4、物流社会化与物流企业

1、1 四、物流社会化与物流企业一、物流社会化的趋势 1 、社会服务业的发展随着社会经济的发展， 第三产业服务业占国民经济中的比例逐年上升。社会服务业的发展，将流通从生产中分离出来，不再是生产的附属职能，而是具有独立的社会职能。工业化社会的专业分工必然逐渐深入到各个领域，物流就是这种专业分工的一个产物。原来一个统一的流通，分成了商流、物流、信息流及资金流四个专业流通领域。（香港服务业占 80以上。深圳 50，广州不到 40）2、流通领域的专业化分工物流领域的专业分工，使物流服务更趋多样化，以使物流不再是一个简单的系统，而是一个复杂的系统。这种复杂系统最终导致了物流产业的形成。物流服务领域的基本专业

2、分工可以分成四大专业领域：物流设备提供。物流设施提供。物流运作提供。物流服务提供。现代社会所产生的物流需求，已经可以不依靠企业本身去实现而是可以依靠社会上的专业化物流服务企业去实现。企业再也没有必要在“大而全”、 “小而全”上面去浪费宝贵的资源。从社会上可以找到满意的解决方案。二、物流社会化形态1、物流需求社会化物流需求的社会化来自社会化大生产。社会化大生产的一个结果是使流通规模、流通的数量越来越大，流通越来越复杂。大规模流通已经超越了生产企业本身的能力。不能再像小规模生产时由本身来解决自身的产品流通问题，这是社会化物流需求产生的主要原因。2、物流基础平台提供物流基础平台主要指进行社会化服务的

3、物流基础系统的设施。多年来，这个平台（多由政府兴建）的主要结构是由铁路、公路、水运、航空运输、车站、码头、航空港及附属于以上设施的仓库或营业仓库等网络体系所构成。物流基础平台经营效益要靠规模只有社会化才能够扩大这基础平台的利用规模，才能产生规模效益。物流基础平台除了物流设施基础平台之外，还有物流信息基础平台，这两个平台成了社会化物流的重要基础。3、物流服务社会化无论是系统的物流活动还是局部领域的物流活动，都通过社会化的物流服务而变成一个专门的行业。如“第三方物流”。原来服务一个企业物流活动，一旦面向社会，就必然成为一种经营方式、一种服务方式。4、业务外包委托承包方式业务外包，即委托承包是联系物

4、流需求和物流服务提供的重要体制形式，这种体制形式甚至造就了一种社会经济结构，即通过委托、承包，在大生产方式促进的专业分工越来越深刻情况下，实现企业之间的社会协作。三、物流服务概述（一）物流服务的对象1、制造业几乎所有的制造业企业都有物流需求，所以这是一个非常庞大的物流服务对象群体。（1）原材料生产企业原材料生产企业的物流需求主要是，原材料生产的基本原料的供应物流，原材料产品的销售物流。这种物流的主要特点是点对点的物流，物流渠道比较简单，物流批量比较大，因此比较多采用自营物流，也有一些选择社会物流服务。（如钢铁厂、水泥厂）（2）制造业制造业物流需求，主要是零部件、原材料的配送物流，制成品的销售物

5、流。2 在经济全球化的趋势下，制造业的物流需求向精细化、高服务水平化发展。2、流通业流通业是最先将物流需求社会化的领域。 “商物分离”首先从商业贸易领域开始。（1）国际贸易业国际贸易业的物流需求，是全方位的，其特殊的需求是长距离海运、大陆桥运输、航空货运和通关物流。（2）批发企业物流需求主要集中在储运和分销。社会化的物流服务， 主要集中在大量货物的储运以及向零售业的配送。（3）零售业物流服务的需求集中在对零售企业的商品配送和对消费者的配送，社会化的配送服务是这种需求的最有效的服务形式。（如国美通过广东邮政配送）（物流业是服务业）3、其他此外接受物流服务的客户还有：政府机关、学校、文化企业、军队

6、、建筑企业以及本身就是物流行业的码头、车站、机场等等。（二）物流社会化以客户为核心在市场经济环境下，客户是形成物流需求的核心和动力。物流服务是围绕客户的物流需求而进行的，服务可以说是社会化物流企业的立业之本，实际上社会化的物流企业，人力、物力、财力等各方面的投入，通过企业内部经营管理最后都要转化成对客户的服务，也就是说，社会化的物流企业以为客户服务为自己的产出。一切效益都从此而来。j （三）物流服务的层次1物流基本服务物流的基础服务包括：运输服务。仓储服务。配送服务。货物中介服务。装卸搬运服务。包装服务。流通加工服务等等。这个服务所遵循的原则主要有：满足用户的基本需求，以用户为上帝，服务带有被

7、动性。以服务的买卖双方为交换对象，双方是一种合同关系，不是伙伴关系。无故障或低故障服务为服务水平的目标，这个目标带有保守性。服务面向所有用户，即完全同等的服务方式和服务水平。2、物流增值服务物流增值服务是对特定客户的特定要求实行的服务。主要包括订单处理、货物验收、流通加工、代理货物保险、送货代收款、货物回收以及产品替换服务等等。3高级物流服务高级物流服务的主要内容包括为企业提供库存分析报告，进行库存控制，根据企业需求建立分销中心，甚至包括企业整体的供应链设计。高级物流服务对物流服务业的人才素质要求很高，特别是综合性人才的需要。四、物流网络与物流结点物流网络构造有两个主要组成部分，即线路和结点。

8、1、物流线路（1）铁路线路双轨线路、单轨线路，宽轨线路、标准轨线路、窄轨线路、普通线路及快运线路等等。（2）公路线路公路线路的种类是线路里面最多、最复杂的。可以区分成以下很多类：国道、省道、城市道路，高速公路、快速公路、一般公路，货运线路、非货运线路，干线公路、支线公路、连接线公路等等。不同公路能够提供的汽车运行条件不同，对车辆的通过能力和管理方式也不同。（3）海运线路3 海运线路又分成远洋海运线路、近海海运线路和沿海海运线路。三种线路航运条件不同，航运设备也不同，虽然都是海上的线路，但是它们的功能和作用是有区别的。（4）空运线路包括国内航线、国际航线。2、物流结点物流结点又称物流接点，是物流

9、网络中连接物流线路的结点之处。在铁路运输领域，结点的称谓有货运站、专用线货站、货场、转运站及编组站等。在公路运输领域，结点的称谓有货场、车站、转运站及枢纽等。在航空运输领域，结点的称谓有货运机场、航空港等。在商贸领域，结点的称谓有流通仓库、储备仓库、转运仓库、配送中心及分货中心等。五、物流结点的作用和功能1、物流结点的作用： 优化网络、调度资源。2、物流结点的功能（1）衔接功能物流结点将各个物流线路联结成一个系统，使各个线路通过结点变得更为贯通而不是互不相干，这种作用称之为衔接功能。例如：轮船的大量输送线和短途汽车的小量输送线，两者输送形态、输送装备都不相同，再加上运量的巨大差异，物流结点利用

10、各种技术的、管理的方法可以有效地起到衔接作用，将中断转化为通畅。物流结点的衔接功能可以通过多种方法实现，主要有：通过转换运输方式衔接不同运输手段。通过加工，衔接干线物流及配送物流。通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流。通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门”运输，使之成为一体。（2）信息功能物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息传递、收集、处理及发送的集中地，成为指挥、管理、调度整个物流系统的信息网络，这是一个物流系统建立的前提条件。（3）管理功能物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物流结点之中，物流结点大都是集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。六

11、、物流结点的种类1转运型结点转运型结点以接连不同运输方式为主要职能的结点：铁道运输线上的货站、编组站、车站，不同运输方式之间的转运站、终点站，水运线上的港口、码头，空运中的空港等都属于此类结点。一般而言，由于这种结点处于运输线上，又以转运为主，所以货物在这种结点上停滞的时间较短。2储存型结点储存型结点以存放货物为主要职能的结点，货物在这种结点上停滞时间较长。在物流系统中，储备仓库、营业仓库、中转仓库、货栈等都是属于此种类型的结点。3流通型结点流通型结点以组织物资在系统中运动为主要职能的结点，在社会系统中则是组织物资流通为主要职能的结点。现代物流中常提到的流通仓库、流通中心、配送中心就属于这类结

12、点。4综合型结点综合型结点是在物流系统中集中于一个结点中全面实现两种以上主要功能，有完善设施、有效衔接和谐调工艺的集约型结点。这种结点是适应物流大量化和复杂化，适应物流更为精密4 准确，是现代物流系统中结点发展的方向之一。七、三个层次的物流结点完整的物流系统一般有三个层次的物流结点，即物流基地、物流中心、配送中心。1、物流基地、物流中心、配送中心的区别（1）规模不同一般而言，物流基地是超大规模的，物流中心是大规模和中等规模的，配送中心则依据专业化配送和市场大小而确定，虽然有的规模较大，但一般而言规模较小。（2）综合程度不同物流基地必定是综合性的物流设施，物流中心带有一定综合性，配送中心一般而言

13、是专业化的，或者是局部范围的。（3）服务对象不同物流基地是综合性的基础服务设施，面向全社会，物流中心则在局部区域进行经营服务，配送中心则是面向特定用户和特定市场。（4）功能不同物流基地具有综合运输、多式联运、干线终端等大规模处理货物和提供服务的功能，物流中心则主要是分销功能，配送中心则是向最终用户提供送货服务的功能。（5）运作方式不同物流基地、物流中心这种大规模的物流设施，带有基础性和公众性，其是以国家为主体的为多，企业进行租赁运作的形式。而配送中心的主体归属是企业，其运作由企业进行。2、物流基地、物流中心、配送中心的层次关系物流基地是综合性的、大规模的结点，在物流基地之间进行快速、直达、大量

14、干线运输，尤其是多式联运的干线运输；物流中心则某一专业范畴的综合性大型物流结点，可以与干线运输相衔接，也可以从物流基地转运；配送中心则是面向最终用户末端运输的专业清晰、规模适应于需求的专业性物流结点。3、三种物流结点的配置一般而言，大城市，尤其是位于国土端部的大城市，在单向物流辐射方向需要配置一个物流基地，中心城市，则有可能在相对的方向配置两个或多个物流基地。一般而言，超大规模的物流基地，应该按照50 年左右的寿命周期来确定位置。而物流中心则需要考虑有20 年以上的寿命周期。一般而言，在经济发展到一定高度以后，配送中心需要大量实现“日配”，而这项工作一般都需要在深夜或凌晨进行，存在扰民问题和交

15、通问题。就大城市而言，配送中心一般规划在郊区以及非居民稠密区较为适宜。4、物流基地的功能（1）综合功能具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理包装、装卸、储存、搬运、流通加工、不同运输方式转换、信息及调度等。（2）集约功能集约了物流主体设施和有关的管理、通信、商贸等设施，规模大，集约程度高，是流通领域大生产的一种代表，是具有规模效益的设施。（3）转运功能可以有效集约铁路、公路、水运、空运，实现综合运输多式联运的最有效转化。（4）集中库存功能可以通过集中库存，降低库存总量，并且实现有效库存调度。（5）调节功能5 通过物流资源集中，增加经济规模，使系统优化。（6）指挥功能物流基地是整个物

16、流系统的集中信息汇集地和指挥地。对物流基地予以归纳，可以用三个特点来反映，即集约、基础、规模大。八、物流服务业的构成物流服务业的构成：基础服务业、中介服务业、装备制造业、软件咨询业及企业自营物流。1、 物流基础服务业：（1）运输业在物流领城主要提供公路运物、铁路运输、航空运输、远洋运输、内河航运、沿海船运、集装箱运输、重大件运输及危险品运输等以运输为主业的企业。（2）仓储业在物流领域中主要提供一般仓储、特殊品仓锗、保税仓锗、中转中心及物流中心等以仓储为主业的企业。有一部分企业也有运输、流通加工功能的业务。（3）基础设施服务业在物流领域中主要提供港口、码头、机场、物流园区、集散中心及物流基地等以

17、提供基础设施服务的企业。、（4）起重装卸业在物流领域中主要以大件、笨重货物装卸、安装和搬运为主的企业（5）快递服务业在物流领域中主要提供承接并组织快速运输并承担送货到门、快送服务到门为主休的企业，又分为城市快递、国内快递以及国际快递等。（6）配送服务业在物流领域中主要以配送为主体的各个企业，主要从事商业以及企业采购物流的配送服务。（7）租赁服务业在物流领域中主要提供相关物流装备、集装箱、托盘、叉车以及投资较大的物流设备为主，向客户提供相关的租赁业务的企业。2、物流中介服务业（1）货运代理业货运代理业以代办大规模、大批量货物承运代理、集货、包装及运输为主体的企业，可分为国际货运代理和国内货运代理。一般为轻资产运营的企业为多，主要是以货运信息为主。按照种类又可分为船舶代理、航空代理、公路货运信息站及铁路代理等。（2）其他服务业其他服务业主要是以提供