物流园区物流论文范文-探讨新形势下城市物流园区设计的word版下载

1、物流园区物流论文范文:探讨新形势下城市物流园区设计的word版下载导读：本论文是一篇关于新形势下城市物流园区设计的的优秀论文范 文，对正在写有关于物流园区论文的写作者有一定的参考和指导作用, 论文片段：引言近年来，随着物流热的兴起，许多地方政府逐渐认识到物流业 的重要性，纷纷将物流业作为当地的主要产业进行物流规划，与此同 时，许多城市都以兴建物流园区作为发展城市物流的切入点。目前， 已有三十多个城市把物流业作为支柱产业，全国20多个省30多个中 心城市规划建设的物流园区多达200多个。物流园区规划建设热潮表 明物流将成为我国新形势下经济增长点，同时，物流园区对市场化要 求高，投入资金大，占用土

2、地面积大，要作好这样一个具有引擎作用 的、规模宏大的系统工程，就要求从全局的角度统筹规划、合理安排， 为做好后续工作奠定良好的基础和前提条件。本文从理论上系统的、 科学的提出了城市物流园区规划的设计方案，这对城市物流园区的规 划与建设具有理论上的指导作用和现实的经济作用。一、城市物流园区的概念在国内关于物流园区的概念没有一个统一的定义。冃前对物流 园区概念的表述主要有下而几种：1、物流园区，口本称作物流团地， 是一家或多家物流（配送）企业在空间上集中布局的场所，是具有一 定规模和综合功能的物流集结点。物流园区主要是一个空间概念，与 工业园区、科技园区等概念一样，是具有产业一致性或相关性、且集

3、中连片的物流用地空间。2、物流园区是对物流组织管理节点进行相 对集中建设与发展的，具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时, 也是依托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率 和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购，便于与消费者直接联 系的，具有产业发展性质的经济功能区。3、物流园区是指在几种运 输方式衔接地形成的物流节点活动的空间集聚体，是在政府规划指导 下多种现代物流设施设备和多家物流组织机构在空间上集中布局的 大型场所，是具有一定规模和多种服务功能的新型物流业务载体。二、城市物流园区规划建设的必要性1. 城市物流内在需求城市物流需求是城市物流园区存在的前提，城市现代物流的发

4、 展要求除了从基础层面上满足城市各类经济活动特别是制造与经营 活动等的需求外，更应从战略层面建设物流供给系统特别是相应的基 础设施如物流园区来主动适应社会经济发展和积极引导物流产业的 健康快速发展。城市交通拥挤使货运车辆运转速度下降，准确性不高, 导致城市货物配送成本上升，配送准确性及顾客服务水平下降，反过 来制约物流的发展，二者矛盾日益加剧。从城市可持续发展，改善城 市物流发展环境，提高城市竞争力的角度出发，在条件成熟的城市， 规划建设物流园区是一种可行有效地途径。2. 物流园区对城市发展的具体作用（1）有利于缓解城市交通拥挤状况。根据城市功能布局，生产 和消费的分布情况，规划建设几个大型功

5、能性物流园区，通过物流园 区的功能将城市内需要发送的货物先集中到物流园区，再按市内运输 线路统一配送。如此一来，既限制了进入市区货车数量，又提高了车 辆利用率，降低了车辆回空率，从而使城市交通状况（尤其是进出市 区交通干线）有较大改观。（2）有利于减少对城市环境的影响。物流园区将物流中心集中 在一起，减少线路、货站、货场、相关设施在城市内的占地，避开对 城市景观的破坏，并将分散的物流企业和仓储设施等集中起来，推动 物流基地废弃物的集中处理，降低对城市环境的破坏或影响，尽量满 足城市可持续发展的要求。（3）有利于发挥各类物流企业的功能互补性。现代物流涉及的 行业繁多，覆盖供应链各个节点，并且不断

6、向上游厂商和下游客户延 仲，很少有企业能够依靠自己的力量涵盖供应链所有节点，各类物流 企业间的合作显得十分重要。物流园区将各类物流企业集中在一起相 关，从地理上拉近企业间的距离，互补作用得以充分发挥，不仅物流 设施相互使用十分便利，而且有利于物流企业功能的集约化建设。（4）有利于城市用地结构的调整。随着城市的迅速发展，原來 城市边缘地区变成市中心，在此聚集众多商贸、金融、饮食服务设施。 由于地价上涨、发展空间受限制、以及交通和环境等因素大型物流中 心需要迁出市中心，而物流园区的建立正好为物流中心提供了新的发 展空间，也为城市用地结构的调整创造了条件。三、城市物流园区规划的设计方案1. 规划的技

7、术路线图图1技术路线图2. 方案描述（1）规划的原则：物流行业涉及的领域广阔、对基础性建设的 要求较高，并非所有地区都适宜于建设物流园区。物流园区的规划建 设既要按市场经济的原则运作，又要坚持必要的政府协调引导。具体 包括：统一规划原则、与区域经济发展相适应原则、与市场需求相协 调原则、与城市总体规划相协调原则、市场化运作原则、适度超前原 则。（2）物流园区的需求分析：物流园区需求分析的主要过程可用 图2来表示。从中可以看出市场调研是非常重要的一个环节。由于目 前国内对于物流量的统计没有相应的指标和统计策略，从物流的定义 出发，一般认为物流量主要包括物流仓储量、物流配送量以及物流加 工量等，由

8、于一个区域的物流量一般是由所在区域的企业产生，因此 企业应作为调研的主要部门之一，同时也不能忽略区域内的市场（消 费市场、流通市场等）。总而言之，调研要充分、深入，资料数据收 集要准确、全面，这样后面的环节才能更好地开展。在充分调研的基 础上，分析区域经济贸易发展水平以及区域物流市场的需求量，就可 以采用定量分析的策略进行一定的预测，通常采用的策略主要有回归 分析、时间序列、指数平滑、灰色预测等策略，而区域物流市场社会 化水平要在调研的基础上，通过德尔菲法、小组意见法等常用定性策 略进行分析，再结合规划物流园区的物流系统条件，最后得出物流园 区的需求量。物流园区的需求与外部社会环境之间存在着复

9、杂的相互 作用关系。物流园区需求具有涉及面广，内涵丰富和无法进行单一计 量的特点，且突发性事件对物流的影响较大。因此在物流园区需求分 析中，不能单靠一种或者几种定量预测的策略分析，在定量分析的同 时要和定性分析相结合，从定性和定量相结合的角度给出较为合理的 预测。图2物流园区需求分析过程(3) 物流园区的功能定位：对物流园区进行功能定位是物流园 区规划的首要步骤，不同类型的物流园区，其功能定位是不同的，从 而导致其功能分区的不同。物流园区一般分为可分为转运型物流园 区、存储配送型物流园区、流通加工型物流园区和综合型物流园区。 不同的类型服务功能具有不同的侧重点，应根据物流园区不同的功能 定位对

10、物流园区进行合理的规划。(4) 物流园区的数量：根据国内外实际建设经验，一般物流节 点都是建设在交通便利之处，如靠近码头、机场、铁路编组站、高等 级公路沿线等。综合考虑物流节点功能、交通基础设施、城市物流需 求、用地规划、城市货运枢纽和站场的建设规划情况等因素，认为城 市中最高层次物流节点，即物流园区的数量范围应该在1-4个左右。(5) 物流园区的规模规划：城市的物流园区规模可分为宏观和 微观的角度来确定。与一个城市未来发展相匹配的物流园区规模属于 宏观范畴，关系到物流系统全局乃至整个城市发展的全局，另外从微 观角度，单个物流园区的规模确定也是项目在规划设计中需要具体研 究论证的。城市物流系统不能作为一个独立系统而存在，它始终处于