文明施工2311、 施工项目负责人的职责和权限2422一、 作业指导书的名称酉阳细沙河水电站35kV送出工程（龙家坝-车田线路部分）杆塔工程作业指导书。二、 作业指导书的范围本作业指导书规定了铁塔腿号杆塔组立施工方法及工艺要求，脚钉和跳线之间所在塔腿及位置，质量

3、检验标准要求，杆塔组立安全措施三、 作业指导书引用的标准：110-500千伏送电线路施工及验收规范（GB50233-2005）、电力建设安全工作规程（架空线路部分）、电器装置安装工程35kV及一下架空电力线路施工及验收规范（GB50173-92）、线路杆位明细表、线路设计说明书。四、 工程概况1、 工程简述（1）工程名称：酉阳细沙河水电站35kV送出工程(龙家坝-车田变部分)。（2）线路起止点：起于酉阳细沙河龙家坝电站35kV升压站，止于35kV车田变电站。（3）线路路径长度：本工程线路采用单回架设，线路路径长度龙家坝总开关站-车田变电站16.1m；曲折系数1.043。2、 工程规模及范围(1

4、) 本线路起于酉阳细沙河龙家坝水电站35kV升压站，止于35kV车田变电站。(2) 本工程共计使用杆塔47基，其中新建砼杆32基（直线双杆20基，转角双杆12基）；单回角钢塔15基（直线角钢塔5基，转角角钢塔9基，终端塔1基）。（3） 导地线：导线采用JL/G1A-185/30mm2型钢芯铝绞线，地线一根采用OPGW-12B1-50复合地线光缆，另一根采用GJ-35钢绞线，线路长度：16.1km。 沿新建35kV线路架设1根12芯OPGW光缆至车田变电站。3、 工程地质及地貌状况（1）沿线地形：龙家坝开关站车田站线路位于酉阳县细沙乡、毛坝乡、泡木乡、车田乡内，沿线地形起伏较大，多为山区，山岭沟

5、谷较深, 地形比例：丘陵20%，山地80%。（2）沿线地质：龙家坝开关站车田站线路途经地段主要以松砂石和石灰岩石为主，部分地段有花岗岩，无不良地质。地下水主要为基岩裂隙水，其主要补给源为大气降雨。本工程线路所经地段各种地质比例：全线地质划分为坚土占20、松砂石占25、石灰岩石占55。4、交通情况：龙家坝开关站车田站线路大部分位于毛坝乡、泡木乡、车田乡内山区，线路路径沿途大部分无机耕道可利用，无其他主要交通要道进行运输，交通运输条件十分困难，人力平均抬运距离约2.9kM，汽车运输距离约10kM。 5、工程特点（1）基础形式：采用钢筋混凝土现浇基础和预制拉盘基础。（2）接地形式：全线杆塔采用逐基接

6、地，杆塔接地装置采用方框水平放射型根据各土壤电阻率选用不同的接地型式, 接地装置主要按“C”型敷设。铁塔采用四腿接地。砼杆采用GJ-35钢绞线杆上引下接地。地下接地体采用12圆钢。（3）主要交叉跨越：龙家坝开关站车田站拟建35kV线路跨越公路1次，跨越沟河2次，跨越35KV线路1次,跨越10KV线路4次，跨越低压线、通讯线12次，跨越房屋1次。6、施工条件与社会环境分析（1） 本工程沿线主要为山区。增加施工难度，因此，导致造价相对提高。（2）由于本工程从毛坝乡至车田乡段线路沿途大部分无公路及机耕道可利用，造成人力运输十分困难，因此，导致造价相对提高。五、 编制依据1、110-500kV架空电力

7、线路工程施工质量及评定规程（DL/51682002）2、110-500千伏送电线路施工及验收规范（GB50233-2005）。3、电力建设安全健康与环境管理工作规定（国家电网工（2008）。4、电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）（DL5009.2-2004）。5、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）（2011版）。6、钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012.7、国家电网公司输变电工程达标投产考核办法（2005版）国网基建（2005）255。8、电气装置安装工程35kV及已下架空电力线路施工及验收规范（GB50173-92）。9、酉阳细沙河水电站35kV送出工程（龙家

8、坝-车田线路部分）基础施工图纸及施工说明书。六、 施工准备及条件1、准备工作（1）现阶段本工程已经进入杆塔组里工作，杆塔组立的重点是确保安全施工，本工程贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。要求全体施工人员（包括民工）在整个施工过程中，杜绝人身死亡及重伤事故，杜绝恶性设备事故，力争消灭轻伤事故。为此要求所有参加施工人员必须熟读所发下的施工作业指导书，熟悉施工图纸，熟悉施工地形，特别是安全负责人、施工负责人、班组长对将进行的工作时必须做到心中有数。（2）杆塔组立施工前的准备工作至关重要。准备工作包括：塔材、配件清点及质量检查，工器具的配备，安全检查及检修，技术交底，对民工进行安全教育。这里

9、特别强调，杆塔组立所用人进行外观检查，有缺陷者不得使用，对于施工所用绳索其安全系数：白棕绳做临时拉线取2，做制动绳时取6，做牵引绳时取6.动荷系数取1.2。（3）基础工程必须经过中间检查验收合格后方可进行组立杆塔。（4）各施工班组在杆塔组立之前必须再对基础下列项目进行检查，若发现不符合要求的必须处理合格后，方可组立杆塔。基础跟开及对角线尺寸是否符合设计，拉线盘的埋设是否符合要求。基础顶面高差，直线塔小于5mm，转角塔内角基础预偏高是否达到要求，以免挂线后转角塔产生内倾。（5）杆塔组立所用的工器具必须认真检查，维修确认无问题后方准使用。（6）凡组立杆塔的他为，必须做好接地体的连接，防止雷击基础。

10、（7）基础强度达到下列规定方能立塔。 分解组装式设计强度达到70%，即基础浇制后不少于24天。 整体立塔时为设计强度的100%，即基础浇制后不少于28天。七、 作业方法及工艺要求在重庆地区的输电线路均在市区、市郊、丘陵、山区、高山峻岭、悬岩、峭壁处，我公司常用的组塔方式，内拉线抱杆单调（双吊）分解组塔法。1、 各类塔型的施工方法根据工程铁塔的类型、尺寸和重量的不同，而进行分片或分单腿吊装，一般来说铁塔分为两片，分别在地面组成平面后进行吊装，颈部下曲臂可以和上曲臂一起组成平面，从铁塔侧面起吊，也可以组成立体，利用已装好的上横担进行吊装。 干字型及其它补助中间挂线塔（如换位塔等）每段铁塔分片，在地

11、面组成平面起吊，地线横担连在最上一节主材进行吊装，其他横担组成立体拥护上面一层横担，自上而下进行吊装。 正方形铁塔瓶口一下各段的组装，可以自由悬着正面或侧面，矩形铁塔瓶口以下的组装，一般选择根开大的一面，以减少高空作业。 门型电杆用两套内拉线抱杆分别组装两柱身，横担用两套内拉线抱杆共同吊装。2、 铁塔分片的原则（1）分片重量不超过抱杆允许最大承载能力及最大起吊高度。（2）铁塔分片的可能性，如考虑铁塔主材的接头，分片后能否组成稳定的整体结构。（3）安装作业的方便和安全。（4）牵引绳与构件的绑扎 牵引钢绳在构件的绑扎位置，一定要在构件重心以上。绑扎完毕后，牵引绳一定要位于构件中心线上，以防止构件在

12、起吊过程中产生倾覆、歪斜现象。 在绑扎是构件是否需要补强，应经过计算或实验确定。（5）构件起吊开始起吊构件时，应拉近下部的调整大绳，是构建平衡起吊。调整大绳的绑扎要求：起吊横担时，应在其两牵引钢绳绑扎处各栓一条大绳。 起立塔腿部、身部、颈部是应做构件上、下端各栓一条大绳。 起吊比较宽的塔材上各栓一根，这样即便于安装，又能减少构件本身在吊装过程中产生变形的可能性。 调整大绳必须绕在可开的锚桩上，与构件绑扎的地方，一定要位于节点位置，以免吊装时绳扣滑脱。 调整绳与地的夹角应小于45°。 起吊构件在起立前，应做构件着地断头，设专人看护，以免顶弯构件。 构件刚离地，应对所有其中设备进行一次性

13、全面检查，如无异常情况，才能继续起吊。 有些较长的铺铁在构件超吊钱不便安装，当构件离地吊至适当的高度时，要及时把它们带上，以减少高空作业。 在起吊某些横担或上曲臂时，由于绑扎上拉线处的K节点，呈狭长的长方形，上拉线的受力性能很差，为增加起吊过程中抱杆的稳定性和减少上拉线的受力，故在顺线路方向前后侧，于抱杆头部各打一根落地拉线与原有上拉线共同工作。起吊构件过程中，调整大绳的受力应适中，当调整大绳受力太大时，构件离塔体胶原，这回增加很多设备（如起吊钢绳、抱杆、牵引动力等）的受力，当调整大绳过松时，会引起构件与塔体碰撞，甚至构筑塔体构件，这是十分危险的。一般应使用起吊构件离开塔身0.5m左右最为合适

14、，调整大绳许松紧时，应缓松缓紧，要防止突然松绳。（6）构件吊装 由于上、下拉线固定在主材上，塔身受力较大，为避免安装时塔身出现扭曲变形的恶现象，安装构件是必须注意以下三点： 在每段铁塔政策面的构件基本组装完后，才能开始提升抱杆。 凡抱杆提升完毕，开始吊装上面一段构件之前，凡事能安装上的铺铁，包括位于结构水平断面上的拉铁（横隔材）及猫头型等塔颈部上平面的拉铁（由于抱杆或上、下拉线的妨碍而无法安装的拉铁外）都必须装上。 主材接头螺栓及连接接头附近水平的螺栓，必须邻近安装构件，所有作业人员应密切配合，听从指挥。当主材安装完毕，并把侧面必要的拉线装上以后，作业人员才能登上刚安装的构件，进行解开牵引钢绳

15、、调整大绳等作业。 用抱杆起吊塔材时，在塔材的固定点处应采取保护措施，不损坏塔材镀锌层。a 分解组立铁塔布置图（7-2、6、7）图 7-6 吊装塔身布置图图 7-7 侧面吊装塔颈布置图1- 控制绳，2-牵引钢绳，3-抱杆，4-地滑轮，5-抱杆临时拉线b.内拉线抱杆单侧吊装塔片布置（图5-12）图 5-12 内拉线抱杆单侧吊装塔片布置1- 朝天滑轮，2-抱杆，3-一起吊钢丝绳，4-抱杆拉线，5-承托钢丝绳，6-地滑轮，7-腰环，8-腰滑车，9-转向滑车，10-塔片，11-调整大绳，12-塔身（腿）c.双吊法的现场布置（5-22）(7)抱杆的竖立：采用分段内拉线抱杆时，在竖立前把抱杆组装好，组装式

16、应注意先把腰环套入，把接头螺栓逐个拧紧，抱杆可协助人字抱杆或已组装好的塔腿进行竖立。 但无论采用哪种方法，在竖立抱杆完毕后，均应把由于妨碍抱杆竖立而拆卸的拉中铁重新装好。（8）抱杆的提升抱杆提升步骤如下：（1） 绑好上、下层提升抱杆的腰环，是抱杆在结构中心线上就为，上腰环帮得越高越好，下腰环帮在离接头处水平铁或颈部K节点往下大约2.5米的地方。（2） 解开上拉线，把定长的上线绑到下一工作位置，此时上拉线呈松弛状态。（3） 把牵引钢绳从牵引动力倾向塔根抽回适当长度，然后在接头处水平铁塔附近或颈部K节点主材绑死，再让牵引绳依次通过抱杆根部的朝地滑车塔上的腰滑车，引向转向滑车直至牵引动力。此时，塔上

17、腰滑车一定要与牵引钢绳绑扎处等高，并在其对角位置。（4） 启动牵引钢绳，是抱杆逐步向上提升，直至抱杆把原来呈松弛的四根上拉线顶紧为止。（5） 继续拉紧牵引钢绳，使抱杆逐步向上提升，直至抱杆把原来呈松弛的四根上拉线顶紧为止。（6） 把下拉线拉紧，在规定的地方绑死。调节与下拉线连接的双钩，应按抱杆吊装构件时所要的倾斜度（单吊法）双吊法调节与下拉线连接的双钩。使下拉线松紧程度一直，抱杆垂直于地平面。（7） 松开牵引动力，使牵引钢绳恢复起吊构件的工作状态作吊构件的准备。（8） 在绑扎上、下拉线时，务必使牵引钢绳按规定范围穿越。（9） 抱杆提升完毕，上、下层腰环均失去原有作用，为避免起吊时抱杆在腰环处出

18、现鼓肚，甚至折断，所以一定要把上、下腰环松开。（10） 抱杆的拆除（图7-22） 在横担中部挂一转向滑车，然后把通过地滑车及转向滑车的牵引钢绳引至抱杆根部绑死。 拆除上拉线，这是抱杆在横担结构内，不会有多大的倾斜。 启动牵引动力，把抱杆稍向上提升适当高度后，拆除下拉线，并在抱杆根部栓一根大绳。 回松牵引钢绳，使抱杆徐徐下降，当抱杆头部降至横担上平面时。应该用腰绳把抱杆头部和牵引钢绳拢在一起。 继续回松牵引钢绳，抱杆随之下降，其它与外抱杆拆除法相同。 降落抱杆图5-4 塔腿起吊补强 图5-5 铁塔下曲臂补强1-补强术，2-起吊钢丝绳 1-抱杆，2-抱杆拉线，3-补强术，4-下曲臂（11） 杆塔起

19、吊补强措施（5-4、5、6、7）图 5-6 塔腿补强1- 塔腿，2-补强木或角钢（12） 主要工器具配置表：序号名称规格单位数量备注1铝合金抱杆350×13000付1带朝天滑车和底滑车2钢丝绳¢11mm根4上拉线3钢丝绳¢15.5mm根2下拉线4钢丝绳¢12.5mm根35钢丝绳¢9mm根1起吊钢绳、牵引绳6钢丝绳套¢15.5mm只107双钩紧线器5T只38双钩紧线器2T只59控制白棕绳¢15.5mm根510滑轮5T个311滑轮3T个412汽油机绞磨4马力台213地锚个314铁桩根5内拉线组塔使用的工器具，不论用在什么塔型上，

20、大体相同，但其规格、尺寸要视塔型、分段分片尺寸、每吊最好重量，经计算选定。（13） 劳动组织内拉线抱杆分解组塔的劳动组织应根据工程塔型、地形等情况而确定下表参考：序号分项指挥地面组装组塔绞磨控制绳合计1技工1241192普工644142、砼杆组立作业程序、方法和要求2.1流程图场地平整拆除工具清场排 杆焊 接组 装起 吊杆身找正拉线制作杆洞回填检查底拉盘铁附件运输工器具装备钻桩群埋设2.2场地平整2.2.1首先检查底拉盘埋设是否正确。底盘检查：迈步、根开以及埋深。拉盘检查：拉距、方向、埋深以及拉棒施工要符合工艺要求。2.2.2平整场地，清除立杆的其它障碍。2.3排杆2.3.1直线杆应严格按根开

21、尺寸排在顺线路方向，两杆根离底盘中心距离约800mm，（对于110kV，35kV单杆排杆时也按上述要求，特殊地形另作规定）转角杆应按根开尺寸排在转角平分线上。2.3.2水田杆跟马道口道木距底盘中心约1.5米左右。2.3.3运杆和排杆前，均要检查水泥杆的质量，不合格者及时更换。排杆顺序一律由下段往上段排，放置在道木上的杆段两侧应用手塞紧。2.3.4杆段的移动有两种方法，一种是撬杠拨动法，另一种是棕绳拖拽法。2.3.5排杆调直前，应找到接地孔，穿心螺栓孔；并清理干净。距离钢圈口30-50mm范围内的钢圈砼清除干净。L2L2L2L2线路中心线DBCA1.5m0.8m0.8mOO1.5m直线双杆排杆示

22、意图方向线路转角平分线L2L2L2L2转角平分线DBCA1.5m0.8m0.8mOO1.5m转角双杆排杆示意图图中 A、B、C、D为四个控制桩，O点为底盘中心，L为水泥杆根开。图中所示的马道口处道木用于水田或其它松软土质处。2.3.6调直找正时，找正人员应站在杆轴线方向的一端，指挥操作人员将杆段拨正，使全杆上、下和左、右均成一直线。同时应保持予埋钢管、接地螺母的方位正确，特别应查核中段叉梁包箍和穿心孔距离满足要求。2.3.7排杆调直后，钢圈之间应留有3-4mm焊口间隙，钢圈错口不得大于2mm。2.4焊接2.4.1水泥杆焊接应在组立前1-2天施焊，禁用焊条或其他金属堵塞，每焊一层要清除熔渣及飞溅

23、物。为防止焊接时钢圈变形而引起杆身弯曲，每层焊接缝应分段相互交错进行。焊接移动速度要均匀。2.4.3施焊时杆内不得有穿堂风；焊缝的宽度和高度要均匀；焊缝应饱满，并以平滑的细鳞形与钢圈平缓连接；焊缝不得有气孔、夹渣、裂纹等质量问题；焊完的水泥杆弯曲度不得超过杆长的2，若超过应割断调直重新施焊。2.4.4雨雪天气禁止露天焊接。2.5组装2.5.1按图将铁附件、叉梁运至现场，并检查其无质量问题后，方可使用。2.5.2组装顺序：先组装导线横担及吊杆，再组装地线支架与横梁（或叉梁），最后组装脚钉、拉线金具等其他附件。2.5.3对平面结构的横担，U型调节螺丝应露扣，并应留出不少于1/2螺杆的螺纹长度可供调

24、节。横担两端要略微上翘。2.5.4水泥叉梁最下两根下端应不固定，用钢丝绳绑在水泥杆上，并加两根补强木（150×8m）；补强木与水泥杆用摆丝固定。2.5.5螺栓穿向按图纸和规范（GBJ233-90）要求。2.5.6钢圈接头按要求进行防腐处理。2.5.7如组装困难，应查明原因，不得强行组装。2.6起吊2.6.1钻桩群埋设（1）钻桩群的埋设按现场布置图中的尺寸要求埋设各部位钻桩群。所用钻桩群的布置、数量按“技术规定”的要求选择。钻桩规格一般采用36×1.5m。各吨位钻桩群的布置如下图所示：卸扣 受力方向 拉杆 卸扣 受力方向45° 45° 挡土地锚 1m 1m

25、 1m拉杆 3t钻桩群布置 5t钻桩群布置 拉杆 钻桩挡土地锚 21.5钢丝绳 1m 受力方向 1m 1m 10t钻桩群布置钻桩群要求：所有钻桩前需设挡土地锚，各钻桩在一条直线上用拉杆链紧，钻桩群的布置应与受力方向一致（10t钻桩群受力方向位于平分线上），具体要求按“技术规定”执行。对于土质较差的地方，钻桩前的挡土地锚应改为道木，或按“技术规定”埋设地锚。吊点绳与水泥杆连接，当为单杆时，两吊点绕向相反，钢丝绳应在杆身绕两圈，吊点绳间的连接通过卸扣。400端面人字抱杆用330钢管抱杆立起；鹰嘴头应用螺栓连接并确保抱杆顺利脱帽。牵引系统，牵引三串绳穿满，三串绳固定端在上方动滑车上，总牵引绳长度根据

26、需要调节。制动绳在杆根要密绕三圈，连接U型环在杆身正下方。浪风、制动三串绳都应穿满。浪风绳上端在横担附近。后浪风与制动绳共用钻桩群，但必须分用两根单头锚绳。杆根马道必须开足。石方坑口必须作特殊处理，在坑口制动绳与石头接触部位须垫道木等以防磨坏钢丝绳 。2.6.3起吊钻桩（地锚）应设专人埋设且必须经过指挥或现场安全员的检查。在起吊前，各部位人员应向指挥汇报具备立杆条件。起吊前，现场指挥必须认真检查各部位工器具连接情况，吊点位置是否正确，各部位绳索是否缠绕挤压影响组立，确认一切无误后，才可发令起吊。指挥询问各部情况正常后，发令起吊，开始应缓缓启动，待水泥杆杆头离开地面约0.8m时，应停止牵引，看杆

27、人员检查水泥杆弯曲情况，在危险断面处有无裂纹。派1-2人站在杆头进行上下冲击，各岗位人员同时监测有无异常情况，如无异常，指挥发令继续起吊。随着杆身的缓缓起立，制动绳应平稳对称松让，看正线人员始终控制三点一线（杆头中心、抱杆头、地锚绳鼻）。如有偏斜，及时通知看侧浪风人员收放浪风绳，看浪风人员应及时向看正线人员汇报侧浪风绳的松紧情况。在杆身立至约45°时，应使杆身正确进入底盘槽内，在继续起吊过程中，看杆根人员及时通知制动人员松放制动绳，让杆根正确就位，避免底盘前蹬后趴。抱杆将要脱帽时，必须停止牵引，抱杆脱帽后用留绳控制抱杆徐徐落地，当立至60°-70°时，将后浪风要拴

28、好，与后浪风三串连接上，留住三串尾绳，在专用桩上至少绕三圈后留住，并减速牵引。当杆立至约85°时，停止牵引，松放后浪风，利用牵引索具自重所产生的水平力使塔立至垂直位置，不允许松过。2.7杆身找正塔身接近垂直位置时，首先用经纬仪观测正线，卡死两侧浪风三串；再用经纬仪观测偏线，卡死牵引三串和后浪风三串。调正后立即安装永久拉线。2.8拉线制作5.8.1（1）后浪风卡紧后，拉线制作人员理顺拉线，让拉线无扭劲、窝鼻、交叉相碰等现象。对双拉线，使其上端联板平正，U型环不别劲。2.8.2挂好卡头、双钩后，听从指挥，不得强行吊紧。待正偏线人员再次复查正偏线无误后，适当收紧双钩并晃动拉棒，以免拉棒下端

29、连接处别劲。2.8.3制作拉线时，要防止尾线崩出伤人。2.8.4拉线制作工艺应符合下列要求。拉线与线夹舌头接触服帖、紧密，不得有松股。拉线尾线长短相同，密扎部分长短一致。上把尾线长300mm，下把尾线长500mm，允许误差50mm；根部密扎100mm，尾部密扎50mm。U型螺丝出扣部分不得超过1/2丝扣长，如甲方无特殊要求，出扣30-50mm。同根拉棒上U型螺丝出扣部分长度一致。拉线短头必须在大肚侧，如甲方无特殊要求，单拉线拉线线夹大肚朝上，双拉线线夹大肚向两侧。2.9杆洞回填2.9.1清理杆洞中积水。2.9.2安装好杆根连接件和接地线。2.9.3回填干土并分层夯实。2.10拆除工具、清场2.

30、10.1拆除工器具必须在永久拉线固定好后才能进行。转角杆内角拉线在放线后方可拆除。2.10.2工器具拆除应自下而上进行，用绳索控制，严禁抛扔。2.10.3拆除工作应由两名技工登杆作业。高空作业应互相配合，协调工作。2.10.4拆除横木后，装好下叉梁根部；找正上下叉梁中间联板并调正塔身。3、作业过程中停工待检点：电杆焊接。质量要求执行规范。4、作业活动的分工和责任4.1现场指挥负责整立过程的监督、指挥。4.2测工负责整立过程中杆身的监测。4.3具体分工如下：序号工作岗位技 工普 工职 责1现场指挥1人指挥监督2安全监护人1人负责现场安全监护，配合指挥检查所有受力工具完好状况和地锚埋设情况。3正线

31、1人正线监测4测工1人偏线监测和监测找正杆身5牵引操作1人2人总牵引6侧浪风2人4-6人控制浪风，安装拉线7后浪风2人2-4人负责制动绳 、后浪风操作，安装拉线8杆根1人2人杆根就位，抱杆脱帽9其他2人4人根据具体情况确定合计11人16-20人八、 作业质量标准及检验要求： 杆塔组立工程必须严格执行110-500千伏架空输电线路施工及验收规范和以下实施细则，统一施工工艺，确保工程质量达到优良。1、 组装：（1） 杆塔组装应严格照图施工。各构件结合应紧密牢固，交叉件在交叉处有空隙者，应装设相应厚度的垫片，垫片表示如图示：3、一个垫片，厚3mm 4+4 两个垫片，厚度4mm（2）塔材组装困难时，应

32、查明原因，严禁强行组装，个别严控错位需撤离孔时，撤离孔部分不应大于3mm，如超过者应堵焊后重新打孔，并进行防腐处理，严禁使用气割进行撤离孔。2、用螺栓连接构件，应符合下列规定：（1）螺栓应与构件垂直，螺头平面与构件间不得有空隙。（2）螺栓紧固后，丝扣露出长度不少于2扣（双帽允许平扣）。（3）受剪螺栓其丝扣长度不得进入剪切面内。3、螺栓穿向应符合110kV-500kV架空送点线路施工及验收规范（GB50233-2005）规定：（1）对于立体结构水平方向由内向外穿垂直方向由下向上穿（2） 对平面结构 顺线路方向，由送电侧穿入两侧由内向外穿，中间者由左向右穿入（直面向受电侧） 垂直方向由下向上穿。（

33、3） 个别螺栓不易安装时，其穿入方向可以变动。（4） 脚钉及跳线架位置 线路方向应统一：如图：线路前进方向CBDA 脚钉：a 直线塔、直线耐张塔，脚钉装在D腿b 转角塔脚钉装在转角塔内侧CD腿或B腿左转装B腿，右转装D腿。c 跳线架、转角塔跳线支架一律装在线路转角内侧，直线耐张塔跳线支架一律装在线路右侧。4、 铁塔组立（1） 铁塔组立必须遵照施工作业指导书工作杜绝五花八门的吊装方法（2） 塔脚板应与基础接触良好，空隙处则垫贴片，并灌水泥砂浆，螺栓及地脚螺栓紧固后，铁塔保护帽施工按照110kV-500kV架空送电线路施工及验收规范（GB50233-2005）相关规定执行。保护帽用C10素砼浇制，

34、规格：长×宽×高为500×500×300mm（按设计图规定）露出保护帽的塔脚板和主材连接部分须涂刷防腐漆，堵水浸透塔脚，若有裂缝，则灌水泥砂浆。（3） 为防止塔材被盗，要求地面以上8米以内的螺栓必须用当到螺栓组装时要特别注意。6、质量检验：（1）检验标准：螺栓紧固良好程度按一下方法进行鉴定a 用扳手检查时，扭矩值不得小于下值：序号螺栓规格扭矩值备注1M1240N.m2M1680N.m3M20100N.m4M24250N.mb M16螺栓用1寸扳手，M20螺栓用12寸扳手，螺可旋角度不超过30度。铁塔组立后,相邻间主材变曲不超过1/750。铁塔倾斜：直线塔

35、不超过2，转角塔应符合设计规定向外角倾斜，最大不超过7，架线后其挠度不允许超过铅垂线而向内倾、（2）质量检查办法： 施工检验主要是通过施工班组自检、项目部复检和公司质检部门复检相结合进行。 施工班组自检：配合驻班组甲方代表进行全捡。 项目部复检：项目部质量部门组织复检。可采取抽检方式抽检数量不少于50%，并具有杆塔型代表性。 公司质检部门组织复检：公司质检部门组织复检。可采取抽检方式，抽检数量不少于30%，并具有杆塔型代表性。 （3）质量记录：凡组立好的杆塔，经检查及评级记录，做好签证工作。 （4）施工过程控制：见后表（CX4.90101CX4.90104） 7、质量标准 （1）杆塔一般由建设

36、单位供货，塔材均按单基包装运送到现场进行交点。 （2）塔材质量标准按输电线路制造技术条件GB269481的要求进行，并应特别注意以下几点： 镀锌情况：凡塔材表面有漏镀、出黄水、镀锌掉块、起皱、起皮、镀锌层表面不平或酸洗过度等情况应剔出。 焊接：受力构件焊缝必须饱满，焊缝高度符合要求，无气孔、焊渣、漏镀、滴黄水等现象。 主板材、主要斜材需用卡尺检验规格，凡以大代小的要有记录，不允许以小代大。注意眼孔尺寸规格，凡有漏孔眼孔位置不符合的（尤其注意双排眼孔）应以剔除。 塔材如有弯曲变形，但未超过下表所列限度时，允许矫正，但矫正后不允许出现裂纹。角钢宽度变形限度角钢宽度变形限度4035901545311

37、0014502811012.755251251163214010702016097519180880172007 （3）塔材在清点装卸过程中，严禁野蛮作业，起吊成包塔材时必须在钢绳与塔材间垫胶皮，防止损坏镀锌层及塔材变形，单件塔材装卸车时严禁抛掷。 （4）塔材运至塔位，在组立前施工负责人有责任再次按塔材字头编号进行清点、质检、堆码，若发现有不符合质量要求的塔材应及时办理退料更换手续。 （5）酉阳供电公司物资部应对塔材质量负责到底。塔材由酉阳供电公司物资部对项目部材料组进行点交时，凡不符合要求的应立即提出，由酉阳供电公司物资部负责退换手续，在塔材质检中发现的质量问题，应及时通知塔材制作厂家，对于

38、质检缺陷但不影响质量需征得巡行单位质检员、总监认可，不予处理的应作好记录与签证工作。 （6）塔材由施工单位领去如有丢失，损坏应查明原因后报项目部联系加工补件，所发生的费用由施工单位自己负责。九、安全措施1、组立杆塔施工管理的重点在于安全，除严格执行公司安全生产制度外，作为项目部的效益工资必须与安全生产挂钩，根据公司所编制的经济管理及考核方案中的条文执行奖惩。2、各施工单位未经项目部批准的其他施工方法，经检查发现，以违章作业论处。3、凡参加高空作业人选确认后由公司组织体检和“安规”考试，并参加重庆市安检局组织的特种作业培训，由重庆市安检局颁发高空作业许可证，无高空作业许可证进入2m以上作业者，视

39、为违章作业。4、凡参加高空作业人员的个人佩戴工具及安全用品均需按相关规定着装，若发现高空作业人员不按相关规定要求着装登杆者，一律按违章作业论处。5、组塔过程中，必须认真填写安全施工作业票，地面工作人员的安全工作由工作发责人及安全责任人负重要责任，高空作业人员的施工安全由高空作业指导负主要责任。高空作业指导应作好高空作业人员的安全监护工作。6、凡参加立塔工作的技工、普工必须服从工作负责人、安全负责人及高空作业指导的指挥，接受各级安全员监督，上级负责人及安全员如果发现有违章作业情况有权采取劝阻，说服教育勒令停止作业直至停工、罚款等措施，如需罚款，应填写“违章作业扣款通知单”报项目部。7、有关安全注

40、意事项：（1）起重工器具和安全用具，在使用前，要作外观检查，有裂纹、腐蚀、损坏等缺陷不准施工。（2）施工人员要熟悉组立塔中的有关施工操作方法及安全规程，熟悉指挥信号。（3）起吊构件的重量不能超过抱杆的允许限重。（4）所有滑车要灵活，绑扎位置要适宜，以确保起吊钢绳不与塔材摩擦，并绑牢。（5）起吊构件不宜离塔身太远，压拉控制大绳不宜过猛起吊过长、过宽、过薄弱的构件，应予补强。（6）构件吊到预定位置，需连接主材时，施工人员要选好安全位置，系好安全带，只有主材连接螺栓紧好后，斜材连好，螺丝紧好，才能退松绞磨，撤除吊装牵绳。（7）起吊物下不准站人，铁塔组立人员必须戴好安全帽。（8）铁塔的横材、斜材要安装

41、好，严禁将斜材悬放在塔材上，以免滑落伤人。（9）在起吊构件时侧面应用大绳控制，以免挂住塔身，同时在起吊时工作人员一律不准在塔下停留，必须离开塔高的1.2倍以上，不能在钢绳的内角停留。（10）塔上工作人员必须带工具包，在塔上传递工具时，不得抛掷，必须使用绳索传递。（11）当压拉线调整抱杆倾角时应逐渐加力，不得过猛，同时应检查拉线受力情况。（12）在塔材就位时，牵引或回松速度缓慢，且塔上工作人员必须待塔材吊稳和停止牵引后，方可操作，在主材和侧面大材未全部连接好之前，不得到吊件上作业。（13）塔上操作人员在操作前必须检查安全带（或腰绳）是否拴扣牢靠，且安全带（或腰绳）必须拴在主材上。（14）起吊过程中，严禁将手脚伸入吊件的空隙内。吊件就位的连接次序应先低腿后高腿。（15）在起吊构件的工程中，应随时注意抱杆的临时拉线受力情况。（16）雷雨、大雾及六级以上大风严禁铁塔组立工作。（17）塔上严禁双层工作。（18）由于施工场所温度高、湿度大，施工过程中严防施工人员发生中暑事件。（19）铁塔塔腿组装完毕，应将接地连上。8、项目部材料组在装卸大件材料用吊车时，严禁吊臂下站人，并且必须全部正确佩戴安全帽。打结