K62+700-K65+700沥青下面层专项方案

1、目 录一、编制依据1二、编制原则1三、工程概况1四、施工准备14.1 总体部署14.2 组织机构1五、主要机械设备1六、施工方案16.1 沥青路面施工准备16.2 沥青上基层施工16.2.1 原材料16.2.2 试验检测仪器16.2.3 配合比设计16.2.4 沥青上基层施工方案16.2.5 沥青上基层质检及验收16.2.6 沥青上基层施工要点1七、质量保证体系及措施17.1 质量保证体系17.2 质量保证措施17.3 组织保障措施1八、雨天施工措施1九、安全文明施工1十、环境保护措施126一、编制依据1、阳黎高速公路路面工程标准化工地建设实施细则、业主及总监办下发的有关路面施工相关文件2、左

2、黎高速公路ZL4标段两阶段施工设计图3、左黎高速公路ZL4标段合同文件和招投标文件4、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）5、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）及试验检测规程6、左黎高速公路ZL4标段沿线现场实地勘测情况7、以往施工路面积累的施工经验、技术力量及设备条件等二、编制原则本施工方案按照业主招标文件的规定，本着将左黎高速建设成精品工程的原则编制，具体体现在以下几个方面：1、增强合同意识，根据总体要求，全面履行合同2、采用科学合理的施工方法和工艺及先进的机械设备3、树立创精品工程的理念， 在施工中争创一流4、充分考虑施工中各种不利因素，在工期安排、

3、人员配备、施工方法、施工工艺等方面综合考虑并预留足够的时间5、针对本工程的施工重点、难点制定相应施工方案三、工程概况左黎高速ZL4标段起点里程K62+700，终点里程K79+932.085，全长17.232公里，其中隧道2座2.959公里，桥梁11座3.546公里，路基长10.727公里，标段内有黎城服务区1处。路面沥青层设计，主线路面为上面层4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)+ 下面层6cm中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)+沥青上基层12cm密级配沥青稳定碎石(ATB-25)（特重交通方向）或6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)（重交通方向）；桥面沥青层为上面层4cm细粒式改性

4、沥青混凝土(AC-13C)+ 下面层6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)。沥青上基层ATB-25厚12cm共127678，AC-20C厚6cm共122371。本次施工段落为K79+303K79+932.085路基段右幅，设计为密级配沥青稳定碎石(ATB-25)，宽度10.5m，厚度12cm，计划施工日期为2015年7月28日。四、施工准备4.1 总体部署本标段建设沥青搅拌站1处，位于K77+100线路右侧，负责全标段沥青路面料拌合供应，预计供应全标段沥青料62500m3。搅拌设备选定4000型沥青拌合站一套（6个料斗、脱桶设备1套），沥青储存能力900吨。2015年6月20日完成设备进场、安

5、装调试。4.2 组织机构项目部对路面工程进行全面管理，实施安全生产、质量控制和文明施工，针对本工程质量要求高，工程量大，工期较短的特点，项目部将组织具有一定经验的技术人员和管理人员及施工经验丰富的施工队伍。项目经理部管理层设8部2室，部室以下设施工操作层。1、沥青上基层施工前应做好技术方案编制报审和技术交底工作；2、按要求做好配合比设计和报审工作；3、沥青拌合站按照业主招标文件要求和标准化指南建设；4、水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师批准使用；5、沥青摊铺前，基层顶面进行透层油撒布和同步稀浆封层施工，完成防水和增加层间粘结作用。6、对沥青拌和机、摊铺机、碾压机械等各

6、种施工设备进行调试；对机械设备的配套情况、技术性能、计量设备等进行检查或标定。项目经理计划部质 检 部设备 部物 资 部安环部地 协 部试 验 室综合办公室工 程 部财务部项目副经理项目总工水稳1队水稳2队沥青面层队路面排水队左黎高速ZL4标路面施工组织机构图五、主要机械设备主要施工机械设备统计表序号机械名称单位规格型号数量进场日期备注1沥青拌合站套4000型12014.4.10沥青拌合2沥青摊铺机台福格勒220022015.6.10沥青摊铺3沥青摊铺机台中大DT180012015.6.20沥青摊铺4双驱双振压路机台13T32015.7.1压实5双钢轮压路机台12T12015.4.20压实6胶

7、轮压路机台30T以上22015.4.20压实7小型压路机台12015.4.20压实8小型手夯机台12015.4.20压实9同步碎石稀浆封层车辆12015.4.20稀浆封层10装载机台2C-5042014.11.10上料11运输车辆30t202015.4.20运输12晒水车辆8000L62015.4.20养护13钢钎根802015.4.20高程控制14钢丝绳m3mm4002015.4.20高程控制15铝合金方钢梁根3m/根22015.4.20高程控制16紧线器个62015.4.20高程控制17铁锨把202015.4.20局部修整六、施工方案6.1 沥青路面施工准备沥青路面的施工必须有完善施工组织

8、，保证合理的施工工期，加强与气象部门沟通，不得在气温低于10，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。本项目计划采用一台陕西中大DT1800摊铺机全幅作业。沥青面层摊铺均匀，厚度一致，完整无缝，平整度好。摊铺机就位，碾压开始前，必须在下承层上铺上帆布或者彩条布，并在上面对压路机进行必要的清理或者刷油，不得直接在下承层进行相关工作。运输车辆数量应与拌和楼实际产量、摊铺机速度及施工运距相匹配，运量应比拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应始终至少有5辆料车处于等待卸料状态，保证摊铺的及时性和连续性，从而保证路面平整度并减少施工接缝。压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，至少应配

9、置自重13t以上的双驱双振压路机3台和自重30t以上的胶轮压路机2台，各种压实机械必须安装良好的能够控制的雾化设备。另外应备有小型振动压实机具1台，用于结构物边缘不便压实的地方。6.2 沥青上基层施工6.2.1 原材料1、沥青根据公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）关于气候分区的规定，左黎高速公路所处地区为夏热冬寒区（温度）。本项目基质沥青采用山西宇通高速路面材料有限公司产70号A级道路石油沥青。其技术质量指标经送检，均符合现行技术规范公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求。基质沥青质量要求指标单位70#沥青试验标准和方法 JTG E20-2011质量要求检

10、测结果针入度（25,100g,5s）0.1mm608079T 0604软化点（环球法） 不小于4545.5T 0606延度（5cm/min,15）不小于cm100>100T 0605蜡含量（蒸馏法） 不大于2.21.5T 0615闪点 不小于260306T 0611溶解度 不小于%99.599.91T 0607密度（15）g/cm3实测记录1.036T 0603TFOT后残留物质量损失不大于%±0.50.05T 0609针入度比不小于%6163T 0604延度（10）不小于cm69T 06052、矿料沥青混合料中的矿料包括粗集料、细集料和矿粉。2.1 粗集料本项目粗集料采用黎城

11、县子镇石料厂产石灰岩，级配为19mm26.5mm、16mm19mm 9.5mm16mm、4.75mm9.5mm、2.36mm4.75mm，其技术质量指标经送检，均符合现行技术规范公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求。沥青面层粗集料质量要求检 测 项 目单位标准要求粗集料试验结果试验方法19mm26.5mm16mm19mm9.5mm16mm4.75mm9.5mm2.36mm4.75mm集料压碎值%不大于2813.6T 0316洛杉矶磨耗损失%不大于3016.2表观相对密度不小于2.502.7262.7232.7152.7132.711T 0304毛体积相对密度实测记录2.6

12、942.6792.6572.6402.625吸水率%不大于3.00.40.60.81.01.2对沥青的粘附性级不小于45T 0616针片状颗粒含量其中粒径大于9.5 mm其中粒径小于9.5 mm%不大于18不大于15不大于207.67.29.2T 0312软石含量%不大于50.00.00.00.0T 03202.2 细集料本项目粗集料采用2#碎石场自产细集料，级配为1.18mm2.36mm和0mm1.18mm，其技术质量指标经送检，均符合现行技术规范公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求。沥青面层细集料质量要求检 测 项 目单位标准要求试验结果试验方法1.18mm2.36m

13、m0mm1.18mm表观相对密度不小于2.502.7012.702T 0328毛体积相对密度2.6222.623T 0304砂当量%不小于608062T 0334棱角性s不小于303335T 03452.3 矿料本项目矿料采用潞城市畅祥建材有限公司产石灰岩矿粉，其技术质量指标经送检，均符合现行技术规范公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求。沥青面层矿粉质量要求检 测 项 目单位标准要求试验结果试验方法表观密度t/m3不小于2.502.673T 0352 0.6mm粒度范围 0.15mm 0.075mm%1009010075100100.096.784.9T 0351外观无团

14、粒结块无团粒结块亲水系数小于10.9T 03536.2.2 试验检测仪器检测室仪器设备名称数量仪器规格测量范围分度值准确度集料室电子天平2 台0-5Kg0.1g0.1g标准筛1 套/烘箱2 台30011游标卡尺1 把0-150mm/压碎值试验仪1 台/浸水天平1 台0-3Kg0.1g0.1g沥青混合料室沥青混合料搅拌机1 台容积大于 10L、控温精度 2电子天平2 台5Kg0.1g0.1g浸水天平1 台0-3Kg0.1g0.1g数显恒温水浴箱1 台10-1001/真空理论密度仪1 台能达 4KPa 负压马歇尔稳定度仪1 台最大荷载不下于 25kN,准确度 100N,加 载速率能保持 50

15、77;5 mm/min,自动绘 制荷载-位移曲线.建议采用进口的自 动马歇尔稳定度测定仪脱模器1 台/温度计10 支0-200/1马歇尔击实仪1 台自动计数准确、击实功准确/稳定、 仪器性能稳定烘箱2 台30011车辙试验仪1 台计数准确、仪器性能稳定燃烧炉1 台燃烧法沥青含量测定仪沥青室沥青针入度仪1 台0-10mm0.1mm0.1mm沥青软化点仪1 台全 自 动 红 外 线 采 集 数 据 , 控 温 精 度0.5沥青低温延伸度仪1 台膨胀0.1cm/布氏粘度仪1 台计数准确、仪器性能稳定冰箱1 台/低温恒温槽1容量10L/0.1精密温度计2 支0-50/0.1现场检测室路面渗水仪1 台新

16、型，配压重块平整度仪1 台连续式平整度仪或颠簸累积仪摆式磨擦系数测定仪1 台/取芯机1 台功率不小于 9Kw构造深度仪1 台/开工前要求加强对拌和楼、摊铺机、压路机及试验检测仪器等设备的标定和试机工作，监理必须对标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应始终加强对拌和楼、摊铺机、压路机及检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。对拌和楼筛网应经常进行检查，发现堵塞和破损现象应及时清理和更换，以便更好地控制配合比。6.2.3 配合比设计ATB-25沥青混合料采用GTM 旋转剪切成型设计方法时，应遵照现行行业技术规范公路沥青路面施工技术规范和公路工程沥青及沥青

17、混合料试验规程相关规定，设计成果由马歇尔试验方法进行试验和性能检验。并将试验报告报监理工程师审批。目标配合比设计结果见下表：材料种类矿料规格（mm）最佳油石比（%）油石比建议控制范围（%）1926.516199.5164.759.52.364.751.182.3601.18矿粉比例（%）31.012.012.014.07.07.014.03.03.53.33.7目标配合比设计结果见下表：材料种类矿料规格（mm）最佳油石比（%）油石比建议控制范围（%）1926.516199.5164.759.52.364.751.182.3601.18矿粉比例（%）19201416720193.03.53.33

18、.7本项目以GTM试件密度作为评定压实度的标准密度，目标配合比得出试件密度为2.474 g/cm3。6.2.4 沥青上基层施工方案1施工工艺流程图 合格不合格合格施工测量放样集料温度检测初压复压终压机械设备检验现场准备就位养护交通管制检测验收原材料检测粘层油洒布下承层清理施工配合比调试沥青料拌和站生产2下承层清理在进行沥青上基层摊铺作业前应对下承层进行彻底清扫，清扫过程采用人工、空压机（以9m3空压机为宜）和高压水枪相结合的方式，要求清扫干净彻底，并经监理验收清洗效果后方可进行下一道施工。大面积沥青摊铺开始后，预先清理的下承层长度，应至少能满足一天的沥青路面施工，并做好交通管制，严禁二次污染。

19、3、施工放样根据设计图纸，依据当层路面设计宽度，用全站仪或GPS放出边线，采用双侧架设基准钢丝的高程控制方式，钢丝为扭绕式，基准钢丝支承间距应为5m，钢丝直径为3mm，基准钢丝张拉力要大于 800kN，保证基准钢丝绕度在2mm以下。挂线高程测量要准确，避免量线失误或桩位移动，必须保证厚度和压实度，并提高平整度，摊铺过程中要同步监控标高。4、混合料的拌合沥青混合料拌和时间应经试拌确定，原则是无花白料、结团和离析，间歇式拌和楼普通沥青混合料的拌和时间不宜少于45s(其中干拌时间不少于510s),改性沥青混合料的拌和时间不宜少于60s（其中干拌时间不少于10s）；沥青混合料拌和应调整沥青、矿料添加的

20、延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，确保沥青混合料拌和均匀。拌好的沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需贮存时，贮料仓无保温设备时，允许贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。贮存期间，温降不应超过10，且不得发生结合料老化，滴漏以及粗、细集料颗粒离析现象。沥青混合料出厂时安排专人，逐车检测沥青混合料重量和温度,记录出厂时间, 签发一式三份的运料单，一份存拌和站，一份交摊铺现场，一份交司机,便于质量跟踪检查。在摊铺现场凭运料单收料，并检查沥青混合料的颜色、温度，检查有无花白料，有无结团或严重离析现象

21、，有无温度超限；如果检测到混合料存在不合格应废弃不用。拌和楼开盘前或结束后，在各热料仓下料口取料，进行筛分试验，验证当天的实际生产级配曲线是否满足目标配合比设计级配范围要求；如发现生产级配与目标级配相差较大，应加密筛分频率，以实际筛分数据为准，适当调整热料仓比例，直到生产级配曲线满足目标配合比设计级配范围要求。5、混合料的运输运输车辆的数量和总运输能力应该较拌和楼生产能力和摊铺速度有所富余，本次计划投入15辆运输车，确保在摊铺机前常保持5辆沥青混合料车待卸。车辆在运输过程中匀速慢行，速度一般控制在3040km/h。运输车顶面和侧面要苫盖厚保温帆布，并在卸料过程中应继续履盖直到卸料结束，以便保温

22、或避免污染环境。从沥青拌和机向运输车上放料时，应尽量缩小混合料下落的落距。每卸1斗混合料应挪动汽车位置，按照前、后、中装料，并设专人负责减少粗细集料离析现象。现场采用数字显示插入式热电偶温度计和水银温度计两种仪器，检测沥青混合料的出厂温度和到达现场温度。在运输车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约30cm，温度计插入深度要大于15cm。运输车辆要求固定并进行保温改装。在卸料中运输车分两次起斗，与摊铺机操作手沟通并配合好，尽量不要将混合料洒落在下承层上，如有撒落要及时清除；连续摊铺过程中，运输车在摊铺机车前1030cm处停住，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。为防止沥青混合料与车厢板粘

23、结，在车厢侧板和底板上喷涂油与水混合液，要严格控制涂液用量，以均匀、涂遍但不积液为宜。不允许用石油衍生剂来做运料车底板的涂料。沥青运输要特别注意施工便道硬化，保证运输过程中不污染车辆轮胎，保证车辆清洁避免对下承层污染。6、混合料的摊铺（1）在摊铺前对下承层进行仔细检查，应特别注意下承层的污染情况，不符合要求的必须进行处理，不允许铺筑沥青混凝土；在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时，不得摊铺沥青混合料；摊铺遇雨时，应立即停止施工，清除未压成型的混合料；遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。（2）采用一台摊铺机全幅摊铺，开工前提前预热熨平板，温度不低于110。施工中控制熨平板夯锤压实装置

24、具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度（达到85%以上）。摊铺机开始受料前受料斗表面薄涂少量油水混合物，防止混合料粘附，但不得有积液。（3）摊铺机连续稳定地摊铺是提高路面平整度的关键措施。摊铺速度根据拌和站产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整选择，本段厚度为12cm，宽度为10.5m，因此决定按1.5m2m/min速度摊铺，做到缓慢、均匀、不间断摊铺；摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量；摊铺完成后用餐，在今后大面积施工时，用餐分批轮换交替进行，争取每天只收工停机一次。如不能连续摊铺时，摊铺机应将剩余混合料铺完，抬起熨平板，做好施工缝，避免出现冷接缝结硬

25、现象。（4）摊铺机摊铺的沥青混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏（摊铺机前未摊铺路面也不得随意踩踏），一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需要在现场工长指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（5）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配；摊铺机螺旋分料器应连续运转，调整分料器的速度使出料连续而缓慢，且使两侧混合料均衡；螺旋布料器内混合料表面以不低于于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。（6）ATB

26、-25沥青混合料的松铺系数按试验段总结系数1.2控制。在摊铺过程中，按松铺系数确定熨平板初始松铺厚度和移动平均梁基准垫板厚度，在熨平板1/3点处各垫放一块木板，宽度取2030cm。移动基准梁的后部在全长方向上与熨平板垫同样的垫板，并保证垫板的平直。初次摊铺的垫板厚度为路差。垫板可以采用整体式，也可以采用组合式，其目的是保证虚铺厚度，及摊铺机起步后自动调平系统开始工作。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并按要求对混合料总量与摊铺面积进行校验。（7）摊铺机的熨平板初始仰角要仔细进行调整，以保证路面平整度；熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。在摊铺过程中还应及时调

27、整摊铺宽度，特别在有路缘石的情况下应避免路缘石内侧沥青混合料不足现象。（8）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热拌料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中；积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。前一辆车应尽早卸完料并立即开离，第二辆车应尽快后退到摊铺机前并及时向摊铺机喂料，使新料与受料斗中余料混和，严禁送料刮料板外漏现象发生，后退的料车不得撞击摊铺机，料车停在摊铺机前待卸料和卸料过程中不得使用制动而增加摊铺机的牵引负荷。（9）用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工局部找补或更换混合

28、料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层清除。对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（10）在摊铺过程中，质量检测应由专人负责，按规定的检测频率及时检测。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。（11）用汽油清洗摊铺机等其他机械设备时，应用油盘承接清洗下来的废油，避免废油滴漏在路面上。如已轻微滴漏应马上用棉丝将废油擦净，如已侵蚀路面应挖除后补料用小型机具夯实。7、混合料的碾压（1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤；现场施工应遵循“高温、紧跟、高频、低幅、

29、慢压、少水”的原则进行碾压；为保证压实度和平整度，应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽可能在摊铺后较高温度下进行；混合料摊铺后必须紧跟碾压，尽可能高温状态下开始碾压，不得等候，不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。（2）选定碾压工艺为：两台30吨以上的轮胎压路机各占半幅紧跟摊铺机碾压，两台13吨以上的双钢轮压路机紧跟（距离小于4m）胶轮压路机同步碾压，前进后退均采用高频低幅振压，即双钢轮压路机与胶轮压路机同时前进及后退，由低到高、由外向内共碾压68遍（钢轮34遍、胶轮压路机34遍），增加沥青混合料的有效碾压时间，以保证在高温下进行碾压，起到提高压实度的效果；最后由

30、双钢轮压路机稳压收面，以消除轮迹及调整平整度。（3）对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，项目部安排专人检查并记录，做到既不漏压也不超压。（4）在开工前对压路机司机进行培训交底，施工时碾压安排专人盯控，大面积施工后压路机每天开铺之前，检查加油、加水、维修、调试等准备工作，严禁压路机在新铺沥青层上停车、加油、加水。（5）压路机碾压速度及碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。对于改性沥青混合料，碾压段长度应尽可能缩短，保证在较高的温度下完成碾压作业；压路机每次两端折回的位置呈阶梯形随摊铺向前推进，禁止折回处于同一横断面上；为避免碾压时混合料推挤产生拥包，

31、碾压时将驱动轮朝向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。（6）碾压过程中，压路机起车、停车要缓慢，不得在热的混合料上急停或掉头，压路机必须关闭振动装置在成型的路面上转向错车；压路机碾压过程中为避免出现混合料粘轮现象，可向双钢轮压路机碾压轮喷洒少量水，采用间歇喷水方式，且严格控制喷水间歇时间，以不粘轮为原则；胶轮压路机轮胎上及时涂刷油水混合物。（7）及时检查平整度、路拱，必要时予以修正。如在碾压时出现推移，首先检查封层的粘结和清扫，其次是现场级配是否符合设计级配，是否使用回收粉尘，沥青是否合格，并及时解决处理；如出现横向裂纹，及时检查原因并采取纠正

32、措施。（8）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。（9）在终压前用6m铝合金梁量测平整度，对不合理的路段要及时处理。压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。8、特殊路段及接缝处理（1）弯道或交叉口的碾压在弯道或交叉口的碾压，先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压（以利于形成支承边）。对急弯应尽可能采取直线式碾压（即缺角式碾压），并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。压实中应注意转向同速度相吻合，尽可能用振动，以减少剪切力。（2）路边碾压压路机在没有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘30-40cm（较薄层时，预留20cm）处开始碾压

33、作业。这样，就能在路边压实前，形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。在接下来碾压留下的未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。（3）陡坡碾压压实时应先采用轻型压路机预压（轮胎压路机不宜用作预压）。无论是上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前，驱动轮在后（与一般路段碾压时相反）。如果采用振动压路机，则应先静碾，待混合料达到稳定后，方可采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要平衡，避免速度过高或过低，混合料温度不宜过高。（4）接缝处理铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量，接缝处紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。

34、上下层的纵缝应错开 15cm（热接缝）或3040cm（冷接缝）以上。相邻两幅及上下的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3米直尺检查，确保平整度符合要求。纵向接缝：摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下1020cm宽暂时不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层510cm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下1015cm，再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上

35、行走碾压新铺层15cm左右，然后压实新铺部分。横向接缝横向施工缝全部采用平接缝，在已摊铺段端部用3m直尺画线定出接缝位置，冷路面的断面宜以未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬方式存在，涂少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，采用振动压实，直至全部在新铺面上为止，实行45°斜压。斜压从中间向两侧依次分开，重叠量应适当（为1/2轮宽）；当进行纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台；碾压完毕后要对平整度作专门测量，如不符合及时处理。并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当的预留量。混合

36、料温度是横向接缝碾压的关键。温度太低，横向接缝不能压实，很难保证压实效果，易形成路面早期损坏。接缝摊铺时应准备孔径为9.5mm的筛子，筛细混合料以备找平。9、取芯、养生及交通管制（1）路面取芯管理路面取芯时，在钻头周围垫一海绵，减少取芯时产生的浆液对沥青路面的污染；取芯结束后，对取芯部位周围的沥青路面进行冲洗。项目部组织路面试验室对取芯孔进行回填处理，回填材料采用同一面层级配沥青混合料，并对回填材料进行分层夯实。项目部路面试验室与监理单位按频率共同取芯，取芯位置尽量控制在标线的范围内，注明芯样详细情况（包括时间、具体位置等），按照芯样数量的70%妥善保管。（2）养护和交通管制路面面层施工完成后

37、，等路面温度下降到50后方可开放交通，改性沥青路面宜在施工12d后开放交通。对已完成的沥青路面，项目部组织人员进行巡查，雨后要求现场所有施工车辆，必须轮胎干净进行清洗后才允许上路。已施做沥青面层禁止超载车辆通行，保护面层不出现早期破损。施工组织尽可能避免各项附属工程与面层交叉施工，并采取积极有效措施，避免在施工过程中对沥青路面产生柴油污染、水泥浆污染、黄泥污染等，已安装好路缘石的路段，注意不要污染路缘石；路面层间污染是沥青路面施工的大忌，项目部和工区管理人员必须引起高度重视，加强协调，严格管理，杜绝污染。6.2.5 沥青上基层质检及验收沥青路面施工根据全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证

38、体系，对施工各工序的质量进行检查评定，达到规定的质量标准，确保施工质量的稳定性；施工过程中实行动态质量管理，定期进行总结、归纳，对好的方面要予以保持和发扬，对存在的问题和不足要及时分析原因，寻找解决问题的办法，并在下一步施工中予以落实解决。要保证试验检测数据的真实、可靠，试验方法的准确性，试验检测的频率和次数；试验检测仪器必须定期进行标定，试件制作必须从施工现场直接取样；试验人员必须持证上岗；试验资料填写必须符合规范要求，内容齐全完整，程序到位，并及时整理归档。（1）路面施工中应抓好原材料质量、施工温度、摊铺碾压机械、施工工艺等关键内容，保证压实度，切忌片面追求平整度而降低压实度。沥青路面压实

39、质量按压实标准和现场空隙率共同控制，空隙率应小于6%，试件密度应达到GTM 密度的98%或最大理论密度的95%以上。（2）沥青混合料生产过程中，必须按表现行技术规范对各种原材料进行抽样试验，其质量应符合本技术指导书规定的技术要求。每个检查项目的平行试验次数或一次试验的试样数必须按相关试验规程的规定执行，并以平均值评价是否合格。（3）沥青拌和站必须按下列步骤对沥青混合料生产过程进行质量控制，单点检验评价方法应符合相关试验规程试样平行试验要求。热拌沥青混合料的频度和质量要求项目检查频度及单点检验评价方法质量要求试验方法混合料外观随时观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色 泽、冒烟、有无花白料、油团

40、等各种现象拌 和 温 度沥青、集料加热温度逐盘检测评定符合本指导书规定传感器自动检测、显示并打印混合料 出厂温度逐车检测评定符合本指导书 规定传感器自动检测、显示并打印，出厂时逐车按T0981 人工检测逐盘测量记录，每天取平均值评定符合本指导书规定传感器自动检测、显示并打印矿 料 级 配0.075mm逐盘在线监测±2%计算机 采集数据计算2.36mm±5%4.75mm±6%0.075mm逐盘检查，每天汇总1 次取平均值评定±1%现行规范附录 G总量检验2.36mm±2%4.75mm±2%0.075mm每台拌和机每天 12 次，以2 个

41、试样的平均值评定±1%T0725 抽提筛分与标准 级配比较之差2.36mm±5%4.75mm±6%沥青用量（油石比）逐盘在线监测±0.3%计算机采集数据计算逐盘检查，每天汇总 1 次取平均值评定±0.1%现行规范附录 F总量检验每台拌和机每天 12 次，以2 个试样的平均值评定±0.2%T0722 T0721马歇尔试验：空隙率、稳定度、流值每台拌和机每天 12 次，以46 个试样的平均值评定符合相关要求T0702 T0709规范附录 B、C浸水马歇尔试验必要时（试件数同马歇尔试验）T0702 T0709车辙试验每 10 公里(单幅)1

42、 次T719（4）从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓有无窜仓；目测混合料拌和是否均匀，有无花白料，油石比是否合理，检查集料和混合料的离析情况。（5）检查拌和楼控制室各项参数的设定值、控制屏的显示值，核对计算机采集和打印记录的数据与显示值是否一致；按现行规范附录G的方法进行沥青混合料生产过程中的在线监测和总量检验；按规范附录F的方法进行沥青混合料质量动态管理。沥青混合料施工过程工程质量控制标准项目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法外观随 时表面平整紧密，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油汀油包等缺陷，且无明显离析目 测接缝随 时紧密平

43、整,顺直,无跳车目 测逐缝检测评定3mmT0931施工温度摊铺温度逐车检测评定符合本指导书规定T0981碾压温度随 时符合本指导书规定插入温度计实测厚度每一层次1个台班区段平均值厚度50mm以下厚度50mm以上-3mm-5mm施工时插入法量测松铺厚度及压实度压实度双车道每 200 米测 1 处，逐个试件评定并计算平均值）最大理论密度的95%GTM密度的98%T0924、T0922 本规范附录 E平整度下面层（沥青上基层）连续测定1.2mm（标准差）T0932宽度有侧石每50m一个断面，检测每个断面±20mmT0911纵断面高程每50m一个断面，检测每个断面±10mmT091

44、1横坡度每50m一个断面，检测每个断面±0.3%T0911沥青表面层渗水系数双车道每200米测1处符合本指导书规定T0971空隙率不大于双车道每200米测1处6%T0705（6）检测沥青混合料材料加热温度、出厂温度，取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、油石比；抽提筛分应至少检查 0.075mm、2.36mm、4.75mm、公称最大粒径及中间粒径等5个筛孔的通过率。（7）取样成型试件进行马歇尔试验，测定空隙率、稳定度、流值，计算合格率；对VMA、VFA指标可只作记录。6.2.6 沥青上基层施工要点（1）稳定料源，准确掌握各档集料的均匀状况，重视堆放和上料方法，控制集料离析问题；尤其应该

45、严格关注机制砂的级配情况，应建立相应的筛分台账以控制其稳定性。（2）严格控制沥青材料的质量及其稳定性，不合格沥青坚决不得使用。定期对沥青拌和楼的计量装置进行标定；应积极地采取有效措施，保证沥青拌和楼配料的准确性和稳定性，严格控制混合料合成级配，尤其应严格关注矿粉和沥青的添加准确性；（3）施工过程中必须严格控制沥青混合料各阶段施工温度。温度是影响沥青混合料压实的最主要因素。沥青混合料在规定的温度范围内温度越高，其塑性越大，越容易在外力作用下缩小其空隙和增加密实度，在较高的温度下完成碾压工序是保证沥青面层质量的最重要前提条件。尽可能提高摊铺机夯板振级，提高初始压实度。（4）为保证沥青路面的平整度，

46、应采取有力措施，切实保证两个不停：摊铺机自每天开始摊铺工作起，无特殊原因，不允许出现任何人为因素造成的摊铺机停机现象；压路机每天自开始碾压路面起，如无特殊原因，不允许出现任何人为因素造成的压路机停机现象。高度重视碾压，由专人对碾压遍数、机械组合及碾压温度盯控。（5）必须严格控制沥青面层离析问题，从原材料堆放、装卸、上料，混合料拌和、运输、摊铺及碾压等各方面加强控制，尽可能减少离析现象。（6）随时检测标高，并用3m直尺或6m铝合金逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点；要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。（7）严格控制每天摊铺结束时间，必须给碾压留出时间，

47、保证在天黑前碾压完毕，严禁夜间施工。七、质量保证体系及措施7.1 质量保证体系1、建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量质检体系。项目部组织严密完善的职能管理机构，由项目经理牵头，由项目总工程师、质检负责人、项目经理部安全质量部及各部室负责人、业务人员、路面队队长及主管工程师、质检员，各工班组组成的四级质量管理领导小组，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。组织机构见质量管理组织机构框图。质量管理组织机构框图工区管理技术人员水稳层施工现场：彭在飞水稳拌和站管理：彭在胜耿大勇工程部李勇安质部高胜远物质部梁旭波计划部徐健财务部辛柱桥路面试验室平宏亮办公室路面工程

48、质量管理领导小组组长：项目经理 訾玉喜副组长:副经理 何斌 总工程师 吴术杰2、配备质检人员按招标文件规定配备有经验的质检人员，负责路面工程施工中的质检工作。3、建立良好的技术制度和质量控制机制首先建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系，层层落实三级技术交底制度。严格实行以项目试验室为主的质量检测系统，做到每道工序均有专门试验检测人员监督，确保工程质量。4、落实质量责任制项目经理部制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限，把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。同时把质量做为评比业绩时一项重要的考核指标。明

49、确管理责任，强化质量管理职能，完善激励机制，充分发挥项目经理部管理人员的主观能动性。5、建立完整的质量检查制度在施工中建立项目质量自检制度，严格实行“三检”制度。 坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督是质量保证体系得到具体落实的真正保证。而且在施工时，有利于及时发现问题，改进施工工艺，不断提高自身的施工作业水平，积累更为丰富的施工经验。项目经理部每月组织大检查一次，并不定期随时抽检，发现问题，应采用有利措施，及时整改；同时建立整改反馈制度，由质检员、施工员对整改情况进行确认，必须留好声像资料。6、建立一个完善的路面试验室、严格试验监控项目经理部建立路面专项试验室，配备能满足本工程各项试验需要的试验仪器设备；试验室配备足量的试验人员，各自负责、互相协作、统一管理。建立健全项目试验室各项规章制度，所有试验仪器进场后都先进行校验，并取得当地质检部门核发的临时试验资质方能投入使用，并按周期进行校定，严格执行试验规范和操作规程。7、加强职工质量教育及技术培训项目经理部将牢固树立职工的质