结构设计原理复习资料

1、填空题：结构的 安全性_、_ 适用性 _、 _耐久性_统称为结构的可靠性结构的可靠度是结构在 规定时间内，在规定条件下 ，完成_预定功能_的概率结构功能的极限状态分为_承载能力极限状态_和_正常使用极限状态_工程设计时，般先按承载能力极限状态_极限状态设计结构构件，再按_正常使用极限状态_极限状 态验算我国规定的设计基准期是 100年_钢筋混凝土结构对钢筋性能的要求主要是_强度_、_塑性_、_可焊性_、_粘结性_钢筋混凝土及预应力混凝土中所用的钢筋可分为两类：有明显屈服点的钢筋和无明显屈服点的钢筋，通常分别称它们为_软钢_和 硬钢 防止少筋破坏的条件是_，防止超筋破坏的条件是_ _受弯构件的最

2、大配筋率是_构件与_构件的界限配筋率第一种T形截面梁的适用条件及第二种T形截面梁的适用条件中，不必验算的条件分别是_ _及_ _双筋矩形截面梁正截面承载力计算公式的适用条件是(1)_，保证_ _；(2) _，保证_ _受弯构件正截面破坏形态有_ 、 _、_ _T形截面连续梁,跨中按_ _截面,而支座边按_ _截面计算适筋截面的破坏属于_ _破坏类型。超筋截面破坏属于_ 。少筋截面破坏属于_破坏类型适筋梁的三个受力阶段是计算受弯构件的依据：其中受弯构件正截面抗裂验算的依据是_阶段，第阶段是_ _的依据；a阶段是_ _ 的依据T形截面的配筋率是对_ _宽度计算的影响受弯构件斜截面受剪承载力的主要因

3、素为： 、 、 、 以及 无腹筋梁的坑剪承载力随剪跨比的增大而 ，随混凝土强度等级的提高而 受弯构件斜截面破坏的主要形态有 、 和 有腹筋沿斜截面剪切破坏可能出现三种主要破坏形态。其中，斜压破坏是 而发生的；斜拉破坏是由于 而引起的区分受弯构件斜截面破坏形态为斜拉破坏、剪压破坏和斜压破坏的主要因素为 和_ 影响有腹筋梁受剪承载力的因素： 、 、 、 受弯构件的斜截面承载力包括 和 两种，这两种承载力分别由 和 来保证偏心受压构件的破坏最终都是由于_而造成的大、小偏心受压的分界限是_偏心受压构件的受压承载力，不仅取决于_和_等，还取决于内力_组合，因此截面的承载力校核是在给定条件下进行的予加应力

4、的方法主要有两种： 和 。两法均利用张拉钢筋的回缩、施压于砼，其预应力的传递前者靠 ，后者靠 来实现预应力钢筋可分为 、 、 三大类预应力损失有以下几种：（1） （2） （3） （4） （5） 预应力钢筋性能需满足下列要求 、 、 、 判断题直接承受动力荷载作用的结构，在进行承载力计算时，其构件的内力计算不应考虑塑性内力重分布。（ ）使用阶段允许出现裂缝的结构，其构件的内力计算不应考虑塑性内力重分布。（ ）建筑物中，各构件的安全等级必须与整个结构的安全等级相同。 ( )承载能力极限状态和使用极限状态，都应采用荷载设计值进行计算，因为这样偏安全。 ( )计算构件承载力时，荷载应取设计值。 ( )

5、在进行正常使用极限状态的验算中，荷载采用荷载组合值。 ( )结构的抗力RS(荷载效应)或功能函数zo，就认为结构处于失效状态。 ( )安全等级为二级的建筑，属脆性破坏的构件，其可靠指标为27。（ ）结构使用年限超过设计基准期后，其可靠性减小。（ ）正常使用极限状态与承载能力极限状态相比，失效概率要小一些。（ ）在永久荷载效应与可变荷载效应同号时，即加大永久荷载对构件起有利作用时，永久荷载分项系数取1.0。（ ）结构的可靠指标愈大，失效概率就愈大；可靠指标愈小，失效概率就愈小。 ( )界限相对受压区高度b与混凝土等级无关。 ( )界限相对受压区高度b由钢筋的强度等级决定。 ( )混凝土保护层是从

6、受力钢筋外侧边算起的。 ( )在适筋梁中提高混凝土强度等级对提高受弯构件正截面承载力的作用很大。 ( )在适筋梁中增大截面高度h对提高受弯构件正截面承载力的作用不明显。 ( )在适筋梁中其他条件不变时越大，受弯构件正截面承载力也越大。 （ )梁板的截面尺寸由跨度决定。 ( )在弯矩作用下构件的破坏截面与构件的轴线垂直，即正交，故称其破坏为正截面破坏。 ( )混凝土保护层厚度是指箍筋外皮到混凝土边缘的矩离。 ( )单筋矩形截面受弯构件的最小配筋率PminAs,min/bh0。 ( )受弯构件截面最大的抵抗矩系数s,max由截面尺寸确定。 ( )受弯构件各截面必须有弯矩和剪力共同作用。 ( )第一

7、类T形截面配筋率计算按受压区的实际计算宽度计算。 ( )超筋梁的受弯承载力与钢材强度无关。 ( )梁的有效高度等于总高度减去钢筋的保护层厚度。（ ）钢筋混凝土梁的配筋中只有箍筋承受剪力，其他钢筋都不承受剪力。 受弯构件斜截面破坏的主要形态中：斜拉破坏和斜压破坏为脆性破坏，剪压破坏为塑性破坏，因此，受弯构件斜截面承载能力计算公式是按剪压破坏的受力特征建立的。 当梁的剪跨比较大（3）时，梁一定发生斜拉破坏，因此，设计时必须限制梁的剪跨比3。 纵向钢筋的多少只影响到钢筋混凝土构件的正截面承载能力，不会影响斜截面的承载能力。 为防止钢筋混凝土梁发生斜截面承载能力不足，应在梁在布置箍筋或箍筋和弯起钢筋。

8、 受弯构件斜截面承载力是指构件的斜截面受剪承载力。 箍筋的构造设置应同时满足箍筋最大间距和最小直径要求及最小配箍率要求。 对斜截面受弯承载力一般不需计算而通过构造要求来保证。 在配置抗剪腹筋时，如配置箍筋即可满足抗剪要求，就不必配置弯起钢筋了 剪跨比小抗剪能力大，所以斜截面抗剪强度是以1的斜压破坏作为计算依据的。 剪跨比对有腹筋梁抗剪强度的影响比对无腹筋梁的要大些。 预应力混凝土与同条件普通混凝土相比，不但提高了构件的抗裂度，而且提高了正截面的强度。 （ ）先张法是在浇灌混凝土之前张拉预应力钢筋。 （ ）后张法是在浇灌混凝土并结硬后张拉预应力钢筋。 （ ）部分预应力是在使用荷载作用下截面混凝土

9、不允许出现拉应力。 （ ）全预应力是在使用荷载作用下允许两面拉应力和开裂，其分为两类：一关指在使用荷载作用下，构件预压混凝土正截面的拉应力不超过规定的允许值；另一类指在使用荷载作用下，构件预压混凝土正截面的拉应力不超过规定的限值；但当裂缝出现时其宽度不超过允许值。 （ ）无粘结预应力是指预应力钢筋伸缩、滑动自由，不与周围混凝土沾结的预应力。 （ ）规范规定预应力结构中的混凝土强度等级不应低于C40。 （ ）张拉控制应力越高越好。 （ ）张拉控制应力只与张拉方法有关系。 （ ）采用两端张拉、超张拉可以减少预应力钢筋与孔道壁之间的摩擦引起的损失。 （ ）钢筋应力松弛是指钢筋受力后在长度不变的条件下

10、，钢筋应力随时间的增长而降低的现象。 （ ）施加预应力可以提高轴心受拉构件的承载力。 （ ）预应力受弯构件的正截面承载力计算公式的适用条件与普通钢筋混凝土受弯构件是一样的。 （ ）预应力受弯构件的斜截面承载力与同条件普通混凝土受弯构件的斜截面承载力一样。 （ ）预应力受弯构件裂缝控制验算只需进行正截面裂缝控制验算。 （ ）预应力受弯构件在进行施工验算时，不仅必须控制外边缘混凝土的压应力，而且还必须控制预拉区外边缘混凝土的拉应力。 （ ）是为了保证破坏时预应力受压钢筋达到屈服。 （ ）简答题：1什么是结构的极限状态？结构的极限状态分为几类？含义各是什么？答：整个结构或者结果的一部分超过某一特定状

11、态就不能满足设计指定的某一功能要求，这个特定的状态就称为该功能的极限状态.其可分为2类：（1）承载能力极限状态：结构或者构件达到最大承载能力或者达到不适合继续承载的变形状态（2）正常使用极限状态：结构或者构件达到正常使用或者耐久性能中某项极限状态2. 什么叫结构的可靠度？3.适筋梁从加载到破坏的全过程中梁截面经历了哪三个阶段？它们各对截面的设计及验算有何意义？4. 受弯构件正截面有哪几种破坏形式？各属什么性质的破坏？严格按规范设计的构件如发生正截面破坏，一般会是哪种破坏形式？5. 什么是混凝土的徐变，徐变与收缩的区别？6. 梁的斜截面破坏状态有几种？破坏性质如何？7. 什么叫配筋率？它对梁的正

12、截面承载力有何影响？ 答：（1）配筋率为纵向受拉钢筋总截面面积As与正截面的有效面积bh的比值 （2）在一定程度上标志了正截面上纵向受拉筋与混凝土的面积比例，它是对梁受力性能有很大影响的一个重要指标。在min<=<=max范围内，越大，正截面的承载力越大。8. 影响梁斜截面受剪承载力的主要因素有哪此？影响规律如何？9. 受弯构件斜截面破坏的主要形态有几种？各发生在什么情况下？设计中如何避免破坏的发生？10.大、小偏心的区别11. 预应力混凝土结构的主要优缺点是什么？12. 什么是先张法和后张法预应力混凝土？它们的主要区别是什么？计算题：1、有一行车道板，每米宽承受自重弯矩标准值为M

13、GK=1.27kNm,汽车荷载产生的弯矩标准值为MQK=12.0kNm ，结构重要性系数为1.0，采用C30混凝土，HRB335钢筋，板厚140mm。求：受拉钢筋截面面积并配筋2. 已知双筋矩形截面受弯构件，截面尺寸b=180mm，h=400mm，承受弯矩组合设计值Md=150kNm, 采用C30混凝土，受拉区采用HRB335钢筋，受压区采用R235钢筋。现受压钢筋采用2 根16,结构重要性系数为0.9。求：受拉钢筋截面面积并配筋。 3.已知一简支T梁，截面尺寸如图所示，梁高1400mm。已配HRB335钢筋8o32，As=6434mm2，采用焊接钢筋骨架，混凝土为C30。此T梁截面现承受弯矩：自重荷载标准值MGK=833.3kN.m，汽车荷载标准值MQK=